Braking Techniques and Conditions +10British Columbia · CDL · Filipino

Ihinto ang iyong sasakyan sa pamamagitan ng unti-unting pagdiin nang mariin sa pedal ng preno. Bago tuluyang huminto, bawasan ang diin upang maiwasan ang pag-untol pabalik. Upang huminto nang ligtas, tiyakin na ang mga preno ay wastong nakaayos, balanse ang karga, at ang mga gulong ay nasa mabuting kalagayan at may tamang presyon ng hangin. Magmaneho sa bilis na nagpapahintulot sa iyo na makita ang ligtas na distansya sa unahan at mapanatili ang ligtas na distansya sa sinusundan.

• ✓Bawasan ang diin sa pedal ng preno bago tuluyang huminto upang maiwasan ang pag-untol pabalik ng sasakyan
• ✓Gumawa ng unti-unting paghinto upang maipabatid sa driver sa likuran na bumagal ka
• ✓Maaari kang multahin nang hanggang $2,000 sa pagpapatakbo ng sasakyan na ang preno ay hindi wastong nakaayos o hindi gumagana nang sapat

Sa nagyeyelong mga daan, gumamit ng napakagaan na diin sa preno upang kontrolin ang bilis at maiwasan ang pag-lock ng gulong. Mas epektibo ang gulong na mabagal umikot kaysa sa naka-lock na gulong na dumudulas. Ang mga sasakyang may ABS ay nangangailangan ng ibang teknik. Gumamit ng snow tires at/o mga kadena. Ikabit ang mga kadena sa mga itinalagang lugar para sa pagkakabit ng kadena—huwag maghintay hanggang mawalan ka ng kontrol at umikot. Huwag bawasan ang hangin ng mga gulong para magkabit ng kadena, suriin ang higpit sa unang ligtas na pagkakataon, at bawasan ang bilis kapag may mga kadena.

• ✓Gumamit ng napakagaan na diin sa preno sa nagyeyelong mga daan upang maiwasan ang pag-lock ng gulong
• ✓Mas epektibo ang gulong na mabagal umikot kaysa sa naka-lock na gulong na dumudulas sa yelo
• ✓Ikabit ang mga kadena ng gulong sa mga itinalagang lugar para sa pagkakabit ng kadena bago ang matatarik na mga burol, hindi sa burol
• ✓Huwag bawasan ang hangin ng mga gulong para magkabit ng kadena, at bawasan ang bilis kapag nagmamaneho nang may kadena

Ang mga driver ng bus, taxi at limousine ay dapat sumunod sa mga patakaran tungkol sa paninigarilyo at alkohol, pagtanggi sa mga pasahero, pagdadala ng mga pasaherong may kapansanan, at mga permit ng chauffeur. Ang mga bus ay may mga patakaran sa karapatan sa daan at mga konsiderasyon sa distansyang pagsunod.

• ✓Ipinagbabawal ang paninigarilyo at alkohol habang nagpapatakbo ng mga sasakyang pangpasahero
• ✓Bigyan ng akomodasyon ang mga pasaherong may kapansanan kung kinakailangan
• ✓Kumuha ng chauffeur permit kung kinakailangan

Ang mga operator ng school bus ay dapat sumunod sa mga partikular na kinakailangan para sa mga salamin, senyales, pamamahala ng pasahero, at kagamitang pangkaligtasan. Ang Class 2 o 4 na unrestricted na lisensya ay kailangan para sa ilang partikular na bus.

• ✓Gamitin at iayos nang tama ang mga salamin ng school bus
• ✓Sundin ang mga pamamaraan sa senyales at warning light ng school bus
• ✓Pamahalaan ang kaligtasan ng pasahero ayon sa mga regulasyon ng school bus

Ang mga sasakyang pang-emerhensiya ay maaaring gumamit ng mga kumikislap na amber na ilaw (kung may permit) at may partikular na mga tuntunin sa pagpapatakbo. Ang mga bus para sa espesyal na aktibidad at espesyal na sasakyan ay may kakaibang kahulugan at mga kinakailangan sa lisensya.

• ✓Ang mga kumikislap na amber na ilaw ay nangangailangan ng permit
• ✓Sundin ang partikular na mga tuntunin kapag nagpapatakbo ng sasakyang pang-emerhensiya
• ✓Alamin ang mga kinakailangan sa lisensya para sa mga bus para sa espesyal na aktibidad at espesyal na sasakyan

Ang pinakamataas na temperatura ng preno ay nangyayari kapag nagpreno mula sa bilis ng highway sa mahahabang pababang dalisdis o mula sa paulit-ulit na paggamit ng preno nang walang panahon ng paglamig. Halos lahat ng pagkasira ng preno at mga aksidente ng rumaragasang sasakyan ay dahil sa labis na paggamit sa kakayahan ng preno na tiisin ang init—mahinang kontrol sa bilis. Gumamit ng mas mababang gear pababa kaysa sa pag-akyat. Huwag kailanman magpalit sa mas mataas na gear sa pababang dalisdis maliban kung makokontrol ang bilis gamit ang retarding device o compression ng makina.

• ✓Gumamit ng mas mababang gear para bumaba sa burol kaysa sa ginamit mo para umakyat
• ✓Huwag kailanman magpalit sa mas mataas na gear sa pababang dalisdis maliban kung makokontrol ang bilis ng retarding device o compression ng makina
• ✓Halos lahat ng pagkasira ng preno at mga aksidente ng rumaragasang sasakyan ay sanhi ng labis na paggamit sa kakayahan ng preno na tiisin ang init

Sundin ang mga advisory speed limit para sa truck. Gamitin ang four-way flashers kapag mabagal na pababa. Manatili sa pinakakanang linya. Pumili ng ligtas na bilis batay sa bigat, haba, tarik ng dalisdis, panahon, at kondisyon, gumamit ng angkop na mababang gear, at gamitin ang retarding device. Kung tumataas ang bilis, prenuhin nang sapat na lakas upang bawasan ang bilis ng 10-15 km/h (malamig na preno), magbaba sa mas mababang pangunahing gear (hindi ang splitter valve), at panatilihin ang sasakyan sa gear hanggang sa ibaba.

• ✓Kung tumataas ang bilis sa pababang bahagi, prenuhin nang sapat na lakas upang bawasan ang bilis ng 10 hanggang 15 km/h
• ✓Huwag gamitin ang splitter valve para sa paglilipat ng gear pababa; magbaba sa mas mababang pangunahing gear
• ✓Panatilihin ang sasakyan sa gear hanggang sa buong pagbaba ng burol
• ✓Gamitin ang four-way flashers at manatili sa pinakakanang linya kapag mabagal na bumababa

Binabawasan ng tubig ang kahusayan ng pagpreno. Iwasan ang malalim na tubig kung posible. Kung magmamaneho sa tubig, ilagay ang paa sa pedal ng preno at bahagyang diinan ito upang mabawasan ang pagpasok ng tubig sa mga preno. Bawasan ang bilis bago dumaan sa mga pool ng tubig. Pagkatapos ng tubig, patuyuin ang mga preno sa pamamagitan ng bahagyang pagdiin nang maikling distansya. Ang mga runaway lane sa pababang dalisdis ay tumutulong pabagalin o itigil ang mga sasakyan na may sira ang preno at dapat gamitin lamang upang kontrolin ang bilis o huminto.

• ✓Magbigay ng bahagyang pagdiin sa mga preno kapag dumadaan sa tubig upang mabawasan ang pagpasok ng tubig sa brake drums at shoes
• ✓Patuyuin ang mga preno pagkatapos ng tubig sa pamamagitan ng bahagyang pagdiin sa maikling distansya
• ✓Ang mga runaway lane ay dapat gamitin lamang upang kontrolin ang bilis o huminto, hindi para sa anumang ibang layunin

Ang alak, marijuana, ilegal na droga at ilang iniresetang gamot o pampagising na gamot ay maaaring makapagpahina ng iyong kakayahang magmaneho nang ligtas. May mga parusa sa ilalim ng Motor Vehicle Act ng B.C. at ng Criminal Code. Agad at mabigat na mga parusa ang ipinapataw kung magmaneho ka na may tiyak na dami ng alak/droga o tumanggi kang magbigay ng sample ng hininga, at mas malala ang paulit-ulit na paglabag. Maaaring ipagbawal ka ng pulis kahit walang BAC na higit sa .08 o 2 ng THC kung sa tingin nila ay apektado ang iyong kakayahan.

• ✓May mga parusa para sa BAC na higit sa .08, THC na 2 ng o higit pa, o pagtanggi na magbigay ng sample
• ✓Maaaring ipagbawal ka ng pulis kahit hindi lumalampas sa legal na limitasyon kung lumilitaw na apektado ang kakayahan
• ✓Ang mga paghatol sa ilalim ng Criminal Code ay maaaring magsama ng habambuhay na pagbabawal at pagkakabilanggo

Ang mga pagkakasala sa pagmamaneho sa ilalim ng impluwensya ng alak o droga ay maaaring maging dahilan para tanggihan ang mga claim sa seguro, taasan ang mga rate, hadlangan ang ilang trabaho, at magdulot ng problema sa paglalakbay papuntang U.S. at Mexico. Maaaring kumpiskahin ng pulisya ang iyong sasakyan dahil sa pagmamaneho nang walang lisensya, suspindido/ipinagbabawal, labis na bilis (40 km/h o higit pa sa limitasyon), o karera sa kalye/stunt driving — pitong araw sa simula, tataas hanggang 30 o 60 araw para sa paulit-ulit na lumalabag. Responsable ang mga may-ari na tiyakin na mga lisensyadong driver lamang ang gumagamit ng kanilang sasakyan.

• ✓Maaaring kumpiskahin ang mga sasakyan dahil sa pagmamaneho nang walang lisensya, suspindido/ipinagbabawal, labis na bilis o stunt driving
• ✓Ang pagkumpiska ay pitong araw sa simula, hanggang 30 o 60 araw para sa paulit-ulit na lumalabag
• ✓Responsable ang mga may-ari na tiyakin na mga lisensyadong driver lamang ang gumagamit ng kanilang mga sasakyan

Ang mga gamot na inireseta at mga gamot na mabibili nang walang reseta (antihistamines, sedatives, tranquilizers, gamot sa sipon) ay maaaring magdulot ng antok — basahin ang mga label at kumonsulta sa parmasyutiko o doktor. Ang mga tableta na pampagising ay hindi nakakabawas ng pagkapagod ng isip. Walang ligtas na kapalit para sa pahinga; huminto sa gilid ng kalsada at matulog kung pagod at sundin ang mga oras ng serbisyo ng National Safety Code. Ang mga emosyon tulad ng road rage at mga distraksyon ay humahadlang sa pagtuon — manatiling kalmado at nakatuon.

• ✓Basahin ang mga label ng gamot para sa mga epekto at kumonsulta sa parmasyutiko o doktor
• ✓Walang ligtas na kapalit para sa tamang pahinga — huminto sa gilid ng kalsada at matulog kung pagod
• ✓Sundin ang mga oras ng serbisyo ng National Safety Code at magkaroon ng sapat na tulog bawat 24 oras

Gumagamit ang mga drayber ng ambulansya ng mga kumikislap na pulang ilaw upang babalaan ang mga drayber kapag kailangan nila ng karapatan sa daan; ginagamit lamang ang mga ito kapag tumutugon sa isang tawag sa emerhensiya o nagdadala ng pasyente. Maaari kang magmaneho nang mas mabilis kaysa sa nakapaskil na limitasyon ng bilis at dumaan sa mga pulang ilaw o stop sign kung magbibigay ka ng wastong babala gamit ang parehong kumikislap na pulang ilaw at sirena. Mag-ingat dahil maaaring hindi makita o marinig ng iba ang iyong babala. Kapag lumalampas sa mga limitasyon o dumadaan sa mga senyas, isaalang-alang ang kalagayan at paggamit ng highway, ang dami ng trapiko, at ang kaseryosohan ng emerhensiya.

• ✓Ang mga kumikislap na pulang ilaw ng ambulansya ay ginagamit lamang para sa mga tawag sa emerhensiya o pagdadala ng pasyente
• ✓Ang mga sasakyang pang-emerhensiya ay maaaring lumampas sa limitasyon ng bilis at dumaan sa mga pulang ilaw/stop sign lamang kapag may wastong babala gamit ang parehong ilaw at sirena
• ✓Isaalang-alang ang kalagayan ng highway, trapiko, at kaseryosohan ng emerhensiya bago lumampas sa mga limitasyon

Dapat kilalanin ng mga drayber ang mga karatulang pangregulasyon, pangbabala, konstruksiyon, impormasyon/destinasyon, paggamit ng linya, kontrol sa pagliko, paradahan, nakareserbang linya, riles ng tren, at paaralan/playground/tawiran, kasama ang mga marker ng bagay at ilaw ng trapiko.

• ✓Sumunod sa mga karatulang pangregulasyon at tumugon sa mga karatulang pangbabala
• ✓Sundin ang mga karatula sa paggamit ng linya, kontrol sa pagliko, at nakareserbang linya
• ✓Kilalanin ang mga karatula ng riles ng tren at paaralan/playground/tawiran

Ang mga dilaw na linya ay naghihiwalay ng magkasalungat na trapiko at ang mga puting linya ay naghihiwalay ng mga lane na parehong direksyon. Ang mga marka ng nakalaang lane at iba pang marka sa kalsada ay gumagabay sa ligtas na paggamit ng lane at pag-overtake.

• ✓Ang mga dilaw na linya ay naghihiwalay ng trapikong gumagalaw sa magkasalungat na direksyon
• ✓Ang mga puting linya ay naghihiwalay ng mga lane na tumatakbo sa parehong direksyon
• ✓Huwag tumawid sa mga solidong linya kung saan ipinagbabawal ang pag-overtake

Sa mga air brake, sabay na kumakapit ang lahat ng preno sa parehong oras at sa parehong presyon kapag tinapakan mo ang pedal. Ang mga trailer na may electric o vacuum brakes ay gumagana rin nang katulad. Ang pagpindot nang sobrang lakas sa preno o pagpreno lamang sa trailer sa madulas na kalsada ay maaaring magdulot ng pag-lock ng gulong, pag-skid, o jackknife. Mag-ingat nang labis kapag nagpepreno sa kurba. Pinakamahusay na gumagana ang mga preno, gulong, at suspension kapag legal ang karga at maayos ang distribusyon. Ang walang laman na cargo area na walang ABS ay maaaring maging sanhi ng pagtalbog at pag-lock ng mga gulong.

• ✓Sa mga air brake, sabay na kumakapit ang lahat ng preno sa parehong oras at sa parehong presyon
• ✓Ang pagpreno nang sobrang lakas o pagpreno lamang sa trailer sa madulas na kalsada ay maaaring magdulot ng skid o jackknife
• ✓Ang walang laman na cargo area na walang ABS ay maaaring maging sanhi ng pagtalbog at pag-lock ng mga gulong, na nagpapataas ng distansya ng paghinto
• ✓Mahirap ihinto ang isang kombinasyong may maraming trailer sa isang tuwid na linya sa isang emergency

Sapilitan ang ABS sa Canada para sa lahat ng trak at bus na higit sa 4,560 kg na ginawa mula noong Abril 1, 2000 at para sa lahat ng komersyal na trailer na may air brakes. Ang ABS ay karagdagan sa normal na air brake system na tumutulong na maiwasan ang pag-lock ng gulong o pag-skid dahil sa sobrang pagpreno sa madulas na ibabaw ng kalsada.

• ✓Sapilitan ang ABS sa lahat ng trak at bus na higit sa 4,560 kg na ginawa mula noong Abril 1, 2000
• ✓Sapilitan ang ABS sa lahat ng komersyal na trailer na may air brakes
• ✓Tumutulong ang ABS na maiwasan ang pag-lock ng gulong o pag-skid dahil sa sobrang pagpreno sa madulas na ibabaw

Upang makatulong na maiwasan ang sunog: huwag na huwag simulan ang sasakyan na may tagas ng gasolina — ipaayos ito at absorbehin ang tumagas na gasolina, at itapon nang tama ang materyal. Patayin ang makina kapag nagpapagasolina. Panatilihing nakadikit ang nozzle ng gasolina sa tubo ng paglalagyan upang i-ground ang koneksyon, at ikonekta ang anumang ground strap sa tubo ng paglalagyan. Kabilang sa inirerekomendang kagamitang pangkaligtasan ang mga watawat o flare, fire extinguisher, at first aid kit.

• ✓Huwag na huwag simulan ang sasakyan na may tagas ng gasolina; ipaayos ito at linisin ang natapon
• ✓Patayin ang makina kapag nagpapagasolina
• ✓Panatilihing nakadikit ang nozzle ng gasolina sa tubo ng paglalagyan upang i-ground ang koneksyon

Ang pagdadala ng mapanganib na mga kalakal ay nangangailangan ng wastong paghawak at kaalaman sa mga pamamaraan para sa pagtagas. Kinokontak ang Provincial Emergency Program (PEP) para sa mga insidente at pagtagas ng mapanganib na mga kalakal.

• ✓Pangasiwaan at lagyan ng placard ang mapanganib na mga kalakal ayon sa mga regulasyon
• ✓Iulat ang mga pagtagas ng mapanganib na mga kalakal sa Provincial Emergency Program
• ✓Magdala ng kinakailangang kagamitang pang-emerhensiya para sa mapanganib na mga kalakal

Iayon ang pagmamaneho sa mga kondisyon ng panahon at pagmamaneho sa gabi. Gumamit ng mga gulong pang-niyebe at panatilihin ang traction. Bawasan ang bilis at dagdagan ang distansyang pagsunod kapag mahina ang visibility o madulas ang mga kondisyon.

• ✓Bawasan ang bilis at dagdagan ang distansyang pagsunod sa masamang panahon
• ✓Gumamit ng mga gulong pang-niyebe at panatilihin ang traction sa mga kondisyon ng taglamig
• ✓Gamitin nang wasto ang mga ilaw at bawasan ang bilis para sa pagmamaneho sa gabi

Dapat gumamit ang mga drayber ng seatbelt at kagamitang pangkaligtasan, pangalagaan ang personal na kaligtasan, at iwasan ang road rage. Manatiling kalmado at huwag makipag-ugnayan sa mga agresibong drayber.

• ✓Magsuot ng seatbelt at gumamit ng kinakailangang kagamitang pangkaligtasan
• ✓Iwasan at pahupain ang mga sitwasyon ng road rage
• ✓Magdala ng kagamitang pang-emerhensiya at mga kagamitang pambabala para sa mga sasakyang hindi makakilos

Ang mga commercial driver ay dapat matugunan ang mga pamantayan sa medical fitness at screening ng paningin, na may pana-panahong medikal na pagsusuri (napapailalim sa bayad sa pagproseso). Ang mga may hawak ng lisensya mula sa labas ng lalawigan ay dapat matugunan ang mga kinakailangan ng BC at maaaring kailanganin ng muling pagsusuri.

• ✓Matugunan ang mga kwalipikasyon sa medical fitness at screening ng paningin
• ✓Sumailalim sa mga kinakailangang medikal na pagsusuri
• ✓Ang mga lisensya mula sa labas ng lalawigan ay dapat mapatunayan at maaaring mangailangan ng muling pagsusuri