49 トピック · 2026-09-17 更新
すべての車両は、信号がある場合、管理された踏切で停止しなければなりません。管理された踏切には、旗振り員、一時停止標識、踏切遮断機、または電気/機械装置があります。停止するときは、踏切から5～15m離れた場所で停止し、左右を確認し、耳を澄まして（窓またはドアを開けて）、安全になったら前進します。踏切を通過中にギアを変えてはいけません。遮断機が下りているときは絶対に渡ってはいけません。最も近いレールから15m以内に駐車しないでください。
すべての無管制の主要鉄道踏切で停止しなければならない車両は次のとおりです。児童を乗せたスクールバス、乗客を乗せたバス、爆発性、毒性または引火性物質を輸送する車両、および可燃物、腐食性液体または液化石油ガスを輸送する車両で、空車か積載かにかかわらず該当します。無管制の主要踏切には、商業/住宅地区にある工業用軌道や鉄道側線は含まれません。
大型車両で踏切を渡るのは危険です。長いトラックは踏切を完全に通過するまでにより時間がかかり、重いトラックはより長い停止距離を必要とし、大きな車両は衝突時に列車を脱線させる可能性があり、低い車高ではトレーラーが引っ掛かることがあります。少なくとも10秒間、線路が空いていることを確認してください。必要に応じて、または複数の線路を渡る場合はさらに長く確認してください。反対側に十分なスペースがあることを確認してください。線路上では絶対に停車しないでください。ハンプバック踏切に注意し、田舎や複数線路の踏切では特に注意してください。
乗客の安全は常に最も重要な関心事であり、運行スケジュールを守ることよりも常に重要です。バスの乗客は通常、運転者が急停車、急発進、急旋回をしたとき、ドアの開閉が速すぎるとき、または乗客の確認を怠ったときに負傷します。賢明で滑らかな運転と安全な車間距離で負傷を防ぎましょう。
道路上で乗客を乗せたり降ろしたりするときは、停車することを知らせるために合図を送り、他の運転者が前方と後方の少なくとも85メートルからあなたの車両を見ることができる場所で停車し、交通が通過できるように左側に少なくとも3メートルを空けてください。安全なときはいつでも、乗車中は道路の走行部分から外れて停車してください。
運転手を含む乗車定員が10人を超えるすべての商用旅客車両には、WorkSafeBCガイドラインに適合する救急箱1個、スペアタイヤ1本、消火器1台以上を備えなければなりません。運送事業者は、装備が利用可能で作動することを確認する責任があります。運転手を含む乗車定員が12人を超える車両には、非常口ドアまたは非常窓がなければなりません。乗客10人を超えて乗車させる車両は、旗や発炎筒などの警告装置を携行しなければなりません。
運転者は自動車法および旅客運送法で定義された用語を理解する必要があります。バスは運転者を含む10人以上の乗客の座席容量を有し、有償または公共運送のために運営されます。タクシー/リムジンは10人以下の乗客を輸送し、運転者とともに有償で利用可能です。大型リムジンは運転者を含む10人を超え24人までの乗客を輸送することができます。
縁石から発進する前に、サイドミラーと肩越しに後方を見て交通が安全であることを確認してください。ミラーだけに頼ってはいけません。乗客が動き回っていないことを確認し、合図を出し、もう一度肩越しに確認してください。バスの後部が歩道にはみ出して振れ、歩行者、自転車運転者、電柱、標識柱に当たらないよう注意してください。
モーター・ビークル法（Motor Vehicle Act）は、バス運転者が路肩車線またはバス停から交通の流れに合流しようと合図し、yield sign（譲れ標識）を表示している場合、公共交通バスに優先通行権を与えています。これは制限速度が60 km/h未満の地域に適用されます。バス運転者は、交通の流れに合流する前に安全であることを引き続き確認する必要があります。
駐車している車の横を運転して通過するときは、車が交通に合流しようとしていること、車道側のドアが開くこと、車と車の間から歩行者が出てくることに注意してください。考えられる危険の手がかりには、前輪が外側に切れている、運転者が運転席にいる、排気管から排気ガスが出ている、ブレーキ灯/後退灯/方向指示器が点灯している、道路の近くに人や子供がいる、などがあります。
16歳未満の同乗者がいる自動車内で喫煙することは違法です。閉鎖空間では、子どもは特に受動喫煙の影響を受けやすいです。運転者は、車両に同乗者がいる場合、走行中であっても停止中であっても喫煙してはならず、勤務中はアルコールの影響下にあってはなりません。
車両が動いている間は、運賃を集めたり、釣り銭を渡したり、乗客を乗せたり降ろしたりしてはいけません。不要な会話は停車するまで控えてください。前方と両側をはっきりと見ることができ、腕と脚を動かし、非常用装備に手が届く必要があります。セダン型車両では、安全に運転できる十分な空間があり、シートベルト付きの指定座席がある場合に限り、右側に最大2名の乗客を乗せることができます。
車両が走行中は、旅客輸送許可証で立席乗客が認められ、その人数が制限されている場合を除き、乗客は立ってはいけません。立席乗客の定員は、見やすい場所に表示しなければなりません。乗客があなたの視界や動きを妨げる可能性がある場所に立つことを許可してはいけません。
運賃を支払うすべてのお客様に輸送を提供しなければなりませんが、車両がすでに最大乗客数に達している場合、または乗客が喫煙している、卑猥な/攻撃的な言葉を使用している、もしくは他人に対して迷惑または不快な行為をしている場合は、拒否することができます。人に降車を命じる場合は、その人が安全に降車でき、合理的に代替交通手段を見つけられる場所であることを確認しなければなりません。
障害があるという理由だけで人を輸送することを拒否することはできません。盲導犬などのサービスアニマルは、飼い主と一緒に車両に乗せることを許可しなければなりません。本人に直接話しかけ、助けが必要だと決めつけず（必ず尋ね）、忍耐強く柔軟に対応してください。車いす、スクーター、移動補助具を適切に固定し、サービスアニマルに安全なスペースを確保してください。
運転者を含めて12人を超える乗車定員を有する公共旅客車両は、運転者の後ろの旅客通路を照らす車内灯を備え、日没から日の出までの間は点灯させなければならない。旅客車両には、ドアが開くと点灯する照明を各出入口に備えなければならない。車両は清潔かつ衛生的でなければならず、有効な検査ステッカーを表示し、証明書を携帯しなければならない。
乗客の安全や快適さを危険にさらす問題が車両に生じた場合は、運行を終了し、続行する前に修理しなければなりません。衝突や故障により続行が不可能な場合は、最小限の遅延で乗客を目的地まで輸送する手配をしてください。エンジンが作動中、無線が送信中、または裸火がある状態では給油しないでください。燃料ノズルを給油口に接触させて接続を接地してください。
乗客が持ち込むすべての荷物に責任を持ち、乗客の妨げにならず、乗客に落ちないように安全に積載することを確認する必要があります。荷物は適切に設計されたオーバーヘッドラック、座席下のバリアに対して保管、密閉された別の区画、または乗客の膝の上で運搬する必要があります。荷物は通路または出口をふさいだり、運転者の視界を遮ったり、緊急機器へのアクセスを妨害したり、運転者の動きを妨害してはいけません。
車両を不安全にする可能性のある欠陥または不備を報告しなければなりません。この報告は書面で行い、欠陥を発見した時点で、またはその日の終わりまでに、勤務先の運送事業者に提出しなければなりません。
アプライドストローク法は路上検査官が使用します。ブレーキを解除し、リザーバーが少なくとも100 p.s.i.、エンジン停止の状態で、プッシュロッドに印を付けるか、クレビスピンからチャンバーまで測定します。90～100 p.s.i.を加えて保持し、その後再測定します。その差がアプライドストロークです（1～1½インチ／25～38 mmが適正範囲です）。1¾インチ（45 mm）を超える場合は、手動スラックアジャスターを調整する必要があります。
システム圧力が100 p.s.i.を超え、パーキングブレーキを解除した状態で、プッシュロッドをチャンバー内いっぱいまで押し込み、印を付けます。プライバーを使ってプッシュロッドを外に引き出し、チャンバー面までの距離を測定します。このフリーストローク（½～¾インチ / 12～20 mmが適正範囲）が¾インチ（20 mm）を超える場合は調整が必要です。
新しいエアブレーキチャンバーのプッシュロッドには、直ちに調整が必要なことを示すマーク（通常は赤色）が付いています。チャンバー面の赤いマークが見える場合、ブレーキは危険なほど調整不良で、直ちに対応が必要です。調整する前に赤いマークが露出するまで待ってはいけません。
漏れの確認、リザーバーの排水（路上試験では供給リザーバーのみ）、およびフルード、ベルト、ホース、コンプレッサー、ステアリング、サスペンション部品の点検から始めます。
各基礎ブレーキはチャンバー、スラックアジャスタ、ホース、Sカム、ドラムおよびライニングを含めて検査する必要があります。プッシュロッドの移動は許容範囲内である必要があります。
キャブ内で空気圧が上昇している間に、コンプレッサーが正しい範囲でポンプ動作を停止すること（カットアウト）と、ゲージが適切に反応することを確認する。
段階的なエアブレーキシステム試験では、ガバナのカットイン、低圧警告、トレーラー供給バルブの作動、トレーラーブレーキの作動、グラッドハンドの健全性、圧力上昇を確認します。
ブレーキを完全に作動させた状態で1分間保持したとき、システムが圧力を保持していることを確認するため、エア損失が許容範囲内にとどまらなければなりません。
トラクターとトレーラー間の確実な接続を確保するため、第五輪および連結装置を点検する必要があります。
最終テストでは、パーキングブレーキが保持すること、サービスブレーキとトレーラーブレーキが応答すること、ステアリングに許容できる遊びがあることを確認します。
車両の周囲を反時計回りに歩き、すべての外部灯の作動、レンズの清潔さ、正しい色を点検する。
規制標識は運転に関する法律や規制を知らせるものです。これに従わないことはブリティッシュコロンビア州自動車法（B.C. Motor Vehicle Act）に基づく違反となり、罰則を受けることがあります。例：停止（完全に停止し、安全な場合にのみ進む）、譲れ（優先権を譲る）、速度制限（路面が露出して乾燥し、視界が良好な場合の最高法定速度）、進入禁止、一方通行、追い越し禁止、追い越し時を除き右側を通行、赤信号時の右折禁止、冬用タイヤまたはチェーンが必要、低速車待避所の標識。
これらの標識は、特別な注意が必要な区域を示しています。学校ゾーンの制限（タブ付き）は、通常、登校日の午前8時から午後5時まで有効です。30 km/hのタブは、その時間帯は30 km/hを意味します。遊び場ゾーンの30 km/h制限は、毎日、夜明けから日没まで有効です。学校の横断歩道では、歩行者に道を譲り、横断歩道の交通指導員の指示に従う必要があります。歩行者作動式横断歩道では、ライトが点滅したら停止する準備が必要です。
公共の鉄道/道路踏切は標識や路面標示で示されており、機械式または電気式の警告装置がある場合があります。常に列車に道を譲らなければなりません。踏切では、停止してから安全なときに進む必要がある場合があり、遮断機が完全に上がるまで停止したままでいなければなりません。
標識を読む方法は三つあります。形状、色、印刷されたメッセージによって読みます。これを理解すると、馴染みのない標識を解釈するのに役立ちます。標識の種類には、規制標識、学校/遊び場/横断歩道標識、車線使用標識、転回規制標識、駐車標識、専用車線標識、警告標識、物体標示、工事標識、案内/目的地標識、鉄道標識があります。学校区域の標識は蛍光黄緑色です。
交差点の手前で車線の上または横に設置されている車線利用標識は、どの車線で曲がれるか、または直進できるかを示しています。指定車線では、矢印の方向に従わなければなりません。交差点内では、指定車線に移動したり、指定車線から出たりすることはできません。交差点の真上に設置されている右左折規制標識も、矢印の方向に従う必要があります。
ほとんどの警告標識は黄色のひし形で、前方の危険を警告します。たとえば、カーブ、合流交通、車線終了、対面通行、道路幅の減少、滑りやすい道路、急な坂、前方の停止標識、鉄道踏切、ラウンドアバウト、歩行者/学校横断歩道、動物横断などです。推奨退出速度標識は、悪条件の際により低い速度で走行するよう促します。
障害物標識は障害物上に設置され、右側通行、左側通行、または右側もしくは左側通行を示します。工事標識は工事・保守作業を警告します。交通誘導員の指示に従い、掲示された速度内で走行し、設備から十分に離れ、安全なときのみ追い越してください。工事区間では速度違反の罰金が増額されます。
貨物は、Motor Vehicle Act（自動車法）およびTAC基準に従い、適切なタイダウン、ウェビング、タープ、機器を使用して固定しなければなりません。積荷の摩耗を点検し、特定の貨物タイプ（側面、後部、骨材、タンク積荷）を正しく固定してください。
過大積載および過積載の荷には許可証が必要で、先導車や長尺・幅広荷物標識が必要となる場合があります。車両の寸法は法的制限に適合しなければならず、運転者は必要に応じて計量所に報告しなければなりません。
RoadSafetyBCでは、商用免許を保持するために定期的な健康診断が求められます。NSCでは、すべてのクラス1、2、3、4の運転者、およびコード18/19の産業用エアブレーキまたはコード20の大型トレーラー付帯免許を持つ運転者が、定期的に医療報告書を提出する必要があります。用紙は25歳、30歳、35歳、40歳、45歳、その後48歳、51歳、54歳、57歳、60歳、63歳、そして66歳以上では毎年送付されます。提出しないと免許が取り消される場合があります。
免許クラスをアップグレードするには、学習者免許の申請を含め、新しいクラスに必要なすべての手順に従う必要があります。練習する際には、適切な免許クラスを持つ監督者が同乗しなければなりません。非商用またはより低い商用クラスにダウングレードするには、運転免許事務所を訪れる必要があります。定期健康診断書の提出を怠っても免許がダウングレードされることはなく、代わりに新しい免許を申請するために事務所を訪れる必要があります。
運転者は自動車法(Motor Vehicle Act)および乗客運送法(Passenger Transportation Act)の用語を理解する必要があります。公共運送とは、あなたの同僚や家族ではない人々の集団を運送することです。商用旅客車両は報酬を受けて乗客を運送します。報酬には金銭またはその他の見返りが含まれます。バスは運転者を含めて10人以上の座席定員を有し、賃貸または公共運送用に運行されます。タクシー/リムジンは最大10人を乗せることができ、運転者とともに賃貸用に利用可能です。大型収容リムジンは運転者を含めて10人以上24人までを乗せることができます。
2005年3月29日現在、これらの車両は、カナダ自動車安全基準（CMVSS）への適合を示す国家安全マークを取得していれば、ブリティッシュコロンビア州（B.C.）で運行できます。2005年1月1日より前に製造され、適合していない車両は、Commercial Vehicle Safety and Enforcement に連絡する必要があります。
クラス1、2、3、または4の免許を申請する前に、完全な権限を持つクラス5またはクラス6（または州外の同等免許）を保有している、または過去に保有していた必要があり、過去2年間にペナルティポイント対象違反が4件未満で、過去3年間に自動車に関連する刑事法典上の有罪判決が0件である許容可能な運転記録があり、最低年齢を満たし、未納の罰金/債務がなく、医学的基準を満たしている必要があります。
学習者免許は1年間有効で、監督者とともに練習できます。監督者は19歳以上で、練習する車両に適した免許を保有している必要があり、運転者の隣、または隣接する座席がない場合は運転者の直後かつ右側に座らなければなりません。学習者免許でバス、タクシー、ライドヘイリング車両、または救急車を運転する場合、監督者と同じクラスの他の学習者以外は乗客を乗せることはできません。
商用路上試験には運行前点検試験が含まれ、車両にエアブレーキがある場合はエアブレーキの運行前点検試験も含まれます。申請者は学習者免許に使用したものと同じ種類の身分証明書を持参し、路上試験手数料を支払わなければなりません。試験は完全に英語で行われ、受験者は援助なしで英語の会話と筆記による意思疎通ができなければなりません。
2021年10月18日以降、すべての新規クラス1申請者はMELTを修了しなければなりません。MELTは国家安全コードに沿った一度限りの法定要件です。MELTには理論、教習所での実技訓練、路上運転、エアブレーキ操作が含まれます。MELTはICBC認定教習所によって提供されています。申請者はまずクラス1学習者免許の資格を取得する必要があります。
クラス4または5のヘビートレーラー・エンドースメント（コード20）は、トラックとトレーラーのどちらにもエアブレーキがない場合に限り、あらゆる重量のトレーラーを牽引できるようにします。申請には、ガイドの学習、主要および補助身分証明書を提出しての申請、知識試験と道路標識試験の合格、視力・医療スクリーニング、および事前点検を含む路上試験が必要です。監督者は19歳以上で、クラス1、2、または3の免許を保有していなければなりません。
カナダのクラス1免許を保有し、24か月を超える連続した経験があるドライバー（3年以上失効していない）は、MELTが免除されます。12～24か月の経験があり、承認されたMELTコースを受講していないドライバーは、MELTを受講する前に路上試験を2回受験できます。12か月未満の経験、またはカナダ国外で発行された免許を持つドライバーは、B.C.のMELTを受講しなければなりません。B.C.はサスカチュワン州、マニトバ州、オンタリオ州、アルバータ州のMELTを認めています。
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