Getting Your Driver's Licence +7British Columbia · CDL · فارسی

رانندگان تجاری باید طبق یک برنامه منظم معاینات پزشکی را انجام دهند و فرم گزارش معاینه پزشکی راننده را به پزشک دارای مجوز در B.C. که سابقه پزشکی آنان را می‌داند ببرند. پزشک فرم را تکمیل کرده و به RoadSafetyBC می‌فرستد، که صلاحیت رانندگی با وسایل نقلیه تجاری را تعیین می‌کند. هزینه پزشک توسط MSP، ICBC یا RoadSafetyBC پوشش داده نمی‌شود.

• ✓پزشک دارای مجوز در B.C. که سابقه پزشکی شما را می‌داند باید فرم گزارش معاینه پزشکی راننده را تکمیل کند
• ✓RoadSafetyBC تعیین می‌کند که آیا شما برای رانندگی با وسایل نقلیه تجاری واجد شرایط هستید
• ✓هزینه پزشک برای گزارش پزشکی معمول توسط MSP، ICBC یا RoadSafetyBC پوشش داده نمی‌شود
• ✓اگر فرم پزشکی را ارسال نکنید، ممکن است گواهینامه رانندگی شما لغو شود

همه آزمونهای جادهای شامل یک بازرسی پیش از سفر، یک بازرسی پیش از سفر ترمز هوایی (در صورت مجهز بودن به ترمز هوایی)، و یک آزمون جادهای هستند. شما باید بازرسی پیش از سفر همراه با گزارش کتبی، مهارتهای پایه کنترل وسیله نقلیه، و رانندگی در ترافیک را نشان دهید. آزمون جادهای کلاس ۱ حدود دو ساعت طول میکشد؛ آزمونهای کلاس ۲، ۳، ۴ و تأییدیه تریلر سنگین کمتر از دو ساعت طول میکشند. حداقل ۱۵ دقیقه زودتر برسید.

• ✓همه آزمونهای جادهای شامل بازرسی پیش از سفر و یک آزمون جادهای هستند
• ✓اگر وسیله نقلیه به ترمز هوایی مجهز باشد، بازرسی پیش از سفر ترمز هوایی الزامی است
• ✓آزمون جادهای کلاس ۱ حدود دو ساعت طول میکشد
• ✓حداقل ۱۵ دقیقه زودتر برای آزمون جادهای خود برسید
• ✓اگر ۴۸ ساعت اطلاع قبلی یا دلیل موجه برای غیبت در آزمون جادهای ارائه نکنید، هزینهای اعمال میشود

کد ملی ایمنی از بیشتر رانندگان تجاری می‌خواهد که بازرسی‌های سفر را انجام دهند. گواهینامه‌های کلاس ۱، ۲، ۳، ۴، تأییدیه‌های تریلر سنگین، تریلر مسکونی یا ترمز بادی نیازمند بازرسی پیش از سفر هستند. گواهینامه‌های بدون محدودیت کلاس ۱، ۲، ۳ یا ۴ نیز به گزارش کتبی بازرسی سفر نیاز دارند. بازرسی‌های پیش از سفر باید همیشه پیش از اولین حرکت روز انجام شوند.

• ✓بازرسی‌های پیش از سفر باید همیشه پیش از اولین حرکت روز انجام شوند.
• ✓گواهینامه‌های بدون محدودیت کلاس ۱، ۲، ۳، ۴ به گزارش کتبی بازرسی سفر نیاز دارند.
• ✓خودروهای دارای اسلک ادجاستر دستی نیازمند تنظیم ترمز به‌عنوان بخشی از آزمون هستند.
• ✓به آزمون‌گر بگویید که چه چیزی را بررسی می‌کنید و چگونه می‌دانید هر قطعه در وضعیت کارکرد سالم است.

باید خودرویی مناسب که نماینده کلاس گواهینامه باشد ارائه دهید. کلاس ۴ محدود: هر خودرو/وانت. کلاس ۴ نامحدود: ون/اتوبوس مدرسه کوچک با ظرفیت ۱۱ بزرگسال یا بیشتر. کلاس ۳: کامیون بزرگ با محور عقب تاندم/تریدم. کلاس ۲: اتوبوس با ظرفیت ۳۶ بزرگسال یا بیشتر. کلاس ۱: کامیون-تریلر تاندم/تریدم بارگیری‌شده با ترمز هوایی، وزن بارگیری‌شده روی جاده حداقل ۲۸٬۰۰۰ کیلوگرم، نیمه‌تریلر حداقل ۱۳ متر (۷.۵ متر در صورت پینتل هیتچ).

• ✓کلاس ۱ نیازمند کامیون-تریلر بارگیری‌شده با ترمز هوایی است و وزن روی جاده باید حداقل ۲۸٬۰۰۰ کیلوگرم باشد.
• ✓نیمه‌تریلر کلاس ۱ باید حداقل ۱۳ متر باشد (در صورت تریلر پینتل هیتچ ۷.۵ متر).
• ✓کلاس ۲ نیازمند اتوبوسی با ظرفیت نشستن حداقل ۳۶ بزرگسال است.
• ✓کلاس ۴ نامحدود نیازمند ون/اتوبوس مدرسه کوچک با ظرفیت نشستن حداقل ۱۱ بزرگسال است.
• ✓تأییدیه تریلر سنگین (کد ۲۰) نیازمند کامیون و تریلری بدون ترمز هوایی با وزن حداقل ۴٬۶۰۰ کیلوگرم است.

گذراندن دوره ترمز هوا به‌شدت توصیه می‌شود. یک دوره معتبر شامل ۷ ساعت آموزش نظری در کلاس و ۴ ساعت آموزش عملی در بازرسی پیش از سفر ترمز هوا است؛ قبولی در ارزیابی ارائه‌دهنده ممکن است شما را از آزمون بازرسی پیش از سفر ICBC معاف کند. یک دوره غیرمعتبر فقط شامل ۷ ساعت آموزش نظری در کلاس است. حتی اگر از دوره معاف باشید، باید آزمون دانش ترمز هوا و آزمون بازرسی پیش از سفر را بگذرانید.

• ✓یک دوره معتبر ترمز هوا شامل ۷ ساعت آموزش نظری در کلاس و ۴ ساعت آموزش عملی است
• ✓یک دوره غیرمعتبر فقط شامل ۷ ساعت آموزش نظری در کلاس است
• ✓حتی اگر از دوره معاف باشید، باید آزمون دانش ترمز هوا و آزمون بازرسی پیش از سفر را بگذرانید
• ✓برای شرکت در آزمون رانندگی جاده‌ای با وسیله نقلیه دارای ترمز هوا، به تأییدیه یا یک دوره مورد تأیید همراه با قبولی در آزمون دانش نیاز دارید

کد ایمنی ملی مقرر می‌دارد که همه رانندگان کلاس ۱، ۲، ۳ و ۴ و دارندگان تأییدیه‌های کد ۱۸/۱۹ ترمز هوایی صنعتی یا کد ۲۰ تریلر سنگین باید به‌طور منظم گزارش‌های پزشکی ارائه دهند. گزارش‌ها در سنین ۲۵، ۳۰، ۳۵، ۴۰، ۴۵، سپس ۴۸، ۵۱، ۵۴، ۵۷، ۶۰، ۶۳ و پس از رسیدن به سن ۶۶ سالگی هر سال الزامی است.

• ✓گزارش‌های پزشکی در سنین ۲۵، ۳۰، ۳۵، ۴۰ و ۴۵ الزامی است
• ✓گزارش‌های پزشکی در سنین ۴۸، ۵۱، ۵۴، ۵۷، ۶۰ و ۶۳ الزامی است
• ✓پس از رسیدن به سن ۶۶ سالگی، گزارش پزشکی هر سال الزامی است
• ✓برای رانندگان کلاس ۱، ۲، ۳، ۴ و دارندگان تأییدیه‌های کد ۱۸، ۱۹، ۲۰ اعمال می‌شود

آزمون‌های دانش باید هر زمان که برای گواهینامه جدید درخواست می‌دهید، داده شوند. همه آزمون‌ها فقط به زبان انگلیسی برگزار می‌شوند، چندگزینه‌ای هستند و باید بدون کمک تکمیل شوند. یکی از آزمون‌ها، آزمون علائم راهنمایی و رانندگی است. پاسخ تمام سؤالات آزمون دانش در راهنمای مطالعه آمده است.

• ✓همه آزمون‌های دانش فقط به زبان انگلیسی برگزار می‌شوند
• ✓آزمون‌ها باید بدون کمک تکمیل شوند
• ✓همه آزمون‌های دانش چندگزینه‌ای هستند
• ✓آزمون علائم راهنمایی و رانندگی یکی از آزمون‌های دانش است

در طول آزمون رانندگی خود باید به‌طور شایسته موارد زیر را نشان دهید: شروع به حرکت و توقف، تعویض دنده، گردش، چرخاندن فرمان، دنده‌عقب رفتن، پارک کردن، ورود به ترافیک بزرگراه، خروج از بزرگراه، و رانندگی در ترافیک. برای کلاس ۱ یا تأییدیه تریلر سنگین (کد ۲۰)، باید جفت‌کردن و جداکردن تراکتور از تریلر را نیز نشان دهید.

• ✓باید شروع به حرکت، توقف، تعویض دنده، گردش، چرخاندن فرمان، دنده‌عقب و پارک کردن را نشان دهید
• ✓باید ورود به ترافیک بزرگراه و خروج از آن را نشان دهید
• ✓جفت‌کردن و جداکردن تراکتور از تریلر برای کلاس ۱ یا تأییدیه تریلر سنگین کد ۲۰ الزامی است
• ✓روی ترافیک تمرکز کنید، نه روی چیزی که بازرس در حال ثبت آن است

وسایل نقلیه تجاری که برای آزمون جاده استفاده می‌شوند نباید حاوی کالاهای خطرناک یا مواد منفجره، مایعات بدون بافل یا مواد فله خشک، دام، یا بارهای بیش‌ازحد بزرگ باشند. هر بار باید به‌درستی مهار شود و نباید از GVWR وسیله نقلیه یا GVW مجاز بیشتر باشد. آزمون‌های کلاس 1 و تأییدیهٔ تریلر سنگین باید حداقل الزامات وزن و بار را برآورده کنند.

• ✓وسایل نقلیه آزمون جاده نباید حاوی کالاهای خطرناک، مواد منفجره، مایعات بدون بافل یا دام باشند
• ✓بارهای بیش‌ازحد بزرگ برای وسایل نقلیه آزمون جاده مجاز نیست
• ✓بار نباید از GVWR یا GVW مجاز فراتر رود
• ✓بارها باید به‌درستی مهار شوند تا خارج نشوند، جابه‌جا نشوند یا تاب نخورند

اگر خودرو ایمن نباشد، ممکن است آزمون جاده لغو و دوباره زمان‌بندی شود. دلایل رایج عبارتند از: چراغ‌های خراب یا پوشیده، ترمزهای هوایی تنظیم‌نشده، شیشه جلو ترک‌خورده یا پنجره‌های دارای تینت غیرقانونی، بار ناایمن، مجوز/بیمه نامناسب، کمربندهای ایمنی معیوب، لاستیک‌های ناایمن، کار نکردن درها/پنجره‌ها، اگزوز معیوب، و نبود بلوک چرخ. هیچ تینت غیرکارخانه‌ای روی شیشه جلو یا پنجره‌های جانبی جلو مجاز نیست.

• ✓ترمزهای هوایی تنظیم‌نشده باعث لغو آزمون جاده می‌شوند.
• ✓هیچ تینت غیرکارخانه‌ای روی شیشه جلو یا پنجره‌های جانبی جلو مجاز نیست.
• ✓استفاده از لاستیک زاپاس موقت در آزمون جاده مجاز نیست.
• ✓برای بازرسی، بلوک چرخ برای ایمن نگه داشتن وسایل نقلیه تجاری بزرگ الزامی است.
• ✓هم درهای راننده و هم درهای سرنشین و کمربندهای ایمنی باید به‌درستی کار کنند.

برای انجام بازرسی پیش از سفر، ابزارها و تجهیزات را همراه بیاورید: آچارها، میله دیلم، گچ یا ماژیک، و ساعت/زمانسنج برای بررسی ترمزهای هوایی. لباس محکم، کلاه ایمنی، محافظ چشم، چکمه و جلیقه ایمنی بپوشید. مطمئن شوید داخل خودرو تمیز است و اشیای شل برداشته یا جمع‌آوری شده‌اند.

• ✓برای بررسی ترمزهای هوایی، آچارها، میله دیلم، گچ/ماژیک و ساعت/زمانسنج همراه بیاورید
• ✓کلاه ایمنی، محافظ چشم، چکمه و جلیقه ایمنی بپوشید
• ✓برای خودروهای دارای ترمز هوایی با تنظیم‌کننده‌های خلاصی دستی، ابزارهایی برای انجام تنظیم ترمز همراه بیاورید
• ✓اشیای شل داخل باید برداشته یا جمع‌آوری شوند

اگر آزمون جاده کلاس ۱، ۲ یا ۳ خود را با گیربکس اتوماتیک بدهید، گواهینامه شما فقط به گیربکس اتوماتیک محدود خواهد شد.

• ✓دادن آزمون جاده کلاس ۱، ۲ یا ۳ با گیربکس اتوماتیک، گواهینامه را فقط به گیربکس اتوماتیک محدود می‌کند
• ✓این محدودیت برای گواهینامه‌های کلاس ۱، ۲ و ۳ اعمال می‌شود

برای ارتقای کلاس گواهینامه تجاری، تمام مراحل از جمله درخواست گواهینامه مبتدی را دنبال کنید، و یک ناظر دارای کلاس مناسب گواهینامه باید شما را همراهی کند. برای تنزل به کلاس غیرتجاری یا کلاس تجاری پایین‌تر، به دفتر صدور گواهینامه رانندگی مراجعه کنید تا برای گواهینامه جدید درخواست دهید و الزامات کلاس پایین‌تر را برآورده کنید. اگر در ارسال گزارش پزشکی دوره‌ای کوتاهی کنید، گواهینامه شما تنزل نخواهد یافت.

• ✓ارتقا مستلزم دنبال کردن تمام مراحل از جمله درخواست گواهینامه مبتدی است
• ✓یک ناظر دارای کلاس مناسب گواهینامه باید هنگام تمرین شما را همراهی کند
• ✓اگر در ارسال گزارش پزشکی دوره‌ای کوتاهی کنید، گواهینامه شما تنزل نخواهد یافت
• ✓تنزل مستلزم برآورده کردن الزامات طبقه‌بندی گواهینامه پایین‌تر است

وزارت حمل‌ونقل و زیرساخت ممکن است محدودیت‌های فصلی برای محدود کردن وزن محور در برخی جاده‌ها وضع کند. اگر محدودیتی در محل و زمانی که آزمون جاده‌ای خود را می‌دهید در حال اجرا باشد، وزن وسیله نقلیه با احتساب بار نباید از محدودیت فصلی فراتر رود. مثال: اگر محدودیت‌ها وزن محور را به ۵۰٪ وزن قانونی محور محدود کنند، یک ترکیب پنج‌محوره با حداکثر ۴۰,۵۰۰ کیلوگرم به ۲۰,۲۵۰ کیلوگرم محدود می‌شود.

• ✓وزن وسیله نقلیه آزمون جاده‌ای نباید از هیچ محدودیت فصلی وزن در حال اجرا فراتر رود
• ✓محدودیت‌های فصلی ممکن است وزن محور را به درصدی از وزن قانونی محور محدود کنند
• ✓وزارت حمل‌ونقل و زیرساخت محدودیت‌های فصلی را اعلام می‌کند

ABS به شما اجازه نمی‌دهد سریع‌تر رانندگی کنید یا زودتر توقف کنید. در برخی سطوح مانند شن، فاصله ترمز با ABS ممکن است در واقع بیشتر باشد. ABS به جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها روی سطوح لغزنده کمک می‌کند تا بتوانید بدون لغزش و از دست دادن کنترل فرمان، محکم ترمز کنید، و ممکن است به جلوگیری از جک‌نایف شدن کمک کند. ABS فقط به اندازه مهارت راننده خوب است.

• ✓ABS فاصله توقف را کوتاه نمی‌کند و ممکن است فاصله ترمز را روی شن افزایش دهد
• ✓ABS از قفل شدن چرخ‌ها جلوگیری می‌کند تا بتوانید بدون از دست دادن کنترل فرمان محکم ترمز کنید
• ✓برای یادگیری استفاده صحیح از ABS دفترچه راهنمای سازنده را بخوانید

هنگام توقف اضطراری با ABS، تا زمانی که وسیله نقلیه متوقف شود، فشار محکم، شدید و پیوسته را روی پدال ترمز وارد کنید. ترمزها را پمپ نکنید، زیرا این کار سیستم را روشن و خاموش می‌کند. صدای ترمز، حرکت پدال یا لرزش طبیعی است — به وارد کردن فشار محکم ادامه دهید. هنگام فرمان دادن در اطراف موانع نهایت احتیاط را بکنید.

• ✓تا توقف کامل، فشار محکم، شدید و پیوسته روی ترمز وارد کنید — ترمزها را پمپ نکنید
• ✓از صدای ترمز، حرکت پدال یا لرزش نگران نشوید؛ به وارد کردن فشار محکم ادامه دهید
• ✓فرمان‌پذیری و کنترل وسیله نقلیه تحت تأثیر اندازه، بار و هر تریلری که یدک کشیده می‌شود قرار می‌گیرد

جک‌نایف کامل زمانی رخ می‌دهد که کشنده و تریلر نسبت به یکدیگر زاویه ۹۰ درجه یا کمتر تشکیل دهند. این وضعیت می‌تواند حتی در سرعت‌های بسیار کم نیز رخ دهد. جک‌نایفینگ اغلب در نتیجه تکنیک‌های ضعیف ترمزگیری، از جمله استفاده نادرست از ریتاردرها، ایجاد می‌شود.

• ✓جک‌نایف کامل زمانی است که کشنده و تریلر زاویه ۹۰ درجه یا کمتر تشکیل دهند
• ✓جک‌نایفینگ می‌تواند حتی در سرعت‌های بسیار کم نیز رخ دهد
• ✓تکنیک ضعیف ترمزگیری و استفاده نادرست از ریتاردرها باعث جک‌نایفینگ می‌شوند

هنگام رانندگی با وسایل نقلیه ترکیبی، بدانید کدام واحدها ABS دارند. اگر کامیون کشنده و تریلرها همگی ABS ندارند، ترمز را طوری بگیرید که گویی با یک ترکیب بدون ABS رانندگی می‌کنید.

• ✓پیش از رانندگی مشخص کنید کدام واحدهای یک ترکیب ABS دارند
• ✓اگر همه واحدها ABS ندارند، مانند رانندگی بدون ABS ترمز بگیرید

ATC یک افزودنی اختیاری به سیستم ABS است که از سیگنال ضربانی حسگرهای سرعت ABS برای تشخیص از دست رفتن کشش چرخ محرک روی سطوح لغزنده استفاده می‌کند. اگر چرخ محرک هرز بچرخد، ATC همان ترمز را اعمال می‌کند و نیرو را به سمت مقابل منتقل می‌کند. در شرایط بسیار لغزنده، ATC قدرت موتور را کاهش می‌دهد تا چرخ‌ها دوباره کشش پیدا کنند. خودروهای دارای ATC یک برچسب روی داشبورد و یک چراغ هشدار نصب‌شده روی داشبورد دارند.

• ✓ATC از همان حسگرهای چرخ ABS برای تشخیص هرز چرخیدن چرخ محرک استفاده می‌کند
• ✓ATC ترمز چرخ در حال هرز چرخش را اعمال می‌کند تا نیرو به سمت مقابل منتقل شود
• ✓در شرایط بسیار لغزنده، ATC قدرت موتور را برای بازیابی کشش کاهش می‌دهد

برخی خودروهای تجاری طبق قانون ملزم به حمل تجهیزات آتش‌نشانی هستند. کپسول‌های آتش‌نشانی اتوبوس مدرسه باید با استاندارد D250 انجمن استانداردهای کانادا (CSA) مطابقت داشته باشند. پیش از حمل هرگونه کالای خطرناک باید آموزش مناسب دیده باشید.

• ✓در خودروهای مسافری محدود با ظرفیت مجاز بیش از ۱۰ سرنشین، همه خودروهای مسافری عمومی و همه اتوبوس‌های مدرسه باید یک کپسول آتش‌نشانی حمل شود.
• ✓کپسول‌های آتش‌نشانی اتوبوس مدرسه باید با استاندارد D250 CSA مطابقت داشته باشند.
• ✓خودروهایی که مواد منفجره حمل می‌کنند باید دو کپسول آتش‌نشانی همراه داشته باشند.

پیشگیری از آتش‌سوزی شامل جابه‌جایی دقیق سوخت و سیگار، بررسی فشار باد لاستیک‌ها و اطمینان از کاملاً آزاد بودن ترمزها است. لاستیک‌های کم‌باد گرما تولید می‌کنند و می‌توانند باعث آتش‌سوزی شوند. گازوئیل سمی است و هرگز نباید با دست لمس شود یا با پارچه پاک شود. نشت سوخت می‌تواند منجر به این شود که یک مأمور صلح خودرو را تا زمان تعمیر از سرویس خارج کند.

• ✓هرگز در پارکینگ‌ها یا نزدیک مناطق سوخت‌گیری سیگار نکشید، و هرگز ته‌سیگار را از پنجره کابین بیرون نیندازید، زیرا ممکن است دوباره به داخل برزنت‌ها یا بارها دمیده شوند
• ✓فشار باد لاستیک را مرتب بررسی کنید، زیرا لاستیک کم‌باد گرما تولید می‌کند و می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود؛ اگر لاستیکی کم‌باد یا پنچر بود، مطمئن شوید که خنک شده و قبل از حرکت دوباره فشار آن را بررسی کنید
• ✓هنگام حرکت، مطمئن شوید که همه ترمزها از جمله ترمز پارک کاملاً آزاد شده‌اند، زیرا ترمزهای درگیر گرما تولید می‌کنند که می‌تواند گریس در توپی‌ها را مشتعل کند
• ✓یک مأمور صلح می‌تواند دستور دهد خودروی شما تا زمان تعمیر نشت سوخت از سرویس خارج بماند

خاموش کردن آتش نیازمند تفکر سریع و اقدام فوری است. تجهیزات آتش‌نشانی را روزانه بررسی کنید و بدانید چگونه از کپسول‌های آتش‌نشانی استفاده کنید و چه آتش‌هایی را خاموش می‌کنند. هرگز جان خود را به خطر نیندازید، زیرا آتش ناشی از سوخت به سرعت گسترش می‌یابد یا منفجر می‌شود. از اولین فرد حاضر در صحنه بخواهید با آتش‌نشانی تماس بگیرد و دیگران را از خطر انفجار یا مواد سمی آگاه کند.

• ✓اگر آتش روی یک واحد ترکیبی باشد، کشنده را از تریلر جدا کنید و واحدها را از هم جدا کنید، اما فقط در صورتی که شما را در خطر قرار ندهد.
• ✓با آتش طوری مقابله کنید که باد پشت شما باشد تا احتمال خفگی کاهش یابد.
• ✓اگر آتش در سیستم برق باشد، کابل‌های باتری را جدا کنید.
• ✓اگر آتش زیر کاپوت شروع شود، کپسول آتش‌نشانی را از زیر یا از طریق رادیاتور به سمت آتش نشانه بگیرید و کاپوت را باز نکنید.
• ✓از آب روی آتش بنزین یا روغن استفاده نکنید، زیرا آب آن را پخش می‌کند؛ برای خفه کردن آن از کپسول آتش‌نشانی مناسب، شن یا خاک استفاده کنید.

کپسول‌های آتش‌نشانی به دو دستهٔ اصلی تقسیم می‌شوند: کپسول‌های شیمیایی خشک چندمنظوره و کپسول‌های دی‌اکسید کربن (CO2). استفاده از کپسول‌های شیمیایی خشک آسان‌تر و ایمن‌تر است، اما کپسول‌های CO2 مؤثرتر هستند. کپسول‌های شیمیایی خشک در کلاس‌های BC و ABC عرضه می‌شوند.

• ✓سیلندری که با BC مشخص شده است می‌تواند آتش ناشی از گریس، روغن، بنزین و برق را خاموش کند؛ سیلندری که با ABC مشخص شده است آتش کلاس A مانند کاغذ و پارچه را نیز خاموش می‌کند
• ✓کپسول‌های CO2 بسیار مؤثر هستند اما هرگز نباید در فضای بسته استفاده شوند، زیرا ممکن است خودتان را خفه کنید یا پوستتان تاول بزند
• ✓برای موارد شعله‌ور شدن مجدد، مقداری مادهٔ خاموش‌کننده ذخیره کنید

پیش از جفت‌کردن کامیون و تریلر با اتصال پینتل، باید ترمز پارک کامیون را فعال کنید، از کابین خارج شوید و اجزای کلیدی را بازرسی کنید. قلاب پینتل و ضامن آن را از نظر ترک و سایش بررسی کنید، تأیید کنید که ترمزهای فنری تریلر اعمال شده‌اند، چرخ‌های تریلر را مهار کنید، از ایمن بودن بار مطمئن شوید و حلقه پینتل را از نظر ترک یا سایش بیش‌ازحد بررسی کنید. ناحیه اطراف تریلر باید خالی باشد.

• ✓پیش از اتصال، قلاب پینتل و ضامن را از نظر ترک و سایش بررسی کنید
• ✓تأیید کنید که ترمزهای فنری اعمال شده‌اند و چرخ‌های تریلر را مهار کنید
• ✓حلقه پینتل را از نظر ترک یا سایش بیش‌ازحد بررسی کنید
• ✓پیش از اتصال به تریلر، ترمز تریلر را اعمال کنید

کامیون را مستقیماً مقابل و هم‌راستا با تریلر قرار دهید، نه با زاویه. برای بررسی هم‌راستایی از آینه‌های بیرونی استفاده کنید — اگر هم‌راستا باشد باید در هر آینه بخش مساوی از هر طرف تریلر را ببینید. پیش از دنده‌عقب رفتن، فلاشرهای چهارطرفه را روشن کنید و بوق بزنید. به‌آرامی عقب بروید و درست پیش از آنکه قلاب پینتل به حلقه پینتل تریلر برخورد کند، توقف کنید. قرار دادن یک قطعه چوب کنار لاستیک کامیون که در آینه‌ها دیده می‌شود به سنجش دقت موقعیت کمک می‌کند.

• ✓کامیون باید هم‌راستا با تریلر باشد، نه با زاویه
• ✓پیش از دنده‌عقب رفتن، فلاشرهای چهارطرفه را روشن کنید و بوق بزنید
• ✓به‌آرامی عقب بروید و درست پیش از آنکه قلاب پینتل به حلقه پینتل تریلر برخورد کند توقف کنید
• ✓از آینه‌ها استفاده کنید — دیده شدن بخش مساوی از هر طرف تریلر یعنی هم‌راستایی درست است

ارتفاع میله کشش را طوری تنظیم کنید که حلقه پینتل کمی بالاتر از قلاب پینتل باشد. دنده عقب بروید تا حلقه پینتل مستقیماً بالای قلاب پینتل قرار گیرد، سپس حلقه پینتل را روی قلاب پایین بیاورید و قفل ایمنی را ببندید. کابل‌ها و/یا زنجیرهای ایمنی را وصل کنید، پایه نگهدارنده میله کشش را بالا ببرید، خطوط هوا، کابل برق و خطوط هیدرولیک را وصل کنید، و بلاک‌های چرخ را بردارید. از محکم بودن همه اتصالات مطمئن شوید و چراغ‌های تریلر را بررسی کنید.

• ✓میله کشش را طوری تنظیم کنید که حلقه پینتل کمی بالاتر از قلاب پینتل باشد
• ✓پس از پایین آوردن حلقه روی قلاب، قفل ایمنی قلاب پینتل را ببندید
• ✓کابل‌های ایمنی و/یا زنجیرها را وصل کنید و پایه نگهدارنده میله کشش را بالا ببرید
• ✓چراغ‌های تریلر را بررسی کنید: چراغ عقب، چراغ ترمز، چراغ پلاک و چراغ‌های کلیرنس

پس از اتصال، دوباره وارد کابین شوید، سیستم ترمز تریلر را شارژ کنید، اگر تعلیق بادی تریلر پایین آمده است آن را بالا ببرید، و در صورت وجود، رم بادی یا هیدرولیک را تحت فشار قرار دهید. اگر ترمزهای تریلر هنگام شارژ آزاد نشوند، ممکن است خطوط هوا جابه‌جا وصل شده باشند. نشتی هوا را بررسی کنید، تأیید کنید که چشم پینتل محکم نگه داشته شده است، و هم‌راستایی را تأیید کنید. با سرعت کم، شیر دستی تریلر را فعال کنید تا ترمزهای سرویس را آزمایش کنید و از محکم بودن اتصال مطمئن شوید. برای هر تریلر جدیدی که هر روز تحویل گرفته می‌شود، یک گزارش بازرسی سفر الزامی است.

• ✓اگر ترمزهای تریلر هنگام شارژ آزاد نشوند، ممکن است خطوط هوا جابه‌جا وصل شده باشند
• ✓پیش از حرکت، نشتی ترمز بادی را بررسی کنید
• ✓با سرعت کم، ترمزهای سرویس تریلر را با استفاده از شیر دستی آزمایش کنید
• ✓برای هر تریلر جدیدی که روزانه تحویل گرفته می‌شود، گزارش بازرسی سفر را تکمیل کنید

برای جدا کردن، کامیون را دقیقاً در امتداد تریلر قرار دهید، ترمز کامیون و تریلر را هر دو درگیر کنید، فشار رم را آزاد کنید و چرخ‌های تریلر را مهار کنید. خطوط هوا، کابل برق و خطوط هیدرولیک را جدا کنید، سپس کابل‌ها/زنجیرهای ایمنی و پین ایمنی را جدا کنید، ضامن ایمنی قلاب پینتل را آزاد کنید، پایه فرود میله کشش را پایین بیاورید و میله کشش را بالا ببرید تا حلقه پینتل از قلاب آزاد شود. اطمینان حاصل کنید که تریلر تراز و پشتیبانی شده است. خطوط جدا شده را به اتصال‌های انتهایی (ساختگی) ببندید تا از ورود گرد و خاک و سایش جلوگیری شود.

• ✓پیش از جدا کردن، ترمز کامیون و تریلر را هر دو درگیر کنید و چرخ‌های تریلر را مهار کنید
• ✓پیش از آزاد کردن ضامن، ابتدا خطوط و سپس کابل‌ها/زنجیرهای ایمنی را جدا کنید
• ✓پس از جدا کردن، اطمینان حاصل کنید که تریلر تراز است و میله کشش را پشتیبانی کنید
• ✓خطوط هوای جدا شده را به اتصال‌های انتهایی (ساختگی) ببندید تا از ورود زباله و سایش جلوگیری شود

برخی تریلرها ترمز فنری ندارند. در مورد این تریلرها، پیش از اتصال باید خطوط هوا را به تریلر وصل کنید، سیستم هوای تریلر را شارژ کنید و ترمزهای تریلر را اعمال کنید. این کار تضمین می‌کند که تریلر هنگام انجام فرایند کوپلینگ نتواند حرکت کند.

• ✓برای تریلرهای بدون ترمز فنری، ابتدا خطوط هوا را وصل کنید و سیستم را شارژ کنید
• ✓پیش از اتصال به تریلر، ترمزهای تریلر را اعمال کنید
• ✓همیشه پیش از کوپلینگ مطمئن شوید که تریلر بی‌حرکت است

کالاهای خطرناک به نه طبقه تقسیم می‌شوند و هر طبقه با پلاکاردهایی که در کناره‌ها و هر دو انتهای کامیون‌های حمل‌ونقل نمایش داده می‌شود شناسایی می‌گردد. طبقه‌ها عبارت‌اند از: مواد منفجره، گازها، مایعات قابل اشتعال، جامدات قابل اشتعال، مواد اکسیدکننده و پراکسیدهای آلی، مواد سمی و عفونی، مواد رادیواکتیو، مواد خورنده و محصولات یا مواد متفرقه.

• ✓نه طبقه کالاهای خطرناک وجود دارد، شامل مواد منفجره (طبقه ۱)، گازها (طبقه ۲)، مایعات قابل اشتعال (طبقه ۳)، جامدات قابل اشتعال (طبقه ۴)، مواد اکسیدکننده/پراکسیدهای آلی (طبقه ۵)، مواد سمی/عفونی (طبقه ۶)، رادیواکتیو (طبقه ۷)، خورنده (طبقه ۸)، و متفرقه (طبقه ۹)
• ✓پلاکاردها ممکن است در کناره‌ها و هر دو انتهای کامیون‌های حمل‌ونقل ظاهر شوند
• ✓طبقه ۴.۳ نشان‌دهنده کالاهایی است که در صورت خیس شدن خطرناک هستند

هر کسی که با کالاهای خطرناک کار می‌کند باید آموزش مناسب داشته باشد که توسط کارفرمای فعلی او گواهی شده باشد. هنگام حمل کالاهای خطرناک، گواهی آموزش باید همیشه همراه شما باشد.

• ✓کارفرمای فعلی شما باید گواهی کند که شما برای کار با کالاهای خطرناک آموزش مناسب را گذرانده‌اید.
• ✓هنگام حمل کالاهای خطرناک، همیشه گواهی آموزش خود را همراه داشته باشید.

هر حادثه‌ای که شامل کالاهای خطرناک باشد، مانند نشت، ریزش، آتش‌سوزی، انفجار یا ظروف آسیب‌دیده، باید فوراً به نزدیک‌ترین سازمان پلیس یا برنامه اضطراری استانی گزارش شود. اقدام سریع ممکن است مانع جدی شدن حادثه شود.

• ✓هر حادثه مربوط به کالاهای خطرناک در بریتیش کلمبیا (B.C.) را فوراً با تماس با پلیس محلی یا برنامه اضطراری استانی به شماره 1-800-663-3456 گزارش دهید
• ✓نشت، ریزش، آتش‌سوزی، انفجار یا ظروف آسیب‌دیده را به نزدیک‌ترین سازمان پلیس گزارش دهید

تابلوهای ویژه مشخص می‌کنند که وسایل نقلیه حامل کالاهای خطرناک می‌توانند در کدام جاده‌ها تردد کنند و در کدام جاده‌ها مجاز به استفاده نیستند. رانندگان باید این محدودیت‌های مسیر را رعایت کنند.

• ✓یک تابلو جاده‌هایی را مشخص می‌کند که وسایل نقلیه حامل کالاهای خطرناک می‌توانند در آن‌ها تردد کنند.
• ✓تابلو دیگر جاده‌هایی را مشخص می‌کند که این وسایل نقلیه مجاز به تردد در آن‌ها نیستند.

شیرهای یکطرفه اجازه می‌دهند هوا فقط در یک جهت از مخزن تأمین به مخزن‌های اولیه و ثانویه جریان یابد. این کار از جریان معکوس و هدر رفتن هوای مخزن‌های اولیه و ثانویه در صورت خرابی در کمپرسور هوا، خط تخلیه یا مخزن تأمین جلوگیری می‌کند.

• ✓اجازه می‌دهد هوا فقط در یک جهت جریان یابد
• ✓در صورت خرابی در کمپرسور، خط تخلیه یا مخزن تأمین، از هدر رفتن هوای مخزن اولیه/ثانویه جلوگیری می‌کند

همه خودروهای مجهز به ترمز هوایی باید یک دستگاه هشدار داشته باشند که نشان دهد فشار به سطح خطرناک کاهش یافته است. این وضعیت می‌تواند ناشی از نشتی هوا یا استفاده مکرر از ترمز باشد که سریع‌تر از توان پر کردن مجدد کمپرسور انجام شود. این دستگاه معمولاً یک چراغ داشبورد و/یا بوق هشدار است؛ خودروهای قدیمی‌تر ممکن است از یک ویگ‌واگ استفاده کنند که در میدان دید پایین می‌آید.

• ✓دستگاه هشدار کمبود هوا باید زمانی فعال شود که فشار هوا به کمتر از 60 p.s.i. (414 kPa) کاهش یابد.
• ✓وقتی هشدار فعال شد، خودرو را متوقف کنید و پیش از ادامه، علت از دست رفتن هوا را پیدا کنید.

هوای فشرده از کمپرسور حاوی آلاینده‌هایی از جمله بخار آب، مه روغن و ذرات کربن است. بیشتر آلاینده‌ها در مخزن تأمین ته‌نشین می‌شوند. مخزن‌های اولیه و ثانویه اضافه شدند تا همه اجزای ترمز هوایی (به‌جز شیر گاورنر) هوای تمیزتری دریافت کنند.

• ✓بیشتر آلاینده‌ها در مخزن تأمین ته‌نشین می‌شوند
• ✓همه اجزای ترمز هوایی به‌جز شیر گاورنر، از مخزن‌های اولیه و ثانویه هوای تمیزتری دریافت می‌کنند

همه وسایل نقلیه مجهز به ترمز بادی دست‌کم یک گیج فشار هوا روی داشبورد دارند که فشار را در سیستم مخزن سرویس نشان می‌دهد. بسیاری از وسایل نقلیه یک گیج واحد با دو عقربه دارند که فشار مخزن اولیه و ثانویه را نشان می‌دهد. گیج‌ها به شما کمک می‌کنند تا سیستم را هنگام رانندگی و در بازرسی پیش از سفر پایش کنید.

• ✓همه وسایل نقلیه مجهز به ترمز بادی باید دست‌کم یک گیج فشار هوا داشته باشند
• ✓برای اطمینان از فشار کافی برای اعمال ترمزها، گیج‌ها را مرتباً بررسی کنید

شیر رهاسازی سریع باعث می‌شود ترمزها به‌سرعت و به‌طور کامل رها شوند، زیرا هوای فشرده در نزدیکی اتاقک‌های ترمز تخلیه می‌شود، نه اینکه تمام مسیر را تا شیر پایی برگردد. این کار زمان تأخیر در رهاسازی را کاهش می‌دهد. ممکن است روی ترمزهای جلو، ترمزهای عقب، ترمز پارک فنری و هر جایی که تخلیه سریع هوا لازم باشد یافت شوند.

• ✓با تخلیه هوا در نزدیکی اتاقک‌های ترمز، زمان تأخیر رهاسازی ترمز را کاهش می‌دهد
• ✓وقتی ترمزها اعمال می‌شوند، هوای شیر پایی به‌طور عادی از میان آن به اتاقک‌ها جریان می‌یابد

شیر رله زمان تأخیر در اعمال و رهاسازی ترمز را کاهش می‌دهد. این یک شیر هوای کنترل از راه دور است که به سیگنال کنترل از شیر پدالی پاسخ می‌دهد، نزدیک اتاقک‌های هوا نصب می‌شود و مستقیماً از مخزن اولیه یا ثانویه از طریق خطی با قطر بزرگ تغذیه می‌گردد. هوای مخزن را با همان فشاری که سیگنال کنترل شیر پدالی دارد تحویل می‌دهد.

• ✓هوای مخزن را با همان فشاری تحویل می‌دهد که سیگنال کنترل شیر پدالی دارد (مثلاً اعمال 20 p.s.i. = حدود 20 p.s.i. به اتاقک‌ها)
• ✓عمدتاً روی ترمزهای محور عقب یافت می‌شود و برای مدیریت دو یا چهار اتاقک هوا طراحی شده است

شیرهای کنترل ترمز پارک و شیرهای تأمین تریلر ممکن است با فشاری تنها 20 p.s.i. (138 kPa) در سیستم باز بمانند، اما ترمزهای فنری ممکن است تا حدی یا کاملاً اعمال شده باشند. برای بررسی دقیق تنظیم ترمز، فشار هوای سیستم باید کافی باشد و همه ترمزهای پارک آزاد شده باشند.

• ✓پیش از بررسی تنظیم ترمز، مطمئن شوید فشار هوای سیستم حداقل 90 تا 100 p.s.i. (620 تا 690 kPa) است
• ✓پیش از بررسی تنظیم ترمز، تأیید کنید که همه ترمزهای پارک آزاد شده‌اند
• ✓ممکن است شیرها در 20 p.s.i. باز بمانند حتی اگر ترمزهای فنری اعمال شده باشند

تنظیم‌کننده‌های خودکار لقی ترمز هنگام استفاده از ترمزها سایش ترمز را جبران می‌کنند، در حالی که تنظیم‌کننده‌های دستی لقی ترمز فقط زمانی تنظیم می‌شوند که این کار به‌صورت دستی انجام شود. یک مطالعه ترنسپورت کانادا نشان داد وسایل نقلیه دارای تنظیم‌کننده‌های دستی لقی ترمز با نرخ ۱۵۰ درصد بیشتر از وسایل نقلیه دارای تنظیم‌کننده‌های خودکار لقی ترمز از سرویس خارج شده‌اند.

• ✓تنظیم‌کننده‌های خودکار لقی ترمز در طول استفاده به‌طور خودکار سایش ترمز را تنظیم می‌کنند
• ✓در بریتیش کلمبیا (B.C.) نصب بعدی تنظیم‌کننده‌های دستی لقی ترمز روی وسیله نقلیه‌ای که با تنظیم‌کننده‌های خودکار لقی ترمز ساخته شده است غیرقانونی است
• ✓وسایل نقلیه دارای تنظیم‌کننده دستی لقی ترمز ۱۵۰٪ بیشتر احتمال دارد که از سرویس خارج شوند

در بازرسی پیش از سفر کلاس ۳، بررسی کنید که دستگاه هشدار هوای کم در ۶۰ پی‌اس‌آی (۴۱۴ کیلوپاسکال) یا بالاتر فعال شود. فشار هوا را به زیر ۵۰ پی‌اس‌آی (۳۴۵ کیلوپاسکال) پمپ کنید، سپس فشار را دوباره ایجاد کنید تا تأیید کنید کمپرسور و گاورنر درست کار می‌کنند. در برخی سیستم‌ها، یک مخزن سرویس ابتدا پر می‌شود (تا حدود ۸۵-۹۵ پی‌اس‌آی / ۵۸۶-۶۵۵ کیلوپاسکال)، سپس دومی پر می‌شود. صرف‌نظر از نوع سیستم، فشار باید ظرف سه دقیقه از ۵۰ به ۹۰ پی‌اس‌آی برسد.

• ✓دستگاه هشدار هوای کم باید در ۶۰ پی‌اس‌آی (۴۱۴ کیلوپاسکال) یا بالاتر فعال شود
• ✓فشار هوا باید در دور آرام تند (۱٬۰۰۰-۱٬۲۰۰ دور در دقیقه) ظرف سه دقیقه از ۵۰ به ۹۰ پی‌اس‌آی (۳۴۵ تا ۶۲۰ کیلوپاسکال) برسد
• ✓پیش از دوباره‌سازی فشار برای آزمایش کمپرسور، فشار را به زیر ۵۰ پی‌اس‌آی پمپ کنید

از کابین خارج شوید و سمت چپ، عقب و راست و همچنین زیر خودرو را بازرسی کنید. آینه‌ها، پله‌ها/نرده‌های دستی، مخازن سوخت و درپوش‌ها، سیستم اگزوز (بدون نشتی، حفاظ‌ها محکم)، محفظه‌های باتری (محکم، بدون خوردگی یا نشتی)، محفظه‌های نگهداری، بدنه و شاسی از نظر آسیب، وسایل ایمنی بار، سیستم تعلیق، تایرها/چرخ‌ها/گل‌پاش‌ها، محافظ کابین، درهای بار/بالابر/در عقب، ترمزهای پایه، مجموعه محور، و خط انتقال قدرت (مفاصل یونیورسال از نظر لقی، بدون نشتی) را بررسی کنید. وجود برچسب معتبر بازرسی CVIP را بررسی کنید.

• ✓ترمزها، مجموعه محور، خط انتقال قدرت، شاسی، سیستم تعلیق و تایرها/چرخ‌ها را در همه طرف‌ها و زیر خودرو بازرسی کنید
• ✓تأیید کنید که بار با وسایل ایمنی بار مناسب و محکم، ایمن شده است
• ✓بررسی کنید که اگزوز، مخازن سوخت، باتری‌ها و محفظه‌های نگهداری محکم و بدون نشتی باشند

پس از بازگشت به کابین، مطمئن شوید فشار هوا حداقل 100 p.s.i. (690 kPa) است و ترمز پارک آزاد شده است. یک اعمال کامل ترمز (90 تا 100 p.s.i.) انجام دهید و یک دقیقه نگه دارید. پس از افت فشار اولیه، افت هوا نباید از سه p.s.i. (20.7 kPa) در دقیقه بیشتر باشد و نباید هیچ نشتی قابل شنیدن وجود داشته باشد. نشتی هوا را با خاموش بودن موتور بررسی کنید تا بتوانید نشتی‌ها را بشنوید.

• ✓فشار هوا قبل از آزمایش باید حداقل 100 p.s.i. (690 kPa) باشد
• ✓پس از افت اولیه، با نگه داشتن اعمال کامل به مدت یک دقیقه، افت هوا نباید از 3 p.s.i. (20.7 kPa) در دقیقه بیشتر باشد
• ✓نباید هیچ نشتی هوای قابل شنیدن وجود داشته باشد

با قرار دادن گیربکس در حالت خلاص و روشن بودن موتور، اطمینان حاصل کنید که فشار هوا در محدوده عملیاتی است. در دنده پایین، به‌آرامی در برابر ترمز پارک بکشید — باید از حرکت جلوگیری کنند. همه ترمزها را رها کنید، به‌آرامی به جلو حرکت کنید و ترمز پایی را برای بررسی پاسخ ترمز اعمال کنید. فرمان را بچرخانید تا لقی یا شل بودن بیش از حد را بررسی کنید. اطمینان حاصل کنید که ترمزهای فنری قبل از اعمال ترمزهای سنگین رها شده‌اند تا از ترکیب شدن جلوگیری شود.

• ✓ترمز پارک باید در طول تست کشش ملایم در دنده پایین از حرکت وسیله نقلیه جلوگیری کند
• ✓پاسخ ترمز پایی باید با حرکت آرام به جلو بررسی شود
• ✓فرمان باید برای لقی/شل بودن بیش از حد بررسی شود و ترمزهای فنری قبل از اعمال ترمزهای سنگین رها شوند

برای بررسی چراغ‌ها، راهنمای چپ، نور پایین و چراغ‌های کلیرنس را روشن کنید، سپس در خلاف جهت عقربه‌های ساعت دور خودرو قدم بزنید تا رو به ترافیک قرار بگیرید. بررسی کنید که راهنمای چپ، نور پایین، چراغ‌های عقب، چراغ پلاک و چراغ‌های کلیرنس کار می‌کنند. سپس راهنمای راست و نور بالا را بررسی کنید و پس از آن چراغ‌های ترمز. برای پاک کردن همه عدسی‌ها یک دستمال همراه داشته باشید. هنگام قدم زدن با پشت به ترافیک احتیاط کنید.

• ✓در خلاف جهت عقربه‌های ساعت دور خودرو قدم بزنید تا رو به ترافیک مقابل قرار بگیرید
• ✓بررسی کنید که راهنماها، چراغ‌های جلو (هر دو نور)، چراغ‌های عقب، چراغ پلاک، چراغ‌های کلیرنس و چراغ‌های ترمز همه کار می‌کنند
• ✓عدسی‌ها باید تمیز، بدون ترک و با رنگ درست باشند

بررسی کنید که صندلی راننده و کمربند ایمنی تنظیم شده باشند و وسایل بستن آن کار کنند؛ آینه‌ها تنظیم، تمیز و بدون ترک باشند؛ پنجره‌ها و شیشه جلو تمیز، بدون ترک و قابل استفاده باشند. اطمینان حاصل کنید که همه مدارک موجود، معتبر و به‌روز هستند، از جمله مجوز وسیله نقلیه، ثبت‌نام، بیمه، دفترچه ثبت رانندگی (در صورت نیاز)، گزارش بازرسی CVIP و برچسب CVIP روی شیشه جلو (در صورت نیاز).

• ✓مدارک باید شامل مجوز وسیله نقلیه، ثبت‌نام، بیمه، دفترچه ثبت رانندگی، گزارش CVIP و برچسب CVIP در صورت نیاز باشد
• ✓صندلی، کمربند ایمنی، آینه‌ها و پنجره‌ها باید تنظیم‌شده، سالم و بدون ترک باشند