Stopping at School Crossings and for School Buses +5Ontario · CDL · فارسی

شما باید برای اتوبوس مدرسهٔ متوقفی که چراغ‌های قرمز بالایی آن به‌صورت متناوب چشمک می‌زنند توقف کنید، چه در پشت آن باشید و چه از روبه‌رو به آن نزدیک شوید. از پشت، حداقل ۲۰ متر دورتر توقف کنید. در جاده‌ای که نوار میانی دارد، فقط وسایل نقلیهٔ پشت اتوبوس باید توقف کنند. تا زمانی که بازوی توقف جمع شود و چراغ‌ها از چشمک زدن بایستند، متوقف بمانید.

• ✓برای اتوبوس مدرسه‌ای با چراغ‌های قرمز بالایی چشمک‌زن، چه از پشت و چه از روبه‌رو، توقف کنید
• ✓از پشت، حداقل ۲۰ متر دورتر توقف کنید
• ✓در جاده‌ای که نوار میانی دارد، فقط وسایل نقلیهٔ پشت اتوبوس باید توقف کنند

توقف نکردن برای اتوبوس مدرسه‌ای که متوقف شده و چراغ‌های قرمز آن چشمک می‌زند غیرقانونی است: تخلف نخست ۴۰۰ تا ۲۰۰۰ دلار جریمه و شش امتیاز منفی؛ تخلف دوم در مدت پنج سال ۱۰۰۰ تا ۴۰۰۰ دلار و شش امتیاز منفی، و احتمال زندان تا شش ماه. اگر راننده متهم نشود، ممکن است مالک ثبت‌شده جریمه شود، و جریمه‌های پرداخت‌نشده مانع تمدید مجوز وسیله نقلیه می‌شوند.

• ✓تخلف نخست برای توقف نکردن برای اتوبوس مدرسه: ۴۰۰ تا ۲۰۰۰ دلار جریمه و شش امتیاز منفی
• ✓تخلف دوم در مدت پنج سال: ۱۰۰۰ تا ۴۰۰۰ دلار، شش امتیاز منفی و احتمال زندان
• ✓ممکن است مالک ثبت‌شده جریمه شود و جریمه‌های پرداخت‌نشده مانع تمدید مجوز وسیله نقلیه می‌شوند

هنگامی که نگهبان گذرگاه مدرسه علامت توقف قرمز و سفید نشان می‌دهد، باید پیش از گذرگاه توقف کنید و تا زمانی که همه افراد، از جمله نگهبان، تمام مسیر جاده را ترک نکرده‌اند، متوقف بمانید. رانندگانی که الزامات را رعایت نکنند ممکن است جریمه سنگین و سه امتیاز منفی دریافت کنند.

• ✓برای علامت توقف قرمز و سفید نگهبان گذرگاه توقف کنید و تا خالی شدن کامل مسیر جاده متوقف بمانید
• ✓عدم رعایت دستور نگهبان گذرگاه مدرسه می‌تواند جریمه و سه امتیاز منفی به همراه داشته باشد

بهره‌وری سوخت از لحظه روشن‌کردن موتور آغاز می‌شود. در دنده‌ای که نیازی به گاز دادن ندارد، گاز را صفر نگه دارید و پدال گاز را پمپ نکنید (سوخت از قبل اندازه‌گیری شده است). از اتر به‌صورت کم استفاده کنید. بدون گاز دادن، ۳ تا ۵ دقیقه، یا در زیر ۰ درجه سانتی‌گراد ۷ تا ۱۰ دقیقه گرم کنید. اطمینان حاصل کنید که فشار روغن و هوا در محدوده طبیعی باشد.

• ✓با گاز صفر شروع کنید؛ پدال گاز را پمپ نکنید زیرا سوخت را هدر می‌دهد و به دیواره‌های سیلندر آسیب می‌زند
• ✓بدون گاز دادن، ۳ تا ۵ دقیقه، یا اگر زیر ۰ درجه سانتی‌گراد است ۷ تا ۱۰ دقیقه گرم کنید
• ✓برای جلوگیری از آسیب موتور، از اتر کم استفاده کنید
• ✓هنگام استارت، تأیید کنید که فشار روغن و هوا در محدوده‌های عملیاتی طبیعی است

دنده‌ها را به‌نرمی تعویض کنید (حدود ۳۰٪ بهبود در هزینه‌های عملیاتی) و همیشه برای محافظت از دندانه‌های گیربکس از کلاچ استفاده کنید. تعویض پیشرونده را نزدیک ۱۶۰۰ RPM تمرین کنید و پیش از رسیدن به حداکثر RPM محدودشده تعویض کنید. برای محدوده دور پایین، در بالاترین رنج دنده رانندگی کنید و در سرازیری گاز را رها کنید.

• ✓همیشه از کلاچ استفاده کنید تا از ساییدگی دندانه‌های گیربکس جلوگیری شود
• ✓تعویض پیشرونده را در حدود ۱۶۰۰ RPM، پیش از رسیدن به حداکثر RPM محدودشده تمرین کنید
• ✓موتور را در بالاترین رنج دنده به‌کار ببرید تا محدوده دور پایین حفظ شود
• ✓در سرازیری گاز را رها کنید و در صورت مناسب بودن از کروز کنترل استفاده کنید

هنگام توقف برای هر مدت زمانی، موتور را خاموش کنید تا در مصرف سوخت صرفه‌جویی شود، تعمیر و نگهداری کاهش یابد، عمر موتور افزایش یابد و آلایندگی کاهش پیدا کند. یک کشنده-تریلر در حال درجا کار کردن با 900 دور در دقیقه تا چهار لیتر سوخت در ساعت مصرف می‌کند. از روش صحیح روشن کردن موتور استفاده کنید، درجا کار کردن را کنترل کنید، در مصرف دور موتور صرفه‌جو باشید، از تعویض دنده پیش‌رونده استفاده کنید و سرعت جاده را مدیریت کنید.

• ✓هنگام توقف برای هر مدت زمانی، موتور را خاموش کنید
• ✓یک کشنده-تریلر در حال درجا کار کردن با 900 دور در دقیقه تا چهار لیتر سوخت در ساعت مصرف می‌کند
• ✓برای صرفه‌جویی در سوخت، سرعت متوسط را کاهش دهید و از تعویض دنده پیش‌رونده استفاده کنید
• ✓تایرها را مطابق توصیه‌های سازنده باد نگه دارید — به ازای هر 10 psi کم‌باد بودن، 1% سوخت هدر می‌رود

گرم‌کردن صحیح باعث روانکاری اجزا و کاهش فرسودگی می‌شود. با گاز صفر در دنده‌ای که به گاز نیازی ندارد شروع کنید؛ پدال گاز را پمپ نکنید زیرا سوخت از قبل اندازه‌گیری شده است. از اتر به مقدار کم استفاده کنید. بدون بالا بردن دور موتور به‌تدریج گرم کنید و مطمئن شوید فشار روغن و هوا در محدوده طبیعی است.

• ✓با گاز صفر در دنده‌ای که به گاز نیازی ندارد شروع کنید؛ پدال گاز را پمپ نکنید
• ✓بدون بالا بردن دور موتور، ۳ تا ۵ دقیقه گرم کنید، یا اگر دما زیر ۰ درجه سانتی‌گراد است ۷ تا ۱۰ دقیقه
• ✓در هنگام راه‌اندازی مطمئن شوید فشار روغن و هوا در محدوده‌های عملیاتی طبیعی است

به‌نرمی دنده عوض کنید و در حدود ۱۶۰۰ دور در دقیقه از تعویض دنده پیش‌رونده استفاده کنید تا سایش، سر و صدا و مصرف سوخت کاهش یابد. همیشه از کلاچ استفاده کنید، برای پایین نگه داشتن دور موتور در بالاترین محدوده دنده رانندگی کنید، در سرازیری سرعت را کم کنید، در صورت لزوم از کروز کنترل استفاده کنید، و هنگام توقف برای هر مدت زمانی موتور را خاموش کنید.

• ✓تعویض دنده پیش‌رونده را در حدود ۱۶۰۰ دور در دقیقه تمرین کنید و پیش از حداکثر دور موتور کنترل‌شده توسط گاورنر دنده عوض کنید
• ✓همیشه از کلاچ استفاده کنید تا از سایش دندانه‌های چرخ‌دنده گیربکس جلوگیری شود
• ✓برای صرفه‌جویی در سوخت و کاهش آلاینده‌ها، هنگام توقف برای هر مدت زمانی موتور را خاموش کنید
• ✓تعویض دنده حرفه‌ای می‌تواند هزینه‌های عملیاتی را حدود ۳۰ درصد بهبود دهد

مسیر و تنظیمات خودرو به‌طور قابل‌توجهی بر مصرف سوخت اثر می‌گذارند. بزرگراه‌های چندخطه و مسطح، باد درست لاستیک‌ها، کاهش سرعت و درجا کار کردن کنترل‌شده همگی در مصرف سوخت صرفه‌جویی می‌کنند. داوطلبان باید ارقام مشخصی را که در آزمون گرین اسمارتس سنجیده می‌شود بدانند.

• ✓جاده‌های پوشیده از برف می‌توانند مصرف سوخت را ۱۵ تا ۲۰٪ افزایش دهند.
• ✓لاستیک‌ها را مطابق توصیه سازنده باد کنید؛ با هر ۱۰ psi کم‌باد بودن، ۱٪ سوخت هدر می‌رود.
• ✓یک کشنده-تریلر در حال درجا کار کردن تا چهار لیتر سوخت در ساعت با ۹۰۰ RPM مصرف می‌کند.
• ✓موتورهای دیزلی جدید: در حدود ۱۲۰۰ RPM دنده را پایین بیاورید و در حدود ۱۶۰۰ RPM دنده را بالا ببرید.
• ✓کاهش سرعت میانگین و کاهش ۱۰٪ مقاومت آیرودینامیکی، هر یک می‌توانند بهره‌وری سوخت را بهبود دهند (حدود ۵٪).

کراساورهای عابر پیاده به عابران اجازه می‌دهند در مکان‌هایی که چراغ راهنمایی وجود ندارد از خیابان عبور کنند، که گاهی با چراغ‌های زرد چشمک‌زن در بالای سر همراه است. رانندگان، از جمله دوچرخه‌سواران، باید توقف کنند و اجازه دهند عابران عبور کنند و تنها پس از آنکه عابران و نگهبانان عبور به‌طور ایمن روی پیاده‌رو قرار گرفتند، حرکت کنند. در فاصله ۳۰ متری یک کراساور از هیچ وسیله نقلیه‌ای سبقت نگیرید، و هرگز از وسیله نقلیه‌ای که برای عابران متوقف شده است سبقت نگیرید.

• ✓در کراساور عابر پیاده توقف کنید و اجازه دهید عابران کاملاً عبور کنند و سپس حرکت کنید
• ✓در فاصله ۳۰ متری یک کراساور عابر پیاده از هیچ وسیله نقلیه‌ای سبقت نگیرید
• ✓هرگز از وسیله نقلیه‌ای که برای عبور عابران متوقف شده است سبقت نگیرید

بیمه‌گران، خودبیمه‌گران، حراج‌کنندگان، واردکنندگان و بازیافت‌کنندگان خودروهای مستعمل که مالکیت خودروهای استفاده‌شده را به دست می‌آورند باید تعیین کنند که آیا خودروهای آسیب‌دیده شدید/کاملاً از کار افتاده باید برند شوند و به وزارت اطلاع دهند. برند روی مجوز، خلاصه‌ها و UVIP نمایش داده می‌شود تا از خریداران خودروهای مستعمل محافظت کند. چهار برند وجود دارد: None، Irreparable، Salvage و Rebuilt.

• ✓Irreparable: آسیب آن‌قدر شدید است که خودرو فقط می‌تواند برای قطعات/قراضه استفاده شود و هرگز نمی‌تواند در انتاریو رانندگی شود.
• ✓Salvage: خودرو ممکن است تعمیر/بازسازی شود، اما تا زمانی که بازسازی نشود نمی‌تواند به‌عنوان مناسب برای رانندگی ثبت شود.
• ✓Rebuilt: قبلاً Salvage بوده، بازسازی شده و بازرسی ساختاری را گذرانده است؛ در صورت گذراندن Safety Standards Certificate می‌تواند به‌عنوان مناسب برای رانندگی ثبت شود.
• ✓موتورسیکلت‌های از رده خارج شده باید با برند Irreparable برند شوند و نمی‌توانند با برند Salvage برند شوند.
• ✓تریلرها، تراکتورهای کشاورزی، موپدها، خودروهای برفی موتوری، ترامواها و خودروهای مدل ۱۹۸۰ یا پیش‌تر معاف هستند.

بیمه‌گران، صاحبان ناوگان، حراج‌کنندگان، واردکنندگان و سالویج‌کنندگان باید تعیین کنند که آیا خودروهای به‌شدت آسیب‌دیده یا از رده خارج‌شده باید برند شوند و به وزارت اطلاع دهند. برند روی پروانه، خلاصه سوابق و UVIP نمایش داده می‌شود تا از خریداران خودروهای کارکرده محافظت کند. چهار برند وجود دارد: None، Irreparable، Salvage و Rebuilt.

• ✓1. Irreparable: آسیب آن‌قدر شدید است که خودرو فقط می‌تواند برای قطعات یا اسقاط استفاده شود و هرگز نمی‌تواند در انتاریو رانده شود.
• ✓2. Salvage: خودرو می‌تواند تعمیر یا بازسازی شود، اما تا زمانی که بازرسی نشود نمی‌تواند به‌عنوان قابل رانندگی ثبت شود.
• ✓3. Rebuilt: خودرویی که قبلاً Salvage بوده و بازرسی ساختاری را گذرانده است و در صورت قبولی در بازرسی ایمنی می‌تواند به‌عنوان قابل رانندگی ثبت شود.
• ✓4. موتورسیکلت‌های از رده خارج‌شده باید برند Irreparable بگیرند و نمی‌توانند برند Salvage بگیرند.
• ✓5. تریلرها، تراکتورهای کشاورزی، موپدها، خودروهای برفی، ترامواها، و خودروهای مدل سال ۱۹۸۰ یا پیش‌تر معاف هستند.

چرخ‌های عقب حول محور عمودی نمی‌چرخند و مسیر کوتاه‌تری (آفترکینگ) نسبت به چرخ‌های جلو طی می‌کنند؛ هرچه فاصله محوری بیشتر باشد، آفترکینگ بیشتر است. قوس گردش خود را بر اساس تندی پیچ و آفترکینگ پیش ببرید. در پیچ راست باید چرخ‌های جلو را نزدیک به سمت چپ خط عبور نگه دارید؛ در پیچ چپ باید آن‌ها را نزدیک لبه راست نگه دارید تا چرخ‌های عقب وارد ترافیک مقابل نشوند.

• ✓چرخ‌های عقب مسیر کوتاه‌تری (آفترکینگ) نسبت به چرخ‌های جلو طی می‌کنند
• ✓هرچه فاصله محوری بیشتر باشد، میزان آفترکینگ بیشتر است
• ✓در پیچ راست چرخ‌های جلو را در سمت چپ نگه دارید؛ در پیچ چپ آن‌ها را در سمت راست نگه دارید تا آفترکینگ کنترل شود

ارتفاع و عرض وسیله نقلیه خود را بدانید و تابلوهای ارتفاع مجاز عبور روی پل‌ها و زیرگذرها را رعایت کنید. حداکثر ارتفاع وسیله نقلیه در انتاریو 4.15 متر است. به یاد داشته باشید که تعمیرات جاده، جاده‌های ناهموار، یخ و سیل ممکن است فضای عبوری کافی را کاهش دهند. در شرایط خطرناک از تابلوها پیروی کنید و ممنوعیت‌های تردد کامیون در بزرگراه‌ها، زمان‌ها یا روزهای خاص را رعایت کنید.

• ✓حداکثر ارتفاع وسیله نقلیه در انتاریو 4.15 متر است
• ✓تابلوهای ارتفاع مجاز عبور روی پل‌ها و زیرگذرها را رعایت کنید
• ✓تعمیرات جاده، یخ و سیل ممکن است فضای عبوری کافی را کاهش دهند