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Todos los vehículos deben detenerse en los cruces controlados cuando se les señale. Un cruce controlado tiene un encargado de bandera, señal de alto, barrera de cruce o dispositivo eléctrico/mecánico. Al detenerse: deténgase de cinco a 15 m del cruce, mire a ambos lados y escuche (abra la ventana o la puerta), luego avance cuando sea seguro. No cambie de marcha mientras cruza. Nunca cruce si la barrera está bajada. No estacione a menos de 15 m del riel más cercano.

• ✓Detenerse de cinco a 15 m de un cruce de ferrocarril cuando sea necesario
• ✓Nunca cruzar cuando la barrera de un cruce de ferrocarril esté bajada
• ✓No cambiar de marcha mientras se cruzan las vías
• ✓No estacionar a menos de 15 m del riel más cercano de un cruce

Los vehículos obligados a detenerse en todos los cruces ferroviarios principales no controlados son: autobuses escolares que transportan niños; autobuses que transportan pasajeros; vehículos que transportan sustancias explosivas, tóxicas o inflamables; y vehículos que transportan materiales combustibles, líquidos corrosivos o gas licuado de petróleo, ya sea vacíos o cargados. Los cruces principales no controlados no incluyen las vías industriales en distritos comerciales o residenciales ni los ramales ferroviarios.

• ✓Los autobuses escolares con niños y los autobuses con pasajeros deben detenerse en los cruces ferroviarios principales no controlados
• ✓Los vehículos que transportan carga explosiva, inflamable, tóxica, corrosiva o GLP deben detenerse, vacíos o cargados

Cruzar en un vehículo grande es peligroso: los camiones más largos tardan más en despejar el paso, los camiones más pesados necesitan más espacio para detenerse, los vehículos grandes pueden hacer descarrilar trenes en una colisión, y los gálibos bajos pueden hacer que los remolques queden enganchados. Compruebe que la vía esté libre durante al menos 10 segundos — más si es necesario o si cruza varias vías. Asegúrese de que haya espacio al otro lado; nunca se detenga sobre las vías. Esté atento a los cruces abombados (en lomo) y extreme la precaución en cruces rurales y de vías múltiples.

• ✓Asegurarse de que la vía esté libre durante al menos 10 segundos antes de cruzar
• ✓Confirmar que haya espacio para su vehículo al otro lado antes de empezar a cruzar
• ✓Nunca detenerse sobre las vías ni cambiar de marcha mientras cruza
• ✓Estar atento a los cruces abombados que pueden enganchar remolques de baja altura

La seguridad de sus pasajeros debe ser su preocupación más importante, siempre más importante que cumplir con los horarios. Los pasajeros de autobús suelen lesionarse cuando el conductor se detiene, arranca o gira demasiado rápido, abre o cierra las puertas demasiado rápido, o no verifica a los pasajeros. Prevenga las lesiones con una conducción inteligente y suave y distancias de seguridad.

• ✓La seguridad de los pasajeros es siempre más importante que cumplir con los horarios
• ✓Las lesiones de los pasajeros suelen ser causadas por detenerse, arrancar o girar demasiado rápido, o por abrir o cerrar las puertas demasiado rápido
• ✓Mantenga una distancia de seguridad para no verse obligado a detenerse bruscamente
• ✓Asegúrese de que los pasajeros estén completamente dentro o fuera del autobús antes de cerrar las puertas

Al recoger o dejar pasajeros en la carretera: haga señales para advertir al tráfico que va a detenerse, deténgase donde otros conductores puedan ver su vehículo desde al menos 85 metros por delante y por detrás, y deje al menos tres metros a la izquierda para que el tráfico pueda pasar. Siempre que sea seguro, salga de la parte de la carretera destinada al tránsito durante el embarque.

• ✓Deténgase en un lugar donde otros conductores puedan ver su vehículo desde al menos 85 metros (285 pies) por delante y por detrás
• ✓Deje al menos tres metros (10 pies) a la izquierda de su vehículo para que el tráfico pueda pasar
• ✓Haga señales para advertir al tráfico que va a detenerse
• ✓Siempre que sea seguro, salga de la parte de la carretera destinada al tránsito mientras los pasajeros suben o bajan

Todo vehículo comercial de pasajeros con capacidad para más de 10 ocupantes, incluido el conductor, debe tener un botiquín de primeros auxilios que cumpla con las directrices de WorkSafeBC, una llanta de repuesto y al menos un extintor de incendios. El transportista es responsable de asegurarse de que el equipo esté disponible y en funcionamiento. Los vehículos con capacidad para más de 12 personas, incluido el conductor, deben tener una puerta de salida de emergencia o ventanas de emergencia. Los vehículos con capacidad para más de 10 pasajeros deben llevar dispositivos de advertencia, como banderas y bengalas.

• ✓Los vehículos comerciales de pasajeros con capacidad para más de 10 personas, incluido el conductor, deben tener un botiquín de primeros auxilios, una llanta de repuesto y al menos un extintor de incendios
• ✓El transportista es responsable de asegurarse de que el equipo de emergencia esté disponible y en buen estado de funcionamiento
• ✓Los vehículos con capacidad para más de 12 personas, incluido el conductor, deben tener una puerta de salida de emergencia o ventanas de emergencia
• ✓Los vehículos con capacidad para más de 10 pasajeros deben llevar dispositivos de advertencia, como banderas y bengalas

Los conductores deben comprender los términos definidos por la Motor Vehicle Act y la Passenger Transportation Act. Un autobús tiene una capacidad de asientos de más de 10 personas, incluido el conductor, y se opera para alquiler o transporte público. Un taxi o limusina transporta no más de 10 personas y se ofrece con su conductor para alquiler. Una limusina de gran capacidad transporta más de 10 y hasta 24 personas, incluido el conductor.

• ✓Un autobús tiene una capacidad de asientos de más de 10 personas, incluido el conductor, y se opera para alquiler o transporte público
• ✓Un taxi o limusina está diseñado para transportar no más de 10 personas y se ofrece con su conductor para alquiler
• ✓Una limusina de gran capacidad puede transportar más de 10 y hasta 24 personas, incluido el conductor
• ✓Un vehículo especial transporta no más de 10 personas y está diseñado para el transporte público de personas con discapacidad

Antes de salir del bordillo, mire por el espejo lateral y por encima del hombro para comprobar que el tráfico esté despejado; no confíe únicamente en los espejos. Asegúrese de que los pasajeros no se estén moviendo, señalice y vuelva a mirar por encima del hombro. Tenga cuidado de que la parte trasera del autobús no se desplace sobre la acera y golpee a peatones, ciclistas, postes o señales.

• ✓Mire por el espejo lateral y por encima del hombro antes de salir del bordillo; no confíe únicamente en los espejos
• ✓Asegúrese de que la parte trasera del autobús no se desplace sobre la acera y golpee a peatones, ciclistas, postes o señales
• ✓Señalice a los demás conductores antes de incorporarse al flujo de tráfico

La Ley de Vehículos Motorizados otorga a los autobuses de transporte público el derecho de paso cuando el conductor del autobús hace señales de que va a salir del carril junto al bordillo o de una parada de autobús para incorporarse al tráfico y muestra una señal de ceda el paso. Esto se aplica en zonas donde el límite de velocidad es inferior a 60 km/h. El conductor del autobús sigue estando obligado a asegurarse de que sea seguro antes de incorporarse al tráfico.

• ✓Los autobuses de transporte público tienen el derecho de paso cuando señalizan que van a salir del carril junto al bordillo y muestran una señal de ceda el paso, en zonas donde el límite de velocidad es inferior a 60 km/h
• ✓El conductor del autobús sigue estando obligado a asegurarse de que sea seguro antes de salir del borde de la carretera para incorporarse al tráfico
• ✓Los demás conductores no tienen que ceder el paso si no es seguro

Al conducir junto a vehículos estacionados, esté atento a los vehículos que se incorporan al tráfico, las puertas que se abren del lado del tráfico y los peatones que cruzan entre los vehículos. Las señales de un posible peligro incluyen las ruedas delanteras giradas hacia afuera, un conductor detrás del volante, humo del tubo de escape, luces de freno, de marcha atrás o de giro encendidas, y personas o niños cerca de la carretera.

• ✓Esté atento a los vehículos que se incorporan al tráfico, las puertas que se abren de repente y los peatones que salen de entre los vehículos
• ✓Las señales de advertencia incluyen ruedas delanteras giradas hacia afuera, un conductor en el asiento, humo del tubo de escape y luces de freno, de marcha atrás o de giro encendidas

Es ilegal fumar en cualquier vehículo automotor cuando haya pasajeros menores de 16 años. Los niños son especialmente vulnerables al humo de segunda mano en espacios cerrados. Los conductores no deben fumar si hay pasajeros en el vehículo, ya sea que esté en movimiento o no, y no deben estar bajo los efectos del alcohol mientras estén de servicio.

• ✓Es ilegal fumar en cualquier vehículo automotor cuando haya pasajeros menores de 16 años
• ✓No fume si hay pasajeros en su vehículo, ya sea que el vehículo esté en movimiento o no
• ✓No esté bajo los efectos del alcohol mientras esté de servicio

Siempre que el vehículo esté en movimiento, no debe cobrar tarifas, dar cambio ni permitir que suban o bajen pasajeros. Deje las conversaciones innecesarias para cuando esté detenido. Debe ver claramente hacia adelante y hacia ambos lados, y poder mover los brazos y las piernas y alcanzar el equipo de emergencia. Hasta dos pasajeros pueden sentarse a su derecha en un vehículo tipo sedán solo si hay suficiente espacio para operar de manera segura y existen asientos designados con cinturones de seguridad.

• ✓No cobre tarifas, dé cambio ni permita que suban o bajen pasajeros mientras el vehículo esté en movimiento
• ✓Puede llevar hasta dos pasajeros a su derecha en un vehículo tipo sedán solo si hay espacio para operar de manera segura y asientos designados con cinturones de seguridad
• ✓Debe poder mover los brazos y las piernas y alcanzar el equipo de emergencia en todo momento

Los pasajeros no pueden ir de pie mientras el vehículo está en movimiento, a menos que la licencia de transporte de pasajeros permita pasajeros de pie, lo que limita el número permitido. La capacidad de pasajeros de pie debe mostrarse en un lugar fácilmente visible. No permita que los pasajeros se pongan de pie donde puedan bloquear su vista o movimiento.

• ✓Los pasajeros no pueden ir de pie mientras el vehículo está en movimiento, a menos que la licencia de transporte de pasajeros permita pasajeros de pie
• ✓La capacidad de pasajeros de pie debe mostrarse en un lugar fácilmente visible dentro del vehículo
• ✓No permita que ningún pasajero se ponga de pie donde pueda dificultarle ver o moverse

Debe proporcionar transporte a todos los clientes que paguen, pero puede negarse si su vehículo ya lleva el número máximo de pasajeros, o si el pasajero está fumando, usa lenguaje soez u ofensivo, o actúa de forma desordenada u ofensiva hacia los demás. Si le ordena a una persona que se baje, debe asegurarse de que pueda bajar de forma segura donde razonablemente pueda encontrar transporte alternativo.

• ✓Puede negarse a transportar a un pasajero si el vehículo está a capacidad máxima o el pasajero está fumando, usa lenguaje ofensivo o actúa de forma desordenada
• ✓Si le ordena a una persona que se baje, asegúrese de que pueda bajar de forma segura en un lugar donde razonablemente pueda encontrar transporte alternativo

No puede negarse a transportar a alguien solo porque tenga una discapacidad. Los animales de servicio, como los perros guía, deben ser permitidos en su vehículo con sus dueños. Hable directamente con la persona, no asuma que necesita ayuda (pregunte siempre) y sea paciente y flexible. Asegure correctamente las sillas de ruedas, los scooters y las ayudas para la movilidad, y dé a los animales de servicio un espacio seguro.

• ✓No puede negarse a transportar a una persona solo porque esa persona tenga una discapacidad
• ✓Debe permitir que los animales de servicio, como los perros guía, ingresen a su vehículo con sus dueños
• ✓Asegure correctamente las sillas de ruedas, los scooters y otras ayudas para la movilidad
• ✓Hable directamente con la persona con discapacidad y siempre pregunte antes de brindar ayuda

Los vehículos públicos de transporte de pasajeros con capacidad para más de 12 ocupantes, incluido el conductor, deben tener luces interiores que iluminen el pasillo de pasajeros detrás del conductor y deben permanecer encendidas entre la puesta y la salida del sol. Los vehículos de pasajeros deben tener una luz en cada entrada que se encienda cuando se abre la puerta. Los vehículos deben estar limpios y sanitarios, mostrar una calcomanía de inspección válida y llevar el certificado.

• ✓Los vehículos públicos de transporte de pasajeros con capacidad para más de 12 ocupantes, incluido el conductor, deben tener luces que iluminen el pasillo de pasajeros detrás del conductor
• ✓Las luces interiores deben permanecer encendidas entre la puesta y la salida del sol
• ✓Los vehículos de pasajeros deben tener una luz en cada entrada que se encienda cuando se abre la puerta
• ✓Se debe exhibir una calcomanía válida de inspección de vehículo comercial y llevar el certificado en el vehículo

Debe finalizar el viaje si el vehículo presenta un problema que ponga en peligro la seguridad o la comodidad de los pasajeros, y corregirlo antes de continuar. Si una colisión o avería hace imposible continuar, organice el transporte de los pasajeros a su destino con la menor demora posible. No reabastezca de combustible con el motor en marcha, la radio transmitiendo o una llama abierta presente; mantenga la boquilla de combustible en contacto con el tubo de llenado para poner a tierra la conexión.

• ✓Finalice el viaje si el vehículo presenta un problema que podría poner en peligro la seguridad o la comodidad de los pasajeros, y corríjalo antes de continuar
• ✓Organice el transporte de los pasajeros a su destino con la menor demora posible después de una colisión o avería
• ✓No reabastezca de combustible mientras el motor esté en marcha, la radio transmita o haya una llama abierta
• ✓Mantenga la boquilla de combustible en contacto con el tubo de llenado en todo momento para poner a tierra la conexión

Usted es responsable de todo el equipaje que los pasajeros traen a bordo y debe asegurarse de que se cargue de forma segura, sin interferir con los pasajeros ni caer sobre ellos. La carga debe transportarse en portaequipajes superiores debidamente diseñados, guardarse bajo los asientos contra una barrera, en un compartimento cerrado separado, o en el regazo de un pasajero. El equipaje no debe bloquear los pasillos ni las salidas, obstruir la visión del conductor, obstruir el acceso al equipo de emergencia ni interferir con el movimiento del conductor.

• ✓La carga debe transportarse en portaequipajes superiores debidamente diseñados, guardarse bajo los asientos contra una barrera, en un compartimento cerrado, o en el regazo de un pasajero
• ✓El equipaje o la carga no debe bloquear ni bloquear parcialmente ningún pasillo o salida
• ✓Un autobús no debe cargarse de modo que obstruya la visión del conductor, obstruya el acceso al equipo de emergencia o interfiera con el movimiento del conductor

Debe informar cualquier defecto o deficiencia que pueda hacer que su vehículo no sea seguro. Este informe debe hacerse por escrito y entregarse al transportista para el que trabaja en el momento en que encuentre el defecto o antes del final de ese día.

• ✓Informe cualquier defecto o deficiencia que pueda hacer que su vehículo no sea seguro
• ✓El informe debe hacerse por escrito y entregarse al transportista en el momento en que encuentre el defecto o antes del final de ese día

El método de la carrera aplicada lo utilizan los inspectores en carretera. Con los frenos liberados, el depósito de aire a una presión de al menos 100 p.s.i. y el motor apagado, marque la varilla de empuje o mida desde el pasador de horquilla hasta la cámara de freno. Aplique y mantenga una presión de 90 a 100 p.s.i., luego vuelva a medir. La diferencia es la carrera aplicada (de 1 a 1½ pulgadas / 25 a 38 mm es un buen rango). Más de 1¾ pulgadas (45 mm) requiere ajuste en los ajustadores manuales de holgura.

• ✓Aplique y mantenga una aplicación completa de freno de 90 a 100 p.s.i. (620-690 kPa)
• ✓Un buen rango de carrera aplicada es de 1 a 1½ pulgadas (25 a 38 mm)
• ✓El ajustador manual de holgura necesita ajuste si la carrera aplicada supera 1¾ pulgadas (45 mm)
• ✓Requiere dos personas a menos que tenga un dispositivo para mantener los frenos aplicados

Con la presión del sistema por encima de 100 p.s.i. y los frenos de estacionamiento liberados, empuje la varilla de empuje completamente hacia dentro de la cámara y márquela. Extraiga la varilla de empuje con una barra de palanca y mida la distancia hasta la cara de la cámara. Este recorrido libre (½ a ¾ de pulgada / 12 a 20 mm es un rango adecuado) necesita ajuste si excede ¾ de pulgada (20 mm).

• ✓El rango adecuado del recorrido libre es de ½ a ¾ de pulgada (12 a 20 mm)
• ✓Los frenos necesitan ajuste si el recorrido libre excede ¾ de pulgada (20 mm)
• ✓Asegúrese de que la presión de aire del sistema sea superior a 100 p.s.i. y que los frenos de estacionamiento estén liberados

Los vástagos de empuje nuevos de las cámaras de freno de aire tienen una marca (normalmente roja) que indica cuándo se necesita un ajuste inmediato. Si la marca roja en la cara de la cámara es visible, el freno está peligrosamente desajustado y necesita atención inmediata. No espere hasta que la marca roja quede expuesta antes de ajustar.

• ✓Una marca roja visible indica que el freno está peligrosamente desajustado
• ✓No espere hasta que la marca roja quede expuesta antes de ajustar
• ✓La marca suele ser roja e indica cuándo el recorrido del vástago de empuje es excesivo

Comience por buscar fugas, drenar los depósitos (solo el depósito de suministro para el examen práctico de manejo) y revisar fluidos, correas, mangueras, compresor, componentes de dirección y suspensión.

• ✓Todos los depósitos deben drenarse a diario; drene el depósito de suministro durante el examen práctico de manejo.
• ✓Revise los niveles/condición de los fluidos: aceite del motor, refrigerante, líquido de dirección asistida y líquido limpiaparabrisas.
• ✓Revise las correas para ver si tienen tensión, grietas, cuerda deshilachada o dientes faltantes.
• ✓Verifique que los componentes de dirección estén firmes y sin dobleces ni grietas.

Se debe revisar cada freno de base, incluidas las cámaras, los ajustadores de holgura, las mangueras, las levas en S, los tambores y los forros. El recorrido de la varilla de empuje debe estar dentro de la tolerancia.

• ✓El montaje de la cámara de freno y las abrazaderas de retención deben estar firmes, sin grietas, corrosión ni agujeros
• ✓El recorrido de la varilla de empuje debe estar dentro de la tolerancia; revise el ajustador de holgura, la leva en S y los bujes por desgaste
• ✓Las líneas de aire deben estar firmes, sin fugas, abrasiones, cortes, grietas ni dobleces
• ✓Un agente de la paz puede poner un vehículo fuera de servicio si los forros de freno de tambor miden menos de 1/4 de pulgada (6,4 mm) o las pastillas de freno de disco neumático menos de 1/8 de pulgada (3,2 mm)

Durante el aumento de presión de aire en la cabina, confirme que el compresor deja de bombear (corte) dentro del rango correcto y que los manómetros responden correctamente.

• ✓El compresor debe dejar de bombear (corte del gobernador) entre 105 y 135 p.s.i. (724 y 931 kPa)
• ✓Confirme que solo el depósito de suministro perdió aire; otros depósitos que pierden presión pueden indicar una válvula de retención unidireccional defectuosa
• ✓La presión del depósito de aire debe aumentar de 50 a 90 p.s.i. (345 a 620 kPa) en tres minutos a ralentí rápido (1,000 a 1,200 r.p.m.)

Una prueba paso a paso del sistema de frenos de aire verifica el cut-in del gobernador, la advertencia de aire bajo, el funcionamiento de la válvula de suministro del remolque, la aplicación de los frenos del remolque, la integridad de los acoplamientos (glad hands) y la acumulación de presión.

• ✓El gobernador debe hacer que el compresor entre en funcionamiento (cut-in) antes de que la presión caiga por debajo de 80 p.s.i. (552 kPa).
• ✓El o los dispositivos de advertencia de aire bajo deben activarse a 60 p.s.i. (414 kPa) o más.
• ✓La válvula de suministro de aire del remolque debe cerrarse cuando el manómetro del depósito más alto indique entre 20 y 45 p.s.i. (138 y 310 kPa).
• ✓Verifique que no escape aire de los acoplamientos (glad hands) cuando estén desconectados y confirme que los frenos del remolque estén aplicados.

Con una aplicación completa del freno mantenida durante un minuto, la pérdida de aire debe permanecer dentro de los límites permitidos para confirmar que el sistema mantiene la presión.

• ✓Realice una aplicación completa del freno (90 a 100 p.s.i., 620 a 690 kPa) y manténgala durante un minuto
• ✓Después de la caída inicial de presión, la pérdida de aire no debe exceder 4 p.s.i. (27.6 kPa) por minuto (un solo remolque)
• ✓La pérdida de aire no debe exceder 6 p.s.i. (41.4 kPa) por minuto con dos remolques
• ✓Verifique que no haya fugas de aire audibles; escuche con el motor apagado

Se deben inspeccionar la quinta rueda y el acoplamiento para garantizar una conexión segura entre el tractocamión y el remolque.

• ✓La placa de la quinta rueda debe estar al ras del faldón del remolque, sin que se vea luz entre la quinta rueda y el faldón.
• ✓El deslizador debe estar bloqueado y seguro, con las mordazas de bloqueo cerradas alrededor del perno rey del remolque.
• ✓El enganche de pasador o de bola no debe estar desgastado; el mecanismo de bloqueo debe estar cerrado y seguro; las cadenas/cables no deben tener grietas y deben estar bien sujetos.
• ✓El tren de aterrizaje debe estar completamente subido y la manivela debe estar asegurada.

Las pruebas finales confirman que los frenos de estacionamiento sujetan el vehículo, que los frenos de servicio y del remolque responden, y que la dirección tiene un juego aceptable.

• ✓Tirar contra los frenos de estacionamiento del remolque en marcha baja — los frenos deben impedir el movimiento
• ✓Tirar contra los frenos de estacionamiento del tractocamión en marcha baja — los frenos deben impedir el movimiento
• ✓Avanzar lentamente y aplicar el freno de pie y la válvula manual para comprobar la respuesta
• ✓En remolques con frenos eléctricos, verificar el funcionamiento de desenganche (breakaway) desconectando el cable eléctrico y tirando del pasador del interruptor de desenganche

Camine en sentido antihorario y revise que todas las luces exteriores funcionen, que los lentes estén limpios y que el color sea correcto.

• ✓Revise las señales de giro izquierdas, las luces bajas, las luces traseras, las luces de la placa de matrícula y las luces de gálibo
• ✓Revise la señal de giro derecha, las luces altas y las luces de freno
• ✓Asegúrese de que todos los lentes estén limpios, no estén agrietados y sean del color correcto

Las señales reglamentarias le informan sobre las leyes y regulaciones de conducción; ignorarlas constituye una infracción según la Ley de Vehículos Motorizados de Columbia Británica y puede resultar en sanciones. Ejemplos: PARE (deténgase por completo, continúe solo cuando sea seguro), ceda el paso (dé la prioridad), límite de velocidad (velocidad máxima legal cuando la carretera está despejada, seca y la visibilidad es buena), no entre, sentido único, no adelantar, mantenga la derecha salvo para adelantar, no girar a la derecha en rojo, se requieren neumáticos de invierno/cadenas, y señales de apartadero para vehículos lentos.

• ✓Ignorar las señales reglamentarias es una infracción según la Ley de Vehículos Motorizados de Columbia Británica.
• ✓El límite de velocidad publicado es la velocidad máxima legal cuando la carretera está despejada, seca y la visibilidad es buena.
• ✓Se deben usar neumáticos de invierno o cadenas cuando la señal esté exhibida.

Estas señales indican áreas que requieren precaución adicional. Los límites de zona escolar (con un panel adicional) generalmente están vigentes de 8 a. m. a 5 p. m. en días escolares; un panel de 30 km/h significa 30 km/h durante esas horas. Los límites de 30 km/h en zonas de parque infantil están vigentes todos los días desde el amanecer hasta el atardecer. Los cruces escolares requieren ceder el paso a los peatones y seguir las indicaciones de cualquier guardia de cruce. Los cruces activados por peatones requieren prepararse para detenerse cuando la luz parpadee.

• ✓Los límites de velocidad de zona escolar están vigentes de 8 a. m. a 5 p. m. en días escolares, a menos que se indique lo contrario.
• ✓Los límites de 30 km/h en zonas de parque infantil están vigentes todos los días desde el amanecer hasta el atardecer.
• ✓Ceda el paso a los peatones en los cruces peatonales y siga las indicaciones de cualquier guardia de cruce.

Los cruces públicos de ferrocarril y carretera están señalizados con señales o marcas en el pavimento y pueden tener dispositivos de advertencia mecánicos o eléctricos. Siempre debe ceder el paso a los trenes. En los cruces, es posible que deba detenerse y luego continuar cuando sea seguro, y debe permanecer detenido hasta que cualquier barrera esté completamente levantada.

• ✓Siempre debe ceder el paso a los trenes en los cruces ferroviarios
• ✓Permanezca detenido hasta que la barrera del cruce esté completamente levantada antes de continuar

Hay tres maneras de leer las señales: por su forma, color y mensaje impreso. Comprender esto ayuda a interpretar señales poco familiares. Los tipos de señales incluyen reglamentarias, escolares/parques infantiles/cruces peatonales, de uso de carriles, de control de giros, de estacionamiento, de carril reservado, de advertencia, de marcadores de objetos, de construcción, de información/destino y ferroviarias. Las señales de zona escolar son de color amarillo verdoso fluorescente.

• ✓Las señales se leen por su forma, color y mensaje impreso
• ✓Las señales escolares y de parques infantiles son de color amarillo verdoso fluorescente

Las señales de uso de carril montadas sobre o al lado de un carril antes de una intersección indican qué carriles pueden girar o seguir recto; en un carril designado, debe seguir la dirección de la flecha. No puede entrar ni salir de un carril designado mientras está en una intersección. Las señales de control de giros montadas directamente sobre la intersección también exigen seguir la dirección de la flecha.

• ✓En un carril designado, debe seguir la dirección indicada por las flechas
• ✓No puede entrar ni salir de un carril designado mientras está en una intersección

La mayoría de las señales de advertencia son amarillas y de forma romboidal, y advierten sobre peligros más adelante, como curvas, tráfico que se incorpora, fin del carril, tráfico en ambos sentidos, estrechamiento de la calzada, calzada resbaladiza, pendientes pronunciadas, señales de pare más adelante, pasos a nivel, rotondas, cruces de peatones o escolares y cruces de animales. Las señales de velocidad de salida recomendada aconsejan velocidades más bajas en condiciones adversas.

• ✓Las señales de advertencia suelen ser amarillas y de forma romboidal
• ✓Las señales de advertencia indican posibles peligros más adelante que requieren precaución o reducción de la velocidad

Los marcadores de objetos se colocan en las obstrucciones e indican mantenga la derecha, mantenga la izquierda, o mantenga la derecha o la izquierda. Las señales de construcción advierten sobre trabajos de construcción o mantenimiento; usted debe obedecer a las personas que controlan el tránsito, circular dentro del límite de velocidad indicado, mantenerse bien alejado del equipo y pasar solo cuando sea seguro. Las multas por exceso de velocidad aumentan en las zonas de trabajo.

• ✓Los marcadores de objetos se colocan en las obstrucciones para dirigir el tránsito alrededor de ellas
• ✓Obedezca a las personas que controlan el tránsito y las velocidades indicadas en las zonas de construcción, pasando solo cuando sea seguro

La carga debe asegurarse conforme a la Ley de Vehículos Motorizados y las normas TAC, utilizando amarres, correas, lonas y equipos adecuados. Inspeccione las cargas para detectar desgaste y asegure correctamente tipos específicos de carga (lateral, trasera, de agregados, de tanque).

• ✓Asegure la carga usando amarres y correas adecuados que cumplan con las normas TAC
• ✓Inspeccione las cargas y los amarres para detectar desgaste antes y durante el transporte
• ✓Asegure tipos específicos de carga (rodillos, palés, cargas de tanque) con los métodos correctos

Las cargas sobredimensionadas y las sobrecargas requieren permisos y pueden requerir un vehículo piloto y señales de carga larga/ancha. Las dimensiones del vehículo deben cumplir con los límites legales y los conductores deben presentarse en las básculas de pesaje según lo requerido.

• ✓Obtener permisos para cargas sobredimensionadas y sobrecargas
• ✓Usar vehículos piloto y señales de carga larga/ancha donde se requiera
• ✓Detenerse en las básculas de pesaje cuando se le indique

RoadSafetyBC exige exámenes médicos periódicos para mantener una licencia comercial. El NSC exige que todos los conductores de Clase 1, 2, 3 y 4, y los conductores con los códigos 18/19 de frenos de aire industriales o el código 20 de remolque pesado, presenten informes médicos periódicamente. Los formularios se envían a los 25, 30, 35, 40 y 45 años, luego a los 48, 51, 54, 57, 60 y 63 años, y cada año a partir de los 66 años. No presentarlos puede dar lugar a la cancelación de la licencia.

• ✓Se requieren informes médicos a los 25, 30, 35, 40 y 45 años, luego cada 3 años (48 a 63), y después anualmente a partir de los 66 años.
• ✓Su licencia puede ser cancelada si no presenta el formulario médico requerido.
• ✓Un nuevo examen puede incluir una prueba de visión, un examen de conocimientos y una prueba de manejo.

Para subir de categoría de licencia, siga todos los pasos requeridos para la nueva clase, incluida la solicitud de una licencia de aprendiz. Un supervisor que tenga la clase de licencia correspondiente debe acompañarlo mientras practica. Para bajar a una categoría no comercial o a una categoría comercial inferior, visite una oficina de licencias de conducir. Su licencia no se degradará si no entrega un formulario médico de rutina; en su lugar, debe visitar una oficina para solicitar una nueva licencia.

• ✓Subir de categoría requiere seguir todos los pasos, incluida la solicitud de una licencia de aprendiz
• ✓Un supervisor con la clase de licencia correspondiente debe acompañarlo mientras practica
• ✓Bajar de categoría requiere visitar una oficina de licencias de conducir para solicitar una nueva licencia

Los conductores deben comprender los términos de la Ley de Vehículos Motorizados y la Ley de Transporte de Pasajeros. El transporte público consiste en transportar grupos de personas que no son sus asociados ni familiares. Un vehículo comercial de pasajeros transporta pasajeros por remuneración. La remuneración incluye dinero u otra recompensa. Un autobús tiene una capacidad de asientos de más de 10 personas, incluido el conductor, y se opera para alquiler o transporte público. Un taxi o limusina transporta no más de 10 personas y está disponible con conductor para alquiler. Una limusina de gran capacidad transporta más de 10 y hasta 24 personas, incluido el conductor.

• ✓Un autobús tiene capacidad de asientos para más de 10 personas, incluido el conductor
• ✓Un taxi o limusina transporta no más de 10 personas
• ✓Una limusina de gran capacidad transporta más de 10 y hasta 24 personas, incluido el conductor
• ✓Un vehículo especial transporta no más de 10 personas y está diseñado para transportar a personas con discapacidad

A partir del 29 de marzo de 2005, estos vehículos pueden operar en Columbia Británica (B.C.) si han obtenido la Marca Nacional de Seguridad que indica el cumplimiento de las Normas Canadienses de Seguridad de Vehículos Automotores (CMVSS). Los vehículos fabricados antes del 1 de enero de 2005 que no cumplan con lo anterior requieren que se contacte con Seguridad y Cumplimiento de Vehículos Comerciales.

• ✓Los vehículos deben tener la Marca Nacional de Seguridad para operar en Columbia Británica (a partir del 29 de marzo de 2005).
• ✓Los vehículos que no cumplan y hayan sido fabricados antes del 1 de enero de 2005 requieren que se contacte con Seguridad y Cumplimiento de Vehículos Comerciales.

Antes de solicitar una licencia de Clase 1, 2, 3 o 4, debe poseer o haber poseído una licencia de Clase 5 o Clase 6 con todos los privilegios (o su equivalente de otra provincia), tener un historial de conducción aceptable con menos de cuatro infracciones con puntos de penalización en los dos años anteriores y cero condenas por delitos relacionados con vehículos motorizados en virtud del Código Penal en los tres años anteriores, cumplir con la edad mínima, no tener multas ni deudas pendientes, y cumplir con los estándares médicos.

• ✓Se permiten menos de cuatro infracciones con puntos de penalización en los dos años anteriores
• ✓Se permiten cero condenas por delitos relacionados con vehículos motorizados en virtud del Código Penal en los tres años anteriores
• ✓No se permiten multas ni deudas pendientes con el Tribunal, el Gobierno o ICBC

La licencia de aprendiz tiene una vigencia de un año y permite practicar con un supervisor. El supervisor debe tener al menos 19 años y poseer la licencia correspondiente para el vehículo con el que se practica, y debe sentarse al lado del conductor o, si no hay asiento contiguo, inmediatamente detrás de él y a su derecha. Cuando se opera un autobús, un taxi, un vehículo de transporte por aplicación (ride-hailing) o una ambulancia con una licencia de aprendiz, no se permite ningún pasajero, salvo el supervisor y otros aprendices de la misma clase.

• ✓La licencia de aprendiz tiene una vigencia de un año
• ✓El supervisor debe tener al menos 19 años y poseer la licencia correspondiente para ese vehículo
• ✓No se permiten pasajeros en las operaciones de aprendiz en autobús, taxi, transporte por aplicación o ambulancia, excepto el supervisor y los aprendices de la misma clase

El examen práctico de conducción comercial incluye una inspección previa al viaje y, si el vehículo tiene frenos de aire, una inspección previa al viaje de los frenos de aire. Los solicitantes deben traer el mismo tipo de identificación que usaron para la licencia de aprendiz y pagar la tarifa del examen práctico. El examen se realiza completamente en inglés: los candidatos deben comunicarse en inglés, de forma oral y escrita, sin asistencia.

• ✓El examen de carretera incluye una inspección previa al viaje y una prueba previa al viaje de frenos de aire si el vehículo tiene frenos de aire
• ✓Todo el proceso de licencia se realiza en inglés y sin asistencia
• ✓Se debe traer al examen de carretera el mismo tipo de identificación que se usó para la licencia de aprendiz

Desde el 18 de octubre de 2021, todos los nuevos solicitantes de la Clase 1 deben completar la MELT, un requisito legislativo único alineado con el Código Nacional de Seguridad. MELT incluye teoría, formación práctica en escuela de conducción, conducción en carretera y operación de frenos de aire. Es ofrecida por escuelas de conducción aprobadas por ICBC. Los solicitantes primero deben calificar para una licencia de aprendiz de Clase 1.

• ✓MELT es un requisito obligatorio único para todos los nuevos conductores de Clase 1 desde el 18 de octubre de 2021
• ✓MELT incluye capacitación en frenos de aire, por lo que no se requiere un curso separado de frenos de aire para la Clase 1
• ✓MELT debe ser impartida por una escuela de conducción aprobada por ICBC

El endoso para remolque pesado (código 20) para la clase 4 o 5 permite remolcar remolques de cualquier peso siempre que ni el camión ni el remolque tengan frenos de aire. La solicitud requiere estudiar la guía, presentar la solicitud con identificación primaria y secundaria, aprobar los exámenes de conocimientos y de señales de tránsito, una evaluación visual/médica y un examen práctico con inspección previa al viaje. El supervisor debe tener al menos 19 años y poseer una licencia de clase 1, 2 o 3.

• ✓El endoso para remolque pesado (código 20) permite remolcar cualquier peso solo cuando ninguna de las unidades tenga frenos de aire
• ✓El supervisor para la práctica con remolque pesado debe poseer una licencia de clase 1, 2 o 3 y tener al menos 19 años
• ✓El examen práctico para un endoso de remolque pesado incluye una prueba de inspección previa al viaje

Los conductores con una licencia canadiense de Clase 1 y más de 24 meses consecutivos de experiencia (sin que la licencia haya estado vencida por más de tres años) están exentos del MELT. Quienes tengan de 12 a 24 meses y no hayan tomado un curso MELT aceptado tienen dos intentos de examen práctico de carretera antes de estar obligados a tomar el MELT. Quienes tengan menos de 12 meses, o una licencia emitida fuera de Canadá, deben tomar el MELT de Columbia Británica. Columbia Británica acepta el MELT de Saskatchewan, Manitoba, Ontario y Alberta.

• ✓Más de 24 meses consecutivos de experiencia con una licencia canadiense de Clase 1 eximen al conductor del MELT
• ✓Los conductores con 12 a 24 meses de experiencia sin un MELT aceptado tienen dos intentos de examen práctico de carretera antes de que se exija el MELT
• ✓Todos los conductores de Clase 1 con licencia emitida fuera de Canadá deben tomar el MELT de Columbia Británica