Getting your driver's licence +2British Columbia · CDL · فارسی

این فصل کلاس‌های گواهینامه، صلاحیت پزشکی، استانداردهای بینایی، و نحوه درخواست برای گواهینامه‌های کلاس 1، 2، 3 یا 4 و تأییدیه‌ها را پوشش می‌دهد. وسایل نقلیه تجاری مختلف به کلاس‌های گواهینامه متفاوتی نیاز دارند، و متقاضیان باید برای واجد شرایط شدن، معیارهای صلاحیت پزشکی و استانداردهای بینایی را برآورده کنند. رانندگان کلاس 1 باید آموزش اجباری سطح ورودی (MELT) را کامل کنند.

• ✓گواهینامه‌های کلاس 1، 2، 3 و 4 برای رانندگی با انواع مختلف وسایل نقلیه تجاری مجوز می‌دهند
• ✓متقاضیان باید معیارهای صلاحیت پزشکی و استانداردهای بینایی را برآورده کنند
• ✓متقاضیان کلاس 1 باید آموزش اجباری سطح ورودی (MELT) را کامل کنند

برای رانندگی با وسایل نقلیه مجهز به ترمز هوایی، داشتن تأییدیه ترمز هوایی الزامی است. تأییدیه ترمز هوایی صنعتی و تأییدیه تریلر سنگین نیز وجود دارد. متقاضیان باید از طریق ICBC درخواست دهند و برای افزودن این تأییدیهها به گواهینامه خود، الزامات دانشی و عملی مربوطه را بگذرانند.

• ✓برای رانندگی با وسایل نقلیه مجهز به ترمز هوایی، تأییدیه ترمز هوایی الزامی است
• ✓برای یدککشی تریلرهای سنگین، تأییدیه تریلر سنگین الزامی است
• ✓تأییدیهها مستلزم قبولی در آزمونهای دانشی و عملی مربوطه هستند

گواهینامه کلاس ۱ اجازهٔ رانندگی با کامیون‌های نیمه‌تریلر و همهٔ سایر وسایل نقلیهٔ موتوری یا ترکیب وسایل نقلیه، به‌جز موتورسیکلت‌ها را می‌دهد. حداقل سن ۱۹ سال است. کلاس ۱ گسترده‌ترین محدودهٔ وسایل نقلیه را پوشش می‌دهد.

• ✓کلاس ۱ همهٔ وسایل نقلیهٔ موتوری و ترکیب‌ها را به‌جز موتورسیکلت‌ها مجاز می‌کند
• ✓حداقل سن برای کلاس ۱، ۱۹ سال است
• ✓پیش از درخواست، باید گواهینامهٔ کلاس ۵ کامل یا معادل آن را داشته باشید

گواهینامه کلاس ۲ اجازه رانندگی با اتوبوسها، از جمله اتوبوسهای مدرسه، اتوبوسهای فعالیت ویژه و وسایل نقلیه ویژه را میدهد. تریلرها یا وسایل نقلیه یدککشیدهشده نباید از ۴,۶۰۰ کیلوگرم بیشتر باشند — تنها در صورتی میتوانند از ۴,۶۰۰ کیلوگرم بیشتر باشند که اتوبوس و تریلر هر دو فاقد ترمز هوایی باشند. کلاس ۲ همچنین شامل هر وسیله نقلیه کلاس ۴ میشود. حداقل سن ۱۹ سال است.

• ✓کلاس ۲ شامل اتوبوسها از جمله اتوبوسهای مدرسه و فعالیت ویژه میشود
• ✓تریلرها نباید از ۴,۶۰۰ کیلوگرم بیشتر باشند، مگر اینکه اتوبوس و تریلر هر دو فاقد ترمز هوایی باشند
• ✓حداقل سن برای کلاس ۲ ۱۹ سال است

گواهینامه کلاس ۳ اجازه می‌دهد با کامیون‌های بیش از دو محور (کامیون‌های کمپرسی، کامیون‌های یدک‌کش بزرگ)، خودروی یدک‌کش که وسیله‌ای با هر وزن را یدک می‌کشد، جرثقیل کامیون متحرک، و وسایل نقلیه کلاس ۵ رانندگی کنید؛ اما برای اتوبوس‌های مسافربری مجوز نمی‌دهد. تریلرها نباید از ۴٬۶۰۰ کیلوگرم بیشتر باشند، مگر اینکه نه کامیون و نه تریلر ترمز هوایی داشته باشند. حداقل سن ۱۸ سال است.

• ✓کلاس ۳ شامل کامیون‌های بیش از دو محور می‌شود، اما اتوبوس‌های مسافربری را شامل نمی‌شود
• ✓تریلرها نباید از ۴٬۶۰۰ کیلوگرم بیشتر باشند، مگر اینکه نه کامیون و نه تریلر ترمز هوایی داشته باشند
• ✓حداقل سن برای کلاس ۳، ۱۸ سال است

کلاس ۴ بدون محدودیت به اتوبوس‌هایی با حداکثر ظرفیت ۲۵ نفر (شامل راننده)، تاکسی‌ها، لیموزین‌ها، خودروهای مسافرکشی اینترنتی و آمبولانس‌ها مجوز می‌دهد. کلاس ۴ محدود به تاکسی‌ها، لیموزین‌ها، مسافرکشی اینترنتی (حداکثر ۱۰ نفر شامل راننده)، آمبولانس‌ها و خودروهای ویژه افراد دارای معلولیت (حداکثر ۱۰ نفر) مجوز می‌دهد. حداقل سن برای هر دو ۱۹ سال است.

• ✓کلاس ۴ بدون محدودیت شامل اتوبوس‌های تا ۲۵ صندلی با احتساب راننده می‌شود
• ✓کلاس ۴ محدود شامل خودروهای تا ۱۰ نفر با احتساب راننده می‌شود
• ✓حداقل سن برای کلاس ۴ ۱۹ سال است

برای راندن وسایل نقلیه مجهز به ترمز هوا در بزرگراه (به جز وسایل نقلیه ساختمانی)، باید گواهینامه رانندگی بریتیش کلمبیا با تأییدیه ترمز هوا (کد ۱۵) داشته باشید. این مورد برای بیشتر وسایل نقلیه دارای ترمز هوا-روی-هیدرولیک نیز لازم است. کد تأییدیه در بخش محدودیت‌های گواهینامه درج می‌شود.

• ✓برای راندن وسایل نقلیه مجهز به ترمز هوا در بزرگراه‌ها، تأییدیه ترمز هوا (کد ۱۵) لازم است
• ✓وسایل نقلیه دارای ترمز هوا-روی-هیدرولیک نیز به تأییدیه ترمز هوا نیاز دارند
• ✓وسایل نقلیه ساختمانی از الزام تأییدیه ترمز هوا معاف هستند

پیش از درخواست، باید گواهینامه کلاس 5 یا 6 با اختیارات کامل (یا معادل خارج از استان) داشته باشید یا قبلاً داشته‌اید، سابقه رانندگی قابل قبولی با کمتر از چهار تخلف دارای نمره منفی در دو سال گذشته و صفر محکومیت مرتبط با وسیله نقلیه موتوری طبق قانون مجازات کانادا (Criminal Code) در سه سال گذشته داشته باشید، حداقل سن لازم را داشته باشید، هیچ جریمه یا بدهی معوقی نداشته باشید، و استانداردهای پزشکی را رعایت کنید.

• ✓کمتر از چهار تخلف دارای نمره منفی در دو سال گذشته مجاز است
• ✓صفر محکومیت مرتبط با وسیله نقلیه موتوری طبق قانون مجازات (Criminal Code) در سه سال گذشته
• ✓باید گواهینامه کلاس 5 یا 6 با اختیارات کامل یا معادل خارج از استان را داشته باشید یا قبلاً داشته‌اید

گواهینامهٔ یادگیرنده یک سال اعتبار دارد و اجازهٔ تمرین با سرپرست را می‌دهد. سرپرست باید حداقل ۱۹ سال سن داشته باشد و گواهینامهٔ ردهٔ مناسب برای آن وسیله را داشته باشد. او باید در کنار شما بنشیند، یا اگر صندلی کنار راننده وجود ندارد، بلافاصله پشت و سمت راست شما بنشیند. هنگام رانندگی با اتوبوس، تاکسی، خودروی خدمات درخواست سفر یا آمبولانس، به‌جز سرپرست و سایر یادگیرندگان همان رده، هیچ سرنشینی مجاز نیست.

• ✓گواهینامهٔ یادگیرنده یک سال اعتبار دارد
• ✓سرپرست باید حداقل ۱۹ سال سن داشته باشد و ردهٔ گواهینامهٔ مناسب را داشته باشد
• ✓در اتوبوس/تاکسی/آمبولانس، به‌جز سرپرست و یادگیرندگان همان رده، هیچ سرنشینی مجاز نیست

MELT از ۱۸ اکتبر ۲۰۲۱ برای همه متقاضیان جدید کلاس ۱ الزامی شد. این آموزش با استاندارد ملی آموزش سطح ورودی کلاس ۱ تحت کد ملی ایمنی هماهنگ است و شامل آموزش نظری، آموزش عملی، رانندگی در جاده و کار با ترمز هوایی می‌شود. این یک الزام یک‌باره است که توسط آموزشگاه‌های رانندگی مورد تأیید ICBC ارائه می‌شود. متقاضیان باید پیش از شروع MELT واجد شرایط دریافت گواهینامه یادگیری کلاس ۱ باشند.

• ✓MELT از ۱۸ اکتبر ۲۰۲۱ یک الزام قانونی یک‌باره برای همه رانندگان جدید کلاس ۱ است
• ✓MELT شامل آموزش کار با ترمز هوایی است
• ✓متقاضیان باید پیش از شروع MELT دارای گواهینامه یادگیری کلاس ۱ باشند

بریتیش کلمبیا (بی‌سی) گواهینامه‌های رانندگی تجاری را در کلاس‌های ۱، ۲، ۳ و ۴ (محدود یا بدون محدودیت) صادر می‌کند. هر کلاس مربوط به انواع مختلف وسیله نقلیه است و ممکن است به تأییدیه‌های خاصی مانند ترمزهای هوایی، ترمزهای هوایی صنعتی، یا تأییدیه‌های تریلر سنگین نیاز داشته باشد.

• ✓گواهینامه‌های کلاس ۱، ۲، ۳ و ۴ کلاس‌های تجاری هستند
• ✓کلاس ۴ می‌تواند محدود یا بدون محدودیت باشد
• ✓برخی وسایل نقلیه به تأییدیه‌های اضافی فراتر از کلاس پایه گواهینامه نیاز دارند

برای رانندگی با وسایل نقلیه مجهز به ترمز هوا، داشتن تأییدیه ترمز هوا الزامی است. متقاضیان از طریق ICBC درخواست می‌دهند و می‌توانند دوره ترمز هوای مورد تأیید ICBC را بگذرانند. یک تأییدیه ترمز هوای صنعتی نیز موجود است.

• ✓برای رانندگی با وسایل نقلیه مجهز به ترمز هوا، تأییدیه ترمز هوا الزامی است.
• ✓تأییدیه‌های ترمز هوا را می‌توان از طریق دوره‌های ترمز هوای مورد تأیید ICBC دریافت کرد.
• ✓گزینه تأییدیه ترمز هوای صنعتی موجود است.

برای دریافت گواهینامه تجاری، قبولی در آزمون دانش، آزمون بازرسی پیش از سفر و آزمون جاده الزامی است. خودروهای آزمون جاده باید متناسب با طبقه‌ای باشند که برای آن درخواست داده شده است. دوره‌های انتظار برای آزمون مجدد پس از عدم قبولی اعمال می‌شود.

• ✓آزمون دانش باید پیش از آزمون جاده قبول شود
• ✓آزمون بازرسی پیش از سفر برای گواهینامه‌های تجاری الزامی است
• ✓خودروی آزمون جاده باید با طبقه گواهینامه مورد درخواست مطابقت داشته باشد

متقاضی‌ای که پس از سه تلاش در آزمون دانش ترمز بادی مردود شود، باید یک دوره آموزشی مصوب ۷ ساعته ترمز بادی را بگذراند یا تکرار کند. نتایج آزمون دانش ترمز بادی فقط برای یک سال معتبر است — اگر تأییدیه ظرف یک سال روی گواهینامه درج نشود، آزمون باید دوباره داده شود.

• ✓سه بار مردود شدن در آزمون دانش ترمز بادی مستلزم گذراندن یک دوره مصوب ۷ ساعته است
• ✓نتایج آزمون دانش ترمز بادی فقط برای یک سال معتبر است
• ✓حداقل مدت دوره‌های ترمز بادی ۷ ساعت است

برای درخواست: یک دوره ترمز هوایی حداقل ۷ ساعته را کامل کنید و مدرک آن را دریافت کنید، بخش‌های مربوطه راهنما را مطالعه کنید، با مدارک شناسایی اولیه و ثانویه و مدرک تجربه ترمز هوایی به دفتر صدور گواهینامه مراجعه کنید، هزینه را بپردازید و آزمون دانش را بدهید، سپس آزمون بازرسی پیش از سفر ترمز هوایی را بدهید. آزمون جاده لازم نیست اما باید یک وسیله نقلیه مجهز به ترمز هوایی بیاورید.

• ✓برای تأییدیه ترمز هوایی آزمون جاده لازم نیست
• ✓برای آزمون بازرسی پیش از سفر باید یک وسیله نقلیه مجهز به ترمز هوایی بیاورید
• ✓همان نوع مدرک شناسایی که برای درخواست استفاده کرده‌اید باید به آزمون آورده شود

رانندگان تجاری باید از وضعیت جسمانی خوبی برخوردار باشند و استاندارد بینایی بالاتری نسبت به رانندگان کلاس ۵ داشته باشند. متقاضیان یک اظهارنامه پزشکی را تکمیل می‌کنند؛ فرم معاینه پزشکی راننده توسط پزشک تکمیل و به RoadSafetyBC ارسال می‌شود. غربالگری بینایی حدت بینایی، بینایی محیطی، درک عمق، دوبینی (دیپلوپیا) و درک رنگ (قرمز، سبز، کهربایی) را اندازه‌گیری می‌کند.

• ✓رانندگان تجاری باید استاندارد بینایی بالاتری نسبت به رانندگان کلاس ۵ داشته باشند
• ✓غربالگری بینایی حدت بینایی، بینایی محیطی، درک عمق، دیپلوپیا و درک رنگ را آزمایش می‌کند
• ✓متقاضیانی که به لنزهای اصلاحی نیاز دارند باید در طول غربالگری بینایی از آن‌ها استفاده کنند

رانندگانی که گواهینامه کلاس ۱ کانادا و بیش از ۲۴ ماه متوالی تجربه دارند (که بیش از سه سال منقضی نشده باشد) به MELT نیاز ندارند. کسانی که ۱۲ تا ۲۴ ماه تجربه دارند و دوره MELT پذیرفته‌شده را نگذرانده‌اند، پیش از آنکه ملزم به گذراندن MELT شوند، دو فرصت آزمون جاده‌ای می‌گیرند. کسانی که کمتر از ۱۲ ماه تجربه دارند، یا هر گواهینامه کلاس ۱ صادرشده در خارج از کانادا دارند، باید MELT را بگذرانند. بریتیش کلمبیا MELT را از ساسکاچوان، مانیتوبا، انتاریو و آلبرتا می‌پذیرد.

• ✓بیش از ۲۴ ماه متوالی تجربه کلاس ۱ کانادا، فرد را از MELT معاف می‌کند
• ✓گواهینامه‌های کلاس ۱ صادرشده در خارج از کانادا همیشه به MELT بریتیش کلمبیا نیاز دارند
• ✓بریتیش کلمبیا MELT را از ساسکاچوان، مانیتوبا، انتاریو و آلبرتا می‌پذیرد

تأییدیه تریلر سنگین برای گواهینامه کلاس 4 یا 5 امکان کشیدن تریلرهایی با هر وزنی را فراهم می‌کند، به شرط آنکه نه کامیون و نه تریلر ترمز هوایی نداشته باشند. درخواست نیازمند مطالعه، گواهینامه یادگیری همراه با آزمون‌های دانش و علائم راه، معاینات بینایی/پزشکی، و آزمون عملی رانندگی شامل بازرسی پیش از سفر است. ناظر باید حداقل 19 سال داشته باشد و دارای گواهینامه کلاس 1، 2 یا 3 باشد.

• ✓تأییدیه تریلر سنگین (کد 20) امکان کشیدن تریلرهایی با هر وزن را می‌دهد، مشروط بر اینکه نه کامیون و نه تریلر ترمز هوایی نداشته باشند
• ✓ناظر باید دارای گواهینامه رانندگی کلاس 1، 2 یا 3 باشد
• ✓آزمون عملی رانندگی شامل آزمون بازرسی پیش از سفر است

رانندگان تجاری باید استانداردهای آمادگی پزشکی و بینایی را برای واجد شرایط شدن و حفظ گواهینامه خود برآورده کنند. صدور گواهینامه تجاری مستلزم معاینات پزشکی دوره‌ای است و برای معاینات پزشکی رانندگان تجاری هزینه پردازش اعمال می‌شود.

• ✓رانندگان تجاری باید استانداردهای آمادگی پزشکی را برآورده کنند
• ✓رانندگان تجاری باید استانداردهای بینایی را برآورده کنند
• ✓برای معاینات پزشکی رانندگان تجاری هزینه پردازش اعمال می‌شود

برای یدک‌کشیدن برخی تریلرهای سنگین، تأییدیه تریلر سنگین لازم است. متقاضیان از طریق ICBC اقدام می‌کنند و باید الزامات آزمون تأییدیه را برآورده کنند.

• ✓برای برخی ترکیب‌های تریلر سنگین، تأییدیه تریلر سنگین لازم است
• ✓برای تأییدیه تریلر سنگین از طریق ICBC اقدام کنید

رانندگان تجاری باید سلامت پزشکی خود را حفظ کنند، و هزینه پردازش معاینه پزشکی راننده تجاری اعمال می‌شود. رانندگان می‌توانند بسته به تغییر شرایط، به کلاس تجاری بالاتر ارتقا دهند، به گواهینامه غیرتجاری تنزل دهند، یا به کلاس تجاری پایین‌تر تنزل دهند.

• ✓رانندگان تجاری برای حفظ گواهینامه خود باید به‌طور دوره‌ای معاینات پزشکی انجام دهند
• ✓هزینه پردازش معاینه پزشکی راننده تجاری اعمال می‌شود
• ✓رانندگان می‌توانند کلاس گواهینامه تجاری خود را ارتقا یا تنزل دهند

گواهینامه‌های رانندگی تجاری باید از طریق الزامات مستمر پزشکی و آمادگی جسمانی حفظ شوند. رانندگان می‌توانند گواهینامه رانندگی تجاری خود را ارتقا دهند، به کلاس تجاری پایین‌تر تنزل دهند، یا به گواهینامه رانندگی غیرتجاری تنزل دهند.

• ✓حفظ گواهینامه رانندگی تجاری مستلزم برآورده کردن الزامات مستمر پزشکی است
• ✓رانندگان می‌توانند کلاس گواهینامه رانندگی تجاری خود را ارتقا یا تنزل دهند
• ✓گزینه‌های تنزل شامل کلاس تجاری پایین‌تر یا گواهینامه رانندگی غیرتجاری است

برای رانندگی با وسایل نقلیه مجهز به ترمز هوایی، داشتن تأییدیه ترمز هوایی الزامی است. این تأییدیه از طریق آزمون دانش و آزمون عملی یا گذراندن یک دوره تأییدشده قابل دریافت است.

• ✓برای رانندگی با وسایل نقلیه مجهز به ترمز هوایی، تأییدیه ترمز هوایی لازم است
• ✓تأییدیه‌های پوشش‌داده‌شده شامل ترمز هوایی، ترمز هوایی صنعتی، و تریلر سنگین است

همه آزمون‌های جاده‌ای از یک بازرسی پیش از سفر، یک بازرسی پیش از سفر ترمز هوایی (در صورت مجهز بودن به ترمز هوایی) و یک آزمون جاده‌ای تشکیل شده‌اند. باید یک بازرسی پیش از سفر (همراه با گزارش کتبی)، مهارت‌های پایه کنترل وسیله نقلیه و نحوه رانندگی در ترافیک را نشان دهید. آزمون جاده‌ای کلاس 1 حدود دو ساعت طول می‌کشد؛ آزمون‌های کلاس 2، 3، 4 و تأییدیه تریلر سنگین کمتر از دو ساعت طول می‌کشند.

• ✓همه آزمون‌های جاده‌ای شامل بازرسی پیش از سفر و بازرسی پیش از سفر ترمز هوایی در صورت مجهز بودن وسیله نقلیه به ترمز هوایی هستند.
• ✓آزمون جاده‌ای کلاس 1 حدود دو ساعت طول می‌کشد.
• ✓حداقل 15 دقیقه زودتر برسید و برای جلوگیری از هزینه عدم حضور، 48 ساعت اطلاع قبلی یا دلیل موجه ارائه دهید.

کد ملی ایمنی (NSC) از بیشتر رانندگان تجاری می‌خواهد که بازرسی‌های سفر را انجام دهند. متقاضیان کلاس ۱، ۲، ۳، ۴، تریلر سنگین، تریلر مسکونی، یا تأییدیه ترمز هوایی باید بازرسی پیش از سفر انجام دهند. متقاضیان گواهینامه بدون محدودیت کلاس ۱، ۲، ۳ یا ۴ نیز باید گزارش کتبی بازرسی سفر را تکمیل کنند. بازرسی‌های پیش از سفر باید همیشه پیش از اولین حرکت روز انجام شوند.

• ✓بر اساس NSC، بازرسی‌های پیش از سفر باید همیشه پیش از اولین حرکت روز انجام شوند
• ✓متقاضیان گواهینامه بدون محدودیت کلاس ۱، ۲، ۳ یا ۴ باید گزارش کتبی بازرسی سفر را تکمیل و ارائه کنند
• ✓خودروهای دارای تنظیم‌کننده‌های خلاصی دستی نیازمند تنظیم ترمز به‌عنوان بخشی از آزمون هستند

در طول آزمون جاده‌ای خود باید این موارد را با مهارت نشان دهید: شروع و توقف، تعویض دنده، گردش کردن، کنترل فرمان، حرکت به عقب، پارک کردن، ادغام شدن با ترافیک بزرگراه، خروج از بزرگراه‌ها، رانندگی در ترافیک، و اتصال/جدا کردن کشنده از تریلر (کلاس 1 یا تأییدیهٔ تریلر سنگین کد 20). تمرکز خود را روی ترافیک بگذارید، نه روی آنچه ممتحن ثبت می‌کند.

• ✓اتصال و جدا کردن کشنده از تریلر برای آزمون جاده‌ای کلاس 1 یا تأییدیهٔ تریلر سنگین (کد 20) الزامی است
• ✓باید همه مهارت‌های پایه کنترل را نشان دهید، از جمله حرکت به عقب، پارک کردن، ادغام شدن و خروج از بزرگراه

اگر آزمون جاده‌ای کلاس ۱، ۲ یا ۳ خود را با گیربکس اتوماتیک بدهید، گواهینامه شما فقط به گیربکس‌های اتوماتیک محدود می‌شود. این موضوع هنگام انتخاب خودرو برای آزمون جاده‌ای یک نکته مهم است.

• ✓دادن آزمون جاده‌ای کلاس ۱، ۲ یا ۳ با گیربکس اتوماتیک، گواهینامه شما را فقط به گیربکس‌های اتوماتیک محدود می‌کند

ABS به شما اجازه نمی‌دهد سریع‌تر رانندگی کنید یا زودتر بایستید. روی برخی سطوح مانند شن، فاصله ترمزگیری با ABS ممکن است در واقع بیشتر باشد. ABS به جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها روی سطوح لغزنده کمک می‌کند، و به شما امکان می‌دهد بدون سر خوردن یا از دست دادن کنترل فرمان، محکم ترمز کنید، و ممکن است به جلوگیری از جک‌نایف شدن کمک کند. ABS تنها به اندازه راننده خوب است — تکنیک صحیح را یاد بگیرید و تمرین کنید.

• ✓ABS باعث نمی‌شود سریع‌تر رانندگی کنید یا زودتر بایستید؛ روی شن فاصله ترمزگیری ممکن است بیشتر باشد
• ✓ABS از قفل شدن چرخ‌ها جلوگیری می‌کند تا بتوانید بدون از دست دادن کنترل فرمان محکم ترمز کنید
• ✓برای یادگیری استفاده صحیح از ABS، دفترچه راهنمای سازنده وسیله نقلیه را بخوانید

هنگام توقف اضطراری با ABS، فشار محکم، شدید و پیوسته را تا توقف کامل خودرو روی پدال ترمز وارد کنید. ترمزها را پمپ نکنید، زیرا این کار سیستم را روشن و خاموش می‌کند. صدای ترمز، حرکت یا لرزش پدال طبیعی است — فشار محکم را ادامه دهید. هنگام فرمان دادن در اطراف موانع، نهایت احتیاط را داشته باشید، زیرا کنترل خودرو به اندازه، بار و تریلر بستگی دارد.

• ✓تا توقف کامل، فشار محکم، شدید و پیوسته روی پدال ترمز وارد کنید
• ✓با ABS ترمزها را پمپ نکنید
• ✓از صدای ترمز، حرکت یا لرزش پدال نگران نشوید — فشار محکم را ادامه دهید

یک جک‌نایف کامل زمانی رخ می‌دهد که تراکتور و تریلر نسبت به یکدیگر زاویه ۹۰ درجه یا کمتر تشکیل دهند. این وضعیت حتی در سرعت‌های بسیار کم نیز می‌تواند رخ دهد. جک‌نایفینگ اغلب در نتیجه تکنیک‌های بد ترمزگیری، از جمله استفاده نادرست از ریتاردرها، رخ می‌دهد.

• ✓جک‌نایف کامل زمانی است که تراکتور و تریلر زاویه ۹۰ درجه یا کمتر تشکیل دهند
• ✓جک‌نایفینگ می‌تواند حتی در سرعت‌های بسیار کم رخ دهد
• ✓جک‌نایفینگ اغلب در نتیجه ترمزگیری بد و استفاده نادرست از ریتاردر رخ می‌دهد

یک کشنده-تریلر سنگین در حالت بارگیری‌شده می‌تواند تا ۶۳٬۵۰۰ کیلوگرم وزن داشته باشد. متوقف کردن یک کشنده-تریلر با سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در شرایط اضطراری (حدود ۷ ثانیه) به نیروی توقف‌دهنده‌ای معادل نُه برابر نیروی شتاب — حدود ۴٬۰۰۰ اسب بخار — نیاز دارد. هر ترمز در یک وسیله نقلیه ۸ محوره با ۱۶ ترمز حدود ۱/۱۶ نیروی ترمز را فراهم می‌کند. اگر ترمزها از تنظیم خارج باشند یا محورها بار نابرابر داشته باشند، سایر ترمزها بیشتر کار می‌کنند و فاصله توقف و تجمع گرما افزایش می‌یابد.

• ✓یک ترکیب کشنده-تریلر بارگیری‌شده می‌تواند تا ۶۳٬۵۰۰ کیلوگرم وزن داشته باشد
• ✓ترمزهای خارج از تنظیم باعث می‌شوند سایر ترمزها بیش از سهم خود کار کنند و فاصله توقف افزایش یابد
• ✓محورهای با بار نابرابر ممکن است باعث لیز خوردن چرخ‌های کم‌بارتر شوند
• ✓استفاده بیش از حد از ترمز می‌تواند باعث تجمع گرمایی فراتر از توان دفع ترمزها شود و به خرابی منجر گردد

توقف کل یک فرآیند دیدن-فکر کردن-انجام دادن است. این شامل زمان ادراک (دیدن-فکر کردن، حدود ۳/۴ ثانیه)، زمان واکنش (انجام دادن، حدود ۳/۴ ثانیه)، زمان تأخیر ترمز، و زمان ترمزگیری است. ترمزهای هوایی حدود ۴/۱۰ ثانیه زمان تأخیر ترمز بین اعمال و عملکرد دارند، برخلاف خودروها که ترمزها تقریباً فوراً کار می‌کنند.

• ✓زمان کل توقف = زمان ادراک + زمان واکنش + زمان تأخیر ترمز + زمان ترمزگیری
• ✓ترمزهای هوایی حدود ۴/۱۰ ثانیه زمان تأخیر ترمز دارند
• ✓زمان ادراک راننده متوسط حدود ۳/۴ ثانیه و زمان واکنش حدود ۳/۴ ثانیه است
• ✓اگر ترمزها به‌درستی تنظیم نشده باشند یا وسیله نقلیه در سراشیبی باشد، زمان توقف بیشتر است

خودروهای سواری از قاعده دو ثانیه استفاده می‌کنند. رانندگان اتوبوس‌ها، کامیون‌ها و سایر وسایل نقلیه بزرگ و سنگین نباید در سرعت‌های بزرگراهی هرگز کمتر از پنج ثانیه پشت وسیله نقلیه جلویی فاصله داشته باشند. وقتی شرایط کمتر از ایده‌آل است، فاصله بیشتری را حفظ کنید.

• ✓رانندگان وسایل نقلیه سنگین نباید در سرعت‌های بزرگراهی هرگز کمتر از پنج ثانیه پشت سر وسیله نقلیه جلو باشند
• ✓خودروهای سواری و کامیون‌های سبک از قاعده دو ثانیه استفاده می‌کنند
• ✓وقتی شرایط کمتر از ایده‌آل است، فاصله بیشتری را حفظ کنید

سرعت و وزن بر قدرت توقف مورد نیاز تأثیر می‌گذارند. دو برابر کردن سرعت وسیله نقلیه به ۴ برابر قدرت توقف نیاز دارد. دو برابر کردن وزن وسیله نقلیه به ۲ برابر قدرت توقف نیاز دارد. دو برابر کردن هم سرعت و هم وزن به ۸ برابر قدرت توقف نیاز دارد. شیب جاده نیز مهم است — سرازیری به فاصله توقف طولانی‌تر نیاز دارد و سربالایی کوتاه‌تر.

• ✓۲ برابر سرعت وسیله نقلیه به ۴ برابر قدرت توقف نیاز دارد
• ✓۲ برابر وزن وسیله نقلیه به ۲ برابر قدرت توقف نیاز دارد
• ✓۲ برابر سرعت و ۲ برابر وزن به ۸ برابر قدرت توقف نیاز دارد
• ✓حرکت در سرازیری به دلیل جاذبه به فاصله توقف طولانی‌تر نیاز دارد

در توقف عادی، اجزای ترمز تا حدود ۱۲۰ درجه سانتی‌گراد گرم می‌شوند و در ترمزگیری شدید می‌توانند تا حدود ۲۵۰ درجه سانتی‌گراد را تحمل کنند. گرمای بیش‌ازحد باعث انبساط درام‌های ترمز به دور از لنت‌ها می‌شود، که به افت ترمز، آسیب یا خرابی ترمز منجر می‌شود. ممکن است اجزای ترمز یا لاستیک‌ها آتش بگیرند. افت ترمز زمانی رخ می‌دهد که ترمزهای بیش‌ازحد داغ به‌درستی کار نکنند و باعث توقف طولانی‌تر یا عدم توقف شوند.

• ✓اجزای ترمز در حدود ۱۲۰ درجه سانتی‌گراد بهترین عملکرد را دارند و نباید از ۲۵۰ درجه سانتی‌گراد فراتر روند
• ✓گرمای بیش‌ازحد باعث افت ترمز، آسیب ترمز یا خرابی ترمز می‌شود
• ✓افت ترمز زمانی رخ می‌دهد که ترمزها بیش‌ازحد داغ شوند و به‌درستی کار نکنند
• ✓با گرم شدن درام‌های ترمز، آن‌ها از لنت‌های ترمز به سمت بیرون منبسط می‌شوند

بیشتر خرابی‌های ترمز و تصادفات ناشی از از دست دادن کنترل، به دلیل استفاده بیش از توان ترمزها در تحمل گرما (کنترل نامناسب سرعت) رخ می‌دهد. از سرازیری آهسته‌تر از سایر وسایل نقلیه پایین بروید. هنگام پایین رفتن، در دنده پایین‌تری نسبت به دنده‌ای که برای بالا رفتن استفاده کردید باشید. هرگز در سرازیری به دنده بالاتر تعویض نکنید، مگر اینکه سرعت با ریتاردر یا فشرده‌سازی موتور کنترل شود. سرعت ایمن را با توجه به وزن، طول، شیب، آب‌وهوا و شرایط انتخاب کنید.

• ✓برای پایین رفتن از تپه در دنده پایین‌تری نسبت به دنده‌ای که برای بالا رفتن استفاده کردید باشید
• ✓هرگز در سرازیری به دنده بالاتر تعویض نکنید، مگر اینکه سرعت با ریتاردر یا فشرده‌سازی موتور کنترل شود
• ✓تقریباً همه خرابی‌های ترمز و تصادفات ناشی از از دست دادن کنترل به دلیل استفاده بیش از توان ترمزها (کنترل نامناسب سرعت) رخ می‌دهند
• ✓سرعت را طوری کنترل کنید که هنگام پایین رفتن بتوانید در هر زمان برای شرایط اضطراری توقف کنید

اگر سرعت ایمن انتخابی، دنده پایین و دستگاه کندکننده شما سرعت را کنترل نمی‌کنند و سرعت افزایش می‌یابد، در حالی که ترمزها سرد هستند آن‌قدر محکم ترمز کنید تا سرعت ۱۰ تا ۱۵ کیلومتر بر ساعت کاهش یابد، سپس دنده را به دنده اصلی پایین‌تر کاهش دهید (از شیر اسپلیتر استفاده نکنید). استفاده از تراکم موتور، دنده‌بندی گیربکس و کندکننده را ادامه دهید. در صورت نیاز تکرار کنید. از فلاشرهای چهارطرفه استفاده کنید و در منتهی‌الیه خط راست بمانید.

• ✓وقتی ترمزها سرد هستند، آن‌قدر محکم ترمز کنید تا سرعت ۱۰ تا ۱۵ کیلومتر بر ساعت کاهش یابد
• ✓دنده را به دنده اصلی پایین‌تر کاهش دهید (در سرازیری از شیر اسپلیتر استفاده نکنید)
• ✓برای کنترل سرعت از تراکم موتور، دنده‌بندی گیربکس و دستگاه کندکننده استفاده کنید
• ✓وسیله نقلیه خود را تا تمام مسیر سرازیری در دنده نگه دارید
• ✓در صورت امکان از فلاشرهای چهارطرفه استفاده کنید و در منتهی‌الیه خط راست بمانید

با ترمزهای بادی، وقتی روی پدال فشار می‌دهید، همه ترمزها هم‌زمان و با فشار یکسان اعمال می‌شوند. وارد کردن فشار ترمز بیش از حد شدید یا اعمال فقط ترمزهای تریلر در جاده‌های لغزنده ممکن است باعث قفل شدن چرخ، سرخوردن یا جک‌نایف شود. در پیچ‌ها احتیاط بیشتری کنید. ترمزها، لاستیک‌ها و سیستم تعلیق زمانی بهترین عملکرد را دارند که بار به‌طور قانونی و به‌درستی توزیع شده باشد. بار خالی بدون ABS ممکن است باعث پرش و قفل شدن چرخ‌ها شود.

• ✓با ترمزهای بادی، همه ترمزها هم‌زمان و با فشار یکسان اعمال می‌شوند
• ✓اعمال فقط ترمزهای تریلر در جاده‌های لغزنده ممکن است باعث سرخوردن یا جک‌نایف شود
• ✓هنگام ترمز گرفتن در پیچ احتیاط بیشتری کنید
• ✓ناحیه بار خالی بدون ABS ممکن است باعث پرش و قفل شدن چرخ‌ها شود
• ✓کشیدن دو تریلر نیاز به احتیاط بیشتری دارد زیرا متوقف کردن آن‌ها در یک خط مستقیم دشوار است

ABS در کانادا برای همه کامیون‌ها و اتوبوس‌های بیش از ۴٬۵۶۰ کیلوگرم که از ۱ آوریل ۲۰۰۰ به بعد ساخته شده‌اند، و برای همه تریلرهای تجاری مجهز به ترمز بادی الزامی است. ABS افزوده‌ای به سیستم ترمز بادی معمولی است که به جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها یا سُرخوردگی ناشی از ترمز بیش از حد روی سطوح لغزنده کمک می‌کند.

• ✓ABS برای کامیون‌ها و اتوبوس‌های بیش از ۴٬۵۶۰ کیلوگرم که از ۱ آوریل ۲۰۰۰ به بعد ساخته شده‌اند، الزامی است
• ✓ABS برای همه تریلرهای تجاری مجهز به ترمز بادی الزامی است
• ✓ABS افزوده‌ای به سیستم ترمز بادی معمولی است
• ✓ABS به جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها یا سُرخوردگی در اثر ترمز بیش از حد روی سطوح لغزنده کمک می‌کند

هنگام رانندگی با وسایل نقلیه ترکیبی، مطمئن شوید که می‌دانید کدام واحدها ABS دارند. اگر کشنده و تریلرها همه ABS ندارند، ترمز را طوری بگیرید که گویی با یک ترکیب بدون ABS رانندگی می‌کنید.

• ✓بدانید کدام واحدهای یک ترکیب ABS دارند
• ✓اگر همه واحدها ABS ندارند، مثل رانندگی بدون ABS ترمز کنید

ATC یک افزودنی اختیاری به سیستم ABS است. این سیستم از سیگنال ضربانی سنسورهای سرعت چرخ ABS برای تشخیص از دست رفتن کشش چرخ محرک روی سطوح لغزنده استفاده می‌کند. اگر چرخ محرک شروع به چرخیدن بی‌جا کند، ATC آن ترمز را اعمال می‌کند و نیرو را به سمت مقابل منتقل می‌کند. در شرایط بسیار لغزنده، ATC قدرت موتور را کاهش می‌دهد تا چرخ‌ها دوباره کشش پیدا کنند. خودروهای دارای ATC دارای برچسب اطلاعاتی روی داشبورد و چراغ هشدار نصب‌شده روی داشبورد هستند.

• ✓ATC از همان سنسورهای چرخ ABS برای تشخیص چرخش بی‌جای چرخ محرک استفاده می‌کند
• ✓ATC ترمز چرخ در حال چرخش را اعمال می‌کند تا نیرو به سمت مقابل منتقل شود
• ✓در شرایط بسیار لغزنده ATC قدرت موتور را کاهش می‌دهد تا کشش بازگردد

ترمز یک دستگاه تبدیل گرما است که برخلاف موتور عمل می‌کند. ترمزها انرژی حرکت را از طریق اصطکاک میان کاسه‌ها/دیسک‌های ترمز و لنت‌های ترمز به انرژی گرمایی تبدیل می‌کنند. این گرما عمدتاً از طریق کاسه‌ها/دیسک‌های ترمز جذب و به جو دفع می‌شود. اثربخشی ترمز به تولید اصطکاک توسط لنت‌ها، دفع گرما توسط کاسه‌ها/دیسک‌ها، و چسبندگی لاستیک‌ها به جاده بستگی دارد.

• ✓ترمزها انرژی حرکت را از طریق اصطکاک به انرژی گرمایی تبدیل می‌کنند
• ✓گرما عمدتاً از طریق کاسه‌ها/دیسک‌های ترمز دفع می‌شود
• ✓ترمزگیری به اصطکاک میان سطوح لنت و کاسه/دیسک بستگی دارد
• ✓لاستیک‌های صاف یا معیوب ممکن است عملکرد ترمز را کاهش دهند

ریتاردرها برای کنترل سرعت در سرازیری‌های طولانی بدون سیستم ترمز اصلی، کندی کمکی فراهم می‌کنند و ترمزها را برای مواقع اضطراری حفظ می‌کنند. چهار نوع: ریتاردر موتور، اگزوز، درایو-لاین هیدرولیک و درایو-لاین برقی. ریتاردر موتور در دور موتور بالاتر و سرعت پایین‌تر خودرو کارآمدتر است — قبل از شروع سرازیری دنده مناسب را انتخاب کنید. در جاده‌های لغزنده احتیاط کنید زیرا ریتاردرها می‌توانند چرخ‌های محرک را قفل کرده و باعث جک‌کْنایفینگ شوند.

• ✓چهار نوع عبارت‌اند از ریتاردر موتور، اگزوز، درایو-لاین هیدرولیک و درایو-لاین برقی
• ✓ریتاردرهای موتور در دور موتور بالاتر و با گیربکس در دنده پایین مؤثرترند
• ✓دنده را قبل از شروع سرازیری انتخاب کنید، نه در سرازیری
• ✓ریتاردرها در جاده‌های لغزنده می‌توانند چرخ‌های محرک را قفل کنند و موجب از دست دادن کنترل یا جک‌کْنایفینگ شوند
• ✓به تابلوهایی که استفاده از ریتاردر موتور/ترمز موتور را محدود می‌کنند، پایبند باشید

با فشردن تدریجی و محکم پدال ترمز، خودرو را روی جادهٔ مسطح متوقف کنید. درست پیش از توقف کامل، فشار ترمز را کاهش دهید تا از تکان ناگهانی به عقب جلوگیری شود. برای توقف ایمن، مطمئن شوید که ترمزها به‌درستی تنظیم شده‌اند، بار متعادل است، و لاستیک‌ها در وضعیت خوب و با باد مناسب هستند. با سرعتی حرکت کنید که بتوانید جلو را ببینید و فاصلهٔ ایمن تعقیب را حفظ کنید.

• ✓برای توقف، پدال ترمز را به‌تدریج و محکم فشار دهید
• ✓درست پیش از توقف کامل، فشار ترمز را کاهش دهید تا از تکان ناگهانی به عقب جلوگیری شود
• ✓مطمئن شوید که ترمزها به‌درستی تنظیم شده‌اند، بار متعادل است، و لاستیک‌ها در وضعیت خوب هستند
• ✓آهسته توقف کنید تا به رانندهٔ پشت سر خود هشدار کافی بدهید

در جاده‌های یخ‌زده برای کنترل سرعت و جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها، فشار بسیار سبکی بر ترمز وارد کنید. چرخی که به‌آرامی می‌چرخد مؤثرتر از چرخ قفل‌شده و لغزنده است. خودروهای دارای ABS به روش متفاوتی نیاز دارند. از لاستیک‌های برفی و/یا زنجیر چرخ استفاده کنید؛ زنجیرها را در مناطق تعیین‌شده برای نصب زنجیر، پیش از شیب‌های تند، نصب کنید. هنگام رانندگی با زنجیر چرخ سرعت را کاهش دهید.

• ✓در جاده‌های یخ‌زده برای جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها از فشار بسیار سبک ترمز استفاده کنید
• ✓چرخی که به‌آرامی می‌چرخد در روی یخ مؤثرتر از چرخ قفل‌شده و لغزنده است
• ✓زنجیر چرخ را در مناطق تعیین‌شده برای نصب زنجیر، پیش از شیب‌های تند، نصب کنید
• ✓برای نصب زنجیر چرخ، باد لاستیک‌ها را تخلیه نکنید؛ هنگام رانندگی با زنجیر سرعت را کاهش دهید

آب می‌تواند کارایی ترمز را کاهش دهد. در صورت امکان از رانندگی در میان حجم زیاد آب خودداری کنید. اگر مجبور شدید، پای خود را روی پدال ترمز نگه دارید و هنگام عبور، فشار ملایم و مداومی بر ترمزها وارد کنید تا ورود آب به کاسه‌ها و کفشک‌های ترمز کاهش یابد. پیش از عبور از آب سرعت را کاهش دهید. پس از عبور از آب، با وارد کردن فشار ملایم ترمزها را آزمایش کنید تا خشک شوند.

• ✓پیش از عبور از گودال‌های بزرگ آب روی جاده، سرعت را کاهش دهید
• ✓هنگام عبور از آب، فشار ملایم و مداوم بر ترمزها وارد کنید
• ✓پس از عبور از آب، برای خشک کردن ترمزها فشار ملایمی بر ترمز وارد کنید
• ✓آب می‌تواند کارایی ترمز را کاهش دهد

خطوط فرار در کنار جاده در برخی شیب‌های سراشیبی قرار دارند تا به کاهش سرعت و توقف وسایل نقلیه‌ای کمک کنند که هنگام سرازیری ترمزشان از کار می‌افتد. باید فقط برای کنترل سرعت یا توقف استفاده شوند، نه برای هر هدف دیگری.

• ✓خطوط فرار به کاهش سرعت و توقف وسایل نقلیه‌ای که ترمزشان در شیب‌های سراشیبی از کار می‌افتد کمک می‌کنند
• ✓خطوط فرار باید فقط برای کنترل سرعت یا توقف استفاده شوند
• ✓از خطوط فرار برای هیچ هدف دیگری استفاده نکنید

اگر وسیله‌ای را با ترمزهایی برانید که درست تنظیم نشده‌اند یا عملکرد کافی ندارند، ممکن است تا ۲٬۰۰۰ دلار جریمه شوید. شایع‌ترین نقص ترمز بادی که در بازرسی‌ها یافت می‌شود، خارج از تنظیم بودن ترمزها است.

• ✓برای رانندگی با ترمزهای نادرست تنظیم‌شده ممکن است تا ۲٬۰۰۰ دلار جریمه شوید
• ✓شایع‌ترین نقص سیستم ترمز بادی که در بازرسی یافت می‌شود، خارج از تنظیم بودن ترمزها است