CDL British Columbia 2026 — راهنمای رایگان

هر زمان که برای گواهینامه جدید درخواست می‌دهید، باید در آزمون‌های دانش شرکت کنید. همه آزمون‌ها فقط به زبان انگلیسی برگزار می‌شوند، باید بدون کمک تکمیل شوند و از نوع چندگزینه‌ای هستند. یکی از آزمون‌ها، آزمون علائم راهنمایی و رانندگی است. پاسخ همه پرسش‌های آزمون دانش در راهنمای مطالعه آمده است.

• ✓همه آزمون‌های دانش فقط به زبان انگلیسی برگزار می‌شوند و باید بدون کمک تکمیل شوند
• ✓همه آزمون‌های دانش چندگزینه‌ای هستند
• ✓آزمون علائم راهنمایی و رانندگی یکی از آزمون‌های دانش الزامی است

پس از قبولی در آزمون‌های صدور گواهینامه، فرم گزارش معاینه پزشکی راننده را دریافت می‌کنید. آن را به پزشکی که دارای مجوز در B.C. است و سابقه پزشکی شما را می‌داند ببرید. پزشک آن را تکمیل و به RoadSafetyBC ارسال می‌کند، که صلاحیت شما را برای رانندگی با وسایل نقلیه تجاری تعیین می‌کند. گواهینامه عکس‌دار شما پس از تأیید صلاحیت پزشکی از طریق پست می‌رسد.

• ✓فرم پزشکی باید توسط پزشکی دارای مجوز در B.C. که با سابقه پزشکی شما آشناست تکمیل شود
• ✓RoadSafetyBC تعیین می‌کند که آیا شما برای رانندگی با وسایل نقلیه تجاری صلاحیت دارید یا نه
• ✓هزینه پزشک برای فرم پزشکی روتین توسط MSP، ICBC یا RoadSafetyBC پوشش داده نمی‌شود

برخی وسایل نقلیه تجاری موظفند طبق قانون تجهیزات آتشنشانی حمل کنند.

• ✓یک کپسول آتشنشانی باید در وسایل نقلیه مسافربری محدود با ظرفیت مجاز بیش از ۱۰ نفر، همه وسایل نقلیه مسافربری عمومی، و همه اتوبوسهای مدرسه حمل شود.
• ✓کپسولهای آتشنشانی اتوبوسهای مدرسه باید با استاندارد D250 انجمن استانداردهای کانادا (CSA) مطابقت داشته باشند.
• ✓وسایل نقلیهای که مواد منفجره حمل میکنند باید دو کپسول آتشنشانی حمل کنند.

آتش‌سوزی می‌تواند از سیگار کشیدن، گرمای لاستیک و ترمزهای کشیده‌شده آغاز شود. رانندگان باید برای جلوگیری از آتش‌سوزی وسیله نقلیه اقدامات پیشگیرانه انجام دهند.

• ✓در گاراژها یا نزدیک مناطق سوخت‌گیری سیگار نکشید و هرگز ته‌سیگارها را از پنجره‌های کابین به بیرون پرت نکنید، زیرا ممکن است به داخل برزنت‌ها یا بارها برگردند.
• ✓فشار لاستیک را مرتب بررسی کنید — لاستیک‌های کم‌باد گرما تولید می‌کنند و می‌توانند باعث آتش‌سوزی شوند؛ اگر لاستیکی کم‌باد یا پنچر بود، پیش از حرکت دوباره مطمئن شوید که خنک شده است.
• ✓هنگام حرکت مطمئن شوید که همه ترمزها از جمله ترمز پارک کاملاً رها شده‌اند، زیرا ترمزهای کشیده‌شده گرما تولید می‌کنند که می‌تواند گریس در توپی‌ها را مشتعل کند.
• ✓یک افسر صلح ممکن است دستور دهد وسیله نقلیه شما تا زمان تعمیر نشتی سوخت از سرویس خارج شود.

خاموش کردن آتش نیازمند تفکر سریع و اقدام سریع است. تجهیزات آتش‌نشانی را روزانه بررسی کنید و نحوه استفاده از آن‌ها را بدانید.

• ✓جان خود را به خطر نیندازید — آتش سوخت می‌تواند به‌سرعت پخش شود یا منفجر شود؛ به اولین تماشاگر بگویید که با آتش‌نشانی تماس بگیرد
• ✓اگر آتش روی یک واحد مرکب باشد، فقط در صورتی کشنده را از تریلر جدا کنید که شما را در خطر قرار ندهد
• ✓آتش را با قرار دادن باد در پشت خود خاموش کنید تا احتمال خفگی کاهش یابد
• ✓اگر آتش زیر کاپوت شروع شود، کپسول آتش‌نشانی را از زیر یا از میان رادیاتور نشانه بگیرید — کاپوت را باز نکنید
• ✓از آب روی آتش بنزین یا روغن استفاده نکنید — آن را پخش می‌کند؛ از کپسول آتش‌نشانی مناسب، شن یا خاک استفاده کنید

دو دسته اصلی وجود دارد: کپسول‌های آتش‌نشانی شیمیایی خشک چندمنظوره و کپسول‌های آتش‌نشانی دی‌اکسید کربن (CO2).

• ✓کپسول آتش‌نشانی شیمیایی خشک دارای علامت BC، آتش‌های ناشی از گریس، روغن، بنزین و برق را خاموش می‌کند؛ نوع دارای علامت ABC همچنین آتش‌های کلاس A مانند کاغذ و پارچه را خاموش می‌کند.
• ✓کپسول‌های CO2 بسیار مؤثر هستند، اما هرگز نباید در فضای بسته استفاده شوند، زیرا ممکن است خودتان را خفه کنید یا پوستتان تاول بزند.
• ✓مقداری از ماده خاموش‌کننده را ذخیره کنید تا در صورت شعله‌ور شدن مجدد آتش از آن استفاده کنید.

پیش از اتصال کامیون و تریلر با پینتل هیتچ، ترمز پارک کامیون را بکشید، از کابین خارج شوید و اجزای کلیدی را بازرسی کنید. قلاب و زبانه پینتل را از نظر ترک و سایش بررسی کنید، تأیید کنید که ترمزهای فنری اعمال شدهاند (در صورت مجهز بودن)، چرخهای تریلر را مهار کنید، محموله را ایمن کنید و حلقه پینتل را از نظر ترک یا سایش بیش از حد بررسی کنید.

• ✓پیش از بازرسی پینتل هیتچ، ترمز پارک کامیون را بکشید و از کابین خارج شوید
• ✓قلاب و زبانه پینتل را از نظر ترک و سایش بررسی کنید و حلقه پینتل را از نظر ترک یا سایش بیش از حد بررسی کنید
• ✓پیش از اتصال، چرخهای تریلر را مهار کنید و مطمئن شوید ترمزهای فنری اعمال شدهاند

کامیون را مستقیماً در یک خط با تریلر قرار دهید، نه با زاویه. برای بررسی همترازی از آینه‌های بیرونی استفاده کنید — اگر همتراز باشد، باید در هر آینه بخش مساوی از هر طرف تریلر را ببینید. به‌آرامی با استفاده از فلاشرهای چهارطرفه و بوق دنده‌عقب بروید و درست پیش از اینکه قلاب پینتل با حلقه پینتل تریلر تماس بگیرد توقف کنید. برای سنجش دقت، یک قطعه چوب یا نشانگر را کنار یکی از لاستیک‌های کامیون که در آینه‌ها دیده می‌شود قرار دهید.

• ✓پیش از دنده‌عقب رفتن، فلاشرهای چهارطرفه را روشن کنید و بوق بزنید
• ✓هنگام همترازی، باید در هر آینه بخش مساوی از هر طرف تریلر را ببینید
• ✓به‌آرامی دنده‌عقب بروید و درست پیش از اینکه قلاب پینتل با حلقه پینتل تریلر تماس بگیرد توقف کنید

ترمزهای تریلر را پیش از کوپلینگ اعمال کنید. برای تریلرهای دارای ترمز فنری، مطمئن شوید که اعمال شده‌اند. برای تریلرهای بدون ترمز فنری، خطوط هوا را وصل کنید، سیستم هوای تریلر را شارژ کنید، سپس پیش از اتصال ترمزهای تریلر را اعمال کنید.

• ✓ترمزهای تریلر را پیش از کوپلینگ به تریلر اعمال کنید
• ✓برای تریلرهای بدون ترمز فنری، پیش از اعمال ترمزها خطوط هوا را وصل کرده و سیستم را شارژ کنید

ترمز پارک کامیون را وارد کنید، چراغ‌ها را روشن کنید، از کابین خارج شوید. حلقه پینتل را روی قلاب پینتل پایین بیاورید و قفل ایمنی را ببندید. کابل‌ها و/یا زنجیرهای ایمنی را وصل کنید، پایه نگهدارنده میله کشش را بالا ببرید، خطوط هوا، کابل برق و خطوط هیدرولیک را وصل کنید، و چرخ‌گیرها را بردارید. بررسی کنید که حلقه محکم شده باشد، قفل بسته باشد، کابل‌ها سر جای خود باشند، پایه نگهدارنده جمع شده باشد، و همه خطوط محکم وصل شده باشند.

• ✓قفل ایمنی قلاب پینتل را ببندید و کابل‌ها/زنجیرهای ایمنی را بین کامیون و تریلر وصل کنید
• ✓ارتفاع میله کشش را تنظیم کنید تا حلقه پینتل پیش از اتصال کمی بالاتر از قلاب پینتل باشد
• ✓چراغ‌های تریلر (عقب، ترمز، پلاک، کلیرنس) را بررسی کنید تا تأیید شود اتصال برق محکم است

پیش از حرکت، سیستم ترمز تریلر را شارژ کنید، اگر تعلیق بادی تریلر پایین آمده است آن را بالا ببرید، در صورت مجهز بودن رم را تحت فشار قرار دهید و نشتی هوا را بررسی کنید. تأیید کنید که کامیون و تریلر هم‌راستا هستند و زمین تراز است. ترمزها را رها کنید، به‌آرامی حرکت کنید و در سرعت پایین شیر دستی تریلر را اعمال کنید تا عملکرد ترمز سرویس و ایمنی اتصال را آزمایش کنید. برای هر تریلر جدیدی که هر روز تحویل گرفته می‌شود، گزارش بازرسی سفر الزامی است.

• ✓پیش از حرکت، نشتی هوا در سیستم ترمز بادی را بررسی کنید
• ✓در سرعت پایین، شیر دستی تریلر را اعمال کنید تا ترمزهای سرویس و ایمنی اتصال را آزمایش کنید
• ✓برای هر تریلر جدیدی که هر روز تحویل گرفته می‌شود، گزارش بازرسی سفر الزامی است
• ✓اگر هنگام شارژ سیستم، ترمزهای تریلر آزاد نشوند، نشانه‌ی خطوط هوای متقاطع است

کامیون را دقیقاً در راستای تریلر قرار دهید. ترمز کامیون و تریلر را بکشید، فشار رم را آزاد کنید، از کابین خارج شوید و چرخ‌های تریلر را بلوکه کنید. خطوط هوا/برق/هیدرولیک، کابل‌ها/زنجیرهای ایمنی و پین ایمنی را جدا کنید، قفل قلاب پینتل را آزاد کنید، پایه فرود میله‌کش را پایین بیاورید، و میله‌کش را بالا ببرید تا حلقه پینتل از قلاب خارج شود. مطمئن شوید تریلر تراز و پشتیبانی شده است، سپس به‌آرامی دور شوید تا کاملاً جدا شود.

• ✓قبل از جدا کردن، ترمز کامیون و تریلر را بکشید و چرخ‌های تریلر را بلوکه کنید
• ✓خطوط هوای جدا شده را به اتصال‌های انتهایی (دامی) وصل کنید تا از گردوغبار و ساییدگی جلوگیری شود
• ✓پس از جدا کردن در صورت نیاز مطمئن شوید تریلر تراز است و میله‌کش را پشتیبانی کنید
• ✓قبل از دور شدن، در آینه‌ها تأیید کنید که اتصال پینتل جدا شده است

کالاهای خطرناک به نه کلاس تقسیم می‌شوند: مواد منفجره (کلاس ۱)، گازها (کلاس ۲ شامل گاز قابل اشتعال، فشرده و سمی)، مایعات قابل اشتعال (کلاس ۳)، جامدات قابل اشتعال (کلاس ۴ شامل احتراق خودبه‌خودی و خطرناک در صورت مرطوب شدن)، مواد اکسیدکننده و پراکسیدهای آلی (کلاس ۵)، مواد سمی و عفونی (کلاس ۶)، مواد رادیواکتیو (کلاس ۷)، مواد خورنده (کلاس ۸)، و محصولات یا مواد متفرقه (کلاس ۹). پلاکاردها روی هر دو طرف و هر دو انتهای کامیون‌های حمل‌ونقل نصب می‌شوند.

• ✓کالاهای خطرناک نه کلاس دارند
• ✓پلاکاردها باید روی هر دو طرف و هر دو انتهای کامیون‌های حمل‌ونقل نصب شوند
• ✓کلاس ۴.۳ کالاهایی را مشخص می‌کند که در صورت مرطوب شدن خطرناک هستند؛ کلاس ۴.۲ احتراق خودبه‌خودی را مشخص می‌کند

اگر با کالاهای خطرناک کار می‌کنید، کارفرمای فعلی شما باید گواهی کند که آموزش مناسب را گذرانده‌اید. هنگام حمل کالاهای خطرناک باید همیشه گواهی‌نامه آموزشی خود را همراه داشته باشید.

• ✓کارفرمای فعلی شما باید گواهی کند که آموزش مناسب دارید
• ✓هنگام حمل کالاهای خطرناک همیشه گواهی‌نامه آموزشی خود را همراه داشته باشید

هر حادثه‌ای که شامل کالاهای خطرناک باشد، مانند ریزش، نشتی، آتش‌سوزی، انفجار یا ظروف آسیب‌دیده، را فوراً به نزدیک‌ترین اداره پلیس یا برنامه اضطراری استانی (Provincial Emergency Program) گزارش دهید. اقدام سریع می‌تواند از جدی شدن حادثه جلوگیری کند. در بریتیش کلمبیا با پلیس محلی یا برنامه اضطراری استانی با شماره 1-800-663-3456 تماس بگیرید.

• ✓هر حادثه مربوط به کالاهای خطرناک را فوراً به پلیس یا برنامه اضطراری استانی گزارش دهید
• ✓در بریتیش کلمبیا برای حوادث کالاهای خطرناک با شماره 1-800-663-3456 تماس بگیرید

تابلوها جاده‌هایی را مشخص می‌کنند که وسایل نقلیه حامل کالاهای خطرناک ممکن است در آن‌ها تردد کنند یا نکنند. هنگام حمل کالاهای خطرناک، از این تابلوها پیروی کنید.

• ✓برخی تابلوها جاده‌هایی را مشخص می‌کنند که وسایل نقلیه حامل کالاهای خطرناک می‌توانند در آن‌ها تردد کنند
• ✓تابلوهای دیگر جاده‌هایی را مشخص می‌کنند که وسایل نقلیه حامل کالاهای خطرناک نمی‌توانند در آن‌ها تردد کنند

کد ایمنی ملی (NSC) حداقل استانداردهای ایمنی را برای وسایل نقلیه تجاری، رانندگان و شرکت‌های حمل‌ونقل که در کانادا فعالیت می‌کنند تعیین می‌کند. شرکت‌های حمل‌ونقل باید اطمینان حاصل کنند که رانندگان و وسایل نقلیه‌شان این استانداردها را رعایت می‌کنند. NSC برای هر کسی که با هدف تجاری برای جابه‌جایی افراد یا بار با یک وسیله نقلیه موتوری رانندگی می‌کند، اعمال می‌شود. در بریتیش کلمبیا، این مقررات در بخش ۳۷ از مقررات قانون وسایل نقلیه موتوری (Motor Vehicle Act Regulations) آمده است.

• ✓NSC برای وسایل نقلیه تجاری دارای مجوز با وزن ناخالص وسیله نقلیه (GVW) بیش از ۵٬۰۰۰ کیلوگرم اعمال می‌شود
• ✓NSC برای وسایل نقلیه‌ای که تحت قانون حمل‌ونقل مسافر (Passenger Transportation Act) فعالیت می‌کنند (تاکسی‌ها، اتوبوس‌ها، لیموزین‌ها) اعمال می‌شود
• ✓NSC برای وسایل نقلیه تجاری با ظرفیت نشستن ۱۰ مسافر یا بیشتر به‌علاوه راننده اعمال می‌شود

زمان انجام وظیفه از زمانی آغاز می‌شود که کار خود را شروع می‌کنید یا شرکت حمل‌کننده از شما می‌خواهد آماده شروع کار باشید، و زمانی پایان می‌یابد که کار را متوقف می‌کنید. زمانی که رانندگی می‌کنید یا فعالیت‌های مرتبط انجام می‌دهید، در حال انجام وظیفه هستید.

• ✓زمان انجام وظیفه شامل بازرسی، سرویس، تعمیر، آماده‌سازی یا روشن کردن یک وسیله نقلیه تجاری است
• ✓زمان انجام وظیفه شامل بارگیری/تخلیه، بازرسی بار، و انتظار در گمرک یا باسکول، یا انتظار برای یک مأمور صلح است
• ✓سفر به‌عنوان مسافر به مقصد رانندگی در صورتی زمان انجام وظیفه محسوب می‌شود که شرکت حمل‌کننده درخواست سفر کند و بلافاصله پیش از آن ۸ ساعت متوالی خارج از وظیفه نداشته باشید
• ✓زمان فرری جزء زمان انجام وظیفه نیست، مگر اینکه در حال کار باشید (مثلاً راننده اتوبوسی که بلیت می‌فروشد)

زمان خارج از وظیفه هر زمانی است که در حال انجام وظیفه نیستید، از جمله زمانی که در تختخواب راننده می‌گذرانید. مقررات زمان خارج از وظیفه از شما و همه کسانی که در جاده سهیم هستند محافظت می‌کند. رانندگان باید زمان خارج از وظیفهٔ روزانه و دوره‌ای اجباری را رعایت کنند.

• ✓همه رانندگان باید هر روز حداقل ۱۰ ساعت خارج از وظیفه باشند
• ✓زمان خارج از وظیفه مازاد بر ۸ ساعت متوالی اجباری می‌تواند به بلوک‌های ۳۰ دقیقه‌ای یا بیشتر تقسیم شود
• ✓زمان خارج از وظیفهٔ روزانه باید شامل حداقل ۲ ساعتی باشد که بخشی از دورهٔ ۸ ساعت متوالی خارج از وظیفه نباشد
• ✓همه رانندگان باید هر ۱۴ روز، ۲۴ ساعت متوالی خارج از وظیفه باشند

«روز» یک بازهٔ ۲۴ ساعته است که از ساعتی که شرکت حمل‌ونقل تعیین می‌کند آغاز می‌شود. هر روز مستقل است و محدودیت‌های خودش را دارد. یک بررسی سادهٔ سه‌نقطه‌ای برای رعایت محدودیت‌های روزانه این است: بیش از ۱۰ ساعت خارج از وظیفه، کمتر از ۱۳ ساعت رانندگی، و عدم رانندگی پس از ۱۴ ساعت در وظیفه بودن.

• ✓هر روز باید حداقل ۱۰ ساعت خارج از وظیفه (off-duty) باشید.
• ✓می‌توانید حداکثر ۱۳ ساعت در یک روز رانندگی کنید.
• ✓مجاز نیستید پس از ۱۴ ساعت در وظیفه بودن در یک روز رانندگی کنید.

شیفت کاری زمان سپری‌شده بین دو دوره خارج از وظیفه است که هر یک حداقل هشت ساعت متوالی باشد. پس از سپری شدن ۱۶ ساعت نمی‌توانید رانندگی کنید تا زمانی که حداقل ۸ ساعت متوالی خارج از وظیفه باشید. هر دوره خارج از وظیفه به مدت ۸ ساعت متوالی یا بیشتر، شیفت کاری را بازنشانی می‌کند.

• ✓پس از سپری شدن ۱۶ ساعت در یک شیفت کاری نمی‌توانید رانندگی کنید
• ✓حداقل ۸ ساعت متوالی خارج از وظیفه بودن، شیفت کاری را بازنشانی می‌کند
• ✓می‌توانید ۱۴ ساعت زمان انجام وظیفه را بدون انجام هیچ رانندگی سپری کنید

رانندگان باید زمان را با استفاده از یکی از دو چرخه پیگیری کنند؛ هر چرخه دارای حداکثر مشخصی از ساعات انجام وظیفه است. زمان شروع در طول یک چرخه ثابت میماند و برای تغییر باید «بازنشانی» شود.

• ✓چرخه 1: پس از تکمیل 70 ساعت انجام وظیفه در 7 روز، رانندگی مجاز نیست.
• ✓چرخه 2: پس از 120 ساعت انجام وظیفه در 14 روز، رانندگی مجاز نیست و پیش از رسیدن به 70 ساعت انجام وظیفه، باید 24 ساعت متوالی خارج از وظیفه سپری شود.
• ✓زمان شروع در طول هر چرخه ثابت میماند، مگر اینکه چرخه بازنشانی شود.

کد ایمنی ملی (NSC) حداقل استانداردهای ایمنی را برای وسایل نقلیه تجاری، رانندگان و شرکت‌های حمل‌ونقل فعال در کانادا تعیین می‌کند. شرکت‌های حمل‌ونقل مسئول اطمینان از این هستند که رانندگان و وسایل نقلیه آنها این استانداردها را رعایت می‌کنند. در بریتیش کلمبیا، NSC از طریق بخش ۳۷ مقررات قانون وسایل نقلیه موتوری اعمال می‌شود.

• ✓NSC در صورتی اعمال می‌شود که شما یک وسیله نقلیه موتوری را که برای حمل افراد یا بار به هر هدف تجاری استفاده می‌شود، برانید.
• ✓NSC شامل وسایل نقلیه تجاری دارای مجوز با وزن ناخالص وسیله نقلیه (GVW) بیش از ۵۰۰۰ کیلوگرم است.
• ✓NSC شامل وسایل نقلیه تحت قانون حمل‌ونقل مسافر (تاکسی‌ها، اتوبوس‌ها، لیموزین‌ها) است.
• ✓NSC شامل وسایل نقلیه تجاری با ظرفیت نشستن ۱۰ مسافر یا بیشتر به‌علاوه راننده است.

یک «روز» یک دوره ۲۴ ساعته است که از ساعتی که شرکت حمل‌ونقل تعیین می‌کند آغاز می‌شود. هر روز محدودیت‌های مشخصی برای زمان انجام وظیفه، زمان خارج از وظیفه و رانندگی دارد که باید رعایت شوند.

• ✓هر روز باید حداقل ۱۰ ساعت زمان خارج از وظیفه سپری شود
• ✓شما می‌توانید حداکثر ۱۳ ساعت در یک روز رانندگی کنید
• ✓پس از ۱۴ ساعت انجام وظیفه در یک روز، مجاز به رانندگی نیستید
• ✓شما می‌توانید بدون انجام هیچ رانندگی، ۱۴ ساعت زمان انجام وظیفه را سپری کنید

شیفت کاری مدت زمان سپری‌شده بین دو دورهٔ خارج از وظیفهٔ حداقل هشت ساعت متوالی است. هر دورهٔ خارج از وظیفهٔ ۸ ساعت متوالی یا بیشتر، شیفت کاری را بازنشانی می‌کند.

• ✓پس از ۱۶ ساعت زمان سپری‌شده نمی‌توانید رانندگی کنید تا زمانی که حداقل ۸ ساعت متوالی خارج از وظیفه باشید.
• ✓هر دورهٔ خارج از وظیفهٔ ۸ ساعت متوالی یا بیشتر، شیفت کاری را بازنشانی می‌کند.

باید زمان خود را با یکی از دو چرخه پیگیری کنید؛ هر چرخه حداکثر تعدادی ساعت وظیفه دارد. زمان شروع در طول هر چرخه ثابت می‌ماند و برای تغییر زمان شروع باید چرخه را بازنشانی کنید.

• ✓چرخه ۱: پس از تکمیل ۷۰ ساعت وظیفه در ۷ روز نباید رانندگی کنید.
• ✓چرخه ۲: پس از تکمیل ۱۲۰ ساعت در ۱۴ روز نباید رانندگی کنید و باید پیش از جمع شدن ۷۰ ساعت وظیفه، حداقل ۲۴ ساعت متوالی مرخصی از وظیفه بگیرید.
• ✓زمان شروع در طول هر چرخه ثابت می‌ماند مگر اینکه آن را بازنشانی کنید.

شما می‌توانید با گرفتن مقدار لازم زمان پیوسته خارج از وظیفه، هر زمان چرخه را بازنشانی کنید؛ این کار به شما اجازه می‌دهد زمان شروع خود را تغییر دهید و انباشت ساعت‌های در حال وظیفه را دوباره آغاز کنید.

• ✓برای بازنشانی چرخه ۱، ۳۶ ساعت پیوسته خارج از وظیفه بمانید
• ✓برای بازنشانی چرخه ۲، ۷۲ ساعت پیوسته خارج از وظیفه بمانید

شما باید RODS خود را بهروز نگه دارید و برای مدت معینی نسخههایی از آن را همراه داشته باشید و آنها را در بازه زمانی مقرر به حملکننده خود تحویل دهید. افسران صلح ممکن است درخواست مشاهده آنها را داشته باشند.

• ✓RODS را تا آخرین تغییر در وضعیت وظیفه خود بهروز نگه دارید
• ✓نسخههایی از RODS را برای امروز و ۱۴ روز گذشته همراه داشته باشید (برای ساعات خودروی خدمات چاه نفت، ۲۴ روز)
• ✓RODS خود و همه سوابق پشتیبان را ظرف ۲۰ روز به حملکننده خود تحویل دهید
• ✓در صورت درخواست افسر صلح، RODS و سوابق پشتیبان (بارنامه، اسناد حمل، رسیدهای سوخت/اقامت) را ارائه دهید

مقررات ساعات خدمت به گونه‌ای طراحی شده‌اند که زمان رانندگی راننده را محدود کنند، زیرا آمار نشان می‌دهد رانندگان خسته بیشتر در معرض تصادف هستند. این قوانین از دهه ۱۹۸۰ اجرا شده‌اند و برای کاهش تصادفات ناشی از خستگی بازنگری شده‌اند تا فرصت استراحت بیشتر برای رانندگان فراهم شود.

• ✓قوانین ساعات خدمت زمان رانندگی را محدود می‌کنند تا خستگی راننده کاهش یابد
• ✓بر اساس آمار، رانندگان خسته بیشتر احتمال دارد در تصادف درگیر شوند

شما می‌توانید تحت شرایط خاص، الزام ۱۰ ساعته زمان خارج از وظیفه روزانه خود را تا دو ساعت کاهش دهید. به این کار تعویق زمان خارج از وظیفه می‌گویند و باید به‌وضوح مستند شود.

• ✓۲ ساعت به تعویق افتاده نباید بخشی از ۸ ساعت پیوسته خارج از وظیفه شما باشد.
• ✓۲ ساعت به تعویق افتاده باید به ۸ ساعت پیوسته خارج از وظیفه‌ای که روز بعد گرفته می‌شود اضافه شود.
• ✓باید به‌وضوح «روز ۱» و «روز ۲» را برای تعویق در RODS خود نشان دهید.
• ✓در روز ۲ باید همچنان ۲ ساعت خارج از وظیفه را داشته باشید که بخشی از بلوک اجباری ۸ ساعته نیست.

شما می‌توانید در هر زمان با گرفتن تعداد لازم ساعت‌های متوالی خارج از وظیفه، یک چرخه را بازنشانی کنید. بازنشانی زمان شروع چرخه را تغییر می‌دهد و ساعت‌های انباشته‌شده را پاک می‌کند.

• ✓برای بازنشانی چرخه 1، 36 ساعت متوالی خارج از وظیفه بگیرید
• ✓برای بازنشانی چرخه 2، 72 ساعت متوالی خارج از وظیفه بگیرید

قوانین یکسان رانندگی و زمان در وظیفه برای رانندگان دارای تختخواب نیز اعمال می‌شود، اما زمان خارج از وظیفه می‌تواند تقسیم شود. تختخواب شامل صندلی عقب اتوبوس یا صندلی خوابیده نمی‌شود، بنابراین چرت زدن روی صندلی خوابیده نمی‌تواند به عنوان زمان تختخواب ثبت شود.

• ✓رانندگان انفرادی می‌توانند زمان خارج از وظیفه را به دو دوره تقسیم کنند اگر هیچ‌کدام کمتر از 2 ساعت نباشد و مجموع حداقل 10 ساعت باشد
• ✓رانندگان تیمی می‌توانند زمان خارج از وظیفه را به دو دوره تقسیم کنند اگر هیچ‌کدام کمتر از 4 ساعت نباشد، مجموع آن دو حداقل 8 ساعت باشد، و کل زمان خارج از وظیفه حداقل 10 ساعت باشد
• ✓تختخواب شامل صندلی عقب اتوبوس یا صندلی خوابیده نمی‌شود

رانندگی با وسیله نقلیه تجاری برای استفاده شخصی، در صورت رعایت شرایط سخت‌گیرانه، زمان انجام وظیفه محسوب نمی‌شود و امکان سفر شخصی محدود را بدون احتساب در ساعات خدمات فراهم می‌کند.

• ✓وسیله نقلیه نباید در کسب‌وکار شرکت حمل‌کننده استفاده شود، باید خالی باشد و تریلر را یدک نکشد.
• ✓وسیله نقلیه را می‌توان برای استفاده شخصی حداکثر ۷۵ کیلومتر در روز راند.
• ✓قرائت‌های کیلومترشمار باید در RODS ثبت شوند و شما نباید تحت اعلامیه خارج از سرویس باشید.

از ۱ اوت ۲۰۲۳، ELDها الزامی هستند. یک ELD زمان رانندگی را به‌طور خودکار ثبت می‌کند (که نمی‌توان آن را کوتاه کرد)، ثبت رکورد وضعیت وظیفه (RODS) را تسهیل می‌کند، و باید گواهی‌شده باشد و با استاندارد فنی مطابقت داشته باشد. شرکت‌های حمل‌ونقل باید اطمینان حاصل کنند که ELDها نصب شده، به‌طور قابل مشاهده نصب شده و در وضعیت کارکرد خوب باشند.

• ✓از ۱ اوت ۲۰۲۳، ELDها الزامی هستند مگر اینکه به نحو دیگری معاف شده باشند
• ✓راننده نباید برای همان دوره زمانی همزمان از بیش از یک ELD استفاده کند
• ✓ELD باید در موقعیت ثابتی نصب شود که در حالت عادی رانندگی برای راننده قابل مشاهده باشد
• ✓اگر ELD دچار نقص شود، راننده باید به‌محض پارک کردن وسیله نقلیه به شرکت حمل‌ونقل اطلاع دهد و می‌تواند از RODS جایگزین استفاده کند؛ شرکت حمل‌ونقل باید ظرف ۱۴ روز آن را تعمیر یا تعویض کند

RODS ساعت‌های زمان وظیفه، رانندگی و خارج از وظیفه را ثبت می‌کند. این رکوردها باید اطلاعات کامل شناسایی و زمان‌بندی داشته باشند و مجموع هر وضعیت وظیفه باید برابر ۲۴ ساعت باشد.

• ✓RODS باید شامل تاریخ، زمان شروع، نام و امضای راننده، قرائت کیلومترشمار، مسافت طی‌شده، و شماره پلاک/واحد باشد
• ✓مجموع ساعت‌ها در هر وضعیت وظیفه (وظیفه، خارج از وظیفه، رانندگی، تختخواب) باید برابر ۲۴ ساعت باشد
• ✓تعویق زمان خارج از وظیفه باید در بخش ملاحظات با ذکر Day 1 یا Day 2 اعلام شود

رانندگان باید RODS جاری و اخیر را همراه داشته باشند و آنها را در زمان تعیین‌شده به شرکت حمل تسلیم کنند. مأموران صلح می‌توانند RODS و سوابق پشتیبان را بازرسی کنند.

• ✓RODS را مطابق آخرین تغییر در وضعیت وظیفه خود به‌روز نگه دارید و نسخه‌هایی برای روز جاری به‌علاوه ۱۴ روز گذشته همراه داشته باشید (۲۴ روز برای ساعات وسیله نقلیه خدمات چاه نفت).
• ✓RODS و همه سوابق پشتیبان را ظرف ۲۰ روز به شرکت حمل خود تسلیم کنید.
• ✓هنگام درخواست، RODS و سوابق پشتیبان (بارنامه‌ها، اسناد حمل، رسیدهای سوخت و اقامت) را به مأمور صلح ارائه دهید.

یک افسر صلح می‌تواند اگر پس از رسیدن به حداکثر ساعات در حال انجام وظیفه برای سیکل خود رانندگی کنید، دستور دهد که خارج از خدمت شوید. فقط شما، نه وسیله نقلیه، خارج از خدمت قرار می‌گیرید.

• ✓افسر صلح می‌تواند شما را به دلیل تجاوز از حداکثر ساعات در حال انجام وظیفه، خارج از خدمت اعلام کند
• ✓وقتی خارج از خدمت اعلام می‌شوید، فقط راننده خارج از خدمت است، نه وسیله نقلیه

رانندگانی که در محدوده ۱۶۰ کیلومتری ترمینال اصلی فعالیت می‌کنند، در صورت احراز شرایط ممکن است از نگهداری RODS و استفاده از ELD معاف باشند، اما شرکت حمل‌ونقل باید سوابق روزانه را نگه دارد.

• ✓راننده باید در شعاع ۱۶۰ کیلومتری ترمینال اصلی فعالیت کند و در یک روز ۱۰ ساعت خارج از وظیفه داشته باشد
• ✓راننده باید هر روز به ترمینال اصلی بازگردد تا حداقل ۱۰ ساعت متوالی خارج از وظیفه را آغاز کند، و زمان خارج از وظیفه را نمی‌توان به تعویق انداخت
• ✓شرکت حمل‌ونقل باید سوابق زمان گزارش، زمان مرخص شدن از وظیفه، مجموع ساعات انجام وظیفه و چرخه را حداقل برای ۶ ماه نگه دارد

همه خودروهای مجهز به ترمز هوایی حداقل یک گیج فشار هوا روی تابلوی ابزار دارند تا فشار مخزن سرویس را نشان دهند. بسیاری از خودروها از یک گیج واحد با دو عقربه استفاده می‌کنند که فشار مخازن اولیه و ثانویه را نشان می‌دهد. باید گیج‌ها هنگام رانندگی و در بازرسی پیش از سفر پایش شوند.

• ✓همه خودروهای مجهز به ترمز هوایی باید حداقل یک گیج فشار هوا روی تابلوی ابزار داشته باشند
• ✓برای اطمینان از وجود فشار هوای کافی برای اعمال ترمزها، گیج‌ها را مکرراً بررسی کنید
• ✓گیج دو عقربه فشار مخازن اولیه و ثانویه را با هم نشان می‌دهد

همه وسایل نقلیه مجهز به ترمز هوایی باید دستگاه هشدار فشار پایین هوا داشته باشند که وقتی فشار هوا به سطح خطرناک کاهش می‌یابد فعال شود. این دستگاه باید وقتی فشار به زیر ۶۰ p.s.i. (۴۱۴ kPa) کاهش یابد روشن شود. هشدار می‌تواند چراغ داشبورد، زنگ هشدار، یا چراغ چشمک‌زن باشد. وقتی فعال شد، توقف کنید و علت از دست رفتن هوا را پیدا کنید.

• ✓دستگاه هشدار فشار پایین هوا باید وقتی فشار هوا به زیر ۶۰ p.s.i. (۴۱۴ kPa) کاهش می‌یابد فعال شود
• ✓اگر هشدار فشار پایین هوا روشن شد، به کنار جاده بکشید و توقف کنید و تا زمانی که علت پیدا شود و سیستم ایمن تشخیص داده شود، ادامه ندهید
• ✓حدود ۶۰ p.s.i. باقی‌مانده برای متوقف کردن وسیله نقلیه کافی است، به شرطی که فوراً اقدام کنید

هوای فشردهٔ خروجی از کمپرسور حاوی آلاینده‌هایی از جمله بخار آب، مه روغن و ذرات کربن است. بیشتر آلاینده‌ها در مخزن تأمین ته‌نشین می‌شوند. مخازن اصلی و ثانویه هوای پاکیزه‌تر را به تمام اجزای ترمز هوایی به‌جز شیر گاورنر می‌رسانند.

• ✓بیشتر آلاینده‌ها (آب، مه روغن، کربن) در مخزن تأمین ته‌نشین می‌شوند
• ✓تمام اجزای ترمز هوایی به‌جز شیر گاورنر، هوای پاکیزه‌تر را از مخازن اصلی و ثانویه دریافت می‌کنند
• ✓برخی مخازن بیش از یک محفظه و بیش از یک شیر تخلیه دارند

رانندگان تجاری باید طبق یک برنامه منظم معاینات پزشکی را انجام دهند و فرم گزارش معاینه پزشکی راننده را به پزشک دارای مجوز در B.C. که سابقه پزشکی آنان را می‌داند ببرند. پزشک فرم را تکمیل کرده و به RoadSafetyBC می‌فرستد، که صلاحیت رانندگی با وسایل نقلیه تجاری را تعیین می‌کند. هزینه پزشک توسط MSP، ICBC یا RoadSafetyBC پوشش داده نمی‌شود.

• ✓پزشک دارای مجوز در B.C. که سابقه پزشکی شما را می‌داند باید فرم گزارش معاینه پزشکی راننده را تکمیل کند
• ✓RoadSafetyBC تعیین می‌کند که آیا شما برای رانندگی با وسایل نقلیه تجاری واجد شرایط هستید
• ✓هزینه پزشک برای گزارش پزشکی معمول توسط MSP، ICBC یا RoadSafetyBC پوشش داده نمی‌شود
• ✓اگر فرم پزشکی را ارسال نکنید، ممکن است گواهینامه رانندگی شما لغو شود

همه آزمونهای جادهای شامل یک بازرسی پیش از سفر، یک بازرسی پیش از سفر ترمز هوایی (در صورت مجهز بودن به ترمز هوایی)، و یک آزمون جادهای هستند. شما باید بازرسی پیش از سفر همراه با گزارش کتبی، مهارتهای پایه کنترل وسیله نقلیه، و رانندگی در ترافیک را نشان دهید. آزمون جادهای کلاس ۱ حدود دو ساعت طول میکشد؛ آزمونهای کلاس ۲، ۳، ۴ و تأییدیه تریلر سنگین کمتر از دو ساعت طول میکشند. حداقل ۱۵ دقیقه زودتر برسید.

• ✓همه آزمونهای جادهای شامل بازرسی پیش از سفر و یک آزمون جادهای هستند
• ✓اگر وسیله نقلیه به ترمز هوایی مجهز باشد، بازرسی پیش از سفر ترمز هوایی الزامی است
• ✓آزمون جادهای کلاس ۱ حدود دو ساعت طول میکشد
• ✓حداقل ۱۵ دقیقه زودتر برای آزمون جادهای خود برسید
• ✓اگر ۴۸ ساعت اطلاع قبلی یا دلیل موجه برای غیبت در آزمون جادهای ارائه نکنید، هزینهای اعمال میشود

کد ملی ایمنی از بیشتر رانندگان تجاری می‌خواهد که بازرسی‌های سفر را انجام دهند. گواهینامه‌های کلاس ۱، ۲، ۳، ۴، تأییدیه‌های تریلر سنگین، تریلر مسکونی یا ترمز بادی نیازمند بازرسی پیش از سفر هستند. گواهینامه‌های بدون محدودیت کلاس ۱، ۲، ۳ یا ۴ نیز به گزارش کتبی بازرسی سفر نیاز دارند. بازرسی‌های پیش از سفر باید همیشه پیش از اولین حرکت روز انجام شوند.

• ✓بازرسی‌های پیش از سفر باید همیشه پیش از اولین حرکت روز انجام شوند.
• ✓گواهینامه‌های بدون محدودیت کلاس ۱، ۲، ۳، ۴ به گزارش کتبی بازرسی سفر نیاز دارند.
• ✓خودروهای دارای اسلک ادجاستر دستی نیازمند تنظیم ترمز به‌عنوان بخشی از آزمون هستند.
• ✓به آزمون‌گر بگویید که چه چیزی را بررسی می‌کنید و چگونه می‌دانید هر قطعه در وضعیت کارکرد سالم است.

باید خودرویی مناسب که نماینده کلاس گواهینامه باشد ارائه دهید. کلاس ۴ محدود: هر خودرو/وانت. کلاس ۴ نامحدود: ون/اتوبوس مدرسه کوچک با ظرفیت ۱۱ بزرگسال یا بیشتر. کلاس ۳: کامیون بزرگ با محور عقب تاندم/تریدم. کلاس ۲: اتوبوس با ظرفیت ۳۶ بزرگسال یا بیشتر. کلاس ۱: کامیون-تریلر تاندم/تریدم بارگیری‌شده با ترمز هوایی، وزن بارگیری‌شده روی جاده حداقل ۲۸٬۰۰۰ کیلوگرم، نیمه‌تریلر حداقل ۱۳ متر (۷.۵ متر در صورت پینتل هیتچ).

• ✓کلاس ۱ نیازمند کامیون-تریلر بارگیری‌شده با ترمز هوایی است و وزن روی جاده باید حداقل ۲۸٬۰۰۰ کیلوگرم باشد.
• ✓نیمه‌تریلر کلاس ۱ باید حداقل ۱۳ متر باشد (در صورت تریلر پینتل هیتچ ۷.۵ متر).
• ✓کلاس ۲ نیازمند اتوبوسی با ظرفیت نشستن حداقل ۳۶ بزرگسال است.
• ✓کلاس ۴ نامحدود نیازمند ون/اتوبوس مدرسه کوچک با ظرفیت نشستن حداقل ۱۱ بزرگسال است.
• ✓تأییدیه تریلر سنگین (کد ۲۰) نیازمند کامیون و تریلری بدون ترمز هوایی با وزن حداقل ۴٬۶۰۰ کیلوگرم است.

گذراندن دوره ترمز هوا به‌شدت توصیه می‌شود. یک دوره معتبر شامل ۷ ساعت آموزش نظری در کلاس و ۴ ساعت آموزش عملی در بازرسی پیش از سفر ترمز هوا است؛ قبولی در ارزیابی ارائه‌دهنده ممکن است شما را از آزمون بازرسی پیش از سفر ICBC معاف کند. یک دوره غیرمعتبر فقط شامل ۷ ساعت آموزش نظری در کلاس است. حتی اگر از دوره معاف باشید، باید آزمون دانش ترمز هوا و آزمون بازرسی پیش از سفر را بگذرانید.

• ✓یک دوره معتبر ترمز هوا شامل ۷ ساعت آموزش نظری در کلاس و ۴ ساعت آموزش عملی است
• ✓یک دوره غیرمعتبر فقط شامل ۷ ساعت آموزش نظری در کلاس است
• ✓حتی اگر از دوره معاف باشید، باید آزمون دانش ترمز هوا و آزمون بازرسی پیش از سفر را بگذرانید
• ✓برای شرکت در آزمون رانندگی جاده‌ای با وسیله نقلیه دارای ترمز هوا، به تأییدیه یا یک دوره مورد تأیید همراه با قبولی در آزمون دانش نیاز دارید

ABS به شما اجازه نمی‌دهد سریع‌تر رانندگی کنید یا زودتر توقف کنید. در برخی سطوح مانند شن، فاصله ترمز با ABS ممکن است در واقع بیشتر باشد. ABS به جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها روی سطوح لغزنده کمک می‌کند تا بتوانید بدون لغزش و از دست دادن کنترل فرمان، محکم ترمز کنید، و ممکن است به جلوگیری از جک‌نایف شدن کمک کند. ABS فقط به اندازه مهارت راننده خوب است.

• ✓ABS فاصله توقف را کوتاه نمی‌کند و ممکن است فاصله ترمز را روی شن افزایش دهد
• ✓ABS از قفل شدن چرخ‌ها جلوگیری می‌کند تا بتوانید بدون از دست دادن کنترل فرمان محکم ترمز کنید
• ✓برای یادگیری استفاده صحیح از ABS دفترچه راهنمای سازنده را بخوانید

هنگام توقف اضطراری با ABS، تا زمانی که وسیله نقلیه متوقف شود، فشار محکم، شدید و پیوسته را روی پدال ترمز وارد کنید. ترمزها را پمپ نکنید، زیرا این کار سیستم را روشن و خاموش می‌کند. صدای ترمز، حرکت پدال یا لرزش طبیعی است — به وارد کردن فشار محکم ادامه دهید. هنگام فرمان دادن در اطراف موانع نهایت احتیاط را بکنید.

• ✓تا توقف کامل، فشار محکم، شدید و پیوسته روی ترمز وارد کنید — ترمزها را پمپ نکنید
• ✓از صدای ترمز، حرکت پدال یا لرزش نگران نشوید؛ به وارد کردن فشار محکم ادامه دهید
• ✓فرمان‌پذیری و کنترل وسیله نقلیه تحت تأثیر اندازه، بار و هر تریلری که یدک کشیده می‌شود قرار می‌گیرد

جک‌نایف کامل زمانی رخ می‌دهد که کشنده و تریلر نسبت به یکدیگر زاویه ۹۰ درجه یا کمتر تشکیل دهند. این وضعیت می‌تواند حتی در سرعت‌های بسیار کم نیز رخ دهد. جک‌نایفینگ اغلب در نتیجه تکنیک‌های ضعیف ترمزگیری، از جمله استفاده نادرست از ریتاردرها، ایجاد می‌شود.

• ✓جک‌نایف کامل زمانی است که کشنده و تریلر زاویه ۹۰ درجه یا کمتر تشکیل دهند
• ✓جک‌نایفینگ می‌تواند حتی در سرعت‌های بسیار کم نیز رخ دهد
• ✓تکنیک ضعیف ترمزگیری و استفاده نادرست از ریتاردرها باعث جک‌نایفینگ می‌شوند

برخی خودروهای تجاری طبق قانون ملزم به حمل تجهیزات آتش‌نشانی هستند. کپسول‌های آتش‌نشانی اتوبوس مدرسه باید با استاندارد D250 انجمن استانداردهای کانادا (CSA) مطابقت داشته باشند. پیش از حمل هرگونه کالای خطرناک باید آموزش مناسب دیده باشید.

• ✓در خودروهای مسافری محدود با ظرفیت مجاز بیش از ۱۰ سرنشین، همه خودروهای مسافری عمومی و همه اتوبوس‌های مدرسه باید یک کپسول آتش‌نشانی حمل شود.
• ✓کپسول‌های آتش‌نشانی اتوبوس مدرسه باید با استاندارد D250 CSA مطابقت داشته باشند.
• ✓خودروهایی که مواد منفجره حمل می‌کنند باید دو کپسول آتش‌نشانی همراه داشته باشند.

پیش از جفت‌کردن کامیون و تریلر با اتصال پینتل، باید ترمز پارک کامیون را فعال کنید، از کابین خارج شوید و اجزای کلیدی را بازرسی کنید. قلاب پینتل و ضامن آن را از نظر ترک و سایش بررسی کنید، تأیید کنید که ترمزهای فنری تریلر اعمال شده‌اند، چرخ‌های تریلر را مهار کنید، از ایمن بودن بار مطمئن شوید و حلقه پینتل را از نظر ترک یا سایش بیش‌ازحد بررسی کنید. ناحیه اطراف تریلر باید خالی باشد.

• ✓پیش از اتصال، قلاب پینتل و ضامن را از نظر ترک و سایش بررسی کنید
• ✓تأیید کنید که ترمزهای فنری اعمال شده‌اند و چرخ‌های تریلر را مهار کنید
• ✓حلقه پینتل را از نظر ترک یا سایش بیش‌ازحد بررسی کنید
• ✓پیش از اتصال به تریلر، ترمز تریلر را اعمال کنید

کامیون را مستقیماً مقابل و هم‌راستا با تریلر قرار دهید، نه با زاویه. برای بررسی هم‌راستایی از آینه‌های بیرونی استفاده کنید — اگر هم‌راستا باشد باید در هر آینه بخش مساوی از هر طرف تریلر را ببینید. پیش از دنده‌عقب رفتن، فلاشرهای چهارطرفه را روشن کنید و بوق بزنید. به‌آرامی عقب بروید و درست پیش از آنکه قلاب پینتل به حلقه پینتل تریلر برخورد کند، توقف کنید. قرار دادن یک قطعه چوب کنار لاستیک کامیون که در آینه‌ها دیده می‌شود به سنجش دقت موقعیت کمک می‌کند.

• ✓کامیون باید هم‌راستا با تریلر باشد، نه با زاویه
• ✓پیش از دنده‌عقب رفتن، فلاشرهای چهارطرفه را روشن کنید و بوق بزنید
• ✓به‌آرامی عقب بروید و درست پیش از آنکه قلاب پینتل به حلقه پینتل تریلر برخورد کند توقف کنید
• ✓از آینه‌ها استفاده کنید — دیده شدن بخش مساوی از هر طرف تریلر یعنی هم‌راستایی درست است

ارتفاع میله کشش را طوری تنظیم کنید که حلقه پینتل کمی بالاتر از قلاب پینتل باشد. دنده عقب بروید تا حلقه پینتل مستقیماً بالای قلاب پینتل قرار گیرد، سپس حلقه پینتل را روی قلاب پایین بیاورید و قفل ایمنی را ببندید. کابل‌ها و/یا زنجیرهای ایمنی را وصل کنید، پایه نگهدارنده میله کشش را بالا ببرید، خطوط هوا، کابل برق و خطوط هیدرولیک را وصل کنید، و بلاک‌های چرخ را بردارید. از محکم بودن همه اتصالات مطمئن شوید و چراغ‌های تریلر را بررسی کنید.

• ✓میله کشش را طوری تنظیم کنید که حلقه پینتل کمی بالاتر از قلاب پینتل باشد
• ✓پس از پایین آوردن حلقه روی قلاب، قفل ایمنی قلاب پینتل را ببندید
• ✓کابل‌های ایمنی و/یا زنجیرها را وصل کنید و پایه نگهدارنده میله کشش را بالا ببرید
• ✓چراغ‌های تریلر را بررسی کنید: چراغ عقب، چراغ ترمز، چراغ پلاک و چراغ‌های کلیرنس

پس از اتصال، دوباره وارد کابین شوید، سیستم ترمز تریلر را شارژ کنید، اگر تعلیق بادی تریلر پایین آمده است آن را بالا ببرید، و در صورت وجود، رم بادی یا هیدرولیک را تحت فشار قرار دهید. اگر ترمزهای تریلر هنگام شارژ آزاد نشوند، ممکن است خطوط هوا جابه‌جا وصل شده باشند. نشتی هوا را بررسی کنید، تأیید کنید که چشم پینتل محکم نگه داشته شده است، و هم‌راستایی را تأیید کنید. با سرعت کم، شیر دستی تریلر را فعال کنید تا ترمزهای سرویس را آزمایش کنید و از محکم بودن اتصال مطمئن شوید. برای هر تریلر جدیدی که هر روز تحویل گرفته می‌شود، یک گزارش بازرسی سفر الزامی است.

• ✓اگر ترمزهای تریلر هنگام شارژ آزاد نشوند، ممکن است خطوط هوا جابه‌جا وصل شده باشند
• ✓پیش از حرکت، نشتی ترمز بادی را بررسی کنید
• ✓با سرعت کم، ترمزهای سرویس تریلر را با استفاده از شیر دستی آزمایش کنید
• ✓برای هر تریلر جدیدی که روزانه تحویل گرفته می‌شود، گزارش بازرسی سفر را تکمیل کنید

برای جدا کردن، کامیون را دقیقاً در امتداد تریلر قرار دهید، ترمز کامیون و تریلر را هر دو درگیر کنید، فشار رم را آزاد کنید و چرخ‌های تریلر را مهار کنید. خطوط هوا، کابل برق و خطوط هیدرولیک را جدا کنید، سپس کابل‌ها/زنجیرهای ایمنی و پین ایمنی را جدا کنید، ضامن ایمنی قلاب پینتل را آزاد کنید، پایه فرود میله کشش را پایین بیاورید و میله کشش را بالا ببرید تا حلقه پینتل از قلاب آزاد شود. اطمینان حاصل کنید که تریلر تراز و پشتیبانی شده است. خطوط جدا شده را به اتصال‌های انتهایی (ساختگی) ببندید تا از ورود گرد و خاک و سایش جلوگیری شود.

• ✓پیش از جدا کردن، ترمز کامیون و تریلر را هر دو درگیر کنید و چرخ‌های تریلر را مهار کنید
• ✓پیش از آزاد کردن ضامن، ابتدا خطوط و سپس کابل‌ها/زنجیرهای ایمنی را جدا کنید
• ✓پس از جدا کردن، اطمینان حاصل کنید که تریلر تراز است و میله کشش را پشتیبانی کنید
• ✓خطوط هوای جدا شده را به اتصال‌های انتهایی (ساختگی) ببندید تا از ورود زباله و سایش جلوگیری شود

کالاهای خطرناک به نه طبقه تقسیم می‌شوند و هر طبقه با پلاکاردهایی که در کناره‌ها و هر دو انتهای کامیون‌های حمل‌ونقل نمایش داده می‌شود شناسایی می‌گردد. طبقه‌ها عبارت‌اند از: مواد منفجره، گازها، مایعات قابل اشتعال، جامدات قابل اشتعال، مواد اکسیدکننده و پراکسیدهای آلی، مواد سمی و عفونی، مواد رادیواکتیو، مواد خورنده و محصولات یا مواد متفرقه.

• ✓نه طبقه کالاهای خطرناک وجود دارد، شامل مواد منفجره (طبقه ۱)، گازها (طبقه ۲)، مایعات قابل اشتعال (طبقه ۳)، جامدات قابل اشتعال (طبقه ۴)، مواد اکسیدکننده/پراکسیدهای آلی (طبقه ۵)، مواد سمی/عفونی (طبقه ۶)، رادیواکتیو (طبقه ۷)، خورنده (طبقه ۸)، و متفرقه (طبقه ۹)
• ✓پلاکاردها ممکن است در کناره‌ها و هر دو انتهای کامیون‌های حمل‌ونقل ظاهر شوند
• ✓طبقه ۴.۳ نشان‌دهنده کالاهایی است که در صورت خیس شدن خطرناک هستند

هر کسی که با کالاهای خطرناک کار می‌کند باید آموزش مناسب داشته باشد که توسط کارفرمای فعلی او گواهی شده باشد. هنگام حمل کالاهای خطرناک، گواهی آموزش باید همیشه همراه شما باشد.

• ✓کارفرمای فعلی شما باید گواهی کند که شما برای کار با کالاهای خطرناک آموزش مناسب را گذرانده‌اید.
• ✓هنگام حمل کالاهای خطرناک، همیشه گواهی آموزش خود را همراه داشته باشید.

هر حادثه‌ای که شامل کالاهای خطرناک باشد، مانند نشت، ریزش، آتش‌سوزی، انفجار یا ظروف آسیب‌دیده، باید فوراً به نزدیک‌ترین سازمان پلیس یا برنامه اضطراری استانی گزارش شود. اقدام سریع ممکن است مانع جدی شدن حادثه شود.

• ✓هر حادثه مربوط به کالاهای خطرناک در بریتیش کلمبیا (B.C.) را فوراً با تماس با پلیس محلی یا برنامه اضطراری استانی به شماره 1-800-663-3456 گزارش دهید
• ✓نشت، ریزش، آتش‌سوزی، انفجار یا ظروف آسیب‌دیده را به نزدیک‌ترین سازمان پلیس گزارش دهید

شیرهای یکطرفه اجازه می‌دهند هوا فقط در یک جهت از مخزن تأمین به مخزن‌های اولیه و ثانویه جریان یابد. این کار از جریان معکوس و هدر رفتن هوای مخزن‌های اولیه و ثانویه در صورت خرابی در کمپرسور هوا، خط تخلیه یا مخزن تأمین جلوگیری می‌کند.

• ✓اجازه می‌دهد هوا فقط در یک جهت جریان یابد
• ✓در صورت خرابی در کمپرسور، خط تخلیه یا مخزن تأمین، از هدر رفتن هوای مخزن اولیه/ثانویه جلوگیری می‌کند

همه خودروهای مجهز به ترمز هوایی باید یک دستگاه هشدار داشته باشند که نشان دهد فشار به سطح خطرناک کاهش یافته است. این وضعیت می‌تواند ناشی از نشتی هوا یا استفاده مکرر از ترمز باشد که سریع‌تر از توان پر کردن مجدد کمپرسور انجام شود. این دستگاه معمولاً یک چراغ داشبورد و/یا بوق هشدار است؛ خودروهای قدیمی‌تر ممکن است از یک ویگ‌واگ استفاده کنند که در میدان دید پایین می‌آید.

• ✓دستگاه هشدار کمبود هوا باید زمانی فعال شود که فشار هوا به کمتر از 60 p.s.i. (414 kPa) کاهش یابد.
• ✓وقتی هشدار فعال شد، خودرو را متوقف کنید و پیش از ادامه، علت از دست رفتن هوا را پیدا کنید.

شیرهای کنترل ترمز پارک و شیرهای تأمین تریلر ممکن است با فشاری تنها 20 p.s.i. (138 kPa) در سیستم باز بمانند، اما ترمزهای فنری ممکن است تا حدی یا کاملاً اعمال شده باشند. برای بررسی دقیق تنظیم ترمز، فشار هوای سیستم باید کافی باشد و همه ترمزهای پارک آزاد شده باشند.

• ✓پیش از بررسی تنظیم ترمز، مطمئن شوید فشار هوای سیستم حداقل 90 تا 100 p.s.i. (620 تا 690 kPa) است
• ✓پیش از بررسی تنظیم ترمز، تأیید کنید که همه ترمزهای پارک آزاد شده‌اند
• ✓ممکن است شیرها در 20 p.s.i. باز بمانند حتی اگر ترمزهای فنری اعمال شده باشند

در بازرسی پیش از سفر کلاس ۳، بررسی کنید که دستگاه هشدار هوای کم در ۶۰ پی‌اس‌آی (۴۱۴ کیلوپاسکال) یا بالاتر فعال شود. فشار هوا را به زیر ۵۰ پی‌اس‌آی (۳۴۵ کیلوپاسکال) پمپ کنید، سپس فشار را دوباره ایجاد کنید تا تأیید کنید کمپرسور و گاورنر درست کار می‌کنند. در برخی سیستم‌ها، یک مخزن سرویس ابتدا پر می‌شود (تا حدود ۸۵-۹۵ پی‌اس‌آی / ۵۸۶-۶۵۵ کیلوپاسکال)، سپس دومی پر می‌شود. صرف‌نظر از نوع سیستم، فشار باید ظرف سه دقیقه از ۵۰ به ۹۰ پی‌اس‌آی برسد.

• ✓دستگاه هشدار هوای کم باید در ۶۰ پی‌اس‌آی (۴۱۴ کیلوپاسکال) یا بالاتر فعال شود
• ✓فشار هوا باید در دور آرام تند (۱٬۰۰۰-۱٬۲۰۰ دور در دقیقه) ظرف سه دقیقه از ۵۰ به ۹۰ پی‌اس‌آی (۳۴۵ تا ۶۲۰ کیلوپاسکال) برسد
• ✓پیش از دوباره‌سازی فشار برای آزمایش کمپرسور، فشار را به زیر ۵۰ پی‌اس‌آی پمپ کنید

از کابین خارج شوید و سمت چپ، عقب و راست و همچنین زیر خودرو را بازرسی کنید. آینه‌ها، پله‌ها/نرده‌های دستی، مخازن سوخت و درپوش‌ها، سیستم اگزوز (بدون نشتی، حفاظ‌ها محکم)، محفظه‌های باتری (محکم، بدون خوردگی یا نشتی)، محفظه‌های نگهداری، بدنه و شاسی از نظر آسیب، وسایل ایمنی بار، سیستم تعلیق، تایرها/چرخ‌ها/گل‌پاش‌ها، محافظ کابین، درهای بار/بالابر/در عقب، ترمزهای پایه، مجموعه محور، و خط انتقال قدرت (مفاصل یونیورسال از نظر لقی، بدون نشتی) را بررسی کنید. وجود برچسب معتبر بازرسی CVIP را بررسی کنید.

• ✓ترمزها، مجموعه محور، خط انتقال قدرت، شاسی، سیستم تعلیق و تایرها/چرخ‌ها را در همه طرف‌ها و زیر خودرو بازرسی کنید
• ✓تأیید کنید که بار با وسایل ایمنی بار مناسب و محکم، ایمن شده است
• ✓بررسی کنید که اگزوز، مخازن سوخت، باتری‌ها و محفظه‌های نگهداری محکم و بدون نشتی باشند

پس از بازگشت به کابین، مطمئن شوید فشار هوا حداقل 100 p.s.i. (690 kPa) است و ترمز پارک آزاد شده است. یک اعمال کامل ترمز (90 تا 100 p.s.i.) انجام دهید و یک دقیقه نگه دارید. پس از افت فشار اولیه، افت هوا نباید از سه p.s.i. (20.7 kPa) در دقیقه بیشتر باشد و نباید هیچ نشتی قابل شنیدن وجود داشته باشد. نشتی هوا را با خاموش بودن موتور بررسی کنید تا بتوانید نشتی‌ها را بشنوید.

• ✓فشار هوا قبل از آزمایش باید حداقل 100 p.s.i. (690 kPa) باشد
• ✓پس از افت اولیه، با نگه داشتن اعمال کامل به مدت یک دقیقه، افت هوا نباید از 3 p.s.i. (20.7 kPa) در دقیقه بیشتر باشد
• ✓نباید هیچ نشتی هوای قابل شنیدن وجود داشته باشد

با قرار دادن گیربکس در حالت خلاص و روشن بودن موتور، اطمینان حاصل کنید که فشار هوا در محدوده عملیاتی است. در دنده پایین، به‌آرامی در برابر ترمز پارک بکشید — باید از حرکت جلوگیری کنند. همه ترمزها را رها کنید، به‌آرامی به جلو حرکت کنید و ترمز پایی را برای بررسی پاسخ ترمز اعمال کنید. فرمان را بچرخانید تا لقی یا شل بودن بیش از حد را بررسی کنید. اطمینان حاصل کنید که ترمزهای فنری قبل از اعمال ترمزهای سنگین رها شده‌اند تا از ترکیب شدن جلوگیری شود.

• ✓ترمز پارک باید در طول تست کشش ملایم در دنده پایین از حرکت وسیله نقلیه جلوگیری کند
• ✓پاسخ ترمز پایی باید با حرکت آرام به جلو بررسی شود
• ✓فرمان باید برای لقی/شل بودن بیش از حد بررسی شود و ترمزهای فنری قبل از اعمال ترمزهای سنگین رها شوند

تأییدیه ترمز هوایی صنعتی (خارج از جاده) اجازه می‌دهد وسایل نقلیه بدون مجوز مجهز به ترمز هوایی که برای حمل منابع طبیعی در جاده‌های صنعتی استفاده می‌شوند، رانده شوند. کد ۱۸ شامل وسایل نقلیه تک‌واحدی بدون مجوز می‌شود؛ کد ۱۹ شامل وسایل نقلیه تک‌واحدی یا ترکیبی می‌شود. این تأییدیه در بخش «محدودیت‌ها» گواهینامه شما ظاهر می‌شود.

• ✓کد ۱۸ اجازه می‌دهد وسیله نقلیه تک‌واحدی بدون مجوز مجهز به ترمز هوایی در جاده‌های صنعتی رانده شود
• ✓کد ۱۹ اجازه می‌دهد وسیله نقلیه تک‌واحدی یا ترکیبی بدون مجوز مجهز به ترمز هوایی در جاده‌های صنعتی رانده شود
• ✓برای راندن اسکیدرها، لودرها، گریدرها یا یاردرها به تأییدیه صنعتی نیاز ندارید

باید پیش از رانندگی مطمئن شوید که وسیله نقلیه‌تان در وضعیت عملیاتی ایمن قرار دارد. هر روز پیش از به‌کارگیری وسیله نقلیه، بازرسی پیش از سفر را انجام دهید و دفترچه ثبت تعمیر و نگهداری را به‌روز نگه دارید. هر نقصی را به مقام مسئول شرکت گزارش دهید و هرگز با وسیله نقلیه ناایمن رانندگی نکنید.

• ✓هر روز پیش از به‌کارگیری وسیله نقلیه، بازرسی پیش از سفر را انجام دهید
• ✓دفترچه ثبت تعمیر و نگهداری را به‌روز نگه دارید
• ✓نقص‌ها را به مقام مسئول شرکت گزارش دهید و با وسیله نقلیه ناایمن رانندگی نکنید

جاده‌های صنعتی به‌ندرت دارای مسیرهای فرار هستند، بنابراین ترمزها باید در وضعیت خوبی باشند. پیش از حمل هر بار، ترمزها را آزمایش کنید و پیش از پایین رفتن از تپه‌های تند، یک آزمایش ترمز در حال حرکت انجام دهید. اگر ترمزها ایمن نیستند، در مکانی ایمن توقف کنید، خودرو را پارک و ایمن کنید، و تا زمان تعمیر رانندگی نکنید.

• ✓پیش از حمل هر بار، ترمزها را آزمایش کنید
• ✓پیش از بردن خودروی باردار به پایین تپه‌های تند، یک آزمایش ترمز در حال حرکت انجام دهید
• ✓اگر ترمزها به‌طور ایمن کار نمی‌کنند، توقف کنید، ایمن پارک کنید و تا زمان تعمیر رانندگی نکنید

در جاده باریک، از محوطه کنارکشی برای دادن حق تقدم به کامیون باردار استفاده کنید. به کامیون بارداری که از سرازیری تند پایین میآید حق تقدم بدهید. رانندگان عموماً قوانین راه را که در قانون وسایل نقلیه موتوری مقرر شده است رعایت میکنند، و مواد قابل اجرا توسط قانون جادههای صنعتی تعیین میشود.

• ✓در جاده باریک، از محوطه کنارکشی برای دادن حق تقدم به کامیون باردار استفاده کنید
• ✓به کامیون بارداری که از سرازیری تند پایین میآید حق تقدم بدهید
• ✓قوانین راه مندرج در قانون وسایل نقلیه موتوری را همانطور که قانون جادههای صنعتی اعمال میکند، رعایت کنید

داوطلبان باید پیش از آزمون، بازرسی پیش از سفر را به‌طور کامل تمرین کنند. اطمینان حاصل کنید که وسیله نقلیه می‌تواند بازرسی ایمنی را بگذراند، همه چراغ‌ها کار کنند (به‌ویژه چراغ‌های ترمز تریلر و چراغ‌های راهنما) و ترمزهای هوا در وضعیت مناسب باشند. ابزارهای مناسب را همراه داشته باشید و بتوانید همه موارد بازرسی را پیدا و توضیح دهید.

• ✓تأیید کنید که همه چراغ‌ها کار می‌کنند، به‌ویژه چراغ‌های ترمز تریلر و چراغ‌های راهنما
• ✓اطمینان حاصل کنید که سیستم ترمز هوا پیش از آزمون در وضعیت مناسب است
• ✓ابزارهای مناسب برای بازرسی پیش از سفر را همراه داشته باشید
• ✓از کسی بخواهید بازرسی پیش از سفر شما را مشاهده کند تا تأیید کند که همه موارد را کامل انجام می‌دهید و می‌توانید هر مورد را توضیح دهید

با خودرویی که در آزمون جاده استفاده می‌شود کاملاً آشنا باشید، از جمله فرمان‌پذیری، ویژگی‌های گردش و نحوه تعویض دنده آن. در طول آزمون جاده، توانایی شما در تعویض نرم دنده‌ها ارزیابی می‌شود.

• ✓برای شناخت فرمان‌پذیری و ویژگی‌های گردش آن، رانندگی با خودروی آزمون را تمرین کنید
• ✓در تعویض نرم و روان دنده تسلط پیدا کنید، زیرا در طول آزمون جاده ارزیابی می‌شود

با محدودیت‌های سرعت اعلام‌شده رانندگی کنید و با ترافیک پرسرعت همراه نشوید. مراقب محدوده‌های مدرسه و زمین‌های بازی باشید. از خط ترافیک صحیح استفاده کنید و طبق راهنما پیچ‌های درست بزنید.

• ✓با محدودیت‌های سرعت اعلام‌شده رانندگی کنید و هرگز سرعت خود را با ترافیک پرسرعت تطبیق ندهید
• ✓مراقب محدوده‌های مدرسه و زمین‌های بازی باشید و در آن‌ها سرعت را کاهش دهید
• ✓از خط ترافیک صحیح استفاده کنید و پیچ‌ها را به‌درستی بزنید

در تابلوهای توقف در موقعیت صحیح توقف کامل کنید و هنگامی که ایمن است، در حالی که تقاطع را بررسی می‌کنید، به‌آرامی حرکت کنید. هر بار که خط یا مسیر خود را تغییر می‌دهید، آینه را بررسی کنید و در صورت امکان، بررسی از روی شانه انجام دهید. حتی با چراغ سبز نیز قبل از عبور، تقاطع‌ها را بررسی کنید و هنگام حرکت به عقب با دقت مشاهده کنید.

• ✓در تابلوهای توقف توقف کامل کنید و در موقعیت صحیح بایستید
• ✓قبل از تغییر خط یا مسیر، بررسی آینه و بررسی از روی شانه انجام دهید
• ✓حتی وقتی چراغ سبز است، قبل از عبور تقاطع‌ها را بررسی کنید
• ✓هنگام حرکت به عقب با دقت مشاهده کنید

هنگام مراجعه به دفتر صدور گواهینامه رانندگی، داوطلبان باید مدارک شناسایی مناسب و هزینه‌های مربوطه را همراه داشته باشند. برای آزمون دانش به مدارک شناسایی اولیه و ثانویه، گواهینامه فعلی خود، و هزینه‌های آزمون دانش به‌علاوه هر بدهی معوق نیاز دارید. برای آزمون جاده علاوه بر این به یک وسیله نقلیه ایمن و قابل‌قبول برای کلاس گواهینامه همراه با مدارک ثبت و بیمه، شماره پلاک‌های یادداشت‌شده، هزینه‌های آزمون جاده و گواهینامه عکس‌دار، و در صورت نیاز عینک یا لنز تماسی نیاز دارید.

• ✓برای همه آزمون‌ها مدارک شناسایی اولیه و ثانویه، گواهینامه فعلی و هزینه‌های لازم را همراه بیاورید
• ✓برای آزمون جاده، یک وسیله نقلیه ایمن و قابل‌قبول با مدارک ثبت و بیمه معتبر برای کلاسی که برای آن درخواست داده‌اید ارائه دهید
• ✓اگر برای رانندگی به آن‌ها نیاز دارید، عینک یا لنز تماسی همراه بیاورید

زمان‌بندی هنگام شرکت در آزمون‌ها اهمیت دارد. برای شرکت در آزمون دانش، حداقل یک ساعت پیش از بسته شدن دفتر برسید، و برای نوبت آزمون جاده‌ای زمان‌بندی‌شده، حداقل ۱۵ دقیقه زودتر حاضر شوید. همه آزمون‌های جاده‌ای فقط با وقت قبلی انجام می‌شوند و باید از قبل رزرو شوند. اگر نمی‌توانید در وقت ملاقات حاضر شوید، باید به ICBC اطلاع دهید. اگر حاضر نشوید و ۴۸ ساعت اطلاع قبلی یا دلیل معتبر ارائه نکنید، هزینه‌ای دریافت می‌شود.

• ✓برای آزمون دانش، حداقل یک ساعت پیش از بسته شدن دفتر برسید
• ✓برای نوبت آزمون جاده‌ای، حداقل ۱۵ دقیقه زودتر حاضر شوید
• ✓برای جلوگیری از هزینه عدم حضور، حداقل ۴۸ ساعت اطلاع قبلی یا دلیل معتبر ارائه دهید

نمودار مطالعه داوطلبان را به فصل‌های موردنیاز برای گواهینامه یا تاییدیه خاص آن‌ها راهنمایی می‌کند. متقاضیان Class 1 باید همه فصل‌های مشخص‌شده را مطالعه کنند و در آزمون دانشی شرکت کنند که تمام مطالب ترمز هوایی مربوط به آن کلاس را پوشش می‌دهد — آن‌ها به آزمون جداگانه ترمز هوایی تک‌واحد نیاز ندارند. متقاضیان تاییدیه ترمز هوایی صنعتی (کد 18/19) در آزمون دانشی شرکت نمی‌کنند، اما باید فصل‌های مشخص‌شده را برای آماده‌سازی آزمون بازرسی پیش از سفر مطالعه کنند.

• ✓آزمون دانشی Class 1 شامل تمام مطالب دانشی ترمز هوایی برای آن کلاس است
• ✓ترمز هوایی صنعتی کد 18 نیازمند مطالعه همان فصل‌های ترمز هوایی تک‌واحد به‌علاوه فصل 12 است
• ✓متقاضیان تاییدیه ترمز هوایی صنعتی ملزم به گذراندن آزمون دانشی نیستند

تعویض دنده تدریجی برای بسیاری از وسایل نقلیه جدید با موتورهای پرگشتاور توصیه می‌شود. هرچه دنده‌های بالاتر را انتخاب کنید، دور موتور (r.p.m.) که در آن تعویض دنده انجام می‌دهید بالاتر می‌رود. دورسنج به تعیین زمان تعویض دنده کمک می‌کند. تکنیک‌های رانندگی هوشمندانه مانند تعویض دنده تدریجی در مصرف سوخت صرفه‌جویی می‌کنند.

• ✓با رفتن به دنده‌های بالاتر، دور موتور تعویض دنده افزایش می‌یابد (مثلاً 1,200 r.p.m. از اول به دوم، 1,350 r.p.m. از پنجم به ششم)
• ✓برای تعیین نقاط تعویض دنده از دورسنج استفاده کنید
• ✓برای بهترین روش تعویض دنده به راهنمای سازنده وسیله نقلیه مراجعه کنید

برای تعویض دنده به بالاتر در موتور بنزینی: با دنده پایین و فقط با گاز کافی برای حرکت شروع کنید؛ بهمحض اینکه موتور شتاب گرفت، سریع به دنده بعدی بروید؛ با افزایش سرعت، اجازه دهید موتور پیش از هر تعویض دنده قدرت بیشتری تولید کند؛ برای جلوگیری از ضربه به سیستم انتقال قدرت، کلاچ را نرم درگیر کنید و همزمان گاز بدهید.

• ✓با دنده پایین و فقط با گاز کافی برای حرکت وسیله نقلیه شروع کنید
• ✓بهمحض داشتن قدرت، به دندههای بالاتر بروید
• ✓برای جلوگیری از ضربه به سیستم انتقال قدرت، کلاچ را نرم درگیر کنید و همزمان گاز بدهید

گاورنر سوخت‌رسانی به موتور را کنترل می‌کند و سرعت موتور را تنظیم می‌کند و به شما امکان می‌دهد بدون استفاده از گاز، در زمین صاف و شیب‌ها شروع به حرکت کنید. همیشه گاز را به‌آرامی فشار دهید، نه با ضربهٔ ناگهانی، تا شتابی نرم داشته باشید. اگر برای حرکت دادن خودروی باردار با موتور دیزل به گاز نیاز دارید، باید در دنده پایین‌تر باشید.

• ✓برای عملکرد نرم، گاز را به‌آرامی فشار دهید، نه با ضربه یا فشار ناگهانی.
• ✓فقط از توان کافی برای تعویض به دنده بعدی استفاده کنید.
• ✓اگر برای حرکت دادن دیزل باردار به گاز نیاز است، از دنده پایین‌تر استفاده کنید.
• ✓کلاچ را به‌نرمی درگیر کنید تا به سیستم انتقال قدرت، بار یا مسافران ضربه وارد نشود.

پیش از ورود به پیچ، سرعت را تا یک سرعت ایمن کاهش دهید و به دنده‌ای پایین‌تر بروید که اجازه دهد در سراسر پیچ از قدرت موتور استفاده کنید. این کار وسیله نقلیه را پایدار نگه می‌دارد و هنگام خروج از پیچ شتاب‌گیری خوبی فراهم می‌کند.

• ✓پیش از ورود به پیچ، سرعت را تا یک سرعت ایمن کاهش دهید
• ✓به دنده‌ای پایین‌تر بروید که در سراسر پیچ قدرت موتور را فراهم کند

• A. راننده باید فوراً رانندگی را متوقف کند و تا زمانی که چرخه ۷۰ ساعته ریست نشود نمی‌تواند رانندگی کند. ✓ پاسخ
• B. راننده می‌تواند حداکثر ۲ ساعت بیشتر رانندگی کند اگر سفر قبل از رسیدن به ۷۰ ساعت شروع شده باشد.
• C. راننده نباید پس از رسیدن وقت کاری به ۷۰ ساعت رانندگی کند تا زمانی که حداقل ۲۴ ساعت متوالی خارج از وظیفه گرفته شود.
• D. راننده می‌تواند ۸ ساعت اضافی رانندگی کند اگر راننده کمکی در تخت خواب حضور داشته باشد.

• A. یک تسمه مهار، به شرطی که از مرکز بار عبور کند.
• B. دو تسمه مهار برای هر بار بدون توجه به طول یا وزن لازم است.
• C. سه تسمه مهار، زیرا بار بیش از ۳ متر طول دارد. ✓ پاسخ
• D. چهار تسمه مهار، یکی برای هر گوشه بار.

• A. 10 ساعت
• B. 11 ساعت
• C. 12 ساعت
• D. 13 ساعت ✓ پاسخ

• A. گواهی بیمه شرکت حمل‌ونقل که پوشش کالاهای خطرناک را ذکر کرده باشد.
• B. مجوز حمل از ترنسپورت کانادا برای هر کالای خطرناکی که حمل می‌شود.
• C. یک سند حمل (بارنامه) حاوی اطلاعات الزامی کالاهای خطرناک. ✓ پاسخ
• D. برگه اطلاعات ایمنی مواد (MSDS) برای هر محصول روی تریلر.

• A. ۳۹,۵۰۰ کیلوگرم
• B. ۴۶,۵۰۰ کیلوگرم ✓ پاسخ
• C. ۵۳,۵۰۰ کیلوگرم
• D. ۶۳,۵۰۰ کیلوگرم

• A. حداکثر 2 ساعت از زمان غیرکاری را به تعویق بیاندازد، حداقل در مجموع 20 ساعت زمان غیرکاری در طول دو روز داشته باشد، و حداکثر در مجموع 26 ساعت در طول دو روز رانندگی کند ✓ پاسخ
• B. حداکثر 3 ساعت از زمان غیرکاری را به تعویق بیاندازد، حداقل در مجموع 16 ساعت زمان غیرکاری در طول دو روز داشته باشد، و حداکثر در مجموع 28 ساعت در طول دو روز رانندگی کند
• C. حداکثر 2 ساعت از زمان غیرکاری را به تعویق بیاندازد، حداقل در مجموع 24 ساعت زمان غیرکاری در طول دو روز داشته باشد، و حداکثر در مجموع 22 ساعت در طول دو روز رانندگی کند
• D. حداکثر 4 ساعت از زمان غیرکاری را به تعویق بیاندازد، حداقل در مجموع 20 ساعت زمان غیرکاری در طول دو روز داشته باشد، و حداکثر در مجموع 26 ساعت در طول دو روز رانندگی کند