주제 46개 · 2026-09-17 업데이트
모든 서면 운행 전 점검 보고서에는 특정 필수 정보가 포함되어야 하며, 당일 첫 운행 전에 작성되고 서명되어야 합니다.
운전자들이 차량을 공유할 때 결함에 대한 이견이 없으면 서명 하나로 충분합니다. 트레일러에 연결할 때 운전자는 해당 트레일러의 운행 점검 보고서를 받거나 작성해야 합니다.
주행 점검 보고서를 휴대하지 않거나 안전하지 않은 차량을 운전하면 벌금이 부과되고 차량이 운행 정지될 수 있습니다.
2초 규칙을 사용하여 안전한 차간거리를 유지하고, 대형 차량, 날씨 및 적재량에 따라 조정하십시오. 총 정지거리는 인지거리, 반응거리 및 제동거리를 합한 것입니다. 밴, 택시 및 버스는 특정한 차간거리 고려 사항이 있습니다.
차량의 속도와 중량은 제동력과 정지 거리에 직접 영향을 미칩니다. 더 무겁고 빠른 차량은 안전하게 정지하기 위해 더 긴 거리가 필요하므로 제동은 충분히 미리 계획해야 합니다.
대형 차량은 회전할 때 오프트래킹이 발생하여 앞바퀴보다 뒷바퀴가 더 좁은 경로를 따릅니다. 회전 반경과 축거는 필요한 공간을 결정합니다. 운전자는 회전할 때 바퀴를 올바르게 위치시키고 오프트래킹을 고려해야 합니다.
적절한 기어 선택은 필수적입니다. 부드럽게 변속하고 엔진 러깅(부하에 비해 rpm이 너무 낮은 상태로 운전하는 것)을 피하십시오. rpm, 리타더 및 다단 후차축을 이해하십시오.
상업용 차량 운전자는 철도 건널목에서 특정 절차를 따라야 하며 회전교차로와 원형 교차로를 안전하게 통과해야 합니다. 버스와 특정 차량은 건널목에서 정차해야 할 수 있습니다.
상업용 운전자는 신체 상태가 양호해야 합니다. 신청할 때는 의료 상태에 관한 질문에 답하고, 선언서를 작성하고, 의사가 운전자 의료 검진 양식을 작성하도록 하여 RoadSafetyBC로 보내야 하며, RoadSafetyBC가 적합성을 판단합니다. 의사 수수료는 MSP, ICBC 또는 RoadSafetyBC가 부담하지 않습니다.
상업용 운전자는 클래스 5 운전자보다 더 높은 시력 기준을 충족해야 합니다. 시력은 학습자 면허를 신청할 때 검사됩니다. 검사는 시력, 주변 시야, 깊이 지각, 복시(이중 시야), 색각(적색, 녹색, 황색)을 측정합니다. 교정 렌즈가 필요한 신청자는 검사 중에 이를 착용해야 합니다.
상업용 운전자는 양호한 신체 상태를 유지해야 합니다. 신청할 때 특정 의학적 상태를 공개하고, 신고서를 작성하며, 의사가 운전자 의료 검진서를 작성하여 RoadSafetyBC로 보내야 하며, RoadSafetyBC가 적합성을 결정합니다. 의사 수수료는 MSP, ICBC 또는 RoadSafetyBC에서 부담하지 않습니다.
상업용 운전자는 Class 5 운전자보다 더 높은 시력 기준을 충족해야 합니다. 시력 검사는 운전면허 사무소에서 시행되며 시력(교정시력), 주변 시야, 깊이 지각, 복시(이중 시야), 색각(적색, 녹색, 황색)을 측정합니다. 필요한 경우 검사 중 교정 렌즈를 착용해야 합니다.
클래스 4(제한) 운행 전 점검은 15분 미만으로 완료해야 합니다. 보닛 아래에서 누출 여부를 확인하고, 오일, 냉각수, 파워 스티어링 오일, 브레이크 오일, 워셔액의 액체 수준과 상태, 벨트, 호스, 배터리(부식, 단자 및 장착 상태, 전해액 수준)를 점검하며 연료/오일/냉각수 누출 여부를 확인합니다. 보닛을 닫고 단단히 고정합니다.
운전석 조정 상태를 점검하고 모든 안전벨트가 작동하며 양호한 상태인지 확인하십시오. 거울은 조정되어 있고 금이 없어야 합니다. 창문/앞유리는 깨끗하고 작동 가능해야 합니다. 문서가 유효하고 최신인지 확인하십시오. 엔진을 시동하고 계기판을 확인하십시오: 충전율, 오일 압력(시동 직후 정상), 냉각수 온도, 연료 게이지 및 계기등. 와이퍼/세정기, 히터/성에 제거기, 실내등, 비상점멸등, 경적을 점검하고 엔진에서 이상한 소리가 나는지 들으십시오.
좌측 방향지시등과 하향 전조등을 켜고, 앞에서부터 반시계 방향으로 걸어가 교통을 마주한 뒤, 좌측 방향지시등, 하향 전조등, 미등 및 번호판등이 작동하는지 확인합니다. 우측 방향지시등과 상향 전조등을 점검합니다. 타이어/바퀴, 번호판 및 트렁크(스페어 타이어, 잭, 있는 경우 고정되고 누출되지 않는 프로판 탱크)를 점검합니다. 제동 시험: 브레이크 페달을 밟고, 저단 기어로 변속한 뒤, 주차 브레이크에 대해 부드럽게 당겨 확인하고(버텨야 함), 해제한 다음, 앞으로 이동하여 풋 브레이크를 작동합니다. 가능하면 조수에게 브레이크등을 확인하게 합니다.
Driving Commercial Vehicles는 개인이 클래스 1, 2, 3, 4 면허, 에어 브레이크 인증, 산업용 에어 브레이크 인증 또는 대형 트레일러 인증을 공부하는 데 도움이 됩니다. 이는 BC주 법을 반영하지만 실제 법률 및 규정이 가이드보다 우선합니다.
에어 브레이크 승인을 신청하려면 에어 브레이크 과정을 이수했다는 증빙이 필요합니다. 인증 과정은 7시간의 교실 이론과 에어 브레이크 운행 전 점검에 관한 4시간의 실습 교육을 포함합니다. 제공자의 평가를 통과하면 ICBC 운행 전 점검 시험을 면제받을 수 있습니다. 비인증 과정은 7시간의 교실 이론만 포함합니다. 충분한 경험을 입증할 수 있으면 면제될 수 있지만, 에어 브레이크 지식 시험과 운행 전 점검 시험은 여전히 통과해야 합니다.
표지판이나 신호로 통제되는 경우에도 통행 우선권이 있다고 절대 가정하지 마십시오. 회전하기 훨씬 전에 올바른 차로에 들어가고 방향지시등을 켜십시오. 좌우를 살피고, 운전자가 표지판이나 신호를 위반할 수 있다고 예상하며, 오래 지속된 녹색 신호를 주의하고, 시야가 제한된 교차로에는 정지할 수 있는 속도로 진입하십시오. 차량 크기를 이용해 다른 사람이 양보하도록 강요하지 마십시오.
골목길, 좁은 길 또는 옆길에서 도로로 진입할 때는 보도 구역을 가로지르기 전에 정지하고, 보행자와 도로 위의 차량에게 양보해야 합니다. 좁은 길이나 골목길의 최고 속도는 별도 표지가 없는 한 20 km/h입니다.
고정식 및 이동식 계량소가 B.C. 전역에 있습니다. 허가된 GVW가 5,500kg을 초과하는 상업용 차량을 운전하는 경우, 표지판, 경찰관 또는 권한을 부여받은 사람이 지시할 때마다 계량소에 신고해야 합니다. 차량은 계량되고 검사됩니다. 검사관은 정차하여 등록증 및 허가 서류, 운행일지, 운행 점검 보고서를 제출하라고 요청할 수 있습니다.
고정식 계량소는 B.C. 전역에 영구적으로 설치되어 있으며, 운전자를 안내하는 고속도로 표지판이 있습니다. 구내에 진입할 때 계량대 위로 차량을 운전해 올라가십시오. 평화관이 타이어를 점검하고 차량과 적재물을 측정합니다. 전광판의 지시에 따르십시오. 이동식 계량기는 B.C. 전역을 이동하며 모든 공공도로에서 발견될 수 있습니다. 갓길에 설치되어 정지 신호를 받는 곳에서 멈추거나, 경광등이 있는 차량이 갓길에 정차하도록 지시할 수 있습니다.
도로에서 에어 브레이크 장착 차량(건설 차량 제외)을 운전하려면 에어 브레이크 인증(코드 15)이 있는 B.C. 운전면허를 소지해야 합니다. 대부분의 에어 오버 유압식 브레이크 차량에도 이 인증이 필요합니다. 코드 15는 운전면허의 제한 사항란에 표시됩니다.
신청하려면: 최소 7시간의 에어 브레이크 과정을 수료하고, 안내서를 공부하고, 1차 및 2차 신분증을 지참하여 운전면허 사무소에 신청하고, 에어 브레이크 경험 증명을 제출하고, 지식 시험 수수료를 납부하고, 에어 브레이크 지식 시험을 치른 다음, 에어 브레이크 사전 점검 시험을 치러야 합니다. 도로 주행 시험은 필요하지 않지만, 사전 점검 시험을 위해 에어 브레이크 장착 차량을 가져와야 합니다.
에어 브레이크 지식 시험에서 세 번 시도한 후 불합격한 지원자는 승인된 7시간 에어 브레이크 교육 과정을 이수하거나 재수강해야 합니다. 에어 브레이크 지식 시험 결과는 1년 동안 유효하며, 1년 이내에 면허에 엔도스먼트가 등록되지 않으면 시험을 다시 응시해야 합니다.
대형 차량이 회전할 때 뒷바퀴는 앞바퀴보다 더 짧은 경로를 따라갑니다(오프트래킹). 운전자는 연석, 물체 또는 다른 차량과 충돌하지 않도록 회전 반경과 오프트래킹을 고려해야 합니다.
운전자는 안전한 경우 교통 흐름에 맞춰 운전해야 합니다. 교통 흐름보다 빠르거나 느리게 운전하면 위험이 발생합니다. 뒤차가 바짝 붙어 운전할 때는 자신의 앞차와의 차간 거리를 늘리고 급제동을 피해야 합니다.
운전자는 긴급 차량에 양보해야 하며, 점멸등을 켠 채 정차한 차량에 대해서는 서행하거나 차로를 변경해 비켜줘야 합니다.
운전 능력이 저하된 상태에서 운전하면 형법전상 처벌, 차량 압류 및 기타 비용이 발생합니다. 처방약과 일반의약품, 피로, 감정도 운전 능력을 저하시킬 수 있습니다.
안전벨트, 에어백 및 머리 지지대는 탑승자를 보호하며 올바르게 사용해야 합니다. 일산화탄소 중독은 운전자가 경계해야 하는 위험입니다. 운전 중 휴대전화 및 기기 사용은 제한됩니다.
대형 차량 운전자는 교통 서클과 회전교차로를 신중하게 통과해야 하며, 필요한 경우 양보하고 차량의 크기와 오프트래킹을 고려해야 합니다.
대형 차량은 승용차보다 정지 거리가 길기 때문에 더 큰 차간 거리가 필요합니다. 차량 유형에 따라 필요한 최소 차간 거리가 다릅니다.
대형 차량 또는 차량 조합이 회전할 때, 뒷바퀴는 앞바퀴보다 더 좁은 경로를 따라가며, 이를 오프트래킹이라고 합니다. 운전자는 회전할 때와 좁은 공간을 통과할 때 이 점을 고려해야 합니다.
대형 차량은 회전할 때 더 많은 공간이 필요합니다. 급한 우회전은 오프 트래킹으로 인해 연석 위로 넘어가는 것을 피하기 위해 특별한 위치 선정이 필요하며, 운전자는 자전거 이용자와 보행자를 주의해야 합니다.
대형 차량을 후진하는 것은 제한된 시야 때문에 위험합니다. 가능하면 유도자를 사용하고, 그렇지 않으면 후진하기 전에 차에서 내려 차량 뒤쪽을 확인하십시오.
거울을 올바르게 사용하고 멀리 앞을 살피면 운전자가 위험 요소를 예측하는 데 도움이 됩니다. 올바른 차로 사용은 시야와 안전성을 향상시킵니다.
운전자는 점멸등을 켠 긴급 차량과 정차 차량에 적절히 대응해야 하며, 여기에는 속도를 줄이고 차로를 변경하는 것이 포함됩니다.
상용차에서는 올바른 기어 변속이 필수적입니다. 더블 클러칭은 많은 수동 변속기에서 사용되며, 거버너가 있는 엔진과 거버너가 없는 엔진에서 언제 변속해야 하는지 아는 것이 중요합니다.
대형 차량과 긴 차량은 철도 건널목에서 선로를 완전히 벗어날 수 있도록 특별한 주의가 필요합니다. 통제된 건널목과 통제되지 않은 건널목 모두 주의가 필요합니다.
올바른 타이어 공기압, 마모 및 상태 점검, 디스크 휠과 주조 스포크 휠 문제 모니터링은 상용 차량의 안전한 운행에 필수적입니다.
운전 능력이 저하된 상태로 운전하면 형법상 처벌, 추가 비용, 차량 압류로 이어질 수 있습니다. 처방약과 일반의약품, 피로, 감정도 운전 능력을 저하시킬 수 있습니다.
운전자는 화재 진압의 기초와 소화기 사용법을 알아야 합니다. 특정 차량은 법에 따라 소화기를 비치해야 합니다.
도로에서 에어 브레이크가 장착된 차량(건설 차량 제외)을 운전하려면 코드 15 에어 브레이크 인증이 포함된 BC주 운전면허가 있어야 합니다. 에어 오버 유압 브레이크를 사용하는 대부분의 차량에도 이 인증이 필요합니다. 코드 15는 면허의 제한 사항란에 표시됩니다.
에어 브레이크 필기시험에 세 번 불합격한 지원자는 승인된 7시간 에어 브레이크 교육 과정을 이수하거나 다시 들어야 합니다. 에어 브레이크 필기시험 결과는 1년 동안만 유효합니다 — 합격 후 1년 이내에 면허에 해당 자격(엔도스먼트)이 표기되지 않으면 시험을 다시 응시해야 합니다.
절차: 최소 7시간의 에어 브레이크 과정을 이수하고, 안내서를 공부한 뒤, 운전면허 사무소에서 기본 및 보조 신분증과 에어 브레이크 경험 증명서를 제시하여 신청하고, 수수료를 납부한 후 지식 시험을 치릅니다. 그런 다음 에어 브레이크 출발 전 점검 시험을 치릅니다. 도로 주행 시험은 필요하지 않지만, 에어 브레이크가 장착된 차량을 가져와야 합니다.
표지판이나 신호로 통제되고 있더라도 통행 우선권이 있다고 가정하지 마십시오. 회전하기 훨씬 전에 올바른 차로에 들어가 방향지시등을 켜고, 속도를 점차 줄이며 진로가 확보되었을 때에만 회전하십시오. 좌우를 살피고 누군가 표지판이나 신호를 위반할 수 있다고 예상하십시오. 시야가 제한된 교차로에는 정지할 수 있는 속도로 진입하십시오. 오래 켜져 있던 녹색 신호를 주의하십시오. 교차로 근처나 교차로 안에서 차로를 변경하거나 추월하거나 앞지르지 마십시오. 통행 우선권은 양보하는 것이며, 차량 크기를 이용해 빼앗으려 하지 마십시오.
골목길, 좁은 길 또는 측면 도로에서 하이웨이로 진입할 때에는 보도 구역을 횡단하기 전에 정지해야 하며, 보도 구역의 보행자와 하이웨이 위의 자동차에게 통행 우선권을 양보해야 합니다. 골목길 또는 좁은 길에서의 최고 속도는 별도로 게시된 표지가 없는 한 시속 20km입니다.
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