Commercial Vehicle Operator Registration (CVOR) +13Ontario · CDL · Français

Le CVOR suit le rendement en matière de sécurité de l'exploitation de camions et d'autobus. Un certificat CVOR est exigé pour conduire des camions dont le poids inscrit sur la plaque d'immatriculation (ou le poids réel) dépasse 4 500 kg et des autobus conçus pour transporter 10 passagers ou plus. Il s'applique aux véhicules immatriculés en Ontario, aux États-Unis ou au Mexique qui circulent en Ontario. Les frais de demande sont de 255 $.

• ✓Un certificat CVOR est exigé pour les camions dont le poids inscrit sur la plaque d'immatriculation (ou le poids réel) dépasse 4 500 kg
• ✓Le CVOR est exigé pour les autobus conçus pour transporter 10 passagers ou plus
• ✓S'applique aux véhicules immatriculés en Ontario, aux États-Unis ou au Mexique qui circulent en Ontario

Le dossier CVOR contient des renseignements sur le transporteur (kilométrage parcouru, taux d'infractions, cote de sécurité), les collisions devant être déclarées, les condamnations et toutes les inspections de la flotte. Tous les éléments demeurent au dossier pendant cinq ans à compter de la date de l'infraction. Si le dossier devient inacceptable, le ministère peut émettre un avertissement, effectuer une vérification ou imposer des sanctions, notamment l'annulation ou la suspension du certificat CVOR, des plaques et des permis.

• ✓Les éléments du dossier CVOR demeurent pendant cinq ans à compter de la date de l'infraction
• ✓Un dossier inacceptable peut mener à des lettres d'avertissement, à des vérifications ou à des sanctions
• ✓Les sanctions comprennent l'annulation ou la suspension du certificat CVOR, des plaques et des permis

Un conducteur qui négocie un carrefour giratoire avec un gros véhicule peut avoir besoin de toute la largeur de la chaussée, y compris le tablier central, une partie franchissable de l'îlot central. Le véhicule peut avoir besoin d'occuper les deux voies avant d'entrer.

• ✓Un gros véhicule peut avoir besoin d'utiliser toute la largeur de la chaussée, y compris le tablier central
• ✓Avant d'entrer dans le carrefour giratoire, le véhicule peut avoir besoin d'occuper les deux voies
• ✓Les roues arrière du véhicule surdimensionné peuvent monter sur le tablier central pour terminer le virage
• ✓Laissez plus d'espace à côté des gros véhicules, car ils peuvent balayer largement

Si vous êtes dans un carrefour giratoire lorsqu'un véhicule d'urgence approche, continuez vers votre sortie prévue et dépassez l'îlot de circulation avant de vous ranger sur le côté.

• ✓Si vous êtes dans un carrefour giratoire lorsqu'un véhicule d'urgence approche, continuez vers votre sortie et dépassez l'îlot de circulation avant de vous ranger sur le côté
• ✓Si vous n'êtes pas encore entré dans le carrefour giratoire, rangez-vous à droite et attendez que le véhicule d'urgence soit passé

Un symbole de marcheur blanc signifie que les piétons peuvent traverser; une main orange clignotante ou fixe signifie qu'ils ne doivent pas commencer à traverser. Les piétons déjà en train de traverser lorsque la main apparaît doivent se déplacer rapidement vers un endroit sûr et ont toujours la priorité de passage. Là où des boutons-poussoirs existent, les piétons doivent appuyer pour faire apparaître le signal de marche.

• ✓Un symbole de marcheur blanc permet la traversée; une main orange signifie de ne pas commencer à traverser
• ✓Les piétons qui traversent ont la priorité de passage sur tous les véhicules
• ✓Les piétons ne doivent pas traverser sur un feu vert clignotant ou une flèche verte de virage à gauche

Un symbole blanc de piéton en marche signifie que les piétons peuvent traverser dans la direction indiquée par le feu et qu'ils ont priorité sur tous les véhicules. Une main orange clignotante ou fixe signifie de ne pas commencer à traverser; ceux qui sont déjà en train de traverser doivent rejoindre rapidement un endroit sûr et conservent quand même leur priorité.

• ✓Un symbole blanc de piéton en marche permet aux piétons de traverser et leur accorde la priorité
• ✓Une main orange clignotante ou fixe signifie de ne pas commencer à traverser
• ✓Les piétons ne doivent pas traverser lorsque le feu vert clignote ou lorsqu'une flèche verte de virage à gauche est affichée

Là où des boutons-poussoirs sont installés, les piétons doivent appuyer sur le bouton pour déclencher le signal de marche, ce qui accorde plus de temps de traversée. Un signal pour piétons à une intersection comprend des passages pour piétons, des signaux de marche et d’arrêt, des boutons-poussoirs et des feux de circulation sur la route principale seulement; des panneaux d’arrêt contrôlent la petite route transversale.

• ✓Les piétons doivent appuyer sur le bouton-poussoir pour activer le signal de marche là où il est prévu
• ✓Les signaux pour piétons aux intersections comportent des feux de circulation sur la route principale seulement et des panneaux d’arrêt sur la route transversale

Les véhicules commerciaux sont limités à une largeur de 2,6 m (8,5 pi); les miroirs sont exclus s'ils ne dépassent pas le véhicule de plus de 30 cm. Les semi-remorques sont limitées à 14,65 m (48 pi) ou à 16,2 m (53 pi) avec des exigences particulières. Aucune combinaison ne peut dépasser 23 m (75,5 pi), sauf les combinaisons admissibles de deux remorques. La hauteur maximale, chargement compris, est de 4,15 m (13,6 pi).

• ✓La largeur maximale est de 2,6 mètres (8,5 pi)
• ✓La longueur maximale d'une combinaison est de 23 mètres (75,5 pi), sauf pour les doubles admissibles
• ✓La hauteur maximale, chargement compris, est de 4,15 mètres (13,6 pi)

Vous ne pouvez pas circuler sur une voie publique lorsque le poids brut dépasse les limites de la partie VII de la Loi sur la circulation routière (HTA). Le poids autorisé dépend du nombre d'essieux, de la dimension des pneus, du type de suspension, de la distance entre les essieux, du type de charge (agrégat/non-agrégat) et du poids de l'essieu directeur. Le plus faible de plusieurs résultats calculés est le maximum. Les conducteurs, les exploitants et les expéditeurs sont tous responsables et peuvent faire l'objet d'accusations.

• ✓Ne pas dépasser le poids maximal permis en vertu de la partie VII de la Loi sur la circulation routière (HTA)
• ✓Le plus faible des poids calculés constitue le poids brut maximal autorisé
• ✓Les conducteurs, les exploitants et les expéditeurs sont tous responsables du poids du véhicule

La meilleure chose à faire est d'éviter de conduire dans le brouillard. Si vous êtes pris dans le brouillard, utilisez les feux de croisement et augmentez la distance de suivi. Les feux de route réfléchissent sur les gouttelettes d'humidité, ce qui rend la visibilité plus difficile.

• ✓Utilisez les feux de croisement dans le brouillard; les feux de route réfléchissent sur l'humidité et rendent la visibilité plus difficile
• ✓Ne vous arrêtez pas sur la portion de la chaussée utilisée par la circulation — vous pourriez causer une collision en chaîne
• ✓Augmentez votre distance de suivi et utilisez le bord droit de la route comme guide plutôt que la ligne centrale
• ✓Si le brouillard est trop dense, rangez-vous complètement hors de la route, allumez les feux de détresse et gardez les feux de croisement allumés
• ✓N'accélérez pas brusquement, même si le brouillard semble se dissiper

La pluie rend les routes glissantes, surtout au moment des premières gouttes. Si vous roulez trop vite ou s'il y a trop d'eau, les pneus peuvent rouler sur l'eau — c'est l'aquaplanage, ce qui rend le contrôle très difficile.

• ✓Ralentissez lorsque la chaussée est mouillée et maintenez des pneus en bon état avec une bande de roulement profonde pour éviter l'aquaplanage
• ✓Laissez plus d'espace entre vous et le véhicule qui vous précède sous la pluie
• ✓Évitez de rouler dans les flaques d'eau, car elles peuvent cacher des nids-de-poule, nuire à la visibilité ou réduire l'efficacité des freins
• ✓Utilisez des manœuvres douces de direction, de freinage et d'accélération pour réduire le risque de dérapage

Vous conduisez au-delà de la portée de vos phares lorsque votre distance d'arrêt est plus longue que la distance que vous pouvez voir. L'éblouissement est une lumière aveuglante qui nuit à la visibilité. Utilisez les bons faisceaux de phares pour réduire l'éblouissement la nuit.

• ✓Ne conduisez pas au-delà de la portée de vos phares — la distance d'arrêt ne doit pas dépasser la distance que vous pouvez voir
• ✓Utilisez les feux de croisement à moins de 150 mètres (500 pi.) d'un véhicule venant en sens inverse ou lorsque vous suivez un véhicule à moins de 60 mètres (200 pi.)
• ✓Lorsque vous croisez des phares de route éblouissants, regardez vers le haut et au-delà, et légèrement vers la droite
• ✓Sur les routes de campagne, passez aux feux de croisement dans les courbes ou au sommet des côtes

Évitez de conduire sur des routes inondées, car l’eau peut empêcher les freins de fonctionner. Si vous devez le faire, testez vos freins par la suite pour les sécher.

• ✓Évitez les routes inondées — l’eau peut empêcher les freins de fonctionner
• ✓Testez les freins par la suite en arrêtant rapidement et fermement à 50 km/h, en vous assurant que le véhicule s’arrête en ligne droite
• ✓Si le véhicule tire d’un côté ou si la pédale reste molle après le séchage des freins, faites réparer le véhicule immédiatement

Les lignes jaunes séparent les véhicules circulant en sens opposés; les lignes blanches séparent les véhicules circulant dans la même direction. Une ligne continue à la gauche de votre voie signifie qu'il n'est pas sécuritaire de dépasser; une ligne discontinue signifie que vous pouvez dépasser si la voie est libre et s'il y a suffisamment d'espace pour effectuer le dépassement en toute sécurité.

• ✓Les lignes jaunes séparent la circulation en sens opposés; les lignes blanches séparent la circulation dans la même direction
• ✓Une ligne continue à votre gauche signifie qu'il est interdit de dépasser; une ligne discontinue signifie que le dépassement est permis si la voie est libre

Les marquages sur la chaussée, combinés aux panneaux et aux feux, indiquent la direction à suivre et les voies où vous pouvez circuler. Les lignes jaunes séparent la circulation en sens opposés; les lignes blanches séparent la circulation dans le même sens.

• ✓Les lignes jaunes séparent la circulation en sens opposés
• ✓Les lignes blanches séparent la circulation dans le même sens

Une ligne pleine à la gauche de votre voie signifie qu'il est dangereux de dépasser. Une ligne discontinue à la gauche signifie que vous pouvez dépasser si la voie est libre et s'il y a suffisamment de lignes discontinues devant vous pour terminer le dépassement en toute sécurité.

• ✓Une ligne pleine à votre gauche signifie qu'il est dangereux de dépasser
• ✓Une ligne discontinue à votre gauche permet de dépasser lorsque la voie est libre et qu'il y a suffisamment d'espace pour terminer le dépassement

Une ligne d'arrêt est une seule ligne blanche indiquant où s'arrêter ; s'il n'y en a pas, arrêtez-vous au passage pour piétons, puis au bord du trottoir, puis au bord de l'intersection. Un passage pour piétons est constitué de deux lignes blanches parallèles. Une flèche blanche sur une voie signifie que vous ne pouvez vous déplacer que dans la direction indiquée par la flèche. Deux lignes pleines guident la circulation à l'écart des objets fixes.

• ✓Arrêtez-vous à la ligne d'arrêt ; s'il n'y en a pas, au passage pour piétons, au bord du trottoir, puis au bord de l'intersection
• ✓Une flèche blanche sur une voie signifie que vous ne pouvez vous déplacer que dans cette direction
• ✓Deux lignes pleines guident la circulation à l'écart des objets fixes comme les piliers de pont

Les lignes de continuité (lignes discontinues plus larges et plus rapprochées) à votre gauche signifient que votre voie se termine ou sort et que vous devez changer de voie; à votre droite, elles signifient que votre voie continue. Une ligne d'arrêt est une seule ligne blanche indiquant où s'arrêter; si elle est absente, arrêtez-vous au passage pour piétons, puis au bord du trottoir, puis au bord de l'intersection. Les passages pour piétons sont marqués par deux lignes blanches parallèles.

• ✓Les lignes de continuité à votre gauche signifient que la voie se termine; changez de voie pour continuer
• ✓Arrêtez-vous à la ligne d'arrêt; s'il n'y en a pas, arrêtez-vous au passage pour piétons, puis au bord du trottoir, puis au bord de l'intersection

Une flèche blanche peinte dans une voie signifie que vous ne pouvez vous déplacer que dans cette direction. Un passage pour piétons comporte deux doubles lignes blanches parallèles avec un X dans chaque voie d'approche et des feux jaunes en hauteur — arrêtez-vous avant la ligne et cédez le passage aux piétons. Les lignes pleines et les marquages jaunes/noirs guident la circulation à l'écart des objets fixes tels que les piliers de pont.

• ✓Une flèche blanche dans une voie signifie que vous ne pouvez circuler que dans cette direction
• ✓À un passage pour piétons, arrêtez-vous avant la ligne et cédez le passage aux piétons

Les lignes de continuité sont des lignes discontinues plus larges et plus rapprochées que les lignes discontinues régulières. Les lignes de continuité à votre gauche signifient généralement que votre voie se termine ou sort et que vous devez changer de voie pour continuer. Les lignes de continuité à votre droite signifient que votre voie continue sans changement.

• ✓Les lignes de continuité à votre gauche signifient que votre voie se termine ou sort — changez de voie
• ✓Les lignes de continuité à votre droite signifient que votre voie continue sans changement

Un passage pour piétons est marqué par deux lignes blanches doubles parallèles en travers de la route, avec un X dans chaque voie d'approche et des feux jaunes en hauteur. Arrêtez-vous avant la ligne et cédez le passage aux piétons.

• ✓Un passage pour piétons comporte des lignes blanches doubles, des marquages en X et des feux jaunes en hauteur
• ✓Arrêtez-vous avant la ligne et cédez le passage aux piétons à un passage pour piétons

Après le test d'inspection quotidienne, sortez du véhicule pour démontrer de façon sécuritaire le dételage et l'attelage d'un camion/tracteur et d'une remorque. Le véhicule est placé dans un emplacement sécuritaire prédéterminé. Vous effectuez d'abord le dételage, puis l'attelage.

• ✓Vous devez démontrer de façon sécuritaire tant le dételage que l'attelage
• ✓Le dételage est effectué en premier, suivi de l'attelage
• ✓L'emplacement sera prédéterminé comme sécuritaire pour la procédure

À une intersection sans panneaux ni feux, cédez le passage à tout véhicule venant de la droite. À un arrêt toutes directions, cédez le passage au premier véhicule à s'arrêter; si deux véhicules s'arrêtent en même temps, le véhicule de gauche cède le passage à celui de droite. Lorsque vous tournez à gauche, attendez que la circulation venant en sens inverse et les piétons soient dégagés; lorsque vous tournez à droite, attendez que les piétons soient dégagés. Un panneau cédez le passage signifie ralentir ou s'arrêter et céder le passage à la circulation qui circule sur la route transversale ou qui s'y trouve. Lorsque vous entrez depuis un chemin privé ou une entrée, cédez le passage aux véhicules sur la route et aux piétons sur le trottoir.

• ✓Aux intersections non contrôlées, cédez le passage aux véhicules venant de la droite
• ✓À un arrêt toutes directions, si deux véhicules s'arrêtent en même temps, le véhicule de gauche cède le passage à celui de droite
• ✓Cédez le passage aux piétons lorsque vous tournez; lorsque vous entrez depuis une entrée, cédez le passage à la circulation routière et aux piétons
• ✓Le fait de signaler ne vous donne pas la priorité : vous devez vous assurer que la voie est libre

Vous devez céder le droit de passage et attendre que les piétons aient complètement traversé la route aux passages pour piétons ou aux traverses désignés par un marquage spécial, ainsi qu'aux passages scolaires avec brigadiers.

• ✓Attendre que les piétons aient complètement traversé aux passages ou aux traverses avant de poursuivre
• ✓Céder le passage aux passages scolaires avec brigadiers

Après l'épreuve d'inspection quotidienne, le candidat sort du véhicule pour effectuer la partie dételage et attelage, démontrant le dételage et l'attelage sécuritaires d'un camion/tracteur et d'une remorque à un endroit sécuritaire prédéterminé. Le dételage est effectué en premier, suivi de l'attelage.

• ✓Doit démontrer de façon sécuritaire le dételage puis l'attelage d'un camion/tracteur et d'une remorque
• ✓Le véhicule est placé à un endroit prédéterminé convenable et sécuritaire pour la procédure
• ✓Le dételage est effectué en premier, suivi de l'attelage

Les conducteurs de véhicules commerciaux doivent avoir en leur possession et remettre sur demande : un permis de conduire valide de la catégorie appropriée, le certificat d'immatriculation du véhicule ou de la remorque, le certificat CVOR, le certificat d'assurance, un rapport d'inspection quotidienne rempli dans les 24 heures ainsi que le calendrier d'inspection, un journal de bord pour la journée et les 14 jours précédents, et les documents justificatifs (reçus de carburant, de péage et d'hébergement).

• ✓Doit avoir en sa possession un permis de conduire valide, le certificat d'immatriculation, le certificat CVOR et le certificat d'assurance
• ✓Doit avoir en sa possession un rapport d'inspection quotidienne rempli dans les 24 heures ainsi que le calendrier d'inspection
• ✓Doit avoir en sa possession un journal de bord pour la journée et les quatorze jours précédents

Les pneus arrière d'un véhicule automobile ne doivent pas avoir moins de 1,5 mm (0,06 po) de sculpture mesurée dans deux rainures adjacentes. Les pneus avant d'un véhicule automobile dont le poids nominal brut est supérieur à 4 500 kg doivent avoir au moins 3 mm (0,12 po) de sculpture dans deux rainures adjacentes.

• ✓Les pneus arrière doivent avoir au moins 1,5 mm (0,06 po) de sculpture dans deux rainures adjacentes
• ✓Les pneus avant (véhicule dont le poids nominal brut est supérieur à 4 500 kg) doivent avoir au moins 3 mm (0,12 po) de sculpture
• ✓Les pneus et les roues doivent être installés par un installateur de pneus certifié ou un mécanicien

Tout policier ou agent du ministère peut effectuer une inspection de sécurité en tout temps et en tout lieu et peut exiger que vous conduisiez jusqu'au poste le plus proche. Le fait de refuser ou de ne pas se présenter à un poste de pesée constitue une infraction passible d'amendes pouvant atteindre 20 000 $ (art. 124(5)) et d'une suspension de permis pouvant aller jusqu'à 30 jours. Le fait de refuser de redistribuer ou de retirer un chargement ou de faire obstruction à une pesée entraîne des amendes de 200 $ à 20 000 $ (art. 124(6)).

• ✓Le fait de refuser de se présenter à un poste de pesée entraîne des amendes pouvant atteindre 20 000 $ et une suspension pouvant aller jusqu'à 30 jours
• ✓Le fait de refuser de redistribuer un chargement ou de faire obstruction à la pesée entraîne des amendes de 200 $ à 20 000 $
• ✓Vous devez prêter assistance à l'inspection du véhicule si on vous le demande

Inspecter les roues, les fixations de roue et les pneus après l'installation de pneus ou de roues neufs ou après le retrait des roues pour réparation. Les fabricants de roues recommandent de revérifier les fixations de roue entre 80 km et 160 km après l'installation.

• ✓Revérifier les fixations de roue entre 80 km et 160 km après l'installation
• ✓Inspecter les roues, les fixations et les pneus après une nouvelle installation ou un retrait pour réparation

Le jeu libre, ou jeu de fonctionnement, est la distance dont le volant se déplace avant que les pneus ne commencent à tourner. Effectuez la vérification avec le moteur en marche et les roues droites vers l'avant, en tournant le volant dans les deux sens avec les doigts jusqu'à sentir la résistance des pneus. Une rotation excessive indique un jeu libre excessif.

• ✓Vérifier le jeu de la direction avec le moteur en marche et les roues droites vers l'avant
• ✓Une rotation excessive du volant avant que les pneus ne tournent indique un jeu libre ou un jeu excessif

Un dérapage se produit lorsqu'un ou plusieurs pneus perdent leur adhérence avec la chaussée, le plus souvent sur des surfaces glissantes et généralement parce que l'on conduit trop vite pour les conditions. Un freinage brusque et des virages ou des accélérations brusques peuvent provoquer un dérapage.

• ✓Pour éviter un dérapage, conduisez à une vitesse réduite et manœuvrez les commandes en douceur; effectuez les virages en douceur.
• ✓Si votre véhicule dérape, relâchez l'accélérateur ou le frein et, sur des surfaces très glissantes, mettez la transmission au point mort si vous le pouvez.
• ✓Continuez de braquer dans la direction où vous voulez aller et évitez de trop braquer.
• ✓Une fois la maîtrise retrouvée, freinez doucement et progressivement.

L'ABS détecte la vitesse des roues pendant le freinage et réduit la force de freinage lorsqu'une roue est sur le point de se bloquer, ce qui empêche le dérapage des pneus et la perte de contrôle de la direction. Il améliore la sécurité lors d'un freinage brusque ou d'une mauvaise traction.

• ✓L'ABS empêche le blocage des roues mais ne raccourcit pas la distance d'arrêt
• ✓Avec l'ABS, appuyez fermement sur la pédale de frein et laissez le système contrôler le blocage des roues
• ✓Ne relâchez pas la pédale lorsque vous ressentez des pulsations lors d'un freinage d'urgence — c'est le fonctionnement normal de l'ABS

Le freinage au seuil vous permet d’effectuer un arrêt contrôlé dans votre propre voie, même dans des conditions glissantes, et se pratique généralement dans les véhicules NON équipés de l’ABS.

• ✓Freiner aussi fort que possible sans provoquer de dérapage; si une roue commence à se bloquer, relâcher légèrement la pression et la réappliquer
• ✓Ne pas pomper les freins
• ✓Continuer à freiner de cette façon jusqu’à avoir ralenti à la vitesse désirée

L’Ontario délivre un permis d’une seule pièce avec photo et signature que vous devez avoir sur vous chaque fois que vous conduisez. Les conducteurs de moins de 80 ans titulaires d’un permis de classe A, B, C, E ou F doivent réussir un examen de la vue et un examen des connaissances pour renouveler leur permis, habituellement tous les cinq ans. Pour les titulaires d’un endossement pour freins pneumatiques, l’examen écrit sur les freins pneumatiques correspond au cycle de l’examen écrit des connaissances, et l’examen pratique sur les freins pneumatiques n’est exigé que lorsqu’un examen de conduite est déclenché.

• ✓Vous devez avoir votre permis sur vous chaque fois que vous conduisez et le présenter à la police
• ✓Les conducteurs de moins de 80 ans titulaires d’un permis de classe A/B/C/E/F doivent réussir les examens de la vue et des connaissances pour renouveler leur permis, habituellement tous les cinq ans
• ✓L’examen pratique sur les freins pneumatiques n’est exigé que lorsqu’un examen de conduite est déclenché

Les conducteurs de 65 à 79 ans titulaires d’un permis de classe A à F doivent réussir les examens de la vue, des connaissances et de la conduite après une collision dont ils sont responsables ou l’accumulation de trois points d’inaptitude ou plus. Les conducteurs de 80 ans et plus doivent réussir les examens de la vue, des connaissances et de la conduite avant chaque renouvellement. Un permis suspendu, annulé ou expiré depuis plus de trois ans exige une nouvelle demande et que toutes les exigences du système de délivrance graduelle des permis soient satisfaites avant l’admissibilité à une classe commerciale.

• ✓Les conducteurs de 65 à 79 ans doivent repasser les examens après une collision dont ils sont responsables ou trois points d’inaptitude ou plus
• ✓Les conducteurs de 80 ans et plus doivent réussir les examens de la vue, des connaissances et de la conduite avant chaque renouvellement
• ✓Un permis expiré depuis plus de trois ans exige une nouvelle demande complète, y compris tous les examens

Les titulaires d'un permis de conduire commercial (autres que la classe D) doivent passer un examen médical à intervalles de un à cinq ans selon leur âge; un avis et un formulaire vierge arrivent trois mois avant l'échéance. Le défaut de produire fait rétrograder le permis à la classe G. Fréquence de déclaration : moins de 46 ans, tous les cinq ans; 46 à 64 ans, tous les trois ans; 65 ans et plus, chaque année; et classe D, 80 ans et plus, chaque année.

• ✓Le défaut de produire un rapport médical exigé fait rétrograder votre permis à la classe G
• ✓Les conducteurs de moins de 46 ans produisent un rapport tous les 5 ans, ceux de 46 à 64 ans tous les 3 ans, et ceux de 65 ans et plus chaque année
• ✓Un avis médical arrive trois mois avant l'échéance du rapport

Vous devez aviser le ministère des Transports dans les six jours suivant un changement de nom ou d'adresse et obtenir un nouveau permis lorsque votre adresse change (sans frais). Il est illégal de prêter votre permis, de laisser d'autres personnes l'utiliser, d'utiliser un permis modifié, fictif ou appartenant à autrui, ou de détenir plus d'un permis de conduire de l'Ontario.

• ✓Aviser le ministère dans les six jours suivant un changement de nom ou d'adresse
• ✓Il est illégal de prêter, de modifier ou de détenir plus d'un permis de conduire de l'Ontario

L'Ontario délivre un permis de conduire d'une seule pièce avec photo et signature; vous devez le porter chaque fois que vous conduisez. Les conducteurs de moins de 80 ans des catégories A, B, C, E ou F (et les conducteurs de plus de 65 ans de catégorie D) doivent réussir un test de vue et un test de connaissances pour renouveler, habituellement tous les cinq ans. Les conducteurs de 65 à 79 ans doivent réussir des tests de vue, de connaissances et de conduite après une collision dont ils sont responsables ou l'accumulation de trois points d'inaptitude ou plus. Les conducteurs de 80 ans et plus doivent réussir des tests de vue, de connaissances et de conduite avant de renouveler.

• ✓Vous devez porter votre permis de conduire chaque fois que vous conduisez
• ✓Le renouvellement a habituellement lieu tous les cinq ans, avec des tests de vue et de connaissances
• ✓Les conducteurs de 65 à 79 ans doivent repasser les tests après une collision dont ils sont responsables ou l'accumulation de 3 points d'inaptitude ou plus
• ✓Les conducteurs de 80 ans et plus doivent réussir des tests de vue, de connaissances et de conduite pour renouveler

Les titulaires d'un permis de conduire commercial doivent présenter périodiquement des rapports médicaux satisfaisants, faute de quoi leur permis sera rétrogradé à la classe G. La fréquence des rapports dépend de l'âge : moins de 46 ans, tous les cinq ans; 46 à 64 ans, tous les trois ans; 65 ans et plus, chaque année; et les conducteurs de classe D de 80 ans et plus, chaque année. Un avis et un formulaire vierge sont envoyés trois mois avant la date d'échéance.

• ✓Le défaut de produire un rapport médical exigé entraîne une rétrogradation du permis à la classe G
• ✓Les conducteurs de moins de 46 ans produisent un rapport tous les 5 ans; de 46 à 64 ans, tous les 3 ans; de 65 ans et plus, chaque année
• ✓L'avis et le formulaire médical sont envoyés par la poste trois mois avant la date d'échéance du rapport

Il est illégal de prêter votre permis, de laisser quelqu'un d'autre l'utiliser, d'utiliser un permis modifié ou fictif, d'utiliser le permis d'autrui comme s'il s'agissait du vôtre, ou de détenir plus d'un permis de l'Ontario. Si un permis est suspendu, annulé ou expiré depuis plus de trois ans, vous devez présenter une nouvelle demande et satisfaire à toutes les exigences du système de délivrance progressive des permis avant de recouvrer les catégories commerciales.

• ✓Il est illégal de prêter, de modifier ou de détenir plus d'un permis de conduire de l'Ontario
• ✓Un permis expiré ou suspendu depuis plus de trois ans exige une nouvelle demande complète dans le cadre du système de délivrance progressive des permis

Vous devez aviser le ministère des Transports dans les six jours suivant un changement de nom ou d'adresse et obtenir un nouveau permis de conduire. Aucuns frais ne s'appliquent pour un nouveau permis de conduire en raison d'un changement de nom ou d'adresse. Un changement de nom nécessite un certificat de mariage, une ordonnance judiciaire d'adoption ou un certificat de changement de nom, selon le motif.

• ✓Aviser le ministère dans les six jours suivant un changement de nom ou d'adresse
• ✓Un nouveau permis de conduire est exigé et aucuns frais ne s'appliquent pour un changement de nom ou d'adresse
• ✓Détruire votre ancien permis de conduire dès la réception du nouveau

L'épreuve de recul évalue le contrôle sécuritaire pendant la marche arrière et l'évaluation de la position du véhicule par rapport aux objets environnants. Vous effectuez une manœuvre : un accostage en marche arrière à 90 degrés (côté conducteur), un décalage à gauche ou un décalage à droite. Des cônes délimitent les zones et ne doivent pas être heurtés. L'examinateur reste à l'extérieur, visible, mais ne vous donnera pas d'indications.

• ✓Effectuer une manœuvre : accostage en marche arrière à 90 degrés (côté conducteur), décalage à gauche ou décalage à droite
• ✓Ne heurter aucun cône ; terminer le plus droit possible à l'intérieur des cônes
• ✓Immobiliser le véhicule et informer l'examinateur lorsque vous avez terminé

Vous êtes évalué sur l’observation, les signaux/l’avertisseur sonore, la vitesse, les reprises et la position finale. Avant de reculer, vous devez sortir du véhicule pour vérifier la trajectoire; pendant la marche arrière, utilisez les miroirs. Activez les feux de détresse et klaxonnez avant de reculer. Reculez seulement au pas.

• ✓Sortez du véhicule pour vérifier la trajectoire avant de reculer; utilisez les miroirs pendant la marche arrière
• ✓Activez les feux de détresse et actionnez l’avertisseur sonore électrique avant de reculer
• ✓Reculez toujours au pas
• ✓Les reprises excessives comptent comme des erreurs (les reprises initiales ne sont pas pénalisées)
• ✓Reculez aussi près que possible de la position finale

L'épreuve de compétences en recul évalue le contrôle sécuritaire pendant la marche arrière et l'appréciation de la position du véhicule par rapport aux objets environnants. Une de trois manœuvres est exécutée : accostage en angle de 90 degrés (côté conducteur), déport à gauche ou déport à droite. Des cônes délimitent les limites et ne doivent pas être heurtés.

• ✓Exécuter une seule manœuvre : accostage en angle de 90 degrés (côté conducteur), déport à gauche ou déport à droite
• ✓Ne heurter aucun cône; le véhicule doit être aussi droit que possible à l'intérieur des cônes
• ✓Immobiliser le véhicule et informer l'examinateur lorsque vous avez terminé
• ✓Les examinateurs restent à l'extérieur du véhicule et ne vous donneront ni conseils ni directives

La marche arrière est évaluée selon l'observation, les signaux et l'avertisseur sonore, la vitesse, les reprises et la position finale. Vous devez sortir du véhicule pour vérifier la trajectoire, utiliser les miroirs pendant la marche arrière et reculer au rythme de la marche. Un nombre excessif de reprises compte comme des erreurs.

• ✓Avant de reculer, sortez du véhicule pour vérifier la trajectoire et observer les alentours; utilisez les miroirs pendant la marche arrière
• ✓Activez les feux de détresse et actionnez l'avertisseur électrique avant de reculer
• ✓Reculez toujours au rythme de la marche
• ✓Les reprises initiales ne sont pas pénalisées, mais un nombre excessif compte comme des erreurs
• ✓Reculez le véhicule le plus près possible de la position finale