Written Report Requirements +12British Columbia · CDL · हिन्दी

प्रत्येक लिखित यात्रा निरीक्षण रिपोर्ट में विशिष्ट आवश्यक जानकारी होनी चाहिए और उसे दिन की पहली यात्रा से पहले पूरा करके हस्ताक्षरित किया जाना चाहिए।

• ✓रिपोर्ट में लाइसेंस प्लेट/यूनिट नंबर, सभी दोष (या यह बताया गया हो कि कोई दोष नहीं पाया गया), तारीख और हस्ताक्षर शामिल होने चाहिए।
• ✓रिपोर्ट दिन की पहली यात्रा से पहले पूरी की जानी चाहिए।
• ✓बहु-दिवसीय यात्राओं के लिए, प्रत्येक आगामी दिन के पहले विश्राम स्थल तक नई रिपोर्ट पूरी की जानी चाहिए।
• ✓सभी यात्रा निरीक्षण रिपोर्ट 20 दिनों के भीतर कैरियर को दी जानी चाहिए।

जब चालक एक वाहन साझा करते हैं, तो एक हस्ताक्षर पर्याप्त होता है, जब तक कि दोषों पर असहमति न हो। ट्रेलर से जोड़ते समय, चालक को उस ट्रेलर के लिए ट्रिप निरीक्षण रिपोर्ट प्राप्त करनी होती है या पूरी करनी होती है।

• ✓यदि दोषों के बारे में कोई असहमति नहीं है, तो केवल एक चालक को हस्ताक्षर करने की आवश्यकता है
• ✓यदि असहमति है, तो सभी चालकों को हस्ताक्षर करना होगा और असहमति की प्रकृति बतानी होगी
• ✓ट्रेलर से जोड़ते समय, उस ट्रेलर की ट्रिप निरीक्षण रिपोर्ट प्राप्त करें और साथ रखें या एक पूरी करें
• ✓प्रत्येक दोष के लिए, बताएं कि उसे ठीक कर दिया गया है या कोई सुधार आवश्यक नहीं है

त्रिप निरीक्षण रिपोर्ट साथ न रखने या असुरक्षित वाहन चलाने पर जुर्माना लग सकता है और वाहन को आउट-ऑफ-सर्विस किया जा सकता है।

• ✓यदि आप त्रिप निरीक्षण रिपोर्ट साथ नहीं रखते हैं तो आप पर जुर्माना लगाया जा सकता है
• ✓असुरक्षित वाहन चलाने पर जुर्माना और/या वाहन को आउट-ऑफ-सर्विस किया जा सकता है
• ✓सुरक्षित संचालन को प्रभावित न करने वाले दोष की मरम्मत टाली जा सकती है, लेकिन इसे दर्ज किया जाना चाहिए और तत्काल मरम्मत की आवश्यकता न होना नोट किया जाना चाहिए

बड़े वाहनों, मौसम और भार के अनुसार समायोजन करते हुए दो-सेकंड नियम का उपयोग करके सुरक्षित अनुसरण दूरी बनाए रखें। कुल रुकने की दूरी में प्रत्यक्षण, प्रतिक्रिया और ब्रेकिंग दूरी शामिल होती है। वैन, टैक्सी और बसों के लिए अनुसरण दूरी संबंधी विशेष विचार होते हैं।

• ✓सुरक्षित अनुसरण दूरी बनाए रखने के लिए दो-सेकंड नियम लागू करें
• ✓कुल रुकने की दूरी में प्रत्यक्षण, प्रतिक्रिया और ब्रेकिंग दूरी शामिल होती है
• ✓भारी भार और खराब परिस्थितियों में अनुसरण दूरी बढ़ाएँ

वाहन की गति और वजन सीधे तौर पर उसकी रोकने की क्षमता और रुकने की दूरी को प्रभावित करते हैं। भारी और तेज़ वाहनों को सुरक्षित रूप से रुकने के लिए अधिक दूरी चाहिए, इसलिए ब्रेकिंग की योजना काफी पहले से बनानी चाहिए।

• ✓अधिक गति और वजन से रुकने की दूरी बढ़ती है
• ✓पर्याप्त रोकने की क्षमता बनाए रखने के लिए ब्रेकिंग और गति को समायोजित करें

बड़े वाहन ऑफ-ट्रैक करते हैं, जिसका अर्थ है कि मुड़ते समय पिछले पहिये आगे के पहियों की तुलना में अधिक भीतरी पथ पर चलते हैं। मोड़ त्रिज्या और व्हीलबेस यह निर्धारित करते हैं कि कितनी जगह चाहिए। चालकों को मुड़ते समय पहियों की सही स्थिति बनानी चाहिए और ऑफ-ट्रैकिंग के लिए जगह छोड़नी चाहिए।

• ✓मुड़ते समय पिछले पहिये आगे के पहियों के पथ के भीतर की ओर ऑफ-ट्रैक हो जाते हैं
• ✓मोड़ लेते समय मोड़ त्रिज्या और व्हीलबेस का ध्यान रखें
• ✓ऑफ-ट्रैकिंग के लिए जगह देने हेतु वाहन की स्थिति बनाएं

उचित गियर चयन आवश्यक है; सहजता से गियर बदलें और इंजन को लगिंग से बचाएं (लोड के लिए बहुत कम RPM पर चलाना)। RPM, रिटार्डर और मल्टी-स्पीड रियर एक्सल को समझें।

• ✓इंजन RPM को उचित परिचालन सीमा में रखकर लगिंग से बचें
• ✓गियर सहजता से बदलें और ढलान तथा लोड के अनुसार उपयुक्त गियर चुनें
• ✓गति नियंत्रित करने के लिए रिटार्डर का उचित उपयोग करें

व्यावसायिक चालकों को रेलवे क्रॉसिंग पर विशिष्ट प्रक्रियाओं का पालन करना चाहिए और गोल चक्कर/ट्रैफिक सर्कल पर सुरक्षित ढंग से वाहन चलाना चाहिए। बसों और कुछ वाहनों को क्रॉसिंग पर रुकना आवश्यक हो सकता है।

• ✓रेलवे क्रॉसिंग पर व्यावसायिक वाहन प्रक्रियाओं का पालन करें
• ✓उचित लेन उपयोग के साथ गोल चक्कर और ट्रैफिक सर्कल पर सुरक्षित ढंग से वाहन चलाएँ

वाणिज्यिक ड्राइवरों को अच्छी शारीरिक दशा में होना चाहिए। आवेदन करते समय, आपको चिकित्सीय स्थितियों के बारे में प्रश्नों के उत्तर देने होंगे, एक घोषणा फॉर्म भरना होगा, और किसी डॉक्टर से ड्राइवर मेडिकल एग्जामिनेशन फॉर्म भरवाकर RoadSafetyBC को भेजना होगा, जो फिटनेस का निर्धारण करता है। डॉक्टर का शुल्क MSP, ICBC या RoadSafetyBC द्वारा कवर नहीं किया जाता है।

• ✓ड्राइवर मेडिकल एग्जामिनेशन फॉर्म को ब्रिटिश कोलंबिया में लाइसेंस प्राप्त चिकित्सक द्वारा भरा जाना चाहिए और RoadSafetyBC को भेजा जाना चाहिए।
• ✓सुरक्षा कारणों से आवेदकों को अपनी कोई भी ज्ञात चिकित्सीय स्थिति प्रकट करनी चाहिए।
• ✓अधीक्षक चिकित्सीय फॉर्म की समीक्षा करता है ताकि यह निर्धारित हो सके कि आवेदक वाणिज्यिक लाइसेंस रखने के लिए फिट है या नहीं।

व्यावसायिक चालकों को क्लास 5 चालकों की तुलना में उच्च दृष्टि मानक पूरा करना होता है। लर्नर लाइसेंस के लिए आवेदन करते समय दृष्टि की जाँच की जाती है। परीक्षण में दृश्य तीक्ष्णता, परिधीय दृष्टि, गहराई बोध, दोहरी दृष्टि (डिप्लोपिया), और रंग बोध (लाल, हरा, एम्बर) को मापा जाता है। जिन आवेदकों को सुधारक लेंस की आवश्यकता होती है, उन्हें जाँच के दौरान वे लेंस पहनने होंगे।

• ✓व्यावसायिक चालकों को क्लास 5 चालकों की तुलना में उच्च दृष्टि मानक पूरा करना होता है
• ✓दृष्टि परीक्षण में तीक्ष्णता, परिधीय दृष्टि, गहराई बोध, डिप्लोपिया और रंग बोध शामिल हैं
• ✓यदि मानक पूरा करने के लिए आवश्यक हो, तो दृष्टि जाँच के दौरान सुधारक लेंस पहनने होंगे

वाणिज्यिक ड्राइवरों को अच्छी शारीरिक स्थिति में होना चाहिए। आवेदन करते समय आपको कुछ चिकित्सीय स्थितियों का खुलासा करना होगा, एक घोषणा फ़ॉर्म भरना होगा, और एक डॉक्टर से चालक चिकित्सीय परीक्षा फ़ॉर्म भरवाकर RoadSafetyBC को भेजना होगा, जो फिटनेस निर्धारित करता है। डॉक्टर का शुल्क MSP, ICBC या RoadSafetyBC द्वारा कवर नहीं किया जाता है।

• ✓आवेदकों को ज्ञात चिकित्सीय स्थितियों का खुलासा करना होगा और चिकित्सीय घोषणा फ़ॉर्म भरना होगा
• ✓ब्रिटिश कोलंबिया में लाइसेंस प्राप्त चिकित्सक को चालक चिकित्सीय परीक्षा फ़ॉर्म भरना होगा और उसे RoadSafetyBC को भेजना होगा, जो वाणिज्यिक लाइसेंस रखने की फिटनेस निर्धारित करता है

व्यावसायिक चालकों को क्लास 5 चालकों की तुलना में उच्च दृष्टि मानक पूरा करना होता है। चालक लाइसेंस कार्यालय में दृष्टि की जाँच की जाती है, जिसमें दृश्य तीक्ष्णता, परिधीय दृष्टि, गहराई बोध, दोहरी दृष्टि (डिप्लोपिया), और रंग बोध (लाल, हरा, एम्बर) मापा जाता है। यदि आवश्यक हो, तो जाँच के दौरान सुधारक लेंस पहनना अनिवार्य है।

• ✓व्यावसायिक चालकों को क्लास 5 चालकों की तुलना में उच्च दृष्टि मानक पूरा करना होता है
• ✓दृष्टि जाँच में दृश्य तीक्ष्णता, परिधीय दृष्टि, गहराई बोध, डिप्लोपिया और लाल, हरे तथा एम्बर रंग का रंग बोध परीक्षण किया जाता है; जाँच के दौरान सुधारक लेंस का उपयोग करना अनिवार्य है।

क्लास 4 (प्रतिबंधित) पूर्व-यात्रा निरीक्षण 15 मिनट से कम समय में पूरा किया जाना चाहिए। हुड के नीचे, रिसाव देखें, तरल स्तर और स्थिति जांचें (तेल, कूलेंट, पावर स्टीयरिंग, ब्रेक फ्लूइड, वॉशर फ्लूइड), बेल्ट, होज़, बैटरी (संक्षारण, सुरक्षित टर्मिनल और माउंटिंग, तरल स्तर) और ईंधन/तेल/कूलेंट रिसाव की जांच करें। हुड बंद करें और सुरक्षित करें।

• ✓क्लास 4 प्रतिबंधित पूर्व-यात्रा निरीक्षण 15 मिनट से कम समय में पूरा करें
• ✓हुड के नीचे तरल पदार्थ, बेल्ट, होज़, बैटरी और इंजन कंपार्टमेंट रिसाव की जांच करें

ड्राइवर की सीट का एडजस्टमेंट जाँचें और यह कि सभी सीटबेल्ट काम करते हैं और अच्छी स्थिति में हैं; मिरर एडजस्ट हों और उनमें दरार न हो; खिड़कियाँ/विंडशील्ड साफ और चलने योग्य हों। सुनिश्चित करें कि दस्तावेज मान्य और अद्यतन हैं। इंजन स्टार्ट करें और इंस्ट्रुमेंट पैनल की पुष्टि करें: चार्ज दर, ऑयल प्रेशर (स्टार्ट के तुरंत बाद सामान्य), कूलेंट तापमान, फ्यूल गेज और इंस्ट्रुमेंट लाइट्स। वाइपर/वॉशर, हीटर/डीफ्रॉस्टर, इंटीरियर लाइट्स, फोर-वे फ्लैशर, हॉर्न जाँचें और इंजन की असामान्य आवाजें सुनें।

• ✓सभी सीटबेल्ट अच्छी स्थिति में होने चाहिए और काम करने चाहिए; दस्तावेज मान्य और अद्यतन होने चाहिए
• ✓इंजन के गर्म होने पर इंस्ट्रुमेंट पैनल के गेजों को उचित रूप से प्रतिक्रिया देनी चाहिए

बाएँ मुड़ने का सिग्नल और लो-बीम हेडलाइट चालू करें, सामने से वामावर्त दिशा में चलें ताकि आपका मुख यातायात की ओर हो, और पुष्टि करें कि बायाँ मुड़ने का सिग्नल, लो-बीम, टेल लाइट और लाइसेंस प्लेट लाइट काम कर रहे हैं। दाएँ मुड़ने का सिग्नल और हाई-बीम जाँचें। टायर/पहिए, लाइसेंस प्लेट और ट्रंक (स्पेयर टायर, जैक, सुरक्षित/रिसाव रहित प्रोपेन टैंक यदि हो) का निरीक्षण करें। ब्रेक परीक्षण के लिए: ब्रेक पेडल दबाएँ, लो गियर में डालें, पार्किंग ब्रेक के विरुद्ध धीरे से खींचें (उसे वाहन को रोके रखना चाहिए), छोड़ें, फिर आगे बढ़ें और फुट ब्रेक लगाएँ। जब संभव हो, सहायक से ब्रेक लाइट जाँचने को कहें।

• ✓लो गियर में टग टेस्ट के दौरान पार्किंग ब्रेक को वाहन को रोके रखना चाहिए।
• ✓टायरों में हवा का दबाव, उभार, ट्रेड की गहराई और व्हील लग्स की मजबूती जाँचें।
• ✓जब भी संभव हो, सहायक से ब्रेक लाइट सत्यापित कराएँ।

व्यावसायिक वाहन चलाना नामक मार्गदर्शिका व्यक्तियों को क्लास 1, 2, 3 या 4 लाइसेंस, एयर ब्रेक एंडोर्समेंट, औद्योगिक एयर ब्रेक एंडोर्समेंट, या हैवी ट्रेलर एंडोर्समेंट के लिए अध्ययन करने में मदद करती है। यह ब्रिटिश कोलंबिया के कानून को दर्शाती है, लेकिन वास्तविक अधिनियम और विनियम मार्गदर्शिका पर प्राथमिकता रखते हैं।

• ✓यह मार्गदर्शिका क्लास 1, 2, 3 या 4 लाइसेंस तथा एयर ब्रेक, औद्योगिक एयर ब्रेक, या हैवी ट्रेलर एंडोर्समेंट के लिए अध्ययन में सहायता करती है
• ✓यदि मार्गदर्शिका और अधिनियमों या विनियमों के बीच कोई अंतर हो, तो अधिनियम और विनियम लागू होंगे
• ✓यह मार्गदर्शिका व्यावसायिक प्रशिक्षण का विकल्प नहीं है और परीक्षा में सफलता की गारंटी नहीं देती है

एयर ब्रेक एंडोर्समेंट के लिए आवेदन करने हेतु आपको एयर ब्रेक पाठ्यक्रम पूरा करने का प्रमाण चाहिए। एक प्रमाणित पाठ्यक्रम में 7 घंटे कक्षा सिद्धांत और एयर ब्रेक प्री-ट्रिप निरीक्षण पर 4 घंटे व्यावहारिक प्रशिक्षण शामिल है—प्रदाता का मूल्यांकन पास करने पर आपको ICBC प्री-ट्रिप परीक्षण से छूट मिल सकती है। एक गैर-प्रमाणित पाठ्यक्रम में केवल 7 घंटे कक्षा सिद्धांत शामिल है। यदि आप पर्याप्त अनुभव साबित कर सकते हैं तो आपको छूट मिल सकती है, लेकिन आपको एयर ब्रेक ज्ञान परीक्षा और प्री-ट्रिप निरीक्षण परीक्षा पास करना अनिवार्य है।

• ✓एक प्रमाणित एयर ब्रेक पाठ्यक्रम में 7 घंटे कक्षा सिद्धांत और 4 घंटे व्यावहारिक प्रशिक्षण शामिल हैं
• ✓एक गैर-प्रमाणित पाठ्यक्रम में केवल 7 घंटे कक्षा सिद्धांत शामिल हैं
• ✓पाठ्यक्रम से छूट मिलने पर भी, आपको एयर ब्रेक ज्ञान परीक्षा और प्री-ट्रिप निरीक्षण परीक्षा पास करना अनिवार्य है
• ✓एयर-ब्रेक वाले वाहन में रोड टेस्ट देने के लिए एयर ब्रेक एंडोर्समेंट या पूरा किया गया अनुमोदित पाठ्यक्रम और पास की गई ज्ञान परीक्षा आवश्यक है

कभी यह न मानें कि आपको राइट-ऑफ़-वे मिल ही जाएगा, भले ही साइन या सिग्नल से नियंत्रित हो। मुड़ने से काफी पहले सही लेन में आ जाएँ और संकेत दें। बाएँ और दाएँ देखें, यह अपेक्षा रखें कि ड्राइवर साइनों या बत्तियों की अनदेखी कर सकते हैं, ऐसी हरी बत्तियों से सावधान रहें जो काफी देर से जल रही हों, और सीमित दृश्यता वाले चौराहों में ऐसी गति से प्रवेश करें जिससे आप रुक सकें। दूसरों को रास्ता देने के लिए मजबूर करने हेतु वाहन के आकार का उपयोग न करें।

• ✓साइनों/सिग्नलों के होते हुए भी यह न मानें कि आपको राइट-ऑफ़-वे है
• ✓चौराहे से काफी पहले सही लेन में आएँ और संकेत दें
• ✓सीमित दृश्यता वाले चौराहों में ऐसी गति से प्रवेश करें जिससे आप रुक सकें
• ✓चौराहे के पास आते या उसे पार करते समय लेन न बदलें, किसी वाहन को पास न करें या ओवरटेक न करें
• ✓राइट-ऑफ़-वे दें; उसे लेने की कोशिश न करें

जब आप किसी गली, लेन या साइड रोड से हाईवे पर प्रवेश कर रहे हों, तो फुटपाथ क्षेत्र को पार करने से पहले रुकें और हाईवे पर पैदल यात्रियों तथा वाहनों को रास्ता दें। लेन या गली में अधिकतम गति 20 किमी/घंटा है, जब तक कि अन्यथा संकेत न लगा हो।

• ✓फुटपाथ क्षेत्र को पार करने से पहले रुकें
• ✓फुटपाथ क्षेत्र में पैदल यात्रियों और हाईवे पर मोटर वाहनों को रास्ता दें
• ✓लेन या गली में अधिकतम गति 20 किमी/घंटा है, जब तक कि अन्यथा संकेत न लगा हो

बी.सी. में हर जगह स्थिर और पोर्टेबल तौल कांटे लगे हैं। यदि आप 5,500 किग्रा से अधिक लाइसेंस प्राप्त GVW (सकल वाहन भार) वाला वाणिज्यिक वाहन चलाते हैं, तो जब भी किसी संकेत, पुलिस अधिकारी या अधिकृत व्यक्ति द्वारा निर्देश दिया जाए, आपको तौल कांटे पर उपस्थित होना होगा। आपके वाहन का वजन किया जाएगा और निरीक्षण किया जाएगा। निरीक्षक आपसे वाहन पार्क करने और पंजीकरण व परमिट कागजात, लॉग बुक और यात्रा निरीक्षण रिपोर्ट अंदर लाने के लिए कह सकता है।

• ✓5,500 किग्रा से अधिक लाइसेंस प्राप्त GVW वाले वाहनों को निर्देश मिलने पर तौल कांटों पर उपस्थित होना होगा
• ✓किसी संकेत, पुलिस अधिकारी या अधिकृत व्यक्ति द्वारा निर्देशित किए जाने पर उपस्थित हों
• ✓अनुरोध किए जाने पर पंजीकरण, परमिट कागजात, लॉग बुक और यात्रा निरीक्षण रिपोर्ट साथ लाएँ

स्थिर वजन कांटे बी.सी. में स्थायी रूप से लगे होते हैं और राजमार्ग संकेत ड्राइवरों को रास्ता दिखाते हैं। यार्ड में प्रवेश करते समय कांटे पर वाहन चढ़ाएँ; एक शांति अधिकारी टायरों की जांच करता है और वाहन तथा भार को मापता है। लाइट बोर्ड पर दिए निर्देशों का पालन करें। पोर्टेबल कांटे बी.सी. में घूमते रहते हैं और किसी भी सार्वजनिक सड़क पर मिल सकते हैं — सड़क के किनारे लगाए जाते हैं जहाँ आपको रुकने का संकेत दिया जाता है, या चमकती लाइटों वाला वाहन आपको किनारे रुकने का निर्देश दे सकता है।

• ✓स्थिर कांटों पर लाइट बोर्ड पर दिए निर्देशों का पालन करें
• ✓पोर्टेबल कांटे किसी भी सार्वजनिक सड़क पर मिल सकते हैं
• ✓चमकती लाइटों वाला वाहन आपको पोर्टेबल कांटे के लिए किनारे रुकने का निर्देश दे सकता है

राजमार्ग पर एयर ब्रेक वाले वाहनों को चलाने के लिए (निर्माण वाहनों को छोड़कर) आपके पास एयर ब्रेक एंडोर्समेंट (कोड 15) सहित ब्रिटिश कोलंबिया (B.C.) ड्राइवर लाइसेंस होना चाहिए। यह अधिकांश एयर-ओवर-हाइड्रोलिक ब्रेक वाले वाहनों के लिए भी आवश्यक होता है। कोड 15 लाइसेंस के प्रतिबंध अनुभाग में दिखाई देता है।

• ✓राजमार्गों पर एयर ब्रेक वाले वाहन चलाने के लिए एयर ब्रेक एंडोर्समेंट (कोड 15) आवश्यक होता है
• ✓एयर-ओवर-हाइड्रोलिक ब्रेक वाले वाहनों के लिए भी आम तौर पर एयर ब्रेक एंडोर्समेंट आवश्यक होता है
• ✓निर्माण वाहनों को एयर ब्रेक एंडोर्समेंट की आवश्यकता से छूट है

आवेदन करने के लिए: कम से कम 7 घंटे का एयर ब्रेक कोर्स पूरा करें, गाइड का अध्ययन करें, प्राथमिक और द्वितीयक पहचान पत्र के साथ लाइसेंसिंग कार्यालय में आवेदन करें, एयर ब्रेक अनुभव का प्रमाण दें, नॉलेज टेस्ट शुल्क का भुगतान करें, एयर ब्रेक नॉलेज टेस्ट दें, फिर एयर ब्रेक प्री-ट्रिप निरीक्षण परीक्षा दें। कोई रोड टेस्ट आवश्यक नहीं है, लेकिन प्री-ट्रिप परीक्षा के लिए आपको एयर ब्रेक से सुसज्जित वाहन लाना होगा।

• ✓एयर ब्रेक कोर्स की अवधि कम से कम 7 घंटे होनी चाहिए
• ✓एयर ब्रेक एंडोर्समेंट के लिए नॉलेज टेस्ट और प्री-ट्रिप निरीक्षण परीक्षा पास करना आवश्यक है, लेकिन कोई रोड टेस्ट नहीं
• ✓प्री-ट्रिप निरीक्षण परीक्षा के लिए आपको एयर ब्रेक से सुसज्जित वाहन लाना होगा

एक आवेदक जो एयर ब्रेक ज्ञान परीक्षण में तीन प्रयासों के बाद असफल हो जाता है, उसे अनुमोदित 7-घंटे का एयर ब्रेक प्रशिक्षण पाठ्यक्रम पूरा करना या दोहराना होगा। एयर ब्रेक ज्ञान परीक्षण के परिणाम एक वर्ष के लिए मान्य होते हैं; यदि एक वर्ष के भीतर लाइसेंस पर एंडोर्समेंट नहीं लगाया जाता है, तो परीक्षण दोबारा देना होगा।

• ✓एयर ब्रेक ज्ञान परीक्षण में तीन बार असफल होने पर 7-घंटे का पाठ्यक्रम पूरा करना/दोहराना आवश्यक है
• ✓एयर ब्रेक ज्ञान परीक्षण के परिणाम केवल एक वर्ष के लिए मान्य होते हैं

जब कोई बड़ा वाहन मुड़ता है, तो पिछले पहिये आगे के पहियों की तुलना में छोटे रास्ते पर चलते हैं (ऑफ-ट्रैकिंग)। चालकों को कर्ब, वस्तुओं या अन्य वाहनों से टकराने से बचने के लिए टर्निंग रेडियस और ऑफ-ट्रैक का ध्यान रखना चाहिए।

• ✓मुड़ते समय पिछले पहिये आगे के पहियों के रास्ते के अंदर ऑफ-ट्रैक हो जाते हैं
• ✓कर्ब और बाधाओं से बचने के लिए मुड़ते समय ऑफ-ट्रैकिंग को ध्यान में रखें
• ✓तीखे दाएँ मोड़ों में ऑफ-ट्रैकिंग के लिए अतिरिक्त जगह चाहिए

चालकों को जहाँ सुरक्षित हो यातायात के प्रवाह के अनुसार चलना चाहिए; प्रवाह से तेज़ या धीमा चलना खतरे पैदा करता है। जब कोई पीछे से बहुत नज़दीक चल रहा हो, तो चालकों को अपनी आगे की दूरी बढ़ानी चाहिए और अचानक ब्रेक लगाने से बचना चाहिए।

• ✓यातायात के प्रवाह से काफी तेज़ या धीमा चलने से बचें
• ✓जब कोई पीछे से नज़दीक चल रहा हो, तो आगे के वाहन से अपनी दूरी बढ़ाएँ
• ✓जब कोई पीछे से नज़दीक चल रहा हो, तो अचानक ब्रेक न लगाएँ

चालकों को आपातकालीन वाहनों को रास्ता देना चाहिए और चमकती रोशनी दिखाने वाले रुके हुए वाहनों के लिए धीमा करना चाहिए या किनारे हो जाना चाहिए।

• ✓रोशनी और सायरन दिखाने वाले आपातकालीन वाहनों को रास्ता दें
• ✓चमकती रोशनी वाले रुके हुए वाहनों के लिए धीमा करें और किनारे हो जाएँ

नशे में ड्राइविंग पर क्रिमिनल कोड के दंड, वाहन ज़ब्ती और अन्य खर्च लागू होते हैं। डॉक्टर के पर्चे वाली और बिना पर्चे मिलने वाली दवाएँ, थकान और भावनाएँ भी ड्राइविंग क्षमता को प्रभावित कर सकती हैं।

• ✓नशे में ड्राइविंग के परिणामस्वरूप क्रिमिनल कोड के दंड और वाहन ज़ब्ती होती है
• ✓डॉक्टर के पर्चे वाली और बिना पर्चे मिलने वाली दवाएँ ड्राइविंग क्षमता को प्रभावित कर सकती हैं
• ✓थकान और तीव्र भावनाएँ सुरक्षित ड्राइविंग को प्रभावित करती हैं

सीटबेल्ट, एयरबैग और हेड रेस्ट्रेंट सवार लोगों की सुरक्षा करते हैं और इनका सही ढंग से उपयोग किया जाना चाहिए। कार्बन मोनोऑक्साइड विषाक्तता एक खतरा है जिससे चालकों को सतर्क रहकर बचना चाहिए। वाहन चलाते समय सेलफोन और उपकरणों का उपयोग प्रतिबंधित है।

• ✓सीटबेल्ट पहनें और हेड रेस्ट्रेंट का सही उपयोग करें
• ✓कैब में कार्बन मोनोऑक्साइड विषाक्तता से बचाव करें
• ✓वाहन चलाते समय हैंडहेल्ड सेलफोन या उपकरणों का उपयोग न करें

बड़े वाहनों के चालकों को ट्रैफिक सर्कल और राउंडअबाउट को सावधानी से पार करना चाहिए, आवश्यकतानुसार प्राथमिकता देनी चाहिए और वाहन के आकार तथा ऑफ-ट्रैकिंग का ध्यान रखना चाहिए।

• ✓ट्रैफिक सर्कल और राउंडअबाउट में प्रवेश करते समय आवश्यकतानुसार प्राथमिकता दें
• ✓राउंडअबाउट में वाहन के आकार और ऑफ-ट्रैकिंग का ध्यान रखें

भारी वाहनों को यात्री कारों की तुलना में अधिक अनुसरण दूरी की आवश्यकता होती है क्योंकि उनकी रुकने की दूरी अधिक होती है। विभिन्न प्रकार के वाहनों के लिए अलग-अलग न्यूनतम अनुसरण दूरी आवश्यक होती है।

• ✓बसें, ट्रक और भारी वाहनों को छोटे वाहनों की तुलना में अधिक अनुसरण दूरी की आवश्यकता होती है
• ✓भारी वाहनों की अधिक रुकने की दूरी को ध्यान में रखते हुए आगे पर्याप्त स्थान बनाए रखें

जब कोई बड़ा वाहन या संयुक्त वाहन मुड़ता है, तो पिछले पहिये आगे के पहियों की तुलना में अधिक संकरे मार्ग पर चलते हैं, जिसे ऑफ ट्रैकिंग कहा जाता है। चालकों को मोड़ते समय और संकरी जगहों से गुजरते समय इसका ध्यान रखना चाहिए।

• ✓मुड़ते समय पिछले पहिये आगे के पहियों की तुलना में छोटे मार्ग पर चलते हैं (ऑफ ट्रैकिंग)
• ✓तीखे दाएं मोड़ लेते समय और संकरे पुलों से गुजरते समय ऑफ ट्रैकिंग को ध्यान में रखें

बड़े वाहनों को मुड़ने के लिए अतिरिक्त जगह चाहिए। तीखे दाएँ मोड़ों में विशेष स्थिति की आवश्यकता होती है ताकि कर्ब पर ऑफ ट्रैकिंग से बचा जा सके, और चालकों को साइकिल सवारों और पैदल यात्रियों का ध्यान रखना चाहिए।

• ✓तीखे दाएँ मोड़ों पर ऑफ ट्रैकिंग को ध्यान में रखते हुए वाहन को उचित स्थिति में रखें
• ✓मुड़ने से पहले साइकिल सवारों और पैदल यात्रियों के लिए मिरर और ब्लाइंड स्पॉट जाँचें

बड़े वाहन को पीछे करना सीमित दृश्यता के कारण खतरनाक होता है। जब संभव हो तो गाइड का उपयोग करें, और अन्यथा पीछे करने से पहले वाहन से उतरकर वाहन के पीछे की जाँच करें।

• ✓जब भी संभव हो, पीछे करते समय गाइड (स्पॉटर) का उपयोग करें
• ✓बिना गाइड के पीछे करते समय, पहले वाहन से उतरकर वाहन के पीछे के क्षेत्र की जाँच करें

शीशों का उचित उपयोग और आगे अच्छी तरह देखना चालकों को खतरों का पूर्वानुमान लगाने में मदद करता है। सही लेन का उपयोग दृश्यता और सुरक्षा में सुधार करता है।

• ✓नियमित रूप से शीशे जाँचें और खतरों को जल्दी पहचानने के लिए आगे अच्छी तरह देखें
• ✓अपनी गति और मार्ग के लिए उपयुक्त लेन चुनें

चालकों को आपातकालीन वाहनों तथा चमकती बत्तियाँ प्रदर्शित करने वाले रुके हुए वाहनों के प्रति उचित प्रतिक्रिया देनी चाहिए, जिसमें गति धीमी करना और किनारे की ओर हटना शामिल है।

• ✓प्रकाश और सायरन प्रदर्शित करने वाले आपातकालीन वाहनों को रास्ता दें
• ✓चमकती बत्तियाँ प्रदर्शित करने वाले रुके हुए वाहनों के लिए गति धीमी करें और किनारे की ओर हटें

व्यावसायिक वाहनों में उचित गियर बदलना आवश्यक है। कई मैनुअल ट्रांसमिशनों में डबल-क्लचिंग का उपयोग किया जाता है, और गवर्नर-नियंत्रित तथा गैर-गवर्नर-नियंत्रित इंजनों के लिए कब गियर बदलना है यह जानना महत्वपूर्ण है।

• ✓जब मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए आवश्यक हो, तो डबल-क्लचिंग तकनीक का उपयोग करें
• ✓गवर्नर-नियंत्रित डीज़ल बनाम गैर-गवर्नर-नियंत्रित गैसोलीन इंजनों के लिए उचित बिंदुओं पर गियर बदलें

बड़े और लंबे वाहनों को रेलवे क्रॉसिंग पर विशेष सावधानी की आवश्यकता होती है ताकि वे पटरियों को पूरी तरह पार कर सकें। नियंत्रित और अनियंत्रित दोनों क्रॉसिंगों पर सावधानी बरतनी चाहिए।

• ✓रेलवे क्रॉसिंग पार करना शुरू करने से पहले सुनिश्चित करें कि पटरियों को पूरी तरह पार करने के लिए पर्याप्त जगह है
• ✓बड़े वाहन में नियंत्रित और अनियंत्रित दोनों क्रॉसिंगों के पास सावधानी से जाएं

सही टायर दबाव, घिसाव और स्थिति की जांच, तथा डिस्क और कास्ट स्पोक व्हील की समस्याओं की निगरानी, व्यावसायिक वाहन के सुरक्षित संचालन के लिए आवश्यक है।

• ✓सही टायर दबाव बनाए रखें और टायरों में घिसाव तथा क्षति की जांच करें
• ✓डिस्क और कास्ट स्पोक व्हील्स में दरारें, गायब हिस्से या अन्य समस्याओं की जांच करें

नशे में वाहन चलाने पर कनाडा की आपराधिक संहिता के तहत दंड, अतिरिक्त खर्च और वाहन ज़ब्ती हो सकती है। डॉक्टर के पर्चे वाली और बिना पर्चे मिलने वाली दवाएँ, थकान और भावनाएँ भी वाहन चलाने की क्षमता को प्रभावित कर सकती हैं।

• ✓नशे में वाहन चलाने पर आपराधिक संहिता के तहत दंड मिल सकते हैं और वाहन ज़ब्त हो सकता है
• ✓डॉक्टर के पर्चे वाली तथा बिना पर्चे मिलने वाली दवाएँ, थकान और भावनाएँ वाहन चलाने की क्षमता को प्रभावित कर सकती हैं

चालकों को अग्निशमन की मूल बातें और अग्निशामक यंत्रों का उपयोग करना आना चाहिए। कुछ वाहनों के लिए कानून द्वारा अग्निशामक यंत्र साथ रखना आवश्यक है।

• ✓वाहन में आग लगने पर अग्निशामक यंत्र का उपयोग करना जानें।
• ✓कुछ वाणिज्यिक वाहनों के लिए कानूनी रूप से अग्निशामक यंत्र साथ रखना आवश्यक है।

राजमार्ग पर एयर ब्रेक से सुसज्जित वाहनों को चलाने के लिए (निर्माण वाहन के अलावा), आपके पास एयर ब्रेक एंडोर्समेंट (कोड 15) वाला बी.सी. ड्राइवर लाइसेंस होना चाहिए। एयर-ओवर-हाइड्रोलिक ब्रेक वाले अधिकांश वाहनों के लिए भी यह आवश्यक है। कोड 15 लाइसेंस के प्रतिबंध अनुभाग में दिखाई देता है।

• ✓1. राजमार्ग पर एयर ब्रेक से सुसज्जित वाहनों को चलाने के लिए एयर ब्रेक एंडोर्समेंट (कोड 15) आवश्यक है, निर्माण वाहनों को छोड़कर
• ✓2. एयर-ओवर-हाइड्रोलिक ब्रेक वाले अधिकांश वाहनों के लिए भी एयर ब्रेक एंडोर्समेंट आवश्यक है

तीन प्रयासों में एयर ब्रेक ज्ञान परीक्षा में असफल होने वाले आवेदकों को अनुमोदित 7 घंटे का एयर ब्रेक प्रशिक्षण पाठ्यक्रम पूरा करना या दोहराना होगा। एयर ब्रेक ज्ञान परीक्षा के परिणाम केवल एक वर्ष के लिए मान्य होते हैं — यदि परीक्षा पास करने के एक वर्ष के भीतर लाइसेंस पर एंडोर्समेंट नहीं लगाया जाता है, तो परीक्षा फिर से देनी होगी।

• ✓एयर ब्रेक ज्ञान परीक्षा में तीन बार असफल होने पर अनुमोदित 7 घंटे का एयर ब्रेक पाठ्यक्रम पूरा करना या दोहराना आवश्यक है
• ✓एयर ब्रेक ज्ञान परीक्षा के परिणाम केवल एक वर्ष के लिए मान्य होते हैं

चरण: कम से कम 7 घंटे का एयर ब्रेक कोर्स पूरा करें; गाइड का अध्ययन करें; ड्राइवर लाइसेंसिंग कार्यालय में आवेदन करें, प्राथमिक और द्वितीयक आईडी, एयर ब्रेक अनुभव का प्रमाण प्रस्तुत करें, शुल्क का भुगतान करें और नॉलेज टेस्ट दें; फिर एयर ब्रेक प्री-ट्रिप निरीक्षण परीक्षा दें। रोड टेस्ट आवश्यक नहीं है, लेकिन आपको एयर ब्रेक से सुसज्जित वाहन लाना होगा।

• ✓एयर ब्रेक कोर्स कम से कम 7 घंटे लंबा होना चाहिए
• ✓एयर ब्रेक एंडोर्समेंट के लिए नॉलेज टेस्ट और प्री-ट्रिप निरीक्षण परीक्षा पास करना आवश्यक है (रोड टेस्ट नहीं), एयर ब्रेक से सुसज्जित वाहन का उपयोग करते हुए।

संकेतों या सिग्नलों से नियंत्रित होने पर भी यह न मानें कि आपके पास राइट-ऑफ़-वे है। मुड़ने से काफी पहले सही लेन में आएं और संकेत दें, गति धीरे-धीरे कम करें और केवल तब मुड़ें जब आपका रास्ता साफ हो। बाएं और दाएं देखें और अपेक्षा करें कि कोई संकेत या बत्ती तोड़ सकता है। सीमित दृश्यता वाले चौराहों में ऐसी गति से प्रवेश करें जिससे आप रुक सकें। ऐसी हरी बत्तियों से सावधान रहें जो काफी देर से जल रही हों। चौराहों के पास या भीतर लेन न बदलें, आगे न निकलें या ओवरटेक न करें। राइट-ऑफ़-वे दें; अपने वाहन के आकार का उपयोग करके इसे लेने की कोशिश न करें।

• ✓यह न मानें कि आपके पास राइट-ऑफ़-वे है, भले ही सिग्नल आपके पक्ष में हों
• ✓चौराहे से काफी पहले सही लेन में आएं और संकेत दें
• ✓चौराहे के पास पहुंचते समय या चौराहे के भीतर लेन न बदलें, आगे न निकलें या ओवरटेक न करें
• ✓राइट-ऑफ़-वे दें; कभी भी दूसरों को मजबूर करने के लिए अपने वाहन के आकार का उपयोग न करें

जब आप किसी गली, लेन या पार्श्व सड़क से राजमार्ग पर प्रवेश कर रहे हों, तो आपको फुटपाथ क्षेत्र को पार करने से पहले रुकना चाहिए और फुटपाथ क्षेत्र में पैदल यात्रियों तथा राजमार्ग पर मोटर वाहनों को पहले जाने का अधिकार देना चाहिए। किसी लेन या गली में अधिकतम गति 20 किमी/घंटा है, जब तक कि अन्यथा गति सीमा का संकेत न लगा हो।

• ✓गली, लेन या पार्श्व सड़क से निकलते समय फुटपाथ क्षेत्र को पार करने से पहले रुकें
• ✓फुटपाथ क्षेत्र में पैदल यात्रियों और राजमार्ग पर मोटर वाहनों को पहले जाने का अधिकार दें
• ✓किसी लेन या गली में अधिकतम गति 20 किमी/घंटा है, जब तक कि अन्यथा गति सीमा का संकेत न लगा हो