A and D Licence Classes and Requirements +9Ontario · CDL · Tiếng Việt

Người lái xe đã có giấy phép muốn học vận hành xe tải hoặc xe đầu kéo rơ-moóc phải có giấy phép Class G hoặc cao hơn và phải có người đi kèm là người lái xe có giấy phép Class D (xe tải) hoặc Class A (xe đầu kéo rơ-moóc) còn hiệu lực, tương ứng. Năng lực được đánh giá tại Trung tâm DriveTest hoặc bởi Cơ quan được công nhận.

• ✓Phải có giấy phép Class G hoặc cao hơn để học vận hành xe tải hoặc xe đầu kéo rơ-moóc
• ✓Phải có người đi kèm là người lái xe có giấy phép Class D (xe tải) hoặc Class A (xe đầu kéo rơ-moóc)
• ✓Bài kiểm tra đường có thể được thực hiện tại Trung tâm DriveTest hoặc Cơ quan được công nhận có thẩm quyền

Xe Class A đầy đủ là bất kỳ tổ hợp xe tải/đầu kéo và rơ-moóc nào có MGVWR ít nhất 4.600 kg VÀ hệ thống phanh hơi đầy đủ trên cả xe tải/đầu kéo và rơ-moóc. Cấu hình hạn chế có cùng MGVWR nhưng rơ-moóc KHÔNG được trang bị phanh hơi. Hoàn thành bài kiểm tra thực hành trên xe không đầy đủ dẫn đến giấy phép AR (A Restricted).

• ✓Class A đầy đủ yêu cầu MGVWR ít nhất 4.600 kg và phanh hơi đầy đủ trên cả xe tải/đầu kéo và rơ-moóc
• ✓Class A hạn chế có rơ-moóc không được trang bị phanh hơi
• ✓Bài kiểm tra thực hành trên xe Class A không đầy đủ dẫn đến giấy phép AR (A Restricted), không thể điều khiển xe Class A đầy đủ

Người nộp đơn phải ít nhất 18 tuổi, có giấy phép Ontario Hạng G còn hiệu lực hoặc hạng cao hơn hoặc tương đương, vượt qua bài kiểm tra kiến thức vận hành xe tải lớn và xe đầu kéo rơ-moóc, đáp ứng tiêu chuẩn thị lực, cung cấp giấy chứng nhận y tế đạt yêu cầu, và chứng minh năng lực lái xe trong bài kiểm tra thực hành trên loại phương tiện phù hợp.

• ✓Phải ít nhất 18 tuổi
• ✓Phải có giấy phép Ontario Hạng G còn hiệu lực hoặc hạng cao hơn hoặc tương đương
• ✓Phải vượt qua bài kiểm tra kiến thức, đáp ứng tiêu chuẩn thị lực và cung cấp giấy chứng nhận y tế đạt yêu cầu

Khi xin cấp Hạng A hoặc D, cần có giấy chứng nhận y tế của bộ đã hoàn tất và đạt yêu cầu. Các bác sĩ hành nghề và bác sĩ đo thị lực có nghĩa vụ pháp lý phải báo cáo bất kỳ tình trạng thể chất, thần kinh, tim mạch hoặc tình trạng khác ảnh hưởng đến việc vận hành an toàn. Đơn xin sẽ bị từ chối nếu tình trạng không đáp ứng các tiêu chuẩn quy định của HTA.

• ✓Cần có giấy chứng nhận y tế của bộ đạt yêu cầu cho Hạng A hoặc D
• ✓Theo luật, bác sĩ hành nghề/bác sĩ đo thị lực phải báo cáo các tình trạng ảnh hưởng đến việc vận hành xe an toàn
• ✓Đơn xin bị từ chối nếu tình trạng thể chất hoặc y tế không đáp ứng các tiêu chuẩn quy định của HTA

Hầu hết tài xế của các phương tiện nhỏ hơn không hiểu việc lái một phương tiện lớn là như thế nào. Một xe đầu kéo rơ moóc cần quãng đường dừng gấp đôi so với ô tô thông thường và mất nhiều thời gian hơn để đạt tốc độ. Tài xế của các phương tiện nhỏ có thể thực hiện những động tác bất ngờ hoặc không lường trước khi có một phương tiện lớn ở gần.

• ✓Một xe đầu kéo rơ moóc cần quãng đường dừng gấp đôi so với ô tô thông thường
• ✓Hãy lịch sự khi các phương tiện nhỏ hơn, nhanh hơn đang cố vượt — giảm tốc độ để cho phép họ nhập vào phía trước một cách an toàn
• ✓Báo hiệu rõ ràng ý định trước khi rẽ, giảm tốc hoặc dừng lại
• ✓Luôn kiểm tra rằng không có phương tiện nào đã di chuyển vào không gian rẽ của bạn trước khi hoàn tất cú rẽ

Người đi xe đạp được kỳ vọng đi cách lề đường khoảng một mét hoặc càng sát mép bên phải càng tốt nếu thực tế, nhưng có thể sử dụng bất kỳ phần nào của làn đường vì an toàn. Khi vượt, hãy giữ khoảng cách ít nhất một mét và chuyển làn khi có thể.

• ✓Giữ khoảng cách ít nhất một mét giữa xe của bạn và người đi xe đạp khi vượt; chuyển làn để vượt bất cứ khi nào có thể
• ✓Khi rẽ phải, kiểm tra gương và điểm mù bên phải để tránh chặn đường hoặc cắt ngang người đi xe đạp
• ✓Khi rẽ trái, dừng lại và chờ xe đạp đang tới chiều ngược lại đi qua trước khi rẽ
• ✓Dừng trước tín hiệu giao thông phía sau ô chờ xe đạp — không dừng trong ô đó
• ✓Kiểm tra gương và điểm mù để phát hiện người đi xe đạp đang vượt qua trước khi mở cửa

Hãy đặc biệt chú ý đến người đi bộ đang băng qua đường, đi bộ, chạy bộ hoặc sử dụng lối qua đường. Hãy để ý trẻ em, người cao tuổi và người đi bộ khuyết tật cần thêm cẩn trọng. Người sử dụng thiết bị di chuyển được đối xử như người đi bộ.

• ✓Lái xe chậm và cẩn thận qua khu vực trường học, khu dân cư và những nơi trẻ em có thể đang đi bộ hoặc chơi
• ✓Chú ý các biển báo Khu vực An toàn Cộng đồng cho thấy nguy cơ đặc biệt đối với người đi bộ
• ✓Người đi bộ bị mù có thể sử dụng gậy trắng hoặc chó dẫn đường — hãy cân nhắc thích đáng
• ✓Người điều khiển thiết bị di chuyển được đối xử giống như người đi bộ và di chuyển dọc theo vai đường bên trái, đối mặt với xe ngược chiều khi không có vỉa hè
• ✓Vượt qua các đảo an toàn và khu vực xe điện với tốc độ hợp lý

Xe mô tô, xe mô tô tốc độ thấp và xe gắn máy khó nhìn thấy hơn vì kích thước của chúng và có thể di chuyển đột ngột. Chúng dễ bị thương hơn trong một vụ va chạm. Những phương tiện này có quyền sử dụng toàn bộ làn đường.

• ✓Xe mô tô và xe gắn máy có quyền sử dụng toàn bộ làn đường ngay cả khi họ chạy sát mép bên phải
• ✓Hãy cẩn thận khi rẽ trái trước một xe mô tô đang chạy tới có tín hiệu rẽ đang bật — tín hiệu có thể chưa tự động tắt
• ✓Hãy chắc chắn rằng người lái xe mô tô thực sự đang rẽ trước khi tiếp tục

Nhiều tuyến đường có các khu vực dừng được khoét sâu vào gọi là vịnh xe buýt. Có ba loại: vịnh khoét giữa đoạn đường, vịnh khoét trước/sau giao lộ, và khu vực dừng xe buýt giữa các khu vực đỗ xe. Bạn phải nhường đường cho xe buýt khi xe buýt nhập lại dòng giao thông.

• ✓Khi xe buýt trong vịnh xe buýt nhấp nháy tín hiệu xi-nhan trái để rời đi và bạn đang đến gần ở làn liền kề, bạn phải nhường cho xe buýt nhập lại dòng giao thông
• ✓Có ba loại vịnh xe buýt: vịnh khoét giữa đoạn đường, vịnh khoét trước/sau giao lộ, và khu vực dừng xe buýt giữa các khu vực đỗ xe

Máy móc nông nghiệp di chuyển chậm so với những người tham gia giao thông khác. Hầu hết máy kéo và máy gặt liên hợp có tốc độ tối đa 40 km/h và thường quá khổ, khiến người lái khó nhìn phía sau. Chúng phải gắn biển báo xe chạy chậm.

• ✓Máy móc nông nghiệp trên đường phải gắn biển báo xe chạy chậm màu cam và đỏ để cảnh báo rằng phương tiện di chuyển ở tốc độ 40 km/h hoặc thấp hơn
• ✓Giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn phía sau và không vượt cho đến khi an toàn để làm như vậy
• ✓Hãy thận trọng vì nông dân có thể ra đường sau khi trời tối trong mùa gieo trồng và thu hoạch cao điểm

Xe/tải vượt quá kích thước theo Mục 109 của HTA phải gắn cờ đỏ hoặc cam sáng, tối thiểu 40 cm vuông, ở các đầu mút, và phải được giữ sạch và hiệu quả. Chúng cũng phải gắn biển “OVERSIZE LOAD” (chữ đen cao ít nhất 200 mm trên nền vàng, nhìn thấy từ 150 m) hoặc biển “D” ở phía trước và phía sau. Vào ban đêm, biển phải có vật liệu phản quang cường độ cao, không được che khuất đèn, và phải được tháo/gỡ hoặc che lại khi không sử dụng.

• ✓1. Cờ báo tải quá khổ phải có kích thước ít nhất 40 cm vuông, màu đỏ hoặc cam sáng
• ✓2. Chữ OVERSIZE LOAD phải cao ít nhất 200 mm và nhìn thấy trong phạm vi 150 mét
• ✓3. Biển báo ban đêm phải bằng vật liệu phản quang cường độ cao
• ✓4. Biển báo không được che khuất đèn và phải được tháo/gỡ khi không sử dụng

Biển báo xe chạy chậm là một hình tam giác màu cam viền đỏ, cảnh báo người khác rằng xe di chuyển ở tốc độ 40 km/h hoặc thấp hơn. Máy kéo nông trại, máy móc nông nghiệp và các phương tiện không thể duy trì tốc độ trên 40 km/h phải gắn biển này. Hãy chú ý các phương tiện này và giảm tốc độ khi cần thiết.

• ✓Biển báo xe chạy chậm là một hình tam giác màu cam viền đỏ
• ✓Các phương tiện di chuyển ở tốc độ 40 km/h hoặc thấp hơn phải gắn biển báo xe chạy chậm

Khi vận chuyển hàng hóa nguy hiểm, các dấu hiệu an toàn, bảng hiệu hoặc nhãn xác định phân loại hàng hóa nguy hiểm và bản chất nguy hiểm. Bảng hiệu LCV cho biết xe thương mại dài (xe kéo hai rơ-moóc dài tối đa 40 mét). Nhận biết LCV qua biển báo phía sau và lường trước chiều dài kéo dài cùng tốc độ hạn chế của xe khi vượt.

• ✓Bảng hiệu hàng hóa nguy hiểm xác định phân loại và bản chất nguy hiểm
• ✓LCV là xe kéo hai rơ-moóc dài tối đa 40 mét; hãy lường trước chiều dài và tốc độ hạn chế của xe khi vượt

Các xe/tải trọng vượt quá kích thước theo Mục 109 của HTA phải có cờ cảnh báo màu đỏ tươi hoặc cam ít nhất 40 cm vuông gắn ở các đầu mút. Ngoài ra, phía trước xe và phía sau tải trọng phải hiển thị biển OVERSIZE LOAD (chữ đen cao ít nhất 200 mm trên nền vàng, nhìn thấy ở 150 m) hoặc biển D. Vào ban đêm, biển phải bằng vật liệu phản quang cường độ cao.

• ✓Cờ cảnh báo phải có màu đỏ tươi/cam và ít nhất 40 cm vuông ở các đầu mút của tải trọng
• ✓Chữ OVERSIZE LOAD phải cao ít nhất 200 mm, nhìn thấy trong 150 mét
• ✓Vào ban đêm, biển phải được làm bằng vật liệu phản quang cường độ cao
• ✓Biển không được che khuất đèn và phải được tháo ra hoặc che lại khi không sử dụng

Khi vận chuyển hàng hóa nguy hiểm, các dấu hiệu an toàn, biển báo hoặc nhãn được trưng bày để nhận diện phân loại hàng hóa nguy hiểm và bản chất của mối nguy hiểm. Chúng giúp nhận diện nhanh trên xe tải, hàng hóa và pallet.

• ✓Biển báo hàng hóa nguy hiểm nhận diện phân loại và bản chất của mối nguy hiểm.
• ✓Chúng có thể xuất hiện trên xe tải, hàng hóa và thậm chí cả pallet.

Biển hiệu LCV cho biết một xe thương mại dài — một đoàn xe hai rơ-moóc dài tới 40 mét. Nhận biết LCV qua biển báo phía sau và dự đoán chiều dài lớn hơn cùng tốc độ hạn chế khi chuẩn bị vượt trên đường cao tốc.

• ✓LCV là một đoàn xe hai rơ-moóc có thể dài tới 40 mét.
• ✓Dự đoán chiều dài lớn hơn và tốc độ hạn chế khi vượt một LCV.

Biển báo EDR (Emergency Detour Route – Tuyến đường vòng khẩn cấp) hướng dẫn giao thông đi vòng quanh các vụ đóng đường cao tốc không theo lịch trình khi OPP chuyển toàn bộ giao thông ra khỏi đường cao tốc và đưa trở lại đường cao tốc. Một số biển thông tin sử dụng hệ thống đánh số để hỗ trợ việc xác định tuyến đường khẩn cấp. Biển báo song ngữ xuất hiện ở các khu vực được chỉ định; hãy đọc thông điệp bằng ngôn ngữ bạn hiểu rõ nhất.

• ✓Các biển chỉ dẫn EDR hướng dẫn người lái xe đi vòng quanh các vụ đóng đường cao tốc và quay trở lại đường cao tốc
• ✓Ở các khu vực song ngữ, hãy đọc thông điệp bằng ngôn ngữ bạn hiểu rõ nhất

Biển báo EDR (Emergency Detour Route – tuyến đường vòng khẩn cấp) được sử dụng trong các vụ đóng xa lộ cấp tỉnh không theo lịch trình khi OPP chuyển hướng toàn bộ giao thông; các cột mốc dọc theo tuyến thay thế hướng dẫn người lái xe đi vòng qua khu vực đóng đường và quay trở lại xa lộ. Một số biển thông tin có hệ thống đánh số để giúp xe cấp cứu xác định tuyến đường.

• ✓Cột mốc EDR hướng dẫn giao thông đi vòng qua khu vực đóng xa lộ không theo lịch trình và quay trở lại
• ✓Hệ thống đánh số ứng phó khẩn cấp hỗ trợ xe cấp cứu chọn tuyến đường

Tại các khu vực song ngữ được chỉ định, hãy đọc thông báo bằng ngôn ngữ bạn hiểu rõ nhất. Thông báo song ngữ có thể nằm trên cùng một biển báo hoặc riêng biệt, với biển báo tiếng Anh ngay sau đó là biển báo tiếng Pháp.

• ✓Đọc thông báo trên biển báo song ngữ bằng ngôn ngữ bạn hiểu rõ nhất
• ✓Thông báo song ngữ có thể được kết hợp hoặc là biển báo tiếng Anh theo sau là biển báo tiếng Pháp

Các moay-ơ bánh xe sử dụng vòng bi cần được bôi trơn. Moay-ơ bôi trơn bằng dầu có thể có cửa sổ kính quan sát để xem mức dầu. Phớt bánh xe giữ dầu bôi trơn bên trong; phớt bị rò rỉ có thể gây hỏng vòng bi.

• ✓Lỗi nhỏ: mức dầu moay-ơ dưới mức tối thiểu (khi có cửa sổ kính quan sát)
• ✓Lỗi nhỏ: có dấu hiệu phớt bánh xe bị rò rỉ
• ✓Nhìn vào bên trong bánh xe để tìm dầu và vết bẩn nhằm phát hiện phớt bị rò rỉ

Biết hình dạng bình thường của các bộ phận bánh xe và may-ơ và nhận biết các dấu hiệu trực quan của tình trạng mất an toàn nghiêm trọng báo hiệu hư hỏng tiềm ẩn.

• ✓Lỗi nghiêm trọng: bằng chứng trực quan cho thấy bánh xe, may-ơ hoặc vòng bi có thể bị hư hỏng
• ✓Kiểm tra cụm bánh xe bên trong và bên ngoài, mở nắp ca-pô nếu việc đó giúp nhìn rõ hơn

Biết các đặc điểm trực quan của hệ thống bánh xe và tầm quan trọng của việc giữ các chi tiết xiết chặt. Phát hiện các chi tiết xiết bị thiếu và nhận biết dấu hiệu lỏng như khe hở giữa đai ốc và bánh xe.

• ✓Lỗi nghiêm trọng: bất kỳ bánh xe nào có chi tiết xiết bị lỏng, thiếu hoặc không hiệu quả
• ✓Khe hở giữa đai ốc và bánh xe cho thấy chi tiết xiết bị lỏng hoặc không hiệu quả

Kiểm tra bánh xe, vành và bất kỳ bộ phận nào dùng để gắn chúng xem có hư hỏng, nứt hoặc gãy không.

• ✓Lỗi nghiêm trọng: bất kỳ bánh xe, vành hoặc bộ phận gắn nào bị hư hỏng, nứt hoặc gãy
• ✓Kiểm tra cả cụm bánh xe bên trong và bên ngoài

Thí sinh phải biết hình dạng bình thường của các bộ phận bánh xe và may-ơ, đồng thời nhận biết các dấu hiệu trực quan của tình trạng mất an toàn nghiêm trọng. Bất kỳ bằng chứng trực quan nào về hư hỏng sắp xảy ra đều là khiếm khuyết nghiêm trọng.

• ✓Khiếm khuyết nghiêm trọng: bằng chứng trực quan cho thấy bánh xe, may-ơ hoặc vòng bi có thể bị hư hỏng
• ✓Kiểm tra cụm bánh xe và may-ơ để tìm dấu hiệu hư hỏng sắp xảy ra

Các bộ phận xiết bánh xe (đai ốc và bu lông) phải được siết chặt đúng cách. Thí sinh phải phát hiện các bộ phận xiết bị thiếu và nhận biết dấu hiệu bị lỏng hoặc không hiệu quả, chẳng hạn như khe hở giữa đai ốc và bánh xe. Đây là khiếm khuyết nghiêm trọng.

• ✓Khiếm khuyết nghiêm trọng: bất kỳ bánh xe nào có bộ phận xiết bị lỏng, thiếu hoặc không hiệu quả
• ✓Khe hở giữa đai ốc và bánh xe cho thấy bộ phận xiết bị lỏng hoặc không hiệu quả
• ✓Kiểm tra các bộ phận xiết bị thiếu và dấu hiệu trực quan của tình trạng lỏng lẻo

Thí sinh phải biết hình dạng bình thường của từng bộ phận riêng lẻ của bánh xe. Mọi hư hỏng, nứt hoặc gãy ở bánh xe, vành bánh hoặc bộ phận gắn kết đều là lỗi nghiêm trọng. Mở nắp ca-pô nếu việc tiếp cận giúp cải thiện tầm nhìn, và kiểm tra cụm bánh xe bên trong và bên ngoài.

• ✓Lỗi nghiêm trọng: bất kỳ bánh xe, vành bánh hoặc bộ phận gắn kết nào bị hư hỏng, nứt hoặc gãy
• ✓Kiểm tra cụm bánh xe bên trong và bên ngoài; mở nắp ca-pô nếu việc đó cải thiện tầm nhìn

Các moay-ơ bánh xe sử dụng vòng bi cần được bôi trơn, thường bằng dầu, có thể nhìn thấy qua kính quan sát. Phớt bánh xe bị rò rỉ có thể gây hỏng vòng bi. Cả dầu moay-ơ ở mức thấp và phớt bị rò rỉ đều là lỗi nhỏ.

• ✓Lỗi nhỏ: mức dầu moay-ơ dưới mức tối thiểu (khi được trang bị kính quan sát)
• ✓Lỗi nhỏ: có dấu hiệu phớt bánh xe bị rò rỉ
• ✓Kiểm tra kính quan sát để đảm bảo dầu trên mức tối thiểu và nhìn vào bên trong bánh xe để tìm dầu và vết bẩn

Theo O. Reg. 512/97, Cơ quan Đăng ký có thể tạm giữ xe thương mại có các khiếm khuyết nghiêm trọng (phanh, hệ thống lái, bánh/niềng, lốp, khung, hệ thống treo). Việc tạm giữ lần vi phạm đầu tiên là 15 ngày; lần thứ hai trong vòng hai năm là 30 ngày; lần thứ ba hoặc các lần tiếp theo trong vòng hai năm là 60 ngày. Tiền phạt có thể lên tới $20.000.

• ✓Các khiếm khuyết nghiêm trọng bao gồm phanh, hệ thống lái, bánh/niềng, lốp, khung và hệ thống treo
• ✓Việc tạm giữ lần vi phạm đầu tiên là 15 ngày, tăng gấp đôi lên 30 ngày đối với lần thứ hai trong vòng hai năm
• ✓Vi phạm lần thứ ba hoặc các lần tiếp theo trong vòng hai năm dẫn đến việc tạm giữ 60 ngày
• ✓Tiền phạt khi lái xe có các khiếm khuyết nghiêm trọng có thể lên tới $20.000

Theo O.Reg 512/97, Cơ quan đăng ký có thể tạm giữ một xe thương mại có các khiếm khuyết nghiêm trọng (phanh khí/thủy lực, hệ thống lái, bánh xe/vành, lốp, khung và hệ thống treo). Thời gian tạm giữ là 15 ngày cho lần vi phạm đầu tiên, 30 ngày cho lần thứ hai trong vòng hai năm, và 60 ngày cho lần thứ ba hoặc các lần tiếp theo trong vòng hai năm. Tiền phạt khi lái xe có các khiếm khuyết nghiêm trọng có thể lên đến $20,000.

• ✓Lần vi phạm khiếm khuyết nghiêm trọng đầu tiên = tạm giữ 15 ngày; lần thứ hai trong vòng 2 năm = 30 ngày; lần thứ ba = 60 ngày
• ✓Các khiếm khuyết nghiêm trọng bao gồm phanh, hệ thống lái, bánh xe/vành, lốp, và khung/hệ thống treo
• ✓Tiền phạt khi lái xe có các khiếm khuyết nghiêm trọng có thể lên đến $20,000

Tuân thủ luật pháp một cách nghiêm ngặt và thực hành lái xe tốt. Lùi xe tải hết sức cẩn thận bằng cách sử dụng tất cả gương chiếu hậu và nhờ người hướng dẫn nếu có thể. Thời tiết xấu đòi hỏi phải thay đổi quy trình lái xe với sự cẩn thận đặc biệt. Điều chỉnh tốc độ theo đường, thời tiết và giao thông. Không bao giờ chở hàng vượt quá tải trọng được cấp phép của xe tải. Tránh các tình huống phải dừng đột ngột. Không bao giờ để người không được phép ngồi vào ghế lái hoặc vận hành các điều khiển.

• ✓Không bao giờ chở hàng vượt quá tải trọng được cấp phép của xe tải
• ✓Điều chỉnh tốc độ của bạn để phù hợp với điều kiện đường, thời tiết và giao thông
• ✓Không bao giờ để người không được phép vận hành xe tải hoặc các điều khiển của xe
• ✓Tránh các tình huống phải dừng đột ngột

Trong bài thi đường, bạn phải thể hiện việc kiểm tra hàng ngày (gọi tên các hạng mục đã kiểm tra và mô tả tình trạng). Thí sinh hạng A phải thể hiện việc tháo và ghép nối, và lùi xe (đảo chiều) của các đơn vị xe tổ hợp. Tất cả thí sinh phải lái xe trong giao thông và điều khiển xe an toàn. Mang theo chèn bánh/chặn bánh nếu xe có phanh hơi.

• ✓Bạn phải thể hiện việc kiểm tra hàng ngày, gọi tên các hạng mục và mô tả tình trạng
• ✓Thí sinh hạng A phải thể hiện việc tháo, ghép nối và lùi xe của các đơn vị tổ hợp
• ✓Mang theo chèn bánh hoặc chặn bánh nếu xe được trang bị phanh hơi

Tất cả các bài thi đường bộ đều có khung thời gian quy định. Giám khảo thông báo cho bạn thời gian được phép cho từng phần và giải thích bài thi, nhưng KHÔNG được phép hướng dẫn kèm bạn trong suốt bài thi — hãy đặt câu hỏi trước khi bạn bắt đầu. Ứng viên Hạng D có hạn chế RV không cần thể hiện kiểm tra hàng ngày.

• ✓Các bài thi đường bộ có khung thời gian quy định được giám khảo giải thích trước
• ✓Giám khảo không được hướng dẫn kèm bạn trong suốt bài thi — hãy đặt câu hỏi trước khi bắt đầu
• ✓Ứng viên Hạng D có hạn chế RV không phải thể hiện kiểm tra hàng ngày

Có những quy tắc cụ thể về thời điểm bạn phải nhường quyền ưu tiên, nghĩa là để người khác đi trước. Những quy tắc này áp dụng tại các giao lộ không có biển báo hoặc đèn điều khiển, điểm dừng tất cả các hướng, khi rẽ và biển nhường đường.

• ✓Tại giao lộ không có biển báo hoặc đèn, phải nhường đường cho bất kỳ xe nào đang đến từ bên phải
• ✓Tại điểm dừng tất cả các hướng, nhường đường cho xe đầu tiên dừng hẳn; nếu hai xe dừng cùng lúc, xe bên trái nhường đường cho xe bên phải
• ✓Khi rẽ trái, hãy đợi xe cộ đang tới đi qua và người đi bộ băng qua; khi rẽ phải, hãy đợi người đi bộ băng qua
• ✓Biển nhường đường có nghĩa là giảm tốc độ hoặc dừng lại nếu cần và nhường đường cho xe cộ trong hoặc trên đường giao nhau
• ✓Khi đi vào một con đường từ đường riêng hoặc lối xe vào nhà, hãy nhường đường cho xe cộ trên đường và người đi bộ trên vỉa hè

Bạn phải nhường quyền ưu tiên và đợi người đi bộ qua đường hoàn toàn tại các lối qua đường dành cho người đi bộ có vạch kẻ đặc biệt, các lối băng qua đường, và các lối qua đường trường học có người điều khiển qua đường. Việc ra tín hiệu không cho bạn quyền ưu tiên.

• ✓Nhường đường và đợi người đi bộ qua đường hoàn toàn tại các lối qua đường dành cho người đi bộ có vạch kẻ, các lối băng qua đường, và các lối qua đường trường học có người điều khiển qua đường
• ✓Việc ra tín hiệu không cho bạn quyền ưu tiên — bạn phải bảo đảm rằng đường đã thông thoáng

Đèn xanh cho phép bạn rẽ trái, đi thẳng hoặc rẽ phải sau khi nhường đường cho xe cộ và người đi bộ đã ở trong giao lộ; bạn phải nhường đường cho người đi bộ khi rẽ. Đèn vàng nghĩa là đèn đỏ sắp bật — hãy dừng lại nếu bạn có thể dừng an toàn. Đèn đỏ nghĩa là phải dừng hoàn toàn tại vạch dừng, vạch qua đường cho người đi bộ, mép vỉa hè hoặc mép giao lộ.

• ✓Khi đèn xanh, nhường đường cho người đi bộ và xe cộ đã ở trong giao lộ
• ✓Đèn vàng nghĩa là dừng lại nếu có thể dừng an toàn; đèn đỏ sắp bật
• ✓Khi đèn đỏ, dừng tại vạch dừng; nếu không có, tại vạch qua đường cho người đi bộ, vỉa hè hoặc mép giao lộ

Trừ khi có biển báo cấm, bạn chỉ được rẽ phải khi đèn đỏ sau khi đã dừng hoàn toàn và khi đường thông thoáng. Bạn chỉ được rẽ trái khi đèn đỏ khi đi từ đường một chiều sang đường một chiều, sau khi đã dừng hoàn toàn và khi an toàn.

• ✓Chỉ được rẽ phải khi đèn đỏ sau khi đã dừng hoàn toàn và khi đường thông thoáng, trừ khi bị cấm
• ✓Chỉ được rẽ trái khi đèn đỏ từ đường một chiều sang đường một chiều sau khi đã dừng hoàn toàn

Đèn đỏ nhấp nháy hoặc đèn hiệu đỏ yêu cầu dừng hoàn toàn; chỉ tiếp tục khi an toàn. Đèn vàng nhấp nháy hoặc đèn hiệu vàng có nghĩa là lái xe với sự thận trọng. Khi mất điện, đèn giao thông trống hoặc không hoạt động phải được coi như điểm dừng tất cả các hướng — nhường đường cho xe trong giao lộ và xe đi vào từ bên phải của bạn.

• ✓Đèn đỏ nhấp nháy hoặc đèn hiệu đỏ yêu cầu dừng hoàn toàn trước khi tiếp tục
• ✓Đèn vàng nhấp nháy hoặc đèn hiệu vàng có nghĩa là tiếp tục với sự thận trọng
• ✓Coi đèn giao thông trống/không hoạt động như điểm dừng tất cả các hướng, nhường đường cho xe cộ bên phải của bạn

Đèn xanh có nghĩa là bạn có thể rẽ trái, đi thẳng hoặc rẽ phải sau khi nhường đường cho xe cộ và người đi bộ trong giao lộ; khi rẽ, bạn phải nhường đường cho người đi bộ đang băng qua. Đèn vàng (hổ phách) có nghĩa là đèn đỏ sắp xuất hiện — hãy dừng lại nếu bạn có thể dừng an toàn, nếu không hãy tiếp tục một cách thận trọng. Đèn đỏ có nghĩa là phải dừng hoàn toàn.

• ✓Khi đèn xanh, nhường đường cho người đi bộ và xe cộ đã ở trong giao lộ trước khi rẽ
• ✓Khi đèn vàng, dừng lại nếu bạn có thể dừng an toàn; nếu không hãy tiếp tục một cách thận trọng
• ✓Khi đèn đỏ, dừng hoàn toàn

Khi đèn đỏ, dừng tại vạch dừng đã đánh dấu. Nếu không có, dừng tại vạch qua đường dành cho người đi bộ (có kẻ vạch hay không). Nếu không có vạch qua đường, dừng tại mép vỉa hè. Nếu không có vỉa hè, dừng tại mép giao lộ. Chờ đèn xanh và giao lộ thông thoáng trước khi tiếp tục.

• ✓Dừng tại vạch dừng; nếu không có, tại vạch qua đường, rồi mép vỉa hè, rồi mép giao lộ
• ✓Chờ đèn xanh và giao lộ thông thoáng trước khi đi qua

Đèn xanh nhấp nháy hoặc mũi tên xanh chỉ sang trái cùng với đèn xanh cho phép bạn rẽ trái, đi thẳng hoặc rẽ phải từ làn đường đúng, vì xe ngược chiều vẫn đang đối diện với đèn đỏ. Người đi bộ không được băng qua khi đèn xanh nhấp nháy, trừ khi tín hiệu dành cho người đi bộ báo cho họ được qua.

• ✓Đèn xanh ưu tiên (đèn xanh nhấp nháy/mũi tên trái) có nghĩa là xe ngược chiều đang đối diện với đèn đỏ
• ✓Bạn có thể rẽ trái, đi thẳng hoặc rẽ phải từ làn đường đúng khi có đèn xanh ưu tiên
• ✓Người đi bộ không được băng qua khi đèn xanh nhấp nháy

Mũi tên xanh rẽ trái cùng với đèn đỏ cho phép rẽ trái từ làn rẽ trái; những người rẽ trái ở chiều đối diện cũng có thể thấy cùng mũi tên đó. Sau mũi tên, mũi tên vàng nghĩa là đèn xanh sắp bật — không bắt đầu rẽ, dừng lại nếu an toàn. Rẽ trái được bảo vệ hoàn toàn có đèn riêng và bạn không được bắt đầu rẽ trái khi đèn xanh cho xe đi thẳng xuất hiện.

• ✓Mũi tên xanh rẽ trái cho phép bạn rẽ trái từ làn rẽ trái
• ✓Mũi tên vàng sau mũi tên xanh nghĩa là không bắt đầu rẽ trái; dừng lại nếu an toàn
• ✓Trong các kiểu rẽ được bảo vệ hoàn toàn, không bắt đầu rẽ trái sau khi đèn xanh cho xe đi thẳng xuất hiện
• ✓Nếu đèn thay đổi khi bạn đang ở trong giao lộ, hãy hoàn thành cú rẽ một cách thận trọng

Đèn đỏ nhấp nháy buộc phải dừng hoàn toàn; chỉ đi tiếp khi an toàn. Đèn vàng nhấp nháy có nghĩa là lái xe thận trọng qua giao lộ. Khi mất điện làm đèn giao thông không sáng, hãy coi giao lộ như điểm dừng tất cả các hướng — nhường đường cho xe trong giao lộ và xe bên phải bạn.

• ✓Đèn đỏ nhấp nháy có nghĩa là dừng hoàn toàn, sau đó đi tiếp khi an toàn
• ✓Đèn vàng nhấp nháy có nghĩa là đi tiếp một cách thận trọng
• ✓Coi đèn giao thông không sáng hoặc hỏng là điểm dừng tất cả các hướng

Đèn xanh nhấp nháy hoặc mũi tên xanh chỉ sang trái cùng với đèn xanh (đèn xanh ưu tiên) cho phép bạn rẽ trái, đi thẳng hoặc rẽ phải trong khi xe ngược chiều đang gặp đèn đỏ. Mũi tên xanh rẽ trái cùng với đèn đỏ cho phép bạn rẽ trái; mũi tên vàng tiếp theo nghĩa là đèn xanh sắp bật — đừng bắt đầu rẽ, hãy dừng lại nếu an toàn. Người đi bộ không được băng qua khi có đèn xanh nhấp nháy hoặc mũi tên xanh rẽ trái trừ khi tín hiệu dành cho người đi bộ cho phép.

• ✓Đèn xanh ưu tiên nghĩa là xe ngược chiều vẫn đang gặp đèn đỏ
• ✓Không bắt đầu rẽ trái khi mũi tên vàng xuất hiện; hãy dừng lại nếu bạn có thể dừng an toàn
• ✓Người đi bộ không được băng qua khi có đèn xanh nhấp nháy hoặc mũi tên rẽ trái trừ khi được tín hiệu cho phép

Tại tín hiệu ưu tiên giao thông công cộng (thanh dọc màu trắng trên đỉnh tín hiệu giao thông), mọi phương tiện giao thông và người đi bộ phải nhường đường cho xe giao thông công cộng trong khi dòng giao thông xung đột đang đối diện đèn đỏ. Các giao lộ rẽ trái được bảo vệ hoàn toàn có tín hiệu riêng; quý vị chỉ được rẽ trái khi có mũi tên xanh và không được bắt đầu rẽ trái khi đèn xanh cho xe đi thẳng đã xuất hiện.

• ✓Giao thông và người đi bộ phải nhường đường cho xe giao thông công cộng tại tín hiệu ưu tiên giao thông công cộng
• ✓Tại các điểm rẽ trái được bảo vệ hoàn toàn, không bắt đầu rẽ trái sau khi đèn xanh cho xe đi thẳng xuất hiện

Đèn hiệu giao thông là một đèn nhấp nháy đơn lẻ phía trên giao lộ hoặc trên biển báo/chướng ngại vật. Đèn hiệu đỏ nhấp nháy có nghĩa là phải dừng hẳn và chỉ tiếp tục khi an toàn. Đèn hiệu vàng nhấp nháy cảnh báo bạn lái xe cẩn thận.

• ✓Đèn hiệu đỏ nhấp nháy có nghĩa là phải dừng hẳn trước khi tiếp tục
• ✓Đèn hiệu vàng nhấp nháy cảnh báo bạn lái xe cẩn thận

Tại tín hiệu ưu tiên giao thông công cộng, xe cộ và người đi bộ phải nhường đường cho phương tiện giao thông công cộng. Đèn tròn trên cùng hiển thị một vạch thẳng đứng màu trắng trên nền tối, cho phép giao thông công cộng đi qua hoặc rẽ trong khi các luồng giao thông xung đột đối diện với đèn đỏ.

• ✓Xe cộ và người đi bộ phải nhường đường cho giao thông công cộng tại tín hiệu ưu tiên giao thông công cộng
• ✓Vạch thẳng đứng màu trắng trên nền tối cho phép giao thông công cộng đi tiếp trong khi các luồng giao thông khác đối diện với đèn đỏ