ਸਵਾਲ 1
ਸੰਘੀ ਡਿਊਟੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਿਸੇ ਵੀ 7-ਦਿਨ ਦੇ ਚੱਕਰ (ਸਾਈਕਲ 1) ਵਿੱਚ 70 ਘੰਟੇ ਡਿਊਟੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਪਾਰਕ ਡਰਾਈਵਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿੰਨੇ ਘੰਟੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
- A. ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 70-ਘੰਟੇ ਦਾ ਚੱਕਰ ਰੀਸੈੱਟ ਹੋਣ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦਾ। ✓ ਜਵਾਬ
- B. ਡਰਾਈਵਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 2 ਹੋਰ ਘੰਟੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਯਾਤਰਾ 70 ਘੰਟੇ ਪੂਰੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ।
- C. ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਡਿਊਟੀ ਦਾ ਸਮਾਂ 70 ਘੰਟੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 24 ਲਗਾਤਾਰ ਘੰਟੇ ਡਿਊਟੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਾ ਲਏ ਜਾਣ।
- D. ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਧੂ 8 ਘੰਟੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸੌਣ ਵਾਲੀ ਬਰਥ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਹਿ-ਡਰਾਈਵਰ ਮੌਜੂਦ ਹੋਵੇ।
ਵਿਆਖਿਆ: ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਸੰਘੀ ਡਿਊਟੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸਾਈਕਲ 1 ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ 7-ਦਿਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ 70 ਘੰਟੇ ਡਿਊਟੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਬਾਰਾ ਗੱਡੀ ਉਦੋਂ ਹੀ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਘੰਟੇ 7-ਦਿਨ ਦੀ ਘੁੰਮਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਣ ਜਾਂ ਸਾਈਕਲ 1 ਰੀਸੈੱਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਿਸ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 36 ਲਗਾਤਾਰ ਘੰਟੇ ਡਿਊਟੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ; 24 ਲਗਾਤਾਰ ਘੰਟੇ ਡਿਊਟੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਾਈਕਲ 1 ਦਾ ਰੀਸੈੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਵਾਲ 2
ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਕਾਰਗੋ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦੇ ਮਿਆਰ (NSC ਸਟੈਂਡਰਡ 10) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕਾਰਗੋ ਟੁਕੜੇ ਲਈ ਜੋ 4 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ 800 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਭਾਰਾ ਹੈ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਿੰਨੇ ਟਾਈਡਾਊਨ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ?
- A. ਇੱਕ ਟਾਈਡਾਊਨ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਇਹ ਲੋਡ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਉੱਤੇ ਲੰਘੇ।
- B. ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਲੰਬਾਈ ਜਾਂ ਭਾਰ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਦੋ ਟਾਈਡਾਊਨ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ।
- C. ਤਿੰਨ ਟਾਈਡਾਊਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰਗੋ 3 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬਾ ਹੈ। ✓ ਜਵਾਬ
- D. ਚਾਰ ਟਾਈਡਾਊਨ, ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਹਰੇਕ ਕੋਨੇ ਲਈ ਇੱਕ।
ਵਿਆਖਿਆ: NSC ਸਟੈਂਡਰਡ 10 ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਗੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, 3.04 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਵਸਤੂ ਲਈ ਪਹਿਲੇ 3.04 ਮੀਟਰ ਲਈ ਦੋ ਟਾਈਡਾਊਨ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਵਾਧੂ 3.04 ਮੀਟਰ ਜਾਂ ਉਸ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਟਾਈਡਾਊਨ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਖਾਸ ਬਲਾਕਿੰਗ/ਬ੍ਰੇਸਿੰਗ ਅਪਵਾਦ ਲਾਗੂ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਲਈ 4 ਮੀਟਰ ਦੀ ਵਸਤੂ ਲਈ ਤਿੰਨ ਟਾਈਡਾਊਨ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ।
ਸਵਾਲ 3
ਸੰਘੀ ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਸ ਵਪਾਰਕ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਜੋ ਸਲੀਪਰ ਬਰਥ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ, ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿੰਨੇ ਘੰਟੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ?
- A. 10 ਘੰਟੇ
- B. 11 ਘੰਟੇ
- C. 12 ਘੰਟੇ
- D. 13 ਘੰਟੇ ✓ ਜਵਾਬ
ਵਿਆਖਿਆ: ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਸੰਘੀ ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਨ (ਜੋ ਕਿ 24 ਘੰਟੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਹੈ) ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 13 ਘੰਟੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਊਟੀ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 14 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੈ। 13 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੀਮਾ ਭਾਵੇਂ ਸਲੀਪਰ ਬਰਥ ਵਰਤੀ ਜਾਵੇ ਜਾਂ ਨਾ, ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਵਾਲ 4
ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮਾਨ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਕਿਹੜਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
- A. ਕੈਰੀਅਰ ਦਾ ਬੀਮਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮਾਨ ਦੀ ਕਵਰੇਜ ਦੱਸੀ ਗਈ ਹੋਵੇ।
- B. ਹਰੇਕ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮਾਨ ਲਈ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੈਨੇਡਾ ਦਾ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਜੋ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ।
- C. ਇੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ (ਬਿੱਲ ਆਫ਼ ਲੈਡਿੰਗ) ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮਾਨ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੋਵੇ। ✓ ਜਵਾਬ
- D. ਟ੍ਰੇਲਰ ਉੱਤੇ ਹਰੇਕ ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਮਟੀਰੀਅਲ ਸੇਫਟੀ ਡੇਟਾ ਸ਼ੀਟ (MSDS)।
ਵਿਆਖਿਆ: ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਡੇਂਜਰਸ ਗੁਡਜ਼ ਐਕਟ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ (ਜਿਵੇਂ ਬਿੱਲ ਆਫ਼ ਲੈਡਿੰਗ) ਲੈ ਕੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮਾਨ ਲਈ UN ਨੰਬਰ, ਸਹੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਨਾਮ, ਕਲਾਸ, ਪੈਕਿੰਗ ਗਰੁੱਪ, ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੰਪਰਕ ਨੰਬਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਵਾਲ 5
ਅਲਬਰਟਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੈਰੀਅਰ ਇੱਕ 6-ਐਕਸਲ ਟ੍ਰੈਕਟਰ-ਸੈਮੀਟ੍ਰੇਲਰ (ਟੈਂਡਮ-ਡਰਾਈਵ ਟ੍ਰੈਕਟਰ ਜੋ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਈਡਮ-ਐਕਸਲ ਸੈਮੀਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਿਆਰੀ 3.6 ਮੀਟਰ ਐਕਸਲ ਸਪ੍ਰੈਡ ਹੈ) ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਓਵਰਵੇਟ ਪਰਮਿਟ ਦੇ ਇੱਕ ਸੂਬਾਈ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਲਬਰਟਾ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਮਾਪ ਅਤੇ ਭਾਰ ਨਿਯਮ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਇਸ ਸੰਯੋਜਨ ਦੁਆਰਾ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
- A. 39,500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
- B. 46,500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ✓ ਜਵਾਬ
- C. 53,500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
- D. 63,500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
ਵਿਆਖਿਆ: ਅਲਬਰਟਾ ਦਾ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਮਾਪ ਅਤੇ ਭਾਰ ਨਿਯਮ (AR 315/2002), ਜੋ ਕਿ ਅੰਤਰ-ਸੂਬਾਈ ਭਾਰ ਅਤੇ ਮਾਪਾਂ ਬਾਰੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਕਟਰ-ਸੈਮੀਟ੍ਰੇਲਰ ਲਈ ਜਿਸਦਾ ਟ੍ਰਾਈਡਮ ਸੈਮੀਟ੍ਰੇਲਰ ਐਕਸਲ ਗਰੁੱਪ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਪਰਮਿਟ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ 46,500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ 5-ਐਕਸਲ ਟੈਂਡਮ-ਟੈਂਡਮ ਟ੍ਰੈਕਟਰ-ਸੈਮੀਟ੍ਰੇਲਰ 39,500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੈ, 53,500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਇੱਕ A-ਟ੍ਰੇਨ ਡਬਲ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 63,500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਇੱਕ B-ਟ੍ਰੇਨ ਡਬਲ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਟ੍ਰੈਕਟਰ-ਸੈਮੀਟ੍ਰੇਲਰ ਲਈ।
ਸਵਾਲ 6
ਸੰਘੀ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਧੀਨ 'ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਿਊਟੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀ ਮੁਲਤਵੀ' ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦਾ ਮਕਸਦ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ?
- A. ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ 8 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਿਊਟੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚੋਂ 2 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਲਈ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਡਿਊਟੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦਾ ਸਮਾਂ 20 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਾ ਹੋਵੇ। ✓ ਜਵਾਬ
- B. ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ 8-ਘੰਟੇ ਦੇ ਡਿਊਟੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 4 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਦੋ ਵੱਖਰੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
- C. ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਨ ਦਾ ਡਿਊਟੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦਾ ਸਮਾਂ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਕੇ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਘੰਟੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸੀਮਾ ਦੇ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
- D. ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਹਰ 7-ਦਿਨ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਰਾਮ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ।
ਵਿਆਖਿਆ: ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਸੰਘੀ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਧੀਨ, ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਿਊਟੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚੋਂ 2 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਲਈ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੁਲਤਵੀ ਕੀਤਾ ਸਮਾਂ ਲਾਜ਼ਮੀ 8 ਲਗਾਤਾਰ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਡਿਊਟੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚੋਂ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕੁੱਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 20 ਘੰਟੇ ਡਿਊਟੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਦੂਜੇ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ 8 ਲਗਾਤਾਰ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਮੁਲਤਵੀ ਸਮਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਦਾ ਕੁੱਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਮਾਂ 26 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਅਤੇ ਮੁਲਤਵੀ ਲਗਾਤਾਰ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।