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重型车辆驾驶员可能接受路边检查，必须停车并配合治安官。检查可能涵盖驾驶执照、车辆登记、车主/运营人登记册、运输许可证、提单、租赁合同、驾驶、值勤和休班时间、绕车检查、机械状况、重量和尺寸、IFTA 登记、货物固定、危险物质以及交通法规遵守情况。

• ✓驾驶员在路边检查期间必须停车并配合治安官。
• ✓检查涵盖驾驶执照、登记、工时、绕车检查和机械状况。
• ✓可能检查货物固定和危险物质合规情况。

SAAQ 确保载客或载货车辆遵守法规，以支持道路安全、基础设施保护和公平竞争。Contrôle routier Québec 确保经营者遵守《公路安全法典》、《运输法》以及《重型车辆车主、经营者和驾驶员法》。

• ✓SAAQ 确保在道路安全、基础设施和公平竞争方面的合规
• ✓Contrôle routier Québec 执行《公路安全法典》和《运输法》
• ✓《重型车辆车主、经营者和驾驶员法》规范承运人的活动

重型车辆急刹车会产生强大的前冲惯性，可能导致车辆失控和打滑。要通过根据交通情况调整车速、保持安全跟车距离、观察前方、两侧和后视镜以及预判停车来避免突然停车。

• ✓根据交通情况调整车速并保持安全跟车距离
• ✓观察前方、两侧和后视镜，随时了解路况
• ✓预判需要在哪里以及何时停车
• ✓急刹车可能导致重型车辆打滑

载荷重量会影响制动距离。制动系统的设计适用于不超过制造商规定的车辆总重额定值（GVWR）的货物。在相同制动压力下，将载荷加倍会大幅增加停车距离。

• ✓制动器的设计有效范围最高为制造商的GVWR
• ✓在相同制动压力下将载荷加倍会增加停车距离
• ✓超载车辆需要超过制动器所能提供的制动力，并且可能过热

速度对制动距离的影响远大于载荷重量。在相同的制动压力下，速度加倍会使制动距离变为原来的四倍。仅降低几公里的时速就能大幅缩短制动距离。

• ✓速度加倍会使制动距离变为原来的四倍
• ✓速度对制动距离的影响大于载荷重量
• ✓降低几公里的时速就能大幅缩短制动距离

从驾驶员看到危险到刹车开始使车辆减速之间的估计时间差为两秒。为安全刹车，必须将这一延迟计算在内。

• ✓估计的感知和反应延迟约为两秒
• ✓刹车时必须将这两秒的延迟考虑在内

道路或路面状况不受您控制，并会降低附着力。确保在正常距离内停车的唯一方法是降低车速。在结冰路面上，制动距离至少是干燥路面的两倍。以 60 公里/小时行驶时，在干燥路面上停车约需 45 米（140 英尺），在冰面上约需 80 米（260 英尺）。

• ✓与干燥路面相比，结冰路面上的制动距离至少翻倍
• ✓以 60 公里/小时行驶时，干燥路面停车约需 45 米，冰面约需 80 米
• ✓降低车速——低于限速标志所示速度——并避免在不良路面上急刹车

优秀的驾驶员始终控制车速。车速越快，反应时间越短，制动距离越长。路况变化很快，而一秒钟内行驶的距离可能决定是安全停车还是发生事故。

• ✓车速越快，反应时间越短，制动距离越长
• ✓一秒钟内行驶的距离可能就是安全停车与发生碰撞之间的差别

利用挡位既可减速也可加速，让发动机压缩起作用。要快速减速或停车，应结合降挡和制动，以减轻制动器负担。使用常规制动器，或在允许的情况下使用辅助制动系统。停车一段时间后，换入空挡。

• ✓利用发动机压缩（降挡）帮助车辆减速
• ✓结合降挡和制动，以减轻制动器负担
• ✓停车一段时间后，换入空挡
• ✓在允许的情况下使用辅助制动系统

折叠发生在半挂车向前的推力将牵引车向左或向右推时。当牵引车与半挂车之间的角度小于90°时，即称为折叠。如果发现牵引力丧失，应迅速松开加速踏板或制动踏板，以避免折叠。

• ✓当半挂车向前的推力将牵引车横向推动时，就会发生折叠
• ✓折叠定义为牵引车与挂车之间的角度小于90°
• ✓如果牵引力丧失，应视情况迅速松开加速踏板或制动踏板

当半挂车向前的推力将牵引车向左或向右推时，就会发生折叠现象。如果牵引车与半挂车形成的角度小于90°，则处于折叠状态。为避免折叠，在失去抓地力时，应迅速松开加速踏板或制动踏板。

• ✓当半挂车的推力将牵引车向侧方推动时，就会发生折叠现象
• ✓牵引车与半挂车之间的角度小于90°即定义为折叠
• ✓失去抓地力时，应迅速松开加速踏板或制动踏板

绕车检查是对车辆可接触部件进行的目视和听觉检查。它有助于及早发现缺陷并防止不安全操作。

• ✓绕车检查是对某些可接触部件进行的目视和听觉检查
• ✓它有助于及早发现缺陷，并通知驾驶员或车主进行维修
• ✓它有助于避免驾驶车况可能导致事故或故障的车辆

对于受本检查约束的车辆，绕车检查是法律规定必须进行的，并且必须在驾驶前以报告形式记录。

• ✓所有受本检查约束的车辆都必须进行绕车检查
• ✓如果未在规定时限内完成绕车检查，驾驶员不得驾驶，营运人也不得允许车辆被驾驶
• ✓每次进行绕车检查都必须填写一份绕车检查报告

机械因素在重型车辆事故中占相当大的比例；绕车检查旨在让驾驶员了解情况、做好准备并提高警觉。

• ✓在涉及重型车辆的事故中，超过10%与机械因素有关
• ✓大多数故障都可以在出发前通过充分的目视和听觉检查发现
• ✓驾驶员或运营者指定的人员负责执行该检查

上下车辆时务必始终使用三个支撑点，并避免踩踏轮胎或非预期部件。注意制动器、悬挂系统或轮胎的漏气，以及地面、轮毂周围或储罐（机油、润滑脂、燃油）上的液体泄漏——这些可能预示严重后果，例如轮胎漏气、车轮脱落、制动故障或悬挂断裂。

• ✓上下车辆时务必始终使用三个支撑点
• ✓特别留意漏气和液体泄漏，它们可能表明严重缺陷
• ✓不要踩踏轮胎或并非用于此目的的部件

将车辆停放在平坦、安全的地面上进行环车检查，同时留意附近的交通。开始前，对整个车辆施加驻车制动。当必须松开驻车制动时（例如空气悬挂或气制动车辆需要进气），即使在地面平坦的情况下，也要确保车辆保持不动。

• ✓选择平坦、安全的地点，并在检查前对整个车辆施加驻车制动
• ✓当必须松开驻车制动时，即使在地面平坦的情况下，也要确保车辆保持不动

检查主要是对可触及部件进行目视和听觉检查，但要持续留意总体状况（发动机运转、液位、部件牢固度、零件磨损、货物固定）。如发现任何异常，应告知车主或运营者。对于需要触摸部件的额外检查，应谨慎进行，并使用手套以及压力表、锤子、手电筒、干净抹布和打开动力转向储液罐的工具。

• ✓将发现的任何异常报告给车辆的车主或运营者
• ✓进行额外触摸检查时，使用适当的工具（压力表、锤子、手电筒、抹布）和手套
• ✓留意不属于强制绕车检查范围的部件

重型车辆驾驶员可能会在路边检查中被治安官拦停，此类检查旨在通过使存在重大缺陷的车辆停止行驶来保障道路安全。治安官会检查缺陷、驾驶员对法规的遵守情况以及车辆状况。

• ✓治安官核实车内是否备有绕车检查报告和缺陷清单
• ✓治安官核实绕车检查报告信息的准确性
• ✓治安官检查合规情况，例如在存在重大缺陷的情况下仍然行驶
• ✓治安官检查车辆的整体状况

建议方法适用于配备空气制动、带有滑动转向架的半挂车，并与牵引车连接的车辆组合。使用协调顺序：从上到下、从左到右、从前到后。10 个步骤为：(1) 接近并进行驾驶室初步检查，(2) 牵引车前部，(3) 牵引车左侧，(4) 半挂车左中部，(5) 半挂车左后部，(6) 半挂车后部，(7) 半挂车右后部，(8) 半挂车右中部，(9) 牵引车右侧，(10) 驾驶室内。粗体项目为强制项；括号中的数字指部件表。

• ✓系统检查：从上到下、从左到右、从前到后
• ✓按 10 步顺序绕整个车辆组合检查，并在驾驶室内结束
• ✓必须将绕车检查报告和适用的缺陷清单随车携带

观察组合车辆的总体状况，以发现缺陷迹象：车辆下沉（弹簧断裂或空气弹簧漏气）、车轮不平行（弹簧悬挂部件缺失或损坏）、车轴移位（车轴或车轮异常移位），以及地面上的液体痕迹（燃油或机油泄漏）。从驾驶员一侧进入驾驶室，关上车门，确认牵引车和挂车的驻车制动器均已启用，打开近光灯、驻车灯和尾灯以及右转向灯，检查驾驶员车门的操作，然后下车并检查应急设备。

• ✓确保牵引车和挂车的驻车制动器均已启用
• ✓车辆下沉可能表示弹簧断裂或空气弹簧漏气；车轮不平行表示悬挂损坏
• ✓检查驾驶员车门的开/关（10.1）以及应急设备是否齐全（7.1、7.3）

在牵引车前方，检查近光灯、驻车灯和右转向灯（8.A、8.B、8.1）、安装在发动机盖上的后视镜（11.3）以及固定车身部件（2.3）。在发动机盖下、驾驶员一侧，检查动力转向液液位（5.2）、动力转向泵皮带状况（5.3）、可见的侧梁（2.A、2.B、2.1）和悬架（第14节）。如果配备液压制动器，还要检查制动主缸储液罐液位（18.1）。沿驾驶员一侧检查轮胎/气门嘴、车轮/紧固件、车轮轴承泄漏和润滑剂、后视镜、车身、悬架、侧梁、排气系统、燃油箱和加油口盖。

• ✓在发动机盖下检查动力转向液液位（5.2）和泵皮带（5.3）
• ✓如果车辆配备液压制动器，还要检查制动主缸储液罐液位（18.1）
• ✓沿侧面检查轮胎、车轮和紧固件，以及车轮轴承泄漏和润滑剂液位

检查连接机构（牵引座）、上连接板和主销可见部分，以及牵引座锁爪（必要时使用手电筒）。沿半挂车检查车身、侧梁和横梁、备胎支架及固定装置、滑动转向架侧梁和锁销、悬挂系统、轮胎和气门嘴、车轮和紧固件，以及车轮轴承泄漏/润滑剂。在后部，检查尾灯、右转向灯和牌照灯。

• ✓检查牵引座锁爪、上连接板和主销（1.A、1.E、1.F）
• ✓检查滑动转向架侧梁和锁销（2.A、2.B、2.C、2.1、2.2）
• ✓检查半挂车的尾灯、右转向灯和牌照灯（8.B、8.1）

在乘客侧，检查驻车灯、右转向灯、车身、联接机构、上部联接板和主销、侧梁和横梁、悬挂系统、轮胎和气门、车轮和紧固件、车轮轴承泄漏、燃油箱和加油口盖、排气系统、乘客门和后视镜。在发动机罩下，检查可见的侧梁和悬挂系统。关闭并锁止发动机罩（先乘客侧，后驾驶员侧）。返回驾驶室，打开左转向灯，使用三个支撑点安全下车，并检查所有转向灯。

• ✓先锁止乘客侧的发动机罩，然后锁止驾驶员侧
• ✓检查牵引车前方、牵引车后方以及半挂车后方的转向灯
• ✓检查乘客侧车门（10.A）和后视镜（11.2、11.3）

调整驾驶员座椅，检查座椅（13.1）和安全带（13.A）。将钥匙转到“ON”位置，检查方向盘和转向柱（5.A、5.1）、喇叭（4.2）、后视镜（11.2、11.3）、挡风玻璃（11.1）、雨刮器（6.A、6.1）、洗涤系统（6.2）、除霜鼓风机/通风口（3.1）、侧窗（11.1、11.4）、如存放在车内的应急设备（第7节），以及按适用节（17、18或19）检查制动系统。

• ✓检查驾驶员座椅（13.1）及其安全带（13.A）
• ✓在钥匙处于“ON”位置时，检查转向、喇叭、后视镜、挡风玻璃、雨刮器、洗涤器和除霜器
• ✓根据其类型的特定说明检查制动系统（第17、18或19节）

在牵引车后部以及卡车与半挂车之间，检查连接机构（以牵引座为例）（1.B–1.F、1.1、1.2）、上连接板和主销可见部位（1.A、1.F），以及牵引座锁爪（使用手电筒以便看得更清楚）。还要检查卡车尾灯、右转向灯和车身。对于其他类型的连接机构，应检查相应的部件。

• ✓检查牵引座、锁爪、上连接板和主销可见部位
• ✓使用手电筒检查牵引座锁爪，以便看得更清楚
• ✓根据现有的连接机构类型检查相应部件

建议方法适用于由带滑动转向架、空气制动器并连接到牵引车的半挂车组成的组合车辆。采用协调顺序：从上到下、从左到右、从前到后。以粗体列出的部件为必须检查项目。10个步骤为：1) 接近车辆/驾驶室初步检查，2) 牵引车前部，3) 牵引车左侧，4) 半挂车左中部，5) 半挂车左后部，6) 半挂车后部，7) 半挂车右后部，8) 半挂车右中部，9) 牵引车右侧，10) 驾驶室内。

• ✓从上到下、从左到右、从前到后进行检查
• ✓必须随车携带绕车检查报告和适用的缺陷清单
• ✓根据车辆的制动、连接、转向和应急设备调整检查方法

在牵引车乘客侧检查停车灯、右转向灯、车身、连接装置、纵梁/横梁、悬架、轮胎/气门嘴、车轮/紧固件、车轮轴承泄漏、燃油箱和加油口盖、排气系统、乘客门和后视镜。关闭并锁好发动机罩（先乘客侧，后驾驶员侧）。在驾驶室内，调整并检查驾驶员座椅和安全带，然后将钥匙转到 ON 位置，并检查方向盘/转向柱、喇叭、后视镜、挡风玻璃、雨刮器、清洗器、鼓风机/通风口、侧窗、应急设备，以及按适用章节检查制动系统。

• ✓先锁好乘客侧的发动机罩，再锁驾驶员侧
• ✓检查驾驶员座椅（13.1）、安全带（13.A）、转向系统（5.A、5.1）、喇叭（4.2）、挡风玻璃（11.1）和雨刮器（6.A、6.1）
• ✓通过打开左转向灯，并确认前方、牵引车后方和半挂车后方的信号，来检查转向灯

转弯或通过弯道时，第二半挂车的后轴往往会越过到另一条车道，而轴距会影响转弯的难易程度。

• ✓转弯时，第二半挂车的后轴往往会越过到另一条车道
• ✓越界程度取决于总长度以及牵引座/车轴调整
• ✓由于轴距较短，B型列车更容易转弯
• ✓A型列车有三个枢转轴，且轴距更长，因此更难转弯
• ✓协调车速和方向，以便准确驶向预定位置

右转是最难的操纵，因为存在与相邻车道车辆碰撞的风险；要防止他人进入车辆与道路边缘之间的空间。

• ✓将车辆保持在右侧车道，并防止道路使用者进入右侧的空隙
• ✓开始转弯前，先看左、看右，然后再看左
• ✓让车头紧靠将要进入车道的分隔线
• ✓保持后轮不压人行道或路肩
• ✓稍微越入相邻车道是被禁止的，但有时不可避免——只有在确认安全时才可以

左转时，需要转向左侧车道，并靠近右侧分隔线，以免后轮越过中心线。

• ✓转入左侧车道，并在转弯前左右观察
• ✓使车头靠近分隔线，并靠向所进入车道的右侧边缘
• ✓确保在完成转弯前后轮不越过中心线
• ✓如果侵入最右侧车道，应让行给在平行车道左转或从对向方向右转的车辆（它们有优先通行权）

为避让障碍物而急打方向盘可能导致pup（第二）半挂车侧翻；设备选择和平稳驾驶可降低风险。

• ✓为避让障碍物而向一侧急打方向盘，有导致pup半挂车侧翻的风险
• ✓使用硬质轮胎，并正确调节悬架、车轴位置和牵引座位置
• ✓提前观察前方，发现危险时提早减速并变更车道
• ✓避免过度转动方向盘——转向过度会增加侧翻或折叠风险

由于其车身长度，其他驾驶人会误判超越双节公路列车所需的时间和空间；驾驶人应协助他们安全超车，并在超越其他车辆时保持谨慎。

• ✓为帮助他人超车，应减速并保持在右侧车道，但不要驶上路肩。
• ✓在湿滑路面上，应避开车辆车辙，以免溅水到正在超车的车辆。
• ✓仅在道路标志允许的地方超车，并遵守限速。
• ✓超车前确保有足够的加速动力和净空空间，并在返回右侧车道前留出后方空间。

尽管并非强制要求，但建议在行程结束时检查车辆。这可以记录缺陷或异常，在车辆重新上路前提供维修信息，有利于企业，节省时间和金钱，并提高安全性。

• ✓行程结束检查是建议性的，而非强制性的。
• ✓记录缺陷和异常，以便在车辆重新上路前为维修提供信息。

驾驶员必须对车辆状况进行听觉和视觉检查，将观察结果（重大缺陷或轻微缺陷）记录在绕车检查报告中，保持报告最新并随车携带，以书面形式报告机械缺陷和异常情况，并确保车辆没有重大缺陷。

• ✓将重大或轻微缺陷记录在绕车检查报告中，并将其随车携带
• ✓不得驾驶存在重大缺陷的车辆

驾驶员必须遵守法定乘客人数限制，将行李、货物或邮件妥善放置在指定的巴士行李舱或车厢内并加以固定，妥善固定卡车货物，并遵守危险物质法规，包括禁止驾车通过隧道的规定。

• ✓遵守法定乘客人数限制，并妥善固定货物或行李
• ✓遵守危险物质规则，包括隧道禁行规定

驾驶员若其驾照类别或签注被变更、取消或暂扣，必须告知运营人；服从任何因超出驾驶/执勤时数、驾照无效或驾驶能力受损而暂扣其驾照的治安官；并且仅持有一本具备所需类别和签注的驾驶执照。

• ✓将驾照的任何变更、取消或暂扣情况告知运营人
• ✓仅持有一本具备所需类别和签注的驾驶执照

除非获得豁免，驾驶员必须在车内保留过去 14 天的准确非值勤与驾驶时间记录，无论遵循哪个周期。

• ✓保留过去 14 天的准确驾驶及非值勤记录
• ✓除非获得豁免，记录必须保存在车内

《重型车辆所有者、运营者和驾驶员法》适用于以下车辆，不论驾照类别：车辆总重额定值（GVWR）为 4,500 公斤或以上的设备运输车辆；GVWR 为 4,500 公斤或以上的紧急车辆；至少含有一辆 GVWR 为 4,500 公斤或以上车辆的组合车辆；拖吊车（任何 GVWR）；客车（任何 GVWR）；以及运输需要安全标志标牌的危险物质且任何 GVWR 的车辆。

• ✓无论 GVWR 多少，拖吊车和客车均受该法约束。
• ✓无论 GVWR 多少，已张贴安全标志标牌的危险物质运输车辆均受该法约束。

驾驶员必须随身携带注册证书和保险证明。必须系好安全带，不得在安全带存在缺陷的情况下驾驶；必须根据许可条件使用闪烁或旋转的黄色警示灯；对于超出车尾一米以上的超限货物，必须用红色旗帜或反光板标记（夜间还须使用红灯），并备有安全设备（三角警示牌、反光器、照明弹或灯具）。

• ✓随身携带注册证书和保险证明
• ✓对超出车尾一米以上的超限货物，用红色旗帜或反光板标记，并在夜间使用红灯

驾驶员必须为超尺寸/超载车辆携带特殊通行许可证，并遵守其条件。在路边检查和设施审核期间，必须服从治安官（警察或承运人执法官员）的指示。

• ✓为超尺寸/超载车辆携带并遵守特殊通行许可证的条件
• ✓服从治安官和承运人执法官员的指示

酒精会影响大脑和中枢神经系统，也就是人体的决策与协调中心。随着血液酒精浓度升高，驾驶能力会逐渐减弱。

• ✓酒精会改变视觉感知质量，影响判断力并延长反应时间
• ✓酒精会降低抗疲劳能力并损害协调能力
• ✓酒精会增加自信心，导致更多冒险行为和危险驾驶

根据《刑法典》，法定上限为每100毫升血液含80毫克酒精（0.08）。酒后驾驶的处罚日益严厉。重型车辆驾驶员须遵守有关血液酒精浓度的特别规定。

• ✓《刑法典》规定的法定上限为0.08（每100毫升血液含80毫克酒精）
• ✓即使低于0.08，只要有足够证据证明您的驾驶能力受到损害，您仍可被逮捕并定罪
• ✓即使低于法定上限，驾驶能力也会下降；重型车辆驾驶员须遵守特别的血液酒精浓度规定（见第1章）

酒精会影响大脑和中枢神经系统，即人体的决策与协调中心。随着血液酒精浓度升高，驾驶能力会逐渐下降。酒精还会让人产生虚假的自信，从而导致更多冒险行为。

• ✓酒精会改变视觉感知质量，影响判断力并延长反应时间
• ✓酒精会降低抗疲劳能力并损害协调性
• ✓酒精会让人产生虚假的自信，从而导致更多冒险行为和危险驾驶

根据《刑事法典》，法定限值为每100毫升血液含80毫克酒精（0.08）。对不清醒驾驶的处罚越来越严厉。即使低于法定限值，您的驾驶能力也会下降；如果有证据表明您的驾驶能力受损，即使低于0.08，您也可能被逮捕并被定罪。重型车辆驾驶员须遵守特殊的血液酒精浓度（BAC）规定（见第1章）。

• ✓《刑事法典》规定的法定限值为每100毫升血液含80毫克酒精（0.08）
• ✓如果有足够证据表明您的驾驶能力受损，即使低于0.08，您也可能被逮捕并被定罪
• ✓即使低于法定限值，驾驶能力也会下降
• ✓重型车辆驾驶员在驾驶时须遵守特殊的血液酒精浓度规定

减少或消除酒精作用的民间偏方无效。进食可能会延缓吸收，但不能防止醉酒。只有时间才能将酒精从血液中消除。

• ✓肝脏每小时消除约15毫克酒精，相当于一瓶啤酒、一杯葡萄酒或一份烈酒
• ✓进食会减慢吸收，但不能防止醉酒
• ✓只有时间才能将酒精从血液中消除，并减轻其对驾驶的影响

民间用来减轻酒精影响的偏方没有效果。进食可能延缓吸收，但不能防止醉酒。无论血液酒精浓度（BAC）是多少，肝脏每小时约消除15毫克酒精——相当于一罐啤酒、一杯葡萄酒或一份烈酒。只有时间才能将酒精从血液中清除。

• ✓进食可能减缓酒精吸收，但不能防止醉酒
• ✓肝脏平均每小时约消除15毫克酒精
• ✓15毫克相当于一罐啤酒、一杯葡萄酒或一份烈酒
• ✓只有时间才能将酒精从血液中清除