Stopping at School Crossings and for School Buses +5Ontario · CDL · Español

Debe detenerse ante un autobús escolar detenido con las luces rojas superiores intermitentes alternadas, ya sea que esté detrás o se acerque de frente. Desde atrás, deténgase a por lo menos 20 metros de distancia. En una vía con franja divisoria, solo los vehículos que estén detrás del autobús deben detenerse. Permanezca detenido hasta que el brazo de parada se repliegue y las luces dejen de destellar.

• ✓Deténgase ante un autobús escolar con luces rojas superiores intermitentes, ya sea que esté detrás o venga de frente
• ✓Desde atrás, deténgase a por lo menos 20 metros de distancia
• ✓En una vía con franja divisoria, solo los vehículos que estén detrás del autobús deben detenerse

No detenerse ante un autobús escolar detenido con luces rojas intermitentes es ilegal: primera infracción, multa de $400 a $2,000 y seis puntos de demérito; segunda infracción dentro de cinco años, multa de $1,000 a $4,000 y seis puntos de demérito, y posible cárcel de hasta seis meses. El propietario registrado puede recibir multas si no se acusa al conductor, y las multas no pagadas bloquean la renovación del permiso del vehículo.

• ✓Primera infracción por no detenerse ante un autobús escolar: multa de $400 a $2,000 y seis puntos de demérito
• ✓Segunda infracción dentro de cinco años: $1,000 a $4,000, seis puntos de demérito y posible cárcel
• ✓El propietario registrado puede recibir multas y las multas no pagadas bloquean la renovación del permiso del vehículo

Cuando un guardia escolar de cruce muestre una señal de alto roja y blanca, debe detenerse antes del cruce y permanecer detenido hasta que todas las personas, incluido el guardia, hayan despejado toda la calzada. Los conductores que no cumplan con los requisitos pueden recibir una multa considerable y tres puntos de demérito.

• ✓Deténgase ante la señal de alto roja y blanca de un guardia escolar de cruce y permanezca detenido hasta que la calzada esté despejada
• ✓No obedecer a un guardia escolar de cruce puede conllevar una multa y tres puntos de demérito

La eficiencia del combustible comienza al encender. Arranque sin acelerar en una marcha que no requiera acelerador y no bombee el acelerador (el combustible está premedido). Use éter con moderación. Caliente el motor de 3 a 5 minutos, o de 7 a 10 minutos por debajo de 0 °C, sin subir las revoluciones. Asegúrese de que la presión de aceite y la presión de aire estén en rangos normales.

• ✓Arranque sin acelerar; no bombee el acelerador, ya que desperdicia combustible y daña las paredes de los cilindros
• ✓Caliente el motor de 3 a 5 minutos, o de 7 a 10 minutos si está por debajo de 0 °C, sin subir las revoluciones
• ✓Use éter con moderación para evitar dañar el motor
• ✓Confirme que la presión de aceite y la presión de aire estén en rangos normales de funcionamiento al arrancar

Cambie de marcha suavemente (aproximadamente 30 % de mejora en los costos operativos) y use siempre el embrague para proteger los dientes de los engranajes. Practique el cambio progresivo cerca de 1600 RPM, cambiando antes de la RPM máxima regulada. Conduzca en el rango de marcha más alto para mantener un régimen bajo y suelte el acelerador al ir cuesta abajo.

• ✓Use siempre el embrague para evitar el desgaste de los dientes de los engranajes de la transmisión
• ✓Practique el cambio progresivo a aproximadamente 1600 RPM, antes de alcanzar el máximo regulado
• ✓Haga funcionar el motor en el rango de marcha más alto para mantener un régimen bajo
• ✓Suelte el acelerador cuesta abajo y use el control de crucero cuando corresponda

Apague el motor cuando se detenga por cualquier período de tiempo para ahorrar combustible, reducir el mantenimiento, prolongar la vida del motor y reducir las emisiones. Un tractocamión con remolque en ralentí consume hasta cuatro litros de combustible por hora a 900 RPM. Haga buenos arranques, controle el ralentí, sea económico con las RPM, use cambios progresivos y gestione la velocidad en carretera.

• ✓Apague el motor cuando se detenga por cualquier período de tiempo
• ✓Un tractocamión con remolque en ralentí consume hasta cuatro litros de combustible por hora a 900 RPM
• ✓Reduzca la velocidad promedio y use cambios progresivos para ahorrar combustible
• ✓Mantenga los neumáticos inflados según las recomendaciones del fabricante — se desperdicia 1 % de combustible por cada 10 psi de inflado insuficiente

Un calentamiento adecuado lubrica los componentes y reduce el desgaste. Arranque con aceleración cero en una marcha que no requiera acelerador; no bombee el acelerador, ya que el combustible está premedido. Use éter con moderación. Caliente gradualmente sin revolucionar el motor y confirme que las presiones de aceite y aire estén en rangos normales.

• ✓Arranque con aceleración cero en una marcha que no requiera acelerador; no bombee el acelerador
• ✓Caliente de 3 a 5 minutos, o de 7 a 10 minutos si la temperatura está por debajo de 0 °C, sin revolucionar el motor
• ✓Asegúrese de que las presiones de aceite y aire estén en los rangos normales de funcionamiento durante el arranque

Cambie de marcha con suavidad y utilice el cambio progresivo a aproximadamente 1600 RPM para reducir el desgaste, el ruido y el consumo de combustible. Use siempre el embrague, circule en la marcha más alta para bajas RPM, suelte el acelerador al ir cuesta abajo, use el control de crucero cuando sea apropiado y apague el motor cuando se detenga por cualquier período de tiempo.

• ✓Practique el cambio progresivo de marchas a aproximadamente 1600 RPM, cambiando antes del régimen máximo regulado
• ✓Use siempre el embrague para evitar desgastar los dientes de los engranajes de la transmisión
• ✓Apague el motor cuando se detenga por cualquier período de tiempo para ahorrar combustible y reducir las emisiones
• ✓El cambio profesional de marchas puede reducir los costos operativos en aproximadamente un 30 por ciento

La ruta y la configuración del vehículo afectan significativamente el consumo de combustible. Las carreteras planas de varios carriles, la presión correcta de los neumáticos, la reducción de la velocidad y el ralentí controlado permiten ahorrar combustible. Los candidatos deben conocer las cifras específicas que se evalúan en el cuestionario Green Smarts.

• ✓Las carreteras cubiertas de nieve pueden aumentar el consumo de combustible entre un 15 y un 20 %
• ✓Infle los neumáticos según la recomendación del fabricante; se desperdicia un 1 % de combustible por cada 10 psi de subinflado
• ✓Un tractocamión con el motor en ralentí consume hasta cuatro litros de combustible por hora a 900 RPM
• ✓Motores diésel nuevos: cambiar a una marcha inferior a aproximadamente 1200 RPM y cambiar a una marcha superior a aproximadamente 1600 RPM
• ✓Reducir la velocidad promedio y reducir la resistencia aerodinámica en un 10 % pueden mejorar cada una la eficiencia del combustible (alrededor del 5 %)

Los cruces peatonales permiten que los peatones crucen donde no hay semáforos, a veces con luces amarillas intermitentes en la parte superior. Los conductores, incluidos los ciclistas, deben detenerse y permitir que los peatones crucen, y solo deben continuar después de que los peatones y los guardias de cruce estén a salvo en la acera. No rebase ningún vehículo a menos de 30 metros de un cruce peatonal, y nunca rebase un vehículo detenido para permitir que los peatones crucen.

• ✓Deténgase y permita que los peatones crucen por completo antes de continuar en un cruce peatonal
• ✓No rebase ningún vehículo a menos de 30 metros de un cruce peatonal
• ✓Nunca rebase un vehículo detenido para permitir que los peatones crucen

Las aseguradoras, los autoaseguradores, los subastadores, los importadores y los recuperadores de vehículos que tomen posesión de vehículos usados deben determinar si los vehículos con daños graves o pérdida total deben ser marcados y notificar al ministerio. La marca aparece en el permiso, los extractos y el UVIP para proteger a los compradores de vehículos usados. Existen cuatro marcas: Ninguna, Irreparable, Salvamento y Reconstruido.

• ✓Irreparable: daño tan grave que el vehículo solo puede usarse para piezas o chatarra y nunca puede conducirse en Ontario
• ✓Salvamento: el vehículo puede repararse o reconstruirse, pero no puede registrarse como apto para conducir hasta que se reconstruya
• ✓Reconstruido: anteriormente Salvamento, reconstruido y aprobado una inspección estructural; puede registrarse como apto si aprueba un Certificado de Normas de Seguridad
• ✓Las motocicletas declaradas pérdida total deben marcarse como Irreparable y no pueden marcarse como Salvamento
• ✓Los remolques, tractores agrícolas, ciclomotores, vehículos motorizados para nieve, tranvías y vehículos de 1980 o anteriores están exentos

Los aseguradores, propietarios de flotas, martilleros, importadores y desguazadores deben determinar si los vehículos gravemente dañados o asegurados como pérdida total deben ser marcados y notificar al ministerio. La marca aparece en el permiso, extractos y UVIP para proteger a los compradores de vehículos usados. Hay cuatro marcas: Ninguna, Irreparable, Salvage y Reconstruido.

• ✓Irreparable: daño tan grave que el vehículo solo puede usarse para piezas o chatarra y nunca puede ser conducido en Ontario
• ✓Salvage: el vehículo puede ser reparado o reconstruido pero no puede ser registrado como apto para circular hasta que sea inspeccionado
• ✓Reconstruido: un vehículo previamente Salvage que pasó la inspección estructural y puede ser registrado como apto para circular si pasa una inspección de seguridad
• ✓Las motocicletas aseguradas como pérdida total deben ser marcadas como Irreparable y no pueden ser marcadas como Salvage
• ✓Los remolques, tractores agrícolas, ciclomotores, vehículos para nieve, tranvías y vehículos modelo 1980 o anteriores están exentos

Las ruedas traseras no pivotan y siguen una trayectoria más corta (desplazamiento) que las ruedas delanteras; cuanto mayor sea la distancia entre ejes, mayor será el desplazamiento. Dirija su arco de giro según la agudeza de la curva y el desplazamiento. Una curva a la derecha exige mantener las ruedas delanteras cerca del lado izquierdo del carril; una curva a la izquierda exige mantenerlas cerca del borde derecho para evitar que las ruedas traseras invadan el tráfico en sentido contrario.

• ✓Las ruedas traseras siguen una trayectoria más corta (desplazamiento) que las ruedas delanteras
• ✓Cuanto mayor sea la distancia entre ejes, mayor será el desplazamiento
• ✓En una curva a la derecha, mantenga las ruedas delanteras a la izquierda; en una curva a la izquierda, manténgalas a la derecha para controlar el desplazamiento

Conozca la altura y la anchura de su vehículo y obedezca las señales de gálibo en puentes y pasos inferiores. La altura máxima de los vehículos en Ontario es de 4,15 metros. Recuerde que las reparaciones de carreteras, los caminos en mal estado, el hielo y las inundaciones pueden reducir un gálibo que de otro modo sería adecuado. Siga las señales en condiciones peligrosas y obedezca las prohibiciones para camiones en determinadas autopistas, horarios o días.

• ✓La altura máxima de los vehículos en Ontario es de 4,15 metros
• ✓Obedezca las señales de gálibo en puentes y pasos inferiores
• ✓Las reparaciones de carreteras, el hielo y las inundaciones pueden reducir un gálibo que de otro modo sería adecuado