Stopping at School Crossings and for School Buses +5Ontario · CDL · العربية

يجب عليك التوقف لحافلة مدرسية متوقفة وأضواؤها الحمراء العلوية الوامضة بالتناوب، سواء كنت خلفها أو تقترب من الأمام. إذا كنت خلفها، فتوقف على مسافة 20 متراً على الأقل. على طريق به شريط وسطي فاصل، يجب أن تتوقف فقط المركبات الموجودة خلف الحافلة. ابق متوقفاً حتى تُطوى ذراع التوقف وتتوقف الأضواء عن الوميض.

• ✓توقف لحافلة مدرسية ذات أضواء حمراء علوية وامضة بالتناوب سواء كنت خلفها أو قادماً من الاتجاه المعاكس
• ✓إذا كنت خلفها، توقف على مسافة 20 متراً على الأقل
• ✓على طريق به شريط وسطي فاصل، يجب أن تتوقف فقط المركبات الموجودة خلف الحافلة

عدم التوقف لحافلة مدرسية متوقفة وأضواؤها الحمراء وامضة غير قانوني: المخالفة الأولى غرامة من 400 إلى 2000 دولار وست نقاط جزاء؛ المخالفة الثانية خلال خمس سنوات من 1000 إلى 4000 دولار وست نقاط جزاء، وقد تصل العقوبة إلى السجن لمدة تصل إلى ستة أشهر. قد يتلقى المالك المسجل غرامات إذا لم يُتهم السائق، والغرامات غير المدفوعة تمنع تجديد التصريح.

• ✓المخالفة الأولى لعدم التوقف لحافلة مدرسية: غرامة من 400 إلى 2000 دولار وست نقاط جزاء
• ✓المخالفة الثانية خلال خمس سنوات: من 1000 إلى 4000 دولار، وست نقاط جزاء، وقد تصل إلى السجن
• ✓قد يتلقى المالك المسجل غرامات، والغرامات غير المدفوعة تمنع تجديد تصريح المركبة

عندما يعرض حارس عبور المدرسة لافتة توقف حمراء وبيضاء، يجب عليك التوقف قبل المعبر والبقاء متوقفًا حتى يخلي جميع الأشخاص، بما في ذلك الحارس، الطريق بالكامل. السائقون الذين لا يلتزمون بالمتطلبات قد يتلقون غرامة كبيرة وثلاث نقاط عقوبة.

• ✓توقف عند لافتة التوقف الحمراء والبيضاء لحارس عبور المدرسة وابقَ متوقفًا حتى يخلو الطريق
• ✓عدم الامتثال لحارس عبور المدرسة قد يؤدي إلى غرامة وثلاث نقاط عقوبة

تبدأ كفاءة الوقود عند الإشعال. استخدم صفر ضغط على دواسة الوقود في ترس لا يحتاج إلى تسريع، ولا تضغط دواسة الوقود بشكل متكرر (الوقود مُقاس مسبقًا). استخدم الإيثر باعتدال. سخّن المحرك من 3 إلى 5 دقائق، أو من 7 إلى 10 دقائق إذا كانت الحرارة دون 0°C، دون زيادة دوران المحرك. تأكد من أن ضغط الزيت وضغط الهواء ضمن النطاقات الطبيعية.

• ✓ابدأ بصفر ضغط على دواسة الوقود؛ لا تضغط دواسة الوقود بشكل متكرر لأن ذلك يهدر الوقود ويتلف جدران الأسطوانات
• ✓سخّن المحرك من 3 إلى 5 دقائق، أو من 7 إلى 10 دقائق إذا كانت الحرارة دون 0°C، دون زيادة دوران المحرك
• ✓استخدم الإيثر باعتدال لتجنب إلحاق الضرر بالمحرك
• ✓تأكد من أن ضغط الزيت وضغط الهواء ضمن نطاقات التشغيل الطبيعية عند بدء التشغيل

غيّر التروس بسلاسة (تحسين بنحو 30% في تكاليف التشغيل) واستخدم القابض دائمًا لحماية أسنان التروس. تدرّب على التغيير التدريجي عند نحو 1600 دورة في الدقيقة، مع التغيير قبل أقصى عدد دورات محدّد بالحاكم. قُد في أعلى نطاق تروس للحفاظ على نطاق دورات منخفض، وارفع قدمك عن دواسة الوقود عند النزول منحدرًا.

• ✓استخدم القابض دائمًا لتجنب تآكل أسنان تروس ناقل الحركة
• ✓تدرّب على التغيير التدريجي عند نحو 1600 دورة في الدقيقة، قبل بلوغ الحد الأقصى المحدّد بالحاكم
• ✓شغّل المحرك في أعلى نطاق تروس للحفاظ على نطاق دورات منخفض
• ✓ارفع قدمك عن دواسة الوقود عند النزول منحدرًا واستخدم مثبت السرعة حيثما يناسب

أطفئ المحرك عند التوقف لأي فترة من الوقت لتوفير الوقود، وتقليل الصيانة، وإطالة عمر المحرك، وخفض الانبعاثات. تستهلك شاحنة القاطرة والمقطورة أثناء التباطؤ ما يصل إلى أربعة لترات من الوقود في الساعة عند 900 دورة في الدقيقة. استخدم بدء الحركة الجيد، وتحكم في التباطؤ، وكن مقتصدًا في دورات المحرك، واستخدم تغيير السرعات التدريجي، وأدر سرعة الطريق.

• ✓أطفئ المحرك عند التوقف لأي فترة من الوقت
• ✓تستهلك شاحنة القاطرة والمقطورة أثناء التباطؤ ما يصل إلى أربعة لترات من الوقود في الساعة عند 900 دورة في الدقيقة
• ✓قلل السرعة المتوسطة واستخدم تغيير السرعات التدريجي لتوفير الوقود
• ✓حافظ على ضغط الإطارات وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة — يُهدر 1% من الوقود لكل 10 psi من نقص الضغط

التسخين السليم يزيّت المكوّنات ويقلّل التآكل. ابدأ بدواسة وقود صفرية في ترس لا يحتاج إلى دواسة وقود؛ لا تضغط دواسة الوقود بشكل متكرر لأن الوقود معاير مسبقاً. استخدم الإيثر باعتدال. سخّن تدريجياً دون رفع سرعة المحرك وتأكد من أن ضغط الزيت والهواء ضمن النطاقات الطبيعية.

• ✓ابدأ باستخدام دواسة وقود صفرية في ترس لا يحتاج إلى دواسة وقود؛ لا تضغط دواسة الوقود بشكل متكرر
• ✓سخّن لمدة 3-5 دقائق، أو 7-10 دقائق إذا كانت درجة الحرارة أقل من 0°C، دون رفع سرعة المحرك
• ✓تأكد من أن ضغط الزيت والهواء ضمن نطاقات التشغيل الطبيعية أثناء بدء التشغيل

قم بتغيير السرعات بسلاسة واستخدم التبديل التدريجي عند حوالي 1600 دورة في الدقيقة لتقليل التآكل والضجيج واستهلاك الوقود. استخدم القابض دائمًا، وَقُد في أعلى نطاق تعشيق لخفض دورات المحرك، وخفف السرعة عند النزول من المنحدرات، واستخدم مثبت السرعة عند الاقتضاء، وأوقف المحرك عند التوقف لأي مدة.

• ✓تدرّب على التبديل التدريجي للتروس عند حوالي 1600 دورة في الدقيقة، مع التبديل قبل الحد الأقصى المحدد لدورات المحرك
• ✓استخدم القابض دائمًا لتجنب تآكل أسنان تروس ناقل الحركة
• ✓أوقف المحرك عند التوقف لأي مدة لتوفير الوقود وتقليل الانبعاثات
• ✓يمكن للتبديل الاحترافي للتروس أن يحسن تكاليف التشغيل بحوالي 30 بالمائة

يؤثر المسار وإعداد المركبة بشكل كبير على استهلاك الوقود. إن الطرق السريعة المستوية متعددة المسارات، وضبط ضغط الإطارات بشكل صحيح، وتقليل السرعة، والتحكم في تشغيل المحرك أثناء التوقف، كلها توفر الوقود. يجب أن يعرف المتقدمون الأرقام المحددة التي يتم اختبارها في اختبار Green Smarts.

• ✓يمكن أن تزيد الطرق المغطاة بالثلوج استهلاك الوقود بنسبة 15 إلى 20%
• ✓اضبط ضغط الإطارات وفقًا لتوصية الشركة المصنعة؛ يُهدر 1% من الوقود لكل 10 psi من نقص الضغط
• ✓تستهلك الشاحنة القاطرة والمقطورة في وضع التباطؤ ما يصل إلى أربعة لترات من الوقود في الساعة عند 900 RPM
• ✓محركات الديزل الجديدة: خفّض الترس عند حوالي 1200 RPM وارفع الترس عند حوالي 1600 RPM
• ✓يمكن لتقليل السرعة المتوسطة وتقليل المقاومة الديناميكية الهوائية بنسبة 10% أن يحسّن كل منهما كفاءة الوقود (حوالي 5%)

تسمح معابر المشاة للمشاة بالعبور في الأماكن التي لا توجد فيها إشارات مرورية، وأحيانًا تكون مصحوبة بأضواء صفراء وامضة في الأعلى. يجب على السائقين، بمن فيهم راكبو الدراجات، التوقف والسماح للمشاة بالعبور، ولا يجوز لهم المتابعة إلا بعد أن يصبح المشاة وحُرّاس العبور بأمان على الرصيف. لا تتجاوز أي مركبة ضمن مسافة 30 مترًا من معبر المشاة، ولا تتجاوز أبدًا مركبة متوقفة للمشاة.

• ✓توقف واسمح للمشاة بالعبور بالكامل قبل المتابعة عند معبر المشاة
• ✓لا تتجاوز أي مركبة ضمن مسافة 30 مترًا من معبر المشاة
• ✓لا تتجاوز أبدًا مركبة متوقفة للسماح للمشاة بالعبور

يجب على شركات التأمين، وشركات التأمين الذاتي، ومشغلي المزادات، والمستوردين، ومُخلّصي الخردة الذين يحوزون مركبات مستعملة أن يحددوا ما إذا كان ينبغي وسم المركبات المتضررة بشدة أو المعدومة كليًا بعلامات وإبلاغ الوزارة. تظهر العلامة على التصريح والملخصات و UVIP لحماية مشتري المركبات المستعملة. وهناك أربع علامات: None و Irreparable و Salvage و Rebuilt.

• ✓Irreparable: ضرر بالغ الشدة بحيث لا يمكن استخدام المركبة إلا لقطع الغيار أو الخردة ولا يمكن أبدًا قيادتها في أونتاريو
• ✓Salvage: يمكن إصلاح المركبة أو إعادة بنائها ولكن لا يمكن تسجيلها كصالحة للقيادة حتى يتم إعادة بنائها
• ✓Rebuilt: كانت Salvage سابقًا، وأُعيد بناؤها واجتازت فحصًا هيكليًا؛ يمكن تسجيلها كصالحة إذا اجتازت شهادة معايير السلامة
• ✓يجب وسم الدراجات النارية المشطوبة كـ Irreparable ولا يمكن وسمها كـ Salvage
• ✓المقطورات والجرارات الزراعية والدراجات الصغيرة المزوّدة بمحرك والمركبات الثلجية المزوّدة بمحرك ومركبات الترام والسيارات الطراز 1980 أو الأقدم معفاة

يجب على شركات التأمين ومالكي الأساطيل ومنظمي المزادات والمستوردين ومتعهدي إنقاذ المركبات تحديد ما إذا كان ينبغي وسم المركبات المتضررة بشدة أو المشطوبة بعلامة وإبلاغ الوزارة. تظهر العلامة على التصريح وملخصات السجلات و UVIP لحماية مشتري المركبات المستعملة. هناك أربع علامات: None و Irreparable و Salvage و Rebuilt.

• ✓Irreparable: ضرر بالغ لدرجة أن المركبة لا يمكن استخدامها إلا لقطع الغيار أو الخردة ولا يمكن قيادتها في أونتاريو أبدًا
• ✓Salvage: يمكن إصلاح المركبة أو إعادة بنائها ولكن لا يمكن تسجيلها كصالحة للقيادة حتى يتم فحصها
• ✓Rebuilt: مركبة كانت Salvage سابقًا واجتازت الفحص الهيكلي ويمكن تسجيلها كصالحة للقيادة إذا اجتازت فحص السلامة
• ✓الدراجات النارية المشطوبة يجب أن تكون بعلامة Irreparable ولا يمكن أن تكون بعلامة Salvage
• ✓المقطورات والجرارات الزراعية والدراجات البخارية الصغيرة ومركبات الثلج والترامات والمركبات من طراز سنة 1980 أو أقدم معفاة

لا تدور العجلات الخلفية حول محورها، بل تتبع مسارًا أقصر (انحراف المسار) من العجلات الأمامية؛ وكلما زادت قاعدة العجلات، زاد انحراف المسار. وجّه قوس الانعطاف لديك وفقًا لحدة المنحنى وانحراف المسار. يتطلب المنحنى الأيمن إبقاء العجلات الأمامية قريبة من الحافة اليسرى للمسار؛ ويتطلب المنحنى الأيسر إبقاءها قريبة من الحافة اليمنى لمنع العجلات الخلفية من عبور خط السير المقابل.

• ✓تتبع العجلات الخلفية مسارًا أقصر (انحراف المسار) من العجلات الأمامية
• ✓كلما زادت قاعدة العجلات، زاد مقدار انحراف المسار
• ✓في المنحنى الأيمن أبقِ العجلات الأمامية إلى اليسار؛ وفي المنحنى الأيسر أبقِها إلى اليمين للتحكم في انحراف المسار

اعرف ارتفاع مركبتك وعرضها والتزم بعلامات الخلوص على الجسور والممرات السفلية. الحد الأقصى لارتفاع المركبة في أونتاريو هو 4.15 متر. تذكر أن أعمال إصلاح الطرق والطرق الوعرة والجليد والفيضانات قد تقلل من الخلوص الكافي في الظروف العادية. اتبع العلامات في الظروف الخطرة والتزم بحظر الشاحنات على طرق أو أوقات أو أيام معينة.

• ✓الحد الأقصى لارتفاع المركبة في أونتاريو هو 4.15 متر
• ✓التزم بعلامات الخلوص على الجسور والممرات السفلية
• ✓قد تقلل أعمال إصلاح الطرق والجليد والفيضانات من الخلوص الكافي في الظروف العادية