📋
ਪਿਛਾਂਹ ਚੱਲਣ ਵੇਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ
general ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਕੇ ਲੋੜ ਬਿਨਾਂ ਪਿਛਾਂਹ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਪਿਛਾਂਹ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਾਰਨ ਵਜਾਓ, ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਗਾਈਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜੇ ਕੋਈ ਗਾਈਡ ਉਪਲਬਧ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਤਰ ਕੇ ਇਲਾਕੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
- ✓ਪਿਛਾਂਹ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਾਰਨ ਵਜਾਓ ਅਤੇ ਪਿਛਾਂਹ ਚੱਲੀ ਹਰ ਵਾਹਨ-ਲੰਬਾਈ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੁਹਰਾਓ।
- ✓ਅਜਿਹੀ ਗਾਈਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕੇ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇਖ ਸਕੇ; ਜੇ ਗਾਈਡ ਦਿਖਾਈ ਨਾ ਦੇਵੇ ਤਾਂ ਰੁਕੋ।
- ✓ਗਾਈਡ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਵੀ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- ✓ਜੇ ਪਿਛਾਂਹ ਚੱਲਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਦੋ ਲੰਬਾਈਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
🚛
ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਚਾਲਾਂ ਅਤੇ ਹੱਥਾਂ ਦੇ ਸੰਕੇਤ
combination ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਰਿਵਰਸ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੌਖਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। 90 ਡਿਗਰੀ ਸਾਫ਼ ਪਾਸੇ (ਖੱਬੇ) ਰਿਵਰਸ ਕਰਨ ਨਾਲ ਚੰਗਾ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦਾ ਨਜ਼ਾਰਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਲਾਈਂਡ ਸਾਈਡ (ਸੱਜੇ) ਰਿਵਰਸ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖਾ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
- ✓ਜਦੋਂ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਰਿਵਰਸ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਸੌਖਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।
- ✓ਸਾਫ਼ ਪਾਸੇ (ਖੱਬੇ) ਰਿਵਰਸ ਕਰਨ ਨਾਲ ਥਾਂ ਦਾ ਸਪਸ਼ਟ ਖੱਬਾ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਨਜ਼ਾਰਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
- ✓ਬਲਾਈਂਡ ਸਾਈਡ (ਸੱਜੇ) ਰਿਵਰਸ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖਾ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ✓ਆਪਣਾ ਪੈਰ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਹਟਾਈ ਰੱਖੋ, ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲਾ ਰਿਵਰਸ ਗੀਅਰ ਵਰਤੋ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਉੱਤੇ ਪੈਰ ਤਿਆਰ ਰੱਖੋ।
🚛
ਸੈਮੀ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਿਛਾਂਹ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਕਨੀਕ
combination ਸੈਮੀ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਪਿਛਾਂਹ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਉਲਟ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ; ਟਰੈਕਟਰ ਇੱਕ S-ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਕੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਮੋੜ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
- ✓ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਉਸ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਉਲਟ ਘੁਮਾਓ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਉੱਤੇ ਹੱਥ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਉਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹਿਲਾਓ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ
- ✓ਟਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਨਰਮਾਈ ਨਾਲ ਮੋੜਨ ਲਈ S-ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
- ✓ਦੋਵੇਂ ਪਿਛਲੇ ਦਰਸ਼ਣ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪਿਛਾਂਹ ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਠੀਕ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੇ ਬਲਾਈਂਡ ਸਪਾਟ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ
- ✓ਪਿਛਾਂਹ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਾਰਨ ਵਜਾਓ ਅਤੇ ਪਿਛਾਂਹ ਚਲਾਏ ਹਰ ਵਾਹਨ-ਲੰਬਾਈ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੁਹਰਾਓ
🚛
ਰਿਵਰਸ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਗਾਈਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ
combination ਜਦੋਂ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤੈਅ ਹੱਥਾਂ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵਾਲੀ ਗਾਈਡ ਵਰਤੋ; ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗਾਈਡ ਦਿਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਹੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
- ✓ਗਾਈਡ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦਾ ਰਾਹ ਦਿਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਗਾਈਡ ਦਿਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਗਾਈਡ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਤਾਂ ਰੁਕੋ।
- ✓ਗਾਈਡ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਵੀ ਸਾਰੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- ✓ਜੇ ਗਾਈਡ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਿਵਰਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਤਰ ਕੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਅੱਖਾਂ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
- ✓ਜੇ ਰਿਵਰਸ ਦੂਰੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਦੋ ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਰੁਕੋ, ਉਤਰੋ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
- ✓ਐਕਸਲੇਟਰ 'ਤੇ ਪੈਰ ਨਾ ਰੱਖੋ, ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲਾ ਰਿਵਰਸ ਗੀਅਰ ਵਰਤੋ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਉੱਤੇ ਪੈਰ ਰੱਖ ਕੇ ਤਿਆਰ ਰਹੋ।
🚛
ਸੈਮੀ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਪਿਛਾਂਹ ਕਰਨ ਦੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤਕਨੀਕ
combination ਸੈਮੀ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਪਿਛਾਂਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਉਸ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਉਲਟ ਮੋੜੋ ਜਿੱਧਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਉੱਤੇ ਹੱਥ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਉਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਓ ਜਿੱਧਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਜਾਣਾ ਹੈ। ਟਰੈਕਟਰ ਨੂੰ S-ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
- ✓ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਉਲਟ ਮੋੜੋ
- ✓ਜਾਂ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਉੱਤੇ ਰੱਖਿਆ ਹੱਥ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਓ
- ✓ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘੁਮਾਉਣ ਲਈ ਟਰੈਕਟਰ ਨੂੰ S-ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
📋
ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਿੱਛੇ ਚੱਲਣ ਦੇ ਅਭਿਆਸ
general ਦੋਵੇਂ ਪਿਛਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪਿੱਛੇ ਚੱਲੋ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਅੰਨ੍ਹੇ ਧੱਬੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸੁਚੇਤ ਰਹੋ। ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪਿੱਛੇ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਪਿੱਛੇ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਾਰਨ ਵਜਾਓ ਅਤੇ ਹਰ ਵਾਹਨ ਲੰਬਾਈ ਲਈ ਦੁਹਰਾਓ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜੋ ਰਾਹ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਗਾਈਡ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕੇ।
ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
- ✓ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪਿੱਛੇ ਚੱਲੋ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਪਿਛਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
- ✓ਪਿੱਛੇ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਾਰਨ ਵਜਾਓ ਅਤੇ ਹਰ ਵਾਹਨ ਲੰਬਾਈ ਪਿੱਛੇ ਚੱਲਣ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੁਹਰਾਓ
- ✓ਜਿੱਥੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤੈਅ ਕੀਤੇ ਹੱਥ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵਾਲੀ ਗਾਈਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ; ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਗਾਈਡ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਤਾਂ ਰੁਕੋ
- ✓ਗਾਈਡ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਰੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ
🚛
90 ਡਿਗਰੀ ਰਿਵਰਸਿੰਗ: ਕਲੀਅਰ ਸਾਈਡ ਬਨਾਮ ਬਲਾਈਂਡ ਸਾਈਡ
combination ਕਲੀਅਰ ਸਾਈਡ (ਖੱਬਾ) ਰਿਵਰਸ ਕਰਨ ਨਾਲ ਖੱਬੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦਾ ਸਾਫ਼ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਲਾਈਂਡ ਸਾਈਡ (ਸੱਜਾ) ਰਿਵਰਸ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖਾ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
- ✓ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਰਿਵਰਸ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੌਖਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਸਿੱਧਾ ਰਿਵਰਸ ਕਰੋ
- ✓ਕਲੀਅਰ ਸਾਈਡ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਈ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸੱਜੇ ਘੁਮਾਓ, ਫਿਰ ਖੱਬੇ ਘੁਮਾ ਕੇ ਸਿੱਧਾ ਕਰੋ
- ✓ਬਲਾਈਂਡ ਸਾਈਡ (ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ) ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੱਜੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਕਨਵੈਕਸ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਜਾਂਚਣ ਲਈ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਰੁਕਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ
- ✓ਜਦੋਂ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਬਲਾਈਂਡ ਸਾਈਡ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖੀ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ
📋
ਰਿਵਰਸ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਗੀਅਰ ਕੰਟਰੋਲ
general ਜੇ ਕੋਈ ਗਾਈਡ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਤਰ ਕੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇ ਰਿਵਰਸ ਦੂਰੀ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਦੋ ਲੰਬਾਈਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਪੈਰ ਐਕਸਲੇਟਰ ਉੱਤੇ ਨਾ ਰੱਖੋ, ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲਾ ਰਿਵਰਸ ਗੀਅਰ ਚੁਣੋ, ਹੌਲੀ ਚੱਲੋ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਉੱਤੇ ਪੈਰ ਰੱਖੋ।
ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
- ✓ਜੇ ਕੋਈ ਗਾਈਡ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਿਵਰਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਤਰ ਕੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਅੱਖਾਂ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
- ✓ਜੇ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਦੋ ਲੰਬਾਈਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਿਵਰਸ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
- ✓ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲਾ ਰਿਵਰਸ ਗੀਅਰ ਚੁਣੋ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਉੱਤੇ ਰੱਖੋ
🚛
90 ਡਿਗਰੀ ਰਿਵਰਸਿੰਗ: ਸਾਫ਼ ਪਾਸਾ ਬਨਾਮ ਬਲਾਈਂਡ ਸਾਈਡ
combination ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਰਿਵਰਸ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਸਾਫ਼ ਪਾਸੇ (ਖੱਬੇ) ਰਿਵਰਸ ਕਰਨ ਨਾਲ ਖੱਬੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਨਜ਼ਾਰਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਬਲਾਈਂਡ ਸਾਈਡ (ਸੱਜੇ) ਰਿਵਰਸ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖਾ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਇਹ ਕਨਵੈਕਸ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਸਮੇਤ ਸੱਜੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਰੁਕ ਕੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
- ✓ਜਦੋਂ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਰਿਵਰਸ ਕਰੋ
- ✓ਸਾਫ਼ ਪਾਸੇ (ਖੱਬੇ) ਰਿਵਰਸ ਕਰਨ ਨਾਲ ਖੱਬੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਨਜ਼ਾਰਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ
- ✓ਬਲਾਈਂਡ ਸਾਈਡ (ਸੱਜੇ) ਰਿਵਰਸ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖਾ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ; ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਚੋ
- ✓ਬਲਾਈਂਡ ਸਾਈਡ ਰਿਵਰਸ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਤੋਂ ਉਤਰ ਕੇ ਸਥਿਤੀ ਜਾਂਚੋ