Braking Techniques and Conditions +10British Columbia · CDL · ਪੰਜਾਬੀ

ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਦਬਾ ਕੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕੋ। ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਪਹਿਲਾਂ ਦਬਾਅ ਘਟਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਝਟਕਾ ਨਾ ਮਾਰੇ। ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੁਕਣ ਲਈ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਹਨ, ਲੋਡ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਸਹੀ ਹਵਾ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਅਜਿਹੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚਲਾਓ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਵੇਖ ਸਕੋ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਫਾਲੋਇੰਗ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ।

• ✓ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਪਹਿਲਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘਟਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਝਟਕਾ ਨਾ ਮਾਰੇ
• ✓ਪਿੱਛੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਦੱਸਣ ਲਈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੌਲੀ ਹੋ ਰਹੇ ਹੋ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਰੁਕੋ
• ✓ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੋਣ ਜਾਂ ਉਹ ਢੁਕਵਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹੋਣ ਦੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ $2,000 ਤੱਕ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਬਰਫ਼ ਭਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਉੱਤੇ, ਗਤੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਲੌਕ ਹੋਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹਲਕਾ ਬ੍ਰੇਕ ਦਬਾਅ ਵਰਤੋ। ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੁੰਮਦਾ ਪਹੀਆ ਲੌਕ ਹੋ ਕੇ ਸਰਕਦੇ ਪਹੀਏ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ABS ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰੀ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਰਫ਼ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਚੇਨਾਂ ਵਰਤੋ। ਚੇਨਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਚੇਨ-ਅਪ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਓ—ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਸਪਿਨ ਆਉਟ ਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇ ਉਡੀਕ ਨਾ ਕਰੋ। ਚੇਨਾਂ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਹਵਾ ਨਾ ਕੱਢੋ, ਪਹਿਲੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮੌਕੇ ਉੱਤੇ ਕਸਾਅ ਜਾਂਚੋ, ਅਤੇ ਚੇਨਾਂ ਨਾਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਗਤੀ ਘਟਾਓ।

• ✓ਬਰਫ਼ ਭਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਉੱਤੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਲੌਕ ਹੋਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹਲਕਾ ਬ੍ਰੇਕ ਦਬਾਅ ਵਰਤੋ
• ✓ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੁੰਮਦਾ ਪਹੀਆ ਬਰਫ਼ ਉੱਤੇ ਲੌਕ ਹੋ ਕੇ ਸਰਕਦੇ ਪਹੀਏ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
• ✓ਤੀਬਰ ਢਲਾਣਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਚੇਨ-ਅਪ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਚੇਨਾਂ ਲਗਾਓ, ਢਲਾਣ ਉੱਤੇ ਨਹੀਂ
• ✓ਚੇਨਾਂ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਹਵਾ ਨਾ ਕੱਢੋ, ਅਤੇ ਚੇਨਾਂ ਨਾਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਗਤੀ ਘਟਾਓ

ਬੱਸ, ਟੈਕਸੀ ਅਤੇ ਲਿਮੋਜ਼ੀਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਗਰਟਨੋਸ਼ੀ ਅਤੇ ਸ਼ਰਾਬ, ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ, ਅਪਾਹਜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ, ਅਤੇ ਚੌਫਰ ਪਰਮਿਟਾਂ ਬਾਰੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਰਾਹ ਦੇ ਹੱਕ ਦੇ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਪਿੱਛਾ ਦੂਰੀ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

• ✓ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸਿਗਰਟਨੋਸ਼ੀ ਅਤੇ ਸ਼ਰਾਬ ਮਨ੍ਹਾਂ ਹਨ।
• ✓ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਅਪਾਹਜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਹੂਲਤ ਦਿਓ।
• ✓ਜਿੱਥੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਚੌਫਰ ਪਰਮਿਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ।

ਸਕੂਲ ਬੱਸ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ, ਸਾਈਨਾਂ, ਯਾਤਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਬੱਸਾਂ ਲਈ Class 2 ਜਾਂ 4 ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਪਾਬੰਦੀ ਵਾਲੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ।

• ✓ਸਕੂਲ ਬੱਸ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤੋ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ
• ✓ਸਕੂਲ ਬੱਸ ਸਾਈਨ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ
• ✓ਸਕੂਲ ਬੱਸ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਯਾਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰੋ

ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਪਰਮਿਟ ਨਾਲ ਐਂਬਰ ਝਪਕਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਚਾਲਨ ਨਿਯਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਤੀਵਿਧੀ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਅਤੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੋੜਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

• ✓ਐਂਬਰ ਝਪਕਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ✓ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
• ✓ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਤੀਵਿਧੀ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੋੜਾਂ ਜਾਣੋ।

ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਤਾਪਮਾਨ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਲੰਬੀਆਂ ਢਲਾਣਾਂ ਉੱਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਦਿੱਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬੇਕਾਬੂ ਹੋ ਕੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟੱਕਰਾਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਤਾਪ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ—ਮਾੜਾ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ। ਉੱਪਰ ਚੜ੍ਹਨ ਨਾਲੋਂ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਨ ਵੇਲੇ ਨੀਵੇਂ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਰਹੋ। ਢਲਾਣ ਉੱਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਉੱਚੇ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਨਾ ਕਰੋ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਰਿਟਾਰਡਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।

• ✓ਪਹਾੜੀ ਉੱਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਗੀਅਰ ਨਾਲੋਂ ਨੀਵਾਂ ਗੀਅਰ ਵਰਤ ਕੇ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰੋ
• ✓ਢਲਾਣ ਉੱਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਉੱਚੇ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਨਾ ਕਰੋ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਰਿਟਾਰਡਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ
• ✓ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬੇਕਾਬੂ ਹੋ ਕੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟੱਕਰਾਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਤਾਪ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ

ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਸਲਾਹਕਾਰ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ। ਢਲਾਣ ਉੱਤੇ ਹੌਲੀ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਚਾਰ-ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਫਲੈਸ਼ਰ (ਹੈਜ਼ਰਡ ਲਾਈਟਾਂ) ਵਰਤੋ। ਸਭ ਤੋਂ ਸੱਜੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਰਹੋ। ਭਾਰ, ਲੰਬਾਈ, ਢਲਾਣ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ, ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਸੜਕ ਹਾਲਾਤਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਪੀਡ ਚੁਣੋ, ਢੁਕਵਾਂ ਨੀਵਾਂ ਗੀਅਰ ਵਰਤੋ, ਅਤੇ ਰਿਟਾਰਡਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਵਰਤੋ। ਜੇ ਸਪੀਡ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਲਗਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਸਪੀਡ 10-15 km/h ਘਟੇ (ਠੰਡੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ), ਸਪਲਿਟਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਬਜਾਏ ਨੀਵੇਂ ਮੁੱਖ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਡਾਊਨਸ਼ਿਫਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਨ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ।

• ✓ਜੇ ਢਲਾਣ ਉੱਤੇ ਸਪੀਡ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਲਗਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਸਪੀਡ 10 ਤੋਂ 15 km/h ਘਟੇ
• ✓ਢਲਾਣ ਉੱਤੇ ਗੀਅਰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਪਲਿਟਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ; ਨੀਵੇਂ ਮੁੱਖ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਡਾਊਨਸ਼ਿਫਟ ਕਰੋ
• ✓ਪਹਾੜੀ ਢਲਾਣ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਨ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ
• ✓ਹੌਲੀ ਉਤਰਦੇ ਸਮੇਂ ਚਾਰ-ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਫਲੈਸ਼ਰ ਵਰਤੋ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੱਜੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਰਹੋ

ਪਾਣੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਡੂੰਘੇ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਜੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚੋਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣੀ ਪਵੇ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਉੱਤੇ ਪੈਰ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਖਿੱਚਾਅ ਲਗਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਘੱਟ ਵੜੇ। ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੋਲਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟਾਓ। ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੂਰੀ ਲਈ ਹਲਕਾ ਦਬਾਅ ਦੇ ਕੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਕਾਓ। ਢਲਾਣਾਂ ਉੱਤੇ ਰਨਅਵੇ ਲੇਨਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਈਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਜਾਂ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਜਾਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

• ✓ਪਾਣੀ ਵਿੱਚੋਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਉੱਤੇ ਹਲਕਾ ਖਿੱਚਾਅ ਲਗਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੂਜ਼ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਘੱਟ ਵੜੇ
• ✓ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੂਰੀ ਲਈ ਹਲਕਾ ਦਬਾਅ ਦੇ ਕੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਕਾਓ
• ✓ਰਨਅਵੇ ਲੇਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਜਾਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਨਹੀਂ

ਸ਼ਰਾਬ, ਮਾਰੀਜੂਆਨਾ, ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਸ਼ੇ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਿਸਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਦਵਾਈਆਂ ਜਾਂ ਨੀਂਦ ਭਜਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਦਵਾਈਆਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਬੀ.ਸੀ. ਦੇ ਮੋਟਰ ਵਹੀਕਲ ਐਕਟ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਮੀਨਲ ਕੋਡ ਅਧੀਨ ਸਜ਼ਾਵਾਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਰਾਬ/ਨਸ਼ੇ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਸਾਹ ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਦੇਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ, ਸਖ਼ਤ ਸਜ਼ਾਵਾਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੁਹਰਾਏ ਗਏ ਅਪਰਾਧ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪੁਲਿਸ ਅਫ਼ਸਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ BAC 0.08 ਜਾਂ THC 2 ng ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਜੇਕਰ ਉਹ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੈ।

• ✓BAC 0.08 ਤੋਂ ਵੱਧ, THC 2 ng ਜਾਂ ਵੱਧ, ਜਾਂ ਨਮੂਨਾ ਦੇਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ 'ਤੇ ਸਜ਼ਾਵਾਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ
• ✓ਜੇਕਰ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਦਿਖਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵੀ ਪੁਲਿਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ
• ✓ਕ੍ਰਿਮੀਨਲ ਕੋਡ ਅਧੀਨ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਉਣ ਦੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉਮਰ ਭਰ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮਨਾਹੀ ਅਤੇ ਜੇਲ੍ਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ

ਸ਼ਰਾਬ ਜਾਂ ਨਸ਼ੇ ਕਾਰਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਦੋਸ਼ੀ ਫੈਸਲੇ ਬੀਮਾ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਬੀਮਾ ਦਰਾਂ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਨੌਕਰੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪੁਲਿਸ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਬਿਨਾਂ ਲਾਇਸੰਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ, ਮੁਅੱਤਲ ਜਾਂ ਪਾਬੰਦੀਸ਼ੁਦਾ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ (ਸੀਮਾ ਤੋਂ 40 km/h ਜਾਂ ਵੱਧ), ਜਾਂ ਸੜਕ ਦੌੜ ਜਾਂ ਸਟੰਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਜ਼ਬਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ — ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਦਿਨ, ਦੁਹਰਾਉ ਦੋਸ਼ੀਆਂ ਲਈ 30 ਜਾਂ 60 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਹੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ।

• ✓ਵਾਹਨ ਬਿਨਾਂ ਲਾਇਸੰਸ, ਮੁਅੱਤਲ ਜਾਂ ਪਾਬੰਦੀਸ਼ੁਦਾ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਜਾਂ ਸਟੰਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ
• ✓ਜ਼ਬਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਦਿਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਦੁਹਰਾਉ ਦੋਸ਼ੀਆਂ ਲਈ 30 ਜਾਂ 60 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ
• ✓ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਹੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ

ਪ੍ਰਿਸਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਿਸਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਦਵਾਈਆਂ (ਐਂਟੀਹਿਸਟਾਮੀਨ, ਸ਼ਾਂਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਦਵਾਈਆਂ, ਟ੍ਰਾਂਕੁਇਲਾਈਜ਼ਰ, ਜ਼ੁਕਾਮ ਦੀਆਂ ਦਵਾਈਆਂ) ਨੀਂਦ ਆਉਣੀ ਵਧਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ — ਲੇਬਲ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਫਾਰਮਾਸਿਸਟ ਜਾਂ ਡਾਕਟਰ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ। ਜਾਗਦੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੋਲੀਆਂ ਮਾਨਸਿਕ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਨਹੀਂ। ਆਰਾਮ ਦਾ ਕੋਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਜੇ ਥਕਾਵਟ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਗੱਡੀ ਕਿਨਾਰੇ ਰੋਕ ਕੇ ਸੌਂ ਜਾਓ ਅਤੇ National Safety Code ਦੇ ਡਿਊਟੀ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ। ਸੜਕੀ ਗੁੱਸਾ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ — ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਰਹੋ।

• ✓ਦਵਾਈਆਂ ਦੇ ਲੇਬਲ ਪੜ੍ਹ ਕੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ ਅਤੇ ਫਾਰਮਾਸਿਸਟ ਜਾਂ ਡਾਕਟਰ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ
• ✓ਸਹੀ ਆਰਾਮ ਦਾ ਕੋਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਹੈ — ਜੇ ਥਕਾਵਟ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਗੱਡੀ ਕਿਨਾਰੇ ਰੋਕ ਕੇ ਸੌਂ ਜਾਓ
• ✓National Safety Code ਦੇ ਡਿਊਟੀ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਰ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਨੀਂਦ ਲਓ

ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਚਾਲਕ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਲ ਬੱਤੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਜਾਂ ਮਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਵੇਲੇ ਹੀ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਲ ਬੱਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਇਰਨ ਦੋਵੇਂ ਵਰਤ ਕੇ ਸਹੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪੋਸਟ ਕੀਤੀ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਜਾਂ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤੋ ਕਿਉਂਕਿ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੂਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਨੂੰ ਵੇਖ ਨਾ ਸਕਣ ਜਾਂ ਸੁਣ ਨਾ ਸਕਣ। ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੱਲਣ ਜਾਂ ਸਿਗਨਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵੇਲੇ, ਹਾਈਵੇ ਦੀ ਹਾਲਤ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ।

• ✓ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਦੀਆਂ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਲ ਬੱਤੀਆਂ ਸਿਰਫ਼ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲਾਂ ਜਾਂ ਮਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ
• ✓ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲਾਲ ਬੱਤੀਆਂ/ਸਟਾਪ ਸਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦੇ ਹਨ ਸਿਰਫ਼ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਸਾਇਰਨ ਦੋਵੇਂ ਵਰਤ ਕੇ ਸਹੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ 'ਤੇ
• ✓ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਾਈਵੇ ਦੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ

ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਕ, ਚੇਤਾਵਨੀ, ਨਿਰਮਾਣ, ਜਾਣਕਾਰੀ/ਮੰਜ਼ਿਲ, ਲੇਨ ਵਰਤੋਂ, ਮੋੜ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਪਾਰਕਿੰਗ, ਰਾਖਵੀਂ ਲੇਨ, ਰੇਲਵੇ, ਅਤੇ ਸਕੂਲ/ਖੇਡ ਮੈਦਾਨ/ਕਰਾਸਵਾਕ ਸਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਆਬਜੈਕਟ ਮਾਰਕਰਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।

• ✓ਨਿਯਮਕ ਸਾਈਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਾਈਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਜਵਾਬ ਦਿਓ
• ✓ਲੇਨ ਵਰਤੋਂ, ਮੋੜ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਰਾਖਵੀਂ ਲੇਨ ਸਾਈਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ
• ✓ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਸਕੂਲ/ਖੇਡ ਮੈਦਾਨ/ਕਰਾਸਵਾਕ ਸਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣੋ

ਪੀਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਚਿੱਟੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਇੱਕੋ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਰਾਖਵੀਂ ਲੇਨ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੜਕੀ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲੇਨ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਪਾਸਿੰਗ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ।

• ✓ਪੀਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ
• ✓ਚਿੱਟੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਇੱਕੋ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ
• ✓ਜਿੱਥੇ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਮਨ੍ਹਾ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਪੱਕੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਨਾ ਕਰੋ

ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਲ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਸਾਰੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਾਂ ਵੈਕਿਊਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬ੍ਰੇਕ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਗਾਉਣਾ ਜਾਂ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਲਗਾਉਣਾ ਵ੍ਹੀਲ ਲਾਕਅੱਪ, ਸਕਿਡ ਜਾਂ ਜੈਕਨਾਈਫ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੋੜ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਧੂ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤੋ। ਬ੍ਰੇਕਾਂ, ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਵੰਡ ਨਾਲ ਲੋਡ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ABS ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਖਾਲੀ ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ ਕਾਰਨ ਪਹੀਏ ਉਛਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲਾਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

• ✓ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ
• ✓ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਗਾਉਣਾ ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਲਗਾਉਣਾ ਸਕਿਡ ਜਾਂ ਜੈਕਨਾਈਫ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ
• ✓ABS ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਖਾਲੀ ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ ਕਾਰਨ ਪਹੀਏ ਉਛਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲਾਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੁਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ
• ✓ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਕਈ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਵਾਲੇ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਰੋਕਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ, 1 ਅਪ੍ਰੈਲ 2000 ਤੋਂ ਬਣੇ 4,560 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਵਪਾਰਕ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਉੱਤੇ ABS ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ABS ਆਮ ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧਾ ਹੈ ਜੋ ਖਿਸਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਉੱਤੇ ਵੱਧ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਕਾਰਨ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਲਾਕ ਹੋਣ ਜਾਂ ਸਕਿਡ ਹੋਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

• ✓ABS ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਜੋ 1 ਅਪ੍ਰੈਲ 2000 ਤੋਂ ਬਣੇ ਹਨ ਅਤੇ 4,560 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ ਦੇ ਹਨ
• ✓ABS ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਵਪਾਰਕ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ
• ✓ABS ਖਿਸਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤ੍ਹਾਂ ਉੱਤੇ ਵੱਧ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਕਾਰਨ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਲਾਕ ਹੋਣ ਜਾਂ ਸਕਿਡ ਹੋਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਅੱਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਲਈ: ਈਂਧਨ ਲੀਕ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਸਟਾਰਟ ਨਾ ਕਰੋ — ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਡੁੱਲ੍ਹੇ ਹੋਏ ਈਂਧਨ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਢੁਕਵਾਂ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰੋ। ਤੇਲ ਭਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਫਿਊਲ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਫਿਲਰ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਤਾਂ ਜੋ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਗ੍ਰਾਊਂਡ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਜੇ ਕੋਈ ਗ੍ਰਾਊਂਡ ਸਟ੍ਰੈਪ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਫਿਲਰ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ ਝੰਡੇ ਜਾਂ ਫਲੇਅਰ, ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਫਸਟ ਏਡ ਕਿੱਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

• ✓ਈਂਧਨ ਲੀਕ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਸਟਾਰਟ ਨਾ ਕਰੋ; ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਡੁੱਲ੍ਹੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਸਫਾਈ ਕਰੋ
• ✓ਤੇਲ ਭਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰੋ
• ✓ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਗ੍ਰਾਊਂਡ ਕਰਨ ਲਈ ਫਿਊਲ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਫਿਲਰ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ

ਖਤਰਨਾਕ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਸਹੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਲੀਕ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੈ। ਖਤਰਨਾਕ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਲੀਕਾਂ ਲਈ ਸੂਬਾਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (PEP) ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

• ✓ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਖਤਰਨਾਕ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪਲੈਕਾਰਡ ਲਗਾਓ
• ✓ਖਤਰਨਾਕ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀਆਂ ਲੀਕਾਂ ਦੀ ਸੂਬਾਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰੋ
• ✓ਖਤਰਨਾਕ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਾਮਾਨ ਲੈ ਕੇ ਚੱਲੋ

ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੋ। ਬਰਫ਼ ਦੇ ਟਾਇਰ ਵਰਤੋ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ। ਮਾੜੀ ਦਿੱਖ ਜਾਂ ਫਿਸਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਦੂਰੀ ਵਧਾਓ।

• ✓ਮਾੜੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਦੂਰੀ ਵਧਾਓ
• ✓ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਟਾਇਰ ਵਰਤੋ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ
• ✓ਰਾਤ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਲਾਈਟਾਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤੋ ਅਤੇ ਗਤੀ ਘਟਾਓ

ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਡ ਰੇਜ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਂਤ ਰਹੋ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਨਾ ਉਲਝੋ।

• ✓ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪਹਿਨੋ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਵਰਤੋ
• ✓ਰੋਡ ਰੇਜ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚੋ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਕਰੋ
• ✓ਖਰਾਬ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਯੰਤਰ ਲੈ ਕੇ ਚੱਲੋ

ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਡਾਕਟਰੀ ਫਿਟਨੈੱਸ ਅਤੇ ਨਜ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਡਾਕਟਰੀ ਜਾਂਚਾਂ ਕਰਵਾਉਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ (ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਫੀਸ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ)। ਸੂਬੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੇ ਲਾਇਸੰਸ ਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ BC ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

• ✓ਡਾਕਟਰੀ ਫਿਟਨੈੱਸ ਅਤੇ ਨਜ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਪੂਰੀ ਕਰੋ
• ✓ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਡਾਕਟਰੀ ਜਾਂਚਾਂ ਕਰਵਾਓ
• ✓ਸੂਬੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੇ ਲਾਇਸੰਸਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਜਾਂਚਣੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ