CDL British Columbia 2026 — دليل مجاني

يجب عليك أداء اختبارات المعرفة كلما تقدمت بطلب للحصول على رخصة جديدة. تُجرى جميع الاختبارات باللغة الإنجليزية فقط، ويجب إكمالها دون مساعدة، وتكون من نوع الاختيار من متعدد. أحد الاختبارات هو اختبار إشارات المرور. توجد إجابات جميع أسئلة اختبار المعرفة في دليل الدراسة.

• ✓تُجرى جميع اختبارات المعرفة باللغة الإنجليزية فقط ويجب إكمالها دون مساعدة
• ✓جميع اختبارات المعرفة من نوع الاختيار من متعدد
• ✓يُعد اختبار إشارات المرور أحد اختبارات المعرفة المطلوبة

بعد اجتياز اختبارات الترخيص، ستحصل على نموذج تقرير الفحص الطبي للسائق. خذه إلى طبيب مرخّص في مقاطعة كولومبيا البريطانية (B.C.) يعرف تاريخك الطبي. يكمل الطبيب النموذج ويرسله إلى RoadSafetyBC، التي تحدد لياقتك لقيادة المركبات التجارية. تصلك رخصة القيادة مع الصورة بالبريد بعد تأكيد اللياقة الطبية.

• ✓يجب أن يكمل نموذج الفحص الطبي طبيب مرخّص في B.C. ومطّلع على تاريخك الطبي
• ✓تحدد RoadSafetyBC ما إذا كنت لائقًا لقيادة المركبات التجارية
• ✓رسوم الطبيب لنموذج الفحص الطبي الروتيني غير مغطاة من MSP أو ICBC أو RoadSafetyBC

يُlزم قانونيًا بعض المركبات التجارية بحمل معدات مكافحة الحرائق.

• ✓يجب حمل طفاية حريق واحدة في المركبات المخصصة لنقل الركاب المحدودة ذات سعة المقاعد المصرح بها التي تزيد عن 10، وجميع مركبات نقل الركاب العامة، وجميع حافلات المدارس
• ✓يجب أن تستوفي طفايات الحريق في حافلات المدارس معيار D250 لجمعية المعايير الكندية (CSA)
• ✓يجب أن تحمل المركبات التي تنقل المتفجرات طفايتي حريق

يمكن أن تبدأ الحرائق من التدخين وحرارة الإطارات والفرامل المتحركة. يجب على السائقين اتخاذ خطوات استباقية لمنع حرائق المركبات.

• ✓لا تدخن في المرائب أو بالقرب من مناطق التزود بالوقود، ولا تلقِ أبدًا أعقاب السجائر من نوافذ المقصورة حيث يمكن أن تعود إلى القماش المشمع أو الحمولة
• ✓تحقق من ضغط الإطارات بشكل متكرر — الإطارات الرخوة تولد حرارة وقد تسبب حريقًا؛ إذا كان الإطار رخوًا أو مسطحًا، تأكد من برودته قبل المتابعة
• ✓تأكد من أن جميع الفرامل بما فيها فرملة الانتظار مفكوكة بالكامل عند التحرك، حيث تولد الفرامل المتحركة حرارة قد تشعل الشحم في المحاور
• ✓قد يأمر ضابط الشرطة بإخراج مركبتك من الخدمة حتى يتم إصلاح تسريب الوقود

تتطلب مكافحة الحريق سرعة التفكير وسرعة التصرف. افحص معدات مكافحة الحرائق يوميًا واعرف كيفية استخدامها.

• ✓لا تخاطر بحياتك — يمكن أن تنتشر حرائق الوقود بسرعة أو تنفجر؛ أخبر أول شخص يصل إلى الموقع بالاتصال بقسم الإطفاء
• ✓إذا نشب حريق في وحدة قاطرة ومقطورة، افصل القاطرة عن المقطورة فقط إذا لم يعرضك ذلك للخطر
• ✓اجعل الريح خلف ظهرك أثناء مكافحة الحرائق لتقليل احتمالات الاختناق
• ✓إذا بدأ حريق تحت غطاء المحرك، وجّه الطفاية من الأسفل أو عبر الرادياتير — لا تفتح غطاء المحرك
• ✓لا تستخدم الماء على حرائق البنزين أو الزيت — فهو يزيد انتشارها؛ استخدم طفاية مناسبة أو الرمل أو التراب

هناك فئتان رئيسيتان: طفايات المواد الكيميائية الجافة متعددة الأغراض وطفايات ثاني أكسيد الكربون (CO2).

• ✓طفاية المواد الكيميائية الجافة التي تحمل علامة BC تطفئ حرائق الشحوم والزيوت والبنزين والحرائق الكهربائية؛ أما التي تحمل علامة ABC فتطفئ أيضًا حرائق الفئة A مثل الورق والقماش.
• ✓طفايات CO2 فعالة للغاية ولكن يجب ألا تُستخدم أبدًا في مكان مغلق لأنك قد تخنق نفسك أو تُصاب بثور في جلدك.
• ✓احتفظ ببعض مواد الإطفاء الاحتياطية في حال تجدد اشتعال النار.

قبل اقتران الشاحنة والمقطورة باستخدام مقرنة pintle، اضبط فرامل الوقوف للشاحنة، واخرج من المقصورة، وافحص المكونات الرئيسية. افحص خطاف pintle والمزلاج بحثًا عن شقوق وتآكل، وتأكد من انطباق الفرامل الزنبركية (إن وُجدت)، وضع حواجز أمام عجلات المقطورة، وثبّت الحمولة، وافحص عروة pintle بحثًا عن شقوق أو تآكل مفرط.

• ✓اضبط فرامل الوقوف للشاحنة واخرج من المقصورة قبل فحص مقرنة pintle
• ✓افحص خطاف pintle والمزلاج بحثًا عن شقوق وتآكل، وافحص عروة pintle بحثًا عن شقوق أو تآكل مفرط
• ✓ضع حواجز أمام عجلات المقطورة وتأكد من انطباق الفرامل الزنبركية قبل الاقتران

ضع الشاحنة على استقامة واحدة مباشرة مع المقطورة، وليس بزاوية. استخدم المرايا الخارجية للتحقق من المحاذاة — إذا كانت محاذية بشكل صحيح، يجب أن ترى جزءًا متساويًا من كل جانب من جانبي المقطورة في كل مرآة. ارجع للخلف ببطء باستخدام أضواء التحذير الرباعية والمنبه، وتوقف قبل أن يلامس خطاف بينتل حلقة بينتل مباشرة. ضع قطعة خشب أو علامة بجانب إطار الشاحنة يظهر في مراياك لقياس الدقة.

• ✓شغّل أضواء التحذير الرباعية وأطلق المنبه قبل الرجوع للخلف
• ✓عند المحاذاة، يجب أن ترى جزءًا متساويًا من كل جانب من جوانب المقطورة في كل مرآة
• ✓ارجع للخلف ببطء وتوقف قبل أن يلامس خطاف بينتل حلقة بينتل الخاصة بالمقطورة

طبّق فرامل المقطورة قبل الاقتران. بالنسبة للمقطورات المزودة بفرامل زنبركية، تأكد من أنها مطبقة. بالنسبة للمقطورات التي لا تحتوي على فرامل زنبركية، وصّل خطوط الهواء، واشحن نظام هواء المقطورة، ثم طبّق فرامل المقطورة قبل التوصيل.

• ✓طبّق فرامل المقطورة قبل الاقتران بالمقطورة
• ✓بالنسبة للمقطورات التي لا تحتوي على فرامل زنبركية، وصّل خطوط الهواء واشحن النظام قبل تطبيق الفرامل

اضبط فرامل الوقوف للشاحنة، وشغّل الأضواء، واخرج من الكابينة. أنزل عروة pintle على خطاف pintle وأغلق مزلاج الأمان. اربط كابلات و/أو سلاسل الأمان، وارفع ساق دعم قضيب الجر، وصّل خطوط الهواء والكابل الكهربائي والخطوط الهيدروليكية، وأزل حواجز العجلات. تحقق من أن العروة مثبتة، والمزلاج مقفل، والكابلات في مكانها، وساق الدعم مسحوبة للداخل، وجميع الخطوط موصلة بإحكام.

• ✓أغلق مزلاج الأمان في خطاف pintle واربط كابلات/سلاسل الأمان بين الشاحنة والمقطورة
• ✓اضبط ارتفاع قضيب الجر بحيث تكون عروة pintle أعلى قليلاً من خطاف pintle قبل التوصيل
• ✓تحقق من أضواء المقطورة (الخلفية، الفرامل، لوحة الترخيص، أضواء الخلوص) للتأكد من أن التوصيل الكهربائي آمن

قبل الانطلاق، اشحن نظام فرامل المقطورة، وارفع التعليق الهوائي للمقطورة إذا كان منخفضًا، واضغط أسطوانة الرفع إذا كانت مجهزة، وافحص تسرب الهواء. تأكد من استقامة الشاحنة والمقطورة ومن أن الأرض مستوية. حرر الفرامل، وانطلق ببطء، وشغل صمام المقطورة اليدوي عند سرعة منخفضة لاختبار عمل فرامل الخدمة وأمان الوصلة. يلزم تقرير فحص الرحلة لكل مقطورة جديدة يتم التقاطها كل يوم.

• ✓افحص تسرب الهواء في نظام الفرامل الهوائية قبل الانطلاق
• ✓عند السرعة المنخفضة شغل صمام المقطورة اليدوي لاختبار فرامل الخدمة وأمان الوصلة
• ✓يلزم تقرير فحص الرحلة لكل مقطورة جديدة يتم التقاطها كل يوم
• ✓يُستدل على وجود خطوط هواء متقاطعة إذا لم تتحرر فرامل المقطورة عند شحن النظام

ضع الشاحنة في خط مستقيم مع المقطورة. اضبط فرامل الشاحنة والمقطورة، وحرّر ضغط المكبس، واخرج من الكابينة ثم ضع حواجز على عجلات المقطورة. افصل خطوط الهواء/الكهرباء/الهيدروليك، وكابلات/سلاسل الأمان ومسمار الأمان، وحرّر مزلاج خطاف بينتل، وأنزل ساق ارتكاز ذراع الجر، وارفع ذراع الجر حتى تتحرر عين بينتل من الخطاف. تأكد من استواء المقطورة ودعمها، ثم انطلق ببطء حتى تبتعد تمامًا.

• ✓اضبط فرامل الشاحنة والمقطورة وضع حواجز على عجلات المقطورة قبل فك الاقتران
• ✓ثبّت خطوط الهواء المفصولة على وصلات نهاية مسدودة (وهمية) لمنع الأوساخ والاحتكاك
• ✓تأكد من استواء المقطورة وادعم ذراع الجر بعد فك الاقتران إذا لزم الأمر
• ✓تأكد في المرايا من فصل وصلة بينتل قبل الانطلاق

تُقسَّم البضائع الخطرة إلى تسع فئات: المتفجرات (الفئة 1)، الغازات (الفئة 2 بما في ذلك الغازات القابلة للاشتعال والمضغوطة والسامة)، السوائل القابلة للاشتعال (الفئة 3)، المواد الصلبة القابلة للاشتعال (الفئة 4 بما في ذلك الاشتعال الذاتي والخطرة عند البلل)، المواد المؤكسدة والبيروكسيدات العضوية (الفئة 5)، المواد السامة والمعدية (الفئة 6)، المواد المشعة (الفئة 7)، المواد المسببة للتآكل (الفئة 8)، والمنتجات أو المواد المتنوعة (الفئة 9). تظهر لوحات التحذير على جانبي شاحنات النقل وطرفيها.

• ✓هناك تسع فئات من البضائع الخطرة
• ✓يجب أن تظهر لوحات التحذير على جانبي شاحنات النقل وطرفيها
• ✓الفئة 4.3 تشير إلى البضائع الخطرة عند البلل؛ الفئة 4.2 تشير إلى الاشتعال الذاتي

إذا كنت تعمل مع البضائع الخطرة، فيجب على صاحب العمل الحالي أن يصدّق على أنك تلقيت التدريب المناسب. يجب أن تحمل دائماً شهادة التدريب الخاصة بك معك عند نقل البضائع الخطرة.

• ✓يجب على صاحب العمل الحالي أن يصدّق على أنك تلقيت التدريب المناسب
• ✓احمل دائماً شهادة التدريب الخاصة بك عند نقل البضائع الخطرة

أبلغ فوراً عن أي حادث يتعلق بالبضائع الخطرة مثل الانسكابات أو التسربات أو الحرائق أو الانفجارات أو الحاويات التالفة إلى أقرب جهة شرطة أو برنامج الطوارئ الإقليمي. قد يؤدي التصرف السريع إلى منع الحادث من أن يصبح خطيراً. في كولومبيا البريطانية اتصل بالشرطة المحلية أو برنامج الطوارئ الإقليمي على 1-800-663-3456.

• ✓أبلغ فوراً عن أي حادث يتعلق بالبضائع الخطرة إلى الشرطة أو برنامج الطوارئ الإقليمي
• ✓في كولومبيا البريطانية اتصل بالرقم 1-800-663-3456 لحوادث البضائع الخطرة

تشير اللافتات إلى الطرق التي يُسمح أو لا يُسمح للمركبات التي تنقل البضائع الخطرة بالسير فيها. يجب الالتزام بهذه اللافتات عند نقل البضائع الخطرة.

• ✓تشير بعض اللافتات إلى الطرق التي يُسمح لمركبات البضائع الخطرة بالسير فيها
• ✓تشير لافتات أخرى إلى الطرق التي لا يُسمح لمركبات البضائع الخطرة بالسير فيها

تضع مدونة السلامة الوطنية (NSC) الحد الأدنى لمعايير السلامة للمركبات التجارية والسائقين والناقلين العاملين في كندا. ويجب على الناقلين ضمان استيفاء سائقيهم ومركباتهم لهذه المعايير. تنطبق NSC على أي شخص يقود مركبة آلية تُستخدم لنقل الأشخاص أو البضائع لغرض تجاري. في كولومبيا البريطانية (B.C.)، توجد هذه القواعد في القسم 37 من لوائح قانون المركبات الآلية.

• ✓تنطبق NSC على المركبات التجارية المرخّصة التي يزيد وزنها الإجمالي (GVW) على 5,000 كغم
• ✓تنطبق NSC على المركبات العاملة بموجب قانون نقل الركاب (سيارات الأجرة، الحافلات، الليموزين)
• ✓تنطبق NSC على المركبات التجارية التي تبلغ سعة مقاعدها 10 ركاب أو أكثر، إضافة إلى السائق

يبدأ وقت الخدمة عندما تبدأ العمل أو عندما يطلب منك الناقل أن تكون مستعدًا لبدء العمل، وينتهي عندما تتوقف عن العمل. تكون في الخدمة عندما تقود أو تؤدي أنشطة ذات صلة.

• ✓يشمل وقت الخدمة فحص المركبة التجارية وصيانتها وإصلاحها وتهيئتها أو تشغيلها
• ✓يشمل وقت الخدمة تحميل/تفريغ الحمولة، وفحص الحمولة، والانتظار في الجمارك أو عند موازين الوزن أو انتظار ضابط سلام
• ✓يُعد السفر كراكب إلى وجهة القيادة وقت خدمة إذا طلب الناقل الرحلة ولم تكن قد حصلت على 8 ساعات متتالية خارج الخدمة مباشرة قبل ذلك
• ✓لا يُعد وقت العبّارة وقت خدمة إلا إذا كنت تعمل (مثل: سائق حافلة يبيع التذاكر)

وقت خارج الخدمة هو أي وقت لا تكون فيه في الخدمة، بما في ذلك الوقت الذي تقضيه في مقصورة النوم. تحمي لوائح وقت خارج الخدمة أنت وكل من يشاركك الطريق. يجب على السائقين أخذ وقت خارج الخدمة إلزامي يومي ودوري.

• ✓يجب على جميع السائقين أخذ 10 ساعات على الأقل خارج الخدمة كل يوم
• ✓يجوز تقسيم الوقت خارج الخدمة الذي يتجاوز 8 ساعات متتالية الإلزامية إلى فترات من 30 دقيقة أو أكثر
• ✓يجب أن يتضمن وقت خارج الخدمة اليومي ساعتين على الأقل لا تكونان جزءًا من فترة خارج الخدمة مدتها 8 ساعات متتالية
• ✓يجب على جميع السائقين أخذ 24 ساعة متتالية خارج الخدمة كل 14 يومًا

«اليوم» هو فترة مدتها 24 ساعة تبدأ من الساعة التي يحددها الناقل. كل يوم مستقل وله حدوده الخاصة. فحص بسيط من ثلاث نقاط للامتثال اليومي هو: خارج الخدمة أكثر من 10، القيادة أقل من 13، لا قيادة بعد 14 ساعة في الخدمة.

• ✓يجب أخذ 10 ساعات كحد أدنى خارج الخدمة كل يوم
• ✓يجوز لك القيادة بحد أقصى 13 ساعة في اليوم
• ✓لا يُسمح لك بالقيادة بعد 14 ساعة في الخدمة في اليوم

وردية العمل هي الوقت المنقضي بين فترتي راحة خارج العمل لا تقل كل منهما عن ثماني ساعات متتالية. لا يجوز لك القيادة بعد 16 ساعة من الوقت المنقضي حتى تأخذ 8 ساعات متتالية على الأقل خارج العمل. كل فترة خارج العمل مدتها 8 ساعات متتالية أو أكثر تعيد ضبط وردية العمل.

• ✓لا يجوز لك القيادة بعد 16 ساعة من الوقت المنقضي في وردية العمل
• ✓ما لا يقل عن 8 ساعات متتالية خارج العمل تعيد ضبط وردية العمل
• ✓يمكنك قضاء 14 ساعة من وقت العمل (on-duty) دون القيام بأي قيادة

يجب على السائقين تتبع الوقت باستخدام إحدى دورتين، ولكل دورة حد أقصى لعدد ساعات العمل. يبقى وقت البدء نفسه طوال الدورة ويجب إعادة ضبطه لتغييره.

• ✓الدورة 1: يجب ألا يقود السائق بعد إكمال 70 ساعة عمل خلال 7 أيام
• ✓الدورة 2: يجب ألا يقود السائق بعد 120 ساعة عمل خلال 14 يومًا، ويجب أن يحصل على 24 ساعة متتالية من الراحة خارج الخدمة قبل تجميع 70 ساعة عمل
• ✓يبقى وقت البدء نفسه طوال كل دورة ما لم يتم إعادة ضبط الدورة

يضع قانون السلامة الوطني (NSC) الحد الأدنى من معايير السلامة للمركبات التجارية والسائقين والناقلين العاملين في كندا. يتحمل الناقلون مسؤولية ضمان استيفاء سائقيهم ومركباتهم لهذه المعايير. في كولومبيا البريطانية، يُطبق NSC من خلال الباب 37 من لائحة قانون المركبات.

• ✓ينطبق NSC إذا كنت تقود مركبة آلية تُستخدم لنقل الأشخاص أو البضائع لأي غرض تجاري
• ✓يشمل NSC المركبات التجارية المرخصة التي يزيد وزنها الإجمالي GVW عن 5,000 كغم
• ✓يشمل NSC المركبات الخاضعة لقانون نقل الركاب Passenger Transportation Act مثل سيارات الأجرة والحافلات وسيارات الليموزين
• ✓يشمل NSC المركبات التجارية التي تبلغ سعة مقاعدها 10 ركاب أو أكثر بالإضافة إلى السائق

“اليوم” هو فترة مدتها 24 ساعة تبدأ في الساعة التي يحددها الناقل. ولكل يوم حدود محددة يجب الالتزام بها فيما يتعلق بوقت العمل ووقت خارج العمل والقيادة.

• ✓يجب قضاء 10 ساعات على الأقل خارج العمل كل يوم
• ✓يمكنك القيادة لمدة أقصاها 13 ساعة في اليوم
• ✓لا يجوز لك القيادة بعد قضاء 14 ساعة في العمل خلال اليوم
• ✓يمكنك قضاء 14 ساعة في العمل دون القيام بأي قيادة

وردية العمل هي الوقت المنقضي بين فترتي عدم عمل لا تقل كل منهما عن ثماني ساعات متتالية. كل فترة عدم عمل مدتها 8 ساعات متتالية أو أكثر تعيد ضبط وردية العمل.

• ✓لا يجوز لك القيادة بعد مرور 16 ساعة من الوقت المنقضي حتى تحصل على فترة عدم عمل لا تقل عن 8 ساعات متتالية.
• ✓كل فترة عدم عمل مدتها 8 ساعات متتالية أو أكثر تعيد ضبط وردية العمل.

يجب عليك تتبع وقتك باستخدام إحدى الدورتين، ولكل دورة حد أقصى لعدد ساعات الدوام. يبقى وقت البدء نفسه طوال كل دورة ويجب عليك إعادة ضبط الدورة لتغيير وقت البدء.

• ✓الدورة 1: يجب ألا تقود بعد إكمال 70 ساعة دوام في 7 أيام
• ✓الدورة 2: يجب ألا تقود بعد إكمال 120 ساعة في 14 يومًا، ويجب أخذ 24 ساعة متتالية على الأقل خارج الدوام قبل تجميع 70 ساعة دوام
• ✓يبقى وقت البدء نفسه طوال كل دورة ما لم تقم بإعادة الضبط

يمكنك إعادة ضبط دورة في أي وقت من خلال أخذ المدة المطلوبة من الوقت المتتالي خارج الخدمة، مما يسمح لك بتغيير وقت بدايتك وإعادة بدء تراكم ساعات الخدمة.

• ✓خذ 36 ساعة متتالية خارج الخدمة لإعادة ضبط الدورة 1
• ✓خذ 72 ساعة متتالية خارج الخدمة لإعادة ضبط الدورة 2

يجب عليك إبقاء سجلات RODS محدثة وحمل نسخ منها لمدة محددة، وتقديمها إلى الناقل الخاص بك خلال الإطار الزمني المطلوب. قد يطلب ضباط السلام الاطلاع عليها.

• ✓أبقِ سجلات RODS محدثة حتى آخر تغيير في حالة واجبك
• ✓احمل نسخاً من RODS لليوم الحالي والأيام الـ 14 السابقة (24 يوماً لساعات مركبات خدمة آبار النفط)
• ✓قدّم سجلات RODS وجميع السجلات الداعمة إلى الناقل الخاص بك خلال 20 يوماً
• ✓اعرض RODS والسجلات الداعمة (بوالص الشحن، مستندات الشحن، إيصالات الوقود/الإقامة) عند طلب ضابط سلام ذلك

صُمِّمت لوائح ساعات الخدمة للحد من الوقت الذي يمكن للسائق قضاؤه في القيادة لأن الإحصاءات تظهر أن السائقين المتعبين أكثر عرضة للتورط في حادث. هذه القواعد سارية منذ الثمانينيات وتم تعديلها للحد من الحوادث المرتبطة بالإرهاق من خلال منح السائقين فرصة أكبر للحصول على راحة إضافية.

• ✓تحد قواعد ساعات الخدمة من وقت القيادة للحد من إرهاق السائق
• ✓السائقون المتعبون أكثر عرضة إحصائياً للتورط في حادث

يمكنك تقليل متطلب وقت عدم العمل اليومي البالغ 10 ساعات بما يصل إلى ساعتين في ظروف محددة. يُسمى هذا تأجيل وقت عدم العمل ويجب توثيقه بوضوح.

• ✓يجب ألا تكون الساعتان المؤجلتان جزءًا من ساعات عدم العمل الثماني المتتالية.
• ✓يجب إضافة الساعتين المؤجلتين إلى ساعات عدم العمل الثماني المتتالية التي تُؤخذ في اليوم التالي.
• ✓يجب أن تشير بوضوح إلى التأجيل “اليوم 1” و“اليوم 2” على RODS الخاص بك.
• ✓في اليوم 2، يجب أن يظل لديك ساعتا عدم عمل لا تكونان جزءًا من كتلة الثماني ساعات الإلزامية.

يمكنك إعادة ضبط الدورة في أي وقت من خلال أخذ العدد المطلوب من ساعات عدم العمل المتتالية. تؤدي إعادة الضبط إلى تغيير وقت بدء الدورة ومسح الساعات المتراكمة.

• ✓خذ 36 ساعة متتالية من عدم العمل لإعادة ضبط الدورة 1
• ✓خذ 72 ساعة متتالية من عدم العمل لإعادة ضبط الدورة 2

تسري قواعد القيادة والخدمة نفسها على السائقين الذين يستخدمون سرير النوم، ولكن يمكن تقسيم وقت خارج الخدمة. لا يشمل سرير النوم المقعد الخلفي للحافلة أو مقعدًا قابلًا للاستلقاء، لذا لا يمكن تسجيل القيلولة في مقعد قابل للاستلقاء كوقت في سرير النوم.

• ✓يمكن للسائقين الفرديين تقسيم وقت خارج الخدمة إلى فترتين إذا لم تقل أي منهما عن ساعتين وكان الإجمالي 10 ساعات على الأقل
• ✓يمكن لسائقي الفريق تقسيم وقت خارج الخدمة إلى فترتين إذا لم تقل أي منهما عن 4 ساعات، وكان مجموع الفترتين 8 ساعات على الأقل، وكان إجمالي وقت خارج الخدمة 10 ساعات على الأقل
• ✓لا يشمل سرير النوم المقعد الخلفي للحافلة أو مقعدًا قابلًا للاستلقاء

لا تُعد قيادة مركبة تجارية للاستخدام الشخصي وقت عمل إذا استوفيت شروط صارمة، مما يسمح برحلات شخصية محدودة دون احتسابها ضمن ساعات الخدمة.

• ✓يجب ألا تُستخدم المركبة في أعمال الناقل، ويجب أن تكون فارغة وغير قاطرة لمقطورة
• ✓يجوز قيادة المركبة بحد أقصى 75 كم يوميًا للاستخدام الشخصي
• ✓يجب تسجيل قراءات عداد المسافات في RODS ويجب ألا تكون خاضعًا لإعلان خارج الخدمة

اعتبارًا من 1 أغسطس 2023، أصبحت أجهزة ELD مطلوبة. يسجّل جهاز ELD وقت القيادة تلقائيًا (ولا يجوز تقصيره)، ويسهّل تسجيل سجل حالة الواجب، ويجب أن يكون معتمدًا ومتوافقًا مع المعيار الفني. يجب على شركات النقل ضمان تركيب أجهزة ELD وتثبيتها بشكل مرئي وأن تكون في حالة عمل جيدة.

• ✓تكون أجهزة ELD مطلوبة اعتبارًا من 1 أغسطس 2023 ما لم يتم الإعفاء بخلاف ذلك.
• ✓لا يجوز للسائق استخدام أكثر من جهاز ELD واحد في الوقت نفسه للفترة نفسها.
• ✓يجب تثبيت جهاز ELD في موضع ثابت يكون مرئيًا للسائق في وضع القيادة المعتاد.
• ✓إذا تعطل جهاز ELD، فعلى السائق إبلاغ شركة النقل بمجرد إيقاف المركبة ويمكنه استخدام RODS بديل؛ ويجب على شركة النقل إصلاحه أو استبداله خلال 14 يومًا.

تُسجّل RODS ساعات الواجب والقيادة والوقت خارج الواجب. ويجب أن تحتوي على معلومات تعريف وتوقيت كاملة، ويجب أن يساوي مجموع الساعات لكل حالة واجب 24 ساعة.

• ✓يجب أن تتضمن RODS التاريخ، ووقت البدء، واسم السائق وتوقيعه، وقراءات عداد المسافات، والمسافة المقطوعة، ورقم اللوحة/الوحدة
• ✓يجب أن يساوي مجموع الساعات في كل حالة واجب (على الواجب، خارج الواجب، القيادة، سرير النوم) 24 ساعة
• ✓يجب الإعلان عن تأجيل وقت خارج الواجب في قسم الملاحظات مع الإشارة إلى «اليوم 1» أو «اليوم 2»

يجب على السائقين الاحتفاظ بسجلات RODS الحالية والحديثة بحوزتهم وتقديمها إلى الناقل خلال مدة محددة. يجوز لضباط السلام فحص RODS والسجلات الداعمة.

• ✓أبقِ RODS محدّثة حتى آخر تغيير في حالة الواجب، مع نسخ لليوم الحالي بالإضافة إلى الأيام الـ 14 السابقة (24 يومًا لساعات مركبات خدمة آبار النفط)
• ✓قدّم RODS وجميع السجلات الداعمة إلى الناقل خلال 20 يومًا
• ✓اعرض RODS والسجلات الداعمة (بوالص الشحن، ومستندات الشحن، وإيصالات الوقود والإقامة) على ضابط سلام عند الطلب

يمكن لضابط سلام أن يأمر بإيقافك عن الخدمة إذا قدت بعد بلوغ الحد الأقصى لساعات العمل في دورتك. أنت فقط، وليس المركبة، من يتم إيقافه عن الخدمة.

• ✓يمكن لضابط سلام أن يعلن إيقافك عن الخدمة بسبب تجاوز الحد الأقصى لساعات العمل
• ✓عند الإعلان عن إيقافك عن الخدمة، فإن السائق فقط هو من يتم إيقافه عن الخدمة، وليس المركبة

يجوز إعفاء السائقين الذين يعملون ضمن 160 كم من المحطة الأم من الاحتفاظ بسجلات RODS واستخدام ELD إذا استوفوا الشروط، ولكن يجب على الناقل الاحتفاظ بسجلات يومية.

• ✓يجب أن يعمل السائق ضمن نطاق نصف قطر 160 كم من المحطة الأم وأن يأخذ 10 ساعات خارج الخدمة في اليوم
• ✓يجب أن يعود السائق إلى المحطة الأم كل يوم ليبدأ ما لا يقل عن 10 ساعات متتالية خارج الخدمة، ولا يمكن تأجيل وقت خارج الخدمة
• ✓يجب على الناقل الاحتفاظ بسجلات وقت الإبلاغ، ووقت الانصراف، وإجمالي ساعات الخدمة، والدورة لمدة لا تقل عن 6 أشهر

جميع المركبات المجهزة بفرامل هوائية لديها مقياس ضغط هواء واحد على الأقل على لوحة العدادات لبيان ضغط خزان الهواء الخاص بخدمة الفرامل. تستخدم العديد من المركبات مقياسًا واحدًا بإبرتين تظهران ضغط الخزانين الأولي والثانوي. يجب مراقبة المقاييس أثناء القيادة وأثناء فحص ما قبل الرحلة.

• ✓يجب أن تحتوي جميع المركبات المجهزة بفرامل هوائية على مقياس ضغط هواء واحد على الأقل على لوحة العدادات
• ✓افحص المقاييس بشكل متكرر للتأكد من وجود ضغط هواء كافٍ لتطبيق الفرامل
• ✓يُظهر مقياس الإبرتين ضغط الخزانين الأولي والثانوي معًا

يجب أن تكون جميع المركبات المجهزة بفرامل هوائية مزودة بجهاز تحذير من انخفاض الهواء يعمل عندما ينخفض ضغط الهواء إلى مستوى خطير. ويجب أن يعمل هذا الجهاز عندما ينخفض الضغط إلى أقل من 60 رطلاً لكل بوصة مربعة (414 كيلوباسكال). وقد يكون التحذير على شكل ضوء في لوحة القيادة، أو صافرة، أو wig-wag. وعند تشغيله، توقف وابحث عن سبب فقدان الهواء.

• ✓يجب أن يعمل جهاز التحذير من انخفاض الهواء عندما ينخفض ضغط الهواء إلى أقل من 60 رطلاً لكل بوصة مربعة (414 كيلوباسكال)
• ✓إذا انطلق تحذير انخفاض الهواء، فاسحب المركبة إلى جانب الطريق وتوقف، ولا تتابع حتى يتم العثور على السبب واعتبار النظام آمناً
• ✓يكفي ما يقارب 60 رطلاً لكل بوصة مربعة متبقية لإيقاف المركبة إذا تصرفت بسرعة

الهواء المضغوط القادم من الضاغط يحتوي على ملوثات تشمل بخار الماء ورذاذ الزيت وجسيمات الكربون. تترسب معظم الملوثات في خزان الإمداد. يوفر الخزانان الأولي والثانوي هواءً أنظف لجميع مكونات فرامل الهواء باستثناء صمام المنظم.

• ✓تترسب معظم الملوثات (الماء ورذاذ الزيت والكربون) في خزان الإمداد
• ✓تُزوَّد جميع مكونات فرامل الهواء باستثناء صمام المنظم بهواء أنظف من الخزانين الأولي والثانوي
• ✓تحتوي بعض الخزانات على أكثر من حجرة وأكثر من صنبور تصريف

يجب على السائقين التجاريين إكمال الفحوصات الطبية وفق جدول منتظم وأخذ نموذج تقرير الفحص الطبي للسائق إلى طبيب مرخّص في كولومبيا البريطانية يعرف تاريخهم الطبي. يكمل الطبيب النموذج ويرسله إلى RoadSafetyBC، التي تحدد اللياقة لقيادة المركبات التجارية. رسوم الطبيب غير مغطاة من MSP أو ICBC أو RoadSafetyBC.

• ✓يجب أن يكمل الطبيب المرخّص في كولومبيا البريطانية والذي يعرف تاريخك الطبي نموذج تقرير الفحص الطبي للسائق
• ✓تحدد RoadSafetyBC ما إذا كنت لائقًا لقيادة المركبات التجارية
• ✓رسوم الطبيب للتقرير الطبي الروتيني غير مغطاة من MSP أو ICBC أو RoadSafetyBC
• ✓قد يتم إلغاء رخصة القيادة الخاصة بك إذا لم تقدّم النموذج الطبي

تتكون جميع اختبارات الطريق من فحص ما قبل الرحلة، وفحص ما قبل الرحلة لنظام الفرامل الهوائية (إذا كانت المركبة مجهزة بفرامل هوائية)، واختبار الطريق. يجب عليك إظهار فحص ما قبل الرحلة بما في ذلك تقرير مكتوب، ومهارات التحكم الأساسية في المركبة، والتعامل مع حركة المرور. يستغرق اختبار الطريق للفئة 1 حوالي ساعتين؛ وتستغرق اختبارات الفئات 2 و3 و4 وتصديق المقطورة الثقيلة أقل من ساعتين. احضر قبل الموعد بما لا يقل عن 15 دقيقة.

• ✓تتضمن جميع اختبارات الطريق فحصًا لما قبل الرحلة واختبار طريق
• ✓يلزم فحص ما قبل الرحلة للفرامل الهوائية إذا كانت المركبة مجهزة بفرامل هوائية
• ✓يستغرق اختبار الطريق للفئة 1 حوالي ساعتين
• ✓احضر قبل موعد اختبار الطريق بما لا يقل عن 15 دقيقة
• ✓تُطبق رسوم إذا لم تقدم إشعارًا قبل 48 ساعة أو سببًا صالحًا لتفويت اختبار الطريق

يتطلب قانون السلامة الوطني من معظم السائقين التجاريين إكمال عمليات فحص الرحلة. تتطلب رخص الفئات 1 و2 و3 و4، وتصاريح المقطورات الثقيلة، أو المقطورات السكنية، أو الفرامل الهوائية، إجراء فحص قبل الرحلة. كما تتطلب الرخص غير المقيدة من الفئات 1 و2 و3 أو 4 تقرير فحص رحلة مكتوبًا. يجب دائمًا إجراء الفحوصات قبل الرحلة قبل أول رحلة في اليوم.

• ✓يجب دائمًا إجراء الفحوصات قبل الرحلة قبل أول رحلة في اليوم
• ✓تتطلب الرخص غير المقيدة من الفئات 1 و2 و3 و4 تقرير فحص رحلة مكتوبًا
• ✓تتطلب المركبات المزودة بمنظمات خلوص فرامل يدوية ضبطًا للفرامل كجزء من الاختبار
• ✓أخبر الممتحن بما تفحصه وكيف تعرف أن كل جزء في حالة عمل جيدة

يجب عليك توفير مركبة مناسبة تمثل فئة الرخصة. الفئة 4 المقيدة: أي سيارة/بيك أب. الفئة 4 غير المقيدة: فان/حافلة مدرسية صغيرة تتسع لـ 11 بالغًا أو أكثر. الفئة 3: شاحنة كبيرة بمحور خلفي tandem/tridem. الفئة 2: حافلة تتسع لـ 36 بالغًا أو أكثر. الفئة 1: قاطرة ومقطورة tandem/tridem محملة مزودة بفرامل هوائية، ووزنها المحمل على الطريق 28,000 كغم على الأقل، ونصف المقطورة 13 مترًا على الأقل (7.5 م إذا كان pintle hitch).

• ✓تتطلب الفئة 1 قاطرة ومقطورة محملة مزودة بفرامل هوائية، بوزن على الطريق لا يقل عن 28,000 كغم
• ✓يجب أن تكون نصف مقطورة الفئة 1 بطول 13 مترًا على الأقل (7.5 أمتار إذا كانت مقطورة pintle hitch)
• ✓تتطلب الفئة 2 حافلة تتسع لـ 36 بالغًا على الأقل
• ✓تتطلب الفئة 4 غير المقيدة فان/حافلة مدرسية صغيرة تتسع لـ 11 بالغًا على الأقل
• ✓يتطلب تأييد المقطورة الثقيلة (الرمز 20) شاحنة ومقطورة بدون فرامل هوائية بوزن لا يقل عن 4,600 كغم

يوصى بشدة بحضور دورة في فرامل الهواء. تشمل الدورة المعتمدة 7 ساعات من النظرية في الصف بالإضافة إلى 4 ساعات من التدريب العملي على فحص ما قبل الرحلة لفرامل الهواء؛ وقد يؤدي النجاح في تقييم مقدم الدورة إلى إعفائك من اختبار فحص ما قبل الرحلة الخاص بـ ICBC. أما الدورة غير المعتمدة فتشمل 7 ساعات من النظرية في الصف فقط. حتى إذا كنت معفى من الدورة، يجب عليك اجتياز اختبار معرفة فرامل الهواء واختبار فحص ما قبل الرحلة.

• ✓تشمل دورة فرامل الهواء المعتمدة 7 ساعات من النظرية في الصف و4 ساعات من التدريب العملي
• ✓تشمل الدورة غير المعتمدة 7 ساعات من النظرية في الصف فقط
• ✓يجب عليك اجتياز اختبار معرفة فرامل الهواء واختبار فحص ما قبل الرحلة حتى إذا كنت معفى من الدورة
• ✓لإجراء اختبار الطريق في مركبة مزودة بفرامل الهواء، تحتاج إلى التأييد أو دورة معتمدة مع اجتياز اختبار المعرفة

لا يسمح لك نظام ABS بالقيادة بسرعة أكبر أو التوقف في وقت أقصر. على بعض الأسطح مثل الحصى، قد تكون مسافة الفرملة مع ABS أطول في الواقع. يساعد ABS على منع انغلاق العجلات على الأسطح الزلقة حتى تتمكن من الفرملة بقوة دون الانزلاق وفقدان السيطرة على التوجيه، وقد يساعد على منع الانطواء (jackknifing). إن فعالية ABS لا تتجاوز مهارة السائق.

• ✓لا يقلل ABS من مسافة التوقف وقد يزيد مسافة الفرملة على الحصى
• ✓يمنع ABS انغلاق العجلات حتى تتمكن من الفرملة بقوة دون فقدان السيطرة على التوجيه
• ✓اقرأ دليل الشركة المصنعة لتتعلم استخدام ABS بشكل صحيح

عند القيام بتوقف طارئ مع ABS، اضغط بقوة وثبات واستمرار على دواسة الفرامل حتى تتوقف المركبة. لا تضغط الفرامل بشكل متقطع، لأن ذلك يشغّل النظام ويطفئه. صوت الفرامل أو حركة الدواسة أو الاهتزاز أمر طبيعي — استمر في الضغط بقوة. توخَّ أقصى درجات الحذر عند التوجيه حول العوائق.

• ✓اضغط على الفرامل بقوة وثبات واستمرار حتى التوقف — لا تضغط الفرامل بشكل متقطع
• ✓لا تنزعج من صوت الفرامل أو حركة الدواسة أو الاهتزاز؛ استمر في الضغط بقوة
• ✓يتأثر التوجيه والتحكم بحجم المركبة والحمل وأي مقطورة تُقطَر

يحدث الانطواء الكامل عندما تشكل القاطرة والمقطورة زاوية قدرها 90 درجة أو أقل بينهما. يمكن أن يحدث هذا حتى عند سرعات منخفضة جدًا. غالبًا ما ينتج الانطواء المفصلي عن تقنيات الفرملة السيئة، بما في ذلك الاستخدام غير الصحيح للمبطئات.

• ✓الانطواء الكامل هو عندما تشكل القاطرة والمقطورة زاوية قدرها 90 درجة أو أقل
• ✓يمكن أن يحدث الانطواء المفصلي حتى عند سرعات منخفضة جدًا
• ✓تؤدي تقنية الفرملة السيئة والاستخدام غير الصحيح للمبطئ إلى الانطواء المفصلي

يُطلب قانوناً من بعض المركبات التجارية حمل معدات مكافحة الحرائق. يجب أن تستوفي طفايات الحريق في الحافلات المدرسية معيار D250 لجمعية المعايير الكندية (CSA). يجب أن تكون مدرباً تدريباً مناسباً قبل حمل أي بضائع خطرة.

• ✓يجب حمل طفاية حريق واحدة في مركبات الركاب المحدودة التي تزيد سعة المقاعد المصرح بها فيها عن 10، وجميع مركبات نقل الركاب العامة، وجميع الحافلات المدرسية
• ✓يجب أن تستوفي طفايات الحريق في الحافلات المدرسية معيار CSA D250
• ✓يجب أن تحمل المركبات التي تنقل المتفجرات طفايتي حريق

قبل اقتران الشاحنة والمقطورة باستخدام قارنة pintle، يجب عليك ضبط فرامل الوقوف للشاحنة، والخروج من المقصورة، وفحص المكونات الرئيسية. افحص خطاف pintle والمزلاج بحثًا عن التشققات والتآكل، وتأكد من تفعيل فرامل الزنبرك للمقطورة، واحجز عجلات المقطورة، وتأكد من تثبيت الحمولة، وافحص عروة pintle بحثًا عن التشققات أو التآكل المفرط. يجب أن تكون المنطقة المحيطة بالمقطورة خالية.

• ✓افحص خطاف pintle والمزلاج بحثًا عن التشققات والتآكل قبل الاقتران
• ✓تأكد من تفعيل فرامل الزنبرك واحجز عجلات المقطورة
• ✓افحص عروة pintle بحثًا عن التشققات أو التآكل المفرط
• ✓فعّل فرامل المقطورة قبل الاقتران بالمقطورة

ضع الشاحنة مباشرة أمام المقطورة وعلى استقامة واحدة معها، وليس بزاوية. استخدم المرايا الخارجية للتحقق من المحاذاة — إذا كانت المحاذاة صحيحة، يجب أن ترى جزءًا متساويًا من كل جانب من جوانب المقطورة في كل مرآة. شغّل أضواء التحذير الرباعية وأطلق البوق قبل الرجوع للخلف. ارجع للخلف ببطء وتوقف قبل أن يلامس خطاف pintle عروة pintle في المقطورة مباشرة. وضع قطعة خشب بجانب إطار الشاحنة الظاهر في المرايا يساعد على قياس دقة الموضع.

• ✓يجب أن تكون الشاحنة على استقامة واحدة مع المقطورة، وليس بزاوية
• ✓شغّل أضواء التحذير الرباعية وأطلق البوق قبل الرجوع للخلف
• ✓ارجع للخلف ببطء وتوقف قبل أن يلامس خطاف pintle عروة pintle مباشرة
• ✓استخدم المرايا — رؤية جزء متساوٍ من كل جانب من جوانب المقطورة تعني أن المحاذاة صحيحة

اضبط ارتفاع قضيب الجر (drawbar) بحيث تكون عين القارنة بينتل أعلى قليلاً من خطاف القارنة بينتل. ارجع للخلف بحيث تصبح عين القارنة بينتل فوق خطاف القارنة بينتل مباشرة، ثم أنزل عين القارنة بينتل على الخطاف وأغلق مزلاج الأمان. اربط كابلات/سلاسل الأمان، وارفع ساق دعم قضيب الجر، ووصل خطوط الهواء والكابل الكهربائي والخطوط الهيدروليكية، وأزل حواجز العجلات. تحقق من أن جميع التوصيلات محكمة وافحص أضواء المقطورة.

• ✓اضبط قضيب الجر بحيث تكون عين القارنة بينتل أعلى قليلاً من خطاف القارنة بينتل
• ✓أغلق مزلاج الأمان لخطاف القارنة بينتل بعد إنزال العين على الخطاف
• ✓اربط كابلات و/أو سلاسل الأمان وارفع ساق دعم قضيب الجر
• ✓افحص أضواء المقطورة: أضواء المؤخرة، والمكابح، ولوحة الترخيص، وأضواء الخلوص

بعد الربط، أعد الدخول إلى الكابينة، واشحن نظام فرامل المقطورة، وارفع التعليق الهوائي للمقطورة إذا كان منخفضًا، واضغط أسطوانة الهواء أو الأسطوانة الهيدروليكية إذا كانت مجهزة. إذا لم تتحرر فرامل المقطورة عند الشحن، فقد تكون خطوط الهواء متقاطعة. افحص تسرب الهواء، وتأكد من إحكام تثبيت عين القضيب pintle، وتأكد من المحاذاة. عند السرعة المنخفضة، استخدم صمام اليد الخاص بالمقطورة لاختبار فرامل الخدمة والتأكد من أن الوصل آمن. يلزم تقرير فحص الرحلة لكل مقطورة جديدة يتم استلامها كل يوم.

• ✓إذا لم تتحرر فرامل المقطورة عند الشحن، فقد تكون خطوط الهواء متقاطعة
• ✓افحص تسرب فرامل الهواء قبل الانطلاق
• ✓اختبر فرامل خدمة المقطورة عند سرعة منخفضة باستخدام صمام اليد
• ✓أكمل تقرير فحص الرحلة لكل مقطورة جديدة يتم استلامها يوميًا

للفصل، ضع الشاحنة في خط مستقيم مع المقطورة، اضبط فرامل الشاحنة والمقطورة، حرّر ضغط الأسطوانة، ثم ضع كتلاً أمام عجلات المقطورة. افصل خطوط الهواء والكابل الكهربائي والخطوط الهيدروليكية، ثم كابلات/سلاسل الأمان ومسمار الأمان، حرّر مزلاج أمان خطاف بينتل، أنزل ساق الهبوط لذراع الجر، وارفع ذراع الجر بحيث تتحرر عين بينتل من الخطاف. تأكد من أن المقطورة مستوية ومدعومة. ثبّت الخطوط المفصولة في موصلات مسدودة (وهمية) لمنع دخول الأوساخ والاحتكاك.

• ✓اضبط فرامل الشاحنة والمقطورة وضع كتلاً أمام عجلات المقطورة قبل الفصل
• ✓افصل الخطوط، ثم كابلات/سلاسل الأمان قبل تحرير المزلاج
• ✓تأكد من أن المقطورة مستوية وادعم ذراع الجر بعد الفصل
• ✓ثبّت خطوط الهواء المفصولة في موصلات مسدودة لمنع الأوساخ والاحتكاك

تُقسَّم البضائع الخطرة إلى تسعة أصناف، ويُعرَّف كل صنف بواسطة لافتات تُعرض على جانبي الشاحنات الناقلة وطرفيها. وتشمل الأصناف: المتفجرات، والغازات، والسوائل القابلة للاشتعال، والمواد الصلبة القابلة للاشتعال، والمواد المؤكسدة والبيروكسيدات العضوية، والمواد السامة والمعدية، والمواد المشعة، والمواد الأكالة، والمنتجات أو المواد المتنوعة.

• ✓هناك تسعة أصناف من البضائع الخطرة، تشمل المتفجرات (الصنف 1)، والغازات (الصنف 2)، والسوائل القابلة للاشتعال (الصنف 3)، والمواد الصلبة القابلة للاشتعال (الصنف 4)، والمواد المؤكسدة/البيروكسيدات العضوية (الصنف 5)، والمواد السامة/المعدية (الصنف 6)، والمواد المشعة (الصنف 7)، والمواد الأكالة (الصنف 8)، والمواد المتنوعة (الصنف 9)
• ✓قد تظهر اللافتات على جانبي الشاحنات الناقلة وطرفيها
• ✓يشير الصنف 4.3 إلى البضائع الخطرة عند البلل

يجب أن يحصل أي شخص يعمل مع المواد الخطرة على التدريب المناسب المعتمد من صاحب العمل الحالي. يجب حمل شهادة التدريب معك في جميع الأوقات عند نقل المواد الخطرة.

• ✓يجب أن يشهد صاحب العمل الحالي بأنك تلقيت التدريب المناسب للعمل مع المواد الخطرة
• ✓احمل دائمًا شهادة التدريب معك عند نقل المواد الخطرة

يجب الإبلاغ فوراً عن أي حادث يتعلق بالبضائع الخطرة مثل الانسكابات أو التسربات أو الحرائق أو الانفجارات أو الحاويات التالفة إلى أقرب وكالة شرطة أو برنامج الطوارئ الإقليمي. قد يؤدي التصرف السريع إلى منع الحادث من أن يصبح خطيراً.

• ✓أبلغ فوراً عن أي حادث يتعلق بالبضائع الخطرة في مقاطعة كولومبيا البريطانية (B.C.) بالاتصال بالشرطة المحلية أو برنامج الطوارئ الإقليمي على الرقم 1-800-663-3456
• ✓أبلغ عن الانسكابات أو التسربات أو الحرائق أو الانفجارات أو الحاويات التالفة إلى أقرب وكالة شرطة

تسمح صمامات الفحص أحادية الاتجاه للهواء بالتدفق من خزان الإمداد إلى الخزانين الأساسي والثانوي في اتجاه واحد فقط. ويمنع ذلك الهواء الموجود في الخزانين الأساسي والثانوي من التدفق للخلف وضياعه في حال حدوث عطل في ضاغط الهواء أو خط التصريف أو خزان الإمداد.

• ✓يسمح بتدفق الهواء في اتجاه واحد فقط
• ✓يمنع فقدان هواء الخزان الأساسي/الثانوي في حال حدوث عطل في الضاغط أو خط التصريف أو خزان الإمداد

يجب أن تكون جميع المركبات المجهزة بالفرامل الهوائية مزودة بجهاز تحذير للإشارة إلى ما إذا انخفض الضغط إلى مستوى خطير. يمكن أن يحدث ذلك بسبب تسرب الهواء أو التطبيقات المتكررة للفرامل بوتيرة أسرع مما يستطيع الضاغط تعويضه. عادةً ما يكون الجهاز عبارة عن ضوء على لوحة القيادة و/أو صافرة؛ وقد تستخدم المركبات الأقدم مؤشرًا متأرجحًا يظهر في مجال الرؤية.

• ✓يجب أن يعمل جهاز التحذير من انخفاض ضغط الهواء عندما ينخفض ضغط الهواء إلى أقل من 60 رطل لكل بوصة مربعة (414 كيلوباسكال)
• ✓عندما يتم تفعيل التحذير، أوقف المركبة وابحث عن سبب فقدان الهواء قبل المتابعة

تبقى صمامات التحكم في فرامل الوقوف وصمامات إمداد المقطورة مفتوحة مع ضغط نظام منخفض يبلغ 20 رطلاً لكل بوصة مربعة (138 كيلوباسكال)، ومع ذلك قد تكون الفرامل الزنبركية مطبقة جزئياً أو كلياً. لفحص ضبط الفرامل بدقة، يجب أن يكون ضغط هواء النظام كافياً ويجب تحرير جميع فرامل الوقوف.

• ✓تأكد من أن ضغط هواء النظام لا يقل عن 90 إلى 100 رطل لكل بوصة مربعة (620 إلى 690 كيلوباسكال) قبل فحص ضبط الفرامل
• ✓تأكد من تحرير جميع فرامل الوقوف قبل فحص ضبط الفرامل
• ✓قد تبقى الصمامات مفتوحة عند 20 رطلاً لكل بوصة مربعة حتى لو كانت الفرامل الزنبركية مطبقة

أثناء فحص ما قبل الرحلة للفئة 3، تحقق من أن جهاز التحذير من انخفاض الهواء يعمل عند 60 p.s.i. (414 kPa) أو أعلى. اضخّ الهواء لخفض الضغط إلى أقل من 50 p.s.i. (345 kPa)، ثم أعد رفع الضغط للتأكد من أن الضاغط ومنظّم ضغط الهواء يعملان بشكل صحيح. في بعض الأنظمة، يمتلئ خزان الخدمة الأول أولاً (إلى حوالي 85-95 p.s.i./586-655 kPa)، ثم يمتلئ الثاني. بغض النظر عن نوع النظام، يجب أن يزيد الضغط من 50 إلى 90 p.s.i. خلال ثلاث دقائق.

• ✓يجب أن يعمل جهاز التحذير من انخفاض الهواء عند 60 p.s.i. (414 kPa) أو أعلى
• ✓يجب أن يزيد ضغط الهواء من 50 إلى 90 p.s.i. (345 إلى 620 kPa) خلال ثلاث دقائق عند سرعة الخمول السريع (1,000-1,200 r.p.m.)
• ✓اضخّ الهواء لخفض الضغط إلى أقل من 50 p.s.i. قبل إعادة رفع الضغط لاختبار الضاغط

اترك الكابينة وافحص الجوانب اليسرى والخلفية واليمنى إضافة إلى أسفل الشاحنة. افحص المرايا، والدرجات/المساند اليدوية، وخزانات الوقود والأغطية، ونظام العادم (بدون تسربات، والواقيات مثبتة بإحكام)، وحجيرات البطارية (مثبتة بإحكام، بدون تآكل أو تسربات)، وحجيرات التخزين، والهيكل والشاسيه بحثًا عن أضرار، وأدوات تثبيت الحمولة، ونظام التعليق، والإطارات/العجلات/واقيات الطين، وواقي الكابينة، وأبواب البضائع/الرافعة/الباب الخلفي، والفرامل الأساسية، ومجموعة المحور، وخط نقل الحركة (مفاصل U لوجود خلخلة، بدون تسربات). تحقق من وجود ملصق فحص CVIP ساري المفعول.

• ✓افحص الفرامل، ومجموعة المحور، وخط نقل الحركة، والشاسيه، ونظام التعليق، والإطارات/العجلات من جميع الجوانب وأسفل الشاحنة
• ✓تأكد من أن الحمولة مثبتة بأدوات تثبيت حمولة كافية ومحكمة
• ✓تحقق من أن نظام العادم، وخزانات الوقود، والبطاريات، وحجيرات التخزين مثبتة بإحكام وبدون تسربات

بعد العودة إلى الكابينة، تأكد من أن ضغط الهواء لا يقل عن 100 رطل لكل بوصة مربعة (690 كيلو باسكال) وأن فرامل الوقوف محررة. اضغط على الفرامل بالكامل (من 90 إلى 100 رطل لكل بوصة مربعة) واستمر لمدة دقيقة واحدة. بعد الانخفاض الأولي في الضغط، يجب ألا يتجاوز فقدان الهواء ثلاثة أرطال لكل بوصة مربعة (20.7 كيلو باسكال) في الدقيقة ويجب ألا يوجد تسرب مسموع. افحص تسرب الهواء والمحرك مطفأ حتى تتمكن من الاستماع إلى التسربات.

• ✓يجب أن يكون ضغط الهواء 100 رطل لكل بوصة مربعة (690 كيلو باسكال) على الأقل قبل الاختبار
• ✓بعد الانخفاض الأولي، يجب ألا يتجاوز فقدان الهواء 3 أرطال لكل بوصة مربعة (20.7 كيلو باسكال) في الدقيقة مع الضغط الكامل على الفرامل لمدة دقيقة واحدة
• ✓يجب ألا يكون هناك تسرب هواء مسموع

مع وضع ناقل الحركة في الوضع المحايد وتشغيل المحرك، تأكد من أن ضغط الهواء ضمن نطاق التشغيل. في الترس المنخفض، اسحب المركبة بلطف ضد فرامل الوقوف — يجب أن تمنع الحركة. حرر جميع الفرامل، وتحرك للأمام ببطء، واضغط فرامل القدم للتحقق من استجابة الفرامل. حرك عجلة القيادة للتحقق من الارتخاء أو الخلوص المفرط. تأكد من تحرير الفرامل الزنبركية قبل إجراء عمليات فرملة قوية لتجنب التراكب.

• ✓يجب أن تمنع فرامل الوقوف المركبة من الحركة أثناء اختبار سحب لطيف في الترس المنخفض
• ✓يجب التحقق من استجابة فرامل القدم عن طريق التحرك للأمام ببطء
• ✓يجب فحص عجلة القيادة بحثًا عن ارتخاء أو خلوص مفرط، ويجب تحرير الفرامل الزنبركية قبل عمليات الفرملة القوية

يسمح تأييد فرامل الهواء الصناعية (خارج الطرق السريعة) بتشغيل المركبات غير المرخصة المجهزة بفرامل هوائية والمستخدمة لنقل الموارد الطبيعية على الطرق الصناعية. يشمل الرمز 18 المركبات أحادية الوحدة غير المرخصة؛ ويشمل الرمز 19 المركبات أحادية الوحدة أو المركبات المدمجة. يظهر التأييد في قسم القيود في رخصتك.

• ✓يسمح الرمز 18 بتشغيل مركبة أحادية الوحدة غير مرخصة مزودة بفرامل هوائية على الطرق الصناعية
• ✓يسمح الرمز 19 بتشغيل مركبة أحادية الوحدة أو مركبة مدمجة غير مرخصة مزودة بفرامل هوائية على الطرق الصناعية
• ✓لا تحتاج إلى تأييد صناعي لتشغيل آلات سحب الأخشاب أو اللوادر أو الممهدة أو آلات الرفع بالكابلات

يجب عليك التأكد من أن مركبتك في حالة تشغيل آمنة قبل القيادة. أجرِ فحصًا قبل الرحلة يوميًا قبل وضع المركبة في الخدمة واحتفظ بسجل صيانة محدث. أبلغ عن أي عيوب إلى الجهة المختصة في الشركة ولا تشغّل أبدًا مركبة غير آمنة.

• ✓أجرِ فحصًا قبل الرحلة يوميًا قبل وضع المركبة في الخدمة
• ✓احتفظ بسجل صيانة محدث
• ✓أبلغ عن العيوب إلى الجهة المختصة في الشركة ولا تشغّل مركبة غير آمنة

نادراً ما تحتوي الطرق الصناعية على مسارات هروب، لذلك يجب أن تكون الفرامل في حالة جيدة. اختبر الفرامل قبل نقل أي حمولة وقم بإجراء اختبار فرامل أثناء السير قبل النزول من منحدرات شديدة. إذا كانت الفرامل غير آمنة، توقف في مكان آمن، وأوقف المركبة وثبّتها، ولا تقد حتى يتم إصلاحها.

• ✓اختبر الفرامل قبل نقل أي حمولة
• ✓قم بإجراء اختبار فرامل أثناء السير قبل إنزال مركبة محمّلة من منحدرات شديدة
• ✓إذا كانت الفرامل لا تعمل بأمان، توقف، وأوقف المركبة بشكل آمن، ولا تقد حتى يتم إصلاحها

استخدم منطقة تجاوز (turnout) على طريق ضيق لإفساح المجال لشاحنة محمّلة. أفسح المجال لشاحنة محمّلة نازلة من تل شديد الانحدار. يتبع السائقون عمومًا قواعد الطريق المنصوص عليها في قانون المركبات الآلية (Motor Vehicle Act)، مع تحديد الأقسام المنطبقة بموجب قانون الطرق الصناعية (Industrial Roads Act).

• ✓استخدم منطقة تجاوز لإفساح المجال لشاحنة محمّلة على طريق ضيق
• ✓أفسح المجال لشاحنة محمّلة نازلة من تل شديد الانحدار
• ✓اتبع قواعد الطريق في قانون المركبات الآلية كما يطبقه قانون الطرق الصناعية

يجب على المتقدمين التدرب على الفحص قبل الرحلة بشكل شامل قبل اختبارهم. تأكد من أن المركبة قادرة على اجتياز فحص السلامة مع عمل جميع الأضواء (خاصة أضواء فرامل المقطورة ومؤشرات الانعطاف) وأن المكابح الهوائية في حالة جيدة. أحضر الأدوات المناسبة وكن قادرًا على تحديد وشرح جميع بنود الفحص.

• ✓تأكد من عمل جميع الأضواء، خاصة أضواء فرامل المقطورة ومؤشرات الانعطاف
• ✓تأكد من أن نظام المكابح الهوائية في حالة جيدة قبل الاختبار
• ✓أحضر الأدوات المناسبة للفحص قبل الرحلة
• ✓اطلب من شخص أن يراقب الفحص قبل الرحلة الذي تقوم به ليتأكد من أنك أكملت كل بند وتستطيع شرحه

كن على دراية تامة بالمركبة المستخدمة في اختبار الطريق، بما في ذلك طريقة التعامل معها وخصائص الانعطاف وتشغيل ناقل الحركة. أثناء اختبار الطريق، سيتم تقييم قدرتك على تغيير التروس بسلاسة.

• ✓تدرّب على قيادة مركبة الاختبار لمعرفة طريقة التعامل معها وخصائص الانعطاف
• ✓أتقن عملية تغيير التروس بسلاسة لأنها تُقيَّم أثناء اختبار الطريق

قُد ضمن حدود السرعة المعلنة ولا تواكب حركة المرور التي تتجاوز السرعة. راقب مناطق المدارس والملاعب. استخدم مسار المرور الصحيح وقم بالانعطافات الصحيحة كما هو موضح في الدليل.

• ✓قُد ضمن حدود السرعة المعلنة ولا تواكب أبدًا حركة المرور التي تتجاوز السرعة
• ✓راقب وخفف السرعة في مناطق المدارس والملاعب
• ✓استخدم مسار المرور الصحيح وقم بالانعطافات الصحيحة

قم بالتوقف الكامل عند لافتات التوقف في الوضع الصحيح وانطلق ببطء مع مسح التقاطع عندما يكون ذلك آمناً. أجرِ فحص المرايا، وإن أمكن، فحص الكتف كلما غيرت المسار أو الاتجاه. امسح التقاطعات قبل المتابعة حتى لو كان الضوء أخضر وراقب بعناية عند الرجوع للخلف.

• ✓قم بالتوقف الكامل عند لافتات التوقف وتوقف في الوضع الصحيح
• ✓فحص المرايا وفحص الكتف قبل تغيير المسار أو الاتجاه
• ✓امسح التقاطعات قبل المتابعة حتى عندما يكون الضوء أخضر
• ✓راقب بعناية عند الرجوع للخلف

عند الحضور إلى مكتب ترخيص السائقين، يجب على المتقدمين إحضار إثبات الهوية المناسب والرسوم المطبقة. لاختبار المعرفة، تحتاج إلى إثبات هوية أساسي وثانوي، ورخصتك الحالية، ورسوم اختبار المعرفة بالإضافة إلى أي دين مستحق. لاختبار الطريق، تحتاج إضافة إلى ذلك إلى مركبة آمنة مقبولة لفئة الرخصة مع أوراق التسجيل والتأمين، وأرقام اللوحات مكتوبة، ورسوم اختبار الطريق ورسوم رخصة القيادة ذات الصورة، ونظارات أو عدسات لاصقة إذا لزم الأمر.

• ✓أحضر إثبات الهوية الأساسي والثانوي، والرخصة الحالية، والرسوم المطلوبة لجميع الاختبارات.
• ✓لاختبار الطريق، قدّم مركبة آمنة ومقبولة مع تسجيل وتأمين ساريين للفئة المتقدم لها.
• ✓أحضر النظارات أو العدسات اللاصقة إذا كنت بحاجة إليها للقيادة.

التوقيت مهم عند الحضور للاختبارات. احضر قبل ساعة واحدة على الأقل من إغلاق المكتب لأداء اختبار المعرفة، وقبل 15 دقيقة على الأقل من موعد اختبار الطريق المحدد. جميع اختبارات الطريق تكون بموعد مسبق فقط ويجب حجزها مسبقًا. إذا لم تتمكن من الالتزام بالموعد، يجب عليك إبلاغ ICBC. يتم فرض رسوم إذا لم تحضر ولم تقدم إشعارًا قبل 48 ساعة أو سببًا وجيهًا.

• ✓احضر قبل ساعة واحدة على الأقل من الإغلاق لأداء اختبار المعرفة
• ✓احضر قبل 15 دقيقة على الأقل من موعد اختبار الطريق
• ✓قدّم إشعارًا قبل 48 ساعة على الأقل أو سببًا وجيهًا لتجنب رسوم عدم الحضور

يوجّه مخطط الدراسة المتقدمين إلى الفصول اللازمة لرخصتهم أو تصديقهم المحدد. يجب على المتقدمين للفئة 1 دراسة جميع الفصول المشار إليها وأداء اختبار معرفي يغطي جميع مواد الفرامل الهوائية لتلك الفئة — لا يحتاجون إلى اختبار الفرامل الهوائية المنفصل للمركبة المفردة. لا يؤدي المتقدمون لتصديق الفرامل الهوائية الصناعية (الرمز 18/19) اختبارًا معرفيًا ولكن ينبغي لهم دراسة الفصول المشار إليها للاستعداد لاختبار التفتيش قبل الرحلة.

• ✓يتضمن اختبار المعرفة للفئة 1 جميع مواد المعرفة الخاصة بالفرامل الهوائية لتلك الفئة
• ✓يتطلب الرمز 18 للفرامل الهوائية الصناعية دراسة الفصول نفسها الخاصة بالفرامل الهوائية للمركبة المفردة بالإضافة إلى الفصل 12
• ✓لا يُطلب من المتقدمين لتصديق الفرامل الهوائية الصناعية إكمال اختبار معرفي

يوصى بالتغيير التدريجي للسرعات في العديد من المركبات الجديدة ذات المحركات عالية العزم. تزداد سرعة دوران المحرك (r.p.m.) التي تنقل عندها السرعة كلما اخترت سرعات أعلى. يساعد مقياس الدوران في تحديد وقت تغيير السرعة. تقنيات القيادة الذكية مثل التغيير التدريجي للسرعات توفر الوقود.

• ✓تزداد سرعة الدوران (r.p.m.) عند التغيير كلما انتقلت إلى سرعات أعلى (مثال: 1,200 r.p.m. من السرعة الأولى إلى الثانية، 1,350 r.p.m. من السرعة الخامسة إلى السادسة)
• ✓استخدم مقياس الدوران لتحديد نقاط تغيير السرعة
• ✓راجع دليل الشركة المصنعة للمركبة لمعرفة أفضل طريقة لتغيير السرعات

لتغيير التروس إلى الأعلى في محرك يعمل بالبنزين: ابدأ من ترس منخفض باستخدام دواسة الوقود بالقدر الكافي فقط لتحريك المركبة؛ انتقل بسرعة إلى الترس التالي بينما يتسارع المحرك؛ اسمح للمحرك بتطوير مزيد من القوة قبل كل تغيير مع زيادة السرعة؛ عشّق القابض بسلاسة مع الضغط على دواسة الوقود لتجنب الصدمات في مجموعة نقل الحركة.

• ✓ابدأ من ترس منخفض باستخدام دواسة الوقود بالقدر الكافي فقط لتحريك المركبة
• ✓انتقل إلى التروس الأعلى بمجرد توفر القوة
• ✓عشّق القابض بسلاسة واضغط على دواسة الوقود في الوقت نفسه لتجنب صدمات مجموعة نقل الحركة

يتحكم المنظّم (governor) في كمية الوقود الواصلة إلى المحرك وينظّم سرعة المحرك، مما يتيح لك الانطلاق على أرض مستوية وعلى المنحدرات دون استخدام دواسة الوقود. اضغط دواسة الوقود بسلاسة بدلاً من الضغط عليها بشكل مفاجئ للحصول على تسارع سلس. إذا كنت بحاجة إلى دواسة الوقود لتحريك مركبة محمّلة بمحرك ديزل، فيجب أن تكون في ترس أقل.

• ✓اضغط دواسة الوقود بسلاسة بدلاً من الضغط المفاجئ للحصول على تشغيل سلس
• ✓استخدم فقط القدر الكافي من الطاقة للانتقال إلى الترس التالي
• ✓إذا لزم استخدام دواسة الوقود لتحريك مركبة ديزل محمّلة، فاستخدم ترساً أقل
• ✓أطلق القابض (clutch) بسلاسة لتجنب إحداث صدمة في ناقل الحركة أو الحمولة أو الركاب

قبل الدخول إلى المنعطف، خفّف السرعة إلى سرعة آمنة وانزل إلى ترس يسمح لك باستخدام قوة المحرك طوال المنعطف. يحافظ ذلك على ثبات المركبة ويوفر تسارعًا جيدًا عند الخروج من المنعطف.

• ✓خفّف السرعة إلى سرعة آمنة قبل الدخول إلى المنعطف
• ✓انزل إلى ترس يوفر قوة المحرك طوال المنعطف بالكامل

• A. يجب على السائق التوقف عن القيادة فورًا ولا يمكنه القيادة حتى إعادة تعيين دورة الـ 70 ساعة. ✓ الإجابة
• B. يجوز للسائق القيادة لمدة ساعتين إضافيتين كحد أقصى إذا بدأت الرحلة قبل بلوغ 70 ساعة.
• C. يجب على السائق عدم القيادة بمجرد وصول وقت العمل إلى 70 ساعة حتى أخذ 24 ساعة متتالية على الأقل من الراحة خارج الخدمة.
• D. يجوز للسائق القيادة لمدة 8 ساعات إضافية إذا كان هناك سائق مساعد موجود في مقصورة النوم.

• A. حزام تثبيت واحد، بشرط أن يمر فوق مركز الحمولة.
• B. يلزم حزاما تثبيت لأي بضاعة بغض النظر عن طولها أو وزنها.
• C. ثلاثة أحزمة تثبيت، لأن البضاعة يتجاوز طولها 3 أمتار. ✓ الإجابة
• D. أربعة أحزمة تثبيت، واحد لكل زاوية من زوايا البضاعة.

• A. 10 ساعات
• B. 11 ساعة
• C. 12 ساعة
• D. 13 ساعة ✓ الإجابة

• A. شهادة تأمين الناقل التي تغطي البضائع الخطرة.
• B. تصريح شحن من وزارة النقل الكندية لكل بضاعة خطرة يتم نقلها.
• C. وثيقة شحن (بوليصة شحن) تحتوي على المعلومات المطلوبة عن البضائع الخطرة. ✓ الإجابة
• D. صحيفة بيانات سلامة المواد (MSDS) لكل منتج على المقطورة.

• A. 39,500 كغ
• B. 46,500 كغ ✓ الإجابة
• C. 53,500 كغ
• D. 63,500 كغ

• A. تأجيل ما لا يزيد عن 2 ساعة من وقت الراحة، وأخذ ما لا يقل عن 20 ساعة راحة إجمالية خلال اليومين، والقيادة لمدة لا تزيد عن 26 ساعة إجمالية خلال اليومين ✓ الإجابة
• B. تأجيل ما لا يزيد عن 3 ساعات من وقت الراحة، وأخذ ما لا يقل عن 16 ساعة راحة إجمالية خلال اليومين، والقيادة لمدة لا تزيد عن 28 ساعة إجمالية خلال اليومين
• C. تأجيل ما لا يزيد عن 2 ساعة من وقت الراحة، وأخذ ما لا يقل عن 24 ساعة راحة إجمالية خلال اليومين، والقيادة لمدة لا تزيد عن 22 ساعة إجمالية خلال اليومين
• D. تأجيل ما لا يزيد عن 4 ساعات من وقت الراحة، وأخذ ما لا يقل عن 20 ساعة راحة إجمالية خلال اليومين، والقيادة لمدة لا تزيد عن 26 ساعة إجمالية خلال اليومين