45 トピック · 2026-09-17 更新
CVORはトラックおよびバスの運行の安全性の実績を追跡します。登録プレート重量(または実際重量)が4,500kgを超えるトラック、および10人以上の乗客を運ぶように設計されたバスを運行するには、CVOR証明書が必要です。オンタリオ、米国、またはメキシコでプレート登録された車両がオンタリオで走行する場合に適用されます。申請手数料は255ドルです。
CVOR記録には、運送事業者情報（走行キロ数、違反率、安全評価）、報告対象の衝突事故、有罪判決、およびすべての車両検査が含まれます。すべての項目は、違反日から5年間記録に残ります。記録が許容できない状態になると、省は警告、監査、またはCVOR証明書、ナンバープレートおよび許可証の取消しや停止を含む制裁を課すことがあります。
ラウンドアバウトを通行する大型車の運転者は、中央エプロン(中央島の走行可能な部分)を含む道路全体の幅を必要とする場合があります。また、進入前に両方の車線を占有する必要がある場合があります。
ラウンドアバウト内にいるときに緊急車両が接近してきた場合は、意図する出口まで進み、交通島を越えてから路肩に寄せて停止してください。
白い歩行者の表示は、歩行者が横断できることを意味します。点滅または点灯しているオレンジ色の手は、横断を始めてはならないことを意味します。手の表示が出たときにすでに横断している歩行者は、安全な場所へすみやかに移動すべきであり、引き続き通行優先権があります。押しボタンがある場所では、歩行者は押して横断信号を点灯させなければなりません。
白い歩行者のシンボルは、歩行者が信号の方向に横断でき、すべての車両に対して優先権があることを意味します。点滅または点灯している橙色の手のシンボルは、横断を開始してはいけないことを意味します。すでに横断している歩行者は速やかに安全な場所に到達する必要があり、引き続き優先権があります。
押しボタンがある場所では、歩行者はボタンを押して歩行信号を点灯させなければならず、これにより横断時間が長くなります。交差点用歩行者信号には、横断歩道、歩行/非歩行信号、押しボタン、および幹線道路のみの信号機があり、より小さな交差道路は一時停止標識で制御されています。
商用車の幅は2.6 m（8.5 ft）に制限されています。車両から30 cmを超えて張り出さないミラーは除外されます。セミトレーラーは14.65 m（48 ft）、または特別要件を満たす場合は16.2 m（53 ft）に制限されています。適格なダブルトレーラー連結を除き、どの連結車両も23 m（75.5 ft）を超えることはできません。積載物を含む最大高さは4.15 m（13.6 ft）です。
総重量がHTA第VII部の制限を超える場合、道路で運行することはできません。許容重量は、車軸数、タイヤサイズ、サスペンション形式、車軸間距離、積載物の種類（骨材／非骨材）、および操舵軸重量によって異なります。複数の計算値のうち低い方が最大値となります。運転者、運行者、荷主はすべて責任を負い、起訴されることがあります。
最善の策は霧の中での運転を避けることです。霧に巻き込まれた場合は、ロービームを使用し、車間距離を広げてください。ハイビームは水分の粒子に反射し、見えにくくなります。
雨は道路を滑りやすくします。特に降り始めの雨滴が落ちる時は危険です。速度が速すぎたり水量が多すぎたりすると、タイヤが水の上を走ることがあります。これがハイドロプレーニング現象で、車両の制御が非常に難しくなります。
制動距離が見える距離より長いとき、ヘッドライトの照射距離を超えて運転しています。グレアとは、見えにくくするまぶしい光です。夜間はグレアを減らすため、正しいヘッドライトのビームを使用してください。
浸水した道路では、水によりブレーキが効かなくなるおそれがあるため、運転を避けてください。やむを得ず運転する場合は、その後ブレーキをテストして乾かしてください。
黄色い線は反対方向に通行する車両を分離し、白い線は同じ方向に通行する車両を分離します。車線の左側にある実線は追い越しが安全でないことを意味し、破線は前方が明瞭で、安全に追い越しを完了するのに十分なスペースがあれば追い越してよいことを意味します。
路面標示は標識や信号と連携して、進行方向と通行できる場所を示します。黄色い線は反対方向に進む交通を分離し、白い線は同じ方向に進む交通を分離します。
車線の左側の実線は、追い越しが安全でないことを意味します。左側の破線は、前方が明確で、安全に追い越しを完了するのに十分な破線が前方にある場合に追い越してもよいことを意味します。
停止線は、どこで停止すべきかを示す一本の白線です。停止線がない場合は、横断歩道、次に歩道の端、次に交差点の端で停止します。横断歩道は、平行する二本の白線です。車線上の白い矢印は、その矢印の方向にのみ進めることを意味します。二本の実線は、交通を固定物から離れる方向に導きます。
左側の連続線（より幅が広く、間隔の狭い破線）は、あなたの車線が終了または出口であることを意味し、車線変更をしなければなりません。右側の連続線は、車線が続くことを意味します。停止線は、どこで停止すべきかを示す一本の白線です。停止線がない場合は、横断歩道、次に歩道の端、次に交差点の端で停止してください。横断歩道は、2本の平行な白線で示されます。
車線に描かれた白い矢印は、その方向にのみ進めることを意味します。歩行者横断歩道には二重の平行な白線が2組あり、接近する各車線にX印があり、頭上に黄色い灯があります — 線の手前で停止し、歩行者に道を譲ってください。実線および黄色/黒の標示は、橋脚などの固定物体から交通を遠ざけるように導きます。
コンティニュイティラインは、通常の破線より幅が広く、間隔が狭い破線です。左側のコンティニュイティラインは、通常、自分の車線が終了または出口に向かっていることを意味し、そのまま進むには車線変更が必要です。右側のコンティニュイティラインは、自分の車線が影響を受けずに続いていることを意味します。
歩行者用クロスオーバーは、道路を横切る2本の二重平行白線、各進入車線のX標示、頭上黄色灯で示されます。線の手前で停止し、歩行者に道を譲ってください。
日常点検テストの後、車両を降りて、トラック／トラクターとトレーラーの切り離しと連結を安全に実演します。車両はあらかじめ決められた安全な場所に配置されます。最初に切り離しを行い、その後で連結を行います。
標識や信号のない交差点では、右側から接近するすべての車両に道を譲らなければなりません。全方向停止交差点では、最初に停止した車両に道を譲ります。2台が同時に停止した場合は、左側の車両が右側の車両に道を譲ります。左折するときは、接近する交通と歩行者を待ち、譲らなければなりません。右折するときは、歩行者を待ち、譲らなければなりません。譲れの標識は、減速または停止して、交差する道路内または道路上の交通に道を譲ることを意味します。私道やドライブウェイから進入するときは、道路の車両と歩道の歩行者に道を譲らなければなりません。
特別に標示された歩行者用横断歩道またはクロスオーバー、および交通指導員がいる学校横断歩道では、優先通行権を譲り、歩行者が道路を完全に横断するまで待たなければなりません。
毎日の点検試験の後、受験者は車両を降りて切り離しおよび連結の部分を実施し、あらかじめ定められた安全な場所でトラック／トラクターとトレーラーの安全な切り離しおよび連結を実演します。切り離しを先に行い、その後で連結を行います。
商用車ドライバーは、適切なクラスの有効な運転免許証、車両・トレーラーの登録証、CVOR証明書、保険証明書、24時間以内に完了した日常点検報告書および点検予定表、当日と過去14日間の運行日誌、ならびに裏付け書類（燃料、通行料、宿泊費の領収書）を携帯し、要求に応じて提出しなければなりません。
自動車の後輪タイヤは、隣接する2本の溝で測定したトレッドが1.5 mm（0.06 in）未満であってはならない。車両総重量定格が4,500 kgを超える自動車の前輪タイヤは、隣接する2本の溝に少なくとも3 mm（0.12 in）のトレッドがなければならない。
警察官または省の職員はいつでもどこでも安全検査を実施でき、あなたに最寄りの検査所まで運転することを要求することができます。計量所へ向かうことを拒否または怠ることは違反であり、最大20,000ドルの罰金（第124条(5)）および最大30日の免許停止が科されることがあります。積荷の再分配または取り除きを拒否したり、計量を妨害したりすると、200ドルから20,000ドルの罰金が科されます（第124条(6)）。
新しいタイヤ/ホイールの取り付け後、または修理のためにホイールを取り外した後は、ホイール、ホイール締結具、タイヤを点検してください。ホイールメーカーは、取り付け後80kmから160kmの間にホイール締結具を再点検することを推奨しています。
遊び（フリープレイ）またはガタ（ラッシュ）とは、タイヤが動き始める前にステアリングホイールが動く距離です。エンジンをかけた状態で車輪を正面向きにし、指でステアリングホイールを左右に回し、タイヤの抵抗を感じるまで確認します。回転が過大であれば、遊びまたはガタが過大であることを示します。
スキッドは、1本以上のタイヤが路面とのグリップを失ったときに発生し、多くの場合、滑りやすい路面で、通常は状況に対して速度を出しすぎたために起こります。急ブレーキや急激なハンドル操作、急加速はスキッドを引き起こすことがあります。
ABSは制動中に車輪速度を感知し、車輪がロックしようとすると制動力を弱め、タイヤのスリップと操舵制御の喪失を防ぎます。強い制動や低摩擦路での安全性を高めます。
スレッショルドブレーキングは、滑りやすい状況でも自分の車線内で制御された停止に導くもので、一般にABS非装備車両で行われます。
オンタリオ州では、写真と署名入りの一体型免許証があり、運転するときは常に携帯しなければなりません。80歳未満のクラスA、B、C、E、Fの運転者は、更新のために視力検査と知識試験に合格する必要があり、通常は5年ごとです。エアブレーキ免許保持者については、筆記エアブレーキ試験は筆記知識試験のサイクルに合わせて行われ、実技エアブレーキ試験は路上試験が実施される場合にのみ必要です。
クラスA～Fの65～79歳の運転者は、過失による衝突事故の後、または3点以上の減点が累積した後は、視力検査、知識試験、路上試験に合格しなければなりません。80歳以上の運転者は、更新前に視力検査、知識試験、路上試験に合格しなければなりません。免許が停止、取消し、または3年以上失効している場合は、商業クラスの資格を得る前に再申請し、段階的免許制度のすべての要件を満たす必要があります。
商用運転免許保有者（Class Dを除く）は、年齢に応じて1～5年ごとに健康診断に合格しなければなりません。期限の3か月前に通知と空欄の用紙が届きます。提出しないと免許がClass Gに降格されます。報告頻度: 46歳未満は5年ごと、46～64歳は3年ごと、65歳以上は毎年、Class Dは80歳以上は毎年です。
氏名または住所を変更した場合は6日以内にオンタリオ州交通省に届け出なければならず、住所が変更された場合は新しい免許証を取得する必要があります（無料）。免許証を貸したり、他人に使用させたり、改ざんされた免許証や偽造免許証、他人の免許証を使用したり、オンタリオ州の運転免許証を複数保有することは違法です。
オンタリオ州では、写真と署名入りの一体型運転免許証を発行しており、運転するときは常に携帯しなければなりません。A、B、C、EまたはFクラスの80歳未満の運転者（およびDクラスの65歳超の運転者）は、通常5年ごとに更新のために視力試験と知識試験に合格する必要があります。65～79歳の運転者は、過失のある衝突事故後、または3点以上の減点が累積した場合、視力、知識、路上試験に合格する必要があります。80歳以上の運転者は、更新前に視力、知識、路上試験に合格する必要があります。
商用免許保有者は定期的に基準を満たす医療報告書を提出する必要があり、提出しない場合はClass Gに降格されます。報告頻度は年齢によって異なります。46歳未満は5年ごと、46～64歳は3年ごと、65歳以上は毎年、Class D運転者は80歳以上で毎年です。通知と未記入の用紙は提出期限の3か月前に届きます。
免許を貸したり、他人に使用させたり、改ざんされた免許や偽造免許を使用したり、他人の免許を自分のものとして使用したり、オンタリオ州の免許を複数保有することは違法です。免許が停止、取消し、または期限切れの状態で3年を超える場合、商用クラスを再取得する前に再申請し、段階的免許制度のすべての要件を満たさなければなりません。
氏名または住所を変更した場合は、6日以内にオンタリオ州交通省（Ministry of Transportation）に届け出て、新しい免許を取得する必要があります。氏名・住所の変更による新しい免許の発行手数料はかかりません。氏名の変更には、理由に応じて婚姻証明書、養子縁組の裁判所命令、または改名証明書が必要です。
後退試験では、後退中の安全な操作と、周囲の物体に対する車両位置の判断を評価します。次のいずれか1つの操作を行います。運転席側の90度アレイドック、左オフセット、または右オフセット。コーンが境界を示し、コーンに当たってはいけません。試験官は外側の見える位置にいますが、助言はしません。
観察、合図/クラクション、速度、プルアップ、最終位置に基づいて採点されます。後退する前に車両から降りて経路を確認しなければならず、後退中はミラーを使用します。後退する前に四方向ハザードを点滅させ、クラクションを鳴らしてください。歩く速さでのみ後退してください。
後退技能試験は、後退中の安全な操作と、周囲の物体に対する車両位置の判断を評価します。次の3つの操作のうち1つを実施します：90度アレイドック（運転席側）、左オフセット、または右オフセット。コーンが境界を示し、コーンに接触してはなりません。
後退は、観察、合図/ホーン、速度、プルアップ、最終位置で採点されます。経路を確認するために車両から降り、後退中はミラーを使用し、歩く速さで後退しなければなりません。過度なプルアップはエラーとして数えられます。
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