주제 49개 · 2026-09-17 업데이트
모든 차량은 통제된 건널목에서 신호가 있으면 정지해야 합니다. 통제된 건널목에는 수신호원, 정지 표지판, 건널목 차단기 또는 전기/기계 장치가 있습니다. 정지할 때는 건널목에서 5~15m 떨어진 곳에 정지하고, 양쪽을 살피고 귀를 기울인 다음(창문이나 문을 여십시오), 안전할 때 전진하십시오. 건널목을 건너는 동안 기어를 변속하지 마십시오. 차단기가 내려가 있으면 절대 건너지 마십시오. 가장 가까운 레일에서 15m 이내에 주차하지 마십시오.
모든 통제되지 않은 주요 철도 건널목에서 정차해야 하는 차량은 다음과 같습니다: 어린이를 태운 스쿨버스; 승객을 태운 버스; 폭발성, 독성 또는 인화성 물질을 운송하는 차량; 그리고 가연성 물질, 부식성 액체 또는 액화석유가스를 운송하는 차량으로, 비어 있든 적재되어 있든 해당됩니다. 통제되지 않은 주요 건널목에는 상업/주거 지구의 산업용 선로나 철도 지선은 포함되지 않습니다.
대형 차량으로 철도 건널목을 건너는 것은 위험합니다. 더 긴 트럭은 완전히 빠져나가는 데 시간이 더 걸리고, 더 무거운 트럭은 정지 거리가 더 필요하며, 큰 차량은 충돌 시 열차를 탈선시킬 수 있고, 낮은 지상고는 트레일러가 걸리게 할 수 있습니다. 최소 10초 동안 선로가 비어 있는지 확인하십시오. 필요하거나 여러 선로를 건널 때는 더 오래 확인하십시오. 반대편에 공간이 있는지 확인하십시오. 선로 위에서 절대 정지하지 마십시오. 험프백 건널목을 주의하고 시골 지역 및 다중 선로 건널목에서는 각별히 주의하십시오.
승객의 안전은 항상 가장 중요한 관심사여야 하며, 일정 준수보다 항상 더 중요합니다. 버스 승객은 일반적으로 운전자가 너무 급하게 정차하거나 출발하거나 회전할 때, 문을 너무 빨리 열거나 닫을 때, 또는 승객을 확인하지 않을 때 부상을 입습니다. 현명하고 부드러운 운전과 안전거리로 부상을 예방하세요.
도로에서 승객을 태우거나 내려 줄 때에는: 정차한다는 것을 알리기 위해 신호하고, 다른 운전자가 앞뒤 최소 85미터에서 귀하의 차량을 볼 수 있는 곳에 정차하며, 교통이 통과할 수 있도록 왼쪽에 최소 3미터를 남겨 두십시오. 안전할 때에는 승객이 타는 동안 도로의 주행 부분에서 벗어나십시오.
운전자를 포함한 승차 정원이 10명을 초과하는 모든 상업용 승객 차량에는 WorkSafeBC 지침을 충족하는 구급상자 1개, 예비 타이어 1개, 소화기 1개 이상이 있어야 합니다. 운송업체는 장비가 구비되어 있고 작동하는지 확인할 책임이 있습니다. 운전자를 포함한 승차 정원이 12명을 초과하는 차량에는 비상구 문 또는 비상 창문이 있어야 합니다. 승객 10명을 초과하여 태우는 차량은 깃발과 불꽃 신호기 등 경고 장치를 휴대해야 합니다.
운전자는 자동차법 및 여객운송법에 의해 정의된 용어를 이해해야 합니다. 버스는 운전자를 포함하여 10명 이상의 승객을 수용할 수 있는 좌석 용량을 가지며, 유료 또는 공공 운송을 위해 운영됩니다. 택시/리무진은 10명 이하의 승객을 수송하며 운전자와 함께 유료로 이용 가능합니다. 대형 리무진은 운전자를 포함하여 10명 초과 24명까지 수송할 수 있습니다.
연석에서 출발하기 전에 사이드 미러와 어깨 너머를 보아 교통이 안전한지 확인하십시오. 거울만 믿지 마십시오. 승객들이 이리저리 움직이지 않는지 확인하고, 신호를 한 후 다시 어깨 너머를 확인하십시오. 버스 뒤쪽이 인도 위로 넘어와 행인, 자전거 운전자, 전봇대 또는 표지판 기둥을 치지 않도록 주의하십시오.
자동차법(Motor Vehicle Act)은 버스 운전자가 연석 차로나 버스 정류장에서 교통 흐름으로 진입하려고 신호를 보내고 양보 표지를 표시할 때 대중교통 버스에 통행 우선권을 부여합니다. 이는 제한속도가 60km/h 미만인 지역에 적용됩니다. 버스 운전자는 교통 흐름으로 진입하기 전에 안전한지 여전히 확인해야 합니다.
주차된 차량 옆을 운전해 지나갈 때는 차량이 차도로 진입하는지, 차로 쪽 문이 열리는지, 차량 사이로 보행자가 나오는지 주의하십시오. 잠재적 위험의 단서로는 앞바퀴가 차도 쪽으로 돌아가 있는지, 운전석에 운전자가 있는지, 배기관에서 배기 가스가 나오는지, 제동등/후진등/방향지시등이 켜져 있는지, 도로 근처에 사람이나 어린이가 있는지 등이 있습니다.
16세 미만의 동승자가 있는 모든 자동차에서 흡연하는 것은 불법입니다. 밀폐된 공간에서 어린이는 간접흡연에 특히 취약합니다. 운전자는 차량에 동승자가 있을 경우 차량이 주행 중이든 아니든 흡연해서는 안 되며, 근무 중에는 음주 상태여서도 안 됩니다.
차량이 움직이는 동안에는 요금을 받거나, 거스름돈을 주거나, 승객을 태우거나 내려주어서는 안 됩니다. 불필요한 대화는 정차할 때까지 미루십시오. 전방과 양측을 명확하게 볼 수 있어야 하며, 팔과 다리를 움직이고 비상 장비에 손이 닿을 수 있어야 합니다. 세단형 차량에서는 안전하게 운전할 수 있는 공간이 있고 안전벨트가 있는 지정 좌석이 있는 경우에만 최대 두 명의 승객이 오른쪽에 앉을 수 있습니다.
차량이 운행 중일 때는 여객 운송 면허에서 입석 승객을 허용하고 허용 인원을 제한한 경우가 아니면 승객이 서 있어서는 안 됩니다. 입석 승객 정원은 쉽게 볼 수 있는 곳에 표시되어야 합니다. 승객이 운전자의 시야나 움직임을 가로막을 수 있는 곳에 서 있도록 허용해서는 안 됩니다.
모든 요금을 지불하는 고객에게 운송 서비스를 제공해야 하지만, 차량이 이미 최대 승객 정원에 도달했거나 승객이 흡연 중이거나 욕설/모욕적인 언어를 사용하거나 무질서하거나 다른 사람에게 불쾌감을 주는 행동을 하는 경우에는 거부할 수 있습니다. 어떤 사람에게 내리라고 명령하는 경우, 그 사람이 안전하게 내릴 수 있고 합리적으로 대체 교통편을 찾을 수 있는 곳인지 확인해야 합니다.
장애가 있다는 이유만으로 사람을 운송하는 것을 거부할 수 없습니다. 안내견과 같은 서비스 동물은 소유자와 함께 차량에 탑승하도록 허용해야 합니다. 상대방에게 직접 말하세요, 도움이 필요하다고 가정하지 말고(항상 물어보세요), 인내심을 갖고 융통성 있게 대하세요. 휠체어, 스쿠터 및 이동 보조 기구를 적절히 고정하고 서비스 동물에게 안전한 공간을 제공하세요.
운전자를 포함하여 12명을 초과하는 승차 정원을 가진 공공 여객 차량은 운전자 뒤쪽의 승객 통로를 비추는 실내 조명을 갖추어야 하며, 일몰부터 일출까지 켜 두어야 합니다. 여객 차량은 각 출입구에 문이 열릴 때 켜지는 조명을 갖추어야 합니다. 차량은 청결하고 위생적이어야 하며, 유효한 검사 스티커를 표시하고 증명서를 차량에 비치해야 합니다.
승객의 안전이나 편안함을 위협하는 문제가 차량에 발생하면 운행을 종료하고, 계속 운행하기 전에 문제를 수리해야 합니다. 충돌이나 고장으로 운행을 계속할 수 없으면 최소한의 지연으로 승객을 목적지까지 운송할 수 있도록 조치하십시오. 엔진이 작동 중이거나 라디오가 송신 중이거나 화기가 있는 상태에서는 주유하지 마십시오. 연료 노즐을 연료 주입구에 접촉시켜 연결을 접지하십시오.
승객이 가져온 모든 수하물에 대해 책임을 지며, 승객을 방해하거나 그들에게 떨어지지 않도록 안전하게 적재해야 합니다. 화물은 적절히 설계된 오버헤드 선반, 좌석 아래 배리어에 대해 보관, 밀폐된 별도 구획, 또는 승객의 무릎 위에 운반되어야 합니다. 수하물은 통로나 출구를 막거나, 운전자의 시야를 방해하거나, 응급 장비를 방해하거나, 운전자의 움직임을 방해해서는 안 됩니다.
귀하는 차량을 안전하지 않게 만들 수 있는 모든 결함이나 결점을 보고해야 합니다. 이 보고는 서면으로 작성되어야 하며, 결함을 발견한 시점에 또는 그날이 끝나기 전까지 근무하는 운송업체에 제출해야 합니다.
적용 스트로크 방법은 도로변 검사관이 사용합니다. 브레이크를 해제하고 저장조 압력이 최소 100 p.s.i.이며 엔진이 꺼진 상태에서 푸시로드에 표시를 하거나 클레비스 핀에서 챔버까지 측정합니다. 90~100 p.s.i.를 가하고 유지한 다음 다시 측정합니다. 그 차이가 적용 스트로크입니다(1~1½인치 / 25~38mm가 좋은 범위입니다). 1¾인치(45mm)를 초과하면 수동 슬랙 조정기를 조정해야 합니다.
시스템 압력이 100 p.s.i.를 초과하고 주차 브레이크가 해제된 상태에서 푸시로드를 챔버 안으로 완전히 밀어 넣고 표시하십시오. 지렛대를 사용하여 푸시로드를 밖으로 당기고 챔버 면까지의 거리를 측정하십시오. 이 자유 스트로크(½~¾인치 / 12~20mm가 적정 범위)가 ¾인치(20mm)를 초과하면 조정이 필요합니다.
새 에어 브레이크 챔버 푸시로드에는 즉시 조정이 필요함을 알려주는 표시(보통 빨간색)가 있습니다. 챔버 면의 빨간 표시가 보이면 브레이크가 위험할 정도로 조정 불량 상태이며 즉시 점검이 필요합니다. 조정하기 전에 빨간 표시가 드러날 때까지 기다리지 마십시오.
누유 여부를 확인하고, 리저버를 배수하며(도로 주행 시험에서는 공급 리저버만), 오일, 벨트, 호스, 컴프레서, 조향 및 서스펜션 부품을 점검하는 것으로 시작합니다.
각 기초 브레이크는 챔버, 슬랙 조정기, 호스, S-캠, 드럼 및 라이닝을 포함하여 검사해야 합니다. 푸시로드 이동은 허용 범위 내여야 합니다.
운전실에서 공기 압력이 상승하는 동안, 압축기가 올바른 범위 내에서 펌핑을 멈추는지(컷아웃)와 게이지가 적절히 반응하는지 확인하십시오.
단계별 에어브레이크 시스템 시험은 거버너 컷인, 저기압 경고, 트레일러 공급 밸브 작동, 트레일러 브레이크 작동, 글래드 핸드 상태 및 압력 축적을 확인합니다.
브레이크를 완전히 작동한 상태로 1분간 유지했을 때, 시스템이 압력을 유지하는지 확인하기 위해 에어 손실이 허용 한도 내에 있어야 합니다.
트랙터와 트레일러 사이의 안전한 연결을 보장하기 위해 피프스 휠과 결합장치를 점검해야 합니다.
최종 시험은 주차 브레이크가 고정되는지, 서비스 브레이크와 트레일러 브레이크가 반응하는지, 조향장치에 허용 가능한 유격이 있는지 확인합니다.
차량 주위를 반시계 방향으로 걸으며 모든 외부 조명의 작동 여부, 렌즈 청결 상태 및 올바른 색상을 점검하십시오.
규제 표지는 운전 법규와 규정에 대해 알려 줍니다. 이를 무시하는 것은 브리티시컬럼비아주 자동차법(B.C. Motor Vehicle Act)에 따른 위법 행위이며 벌금 등의 제재를 받을 수 있습니다. 예: 정지(완전히 정지하고 안전할 때만 진행), 양보(우선권 양보), 속도 제한(노면이 드러나 있고 건조하며 가시성이 좋을 때의 최고 합법 속도), 진입 금지, 일방통행, 추월 금지, 추월할 때를 제외하고 우측 유지, 적색 신호 시 우회전 금지, 겨울용 타이어/체인 필요, 저속 차량 대피소 표지.
이 표지판들은 각별한 주의가 필요한 구역을 나타냅니다. 학교 구역 제한(탭 포함)은 일반적으로 학교 등교일에 오전 8시부터 오후 5시까지 적용됩니다. 30 km/h 탭은 해당 시간 동안 30 km/h를 의미합니다. 놀이터 구역의 30 km/h 제한은 매일 새벽부터 해질녘까지 적용됩니다. 학교 횡단보도에서는 보행자에게 양보하고 횡단보도 교통지도원의 지시에 따라야 합니다. 보행자 작동식 횡단보도에서는 신호등이 깜빡이면 정지할 준비를 해야 합니다.
공공 철도/도로 건널목은 표지판이나 노면 표시로 표시되며 기계식 또는 전기식 경고 장치가 있을 수 있습니다. 항상 기차에 양보해야 합니다. 건널목에서는 정지한 후 안전할 때 진행해야 할 수 있으며, 차단기가 완전히 올라갈 때까지 정지 상태를 유지해야 합니다.
표지판을 읽는 방법은 세 가지입니다: 모양, 색상, 인쇄된 문구로 읽습니다. 이를 이해하면 익숙하지 않은 표지판을 해석하는 데 도움이 됩니다. 표지판 유형에는 규제 표지판, 학교/놀이터/횡단보도 표지판, 차로 이용 표지판, 회전 통제 표지판, 주차 표지판, 지정 차로 표지판, 경고 표지판, 물체 표지, 공사 표지판, 안내/목적지 표지판 및 철도 표지판이 있습니다. 학교 구역 표지판은 형광 황록색입니다.
교차로 전에 차로 위나 옆에 설치된 차로 사용 표지판은 어느 차로에서 회전하거나 직진할 수 있는지를 보여 줍니다. 지정 차로에서는 화살표 방향을 따라야 합니다. 교차로 안에서는 지정 차로로 들어가거나 지정 차로에서 나올 수 없습니다. 교차로 바로 위에 설치된 회전 통제 표지판도 화살표 방향을 따라야 합니다.
대부분의 경고 표지는 노란색 마름모 모양이며, 전방의 위험 요소를 경고합니다. 예를 들어 커브, 합류 교통, 차로 끝, 양방향 교통, 도로 폭 감소, 미끄러운 도로, 급경사 언덕, 전방 정지 표지, 철도 건널목, 회전교차로, 보행자/학교 횡단보도, 동물 횡단 등이 있습니다. 권장 출구 속도 표지는 좋지 않은 조건에서 더 낮은 속도로 주행하도록 안내합니다.
장애물 표지는 장애물에 설치되어 우측 통행, 좌측 통행 또는 좌측이나 우측 통행을 지시합니다. 공사 표지는 공사/유지보수 작업을 경고합니다. 교통 통제 요원의 지시에 따라야 하고, 게시된 속도 내로 주행하며, 장비로부터 충분히 멀리 떨어져 있고 안전할 때에만 앞지르기해야 합니다. 공사 구역에서는 과속 벌금이 인상됩니다.
화물은 자동차법(Motor Vehicle Act) 및 TAC 기준에 따라 적절한 타이다운, 웨빙, 방수포 및 장비를 사용하여 고정해야 합니다. 적재물의 마모 여부를 점검하고 특정 화물 유형(측면, 후면, 골재, 탱크 화물)을 올바르게 고정하십시오.
규격 초과 및 과적 화물에는 허가가 필요하며, 경우에 따라 안내 차량과 장척/광폭 화물 표지판이 필요할 수 있습니다. 차량 치수는 법적 한도를 준수해야 하며, 운전자는 요구되는 경우 계량소에 신고해야 합니다.
RoadSafetyBC는 상업용 면허를 유지하려면 정기적인 의료 검사를 요구합니다. NSC는 모든 클래스 1, 2, 3, 4 운전자와 코드 18/19 산업용 에어브레이크 또는 코드 20 대형 트레일러 인증을 가진 운전자가 의료 보고서를 정기적으로 제출해야 한다고 규정합니다. 양식은 25세, 30세, 35세, 40세, 45세, 그 다음 48세, 51세, 54세, 57세, 60세, 63세, 그리고 66세 이상부터 매년 발송됩니다. 제출하지 않으면 면허가 취소될 수 있습니다.
면허 등급을 상향하려면 새 등급에 필요한 모든 절차를 따라야 하며, 여기에는 학습자 면허 신청이 포함됩니다. 연습할 때는 해당 면허 등급을 가진 감독자가 동승해야 합니다. 비상업용 또는 더 낮은 상업용 등급으로 하향하려면 운전면허 사무소를 방문해야 합니다. 정기 의료 양식을 제출하지 못하더라도 면허가 하향되지는 않으며, 대신 새 면허를 신청하려면 사무소를 방문해야 합니다.
운전자는 자동차법(Motor Vehicle Act) 및 여객수송법(Passenger Transportation Act)의 용어를 이해해야 합니다. 공공 운송은 귀하의 동료나 가족이 아닌 집단의 사람들을 운송하는 것입니다. 상용 여객 차량은 보상을 받고 승객을 운송합니다. 보상에는 금전 또는 기타 보상이 포함됩니다. 버스는 운전자를 포함하여 10명 이상의 승차 정원을 가지며 임차용 또는 공공 운송용으로 운영됩니다. 택시/리무진은 최대 10명을 태우며 운전자와 함께 임차용으로 이용 가능합니다. 대형 수용 리무진은 운전자를 포함하여 10명 이상 24명까지 태울 수 있습니다.
2005년 3월 29일부로, 이 차량들은 캐나다 자동차 안전 기준(CMVSS) 준수를 나타내는 국가 안전 마크를 취득한 경우 브리티시컬럼비아주(B.C.)에서 운행할 수 있습니다. 2005년 1월 1일 이전에 제조되어 기준을 준수하지 않는 차량은 상용차 안전 및 단속국(Commercial Vehicle Safety and Enforcement)에 연락해야 합니다.
클래스 1, 2, 3 또는 4 면허를 신청하기 전에, 완전한 권한을 가진 클래스 5 또는 클래스 6(또는 타 주/지역 동등 면허)을 보유하고 있거나 과거에 보유한 적이 있어야 하며, 지난 2년 동안 벌점 위반이 4건 미만이고 지난 3년 동안 자동차 관련 형법전 유죄 판결이 전혀 없는 허용 가능한 운전 기록을 갖추고 있어야 하고, 최소 연령을 충족하며, 미납 벌금/채무가 없어야 하고, 의료 기준을 충족해야 합니다.
학습자 면허는 1년 동안 유효하며 감독자와 함께 연습할 수 있습니다. 감독자는 19세 이상이어야 하고 연습 중인 차량에 적합한 면허를 소지해야 하며, 운전자 옆에 앉거나 옆 좌석이 없으면 운전자의 바로 뒤 오른쪽에 앉아야 합니다. 학습자 면허로 버스, 택시, 라이드헤일링 차량 또는 구급차를 운전할 때는 감독자와 같은 등급의 다른 학습자 외에는 승객을 태울 수 없습니다.
상업용 도로 시험에는 운행 전 점검 시험이 포함되며, 차량에 에어 브레이크가 있는 경우 에어 브레이크 운행 전 점검 시험도 포함됩니다. 지원자는 학습자 면허에 사용한 것과 동일한 종류의 신분증을 지참하고 도로 시험 수수료를 지불해야 합니다. 시험은 전적으로 영어로 진행됩니다—응시자는 도움 없이 영어로 말하고 쓸 수 있어야 합니다.
2021년 10월 18일부터 모든 신규 클래스 1 신청자는 MELT를 이수해야 합니다. MELT는 국가 안전 규정(National Safety Code)에 부합하는 일회성 법적 요건입니다. MELT에는 이론, 운전 학원의 실습 교육, 도로 주행, 에어 브레이크 작동이 포함됩니다. MELT는 ICBC 승인 운전 학원에서 제공합니다. 신청자는 먼저 클래스 1 학습자 면허를 취득할 자격을 갖추어야 합니다.
클래스 4 또는 5의 중량 트레일러 추가 자격(코드 20)은 트럭과 트레일러 모두 에어 브레이크가 없을 경우 모든 중량의 트레일러를 견인할 수 있게 합니다. 신청하려면 안내서를 공부하고, 기본 및 보조 신분증을 제출하여 신청하고, 지식 시험과 도로 표지판 시험에 합격하고, 시력/의료 검사와 사전 점검이 포함된 도로 시험을 통과해야 합니다. 감독자는 최소 19세 이상이어야 하며 클래스 1, 2 또는 3 면허를 소지해야 합니다.
캐나다 클래스 1 면허를 보유하고 24개월을 초과하는 연속 경력이 있는 운전자(3년 넘게 만료되지 않은 경우)는 MELT를 면제받습니다. 인정된 MELT 과정을 이수하지 않은 12~24개월 경력자는 MELT를 이수해야 하기 전에 도로 주행 시험을 두 번 응시할 수 있습니다. 12개월 미만이거나 캐나다 외 지역에서 발급된 면허를 가진 사람은 B.C.의 MELT를 이수해야 합니다. B.C.는 서스캐처원, 매니토바, 온타리오, 앨버타의 MELT를 인정합니다.
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