25 个考点 · 更新于 2026-09-17
轻微气动缺陷包括蜂鸣器/警告灯和调节器工作不正常，以及未超出限值的可听见/可测量泄漏。重大缺陷包括没有工作正常的低压警告、压缩机不工作、空气泄漏过量，以及制动能力显著降低。
载重规则可保护道路网络免受高昂损坏，并防止车辆部件受损。超过法规或制造商规定的载重限值会损坏制动器、轮胎、悬架和连接装置，导致过早磨损。《车辆载重与尺寸限制条例》保障道路使用者安全，并保护道路、桥梁等基础设施。
某一车轴等级的最大许可载荷为以下各项中的最低值：该车轴等级下所有轮胎的总承载能力（标注在胎侧）、前轴承载能力（B.1 类前单轴为 5,500 公斤；B.2 前双轴或 B.3 多轴为 11,000 公斤，如制造商或授权改装商另有标示则更高），以及随季节变化的车轴等级载荷限值（正常期或春季融冻期）。
授权总装载质量取以下两者中的较低值：各车轴等级允许的最大载荷之和（视季节而定），或该车辆/组合车辆等级的总装载质量限值。
含载荷的一般最大尺寸：高度 4.15 米；宽度 2.6 米。长度：货车 12.5 米（最大悬伸 4 米）；客车 14 米（最大悬伸 4 米）；货车和挂车 23 米（最大厢体长度 20 米，最大悬伸 4 米）；牵引车和半挂车 23 米；B 型双挂列车 25 米（最大厢体长度 20 米）；带台车的挂车 14.65 米；不带台车的挂车 12.5 米；半挂车 16.2 米（最大轴距 12.5 米）。
桥梁或高架桥附近的限重标志禁止总装载质量超过所标最大值的巴士或卡车（也包括拖吊车、工具车、设备运输车）通行。当前方交叉路口设有辅助标牌时，该标志会给出方向和距离，以便驾驶员选择备用路线。「UN VÉHICULE À LA FOIS」辅助标牌表示，即使未超过所标质量限制，同一时间也只能有一辆重型车辆通过。
标有法定载重限制的限重标志（EN SURCHARGE）表示，如果重型车辆的重量超过《车辆载重和尺寸限制条例》规定的法定限制，则该车辆不得通过桥梁或高架桥。若要在超过标示限制或法定限制的情况下通行，驾驶人必须持有为此签发的特别通行许可证。
限重标志表示桥梁或高架桥能够承受的最大总装载质量——公交车/卡车超过该质量时不得使用（也适用于拖吊车、工具车、设备运输车）。在交叉路口，带距离附牌的限重标志可让您选择替代路线。带有「UN VÉHICULE À LA FOIS」附牌的标志表示即使未超过重量限制，一次也只能有一辆车通过。
EN SURCHARGE（重量限制为法定载重限值）标志表示，重型车辆如果重量超过《车辆载重和尺寸限制条例》中的法定限值，则不得通行。要在超过所标示或法定限值的情况下通行，驾驶员必须持有为此目的签发的特别通行许可证。
每次出行前检查制动器是否处于良好工作状态（方法见第12章）。驾驶时留意压力表和指示灯，并记录任何异常情况。在多丘陵或山区，有以 VÉRIFICATION 标志标示的制动检查区；您必须靠边停车，在停车标志处停车，并检查制动器。
制动器必须正确调整，而不仅仅是状况良好，这样最大衬片压力才能传到制动鼓或制动盘。调整不良的制动器绝不可能高效工作；制动鼓衬片与制动鼓之间间隙过大，即使气压表显示气压充足，也会造成压力不足。制动鼓受热会膨胀，并可能磨损或变形，从而增大间隙；推杆必须弥补这一间隙。即使装有自动调整杠杆，也务必检查调整情况。
这些装置会随着衬片磨损自动补偿衬片与制动鼓之间的间隙，但仍需定期检查。
为使制动衬片与制动鼓之间的间隙达到最佳状态：确保制动器处于冷态，松开驻车制动器，将系统充气至最大气压（120 psi），然后完全踩下制动踏板五秒并完全松开。重复四到五次。在检查压力调节器时，您可以将此操作纳入绕车检查；如果不经常进行，则将第 4 步重复五次以上。
未配备自动自调式制动杆的车辆需要手动调整制动器。这是一项复杂的任务，只能由机械师或经过专门培训的驾驶员完成。
根据《公路安全法典》，车辆装载的货物必须妥善固定或覆盖，使其无法移动或脱落；放置方式不得遮挡驾驶员视线、影响稳定性或操控，也不得遮挡车灯；并且必须按照《货物固定标准条例》进行固定。
《货物固定标准条例》纳入了适用于北美各地的《国家安全规范》第10号标准《货物固定》。它根据车辆类型和货物类型，为固定系统及其使用规定了最低要求，旨在防止货物移动或倾覆，并确保车辆稳定性。
根据《公路安全法典》，货物必须妥善固定或覆盖，使其不能移动或脱落；其放置方式不得妨碍驾驶员视线、影响稳定性或操控，也不得遮挡车灯；并且必须按照《货物固定标准条例》进行固定。该条例纳入《国家安全规范》第10号标准（NSC Standard 10），适用于整个北美，并根据车辆和货物类型规定最低固定要求，以防止货物移动或倾翻并确保稳定性。
所有重型车辆驾驶人都必须掌握控制车速与方向的基本技能——在通过弯道、在交叉路口转弯或超车时，正确使用油门、方向盘、刹车和变速器。
除机械操作技能外，驾驶员还必须观察并适应驾驶环境。检查盲区、使用后视镜、表明意图并保持足够空间，必须成为安全、协作、负责的专业驾驶习惯。
清单2适用于客车（长途客车除外）、小型客车，以及由客车、小型客车或长途客车牵引的任何挂车。客车特有缺陷还包括行李舱门问题、应急出口和车门要求、校车侧窗视野以及客运安全事项。
客运车辆缺陷（均为轻微缺陷）包括立柱、扶手和拉手不牢固，缺少减震材料，地板/踏步损坏，过道照明失效，行李架不牢固，座椅不合格，以及校车停车标志和闪光灯故障。
自我评估练习中可考查的事实：换挡时，转速表比发动机声音更可靠；渐进式换挡并不是将发动机转速提到最高；紧急制动器不是使停放车辆保持不动的装置（那是驻车制动器）；手刹不得用作道路行车制动器；空气制动器比液压制动器反应更慢；驻车制动器由弹簧力施加，而不是由压缩空气施加；制动力取决于车辆重量和速度。
清单3适用于长途客车；任何被牵引的挂车均按清单2进行检查。值得注意的是，对于长途客车，电动制动系统（17）和液压制动系统（18）不受检查，且悬架清单有所缩减。旅客运输项目不包括校车停车标志/闪光灯相关项目。
重型车辆的运营受主要法律管辖，包括《重型车辆车主、运营者及驾驶员法》、《公路安全法典》和《交通法》，以及众多配套法规，涉及巴士运输、货物固定、驾照、安全标准、驾驶/休息时间及危险物质。
压力换算表将 psi、kPa 和 bar 与制动器和轮胎压力关联起来。与考试相关的关键值包括 1 psi ≈ 6.9 kPa，以及在空气制动器泄漏限值中使用的阈值，例如 5 psi ≈ 34.5 kPa 和 3 psi ≈ 20.7 kPa。
用 Quebec CDL模拟练习题检验你的掌握程度。
免费开始练习 →