58 موضوعًا · آخر تحديث 2026-09-17
إذا انخفض ضغط الهواء في دائرة بشكل مفرط لدرجة تمنع فرامل الخدمة من العمل بفعالية، ينبّه السائقَ تحذيرٌ مرئي (ضوء تحذير أو wigwag)، وأحيانًا مع صافرة. يختلف مستوى التنشيط لكنه لا يقل أبدًا عن 380 kPa (55 psi).
يقيس هذا المقياس ضغط الهواء المضغوط في غرف الفرامل عند الضغط على الفرامل. وخلافًا لمقياس ضغط الهواء، فهو ليس ميزة قياسية في المركبات الثقيلة.
تتغير أحجام السوائل بتغير درجة الحرارة وتختلف في الكثافة، مما يؤثر على حدود الوزن، لذلك يجب عدم ملء الخزانات بشكل زائد.
تؤدي حركة السائل داخل الخزان إلى إنشاء قوى دفع أثناء الكبح والانعطاف؛ تقلل الحواجز من الاندفاع إلى الأمام/الخلف ولكن ليس الحركة من جانب إلى آخر.
يجب تثبيت الماشية لمنع خطر انقلاب المركبة، وتتطلب شاحنات الصهريج لنقل المواد السائبة الجافة قيادة سلسة بسبب ارتفاع مركز الثقل.
يجب توزيع السائل بالتساوي عبر المقصورات لضمان التحميل والتفريغ والمناولة بأمان.
يجب تقييد الماشية أو وضعها في أقفاص لمنع انقلاب المركبة. شاحنات الصهريج التي تنقل البضائع السائبة الجافة لها مركز ثقل مرتفع يتطلب قيادة سلسة.
عندما تتجاوز مركبة LCV إجمالي الكتلة المحمّلة والطول المحددين بموجب لائحة حدود الحمولة والحجم للمركبات، يجب على المشغّل أو المالك الحصول على تصريح تشغيل خاص صادر عن Ministère des Transports du Québec. يجب حمل التصريح الأصلي والملاحق في جميع الأوقات عند التشغيل على شبكة الطرق.
يكون تصريح تشغيل قطار الطريق الخاص صالحًا لمدة أقصاها اثنا عشر شهرًا متتاليًا.
يجب أن تخضع مركبات معينة حسب تصنيف الوزن أو النوع أو الحمولة لفحص دائري للحفاظ على تصريح السير على الطريق.
تُعفى فئات محددة من المركبات، وبشكل رئيسي مركبات الأدوات، والمركبات الزراعية، ومركبات الطوارئ، والمركبات المخصصة للاستخدام الشخصي، من شرط الفحص الدائري.
تحقق من عمل المصابيح المنخفضة. شغّلها من داخل مقصورة السائق وافحص المصباح الأمامي الأيمن والأمامي الأيسر من الخارج، مع التأكد من عدم تشغيل المصابيح العالية.
افحص أضواء الوقوف (الأمامية) والأضواء الخلفية. أضواء الوقوف الأمامية إلزامية فقط للمركبات التي يبلغ عرضها 2.03 م أو أقل. شغّل وافحص الأمامي الأيمن، والأمامي الأيسر، والخلفي الأيمن، والخلفي الأيسر لكل مركبة في التشكيلة. المركبة المطابقة لديها ضوء خلفي واحد على اليمين وواحد على اليسار (بالإضافة إلى أضواء الوقوف الأمامية إذا كان العرض ≤ 2.03 م).
افحص إشارات الانعطاف الأمامية والخلفية. شغّل جهة ثم الجهة الأخرى وافحص الأمامي الأيمن، والأمامي الأيسر، والخلفي الأيمن، والخلفي الأيسر لكل مركبة. المركبة المطابقة لديها إشارات انعطاف أمامية وخلفية على كل من اليمين واليسار.
افحص سلامة عمل أضواء الفرامل — استخدم شخصًا ثانيًا أو الانعكاسات. اضغط على دواسة الفرامل وتأكد من إضاءة الأضواء. المركبة المطابقة للمتطلبات بها ضوء فرامل خلفي أيسر وضوء فرامل خلفي أيمن. بالنسبة للمركبات التي بها ضوءا فرامل أو أكثر لكل جانب، لا يوجد عيب إذا كان ضوء واحد على الأقل لكل جانب يعمل.
شغّل إشارات الانعطاف على كل جانب وافحص الأمامي الأيمن/الأيسر والخلفي الأيمن/الأيسر. المركبة المطابقة للشروط لديها أضواء إشارات انعطاف أمامية يمنى/يسرى وخلفية يمنى/يسرى.
تنطبق متطلبات الأضواء في جميع الأوقات، وليس في الليل فقط. تشمل أجهزة الإضاءة والإشارات للمركبات الثقيلة: الأضواء العالية/المنخفضة، وأضواء الوقوف/الخلفية/الجانبية، وأضواء إشارة الانعطاف، وأضواء الفرامل، وضوء لوحة الترخيص، وأضواء الخلوص، وأضواء التعريف.
تحقق من عمل الضوء الذي يضيء لوحة الترخيص من الخارج في الخلف. المركبة المطابقة يجب أن يكون لديها ضوء أبيض موضوع لإضاءة لوحة الترخيص الخلفية. كما تتطلب حافلات المدارس التحقق من أضواء إشارة التوقف الوامضة بالتناوب، والأضواء الحمراء الوامضة، وأضواء التحذير الصفراء الوامضة بالتناوب.
بموجب قانون السلامة على الطرق، إذا كنت متورطًا في حادث، يجب عليك البقاء في مكان الحادث أو العودة إليه فورًا، ومساعدة أي مصاب، والاتصال بالشرطة، وتقديم أي معلومات يطلبها ضابط الشرطة في مكان الحادث.
إذا كنت أول من يصل أو كنت شاهدًا، فاركن على مسافة 30 مترًا تقريبًا من مكان الحادث وشغّل الأضواء التحذيرية، واتصل بالشرطة فورًا، وأطفئ محرك المركبة المعنية إذا أصيب أي شخص، وضع المشاعل أو العواكس لتحذير الآخرين. يُنصح بأخذ دورة في الإسعافات الأولية وبوجود حقيبة إسعافات أولية.
تقوم دواسة الفرامل بتشغيل فرامل الخدمة على جميع العجلات بما في ذلك المقطورة/نصف المقطورة. عند الضغط عليها، يتدفق الهواء المضغوط من خزانات فرامل الخدمة إلى غرف الفرامل؛ وكلما زاد الضغط على الدواسة، زاد تدفق الهواء. يختلف الضغط المطلوب حسب المركبة والحمولة.
يقوم التحكم في فرامل اليد بتشغيل فرامل الخدمة فقط على عجلات المقطورة النصفية. ويمكنه التحقق مما إذا كانت المقطورة النصفية موصولة بشكل صحيح وما إذا كانت فرامل الخدمة في المقطورة تعمل. يجب ألا يُستخدم أبدًا كفرامل توقف أو كفرامل خدمة على الطريق.
أداة التحكم في فرامل الوقوف هي مقبض أصفر على شكل معين على لوحة القيادة. اسحب لأعلى لتحرير الهواء من غرف الفرامل، مما ينشط النوابض التي تشد العجلات. يثبت الجرار والمقطورة النصفية في وضع الثبات. اضغط لأسفل قبل القيادة لتحرير فرامل الوقوف عن طريق ملء الغرف بالهواء.
وحدة التحكم في إمداد الهواء للمقطورة هي مقبض أحمر ثماني الشكل على لوحة القيادة، ويكون دائماً بنفس اللون والشكل في جميع المركبات. اضغط لأسفل لإرسال الهواء إلى خزانات المقطورة/المقطورة النصفية وتحرير فرامل الوقوف للمقطورة. اسحب لأعلى لإغلاق الصمام، وتفريغ الهواء، وتطبيق فرامل الوقوف للمقطورة — وتُستخدم لتثبيت المقطورة قبل فصلها.
استخدام فرامل اليد كفرامل خدمة على الطريق أقل فعالية من دواسة الفرامل، ويوزع الكبح بشكل غير متساوٍ، ويؤدي إلى ارتفاع حرارة فرامل المقطورة النصفية مما يقلل فعاليتها، ويمكن أن يسبب انزلاقًا على الأسطح الجليدية.
تسمح رخصة الفئة 1 بقيادة مجموعات المركبات: جرارات الطرق ذات المحورين (وزن صافٍ 4,500 كغ أو أكثر) التي تجر مقطورات/مقطورات نصفية؛ جرارات الطرق ذات الثلاثة محاور التي تجر مقطورات/مقطورات نصفية؛ وشاحنات الفئة 3 التي تجر مقطورات/مقطورات نصفية محددة. جرار الطريق ليس لديه مساحة للحمولة ويكون مزودًا بشكل دائم بعجلة خامسة.
يستخدم التجاوز نفس الفحوصات المستخدمة عند تغيير المسار، ويعني تغيير المسار مرتين — إلى المسار الأيسر ثم العودة إلى المسار الأيمن. أطفئ الإشارات بعد كل تغيير مسار. تحتاج المركبة الثقيلة إلى مسافة أكبر للتجاوز لأنها أطول وأثقل من السيارة. تأكد من أن مستخدمي الطريق الآخرين يفهمون نواياك.
لا تشِر إلى السائقين الآخرين متى يتجاوزون — قد يكون هناك أشخاص أو مركبات لا تراها، وقد يصبح السائق الذي يعتمد على إشارتك مفرط الثقة وأقل يقظة. ركِّز على الإشارة فقط إلى نواياك الخاصة.
التجاوز يستخدم نفس الفحوصات التي يستخدمها تغيير المسارات، ويعني تغيير المسار مرتين—إلى المسار الأيسر ثم العودة إلى المسار الأيمن. أطفئ الإشارات بعد كل تغيير للمسار. تحتاج إلى مسافة أكبر للتجاوز لأن مركبتك أطول وأثقل من السيارة.
لا تعطِ إشارة لمستخدمي الطريق الآخرين متى يتجاوزون. قد لا ترى جميع الأشخاص أو المركبات، وقد يصبح السائقون الذين يتجاوزون بناءً على إشارتك مفرطي الثقة وأقل انتباهاً. ركّز فقط على إعطاء إشارات نواياك أنت.
بالنسبة إلى مجموعة تضم أكثر من مقطورة، أعد الفحص نفسه على المقطورة الثانية كما فعلت مع الأولى. أما الشاحنات ذات الهيكل المستقيم (أو عند سحب مقطورة)، فالطريقة مشابهة لكن يجب تكييفها مع نظام الفرملة وما إذا كانت المقطورة مربوطة أم لا. الشاحنة ذات الهيكل المستقيم وحدها لديها نظام اقتران واحد (1.C، 1.F، 1.1، 1.2) وفرامل وقوف واحدة فقط يجب فحصها (18.5، 19.5). وعند ربطها بمقطورة، يختلف نظام الاقتران ويكون موقعه بالكامل في مؤخرة الشاحنة.
تتطلب الحافلات والحافلات السياحية فحوصات إضافية لسلامة الركاب: إضاءة الممر المركزي، ومتانة الأعمدة الداعمة ورفوف/مقصورات الأمتعة، وحالة المواد الواقية، وإمكانية الوصول إلى مخارج الطوارئ (القسم 20). بالنسبة لحافلات المدينة، تكون حجرة المحرك عادة في الخلف؛ تبدأ بعض الحافلات هناك بعد الاقتراب الأولي، ثم تدور من الأمام أو الخلف. تشمل عناصر حافلات المدينة الإضافية مخرج الطوارئ وجهاز تحذير الباب (10.B، 10.C)، ومواد الطوارئ (7.1، 7.2)، والأعمدة الداعمة والمواد الماصة للصدمات (20.1، 20.2)، والأرضيات والدرجات (20.3)، والإضاءة الداخلية (20.4)، ومقصورات الأمتعة (20.5) والمقاعد/المقاعد الطويلة (20.6).
بالنسبة إلى تركيبة تضم أكثر من مقطورة واحدة، كرّر الفحص نفسه على كل مقطورة إضافية. أما بالنسبة إلى الشاحنات ذات الجسم المستقيم، فإن الفحص الدائري مشابه لكنه يتكيّف مع نظام الكبح وما إذا كانت هناك مقطورة موصولة. الشاحنة ذات الجسم المستقيم وحدها لديها نظام اقتران واحد فقط ومكبح وقوف واحد يجب فحصهما. الشاحنة ذات الجسم المستقيم الموصولة بمقطورة لديها نظام اقتران مختلف يقع بالكامل في الخلف.
تنطبق القائمة 2 على الحافلات (بخلاف حافلات المسافات الطويلة/الكوتش)، والحافلات الصغيرة، وأي مقطورة تسحبها حافلة أو حافلة صغيرة أو حافلة مسافات طويلة. تتضمن عيوب الأبواب الجسيمة الخاصة بالحافلات وجود مخرج طوارئ مسدود، وباب طوارئ غير كافٍ أو عدم عمل ضوء التحذير أو الجرس الخاص به.
بالنسبة للحافلات، ينطبق عيب زجاجي محدد (11.4) على حافلات المدرسة: نافذة جانبية على كل جانب وفوراً خلف حجرة السائق تفشل في توفير الرؤية المطلوبة بسبب الضرر تعتبر عيباً طفيفاً.
عيوب نقل الركاب في الحافلات كلها عيوب طفيفة وتشمل دعامات/مقابض تمسك غير مثبتة، ومواد امتصاص الصدمات المفقودة، وأرضيات/درجات تالفة، وإضاءة الممر المعطلة، وأرفف الأمتعة غير المثبتة، ومقاعد غير ملائمة، وأعطال لافتة التوقف أو الأضواء الوامضة.
لتجنب الحريق، اتخذ تدابير وقائية قبل الرحلة وعند كل توقف (راجع فحوصات الدائرة في الفصل 12). افحص قراءات درجة الحرارة باستمرار واستخدم المرايا الخلفية للتحقق من الدخان القادم من مؤخرة المركبة.
إذا اندلع حريق، فاخرج بالمركبة من الطريق بعيدًا عن المباني والمركبات، وأوقف المحرك، وابتعد إذا كان هناك خطر انفجار. أوقف حركة المرور، ووجّه الناس بعيدًا، واتصل للمساعدة. ثم، إن أمكن، افصل المقطورة النصفية وحرّك الشاحنة القاطرة، وأوقف المحرك، واستخدم طفاية حريق. إذا كان الحريق في حجرة المحرك، فارفع غطاء المحرك. لا تستخدم الماء أبدًا على حريق يغذيه الوقود؛ أبقِ ظهرك إلى الريح عند استخدام الطفاية.
اتخذ تدابير وقائية من خلال الفحوصات الدائرية حول المركبة قبل الرحلة وأثناءها. راقب قراءات درجة الحرارة باستمرار واستخدم المرايا الخلفية للتحقق من وجود دخان من مؤخرة المركبة.
عندما يستخدم عدة سائقين مركبة خلال 24 ساعة، يجب على كل منهم إجراء فحص دائري صالح أو قبوله.
بالنسبة لهذه المركبات المحددة، يمكن للسائقين المتعاقبين قبول فحص والتوقيع عليه بشكل مشترك حتى لو لم يقم به شخص معيّن.
بالنسبة للمركبات التي يقودها فريق، تشمل الإجراءات الموصى بها قيام كل سائق بإجراء الفحوصات، مع بقاء التقارير صالحة لمدة 24 ساعة.
بالنسبة للحافلات الكبيرة التي يقودها فريق من السائقين، يجوز للسائق البديل أن يوقّع مع السائق الأول على تقريره حتى لو لم يكن السائق الأول معيّنًا من قبل المشغّل.
القيادة ليلاً صعبة ومجهدة، وتُسهم في التعب. يُوصى بشدة بالقيادة بسرعة أقل من الحد الأقصى للسرعة ليلاً حتى تبقى مسافة التوقف ضمن مدى المصابيح الأمامية.
تقلل القيادة الليلية من حدة البصر وإدراك التباين وتمييز الألوان وإدراك العمق، مما يجعل من الصعب تقدير المسافة والسرعة.
يمكن أن يُضعف الوهج المنبعث من الأضواء الرؤية لعدة ثوانٍ، وخلالها قد تقطع مسافة كبيرة قبل أن تتكيف عيناك مجدداً مع الظلام.
حتى الطقس الجيد قد يكون خطيرًا بسبب الإحساس الزائف بالأمان. ضوء الشمس المبهر يشكل خطرًا كبيرًا. عندما يبدأ المطر، يصبح سطح الطريق زلقًا لأن الماء يختلط بالغبار والرمل والزيت.
عندما تكون الطرق مغطاة بالثلوج أو زلقة أو تكون الرؤية منخفضة، يصبح الكبح والتوجيه أكثر صعوبة بكثير. يؤثر فقدان التماسك على التسارع والكبح والتحكم.
قد تصبح أسطح الطرق على الجسور والجسور العلوية زلقة وخطيرة بشكل خاص عندما تنخفض درجات الحرارة قرب درجة التجمد بسبب تكوّن التكاثف الذي يشكّل طبقة غير مرئية من الجليد الأسود.
القيادة ليلاً صعبة ومجهدة وتُسهم في الإرهاق. يُوصى بشدة بالقيادة بسرعة أقل من الحد الأقصى للسرعة ليلاً لأن كلما زادت سرعتك ضاق مجال رؤيتك. تأكد من بقاء مسافة التوقف ضمن نطاق المصابيح الأمامية.
قد تكون القيادة خطيرة حتى في الطقس الجيد بسبب الشعور الزائف بالأمان وضوء الشمس الساطع. عندما يختلط المطر أولاً بغبار الطريق والرمل والزيت، يصبح الرصيف زلقاً. عند الفجر أو الغسق أو في المطر/الثلج/الضباب يصعب الرؤية وأن يراك الآخرون—شغّل المصابيح الأمامية.
إذا أدى الثلج أو المطر المتجمد إلى تقليل الرؤية، فاستخدم ماسحات الزجاج وتوقف على جانب الطريق لتنظيف الزجاج الأمامي والنوافذ والمرايا وإزالة الجليد/الثلج عن ماسحات الزجاج. على الطرق المغطاة بالثلج أو الزلقة، يكون الكبح والتوجيه أصعب بكثير—خفف السرعة. إذا انعدمت الرؤية، توقف بأمان على جانب الطريق. يشكل الشتاء بقعًا جليدية وجليدًا أسود مع تماسك أقل.
قد تصبح أسطح الطرق على الجسور والجسور العلوية شديدة الانزلاق وخطيرة عندما تنخفض درجات الحرارة قرب درجة التجمد. بسبب التكاثف، قد تتشكل طبقة جليد غير مرئية تسمى «الجليد الأسود» على الطريق.
في الليل، أن يراك الآخرون لا يقل أهمية عن أن ترى. المصابيح والمرايا والزجاج الأمامي النظيفة تحافظ على مجال رؤيتك غير محجوب وتقلل من التأثيرات السلبية للضوء.
تقلل القيادة في الليل من حدة البصر، والقدرة على تمييز التباين، وتمييز الألوان، وإدراك العمق. تختلط الأشياء بالظلام، مما يجعل من الصعب الحكم على المسافة والسرعة. خفف السرعة وانظر إلى ما بعد نطاق المصابيح الأمامية لاكتشاف المشاة أو العوائق في الوقت المناسب.
يمكن أن يضعف الوهج الصادر عن الأضواء الرؤية لعدة ثوانٍ، وخلالها تقطع مسافة قبل أن تتكيف عيناك. لا ترتدِ أبداً نظارات حتى لو كانت ملونة بشكل طفيف في الليل. تساعد تقنيات محددة في التعامل مع الوهج الصادر من المركبات القادمة من الاتجاه المعاكس والمركبات التي تسير خلفك.
في الليل، تكون رؤيتك من قبل الآخرين بنفس أهمية قدرتك على الرؤية. حافظ على نظافة مصابيح المركبة وكونها في حالة عمل جيدة. حافظ على نظافة المرايا والزجاج الأمامي من الداخل والخارج لضمان رؤية غير محجوبة وتقليل تأثيرات الوهج، خاصة في الأحوال الجوية السيئة.
أحيانًا يتبع سائقو السيارات المركبات الثقيلة عن قرب شديد ولا يدركون عادةً أن سائق المركبة الثقيلة لا يمكنه رؤيتهم. كن حذرًا بشكل خاص عند الكبح.
اختبر معلوماتك بأسئلة على نمط الامتحان من اختبار CDL في Quebec.
ابدأ مجانًا →