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Un endoso de frenos de aire industriales (fuera de carretera) permite operar vehículos no matriculados equipados con frenos de aire utilizados para transportar recursos naturales en caminos industriales. El código 18 abarca vehículos de unidad única no matriculados; el código 19 abarca vehículos de unidad única o combinaciones de vehículos. El endoso aparece en la sección de “restricciones” de su licencia.

• ✓El código 18 permite operar un vehículo de unidad única no matriculado con frenos de aire en caminos industriales
• ✓El código 19 permite operar un vehículo de unidad única O una combinación de vehículos no matriculados y equipados con frenos de aire en caminos industriales
• ✓NO necesita un endoso industrial para operar skidders, cargadores, motoniveladoras o yarders

Debe asegurarse de que su vehículo esté en condiciones seguras de funcionamiento antes de conducir. Realice una inspección previa al viaje diariamente antes de poner el vehículo en servicio y mantenga un libro de mantenimiento actualizado. Informe cualquier defecto a la autoridad competente de la empresa y nunca opere un vehículo inseguro.

• ✓Realizar una inspección previa al viaje diariamente antes de poner el vehículo en servicio
• ✓Mantener un libro de mantenimiento actualizado
• ✓Informar los defectos a la autoridad competente de la empresa y no operar un vehículo inseguro

Los caminos industriales rara vez tienen rampas de escape, por lo que los frenos deben estar en buenas condiciones. Pruebe los frenos antes de transportar cualquier carga y haga una prueba de frenado en movimiento antes de descender pendientes pronunciadas. Si los frenos no son seguros, deténgase en un lugar seguro, estacione y asegure el vehículo, y no conduzca hasta que se reparen.

• ✓Pruebe los frenos antes de transportar cualquier carga
• ✓Haga una prueba de frenado en movimiento antes de bajar pendientes pronunciadas con un vehículo cargado
• ✓Si los frenos no funcionan de manera segura, deténgase, estacione de forma segura y no conduzca hasta que se reparen

Use un apartadero en un camino estrecho para ceder el paso a un camión cargado. Ceda el paso a un camión cargado que baja por una pendiente pronunciada. Por lo general, los conductores siguen las reglas de tránsito establecidas en la Ley de Vehículos Motorizados, y las secciones aplicables son determinadas por la Ley de Caminos Industriales.

• ✓Use un apartadero para ceder el paso a un camión cargado en un camino estrecho
• ✓Ceda el paso a un camión cargado que baja por una pendiente pronunciada
• ✓Siga las reglas de tránsito de la Ley de Vehículos Motorizados según las aplica la Ley de Caminos Industriales

Un camino industrial existe para transportar recursos naturales, maquinaria, materiales o personal, incluidos los puentes, muelles y depósitos de troncos de la empresa. Excluye las carreteras públicas, los caminos de servicio forestal, los caminos de desarrollo, los caminos privados de granjas o residencias, los caminos de mantenimiento de energía, teléfono u oleoductos, los caminos de plantas de fabricación y los caminos de acarreo, para tractores de orugas o de acceso.

• ✓Un camino industrial se utiliza para transportar recursos naturales, maquinaria, materiales o personal.
• ✓Las carreteras públicas, los caminos de servicio forestal y los caminos de desarrollo NO son caminos industriales.
• ✓Los puentes, muelles y depósitos de troncos de la empresa se incluyen como caminos industriales.

Solicite en una oficina de licencias de conducir. Debe presentar un informe médico de un médico con licencia en Columbia Británica y una carta de competencia de un empleador actual o anterior que describa su experiencia, tipos de vehículos y tiempo total de operación (se acepta un mínimo de tres meses). Se requiere una prueba de inspección previa al viaje de frenos de aire.

• ✓Una carta de competencia requiere un mínimo de tres meses de experiencia
• ✓Se requiere un formulario de informe médico completado por un médico con licencia en Columbia Británica
• ✓Se debe completar con éxito una prueba previa al viaje de frenos de aire antes de recibir el endoso

Muchos vehículos industriales pesados usan agua para evitar el sobrecalentamiento del tambor de freno. Abra el agua justo después de comenzar a aplicar los frenos, cuando los tambores estén solo ligeramente tibios, y cierre el agua justo antes de una parada completa para que los tambores se contraigan de manera uniforme. Enfriar solo un lado puede agrietar los tambores. Los tanques de agua se presurizan con aire comprimido a por lo menos 15 p.s.i. (103 kPa).

• ✓Abrir el agua justo después de comenzar a aplicar los frenos, cuando los tambores estén solo ligeramente tibios
• ✓Cerrar el agua justo antes de una parada completa para que los tambores de freno se contraigan de manera uniforme
• ✓La presión del tanque de agua debe ser de por lo menos 15 p.s.i. (103 kPa)

Al dejar un vehículo estacionado sin supervisión, aplique el freno mecánico y asegure el vehículo para que no necesite presión de aire o de fluido para mantenerse en su lugar. Los tambores recalentados se expanden alejándose de las zapatas, lo que reduce la eficiencia del frenado.

• ✓Aplique el freno mecánico cuando deje un vehículo sin supervisión.
• ✓Asegure el vehículo para que no dependa de la presión de aire o de fluido para mantenerse en su lugar.

Señale su intención de girar, detenerse o cambiar de dirección como en cualquier carretera pública. Antes de retroceder cualquier camión o tractocamión con remolque hacia un área de carga, toque la bocina para advertir a los demás y haga que el jefe de carga o una persona responsable lo dirija después de confirmar que no haya nadie en su trayectoria.

• ✓Toque la bocina para dar una advertencia antes de retroceder hacia un área de carga.
• ✓Haga que una persona responsable lo dirija hacia el área de carga después de verificar que su trayectoria esté despejada.
• ✓Señale los giros, las paradas y los cambios de dirección como en cualquier carretera pública.

Cuando conduzca vehículos de transporte de tripulación con pasajeros, debe detenerse antes de cruzar cualquier línea ferroviaria que intersecte una carretera pública o privada y confirmar que no se acerquen trenes desde ninguna dirección. No cambie de marcha mientras cruza las vías.

• ✓Detenerse antes de cruzar las líneas ferroviarias cuando conduzca vehículos de transporte de tripulación con pasajeros
• ✓Confirmar que no vengan trenes desde ninguna dirección antes de cruzar
• ✓No cambiar de marcha mientras se cruzan las vías del tren

Puede operar vehículos no matriculados en caminos industriales, pero si planea cruzar regularmente una carretera pública con un vehículo no matriculado, debe obtener un permiso de cruce de carretera a través de la División de Seguridad y Cumplimiento de Vehículos Comerciales (Commercial Vehicle Safety and Enforcement Branch) (1-800-559-9688) o de una estación de pesaje.

• ✓Se requiere un permiso de cruce de carretera para cruzar regularmente una carretera pública con un vehículo no matriculado.
• ✓Obtenga el permiso de la División de Seguridad y Cumplimiento de Vehículos Comerciales o de una estación de pesaje.

Obedezca todas las señales de velocidad publicadas y ajuste su velocidad a las condiciones de la carretera. Su responsabilidad principal es la seguridad de usted mismo, de los demás usuarios de la vía, de su vehículo y de su carga. Por regla general, conduzca por el lado derecho y tenga precaución al incorporarse a cualquier vía pública, donde se aplican todas las reglas de tránsito.

• ✓Obedezca las señales de velocidad publicadas y ajuste la velocidad a las condiciones de la carretera
• ✓Conduzca por el lado derecho de los caminos industriales como regla general
• ✓Siga todas las reglas de tránsito al incorporarse a una carretera pública

Los candidatos deben practicar a fondo la inspección previa al viaje antes de su examen. Asegúrese de que el vehículo pueda pasar una inspección de seguridad con todas las luces funcionando (en particular las luces de freno del remolque y las luces direccionales) y los frenos de aire en buen estado. Traiga las herramientas adecuadas y sea capaz de localizar y explicar todos los puntos de inspección.

• ✓Verifique que todas las luces funcionen, especialmente las luces de freno del remolque y las luces direccionales
• ✓Asegúrese de que el sistema de frenos de aire esté en buen estado antes del examen
• ✓Traiga las herramientas adecuadas para la inspección previa al viaje
• ✓Pida a alguien que observe su inspección previa al viaje para confirmar que completa y puede explicar cada punto

Familiarícese completamente con el vehículo que utilizará en el examen práctico de carretera, incluidos su manejo, sus características de giro y el funcionamiento del cambio de marchas. Durante el examen práctico se evaluará su capacidad para cambiar de marcha con suavidad.

• ✓Practique la conducción del vehículo de examen para conocer su manejo y sus características de giro
• ✓Domine el cambio de marchas suave, ya que se evalúa durante el examen práctico de carretera

Conduzca a los límites de velocidad señalizados y no siga el ritmo del tráfico que excede la velocidad. Esté atento a las zonas escolares y los parques infantiles. Utilice el carril de circulación correcto y realice los giros adecuados como se describe en la guía.

• ✓Conduzca a los límites de velocidad señalizados y nunca siga el ritmo del tráfico que excede la velocidad
• ✓Esté atento a las zonas escolares y los parques infantiles, y reduzca la velocidad en ellos
• ✓Utilice el carril de circulación correcto y realice los giros adecuados

Haga detenciones completas en las señales de alto en la posición correcta y avance lentamente mientras revisa la intersección cuando sea seguro. Revise los espejos retrovisores y, si es posible, haga una verificación sobre el hombro siempre que cambie de carril o de dirección. Revise las intersecciones antes de avanzar, incluso con luz verde, y observe con cuidado al retroceder.

• ✓Hacer detenciones completas en las señales de alto y detenerse en la posición correcta
• ✓Revisar los espejos retrovisores y hacer una verificación sobre el hombro antes de cambiar de carril o de dirección
• ✓Revisar las intersecciones antes de avanzar incluso cuando la luz esté en verde
• ✓Observar con cuidado al retroceder

Mantenga siempre una distancia segura con los demás vehículos. Familiarícese con los procedimientos para vehículos comerciales al cruzar vías ferroviarias.

• ✓Mantenga una distancia segura con los demás vehículos
• ✓Conozca los procedimientos para vehículos comerciales al cruzar vías ferroviarias

Al presentarse en la oficina de licencias de conducir, los candidatos deben llevar una identificación adecuada y las tarifas correspondientes. Para el examen teórico se necesita identificación primaria y secundaria, su licencia actual y las tarifas del examen teórico más cualquier deuda pendiente. Para el examen práctico, además necesita un vehículo seguro y aceptable para la clase de licencia, con documentos de registro y seguro, los números de placa anotados, las tarifas del examen práctico y de la licencia con foto, y gafas o lentes de contacto si son necesarios.

• ✓Lleve identificación primaria y secundaria, su licencia actual y las tarifas requeridas a todos los exámenes
• ✓Para el examen práctico, proporcione un vehículo seguro y aceptable con registro y seguro válidos para la clase solicitada
• ✓Lleve gafas o lentes de contacto si los necesita para conducir

El horario es importante cuando asiste a los exámenes. Llegue al menos una hora antes de que cierre la oficina para realizar un examen de conocimientos, y al menos 15 minutos antes de su cita para el examen de manejo. Todos los exámenes de manejo son únicamente con cita previa y deben reservarse con anticipación. Si no puede asistir a una cita, debe notificar a ICBC. Se cobra una tarifa si no se presenta y no proporciona un aviso de 48 horas o una razón válida.

• ✓Llegue al menos una hora antes del cierre para un examen de conocimientos
• ✓Llegue al menos 15 minutos antes de una cita para el examen de manejo
• ✓Proporcione al menos 48 horas de aviso o una razón válida para evitar la tarifa por no presentarse

Al solicitar una licencia de conducir comercial, ya sea la primera vez, una transferencia desde otra jurisdicción o un nuevo examen, debe traer una identificación adecuada y las tarifas. Se aplican requisitos diferentes para los exámenes teóricos y los exámenes prácticos.

• ✓Lleve siempre identificación primaria y secundaria, además de las tarifas por los servicios o licencias solicitados
• ✓Para los exámenes teóricos, lleve identificación primaria y secundaria, la licencia actual y las tarifas del examen más cualquier deuda pendiente
• ✓Para los exámenes prácticos, lleve identificación, la licencia actual, un vehículo seguro y aceptable con registro y seguro, las tarifas y gafas o lentes de contacto si es necesario

Debe dejar suficiente tiempo antes de los exámenes. Para los exámenes de conocimientos, llegue con bastante anticipación antes del cierre; para los exámenes de manejo, llegue antes de la hora de su cita. Todos los exámenes de manejo requieren reservación anticipada.

• ✓Llegue al menos una hora antes del cierre de la oficina para realizar un examen de conocimientos
• ✓Llegue al menos 15 minutos antes de la hora de su cita para el examen de manejo
• ✓Todos los exámenes de manejo son solo con cita y deben reservarse con anticipación

Al solicitar cualquier licencia comercial, los solicitantes deben traer identificación adecuada, su licencia actual y las tarifas correspondientes. Para el examen de conocimientos, se requieren identificación primaria y secundaria, licencia actual y tarifas (incluida cualquier deuda pendiente).

• ✓Traiga identificación primaria y secundaria, además de su licencia actual, para el examen de conocimientos
• ✓Llegue al menos una hora antes del cierre para realizar el examen de conocimientos
• ✓Pague las tarifas del examen de conocimientos y cualquier deuda pendiente

Para los exámenes prácticos de conducción, debe traer una identificación primaria y una secundaria, su licencia actual, un vehículo o combinación seguro y aceptable para la clase de licencia, con registro y seguro, las tarifas del examen práctico y de la licencia con foto, y los anteojos o lentes de contacto requeridos.

• ✓Presente un vehículo o combinación seguro y aceptable para la clase de licencia que solicita, con registro y seguro
• ✓Anote el número o los números de placa del vehículo para entregárselos al personal
• ✓Traiga anteojos o lentes de contacto si los necesita para conducir
• ✓Llegue al menos 15 minutos antes de la cita para su examen práctico de conducción

Todos los exámenes prácticos son únicamente con cita previa y deben reservarse con anticipación. Si no puede asistir a una cita, debe notificar a ICBC. Se cobra una tarifa por inasistencias sin aviso de 48 horas o sin una razón válida.

• ✓Los exámenes prácticos son únicamente con cita previa y deben reservarse con anticipación
• ✓Notifique a ICBC si no puede asistir a su cita
• ✓Se aplica una tarifa si falta a un examen sin aviso de 48 horas o sin una razón válida

Si no aprueba un examen teórico, una inspección previa al viaje o un examen práctico de manejo, debe esperar antes de intentarlo de nuevo. Para los exámenes teóricos y las inspecciones previas al viaje, la espera es de 7 días por cada intento. Para los exámenes prácticos de Clase 1 a 4, la espera es de 14 días después del primer intento fallido y de 30 días después del segundo y los intentos posteriores. Para los exámenes prácticos de Endoso 20, la espera es de 14 días para el primer intento, 30 días para el segundo y 60 días para el tercer intento y los posteriores.

• ✓Los exámenes teóricos y las inspecciones previas al viaje requieren una espera de 7 días después de cada intento fallido
• ✓Exámenes prácticos de Clase 1 a 4: 14 días después del primer fallo, 30 días después del segundo y los fallos posteriores
• ✓Exámenes prácticos de Endoso 20: 14 días, luego 30 días, luego 60 días para el tercer fallo y los posteriores

Si no puede asistir a su cita para el examen de conducir, debe notificar a ICBC. No presentarse sin el aviso adecuado o sin una razón válida genera una tarifa.

• ✓Notifique a ICBC si no puede asistir a su cita para el examen de conducir
• ✓Se cobra una tarifa por inasistencia sin aviso de 48 horas o sin una razón válida
• ✓Anote el o los números de placa del o de los vehículos de examen para entregarlos al personal

La tabla de estudio dirige a los candidatos a los capítulos necesarios para su licencia o endoso específico. Los solicitantes de Clase 1 deben estudiar todos los capítulos indicados y tomar un examen de conocimientos que abarque todo el material sobre frenos de aire para esa clase; no necesitan el examen separado de frenos de aire para unidad simple. Los solicitantes del endoso de frenos de aire industriales (Código 18/19) no toman un examen de conocimientos, pero deben estudiar los capítulos indicados para prepararse para el examen de inspección previa al viaje.

• ✓El examen de conocimientos de Clase 1 incluye todo el material de conocimientos sobre frenos de aire para esa clase
• ✓El Código 18 de frenos de aire industriales requiere estudiar los mismos capítulos que los frenos de aire para unidad simple, más el capítulo 12
• ✓Los solicitantes del endoso de frenos de aire industriales no están obligados a completar un examen de conocimientos

ICBC, el gobierno y la industria trabajan juntos para reducir las colisiones, pero el conductor tiene el papel más importante, ya que la mayoría de las colisiones son causadas por errores del conductor y se pueden prevenir. Una actitud profesional es esencial para la seguridad.

• ✓La mayoría de las colisiones de vehículos comerciales son causadas por errores del conductor y se pueden prevenir
• ✓Las habilidades y la capacidad por sí solas no son suficientes — se requiere una actitud profesional al volante para la seguridad

Esta guía proporciona la información básica necesaria para obtener una licencia comercial de Clase 1, 2, 3 o 4, un endoso de frenos de aire, un endoso de frenos de aire industriales o un endoso de remolque pesado (código 20). Es un texto de referencia, pero no un manual de capacitación; se requieren experiencia práctica e instrucción de conductores con licencia o de centros de capacitación profesionales.

• ✓La mayoría de las colisiones en las que participan vehículos grandes son causadas por errores del conductor y se pueden prevenir
• ✓Al volante se requiere una actitud profesional, junto con habilidad y conocimientos
• ✓La guía abarca hábitos de conducción eficientes en combustible que reducen el consumo de combustible y las emisiones

La guía proporciona la información básica necesaria para solicitar una licencia comercial de Clase 1, 2, 3 o 4, un endoso de frenos de aire, un endoso de frenos de aire industriales o un endoso de remolque pesado. Es un texto fuente, no un manual de capacitación — también se requieren experiencia práctica e instrucción.

• ✓La guía abarca las licencias comerciales de Clase 1, 2, 3 y 4, además de los endosos de frenos de aire, frenos de aire industriales y remolque pesado.
• ✓Una vez que tenga una licencia de aprendiz, debe adquirir experiencia práctica operando el tipo de vehículo para el que desea obtener la licencia, con instrucción de un conductor con la licencia adecuada o de un centro de capacitación.

El cambio progresivo se recomienda para muchos vehículos nuevos con motores de alto par. Las r.p.m. a las que se cambia aumentan a medida que se seleccionan marchas más altas. Un tacómetro ayuda a determinar cuándo cambiar. Las técnicas de conducción inteligente, como el cambio progresivo, ahorran combustible.

• ✓Las r.p.m. de cambio aumentan a medida que se pasa a marchas más altas (p. ej., 1.200 r.p.m. de primera a segunda, 1.350 r.p.m. de quinta a sexta)
• ✓Use un tacómetro para determinar los puntos de cambio
• ✓Consulte la guía del fabricante del vehículo para conocer el mejor método de cambio

Para subir de marcha en un motor de gasolina: comience en una marcha baja usando solo el acelerador suficiente para moverse; cambie rápidamente a la siguiente marcha a medida que el motor acelera; permita que el motor desarrolle más potencia antes de cada cambio a medida que aumenta la velocidad; acople el embrague con suavidad mientras aplica el acelerador para evitar sacudidas en el tren motriz.

• ✓Comience en una marcha baja usando solo el acelerador suficiente para mover el vehículo
• ✓Cambie a marchas más altas tan pronto como tenga la potencia
• ✓Acople el embrague con suavidad y aplique el acelerador simultáneamente para evitar sacudidas en el tren motriz

Un gobernador controla el combustible que llega al motor y regula la velocidad del motor, lo que le permite iniciar en terreno plano y en pendientes sin usar el acelerador. Siempre presione el acelerador de forma suave en lugar de pisarlo de golpe para una aceleración suave. Si necesita el acelerador para partir con un vehículo cargado con motor diésel, debe estar en una marcha más baja.

• ✓Presione el acelerador de forma suave en lugar de pisarlo de golpe o bruscamente para un funcionamiento suave
• ✓Use solo la potencia suficiente para cambiar a la siguiente marcha
• ✓Si se necesita el acelerador para mover un diésel cargado, use una marcha más baja
• ✓Enganche el embrague suavemente para evitar sacudidas en el tren motriz, la carga o los pasajeros

Antes de entrar en una curva, reduzca a una velocidad segura y cambie a una marcha inferior que le permita utilizar la potencia del motor durante toda la curva. Esto mantiene el vehículo estable y proporciona una buena aceleración al salir de la curva.

• ✓Reducir a una velocidad segura antes de entrar en una curva
• ✓Cambiar a una marcha inferior que proporcione potencia del motor durante toda la curva

Se recomienda el cambio progresivo para muchos vehículos nuevos con motores de alto torque. Las r.p.m. necesarias para cambiar aumentan a medida que selecciona marchas más altas (p. ej., de primera a segunda a 1,200 r.p.m., de quinta a sexta a 1,350 r.p.m.). Un tacómetro indica la velocidad del motor y le ayuda a decidir cuándo cambiar. Una alternativa es el método estándar de división de r.p.m. Consulte siempre la guía del fabricante para conocer el mejor método.

• ✓Use el cambio progresivo para motores nuevos de alto torque, aumentando las r.p.m. en marchas más altas
• ✓Un tacómetro ayuda a determinar el momento correcto para cambiar
• ✓Consulte el manual del fabricante del vehículo para conocer el mejor método de cambio

Para motores de gasolina sin gobernador, arranque en marcha baja usando solo el acelerador necesario para mover el vehículo. Cambie rápidamente a la siguiente marcha a medida que el motor acelera y cambie a marchas más altas tan pronto como tenga potencia. Deje que el motor desarrolle más potencia antes de cada cambio a una marcha superior. Enganche el embrague suavemente y aplique el acelerador al mismo tiempo para evitar sacudidas en el tren motriz.

• ✓Arranque en marcha baja usando solo el acelerador necesario para mover el vehículo
• ✓Enganche el embrague suavemente y aplique el acelerador simultáneamente para evitar sacudidas en el tren motriz

Un gobernador controla la cantidad de combustible y regula la velocidad del motor, lo que le permite arrancar en terreno plano y en pendientes sin usar el acelerador. Siempre presione el acelerador de forma suave en lugar de pisarlo bruscamente o a golpes para lograr una aceleración suave. Use solo la potencia suficiente para cambiar a la siguiente marcha. Puede saltarse marchas en bajadas o en terreno plano según el peso y las relaciones de transmisión. Si debe aplicar el acelerador para mover un diésel cargado, debería estar en una marcha más baja.

• ✓Presione el acelerador de forma suave en lugar de pisarlo bruscamente o a golpes
• ✓Un gobernador le permite arrancar en terreno plano y en pendientes sin acelerador
• ✓Si un diésel cargado necesita acelerador para moverse, use una marcha más baja

Antes de entrar en una curva, reduzca a una velocidad segura y cambie a una marcha inferior que le permita usar la potencia del motor durante toda la curva. Esto mantiene estable el vehículo y proporciona una buena aceleración al salir de la curva.

• ✓Reduzca a una velocidad segura y cambie a una marcha inferior antes de entrar en una curva
• ✓Elija una marcha que proporcione potencia del motor durante toda la curva

Los frenos de cuña utilizan una cuña forzada entre las zapatas de freno para aplicar los frenos. A diferencia de los sistemas de leva en S, los conductores no pueden verificar fácilmente el ajuste de los frenos de cuña. Cuando el espesor del forro alcanza un límite específico, los ajustadores automáticos han fallado. Solo los mecánicos calificados deben ajustar o reparar los frenos de cuña.

• ✓Los conductores no pueden verificar fácilmente el ajuste de los frenos de cuña, a diferencia de los sistemas de leva en S
• ✓Los frenos de cuña solo deben ser ajustados o reparados por un mecánico calificado
• ✓Los ajustadores automáticos han fallado cuando el forro alcanza el límite en pulgadas para ambos forros

Los frenos de disco neumáticos utilizan un rotor/disco montado en el cubo de la rueda que gira con la rueda. Dos pastillas de freno presionan contra cada lado del rotor, similar a una abrazadera en C grande. La mayoría cuenta con ajuste automático interno para el desgaste de las pastillas. Los límites de carrera de la cámara son los mismos que los de los ajustadores automáticos de holgura. Los conductores no pueden verificar fácilmente el ajuste.

• ✓Los frenos de disco neumáticos presionan dos pastillas contra un rotor como una abrazadera en C
• ✓Los límites de carrera de la cámara son los mismos que para los ajustadores automáticos de holgura
• ✓Los frenos de disco neumáticos solo deben ser ajustados o reparados por un mecánico calificado

Los frenos aire-hidráulicos se encuentran en camiones de peso medio y autobuses, y combinan características de los frenos de aire y de los frenos hidráulicos. El sistema consta de un compresor, un gobernador, tanques de almacenamiento de aire, una válvula de pie y dos intensificadores de presión aire-hidráulicos. La presión de aire acciona la acción de frenado, mientras que la presión hidráulica entrega la fuerza de frenado. La presión estándar es de aproximadamente 125 p.s.i. (862 kPa).

• ✓La presión de aire acciona el frenado, pero la presión hidráulica entrega la fuerza de frenado a los frenos de base
• ✓La presión de aire estándar es de aproximadamente 125 p.s.i. (862 kPa)
• ✓Se requiere una licencia con habilitación para frenos de aire, a menos que el sistema no use una válvula de pedal de aire
• ✓Los conductores deben revisar con frecuencia los manómetros de presión de aire, ya que las fugas graves impiden que los frenos funcionen

Muchos sistemas neumático-hidráulicos tienen una cámara de freno de estacionamiento unida al freno de base. Al accionar la válvula de control del freno de estacionamiento montada en el tablero, se aplica el resorte en la cámara, forzando una cuña entre las zapatas del freno. Al soltarlo, se dirige presión de aire para contraer la cuña y el resorte.

• ✓El freno de estacionamiento es controlado por la misma válvula de control del freno de estacionamiento montada en el tablero que los sistemas de aire completo
• ✓Aplicar el freno de estacionamiento fuerza una cuña entre las zapatas del freno para aplicar los frenos
• ✓Al soltarlo, se dirige presión de aire para contraer la cuña y el resorte

Operar vehículos comerciales o vehículos equipados con frenos de aire requiere conocimientos y habilidades especiales, ya que las colisiones que involucran vehículos grandes pueden ser catastróficas. La mayoría de las colisiones son causadas por errores del conductor y son prevenibles. Esta guía proporciona información para solicitar licencias comerciales de Clase 1, 2, 3 o 4, o endosos de frenos de aire, frenos de aire industriales y remolque pesado.

• ✓La mayoría de las colisiones de vehículos comerciales son causadas por errores del conductor y son prevenibles
• ✓Se requiere una actitud profesional, además de conocimientos y habilidades, para operar vehículos comerciales de manera segura
• ✓La guía es un texto de referencia, no un manual de capacitación completo—también se requieren experiencia práctica e instrucción