Stopping at School Crossings and for School Buses +5Ontario · CDL · Tiếng Việt

Bạn phải dừng lại cho xe buýt học sinh đang dừng có đèn đỏ nhấp nháy xen kẽ ở phía trên, dù bạn ở phía sau hay đang tới từ phía trước. Nếu ở phía sau, hãy dừng cách ít nhất 20 mét. Trên đường có dải phân cách, chỉ những xe phía sau xe buýt mới phải dừng. Tiếp tục dừng cho đến khi thanh chắn dừng gập lại và đèn ngừng nhấp nháy.

• ✓Dừng cho xe buýt học sinh có đèn đỏ trên nhấp nháy xen kẽ, dù ở phía sau hay đang tới từ hướng đối diện
• ✓Nếu ở phía sau, dừng cách ít nhất 20 mét
• ✓Trên đường có dải phân cách, chỉ những xe phía sau xe buýt mới phải dừng

Việc không dừng lại cho xe buýt trường học đang dừng có đèn đỏ nhấp nháy là phạm luật: vi phạm lần đầu phạt từ 400 đến 2.000 đô la và sáu điểm trừ; lần thứ hai trong vòng năm năm phạt từ 1.000 đến 4.000 đô la và sáu điểm trừ, và có thể bị tù tới sáu tháng. Chủ sở hữu đã đăng ký có thể bị phạt nếu tài xế không bị buộc tội, và tiền phạt chưa nộp sẽ chặn việc gia hạn giấy phép.

• ✓Vi phạm lần đầu vì không dừng lại cho xe buýt trường học: phạt từ 400 đến 2.000 đô la và sáu điểm trừ
• ✓Vi phạm lần thứ hai trong vòng năm năm: từ 1.000 đến 4.000 đô la, sáu điểm trừ và có thể bị tù
• ✓Chủ sở hữu đã đăng ký có thể bị phạt và tiền phạt chưa nộp sẽ chặn việc gia hạn giấy phép xe

Khi người điều khiển qua đường trường học giơ biển báo dừng màu đỏ và trắng, bạn phải dừng lại trước vạch qua đường và tiếp tục dừng cho đến khi tất cả mọi người, kể cả người điều khiển, đã qua hết toàn bộ lòng đường. Người lái xe không tuân thủ các yêu cầu có thể bị phạt tiền đáng kể và ba điểm trừ.

• ✓Dừng lại khi người điều khiển qua đường giơ biển báo dừng màu đỏ và trắng và tiếp tục dừng cho đến khi lòng đường trống
• ✓Không tuân lệnh người điều khiển qua đường trường học có thể bị phạt tiền và ba điểm trừ

Tiết kiệm nhiên liệu bắt đầu từ lúc đánh lửa. Dùng mức ga bằng không ở số không cần ga và không bơm ga (nhiên liệu đã được định lượng trước). Dùng ether một cách tiết chế. Làm ấm 3–5 phút, hoặc 7–10 phút khi dưới 0°C, không rồ ga. Đảm bảo áp suất dầu và khí nén trong mức bình thường.

• ✓Khởi động với mức ga bằng không; không bơm ga vì gây lãng phí nhiên liệu và làm hỏng thành xi-lanh
• ✓Làm ấm 3–5 phút, hoặc 7–10 phút nếu dưới 0°C, không rồ ga
• ✓Dùng ether một cách tiết chế để tránh hư hại động cơ
• ✓Xác nhận áp suất dầu và khí nén ở mức vận hành bình thường khi khởi động

Chuyển số mượt mà (cải thiện khoảng 30% chi phí vận hành) và luôn sử dụng côn (clutch) để bảo vệ răng của bánh răng. Thực hành chuyển số lũy tiến ở khoảng 1600 vòng/phút, chuyển số trước vòng tua tối đa được giới hạn. Chạy ở dải số cao nhất để giữ dải vòng tua thấp và nhả ga khi xuống dốc.

• ✓Luôn sử dụng côn (clutch) để tránh làm mòn răng của bánh răng hộp số
• ✓Thực hành chuyển số lũy tiến ở khoảng 1600 vòng/phút, trước khi đạt mức tối đa được giới hạn
• ✓Chạy động cơ ở dải số cao nhất để giữ dải vòng tua thấp
• ✓Nhả ga khi xuống dốc và sử dụng điều khiển hành trình (cruise control) khi thích hợp

Tắt động cơ khi dừng xe trong bất kỳ khoảng thời gian nào để tiết kiệm nhiên liệu, giảm bảo trì, kéo dài tuổi thọ động cơ và giảm khí thải. Một xe đầu kéo rơ-moóc chạy không tải tiêu thụ tới bốn lít nhiên liệu mỗi giờ ở 900 RPM. Khởi hành đúng cách, kiểm soát việc chạy không tải, hạn chế vòng tua máy, sử dụng sang số lũy tiến và kiểm soát tốc độ trên đường.

• ✓Tắt động cơ khi dừng xe trong bất kỳ khoảng thời gian nào
• ✓Một xe đầu kéo rơ-moóc chạy không tải tiêu thụ tới bốn lít nhiên liệu mỗi giờ ở 900 RPM
• ✓Giảm tốc độ trung bình và sử dụng sang số lũy tiến để tiết kiệm nhiên liệu
• ✓Giữ lốp được bơm căng theo khuyến nghị của nhà sản xuất — 1% nhiên liệu bị lãng phí cho mỗi 10 psi thiếu áp suất

Làm ấm đúng cách giúp bôi trơn các chi tiết và giảm mài mòn. Khởi động với mức ga bằng không ở số không cần ga; không nhấp ga vì nhiên liệu đã được định lượng trước. Dùng ether một cách tiết chế. Làm ấm từ từ mà không rồ ga và xác nhận áp suất dầu và khí nén nằm trong phạm vi bình thường.

• ✓Khởi động với mức ga bằng không ở số không cần ga; không nhấp ga
• ✓Làm ấm 3-5 phút, hoặc 7-10 phút nếu dưới 0°C, mà không rồ ga động cơ
• ✓Đảm bảo áp suất dầu và khí nén nằm trong phạm vi vận hành bình thường trong quá trình khởi động

Sang số mượt mà và sử dụng sang số lũy tiến ở khoảng 1600 RPM để giảm hao mòn, tiếng ồn và mức tiêu thụ nhiên liệu. Luôn sử dụng côn, chạy ở dải số cao nhất để giữ vòng tua thấp, giảm ga khi xuống dốc, dùng điều khiển hành trình khi thích hợp, và tắt động cơ khi dừng trong bất kỳ khoảng thời gian nào.

• ✓Thực hành sang số lũy tiến ở khoảng 1600 RPM, sang số trước vòng tua tối đa được giới hạn
• ✓Luôn sử dụng côn để tránh làm mòn răng bánh răng hộp số
• ✓Tắt động cơ khi dừng trong bất kỳ khoảng thời gian nào để tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải
• ✓Kỹ thuật sang số chuyên nghiệp có thể cải thiện chi phí vận hành khoảng 30 phần trăm

Lộ trình và cách thiết lập xe ảnh hưởng đáng kể đến việc sử dụng nhiên liệu. Đường cao tốc nhiều làn bằng phẳng, bơm lốp đúng áp suất, giảm tốc độ và kiểm soát việc để động cơ chạy không tải đều giúp tiết kiệm nhiên liệu. Thí sinh cần biết các con số cụ thể được kiểm tra trong bài kiểm tra Green Smarts.

• ✓Đường phủ tuyết có thể làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu từ 15 đến 20%
• ✓Bơm lốp theo khuyến nghị của nhà sản xuất; 1% nhiên liệu bị lãng phí cho mỗi 10 psi thiếu áp suất
• ✓Xe đầu kéo rơ moóc để động cơ chạy không tải đốt tới bốn lít nhiên liệu mỗi giờ ở 900 RPM
• ✓Động cơ diesel mới: giảm số ở khoảng 1200 RPM và tăng số ở khoảng 1600 RPM
• ✓Giảm tốc độ trung bình và giảm lực cản khí động học 10% đều có thể cải thiện hiệu quả nhiên liệu khoảng 5% mỗi yếu tố

Các lối qua đường dành cho người đi bộ cho phép người đi bộ qua đường ở những nơi không có đèn giao thông, đôi khi có đèn vàng nhấp nháy phía trên. Người lái xe, kể cả người đi xe đạp, phải dừng lại và nhường đường cho người đi bộ qua đường, chỉ tiếp tục sau khi người đi bộ và nhân viên điều khiển qua đường đã an toàn trên vỉa hè. Không được vượt bất kỳ xe nào trong vòng 30 mét tính từ lối qua đường dành cho người đi bộ, và tuyệt đối không được vượt xe đang dừng để nhường đường cho người đi bộ.

• ✓Dừng lại và để người đi bộ qua đường hoàn toàn trước khi tiếp tục tại lối qua đường dành cho người đi bộ
• ✓Không được vượt bất kỳ xe nào trong vòng 30 mét tính từ lối qua đường dành cho người đi bộ
• ✓Tuyệt đối không được vượt xe đang dừng để nhường đường cho người đi bộ qua đường

Các công ty bảo hiểm, đơn vị tự bảo hiểm, đấu giá viên, nhà nhập khẩu và người khai thác xe phế liệu khi sở hữu xe đã qua sử dụng phải xác định liệu xe bị hư hỏng nặng hoặc tổn thất toàn bộ có nên được gắn nhãn hay không và thông báo cho bộ. Nhãn này xuất hiện trên giấy phép, bản tóm tắt và UVIP để bảo vệ người mua xe đã qua sử dụng. Có bốn nhãn: None, Irreparable, Salvage và Rebuilt.

• ✓Irreparable: hư hỏng nghiêm trọng đến mức xe chỉ có thể được dùng làm phụ tùng hoặc phế liệu và không bao giờ được phép lưu hành ở Ontario
• ✓Salvage: xe có thể được sửa chữa hoặc tái chế nhưng không thể được đăng ký là đủ điều kiện lưu hành cho đến khi được tái chế
• ✓Rebuilt: trước đây là Salvage, đã được tái chế và vượt qua kiểm tra kết cấu; có thể được đăng ký là đủ điều kiện nếu vượt qua Giấy chứng nhận Tiêu chuẩn An toàn
• ✓Xe mô tô bị xóa sổ phải được gắn nhãn Irreparable và không thể được gắn nhãn Salvage
• ✓Rơ moóc, máy kéo nông trại, xe đạp có động cơ, xe trượt tuyết có động cơ, xe điện chạy đường phố và xe đời 1980 hoặc sớm hơn được miễn trừ

Các công ty bảo hiểm, chủ đội xe, người điều hành đấu giá, nhà nhập khẩu và người xử lý xe phế liệu phải xác định liệu xe bị hư hỏng nặng hoặc bị tuyên bố tổn thất toàn bộ (written-off) có cần được gắn nhãn hiệu hay không và thông báo cho bộ. Nhãn hiệu xuất hiện trên giấy phép, bản trích lục và UVIP để bảo vệ người mua xe đã qua sử dụng. Có bốn nhãn hiệu: None, Irreparable, Salvage và Rebuilt.

• ✓Irreparable: hư hỏng nghiêm trọng đến mức xe chỉ có thể được sử dụng làm phụ tùng hoặc phế liệu và không bao giờ được điều khiển ở Ontario
• ✓Salvage: xe có thể được sửa chữa hoặc phục dựng lại nhưng không thể được đăng ký là đủ điều kiện lưu hành cho đến khi được kiểm định
• ✓Rebuilt: xe trước đây là Salvage đã vượt qua kiểm định kết cấu và có thể được đăng ký là đủ điều kiện lưu hành nếu vượt qua kiểm định an toàn
• ✓Xe mô tô bị tuyên bố tổn thất toàn bộ phải được gắn nhãn Irreparable và không thể được gắn nhãn Salvage
• ✓Rơ moóc, máy kéo nông trại, xe mô tô phân khối nhỏ (moped), xe tuyết, xe điện chạy trên đường phố và xe có đời mẫu từ năm 1980 trở về trước được miễn trừ

Bánh sau không xoay trục và đi theo quỹ đạo ngắn hơn (off-track) so với bánh trước; chiều dài cơ sở càng lớn thì mức off-track càng lớn. Hãy điều chỉnh cung rẽ theo độ nhọn của đường cong và mức off-track. Khúc cua phải yêu cầu giữ bánh trước sát bên trái làn đường; khúc cua trái yêu cầu giữ chúng sát mép phải để ngăn bánh sau vượt sang làn xe ngược chiều.

• ✓Bánh sau đi theo quỹ đạo ngắn hơn (off-track) so với bánh trước
• ✓Chiều dài cơ sở càng lớn thì mức off-track càng lớn
• ✓Ở khúc cua phải, giữ bánh trước bên trái; ở khúc cua trái, giữ chúng bên phải để kiểm soát off-track

Biết chiều cao và chiều rộng của xe bạn và tuân thủ biển báo tĩnh không trên cầu và hầm chui. Chiều cao tối đa của xe ở Ontario là 4,15 mét. Hãy nhớ rằng việc sửa đường, đường gồ ghề, băng và lũ lụt có thể làm giảm độ tĩnh không vốn đủ. Tuân theo biển báo trong các điều kiện nguy hiểm và tuân thủ lệnh cấm xe tải trên một số xa lộ, thời gian hoặc ngày.

• ✓Chiều cao tối đa của xe ở Ontario là 4,15 mét
• ✓Tuân thủ biển báo tĩnh không trên cầu và hầm chui
• ✓Việc sửa đường, băng và lũ lụt có thể làm giảm độ tĩnh không vốn đủ