Signals +9British Columbia · CDL · العربية

اللون الأحمر يعني التوقف؛ والأصفر يعني الحذر؛ والأخضر يعني السير إذا كان التقاطع خالياً. بعد التوقف التام عند الضوء الأحمر الثابت، يمكنك الانعطاف يميناً، أو الانعطاف يساراً إلى شارع باتجاه واحد، ما لم تمنع ذلك لافتة. الضوء الأحمر الوامض يعني التوقف ثم المتابعة عندما يكون ذلك آمناً؛ والضوء الأخضر الوامض هو ضوء يتحكم به المشاة (لا تسر إلا إذا كان التقاطع خالياً)؛ والضوء الأصفر الوامض يعني التقدم مع الحذر. الأسهم الخضراء تسمح بالانعطاف في اتجاه السهم؛ والسهم الأصفر يعني أن الانعطاف الأيسر المبكر على وشك الانتهاء. الإشارة البيضاء المستطيلة الثابتة ذات أولوية النقل العام تسمح فقط للحافلات بالسير.

• ✓عند الضوء الأحمر الثابت، بعد التوقف التام، يمكنك الانعطاف يميناً أو الانعطاف يساراً إلى شارع باتجاه واحد ما لم تمنع ذلك لافتة
• ✓الضوء الأحمر الوامض يتطلب التوقف التام ثم المتابعة عندما يكون ذلك آمناً؛ والضوء الأصفر الوامض يتطلب التقدم مع الحذر
• ✓الإشارة البيضاء المستطيلة ذات أولوية النقل العام تسمح فقط للحافلات بالمتابعة

يتم وضع إشارات التحكم بالمسار فوق المسارات لتوضيح المسارات المفتوحة للقيادة. تعني علامة X الحمراء عدم القيادة في ذلك المسار؛ ويعني السهم الأخضر القيادة في ذلك المسار؛ ويعني اللون الأصفر الوامض الانتقال من ذلك المسار إلى مسار به سهم أخضر. إذا ومضت جميع إشارات التحكم بالمسار فوق المسارات باللون الأصفر، فخفف السرعة وتابع بحذر.

• ✓تعني علامة X الحمراء فوق مسار ما عدم القيادة في ذلك المسار؛ ويعني السهم الأخضر أن المسار مفتوح
• ✓يعني السهم الأصفر الوامض الانتقال من ذلك المسار؛ وإذا ومضت جميعها باللون الأصفر، فخفف السرعة وتابع بحذر

تتضمن أنظمة الفرامل الهوائية جهاز تحذير من انخفاض ضغط الهواء (مؤشر ويغ-واغ أو جرس/ضوء) يعمل عندما ينخفض ضغط الخزان بشكل خطير جدًا، مما ينبّه السائق إلى التوقف بأمان قبل تعطل الفرامل.

• ✓يجب أن يعمل جهاز التحذير من انخفاض ضغط الهواء قبل فقدان الضغط الخطير.
• ✓توقف بأمان عندما يعمل جهاز التحذير من انخفاض ضغط الهواء.
• ✓افهم مؤشر انخفاض ضغط الهواء الميكانيكي ويغ-واغ.

يستخدم نظام الفرامل الهوائية المزدوج خزانات أولية وثانوية (خزان الإمداد/الخزان الرطب) لتوفير التكرار الاحتياطي. إذا تعطل نظام الهواء الأولي، يوفر النظام الثانوي قدرة على الفرملة.

• ✓الأنظمة المزدوجة لديها خزانات أولية وثانوية منفصلة لتحقيق التكرار الاحتياطي
• ✓خزان الإمداد (الخزان الرطب) يجمع الرطوبة ويغذي الخزانات الأخرى
• ✓تبقى القدرة على الفرملة متاحة إذا تعطلت إحدى الدوائر

تستخدم أنظمة فرامل الهواء صمامات متنوعة، تشمل صمام الأمان (صمام تصريف الضغط)، وصمام التحرير السريع، وصمام المرحل، وصمامات الفحص أحادية الاتجاه وثنائية الاتجاه، وصمام المرحل الطارئ، وصمام التحكم في فرامل الوقوف، وصمامات حماية الضغط. يتحكم كل منها في تدفق الهواء لأغراض الفرملة والسلامة.

• ✓يطلق صمام الأمان ضغط الهواء الزائد لحماية النظام
• ✓يعمل صماما التحرير السريع والمرحل على تسريع تطبيق الفرامل وتحريرها
• ✓تمنع صمامات الفحص عودة تدفق الهواء بين الخزانات

تعمل فرامل الوقوف الزنبركية ميكانيكياً عند فقدان ضغط الهواء، مما يوفر فرملة الطوارئ وفرملة الوقوف. يتم تعشيق فرامل الزنبرك للمقطورة وفرامل الوقوف المزودة بمشغّل أمان عبر صمام التحكم في فرامل الوقوف.

• ✓تعمل الفرامل الزنبركية تلقائياً عندما ينخفض ضغط الهواء أكثر من اللازم
• ✓استخدم صمام التحكم في فرامل الوقوف لتعشيق فرامل الوقوف الزنبركية
• ✓توفر فرامل الزنبرك للمقطورة فرملة طوارئ عند فقدان الهواء

تستخدم فرامل الأسطوانة S-Cam منظم خلوص لتحويل حركة قضيب دفع غرفة الهواء إلى قوة فرملة. قد تكون منظمات الخلوص يدوية أو أوتوماتيكية ويجب إبقاؤها ضمن حدود الشوط الحر. يُقاس الشوط الحر باستخدام طريقة العتلة.

• ✓حافظ على الشوط الحر لمنظم الخلوص ضمن الحدود المصنعية والقانونية
• ✓اضبط منظمات الخلوص اليدوية عندما يتجاوز الشوط الحدود
• ✓قِس الشوط الحر باستخدام طريقة العتلة أثناء الفحص

تشمل الفرامل الهوائية للمركبة المركبة خط الإمداد (الطوارئ) وخط التحكم (الخدمة) الذي يربط القاطرة بالمقطورة. تعدّل صمامات تناسب بوبتايل وصمامات الطرق الزلقة الكبح. افهم إجراءات تعطل النظام الرئيسي.

• ✓يشحن خط الإمداد/الطوارئ خزانات المقطورة ويطبق فرامل المقطورة عند انقطاع الاتصال
• ✓ينقل خط التحكم/الخدمة إشارة الكبح إلى المقطورة
• ✓يحدّ تناسب بوبتايل من كبح القاطرة عند السير بدون مقطورة

إلى جانب الفرامل الهوائية، ينبغي للسائقين معرفة الفرامل الفراغية، والفرامل الإسفينية، والفرامل المبردة بالماء، وفرامل السقاطة واللسان. تنبه أنظمة التحذير من عطل الفرامل السائق إلى وجود مشكلات.

• ✓التعرف على أنواع الفرامل المختلفة بما في ذلك الفرامل الإسفينية والفراغية
• ✓الاستجابة فورًا لأنظمة التحذير من عطل الفرامل
• ✓استخدام مسارات الهروب إذا تعطلت الفرامل أثناء النزول من منحدر

المحرك هو آلة تحويل حراري تحوّل الطاقة الحرارية إلى حركة. تعمل الفرامل بشكل معاكس، إذ تحوّل طاقة الحركة مرة أخرى إلى حرارة عبر الاحتكاك بين أسطوانات/أقراص الفرامل والبطانات/الوسادات. تُستوعَب الحرارة وتُبدَّد في الغلاف الجوي بشكل أساسي عبر أسطوانات/أقراص الفرامل. التماسك بين الإطارات والطريق هو العامل النهائي في التوقف.

• ✓تحوّل الفرامل طاقة الحركة إلى طاقة حرارية عبر الاحتكاك
• ✓تُبدَّد الحرارة بشكل أساسي عبر أسطوانات/أقراص الفرامل
• ✓العامل النهائي في التوقف هو التلامس بين المركبة والطريق عبر الإطارات

يمكن أن تزن مجموعة جرار ومقطورة ثقيلة ما يصل إلى 63,500 كجم عند التحميل. يتطلب التوقف السريع قوة إيقاف تساوي تسعة أضعاف قوة التسارع (حوالي 4,000 حصان). مع 8 محاور و16 فرامل، توفر كل واحدة منها حوالي 1/16 من قوة الكبح. إذا كانت الفرامل غير مضبوطة، تعمل الفرامل الأخرى بجهد أكبر، مما يؤدي إلى مسافة توقف أطول واحتمال ارتفاع حرارة الفرامل وتلفها وتعطلها.

• ✓يمكن أن تزن مجموعة جرار ومقطورة ثقيلة ما يصل إلى 63,500 كجم عند التحميل
• ✓إذا كانت الفرامل غير مضبوطة، وجب على الفرامل الأخرى العمل بجهد أكبر، مما يؤدي إلى مسافات توقف أطول
• ✓قد تؤدي المحاور المحملة بشكل غير متساوٍ إلى انزلاق العجلات ذات الحمولة الأخف، مما يزيد مسافة التوقف

الحيوانات خطر كبير في كولومبيا البريطانية. انتبه لعلامات عبور الحيوانات وخفف السرعة، وكن يقظًا عند الغسق والفجر، وراقب انعكاسات العيون في الليل، وتوخَّ حذرًا إضافيًا في الربيع والخريف. غالبًا ما تتحرك الحيوانات في قطعان. إذا كان هناك حيوان أمامك مباشرة، فتحقق من المرايا، وقيّم المخاطر، وخفف السرعة دون الضغط بقوة على الفرامل، واترك هامشًا واسعًا.

• ✓خفف السرعة عند علامات عبور الحيوانات وعندما تكون الحياة البرية قريبة من الطريق السريع
• ✓إذا كان الاصطدام بحيوان كبير لا مفر منه، فاضغط بقوة على الفرامل، ووجّه المقود للاصطدام بزاوية، وخفف الفرامل قبل الاصطدام مباشرة لرفع مقدمة المركبة
• ✓لا تضغط بقوة على الفرامل، فقد يؤدي ذلك إلى فقدان السيطرة على المركبة
• ✓توقّع المزيد من الحيوانات إذا رأيت واحدًا، لأنها تتحرك في قطعان

تعرّف على إحساس الطريق باختبار التوجيه والمكابح عند سرعة منخفضة. قلّل السرعة بما يناسب الظروف واستخدم السلاسل إذا لزم الأمر. اضغط على المكابح برفق وتجنب التوجيه السريع أو المتقطع. حافظ على وضوح النوافذ/الزجاج الأمامي وصيانة المساحات والأضواء ومزيل الصقيع. تأكد من جودة التهوية وعدم وجود تسرب في نظام العادم.

• ✓اختبر التوجيه والمكابح عند سرعة منخفضة عند البدء
• ✓قلّل السرعة حسب الظروف وضع السلاسل إذا لزم الأمر
• ✓اضغط على المكابح برفق وتجنب التوجيه السريع أو المتقطع
• ✓حافظ على وضوح النوافذ ولا تستخدم إعادة تدوير الهواء في الطقس البارد (تسبب تكوّن الضباب)

لا يمكنك الرؤية إلى مسافة بعيدة في الظلام. سِر بسرعة تسمح لك بالتوقف ضمن المسافة التي تستطيع رؤيتها. معظم المصابيح الأمامية لا تضيء إلا 100 م عند استخدام الضوء العالي. قد تحتاج شاحنة محملة تسير بسرعة 80 كم/س إلى أكثر من 100 م للتوقف، وهي مسافة أبعد مما يضيءه الضوء العالي. خفف السرعة بعد غروب الشمس.

• ✓سِر بسرعة تتيح لك التوقف ضمن المسافة التي يمكنك رؤيتها، حتى لو كانت أقل من حدود السرعة المعلنة.
• ✓انتقل من الضوء العالي إلى الضوء المنخفض على مسافة 150 م على الأقل من المركبات القادمة في الاتجاه المعاكس أو المركبات التي تتبعها.
• ✓من غير القانوني القيادة ليلاً باستخدام أضواء الوقوف فقط.
• ✓لا تومض الأنوار في وجه السائقين الذين ينسون تخفيض الضوء؛ خفف السرعة وركز على حافة الطريق اليمنى.

يجب تجهيز المركبات التي تنقل جذوع الأشجار أو الأعمدة بأسرّة أو دعامات أو أوتاد أو وسائل أخرى لاحتواء الجذوع (Standard s.29(1)). يجب أن تشكّل الأوتاد والملحقات زاوية 90 درجة أو أقل مع العارضة المستعرضة للسرير (MVAR 35.05). يجب تثبيت الأوتاد بطريقة معتمدة من مهندس، أو بمسمار وخطوط وتدية ذات حلقة مغلقة من حبل سلكي بقطر 22 مم على الأقل، أو بدعامات مثلثية ملحومة بشكل صحيح. قبل دخول الطريق السريع من طريق خاص، يجب على السائق فحص المركبة والجذوع وأجهزة التثبيت وإضافة أجهزة إذا لزم الأمر. يجب تثبيت الجذوع القصيرة المحمّلة بالعرض بجهاز يحافظ على الشد ويمتص الارتخاء عندما تستقر الجذوع.

• ✓يجب أن تحتوي المركبات على أسرّة أو دعامات أو أوتاد أو وسائل أخرى لتثبيت الجذوع
• ✓يجب أن تشكّل الأوتاد زاوية 90 درجة أو أقل مع العارضة المستعرضة للسرير
• ✓يجب أن تكون خطوط الأوتاد ذات الحلقة المغلقة من حبل سلكي بقطر 22 مم على الأقل
• ✓افحص المركبة والجذوع وأجهزة التثبيت قبل دخول الطريق السريع من طريق خاص

ثبّت الحمولة داخل الحاويات متعددة الوسائط وفقاً للمتطلبات العامة أو المتطلبات الخاصة بالبضاعة. على شاسيه الحاوية، استخدم أجهزة القفل المدمجة؛ ولا يمكن استخدام السلسلة إلا كإجراء مؤقت إذا كان جهاز القفل تالفاً أو مفقوداً. على المركبات الأخرى، ثبّت بواسطة السلاسل/الحبال السلكية/أجهزة القفل المدمجة المثبتة في جميع الزوايا السفلية و/أو السلاسل المتقاطعة المثبتة في جميع الزوايا العلوية، بحد إجمالي لحمل العمل قدره 50% من وزن الحاوية. مرّر السلاسل حول وصلة الزاوية كاملة، وليس فقط من خلالها.

• ✓استخدم أجهزة القفل المدمجة لتثبيت الحاويات على شاسيه الحاوية
• ✓يجب ألا يقل الحد الإجمالي لحمل العمل عن 50% من وزن الحاوية
• ✓لا تكون السلسلة إلا إجراءً مؤقتاً عندما يكون جهاز القفل المدمج تالفاً أو مفقوداً

يجب تثبيت المركبات التي يقل وزنها الإجمالي (GVW) عن 4,500 كغ من الأمام والخلف بحد أدنى من رابطي تثبيت (يمكن أن يعمل الونش كرابط تثبيت أمامي). تتطلب المركبات التي تزيد عن 4,500 كغ حدًا أدنى من أربعة روابط تثبيت، لكل منها حد الحمل التشغيلي (WLL) لا يقل عن 2,268 كغ، مع روابط تثبيت إضافية حسب الحاجة للوصول إلى إجمالي WLL لا يقل عن 50% من وزن الحمولة. يجب إنزال المعدات الملحقة (مثل المجارف الهيدروليكية) وتثبيتها. تحتاج المركبات المكدسة/المسطحة/المسحوقة إلى جدران احتواء و/أو روابط تثبيت (WLL لا يقل عن 2,268 كغ، وليس أحزمة منسوجة صناعية) ومعدات لمنع سقوط الأجزاء السائبة.

• ✓المركبات التي تقل عن 4,500 كغ: حد أدنى من رابطي تثبيت في الأمام والخلف
• ✓المركبات التي تزيد عن 4,500 كغ: حد أدنى من أربعة روابط تثبيت، لكل منها WLL لا يقل عن 2,268 كغ
• ✓يجب أن يكون إجمالي WLL لروابط التثبيت لا يقل عن 50% من وزن الحمولة
• ✓يجب إنزال المعدات الملحقة مثل المجارف الهيدروليكية وتثبيتها

يمكن أن تتحرك المواشي داخل المقطورة، مما يجعل المنعطفات صعبة ويعرّض لخطر التصادم أو الإصابة؛ استخدم حواجز فاصلة متحركة لتجميع الحيوانات عند حمل أقل من حمولة كاملة وقلل السرعة على المنعطفات لأن الحيوانات قد تميل وتحرّك مركز الثقل، مما يسبب الانقلاب. اللحوم المعلقة تتأرجح ولها مركز ثقل مرتفع — ثبّتها لمنع الحركة أو التأرجح وقلل السرعة على المنعطفات والمنحدرات. أحمال صهاريج السوائل أو المواد الجافة السائبة لها مركز ثقل مرتفع وتندفع إذا لم تكن مجهزة بحواجز — قلل السرعة على المنعطفات وكن حذراً عند التوقف والانطلاق.

• ✓استخدم حواجز فاصلة متحركة لتجميع المواشي عند حمل أقل من حمولة كاملة
• ✓قلل السرعة على المنعطفات بالنسبة للمواشي واللحوم المعلقة وأحمال صهاريج السوائل أو المواد الجافة السائبة بسبب ارتفاع مركز الثقل أو تحركه
• ✓الأحمال السائلة غير المجهزة بحواجز تندفع إلى الأمام والخلف والجانبين — توخَّ الحذر عند التوقف والانطلاق

يجب أن تلامس حزم الأخشاب المنشورة وألواح الجبس والخشب الرقائقي (القسم 2 من المعيار) الموضوعة جنبًا إلى جنب بعضها بعضًا، أو يجب منعها من التحرك بواسطة حشوات/كتل تثبيت. إذا تم تثبيتها جانبيًا بواسطة أوتاد أو أجهزة احتكاك، فثبّتها بأربطة تثبيت فوق الطبقة العليا، بحد أدنى اثنتان للحزم الأطول من 1.52 م. إذا تم تكديسها مباشرة، فاستخدم أربطة تثبيت فوق الطبقتين العليا والثانية (أو على ارتفاع 1.85 م فوق سطح المنصة، أيهما أكبر). يجب تثبيت الطبقات التي يزيد ارتفاعها عن 1.85 م بشكل مستقل.

• ✓يجب أن تلامس الحزم الموضوعة جنبًا إلى جنب بعضها بعضًا أو يُمنع انزلاقها نحو بعضها
• ✓الحد الأدنى اثنتان من أربطة التثبيت للحزم الأطول من 1.52 م
• ✓يجب تثبيت الطبقات التي يتجاوز ارتفاعها 1.85 م بشكل مستقل وفقًا للمتطلبات العامة

تنطبق متطلبات محددة على لفات المعدن ولفات الورق التي يبلغ وزنها 2,268 كجم أو أكثر. يجب منع اللفات ذات العيون الرأسية من الانقلاب إلى الأمام والخلف والجانب باستخدام الحواجز والدعامات وحصائر الاحتكاك أو أربطة التثبيت؛ ويجب تأمين اللفات ذات العيون العرضية أو الطولية ضد التدحرج وضد الحركة إلى الأمام/الخلف. تحتاج لفات الورق في المركبات ذات الجوانب إلى الحواجز/الدعامات/حصائر الاحتكاك/أربطة التثبيت لمنع الانزلاق أو الانقلاب أو التدحرج؛ وتحتاج الأكوام والأحمال على المنصات المسطحة إلى تثبيت إضافي.

• ✓تنطبق متطلبات محددة للفات المعدن/لفات الورق عندما تزن الشحنة 2,268 كجم أو أكثر
• ✓يجب منع اللفات ذات العيون الرأسية من الانقلاب إلى الأمام والخلف والجانب
• ✓يجب تأمين اللفات ذات العيون العرضية أو الطولية ضد التدحرج

تأمين الصخور التي يزيد وزنها عن 5000 كجم أو أكبر من مترين مكعبين (القسم 9) على جانبها الأكثر استواءً/الأكبر على السطح، مدعومة بما لا يقل عن كتلتي خشب صلب أو قفص، باستخدام ما لا يقل عن سلسلتين؛ الصخور غير المستقرة تتطلب تثبيتات إضافية. يجب حجب حاويات التحميل/التفريغ والتحميل بالخطاف على المركبات التي لا تحتوي على نظام تثبيت متكامل يعمل بشكل صحيح (القسم 8) ضد الحركة للأمام، وتأمي��ها من الأمام ضد الحركة الجانبية/العمودية، وتأمينها من الخلف بواسطة تثبيتات، تثبيتان طوليان، خطاف واحد أو آليات معادلة.

• ✓تأمين الصخور التي يزيد وزنها عن 5000 كجم أو أكبر من مترين مكعبين بما لا يقل عن سلسلتين على جانبها الأكثر استواءً
• ✓دعم الصخور بما لا يقل عن كتلتي خشب صلب أو قفص
• ✓يجب حجب حاويات التحميل/التفريغ بدون نظام تثبيت متكامل ضد الحركة للأمام وتأمينها من الأمام والخلف

الحمولات التي تبرز خارج المركبة تشغل مساحة إضافية على الطريق وقد تتعدى على المسارات الأخرى، خصوصًا عند الانعطاف. اتبع الحدود القياسية إلا إذا كنت تحمل تصريحًا. لا يجوز أن تمتد الحمولة الأمامية أكثر من متر واحد خارج العجلات الأمامية، أو متر واحد خارج المصد الأمامي إن وُجد. بالنسبة لمقطورات TAC (BC)، لا يجوز أن تمتد البروزات الأمامية أكثر من نصف قطر مترين خارج نقطة المفصل؛ أما المركبات غير TAC (BC) فالحد هو 2.25 م.

• ✓لا يجوز أن تمتد الحمولة الأمامية أكثر من 1 م خارج العجلات الأمامية أو المصد
• ✓البروز الأمامي للمقطورة: بحد أقصى نصف قطر 2 م من نقطة المفصل (TAC BC)
• ✓المركبات غير TAC (BC): بحد أقصى بروز أمامي 2.25 م
• ✓يلزم تصريح لتجاوز حدود البروز القياسية

لا يجوز أن تمتد الحمولات على شاحنة مستقيمة أكثر من أربعة أمتار بعد مركز الدوران. إذا برزت الحمولة أكثر من 1.2 م إلى ما بعد الجزء الخلفي، فثبّت راية حمراء أو قطعة قماش حمراء عند الطرف نهارًا، أو ضوءًا أحمر ليلًا. اترك مساحة إضافية عند نقل حمولة بارزة.

• ✓لا يجوز أن تمتد الحمولة الخلفية للشاحنة المستقيمة أكثر من 4 أمتار بعد مركز الدوران
• ✓البروزات التي تتجاوز 1.2 م تتطلب راية أو قطعة قماش حمراء نهارًا
• ✓البروزات التي تتجاوز 1.2 م تتطلب ضوءًا أحمر ليلًا

تستخدم مسافة التوقف الكلية قاعدة انظر-فكّر-افعل: زمن الإدراك (حوالي 3/4 ثانية) بالإضافة إلى زمن رد الفعل (حوالي 3/4 ثانية)، ثم الفرملة. تتميز الفرامل الهوائية بزمن تأخر في الفرملة يقارب 4/10 ثانية بين الضغط على الفرامل وبدء عملها—على عكس فرامل السيارة التي تعمل فورًا تقريبًا. زمن التوقف الكلي = الإدراك + رد الفعل + تأخر الفرملة + زمن الفرملة.

• ✓يشمل زمن التوقف الكلي زمن الإدراك، وزمن رد الفعل، وزمن تأخر الفرملة، وزمن الفرملة
• ✓يبلغ زمن تأخر الفرامل الهوائية نحو 4/10 ثانية قبل أن تبدأ الفرامل في العمل
• ✓متوسط زمن الإدراك وزمن رد الفعل كل منهما نحو 3/4 ثانية

يجب على سيارات الركاب والشاحنات الخفيفة استخدام قاعدة الثانيتين. يجب على سائقي الحافلات والشاحنات والمركبات الكبيرة والثقيلة الأخرى ألا يتبعوا المركبة التي أمامهم بمسافة تقل عن خمس ثوانٍ أبداً عند سرعات الطرق السريعة. احتفظ بمسافة أبعد عندما تكون الظروف أقل من مثالية.

• ✓يجب على سائقي المركبات الكبيرة والثقيلة ألا يتبعوا أبداً بمسافة تقل عن خمس ثوانٍ عند سرعات الطرق السريعة
• ✓يجب على سيارات الركاب والشاحنات الخفيفة استخدام قاعدة الثانيتين
• ✓زد مسافة المتابعة عندما تكون الظروف أقل من مثالية

تؤثر السرعة والوزن في قوة التوقف المطلوبة. مضاعفة سرعة المركبة تتطلب 4 أضعاف قوة التوقف. مضاعفة وزن المركبة تتطلب ضعف قوة التوقف. مضاعفة السرعة والوزن معًا تتطلب 8 أضعاف قوة التوقف. قوة التوقف المتاحة محدودة، لذا قُد بسرعات ومسافات متابعة آمنة.

• ✓مضاعفة سرعة المركبة تتطلب 4 أضعاف قوة التوقف
• ✓مضاعفة وزن المركبة تتطلب ضعف قوة التوقف
• ✓مضاعفة السرعة والوزن معًا تتطلب 8 أضعاف قوة التوقف

تؤثر درجة ميل الطريق أو انحداره على مسافة التوقف. تحتاج المركبة التي تسير نزولاً على منحدر إلى مسافة توقف أطول مما تحتاجه على أرض مستوية بسبب الجاذبية. تتوقف المركبة التي تسير صعوداً على منحدر خلال مسافة أقصر مما لو كانت على أرض مستوية بسبب الانحدار.

• ✓تحتاج المركبة التي تسير نزولاً على منحدر إلى مسافة توقف أطول بسبب الجاذبية
• ✓تتوقف المركبة التي تسير صعوداً على منحدر خلال مسافة أقصر بسبب الانحدار

دوران العجلات يجعل الإطارات تنثني، مما يخلق احتكاكًا وحرارة. الإطارات ذات الحجم الصحيح والمنفوخة بشكل صحيح على مركبة غير محملة بشكل زائد تطلق الحرارة بأمان. نقص ضغط الهواء أو التحميل الزائد أو السرعة المفرطة تزيد الانثناء والحرارة، وقد تؤدي إلى ارتفاع مفرط في الحرارة وانفجار الإطارات. نقص ضغط الهواء سبب رئيسي في تلف الإطارات المعاد تجديدها (recap). افحص واضبط الضغط عندما تكون الإطارات باردة.

• ✓افحص واضبط ضغط الإطارات فقط عندما تكون باردة، باستخدام مقياس ضغط
• ✓حافظ على وزن المركبة والحمولة أقل من تصنيف الحمولة لكل إطار/محور
• ✓نقص ضغط الهواء سبب رئيسي في تلف الإطارات المعاد تجديدها (recap/retread)
• ✓لا تخفّض ضغط إطار دافئ، لأن ذلك يخل بالتوازن الحراري للتبريد

لا تقم أبدًا بتشغيل مركبة ذات إطارات ملساء أو تالفة. يكون الإطار معيبًا عند وجود تلف في المداس (قطوع، شقوق، تمزقات) يزيد طوله عن 2.5 سم وعمقه كافٍ لكشف حبال الطبقات. تختلف الحدود الدنيا لعمق المداس حسب موضع الإطار ووزن المركبة.

• ✓1. الإطار الأمامي على مركبة بوزن إجمالي GVW يبلغ 5,500 كغ أو أكثر: حد أدنى لعمق المداس 3 مم (1/8 بوصة)
• ✓2. الإطار الخلفي على مركبة بوزن إجمالي GVW يبلغ 5,500 كغ أو أكثر: حد أدنى لعمق المداس 1.6 مم (1/16 بوصة)
• ✓3. إطار المقطورة: حد أدنى لعمق المداس 1.6 مم (1/16 بوصة)
• ✓4. إطار الشتاء: حد أدنى لعمق المداس 3.5 مم (3/16 بوصة)
• ✓5. تلف المداس الذي يزيد عن 2.5 سم ويكشف حبال الطبقات يجعل الإطار معيبًا

يجب أن تحتوي جميع المركبات التي تستخدم فرامل الهواء أو الفراغ على أجهزة تحذير تنبه السائق إذا تعطل نظام ضغط الهواء أو نظام الفراغ. يجب أن تحتوي كل مركبة آلية على نظامين منفصلين للفرامل على الأقل، ويجب أن يكون أحدهما ميكانيكياً (مثل السقاطة والمزلاج أو فرامل الزنبرك). إذا تعطلت فرامل القدم الأساسية، استخدم الفرامل الميكانيكية الطارئة، التي تحتاج إلى وقت ومسافة أطول للتوقف.

• ✓يجب أن تحتوي المركبات المزودة بفرامل الهواء أو الفراغ على جهاز تحذير عند تعطل النظام
• ✓يجب أن تحتوي كل مركبة على نظامين منفصلين للفرامل على الأقل، أحدهما ميكانيكي
• ✓تتطلب الفرامل الطارئة (الميكانيكية) وقتاً ومسافة أطول للتوقف

يؤدي النفخ غير الصحيح إلى تآكل أسرع ويقلل من التحكم في التوجيه. يؤدي النفخ الزائد إلى تآكل زائد في وسط مداس الإطار وتقليل التلامس مع الطريق (تقليل الجر). يؤدي النفخ الناقص إلى تآكل زائد على الحواف الخارجية ويزيد من خطر الانزلاق المائي في الظروف الرطبة.

• ✓النفخ الزائد يسبب تآكل وسط المداس وتقليل الجر
• ✓النفخ الناقص يسبب تآكل الحواف الخارجية ويزيد خطر الانزلاق المائي
• ✓تقليل التلامس بين الإطار والطريق يقلل التحكم في التوجيه

تشمل مشاكل الإطارات الشائعة الضغط غير الصحيح، تآكل/انفصال مداس الإطار، القطوع، انفصال الجدار الجانبي، الانتفاخات، تلامس الإطارات مع بعضها أو مع المركبة، وسيقان الصمامات المتشققة/التالفة. يمكن خلط الإطارات الشعاعية والإطارات من نوع باياس-بلاي أو المقاسات المختلفة على نفس المركبة ولكن ليس على نفس المحور. بعد تغيير الإطار، أعد فحص إحكام صواميل العجلة باستخدام مفتاح عزم الدوران.

• ✓لا تخلط أبداً بين الإطارات الشعاعية والإطارات من نوع باياس-بلاي أو المقاسات المختلفة على نفس المحور
• ✓استخدم دائماً مفتاح عزم الدوران لشد وفحص صواميل العجلة
• ✓بعد تغيير الإطار، توقف بعد فترة قصيرة لإعادة فحص إحكام صواميل العجلة

افحص العجلات قبل كل رحلة. لا تقُد عجلات قرصية بها صواميل ربط مرتخية/مفقودة، أو براغي تالفة الأسنان، أو شقوق في الجنط. لا تقُد عجلات ذات أذرع مصبوبة بها صواميل أو مشابك مفقودة/مرتخية، أو جنوط/صُرَر متشققة. افحص رقائق المعدن/الطلاء (حركة العجلة)، والزيت/الشحم المتسرب من الصرة، وخطوط الصدأ (صامولة مرتخية/شقوق)، وتآكل الجنط قرب المشابك.

• ✓لا تقُد عجلات قرصية بها صواميل ربط مرتخية/مفقودة، أو براغي تالفة الأسنان، أو شقوق في الجنط
• ✓لا تقُد عجلات ذات أذرع مصبوبة بها صواميل أو مشابك مفقودة/مرتخية، أو جنوط/صُرَر متشققة
• ✓رقائق المعدن/الطلاء حول الصواميل قد تدل على حركة العجلة
• ✓خطوط الصدأ على الجنط قد تدل على صامولة ربط مرتخية أو شقوق في الجنط
• ✓افحص منطقة طنبورة الفرامل إذا تسرب زيت أو شحم من الصرة

تخضع الأضواء الوامضة لقيود حسب اللون: الأحمر فقط على مركبات الطوارئ، والأزرق فقط على مركبات الشرطة، والكهرماني على مركبات البناء، والسحب، وإزالة الثلوج، ونثر الرمل، ومركبات الإرشاد، والمركبات كبيرة الحجم المسموح بها. يلزم تصريح من Commercial Vehicle Safety and Enforcement لتركيب الأضواء الوامضة الكهرمانية.

• ✓الأضواء الوامضة الحمراء فقط على مركبات الطوارئ؛ والأزرق فقط على مركبات الشرطة
• ✓تُستخدم الأضواء الوامضة الكهرمانية على مركبات البناء، والسحب، وإزالة الثلوج، ونثر الرمل، ومركبات الإرشاد
• ✓يلزم تصريح من Commercial Vehicle Safety and Enforcement لتركيب الأضواء الوامضة الكهرمانية

المركبات المطلوب منها حمل أجهزة تحذير: تلك التي تتسع لأكثر من 10 ركاب، أو التي يزيد عرضها الكلي أو عرض حمولتها على 2.3 م. عند تعطل المركبة، حرّكها بعيداً عن الطريق قدر الإمكان وضع أجهزة التحذير على مسافة حوالي 30 م أمامها و30 م خلفها. في الظلام، يلزم وجود جهازي تحذير على الأقل.

• ✓المركبات التي تتسع لأكثر من 10 أشخاص، أو التي يزيد عرضها الكلي/عرض حمولتها على 2.3 م، يجب أن تحمل أجهزة تحذير معتمدة
• ✓ضع أجهزة التحذير على مسافة حوالي 30 م أمام المركبة المعطلة و30 م خلفها
• ✓في وضح النهار: رايتان حمراوان (بحد أدنى 30 سم × 30 سم) أو جهازان معتمدان؛ في الليل: الشعلات، الفتائل، العواكس، الفوانيس الحمراء
• ✓في الليل، تحتاج المركبات المعطلة إلى جهازي تحذير على الأقل

تشكل البضائع الخطرة مخاطر جسيمة على المتعاملين معها والجمهور والبيئة. كل من يتعامل مع البضائع الخطرة يتحمل مسؤوليات قانونية كبيرة ويجب أن يكون مدربًا تدريبًا مناسبًا ومعتمدًا بشكل ملائم. عند نقل هذه البضائع، يجب أن تكون جميع مستندات الشحن كاملة وصحيحة ومتاحة بسهولة في الكابينة، ويجب أن ترافق الشحنة. يجب الإبلاغ فورًا عن أي حادث يتعلق بشحنة البضائع الخطرة.

• ✓يجب تدريب الأشخاص الذين يتعاملون مع البضائع الخطرة تدريبًا مناسبًا وأن يكونوا معتمدين بشكل ملائم
• ✓يجب أن تكون مستندات الشحن كاملة وصحيحة ومتاحة بسهولة في الكابينة وأن ترافق الشحنة
• ✓الإبلاغ فورًا عن أي حادث يتعلق بشحنة البضائع الخطرة

عند صعود الركاب أو نزولهم على طريق سريع: أشر لإخطار حركة المرور بأنك ستتوقف، وتوقف حيث يتمكن السائقون الآخرون من رؤية مركبتك من مسافة لا تقل عن 85 مترًا (285 قدمًا) من الأمام والخلف، واترك مسافة لا تقل عن ثلاثة أمتار (10 أقدام) إلى اليسار حتى تتمكن حركة المرور من المرور. عندما يكون ذلك آمنًا، انحرف خارج جزء السير من الطريق السريع أثناء صعود الركاب أو نزولهم.

• ✓توقف حيث يمكن للسائقين رؤية المركبة من مسافة لا تقل عن 85 مترًا من الأمام والخلف
• ✓اترك مسافة لا تقل عن ثلاثة أمتار (10 أقدام) إلى اليسار لحركة المرور المارة
• ✓انحرف خارج جزء السير من الطريق السريع عندما يكون ذلك آمنًا

يجب أن تكون لديك رخصة نقل ركاب إذا كنت مسؤولاً عن مركبة تنقل الركاب مقابل أجرة، وأن تكون على دراية بجميع القوانين واللوائح ذات الصلة.

• ✓يلزم الحصول على رخصة نقل الركاب لنقل الركاب مقابل أجرة
• ✓يجب أن يكون السائقون على دراية بجميع القوانين واللوائح ذات الصلة

من غير القانوني التدخين في أي مركبة آلية عندما يكون هناك ركاب تقل أعمارهم عن 16 عامًا. الأطفال معرضون بشكل خاص للتدخين السلبي في الأماكن المغلقة. يجب على السائقين عدم التدخين إذا كان هناك ركاب في المركبة، سواء كانت متحركة أم لا.

• ✓من غير القانوني التدخين في مركبة فيها ركاب تقل أعمارهم عن 16 عامًا
• ✓يجب على السائقين عدم التدخين إذا كان هناك ركاب في المركبة، سواء كانت متحركة أم لا

في أي وقت تكون فيه المركبة متحركة، يجب ألا تحصّل الأجور أو تعطي الباقي أو تُصعد/تُنزل الركاب. أجّل المحادثات غير الضرورية حتى التوقف. يجب أن تكون قادرًا على الرؤية بوضوح إلى الأمام وإلى اليمين واليسار، وتحريك ذراعيك وساقيك، والوصول إلى معدات الطوارئ. في المركبة من نوع السيدان، يجوز أن يكون لديك ما يصل إلى راكبين على جانبك الأيمن فقط إذا كانت هناك مساحة للتشغيل الآمن ومقاعد مخصصة مزودة بأحزمة الأمان.

• ✓لا تحصّل الأجور أو تعطي الباقي أو تُصعد/تُنزل الركاب أثناء الحركة
• ✓يجوز جلوس ما يصل إلى راكبين على الجانب الأيمن من السيدان فقط عند وجود مقاعد مخصصة مزودة بأحزمة الأمان ومساحة للتشغيل الآمن

لا يجوز للركاب الوقوف أثناء سير المركبة إلا إذا كان ترخيص نقل الركاب لتلك المركبة يسمح بالركاب الواقفين، وهو يحدد العدد المسموح به. يجب عرض سعة الركاب الواقفين في مكان يسهل رؤيته. لا تسمح لأي راكب بالوقوف في مكان يعيق رؤيتك أو حركتك.

• ✓لا يجوز للركاب الوقوف أثناء حركة المركبة إلا إذا كان الترخيص يسمح بذلك
• ✓يجب عرض سعة الركاب الواقفين في مكان يسهل رؤيته

يجب عليك توفير النقل لجميع العملاء الذين يدفعون، ولكن يجوز لك الرفض إذا كانت مركبتك قد بلغت السعة القصوى بالفعل أو إذا كان الراكب يدخن، أو يستخدم لغة بذيئة أو مسيئة، أو يتصرف بشكل غير منضبط. إذا أمرت شخصًا ما بالنزول، فتأكد من أنه يستطيع النزول بأمان في مكان يستطيع فيه العثور على وسيلة نقل بديلة بشكل معقول.

• ✓يجوز رفض الركاب عند بلوغ السعة القصوى أو عندما يكون الراكب يدخن، أو مسيئًا، أو غير منضبط
• ✓يتطلب أمر الشخص بالنزول ضمان قدرته على النزول بأمان والعثور على وسيلة نقل بديلة

تحتاج إلى مهارات خاصة وحساسية، ولا يمكنك رفض نقل شخص لمجرد أنه من ذوي الإعاقة. اسمح بحيوانات الخدمة (مثل كلاب الدليل) في مركبتك. تحدث مباشرة إلى الشخص، ولا تفترض أنه يحتاج إلى مساعدة—اسأل دائمًا، وتذكر أن الاحتياجات تختلف، وكن صبورًا ومرنًا. ثبّت الكراسي المتحركة والدراجات البخارية (السكوترات) وأدوات التنقل بشكل صحيح، ووفّر مساحة آمنة لحيوانات الخدمة في حال وقوع تصادم.

• ✓لا يمكنك رفض نقل شخص لمجرد أنه من ذوي الإعاقة
• ✓يجب السماح لحيوانات الخدمة بالتواجد في المركبة مع أصحابها
• ✓ثبّت الكراسي المتحركة والدراجات البخارية (السكوترات) وأدوات التنقل بشكل صحيح

بموجب قانون نقل الركاب، يجب أن تكون لديك رخصة أو تصريح قبل استخدام مقعد الهبوط أو مقعد القفز. لا يمكن استخدام هذه المقاعد إلا في مؤخرة السيارات الصغيرة وفقط إذا صممت الشركة المصنعة السيارة لحملها.

• ✓يُطلب رخصة أو تصريح قبل استخدام مقعد الهبوط أو مقعد القفز
• ✓لا يمكن استخدام مقاعد القفز إلا في مؤخرة السيارات الصغيرة المصممة لحملها

تشترط بعض البلديات أن يحمل جميع سائقي الليموزين وسيارات الأجرة تصريح السائق، تصدره عادةً شرطة البلدية. قد يُطلب منك الموافقة على فحص من قبل الشرطة وإكمال دورة في الضيافة (مثل برنامج TaxiHost).

• ✓تشترط بعض البلديات تصريح السائق لسائقي سيارات الأجرة والليموزين
• ✓قد يُطلب إجراء فحص من قبل الشرطة وإكمال دورة في الضيافة للحصول على التصريح