Written Report Requirements +12British Columbia · CDL · Tiếng Việt

Mỗi báo cáo kiểm tra chuyến đi bằng văn bản phải chứa thông tin bắt buộc cụ thể và phải được hoàn thành và ký trước chuyến đi đầu tiên trong ngày.

• ✓Báo cáo phải bao gồm số biển số xe/số đơn vị, tất cả các khiếm khuyết (hoặc ghi rõ không phát hiện khiếm khuyết), ngày tháng và chữ ký
• ✓Báo cáo phải được hoàn thành trước chuyến đi đầu tiên trong ngày
• ✓Các báo cáo mới phải được hoàn thành không muộn hơn điểm dừng nghỉ đầu tiên của mỗi ngày tiếp theo đối với các chuyến đi nhiều ngày
• ✓Tất cả báo cáo kiểm tra chuyến đi phải được giao cho nhà vận chuyển trong vòng 20 ngày

Khi nhiều tài xế dùng chung một xe, một chữ ký là đủ trừ khi có bất đồng về các khiếm khuyết. Khi ghép nối với rơ moóc, tài xế phải lấy hoặc hoàn thành báo cáo kiểm tra chuyến đi cho rơ moóc đó.

• ✓Chỉ một tài xế cần ký nếu không có bất đồng về khiếm khuyết
• ✓Nếu có bất đồng, tất cả tài xế phải ký và nêu rõ bản chất của bất đồng
• ✓Khi ghép nối với rơ moóc, phải lấy và mang theo báo cáo kiểm tra chuyến đi của rơ moóc đó hoặc hoàn thành một báo cáo
• ✓Đối với mỗi khiếm khuyết, nêu rõ rằng đã được sửa chữa hoặc không cần sửa chữa

Không mang theo báo cáo kiểm tra chuyến đi hoặc vận hành xe không an toàn có thể dẫn đến tiền phạt và việc xe bị đình chỉ lưu hành.

• ✓Bạn có thể bị phạt nếu không mang theo báo cáo kiểm tra chuyến đi
• ✓Vận hành xe không an toàn có thể dẫn đến tiền phạt và/hoặc xe bị đình chỉ lưu hành
• ✓Khuyết điểm không ảnh hưởng đến vận hành an toàn có thể được hoãn sửa chữa nhưng phải được ghi lại và ghi chú là không cần sửa chữa ngay lập tức

Duy trì khoảng cách theo sau an toàn bằng quy tắc hai giây, điều chỉnh cho xe lớn hơn, thời tiết và tải trọng. Tổng quãng đường dừng bao gồm quãng đường nhận biết, phản ứng và phanh. Xe van, taxi và xe buýt có những cân nhắc cụ thể về khoảng cách theo sau.

• ✓Áp dụng quy tắc hai giây để duy trì khoảng cách theo sau an toàn
• ✓Tổng quãng đường dừng bao gồm quãng đường nhận biết, phản ứng và phanh
• ✓Tăng khoảng cách theo sau đối với tải nặng hơn và điều kiện xấu

Tốc độ và trọng lượng của xe ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng dừng xe và khoảng cách dừng xe. Xe nặng hơn và chạy nhanh hơn cần khoảng cách lớn hơn để dừng an toàn, vì vậy phải lên kế hoạch phanh từ sớm.

• ✓Tốc độ và trọng lượng càng lớn càng làm tăng khoảng cách dừng xe
• ✓Điều chỉnh phanh và tốc độ để duy trì khả năng dừng xe đủ

Xe lớn bị off-tracking, nghĩa là bánh sau đi theo quỹ đạo hẹp hơn bánh trước khi quay vòng. Bán kính quay vòng và chiều dài cơ sở quyết định lượng không gian cần thiết. Tài xế phải đặt bánh xe đúng cách và tính đến off-tracking khi quay vòng.

• ✓Bánh sau chạy lệch vào trong quỹ đạo của bánh trước khi quay vòng (off-tracking)
• ✓Tính đến bán kính quay vòng và chiều dài cơ sở khi quay vòng
• ✓Đặt xe sao cho có đủ chỗ cho off-tracking

Việc chọn số đúng là rất quan trọng; sang số mượt mà và tránh làm máy bị ì (hoạt động ở vòng tua máy quá thấp so với tải). Hiểu về vòng tua máy (rpm), bộ hãm tốc (retarder) và cầu sau nhiều cấp số.

• ✓Tránh hiện tượng máy bị ì bằng cách giữ vòng tua máy trong phạm vi hoạt động thích hợp.
• ✓Sang số mượt mà và chọn số phù hợp với độ dốc và tải trọng.
• ✓Sử dụng bộ hãm tốc (retarder) đúng cách để kiểm soát tốc độ.

Tài xế thương mại phải tuân theo các quy trình cụ thể tại các điểm giao cắt đường sắt và di chuyển an toàn qua các vòng xuyến/vòng xoay giao thông. Xe buýt và một số loại xe nhất định có thể được yêu cầu dừng lại tại các điểm giao cắt.

• ✓Tuân theo quy trình dành cho xe thương mại tại các điểm giao cắt đường sắt
• ✓Di chuyển an toàn qua vòng xuyến và vòng xoay giao thông với việc sử dụng làn đường đúng cách

Tài xế lái xe thương mại phải có thể trạng tốt. Khi nộp đơn, bạn phải trả lời các câu hỏi về tình trạng y tế, hoàn thành mẫu khai báo và để bác sĩ hoàn thành mẫu Driver's Medical Examination gửi đến RoadSafetyBC, cơ quan xác định sự phù hợp. Phí bác sĩ không do MSP, ICBC hoặc RoadSafetyBC chi trả.

• ✓Mẫu Driver's Medical Examination phải được bác sĩ có giấy phép hành nghề tại B.C. hoàn thành và gửi đến RoadSafetyBC.
• ✓Ứng viên phải khai báo mọi tình trạng y tế đã biết vì lý do an toàn.
• ✓Superintendent xem xét mẫu y tế để xác định sự phù hợp để giữ giấy phép lái xe thương mại.

Tài xế thương mại phải đáp ứng tiêu chuẩn thị lực cao hơn tài xế hạng Class 5. Thị lực được kiểm tra khi xin giấy phép học lái. Việc kiểm tra đo độ tinh thị giác, thị trường ngoại vi, nhận thức chiều sâu, nhìn đôi (diplopia) và nhận biết màu sắc (đỏ, xanh lục, vàng hổ phách). Người nộp đơn cần kính điều chỉnh phải đeo kính trong khi kiểm tra.

• ✓Tài xế thương mại phải đáp ứng tiêu chuẩn thị lực cao hơn tài xế hạng Class 5
• ✓Kiểm tra thị lực bao gồm độ tinh thị giác, thị trường ngoại vi, nhận thức chiều sâu, nhìn đôi và nhận biết màu sắc
• ✓Phải đeo kính điều chỉnh trong khi kiểm tra thị lực nếu cần để đáp ứng tiêu chuẩn

Tài xế thương mại phải có thể trạng thể chất tốt. Khi nộp đơn, bạn phải khai báo một số tình trạng y tế, hoàn thành mẫu khai báo, và để bác sĩ hoàn thành mẫu Driver’s Medical Examination gửi đến RoadSafetyBC, cơ quan xác định sự đủ điều kiện. Phí bác sĩ không được MSP, ICBC hoặc RoadSafetyBC chi trả.

• ✓Ứng viên phải khai báo các tình trạng y tế đã biết và hoàn thành mẫu khai báo y tế
• ✓Bác sĩ được cấp phép hành nghề tại B.C. phải hoàn thành mẫu Driver’s Medical Examination và gửi đến RoadSafetyBC, cơ quan xác định đủ điều kiện để giữ giấy phép lái xe thương mại

Tài xế thương mại phải đáp ứng tiêu chuẩn thị lực cao hơn tài xế hạng 5. Thị lực được kiểm tra tại văn phòng cấp giấy phép lái xe bằng cách đo thị lực, thị trường ngoại vi, nhận thức chiều sâu, nhìn đôi (diplopia) và nhận biết màu sắc (đỏ, xanh lá, vàng hổ phách). Phải đeo tròng kính chỉnh thị nếu cần trong khi kiểm tra.

• ✓Tài xế thương mại phải đáp ứng tiêu chuẩn thị lực cao hơn tài xế hạng 5
• ✓Kiểm tra thị giác bao gồm thị lực, thị trường ngoại vi, nhận thức chiều sâu, nhìn đôi (diplopia) và nhận biết màu sắc đỏ, xanh lá và vàng hổ phách; phải đeo tròng kính chỉnh thị trong khi kiểm tra

Việc kiểm tra trước chuyến đối với Class 4 (hạn chế) phải được hoàn thành trong vòng dưới 15 phút. Dưới nắp ca-pô, hãy tìm dấu hiệu rò rỉ, kiểm tra mức và tình trạng chất lỏng (dầu máy, nước làm mát, dầu trợ lực lái, dầu phanh, nước rửa kính), dây đai, ống dẫn, ắc quy (gỉ sét, đầu cực và giá đỡ chắc chắn, mức chất lỏng) và kiểm tra rò rỉ nhiên liệu/dầu/nước làm mát. Đóng và cố định nắp ca-pô.

• ✓Hoàn thành kiểm tra trước chuyến đối với Class 4 hạn chế trong vòng dưới 15 phút
• ✓Kiểm tra chất lỏng, dây đai, ống dẫn, ắc quy và rò rỉ trong khoang động cơ dưới nắp ca-pô

Kiểm tra điều chỉnh ghế lái và tất cả dây an toàn hoạt động và trong tình trạng tốt; gương được điều chỉnh và không nứt; cửa sổ/kính chắn gió sạch và hoạt động được. Đảm bảo giấy tờ hợp lệ và cập nhật. Khởi động động cơ và kiểm tra bảng đồng hồ: tốc độ sạc, áp suất dầu (bình thường ngay sau khi khởi động), nhiệt độ nước làm mát, đồng hồ nhiên liệu và đèn báo bảng đồng hồ. Kiểm tra cần gạt nước/vòi phun nước rửa kính, máy sưởi/khử sương, đèn nội thất, đèn nháy bốn chiều, còi và lắng nghe tiếng động cơ bất thường.

• ✓Tất cả dây an toàn phải trong tình trạng tốt và hoạt động; giấy tờ phải hợp lệ và cập nhật
• ✓Các đồng hồ trên bảng đồng hồ phải phản hồi đúng khi động cơ ấm lên

Bật đèn xi-nhan trái và đèn pha chiếu gần, đi ngược chiều kim đồng hồ từ phía trước để đối diện với dòng xe, và xác nhận đèn xi-nhan trái, đèn chiếu gần, đèn hậu và đèn biển số hoạt động. Kiểm tra đèn xi-nhan phải và đèn chiếu xa. Kiểm tra lốp/bánh xe, biển số và cốp xe (lốp dự phòng, kích, bình propane được cố định/không rò rỉ nếu có). Đối với bài thử phanh: đạp bàn đạp phanh, chuyển sang số thấp, kéo nhẹ chống lại phanh tay (phanh phải giữ được xe), nhả ra, sau đó di chuyển về phía trước và đạp phanh chân. Nhờ người phụ kiểm tra đèn phanh khi có thể.

• ✓Phanh tay phải giữ được xe trong bài thử kéo khi ở số thấp
• ✓Kiểm tra lốp về áp suất, vết phồng, độ sâu gai lốp và độ chắc của đai ốc bánh xe
• ✓Nhờ người phụ xác nhận đèn phanh bất cứ khi nào có thể

Sách hướng dẫn Driving Commercial Vehicles giúp các cá nhân học để thi lấy giấy phép hạng 1, 2, 3 hoặc 4, chứng nhận phanh khí, chứng nhận phanh khí công nghiệp, hoặc chứng nhận rơ moóc hạng nặng. Sách phản ánh luật của BC nhưng các đạo luật và quy định thực tế có hiệu lực cao hơn sách hướng dẫn.

• ✓Sách hướng dẫn hỗ trợ việc học để thi lấy giấy phép hạng 1, 2, 3 hoặc 4 và chứng nhận phanh khí, chứng nhận phanh khí công nghiệp, hoặc chứng nhận rơ moóc hạng nặng
• ✓Nếu có sự khác biệt giữa sách hướng dẫn và các đạo luật hoặc quy định, thì các đạo luật hoặc quy định sẽ được áp dụng
• ✓Sách hướng dẫn không thay thế cho đào tạo chuyên nghiệp và không bảo đảm thành công trong kỳ thi

Để đăng ký chứng nhận phanh hơi, bạn cần bằng chứng đã hoàn thành khóa học phanh hơi. Khóa học được chứng nhận bao gồm 7 giờ lý thuyết trên lớp cộng với 4 giờ đào tạo thực hành về kiểm tra trước chuyến đi đối với phanh hơi—việc vượt qua đánh giá của nhà cung cấp có thể giúp bạn được miễn bài kiểm tra trước chuyến đi của ICBC. Khóa học không được chứng nhận chỉ bao gồm 7 giờ lý thuyết trên lớp. Bạn có thể được miễn nếu chứng minh được đủ kinh nghiệm, nhưng vẫn phải vượt qua bài kiểm tra kiến thức về phanh hơi và bài kiểm tra trước chuyến đi.

• ✓Khóa học phanh hơi được chứng nhận bao gồm 7 giờ lý thuyết trên lớp cộng với 4 giờ đào tạo thực hành
• ✓Khóa học không được chứng nhận chỉ bao gồm 7 giờ lý thuyết trên lớp
• ✓Ngay cả khi được miễn khóa học, bạn vẫn phải vượt qua bài kiểm tra kiến thức về phanh hơi và bài kiểm tra trước chuyến đi
• ✓Việc tham gia bài kiểm tra lái xe trên đường bằng xe có phanh hơi đòi hỏi phải có chứng nhận phanh hơi hoặc đã hoàn thành khóa học được phê duyệt và vượt qua bài kiểm tra kiến thức

Đừng bao giờ cho rằng mình có quyền ưu tiên, ngay cả khi được điều khiển bằng biển báo hoặc tín hiệu. Vào đúng làn đường và xi-nhan từ sớm trước khi rẽ. Nhìn trái và phải, lường trước việc tài xế vượt đèn hoặc không tuân thủ biển báo, chú ý đèn xanh đã sáng quá lâu, và vào giao lộ bị hạn chế tầm nhìn với tốc độ cho phép bạn dừng lại. Đừng dùng kích thước xe để ép người khác nhường đường.

• ✓Đừng cho rằng mình có quyền ưu tiên ngay cả khi có tín hiệu hoặc biển báo
• ✓Vào đúng làn đường và xi-nhan từ sớm trước giao lộ
• ✓Vào giao lộ bị hạn chế tầm nhìn với tốc độ cho phép bạn dừng lại
• ✓Không chuyển làn, vượt qua hoặc vượt xe khi đến gần hoặc đi qua giao lộ
• ✓Nhường quyền ưu tiên; đừng cố giành lấy nó

Khi lái xe từ hẻm, ngõ hoặc đường nhánh ra đường công cộng, bạn phải dừng lại trước khi băng qua khu vực vỉa hè và nhường đường cho người đi bộ và xe cộ trên đường công cộng. Tốc độ tối đa trong ngõ hoặc hẻm là 20 km/h trừ khi có biển báo khác.

• ✓Dừng lại trước khi lái xe băng qua khu vực vỉa hè
• ✓Nhường đường cho người đi bộ trong khu vực vỉa hè và xe cơ giới trên đường công cộng
• ✓Tốc độ tối đa trong ngõ hoặc hẻm là 20 km/h trừ khi có biển báo khác

Các trạm cân cố định và di động được đặt khắp B.C. Nếu bạn lái xe thương mại có GVW được cấp phép trên 5,500 kg, bạn phải trình diện tại trạm cân bất cứ khi nào được chỉ dẫn bởi biển báo, sĩ quan cảnh sát hoặc người có thẩm quyền. Xe của bạn sẽ được cân và kiểm tra. Thanh tra viên có thể yêu cầu bạn đỗ xe và mang theo giấy đăng ký và giấy phép, sổ nhật ký và báo cáo kiểm tra chuyến đi.

• ✓Xe có GVW được cấp phép trên 5,500 kg phải trình diện tại trạm cân khi được chỉ dẫn
• ✓Trình diện khi được chỉ dẫn bởi biển báo, sĩ quan cảnh sát hoặc người có thẩm quyền
• ✓Mang theo giấy đăng ký, giấy phép, sổ nhật ký và báo cáo kiểm tra chuyến đi nếu được yêu cầu

Các trạm cân cố định được đặt thường xuyên khắp B.C. với biển báo đường cao tốc hướng dẫn tài xế. Lái xe vào trạm cân khi vào bãi; viên chức thực thi pháp luật kiểm tra lốp và đo xe và tải. Tuân theo chỉ dẫn trên bảng đèn. Các trạm cân di động đi khắp B.C. và có thể gặp trên bất kỳ đường công cộng nào — được dựng bên lề đường nơi bạn được ra hiệu dừng, hoặc xe có đèn nhấp nháy có thể hướng dẫn bạn tấp vào lề.

• ✓Tại trạm cân cố định, tuân theo chỉ dẫn trên bảng đèn
• ✓Trạm cân di động có thể được tìm thấy trên bất kỳ đường công cộng nào
• ✓Xe có đèn nhấp nháy có thể hướng dẫn bạn tấp vào lề để kiểm tra bằng trạm cân di động

Để vận hành xe được trang bị phanh hơi trên đường bộ công cộng (không kể xe công trình), bạn phải có giấy phép lái xe B.C. kèm chứng nhận phanh hơi (mã 15). Giấy phép này cũng được yêu cầu đối với hầu hết xe có phanh hơi-thủy lực. Mã 15 xuất hiện trong phần hạn chế của giấy phép.

• ✓Cần có chứng nhận phanh hơi (mã 15) để vận hành xe được trang bị phanh hơi trên đường bộ công cộng
• ✓Xe có phanh hơi-thủy lực cũng thường yêu cầu chứng nhận phanh hơi
• ✓Xe công trình được miễn yêu cầu chứng nhận phanh hơi

Để đăng ký: hoàn thành khóa học phanh khí tối thiểu 7 giờ, nghiên cứu cẩm nang, đăng ký tại văn phòng cấp phép với giấy tờ tùy thân chính và phụ, cung cấp bằng chứng về kinh nghiệm phanh khí, trả phí thi kiến thức, làm bài thi kiến thức về phanh khí, sau đó làm bài thi kiểm tra trước chuyến đi về phanh khí. Không cần thi đường, nhưng bạn phải mang xe được trang bị phanh khí cho bài thi kiểm tra trước chuyến đi.

• ✓Các khóa học phanh khí có thời lượng tối thiểu 7 giờ
• ✓Chứng thực phanh khí yêu cầu vượt qua bài thi kiến thức và bài thi kiểm tra trước chuyến đi, nhưng không có bài thi đường
• ✓Bạn phải mang xe được trang bị phanh khí đến bài thi kiểm tra trước chuyến đi

Thí sinh thi trượt bài kiểm tra kiến thức về phanh khí sau ba lần dự thi phải hoàn thành hoặc học lại một khóa đào tạo về phanh khí đã được phê duyệt kéo dài 7 giờ. Kết quả bài kiểm tra kiến thức về phanh khí có hiệu lực trong một năm; nếu chứng thực không được ghi trên giấy phép trong vòng một năm, thí sinh phải thi lại bài kiểm tra.

• ✓Thi trượt bài kiểm tra kiến thức về phanh khí ba lần thì phải hoàn thành hoặc học lại khóa học 7 giờ
• ✓Kết quả bài kiểm tra kiến thức về phanh khí chỉ có hiệu lực trong một năm

Khi xe lớn rẽ, bánh sau đi theo một đường ngắn hơn bánh trước (độ lệch vệt bánh). Người lái xe phải tính đến bán kính quay vòng và độ lệch vệt bánh để tránh va vào lề đường, đồ vật hoặc xe khác.

• ✓Bánh sau lệch vào trong đường đi của bánh trước khi rẽ.
• ✓Phải tính đến độ lệch vệt bánh khi rẽ để tránh lề đường và chướng ngại vật.
• ✓Rẽ phải gấp cần thêm không gian cho độ lệch vệt bánh.

Người lái xe nên bám theo dòng xe ở nơi an toàn; lái nhanh hơn hoặc chậm hơn dòng xe sẽ tạo ra nguy hiểm. Khi bị bám đuôi, người lái xe nên tăng khoảng cách theo sau của chính mình và tránh phanh đột ngột.

• ✓Tránh lái nhanh hơn hoặc chậm hơn đáng kể so với dòng xe
• ✓Khi bị bám đuôi, hãy tăng khoảng cách theo sau phía trước của bạn
• ✓Không phanh đột ngột khi bị bám đuôi

Người lái xe phải nhường đường cho xe khẩn cấp và giảm tốc độ hoặc chuyển làn cho xe đã dừng có đèn nhấp nháy.

• ✓Nhường đường cho xe khẩn cấp có đèn và còi hú
• ✓Giảm tốc độ và chuyển làn cho xe đã dừng có đèn nhấp nháy

Lái xe trong tình trạng suy giảm khả năng phải chịu các hình phạt theo Bộ luật Hình sự, tạm giữ phương tiện và các chi phí khác. Thuốc kê đơn và thuốc không kê đơn, mệt mỏi và cảm xúc cũng có thể làm suy giảm khả năng lái xe.

• ✓Lái xe trong tình trạng suy giảm khả năng dẫn đến các hình phạt theo Bộ luật Hình sự và tạm giữ phương tiện
• ✓Thuốc kê đơn và thuốc không kê đơn có thể làm suy giảm khả năng lái xe
• ✓Mệt mỏi và cảm xúc mạnh làm suy giảm khả năng lái xe an toàn

Dây an toàn, túi khí và tựa đầu bảo vệ người ngồi trên xe và phải được sử dụng đúng cách. Ngộ độc khí carbon monoxide là mối nguy mà tài xế phải đề phòng. Việc sử dụng điện thoại di động và thiết bị khi lái xe bị hạn chế.

• ✓Thắt dây an toàn và sử dụng tựa đầu đúng cách
• ✓Đề phòng ngộ độc khí carbon monoxide trong cabin xe
• ✓Không sử dụng điện thoại di động cầm tay hoặc thiết bị khi lái xe

Người lái xe lớn phải điều khiển qua vòng xuyến giao thông và bùng binh một cách cẩn thận, nhường đường khi cần thiết và tính đến kích thước của xe và độ lệch quỹ đạo.

• ✓Nhường đường khi cần thiết khi vào vòng xuyến giao thông và bùng binh
• ✓Tính đến kích thước xe và độ lệch quỹ đạo trong bùng binh

Xe hạng nặng cần khoảng cách theo sau lớn hơn ô tô con vì quãng đường dừng xe dài hơn. Các loại xe khác nhau yêu cầu khoảng cách theo sau tối thiểu khác nhau.

• ✓Xe buýt, xe tải và xe hạng nặng cần khoảng cách theo sau lớn hơn xe nhỏ hơn
• ✓Duy trì khoảng trống phía trước đầy đủ để cho phép quãng đường dừng xe dài hơn của xe hạng nặng

Khi một xe lớn hoặc tổ hợp xe quay vòng, bánh sau đi theo vệt hẹp hơn bánh trước, hiện tượng này được gọi là off tracking. Người lái xe phải tính đến điều này khi quay vòng và khi xử lý các không gian hẹp.

• ✓Bánh sau đi theo vệt ngắn hơn bánh trước khi quay vòng (off tracking)
• ✓Phải tính đến off tracking khi thực hiện quay vòng phải gấp và khi qua cầu hẹp

Xe lớn cần thêm không gian để rẽ. Các cú rẽ phải gấp cần định vị đặc biệt để tránh hiện tượng lệch quỹ đạo bánh xe lên lề đường, và người lái phải chú ý đến người đi xe đạp và người đi bộ.

• ✓Đặt xe vào vị trí để tính đến hiện tượng lệch quỹ đạo khi rẽ phải gấp
• ✓Kiểm tra gương và điểm mù để phát hiện người đi xe đạp và người đi bộ trước khi rẽ

Lùi xe lớn rất nguy hiểm do tầm nhìn hạn chế. Hãy dùng người hướng dẫn khi có thể; nếu không, hãy xuống xe và kiểm tra phía sau xe trước khi lùi.

• ✓Dùng người hướng dẫn (spotter) khi lùi xe bất cứ khi nào có thể
• ✓Khi lùi xe mà không có người hướng dẫn, hãy xuống xe và kiểm tra khu vực phía sau xe trước

Việc sử dụng đúng gương và nhìn xa về phía trước giúp tài xế dự đoán nguy hiểm. Sử dụng làn đường đúng cách giúp tăng khả năng quan sát và an toàn.

• ✓Thường xuyên kiểm tra gương và nhìn xa về phía trước để phát hiện nguy hiểm sớm
• ✓Chọn làn đường phù hợp với tốc độ và lộ trình của bạn

Người lái xe phải phản ứng thích hợp với xe khẩn cấp và xe dừng đỗ có đèn nhấp nháy, bao gồm giảm tốc độ và chuyển làn.

• ✓Nhường đường cho xe khẩn cấp có đèn và còi hú
• ✓Giảm tốc độ và chuyển làn cho xe dừng đỗ có đèn nhấp nháy

Việc sang số đúng cách là điều thiết yếu ở xe thương mại. Double-clutching được dùng trên nhiều hộp số sàn, và việc biết khi nào nên sang số rất quan trọng đối với động cơ có bộ điều tốc và động cơ không có bộ điều tốc.

• ✓Sử dụng kỹ thuật double-clutching khi được yêu cầu đối với hộp số sàn
• ✓Sang số tại các điểm thích hợp đối với động cơ diesel có bộ điều tốc so với động cơ xăng không có bộ điều tốc

Xe lớn và xe dài cần đặc biệt cẩn thận tại các điểm giao cắt đường sắt để đảm bảo có thể vượt qua đường ray hoàn toàn. Cả giao cắt có kiểm soát và không kiểm soát đều cần thận trọng.

• ✓Đảm bảo có đủ khoảng trống để vượt qua hoàn toàn đường ray trước khi bắt đầu đi qua điểm giao cắt đường sắt
• ✓Tiếp cận cả giao cắt có kiểm soát và không kiểm soát một cách thận trọng khi điều khiển xe lớn

Áp suất lốp đúng, kiểm tra độ mòn và tình trạng, cùng việc theo dõi các vấn đề của bánh xe đĩa và bánh xe nan hoa đúc là những yếu tố thiết yếu để vận hành xe thương mại an toàn.

• ✓Duy trì áp suất lốp đúng và kiểm tra lốp để phát hiện độ mòn và hư hỏng
• ✓Kiểm tra bánh xe đĩa và bánh xe nan hoa đúc để tìm vết nứt, thiếu bộ phận hoặc các vấn đề khác

Lái xe trong tình trạng suy giảm khả năng chịu các hình phạt theo Bộ luật Hình sự, chi phí bổ sung và việc tạm giữ xe. Thuốc kê đơn và thuốc không kê đơn, sự mệt mỏi và cảm xúc cũng có thể làm suy giảm khả năng lái xe.

• ✓Lái xe trong tình trạng suy giảm khả năng dẫn đến các hình phạt theo Bộ luật Hình sự và có thể bị tạm giữ xe
• ✓Thuốc kê đơn/không kê đơn, sự mệt mỏi và cảm xúc có thể làm suy giảm khả năng lái xe

Người lái xe phải nắm được những kiến thức cơ bản về chữa cháy và cách sử dụng bình chữa cháy. Một số loại xe được luật pháp yêu cầu phải mang theo bình chữa cháy.

• ✓Nắm được cách sử dụng bình chữa cháy khi xe bị cháy
• ✓Một số loại xe thương mại được luật pháp yêu cầu phải mang theo bình chữa cháy

Để vận hành xe được trang bị phanh khí trên đường bộ (không phải xe công trình), bạn phải có giấy phép lái xe B.C. kèm chứng thực phanh khí (mã 15). Yêu cầu này cũng áp dụng cho hầu hết xe có phanh thủy lực trợ lực khí. Mã 15 xuất hiện trong phần hạn chế của giấy phép.

• ✓Cần có chứng thực phanh khí (mã 15) để vận hành xe được trang bị phanh khí trên đường bộ, trừ xe công trình
• ✓Hầu hết xe có phanh thủy lực trợ lực khí cũng cần chứng thực phanh khí

Thí sinh thi trượt bài kiểm tra kiến thức phanh hơi ba lần phải hoàn thành hoặc học lại khóa đào tạo phanh hơi 7 giờ đã được phê duyệt. Kết quả bài kiểm tra kiến thức phanh hơi chỉ có hiệu lực trong một năm — nếu chứng nhận không được ghi vào giấy phép trong vòng một năm kể từ khi thi đỗ, thí sinh phải thi lại.

• ✓Thi trượt bài kiểm tra kiến thức phanh hơi ba lần thì phải hoàn thành hoặc học lại khóa học phanh hơi 7 giờ đã được phê duyệt
• ✓Kết quả bài kiểm tra kiến thức phanh hơi chỉ có hiệu lực trong một năm

Các bước: hoàn thành khóa học phanh hơi tối thiểu 7 giờ; nghiên cứu sách hướng dẫn; nộp đơn tại văn phòng cấp giấy phép lái xe và xuất trình giấy tờ tùy thân chính và phụ, bằng chứng về kinh nghiệm phanh hơi, trả phí và làm bài kiểm tra kiến thức; sau đó làm bài kiểm tra kỹ thuật trước chuyến đối với phanh hơi. Không yêu cầu bài kiểm tra lái trên đường, nhưng bạn phải mang theo xe được trang bị phanh hơi.

• ✓Khóa học phanh hơi phải có thời lượng tối thiểu 7 giờ
• ✓Chứng nhận phanh hơi yêu cầu vượt qua bài kiểm tra kiến thức và bài kiểm tra kỹ thuật trước chuyến (không có bài kiểm tra lái trên đường), sử dụng xe được trang bị phanh hơi

Đừng cho rằng bạn có quyền ưu tiên ngay cả khi được kiểm soát bằng biển báo hoặc tín hiệu. Vào đúng làn đường và bật tín hiệu thật sớm trước khi rẽ, giảm tốc độ từ từ và chỉ rẽ khi đường đi đã an toàn. Nhìn trái và phải và đề phòng có người vượt đèn hoặc biển báo. Đi vào giao lộ có tầm nhìn hạn chế với tốc độ cho phép bạn dừng lại. Coi chừng đèn xanh đã sáng quá lâu. Không chuyển làn, vượt qua hoặc vượt xe khác gần hoặc trong giao lộ. Nhường quyền ưu tiên; đừng cố giành lấy bằng kích thước xe của bạn.

• ✓Đừng cho rằng bạn có quyền ưu tiên ngay cả khi tín hiệu có lợi cho bạn
• ✓Vào đúng làn đường và bật tín hiệu trước giao lộ một quãng đủ xa
• ✓Không chuyển làn, vượt qua hoặc vượt xe khác khi đến gần hoặc trong giao lộ
• ✓Nhường quyền ưu tiên; không bao giờ dùng kích thước xe để ép người khác

Khi lái xe từ hẻm, làn đường hoặc đường nhánh ra đường cao tốc, bạn phải dừng lại trước khi băng qua khu vực vỉa hè và nhường quyền ưu tiên cho người đi bộ trong khu vực vỉa hè và cho xe cơ giới trên đường cao tốc. Tốc độ tối đa trong một làn đường hoặc hẻm là 20 km/h trừ khi có biển báo khác.

• ✓Dừng lại trước khi băng qua khu vực vỉa hè khi ra khỏi hẻm, làn đường hoặc đường nhánh
• ✓Nhường quyền ưu tiên cho người đi bộ trong khu vực vỉa hè và cho xe cơ giới trên đường cao tốc
• ✓Tốc độ tối đa trong một làn đường hoặc hẻm là 20 km/h trừ khi có biển báo khác