Trip Inspections: Enroute, Inspection Stations and Post-Trip +5Alberta · CDL · ਪੰਜਾਬੀ

ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਚੈੱਕ ਸਟਾਪ ਥਕਾਵਟ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਿਰਾਮ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਸਟਾਪ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚੁਣੋ, ਜਿਸ ਦਾ ਦਾਖਲਾ/ਨਿਕਾਸ ਬੈਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚੇ, ਪਹਾੜ ਦੀ ਤਲਹਟੀ ਜਾਂ ਚੜ੍ਹਾਈ ਵਾਲੀ ਢਲਾਣ 'ਤੇ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਐਕਸਲੇਰੇਸ਼ਨ ਲੇਨ ਹੋਵੇ।

• ✓ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਚੈੱਕ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਸੜਕ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਹਰ ਹੈ
• ✓ਪਹਾੜ ਦੀ ਤਲਹਟੀ ਜਾਂ ਚੜ੍ਹਾਈ ਵਾਲੀ ਢਲਾਣ 'ਤੇ ਰੁਕੋ ਨਾ
• ✓ਇਹ ਜਾਂਚੋ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਵਾ ਦੀ ਕੋਈ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹੀਏ/ਟਾਇਰ ਪੱਕੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਗਰਮ ਨਾ ਹੋਣ
• ✓ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਲੋਡ ਪੱਕਾ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਮਾਲ ਦੇ ਪਲੈਕਾਰਡ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਪੱਕੇ ਹੋਣ

4,500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਜਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਯੋਜਨਾਂ ਨੂੰ, ਜਦੋਂ ਹਾਈਵੇ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਝਪਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਿਰੀਖਣ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਭਰੇ ਵਾਹਨ ਸਕੇਲ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲੰਘਦੇ ਹਨ; ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ ਨੇੜਲੀ ਲੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਲਾਈਟ ਬੋਰਡ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ: STOP, BACK UP, ਜਾਂ PARK।

• ✓4,500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ/ਵਾਹਨ ਸੰਯੋਜਨਾਂ ਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਝਪਕਣ ਸਮੇਂ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ
• ✓ਭਰੇ ਵਾਹਨ ਸਕੇਲ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲੰਘਦੇ ਹਨ; ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ ਨੇੜਲੀ ਲੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ
• ✓ਲਾਈਟ ਬੋਰਡ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ: STOP, BACK UP ਜਾਂ PARK
• ✓ਜੇ PARK ਚਾਲੂ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸਕੇਲ ਬਿਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲੈ ਕੇ ਆਓ

ਸ਼ਿਫਟ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਿਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਾਲ ਅਗਲੀ ਟ੍ਰਿਪ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਰਵਿਸ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਵਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਿਪ ਦੌਰਾਨ ਮਿਲੀਆਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਕੂਲ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਭਾਰੀ ਘਸਾਈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨ ਟ੍ਰਿਪ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

• ✓ਟ੍ਰਿਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਗਲੀ ਟ੍ਰਿਪ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਰਵਿਸ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।
• ✓ਸਕੂਲ ਬੱਸਾਂ ਲਈ, ਗੁੰਮੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਸੌਂ ਰਹੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
• ✓ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਮਾਨ ਦੀ ਹਾਲਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
• ✓ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨ, ਤਰਲ ਲੀਕ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਲੀਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਡੰਪਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਆਉਣ ਦਿਓ, ਹੌਪਰਾਂ ਦੇ ਖਾਲੀ ਹੋਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ, ਪਲਟਣ ਦੇ ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣੋ, ਅਤੇ ਚੁੱਕੇ ਹੋਏ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਨਾ ਚੜ੍ਹੋ। ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟੇਲਗੇਟ ਨੂੰ ਲੈਚ ਕਰੋ।

• ✓ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਲੋਕ ਚੁੱਕੇ ਹੋਏ ਬਾਕਸ ਦੇ ਡੰਪਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ।
• ✓ਨਰਮ, ਗੈਰ-ਬਰਾਬਰ ਜਾਂ ਮਾੜੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਪੈਕਟ ਕੀਤੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਪਲਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ; ਬੰਦ ਟੇਲਗੇਟ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਲੋਡ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਪਲਟ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ✓ਜੇ ਲੋਡ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਤਾਂ ਚੁੱਕੇ ਹੋਏ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਨਾ ਚੜ੍ਹੋ; ਪਹਿਲਾਂ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ।
• ✓ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਪੂਰੀ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੱਕਾ ਕਰੋ ਕਿ ਟੇਲਗੇਟ ਲੈਚ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਲੋਡਿੰਗ ਨੀਤੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਸਮੇਂ ਤਿੰਨ-ਬਿੰਦੂ ਸੰਪਰਕ ਵਰਤੋ। ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਵਾਹਨ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਲੋਡ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਮਾਪਾਂ ਤੇ ਭਾਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਾ ਹੋਵੇ।

• ✓ਵਾਹਨ ਛੱਡਣ ਸਮੇਂ ਤਿੰਨ-ਬਿੰਦੂ ਸੰਪਰਕ (ਦੋ ਹੱਥ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੈਰ, ਜਾਂ ਦੋ ਪੈਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੱਥ) ਵਰਤੋ; ਕਦੇ ਵੀ ਛਾਲ ਨਾ ਮਾਰੋ।
• ✓ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਾ ਚਲਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਮੱਗਰੀ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡੀ ਅਤੇ ਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਉੱਡੇ ਜਾਂ ਡਿੱਗੇ ਨਾ।
• ✓ਟੇਲਗੇਟ, ਟੇਲਬੋਰਡ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤਾਰਪੌਲਿਨ, ਸਪੇਅਰ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਕਪਲਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਢਿੱਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹਟਾਓ।
• ✓ਕੁੱਲ ਮਾਪ ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਭਾਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਲੋਡ ਨੂੰ ਤਾਰਪੌਲਿਨ ਨਾਲ ਢਕੋ।

ਵਧੀਆ ਦਿੱਖ ਲਈ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਰਿਵਰਸ ਕਰੋ, ਜਦੋਂ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਗਾਈਡ ਵਰਤੋ, ਬੈਕਿੰਗ ਅਲਾਰਮ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਸਮਤਲ ਜ਼ਮੀਨ ਉੱਤੇ ਹੀ ਡੰਪ ਬਾਕਸ ਚੁੱਕੋ।

• ✓ਵਧੀਆ ਦਿੱਖ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ (ਖੱਬੇ) ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਰਿਵਰਸ ਕਰੋ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਰਤੋ।
• ✓ਬੈਕਿੰਗ ਅਲਾਰਮ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਟਆਫ ਸਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ Occupational Health and Safety Code 2009 ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਹੈ।
• ✓ਡੰਪ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉੱਪਰਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
• ✓ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਵਾਹਨ ਸਮਤਲ ਜ਼ਮੀਨ ਉੱਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਡੰਪ ਕਰਨ ਲਈ ਡੰਪ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਨਾ ਚੁੱਕੋ।

ਕੰਕਰੀਟ ਮਿਕਸਰ ਭਰੇ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਉੱਪਰੋਂ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਅਸਥਿਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਘੁੰਮਦੇ ਡਰੱਮ ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਮੋੜਾਂ, ਕੋਨਿਆਂ ਅਤੇ ਰੈਂਪਾਂ ਉੱਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

• ✓ਕੰਕਰੀਟ ਮਿਕਸਰ ਭਰੇ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਉੱਪਰੋਂ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਅਸਥਿਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
• ✓ਘੱਟ ਸਲੰਪ ਵਾਲਾ ਕੰਕਰੀਟ ਢੋਣ ਵੇਲੇ ਮੋੜਾਂ, ਕੋਨਿਆਂ ਅਤੇ ਰੈਂਪਾਂ ਉੱਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ
• ✓ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਹਰ ਸਮੇਂ ਟਰੱਕ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਸਾਇਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਐਮਰਜੈਂਸੀ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ ਜਾਂ ਅਲਾਰਮ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਸਮੇਂ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਾਇਰਨ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਜਦੋਂ ਵਾਜਬ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਹੱਦਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਟਾਪ ਸਿਗਨਲਾਂ/ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਾਵਧਾਨਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

• ✓ਸਾਇਰਨ ਸਿਰਫ਼ ਐਮਰਜੈਂਸੀ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ ਜਾਂ ਅਲਾਰਮ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਸਮੇਂ ਹੀ ਚਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
• ✓ਸਾਇਰਨ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਜਦੋਂ ਵਾਜਬ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸਪੀਡ ਲਿਮਿਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟਾਪ ਸਿਗਨਲ ਜਾਂ ਚਿੰਨ੍ਹ ਤੇ ਰੁਕੇ ਬਿਨਾਂ ਅੱਗੇ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ✓ਸਾਇਰਨ ਚਾਲੂ ਵਾਲੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਉੱਤੇ ਪਹਿਲ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ।
• ✓ਕੇਵਲ ਲਾਲ ਚਮਕਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੇਫਟੀ ਐਕਟ ਤੋਂ ਛੋਟ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ; ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਨਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਿਵਲ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਮੀਨਲ ਸਜ਼ਾਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਉੱਪਰੀ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਵਰਤੋ, ਅਤੇ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਦੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੌਰਾਨ ਸਾਇਰਨ ਅਤੇ ਲਾਈਟਾਂ ਦੋਵੇਂ ਵਰਤੋ। ਇਹ ਨਾ ਮੰਨੋ ਕਿ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਨ; ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

• ✓ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਉੱਪਰੀ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤੋ
• ✓ਜਦੋਂ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੌਰਾਨ ਚੱਲਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਾਨੂੰਨ ਅਨੁਸਾਰ ਸਾਇਰਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ; ਸਿਰਫ਼ ਲਾਲ ਚਮਕਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹਨ
• ✓ਇਹ ਨਾ ਮੰਨੋ ਕਿ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਲਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਉਹ ਰਾਹ ਦੇਣਗੇ; ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਤੇ ਹੌਲੀ ਕਰੋ ਜਾਂ ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਅੱਖਾਂ ਮਿਲਾਓ
• ✓ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਸਾਇਰਨ ਵਾਲੇ ਚਾਰ-ਲੇਨ ਹਾਈਵੇਅ ਤੇ, ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਖੱਬੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਰਹੋ

ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਰਜੀਹ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਖਾਸ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

• ✓ਜੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀ ਸਵਾਰ ਹਨ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ✓ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਹੋਰਨਾਂ ਲਈ ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਜਾਂ ਖਤਰਨਾਕ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ✓ਸਭ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਰਸਤੇ ਰਾਹੀਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾ ਕੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।

ਟੈਕਸੀ ਪਰਮਿਟ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ ਲਈ ਸਵਾਰੀ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਛੋਟ ਹੈ। ਰਾਖਵੇਂ ਲੇਨ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

• ✓ਟੈਕਸੀ ਜਾਂ ਲਿਮੋਜ਼ੀਨ ਪਰਮਿਟ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਆਪਣੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ
• ✓ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਜਾਂ ਕਿਰਾਏ ਲਈ ਸਵਾਰੀ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਛੋਟ ਹੈ
• ✓ਰਾਖਵੇਂ ਲੇਨ ਦੇ ਸਾਈਨ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਵਾਹਨ ਉਸ ਲੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਬੱਸ, ਟੈਕਸੀ, ਸਾਈਕਲ) ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਅੰਸ਼ਕ ਸਮਾਂ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਘੰਟੇ/ਦਿਨ
• ✓ਕਾਲੇ ਬੈਕਗ੍ਰਾਊਂਡ ਉੱਤੇ ਚਿੱਟਾ ਹੀਰਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਾਖਵੇਂ ਲੇਨ ਦੇ ਵਾਹਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਾਲੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੀ ਚੱਲਦੇ ਹਨ

for hire ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਲਈ Class 4 ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੀਮਤ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਰੂਪਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕੁਝ ਇਤਫ਼ਾਕੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ for hire ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

• ✓Operator Licensing and Vehicle Control Regulation ਵਿੱਚ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ for hire ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ Class 4 ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ✓ਜਦੋਂ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਸਿਰਫ਼ ਟੈਕਸ-ਮੁਕਤ ਭੱਤਾ ਦਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਆਪਣੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚੋਂ ਕੀਤੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਭਰਪਾਈ, ਜਾਂ ਪਰਿਵਾਰ/ਘਰ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਤਫ਼ਾਕੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ ਵਾਹਨ for hire ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਪਸੰਦੀਦਾ ਸੰਚਾਰ ਤਰੀਕਾ ਪਤਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਜ਼ਰ ਅਤੇ ਸੁਣਨ ਦੀਆਂ ਅਸਮਰਥਾਵਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਢਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਿਨਾਂ ਪੁੱਛੇ ਕਦੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਮੰਨ ਨਹੀਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।

• ✓ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਮਰਥਤਾ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸੰਚਾਰ ਕਰੋ
• ✓ਮਦਦ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੋ ਪਰ ਮਦਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਸਵੀਕਾਰ ਹੋਣ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰੋ
• ✓ਨਜ਼ਰ ਤੋਂ ਅਸਮਰਥ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਆਪਣੀ ਪਛਾਣ ਦੱਸੋ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਬਾਂਹ ਫੜਨ ਦਿਓ
• ✓ਸੁਣਨ ਤੋਂ ਅਸਮਰਥ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਉਸਦੀ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਜਿਹੇ ਛੂਹੋ

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਚਾਨਕ ਹਰਕਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹੋਏ ਨਰਮੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ, ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ।

• ✓ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸੀਟ ਉੱਤੇ ਬੈਠੇ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੋਵੇਂ ਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹੋਣ
• ✓ਨਰਮੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ, ਅਚਾਨਕ ਰੁਕਣ, ਚੱਲਣ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਵੱਟਣ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਅਤੇ ਮੋੜਾਂ ਉੱਤੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਮੁੜੋ
• ✓ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਤਾਪਮਾਨ, ਹਵਾ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ

ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਪੈਰ ਫੁੱਟ ਰੈਸਟਾਂ ਤੋਂ ਖਿਸਕਦੇ ਨਾ ਹੋਣ, ਆਮ ਤੁਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਧੱਕੋ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਾਸਿਆਂ ਵੱਲ ਵੇਖੋ, ਦੂਰੀ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਫੁੱਟ ਪੈਡਲਾਂ ਤੋਂ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਵੇਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ।

• ✓ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਪੈਰ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਦੇ ਫੁੱਟ ਰੈਸਟਾਂ ਤੋਂ ਖਿਸਕਦੇ ਨਾ ਹੋਣ
• ✓ਆਮ ਤੁਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਧੱਕੋ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਮੀਟਰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਾਸਿਆਂ ਵੱਲ ਵੇਖੋ
• ✓ਦੂਰੀ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਸੀਟ ਦੇ ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਫੁੱਟ ਪੈਡਲਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਲਗਾਓ
• ✓ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਰੁਕਣ ਵੇਲੇ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ