Front-End Structures +9British Columbia · CDL · العربية

الهيكل الأمامي هو حاجز عمودي يمتد عبر مقدمة سطح التحميل ويمنع الحمولة من التحرك إلى الأمام. يجب أن تتحمل الهياكل التي يقل ارتفاعها عن 1.83 م حملاً ساكنًا لا يقل عن 50% من إجمالي وزن الحمولة موزعًا بشكل منتظم؛ أما الهياكل التي يبلغ ارتفاعها 1.83 م أو أكثر فيجب أن تتحمل 40% من إجمالي وزن الحمولة. لا يُعتبر واقي/حامي الكابينة هيكلًا أماميًا بموجب Standard 10، على الرغم من أن WorkSafe BC تتطلب واقيات الكابينة على شاحنات نقل الأخشاب.

• ✓يجب أن يتحمل الهيكل الأمامي الذي يقل ارتفاعه عن 1.83 م نسبة 50% من إجمالي وزن الحمولة
• ✓يجب أن يتحمل الهيكل الذي يبلغ ارتفاعه 1.83 م أو أكثر نسبة 40% من إجمالي وزن الحمولة
• ✓لا يُعد واقي الكابينة هيكلًا أماميًا بموجب Standard 10
• ✓تشترط WorkSafe BC واقيات الكابينة على شاحنات نقل الأخشاب

لحماية المشغّل، يجب ألا يقل ارتفاع الهيكل الأمامي عن 122 سم فوق سطح المنصة (أو الارتفاع الذي يمنع عنده حركة الحمولة إلى الأمام)، ويجب ألا يقل عرضه عن عرض المركبة (أو العرض الذي يمنع عنده الحركة إلى الأمام). ويجب أن يقاوم اختراق الحمولة له عندما تتباطأ المركبة بمعدل 6.1 م/ث²، ويجب ألا يحتوي على فتحات أو فراغات تسمح للحمولة بالمرور.

• ✓يجب أن يكون الهيكل الأمامي على ارتفاع 122 سم على الأقل فوق سطح المنصة
• ✓يجب ألا يكون أضيق من عرض المركبة
• ✓يجب أن يقاوم الاختراق عند تباطؤ بمقدار 6.1 م/ث²
• ✓يجب ألا يحتوي على فتحات أو فراغات تسمح بمرور الحمولة

يجب تركيب الهيكل الأمامي وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة وتحديده إما بعلامة دائمة (رقم الطراز/الرقم التسلسلي، اسم وعنوان الشركة المصنعة، سعة الحمولة المقدرة) أو بخطاب موقّع من الشركة المصنعة أو مهندس محترف يُحمل في المركبة. لا يجوز أن يتجاوز عرض الحمولات 2.6 م؛ ولا يجوز أن تتجاوز المركبات التي تحمل التبن أو القش السائب 3.1 م عرضًا (المركبة والحمولة).

• ✓يجب وضع علامة على الهيكل الأمامي أو اعتماده بخطاب يُحمل في المركبة
• ✓لا يجوز أن تتجاوز الحمولات 2.6 م عرضًا
• ✓حمولات التبن أو القش السائب (المركبة والحمولة) لا يجوز أن تتجاوز 3.1 م عرضًا
• ✓يجب أن تتضمن العلامة سعة وزن الحمولة المقدرة

تتضمن القيادة الموفرة للوقود الاستعداد والتخطيط، والانطلاق بسلاسة، واختيار الترس المناسب، وتخفيف الضغط على دواسة الوقود، واستخدام نهج see-think-do. تقليل التباطؤ يوفر الوقود.

• ✓ابدأ بسلاسة واختر الترس المناسب لتوفير الوقود
• ✓خفف الضغط على دواسة الوقود وتوقع حركة المرور باستخدام see-think-do
• ✓قلل التباطؤ غير الضروري

تساعد الصيانة الصحيحة للمركبة واختيار مركبات موفرة للوقود ذات خصائص ديناميكية هوائية وإطارات مناسبة على تحسين اقتصاد الوقود.

• ✓الصيانة الصحيحة تحسن كفاءة الوقود
• ✓الخصائص الديناميكية الهوائية واختيار الإطارات الصحيح يقللان من استهلاك الوقود

تتضمن القيادة الموفرة للوقود التسارع السلس، واختيار الترس المناسب، وتخفيف الضغط على دواسة الوقود، واستخدام أسلوب انظر-فكر-تصرف. تقليل تشغيل المحرك في وضع السكون يوفر وقودًا كبيرًا.

• ✓ابدأ بسهولة، واختر الترس المناسب، وخفف الضغط على دواسة الوقود لتوفير الوقود
• ✓قلل من التشغيل غير الضروري في وضع السكون للحفاظ على الوقود

يساعد اختيار شاحنة بالحجم المناسب وذات تصميم انسيابي وإطارات موفرة للوقود وصيانة سليمة على تحسين اقتصاد الوقود. كما يساعد التخطيط للمسارات والاستعداد للطقس.

• ✓صيانة المركبة واختيار خصائص انسيابية وإطارات موفرة للوقود
• ✓التخطيط للمسارات والاستعداد للطقس لتحسين كفاءة الوقود

تستخدم الفرامل الإسفينية غرفة هواء صغيرة واحدة أو غرفتين مع أذرع دفع على شكل إسفين، وتوجد عادة فقط على محاور التوجيه. عند التطبيق، يدفع ضغط الهواء الإسفين بين بكرتين، مما يدفع تبطينات الفرامل للخارج مقابل الأسطوانة. تحتوي معظمها على ضوابط تلقائية داخلية تتطلب إزالة أغطية فتحات الفحص للتحقق من الضبط.

• ✓توجد الفرامل الإسفينية عادة فقط على محاور التوجيه
• ✓يكون الضبط خارج حدود التفاوت إذا تحركت التبطينات أكثر من 1/16 بوصة لكل منها أو ما مجموعه 1/8 بوصة

إلى جانب فرامل s-cam، هناك ثلاثة أنواع أخرى من فرامل الأساس في المركبات المزوّدة بفرامل هوائية، وهي فرامل الإسفين، وفرامل الأقراص الهوائية، وفرامل الهواء فوق الهيدروليكية.

• ✓الأنواع الثلاثة الأخرى من فرامل الأساس هي فرامل الإسفين، وفرامل الأقراص الهوائية، وفرامل الهواء فوق الهيدروليكية
• ✓تظل أنواع فرامل الأساس المختلفة تعمل وفق مبادئ التحكم نفسها في الفرامل الهوائية

سلامة الركاب هي أهم ما يجب أن تهتم به، وهي دائمًا أكثر أهمية من الالتزام بالجداول الزمنية. عادةً ما يُصاب ركاب الحافلات لأن السائق يتوقف بسرعة كبيرة، أو ينطلق بسرعة كبيرة، أو ينعطف بشكل مفاجئ، أو يفتح أو يغلق الأبواب بسرعة كبيرة، أو لا يتحقق من الركاب باستمرار. حافظ على مسافة أمان خلف المركبة الأمامية، وتجنب أن تُحجز أو يُسد طريقك، وابدأ وانعطف بسلاسة، وتأكد من جلوس الركاب وابتعادهم عن الأبواب قبل التحرك.

• ✓سلامة الركاب أكثر أهمية من الالتزام بالجداول الزمنية
• ✓ابدأ وتوقف وانعطف بسلاسة لمنع إصابة الركاب
• ✓تأكد من أن الركاب قد صعدوا أو نزلوا بالكامل قبل إغلاق الأبواب
• ✓حافظ على مسافة أمان خلف المركبة الأمامية لتجنب التوقف المفاجئ

انظر في المرآة الجانبية ومن فوق كتفك للتحقق من خلو حركة المرور قبل مغادرة الرصيف — لا تعتمد على المرايا وحدها. تأكد من أن الركاب لا يتحركون. أعط إشارة لتنبيه السائقين الآخرين وتحقق من فوق كتفك مرة أخرى. احترس من أن مؤخرة الحافلة لا تتأرجح فوق الرصيف وتصطدم بالمشاة أو راكبي الدراجات أو الأعمدة أو لافتات الطرق.

• ✓تحقق من المرآة الجانبية وانظر من فوق كتفك قبل مغادرة الرصيف
• ✓لا تعتمد على المرايا الجانبية وحدها
• ✓تأكد من أن مؤخرة الحافلة لا تتأرجح فوق الرصيف وتصطدم بالمشاة أو الأشياء

يمنح قانون المركبات الآلية (Motor Vehicle Act) حافلات النقل العام حق الأولوية عندما يشير سائقها إلى الانتقال من المسار الملاصق للرصيف أو موقف الحافلات إلى حركة المرور وتعرض الحافلة لافتة إفساح الطريق. ينطبق هذا حيث يكون حد السرعة أقل من 60 كم/س. ومع ذلك، لا يزال مطلوبًا من السائق التأكد من أن الانتقال آمن قبل الدخول إلى حركة المرور؛ لا تفترض أن لديك حق الأولوية لأن الآخرين ليسوا ملزمين بإفساح الطريق إذا كان ذلك غير آمن.

• ✓تتمتع حافلات النقل العام بحق الأولوية عندما تعطي إشارة بالانتقال من موقف وتعرض لافتة إفساح الطريق
• ✓تنطبق هذه القاعدة حيث يكون حد السرعة أقل من 60 كم/س
• ✓يجب على سائق الحافلة أن يتأكد من أن الانتقال آمن قبل الدخول إلى حركة المرور

عند القيادة بجانب المركبات المتوقفة، احترس من المركبات التي تدخل حركة المرور، والأبواب التي تُفتح فجأة على جانب حركة المرور، والمشاة الذين يخرجون. تشمل دلائل التحذير العجلات الأمامية المتجهة إلى الخارج، وسائقًا خلف المقود، ودخانًا من أنبوب العادم، وأضواء الفرامل أو الرجوع أو إشارات الانعطاف، وأشخاصًا يسيرون أو أطفالًا يلعبون قرب الطريق.

• ✓احترس من الأبواب المفتوحة والمشاة والمركبات التي تخرج عند المرور بجانب السيارات المتوقفة
• ✓تشمل دلائل التحذير العجلات الأمامية المتجهة إلى الخارج والدخان وأضواء الفرامل وسائقًا في المقعد

يتطلب قطر المقطورات، بما في ذلك المقطورات المزدوجة، مهارات خاصة للرجوع، والتحكم في الانحراف والتأرجح، والوقوف. تتصرف المقطورات بشكل مختلف عن الشاحنات غير المقطورة وتتطلب توقعًا.

• ✓يتطلب رجوع المقطورة تحريك المقود عكس الاتجاه المطلوب للمقطورة.
• ✓يتطلب قطر المقطورات المزدوجة مهارة إضافية للتحكم في الانحراف والتأرجح.
• ✓اترك مساحة إضافية عند ركن مجموعة مقطورة.

يتطلب فك اقتران الوحدات تثبيت المقطورة، وإنزال جهاز الهبوط، وفصل الخطوط، وتحرير قفل طبق الاقتران، وسحب القاطرة بعيداً بأمان.

• ✓أنزل جهاز الهبوط قبل تحرير قفل طبق الاقتران.
• ✓افصل خطوط الهواء والكهرباء قبل السحب بعيداً.
• ✓تأكد من أن المقطورة مستقرة ومدعومة قبل فك الاقتران.

يجب ترتيب الحمولة وتوزيعها للحفاظ على التوازن والتوزيع الصحيح للوزن على المحاور. يؤثر التحميل غير السليم على الثبات والتوجيه والفرملة.

• ✓وزّع الأحمال للحفاظ على وزن المحاور والتوازن الصحيح
• ✓يؤثر التوزيع غير الصحيح للحمولة على ثبات المركبة والتحكم فيها
• ✓حافظ على مركز ثقل الحمولة منخفضًا وفي المنتصف

يجب تأمين الحمولة باستخدام أربطة تثبيت كافية تستوفي المتطلبات العامة من حيث العدد والقوة. يعتمد عدد أربطة التثبيت على طول الحمولة ووزنها، ويجب أن تستوفي أربطة التثبيت الحد الأدنى من حدود حمل العمل.

• ✓استخدم العدد المطلوب من أربطة التثبيت بناءً على طول الحمولة ووزنها
• ✓يجب أن تستوفي أربطة التثبيت الحد الأدنى من متطلبات القوة وحد حمل العمل
• ✓حدد حدود حمل العمل واستخدم وصلات ربط السلاسل المناسبة

يجب أن يكون الحد الإجمالي للحمل التشغيلي لأربطة التثبيت نصف وزن الحمولة على الأقل. ولهياكل المقدمة وبروزات الحمولة متطلبات محددة.

• ✓يجب أن يكون الحد الإجمالي للحمل التشغيلي 50% من وزن الحمولة على الأقل
• ✓يجب أن تكون هياكل المقدمة قادرة على تحمل انزلاقات الحمولة إلى الأمام
• ✓يجب وضع علامات على بروزات الحمولة وتثبيتها وفقاً للمتطلبات

يجب أن تتوافق المركبات والحمولات مع الحدود القانونية للارتفاع والعرض والطول والوزن. يتطلب تجاوز هذه الحدود تصاريح الأبعاد الزائدة أو الحمولة الزائدة.

• ✓يجب أن تتوافق الحمولات مع الحدود القانونية للارتفاع والعرض والطول والوزن
• ✓تُطلب تصاريح الأبعاد الزائدة أو الحمولة الزائدة لتجاوز الأبعاد القانونية
• ✓يجب التحقق من خلوص الارتفاع لتجنب العوائق العلوية

تتطلب أنواع البضائع المختلفة — جذوع الأشجار، ومنتجات البناء، ولفائف المعادن، ولفائف الورق، وأنابيب الخرسانة، وحاويات النقل المتعدد الوسائط، والمركبات، والصخور الكبيرة، والماشية، واللحوم المعلقة، وحمولات صهاريج المواد السائبة — قواعد تثبيت محددة.

• ✓توجد لجذوع الأشجار ولفائف المعادن قواعد تثبيت محددة
• ✓يجب تثبيت الحاويات متعددة الوسائط على إطار المركبة
• ✓تتطلب حمولات صهاريج المواد السائلة والسائبة الجافة الانتباه إلى انزلاق الحمولة والاندفاع

تسمح تصاريح الحجم الزائد والحمولة الزائدة بالتشغيل القانوني للأحمال الأكبر أو الأثقل. تنطبق سيارات المرافقة واللافتات والمسافات المطلوبة من المركبات ذات الحجم الزائد.

• ✓تتطلب الأحمال الزائدة في الوزن والحجم تصاريح مناسبة
• ✓قد تكون سيارات المرافقة واللافتات التحذيرية مطلوبة للأحمال ذات الحجم الزائد
• ✓حافظ على المسافة المطلوبة من مركبة ذات حجم زائد

يتطلب ربط القاطرة بالمقطورة النصفية باستخدام العجلة الخامسة إجراءً دقيقاً وآمناً لضمان اتصال محكم. يمنع الربط والفصل الصحيحان حدوث انفصالات خطيرة.

• ✓اتبع تسلسل الربط الصحيح وتأكد من أن فكوك العجلة الخامسة مقفلة حول مسمار القطر
• ✓أجرِ اختبار الشد وفحصاً بصرياً للتأكد من أن الاتصال محكم قبل القيادة

يجب ترتيب البضائع وتوزيعها بشكل صحيح للحفاظ على استقرار المركبة وبقائها ضمن حدود وزن المحور. يؤثر سوء التوزيع على التحكم والفرملة.

• ✓وزّع الأحمال للحفاظ على الوزن ضمن حدود المحور والحفاظ على الاستقرار
• ✓رتّب البضائع للحفاظ على مركز الثقل منخفضًا ومتوازنًا

يجب تثبيت البضائع باستخدام أربطة تثبيت كافية ذات قوة مناسبة. يعتمد عدد أربطة التثبيت وقوتها على طول البضائع ووزنها وحدود حمل العمل.

• ✓استخدم عددًا كافيًا من أربطة التثبيت بناءً على طول البضائع ووزنها وفقًا لقواعد التثبيت
• ✓يجب أن يكون إجمالي حد حمل العمل لأربطة التثبيت نصف وزن البضائع على الأقل

تُستخدم وصلات بينتل مع أنواع معينة من المقطورات وتتطلب إجراء اقتران وفصل محددًا لضمان تثبيت آمن.

• ✓تأكد من أن خطاف بينتل مغلق بالكامل ومثبت بإحكام حول حلقة لونيت الخاصة بالمقطورة
• ✓تحقق من أن سلاسل الأمان والوصلات آمنة قبل السحب باستخدام وصلة بينتل

يتطلب سحب المقطورات المزدوجة مهارة خاصة لأن المقطورات يمكن أن تنحرف وتلتوي. تؤدي حركات التوجيه المفاجئة إلى تضخيم تمايل المقطورة.

• ✓تجنب حركات التوجيه المفاجئة التي تسبب انحراف المقطورة والتوائها
• ✓يتطلب سحب المقطورات المزدوجة حذرًا إضافيًا بسبب زيادة التمايل وعدم تتبع المسار

يحدد حد الحمل التشغيلي مقدار ما يمكن لأداة التثبيت تأمينه بأمان. يجب أن تستوفي وصلات ربط السلسلة والمكونات المعدنية متطلبات القوة الخاصة بالحمولة.

• ✓حدد حد الحمل التشغيلي لكل أداة تثبيت وكل مكوّن من مكونات العتاد
• ✓تأكد من أن حد الحمل التشغيلي المجمع لأدوات التثبيت يلبي الحد الأدنى من المتطلبات للحمولة

تتطلب أنواع مختلفة من البضائع مثل جذوع الأشجار، ولفائف المعادن، ولفائف الورق، وأنابيب الخرسانة، والمركبات متطلبات تثبيت محددة. كما تتطلب الماشية واللحوم المعلقة والسوائل السائبة معالجة خاصة.

• ✓اتبع قواعد التثبيت المحددة لجذوع الأشجار، ولفائف المعادن، ولفائف الورق وغيرها من البضائع الخاصة
• ✓تتحرك حمولات صهاريج السوائل والمواد الجافة السائبة وتتطلب معالجة خاصة وتقنيات قيادة معينة

يجب أن تبقى المركبات والأحمال ضمن الحدود القانونية للارتفاع والعرض والطول والوزن. وتُطلب تصاريح تجاوز الحجم أو الوزن، وسيارات المرافقة، واللافتات عند تجاوز الحدود.

• ✓يجب أن تبقى الأحمال ضمن الحدود القانونية للارتفاع والعرض والطول والوزن دون تصريح
• ✓تُطلب تصاريح تجاوز الحجم أو الوزن، وسيارات المرافقة، واللافتات التحذيرية عند تجاوز الأبعاد القانونية

يجب على السائقين التجاريين الإبلاغ عند موازين الوزن الثابتة والمتنقلة المفتوحة حسب الاقتضاء. يضمن ذلك التزام المركبات بحدود الوزن.

• ✓التوقف والإبلاغ عند موازين الوزن الثابتة المفتوحة حسب الاقتضاء
• ✓الالتزام بمتطلبات موازين الوزن المتنقلة عند توجيهك بذلك

يتطلب نقل البضائع الخطرة وثائق مناسبة، ووضع اللوحات التحذيرية، والامتثال للوائح. يجب أن يكون السائقون مدربين ومعتمدين للبضائع الخطرة التي ينقلونها.

• ✓حمل وثائق الشحن المناسبة وعرض اللوحات التحذيرية المطلوبة للبضائع الخطرة
• ✓يجب أن يكون السائقون مدربين ومعتمدين لنقل البضائع الخطرة

اعتبارًا من 18 أكتوبر 2021، أصبح MELT متطلبًا تشريعيًا لجميع المتقدمين الجدد للفئة 1. وهو يتماشى مع معيار التدريب الوطني للمستوى المبتدئ للفئة 1، ويتضمن النظري والقيادة العملية وتشغيل المكابح الهوائية، وهو متطلب لمرة واحدة تقدمه مدارس معتمدة من ICBC. يجب أن تكون مؤهلًا للحصول على رخصة متعلم الفئة 1 قبل بدء MELT.

• ✓MELT مطلوب لجميع المتقدمين الجدد للفئة 1 وهو متطلب لمرة واحدة
• ✓يتضمن MELT تدريبًا على المكابح الهوائية، لذا لا حاجة لدورة منفصلة للمكابح الهوائية للفئة 1، ولكن يجب عليك دراسة المكابح الهوائية لاجتياز اختبار المعرفة

السائقون الذين يحملون رخصة Class 1 كندية ولديهم أكثر من 24 شهرًا متتاليًا من الخبرة (لم تنته صلاحيتها منذ أكثر من ثلاث سنوات) لا يلزمهم اجتياز MELT. أما من لديهم 12–24 شهرًا دون MELT مقبول فسيحصلون على محاولتين لاختبار الطريق قبل أن يُطلب منهم اجتياز MELT؛ ومن لديهم أقل من 12 شهرًا يجب عليهم اجتياز MELT. جميع سائقي Class 1 الحاصلين على رخصة من خارج كندا يجب عليهم اجتياز MELT الخاص بـ B.C.

• ✓حاملو رخصة Class 1 الكندية الذين لديهم أكثر من 24 شهرًا متتاليًا من الخبرة معفون من MELT
• ✓جميع سائقي Class 1 الحاصلين على رخصة من خارج كندا يجب عليهم اجتياز MELT الخاص بـ B.C.

لا يمكنك الرؤية إلى مسافة بعيدة في الظلام؛ سِر بسرعة تتيح لك التوقف ضمن المسافة التي تراها، حتى لو كانت أقل من الحد المعلن. لا تضيء المصابيح الأمامية إلا نحو 100 م عند الضوء العالي وأقل عند الضوء المنخفض. قد تستغرق شاحنة محمّلة تسير بسرعة 80 كم/س أكثر من 100 م للتوقف — أي أبعد مما تصل إليه المصابيح الأمامية. انتقل من الضوء العالي إلى الضوء المنخفض على مسافة 150 م على الأقل من المركبات التي تقترب منها أو تتبعها. من غير القانوني القيادة في الليل باستخدام أضواء الوقوف فقط.

• ✓سِر بسرعة تتيح لك التوقف ضمن المسافة التي تراها
• ✓انتقل من الضوء العالي إلى الضوء المنخفض على مسافة 150 م على الأقل من المركبات القادمة في الاتجاه المعاكس أو التي تتبعها
• ✓من غير القانوني القيادة في الليل باستخدام أضواء الوقوف فقط

تُشكّل الحيوانات خطرًا كبيرًا في كولومبيا البريطانية. راقب لافتات عبور الحيوانات وخفّف السرعة. كن يقظًا عند الغسق والفجر وفي الربيع والخريف. راقب انعكاسات نقاط ضوء المصابيح الأمامية (العيون) ليلًا. تتحرك الحيوانات في قطعان — إذا رأيت حيوانًا واحدًا فتوقّع المزيد. إذا كان هناك حيوان أمامك مباشرةً، تحقق من المرآة، وقيّم الخطر، وخفّف السرعة ولكن لا تضغط الفرامل بقوة مفاجئة، واترك هامشًا واسعًا. إذا كان الاصطدام لا مفر منه مع حيوان كبير، اضغط الفرامل بقوة، ووجّه المقود للاصطدام بزاوية، وارفع قدمك عن الفرامل قبل الاصطدام مباشرةً لترتفع مقدمة المركبة.

• ✓خفّف السرعة عند لافتات عبور الحيوانات وكن يقظًا عند الغسق والفجر والربيع والخريف
• ✓لا تضغط الفرامل بقوة مفاجئة من أجل حيوان — فقد يؤدي ذلك إلى فقدان السيطرة على المركبة
• ✓إذا كان الاصطدام لا مفر منه مع حيوان كبير، ارفع قدمك عن الفرامل قبل الاصطدام مباشرةً لترفع مقدمة المركبة

تحسس الطريق بسرعة منخفضة، واختبر التوجيه والفرامل. قلل السرعة لتناسب الظروف وثبّت السلاسل إذا لزم الأمر. اضغط على الفرامل برفق وتجنب التوجيه السريع أو المتقلب. حافظ على نظافة النوافذ والزجاج الأمامي من الداخل والخارج، وحافظ على مساحات الزجاج والأضواء، واستخدم مزيل الضباب لمنع تكوّن الضباب. تأكد من التهوية الجيدة وعدم وجود تسرب في العادم وابقَ متنبهاً للمخاطر أمامك.

• ✓اختبر التوجيه والفرامل بسرعة منخفضة لتحسس الطريق
• ✓قلل السرعة حسب الظروف وثبّت السلاسل إذا لزم الأمر
• ✓اضغط على الفرامل برفق وتجنب التوجيه السريع أو المتقلب

تنطبق متطلبات تشغيل الحافلة أيضًا على الحافلات المدرسية، التي يجب أن تمتثل لجميع أجزاء MVAR المتعلقة بالحافلات المدرسية. إذا وجد مفتش أو ضابط سلام أن الحافلة المدرسية غير صالحة، فلا يمكنك تشغيلها كحافلة مدرسية حتى يتم إصلاح العيوب. يجب أن تتوافق الحافلات المستأجرة التي تحل محل حافلة مدرسية مع جميع القواعد المعمول بها، ويجب عليك إبلاغ Commercial Vehicle Safety and Enforcement بالتغيير.

• ✓يجب أن تمتثل الحافلات المدرسية لجميع أجزاء MVAR المتعلقة بالحافلات المدرسية
• ✓لا يمكنك تشغيل حافلة مدرسية غير صالحة حتى يتم إصلاح العيوب
• ✓لا تنقل الركاب أبدًا على حافلة مدرسية بها أي عيب
• ✓أبلغ Commercial Vehicle Safety and Enforcement عندما تحل مركبة مستأجرة مؤقتًا محل حافلة مدرسية

افحص الفرامل في حافلة المدرسة الخاصة بك كل يوم؛ لا تشغّل أي حافلة مدرسية إلا إذا كانت الفرامل آمنة. تأكد من نزول جميع الركاب من الحافلة وإيقاف المحرك قبل التزوّد بالوقود.

• ✓افحص الفرامل في حافلة المدرسة الخاصة بك كل يوم
• ✓لا تشغّل أي حافلة مدرسية إلا إذا كانت الفرامل آمنة
• ✓تأكد من نزول جميع الركاب من الحافلة وإيقاف المحرك قبل التزوّد بالوقود

قبل فتح الأبواب، تأكد من أن المركبة قد توقفت تمامًا، ويوجد ما لا يقل عن ثلاثة أمتار من الطريق على الجانب الأيسر، ويمكن للسائقين الآخرين رؤية الحافلة من مسافة لا تقل عن 60 مترًا في كلا الاتجاهين، ويدخل الركاب أو يخرجون من الجانب الأيمن فقط. استخدم الأضواء الحمراء الوامضة بالتناوب عندما يعبر الركاب الطريق. يجب على جميع السائقين التوقف عندما تُظهر حافلة المدرسة أضواء حمراء وامضة. أطفئ الأضواء الوامضة وأدخل لافتة التوقف إلى الداخل بعد أن يصبح الركاب بأمان على متن الحافلة أو بعد عبورهم الطريق.

• ✓قبل فتح الأبواب، تأكد من التوقف التام، ووجود ما لا يقل عن ثلاثة أمتار من الطريق على اليسار، والرؤية من مسافة لا تقل عن 60 مترًا في كلا الاتجاهين
• ✓يجب أن يدخل الركاب أو يخرجوا من حافلة المدرسة من الجانب الأيمن فقط
• ✓استخدم الأضواء الحمراء الوامضة بالتناوب كلما كان الركاب يعبرون الطريق قبل الصعود أو بعد النزول من الحافلة
• ✓يُطلب من جميع السائقين إيقاف مركباتهم عندما تُظهر حافلة المدرسة أضواء حمراء وامضة
• ✓أطفئ الأضواء الوامضة وأدخل لافتة التوقف إلى الداخل بعد أن يصبح الركاب بأمان على متن الحافلة أو بعد عبورهم الطريق

يجب أن تعرض جميع الحافلات المدرسية لافتتين تحملان عبارة “School Bus” بحروف لا يقل ارتفاعها عن 20 سم، باللون الأسود على خلفية صفراء، مثبتتين في المقدمة والمؤخرة (تكون اللافتة الخلفية فوق النافذة الخلفية أو تحتها). يجب أن تحتوي كل حافلة مدرسية جديدة على مجموعتين من مرايا الرؤية الخلفية على كل جانب، ومرآة لرؤية باب الدخول، ومرآة محدبة في المقدمة لرؤية الطريق أمامها مباشرة.

• ✓يجب أن تعرض الحافلات المدرسية لافتتين تحملان عبارة “School Bus” بحروف لا يقل ارتفاعها عن 20 سم، باللون الأسود على خلفية صفراء، مثبتتين في المقدمة والمؤخرة
• ✓يجب أن تحتوي الحافلات المدرسية الجديدة على مجموعتين من مرايا الرؤية الخلفية على كل جانب
• ✓يجب أن تحتوي الحافلات المدرسية الجديدة على مرآة محدبة في المقدمة لرؤية الطريق أمامها مباشرة

يجب تجهيز كل حافلة مدرسية بطفاية حريق معتمدة، وحقيبة إسعافات أولية معتمدة، ومشاعل أو أعلام. الحافلات التي تتسع لأكثر من 12 شخصًا بما في ذلك السائق تحتاج إلى باب خروج طوارئ أو نوافذ خروج طوارئ؛ أما التي تتسع لأكثر من 10 ركاب فيجب أن تحمل أجهزة تحذير. يجب غسل الأرضية بمطهر مرة واحدة على الأقل في الأسبوع. لا يُسمح للركاب بالوقوف ويجب أن يكونوا جالسين قبل التحرك.

• ✓يجب أن تحتوي كل حافلة مدرسية على طفاية حريق معتمدة، وحقيبة إسعافات أولية معتمدة، ومشاعل أو أعلام
• ✓لا يُسمح للركاب بالوقوف في الحافلة المدرسية؛ تأكد من جلوس الجميع قبل التحرك
• ✓يجب غسل أرضية الحافلة المدرسية بمحلول مطهر مرة واحدة على الأقل في الأسبوع

مع غرفة نوع Type 30 من نوع المشبك، اضبط الفرامل إذا تجاوزت حركة قضيب الدفع ¾ بوصة (20 مم) باستخدام طريقة العتلة/الشوط الحر، أو أكثر من 1¾ بوصة (45 مم) باستخدام طريقة الشوط المطبق. هذه قياسات قصوى — اضبط إذا اقتربت القياسات من الحدود.

• ✓اضبط إذا تجاوز الشوط الحر ¾ بوصة (20 مم)
• ✓اضبط إذا تجاوز الشوط المطبق 1¾ بوصة (45 مم)
• ✓هذه قياسات قصوى — اضبط عندما تقترب القياسات من الحدود

اضغط مع الاستمرار على جلبة القفل المزودة بنابض وأدر برغي الضبط (عادةً بمفتاح ربط 9/16 بوصة) مع مراقبة عمود الكامات. التدوير الصحيح يدير الكامة كما لو تم تشغيل الفرامل. إذا قام ضابط الخلوص بسحب قضيب الدفع إلى الخارج، فأنت تدير في الاتجاه الخاطئ. أدر حتى تشعر بمقاومة صلبة (تلامس البطانة الأسطوانة)، ثم أرجع للخلف نحو 1/3 لفة للحصول على خلوص صحيح. تأكد من إعادة تعشيق جلبة القفل.

• ✓يجب ألا يتحرك قضيب الدفع وذراع ضابط الخلوص إلى الداخل أو الخارج أثناء إدارة برغي الضبط
• ✓أدر حتى تشعر بمقاومة صلبة، ثم أرجع للخلف نحو 1/3 لفة
• ✓تأكد من إعادة تعشيق جلبة القفل حتى لا يرتد الضبط
• ✓في المحاور المزدوجة، قد يتم ضبط أحد المحورين باتجاه عقارب الساعة بينما يتطلب الآخر دورانًا معاكسًا

يشمل الفحص قبل الرحلة لشاحنة الفئة 3 أحادية الوحدة السوائل تحت غطاء المحرك، والأحزمة، والخراطيم، والضاغط، والتوجيه، ونظام التعليق والهيكل، يتبعه فحوصات الإطارات والعجلات والفرامل والمقاييس داخل الكابينة.

• ✓يجب تصريف خزان الإمداد أثناء اختبار الطريق؛ ويجب تصريف جميع الخزانات يوميًا
• ✓افحص الإطارات من حيث ضغط الهواء، والانتفاخات، وانفصال الجدار الجانبي، والقطع، وعمق المداس، والتآكل المنتظم
• ✓قد يتم إخراج المركبة من الخدمة إذا كانت تبطينات الطنبور أقل من 1/4 بوصة (6.4 مم) أو وسادات الأقراص أقل من 1/8 بوصة (3.2 مم)
• ✓يجب إكمالها في أقل من 30 دقيقة وتتضمن إظهار إعداد ضابط ارتخاء الفرامل (slack adjuster)

يبدأ اختبار نظام الفرامل الهوائية للفئة 3 بإنزال الضغط للتأكد من عمل قطع تشغيل الحاكم (governor cut-in) وتشغيل تحذير الهواء المنخفض.

• ✓أخفض الضغط إلى حوالي 80% من الضغط الأقصى وتأكد من قطع تشغيل الحاكم
• ✓يجب أن يتسبب الحاكم في بدء تشغيل الضاغط قبل أن ينخفض الضغط إلى أقل من 80 رطلاً لكل بوصة مربعة (552 كيلوباسكال)
• ✓يجب أن يتوقف الضاغط عن الضخ بين 105 و135 رطلاً لكل بوصة مربعة (724 و931 كيلوباسكال)