Commercial Vehicle Operator Registration (CVOR) +13Ontario · CDL · فارسی

CVOR عملکرد ایمنی عملیات کامیون و اتوبوس را رصد می‌کند. برای راندن کامیون‌هایی با وزن ثبت‌شده روی پلاک (یا وزن واقعی) بیش از ۴٬۵۰۰ کیلوگرم و اتوبوس‌هایی که برای حمل ۱۰ مسافر یا بیشتر طراحی شده‌اند، گواهی CVOR لازم است. این الزام برای وسایل نقلیه پلاک‌شده در انتاریو، ایالات متحده یا مکزیک که در انتاریو تردد می‌کنند اعمال می‌شود. هزینه درخواست ۲۵۵ دلار است.

• ✓گواهی CVOR برای کامیون‌های با وزن ثبت‌شده روی پلاک/وزن واقعی بیش از ۴٬۵۰۰ کیلوگرم لازم است
• ✓CVOR برای اتوبوس‌هایی که برای حمل ۱۰ مسافر یا بیشتر طراحی شده‌اند لازم است
• ✓برای وسایل نقلیه پلاک‌شده در انتاریو، ایالات متحده یا مکزیک که در انتاریو تردد می‌کنند اعمال می‌شود

سابقه CVOR شامل اطلاعات شرکت حمل‌ونقل (پیمایش کیلومتری، نرخ تخلفات، رتبه ایمنی)، تصادفات قابل گزارش، محکومیت‌ها، و تمام بازرسی‌های ناوگان است. همه موارد از تاریخ تخلف به مدت پنج سال در سابقه باقی می‌مانند. اگر سابقه غیرقابل قبول شود، وزارت ممکن است هشدار دهد، حسابرسی کند یا تحریم‌هایی از جمله لغو یا تعلیق گواهی CVOR، پلاک‌ها و مجوزها اعمال کند.

• ✓موارد سابقه CVOR از تاریخ تخلف به مدت پنج سال باقی می‌مانند
• ✓سوابق غیرقابل قبول می‌تواند به نامه‌های هشدار، حسابرسی‌ها، یا تحریم‌ها منجر شود
• ✓تحریم‌ها شامل لغو یا تعلیق گواهی CVOR، پلاک‌ها و مجوزها است

راننده‌ای که با یک وسیله نقلیه بزرگ در میدان رانندگی می‌کند ممکن است به تمام عرض راه، از جمله آپرون مرکزی، که بخش قابل عبور از جزیره مرکزی است، نیاز داشته باشد. ممکن است لازم باشد وسیله نقلیه پیش از ورود به میدان هر دو خط را اشغال کند.

• ✓یک وسیله نقلیه بزرگ ممکن است نیاز داشته باشد از تمام عرض راه از جمله آپرون مرکزی استفاده کند
• ✓ممکن است لازم باشد وسیله نقلیه پیش از ورود به میدان هر دو خط را اشغال کند
• ✓چرخ‌های عقب وسیله نقلیه بزرگ می‌توانند برای کامل کردن گردش روی آپرون مرکزی بالا بروند
• ✓در کنار وسایل نقلیه بزرگ فضای بیشتری بدهید، زیرا ممکن است با قوس پهن بچرخند

اگر هنگام نزدیک شدن یک خودروی امدادی داخل میدان هستید، مسیر خود را تا خروجی مورد نظرتان ادامه دهید و پیش از کنار کشیدن، از جزیره ترافیکی عبور کنید.

• ✓اگر هنگام نزدیک شدن یک خودروی امدادی در میدان هستید، تا خروجی خود ادامه دهید و پیش از کنار کشیدن، از جزیره ترافیکی عبور کنید
• ✓اگر هنوز وارد میدان نشده‌اید، به سمت راست کنار بکشید و تا عبور خودروی امدادی صبر کنید

نماد سفید عابر در حال راه رفتن یعنی عابران پیاده می‌توانند عبور کنند؛ دست نارنجی چشمک‌زن یا ثابت یعنی آن‌ها نباید شروع به عبور کنند. عابرانی که هنگام ظاهر شدن دست در حال عبور هستند باید سریعاً به محل ایمن بروند و همچنان حق تقدم دارند. در جاهایی که دکمه فشاری وجود دارد، عابران پیاده باید دکمه را فشار دهند تا چراغ عبور روشن شود.

• ✓نماد سفید عابر در حال راه رفتن اجازه عبور می‌دهد؛ دست نارنجی یعنی شروع به عبور نکنید
• ✓عابران پیاده‌ای که در حال عبورند نسبت به همه خودروها حق تقدم دارند
• ✓عابران پیاده نباید هنگام چراغ سبز چشمک‌زن یا پیکان سبز گردش به چپ عبور کنند

نماد سفید راه‌رفتن به این معناست که عابران پیاده می‌توانند در جهت چراغ عبور کنند و بر همه وسایل نقلیه حق تقدم دارند. دست نارنجی چشمک‌زن یا ثابت به این معناست که عبور را آغاز نکنید؛ کسانی که در حال عبور هستند باید به‌سرعت به منطقه ایمن برسند و همچنان حق تقدم داشته باشند.

• ✓نماد سفید راه‌رفتن به عابران پیاده اجازه عبور می‌دهد و به آنان حق تقدم می‌دهد
• ✓دست نارنجی چشمک‌زن یا ثابت یعنی عبور را آغاز نکنید
• ✓عابران پیاده نباید هنگام چراغ سبز چشمک‌زن یا پیکان سبز گردش به چپ عبور کنند

در جاهایی که دکمه فشاری وجود دارد، عابران پیاده باید دکمه را فشار دهند تا سیگنال عبور روشن شود، که زمان بیشتری برای عبور می‌دهد. سیگنال عابر پیاده در تقاطع دارای خط‌کشی عابر پیاده، سیگنال‌های عبور/عبور نکن، دکمه‌های فشاری و چراغ‌های راهنمایی و رانندگی فقط در جاده اصلی است؛ علائم ایست تقاطع کوچک‌تر را کنترل می‌کنند.

• ✓در صورت وجود، عابران پیاده باید دکمه فشاری را برای فعال‌کردن سیگنال عبور فشار دهند
• ✓سیگنال‌های عابر پیاده در تقاطع چراغ‌های راهنمایی و رانندگی را فقط در جاده اصلی دارند، علائم ایست در تقاطع فرعی قرار دارند

حداکثر عرض وسایل نقلیه تجاری ۲٫۶ متر (۸٫۵ فوت) است؛ آینه‌ها در صورتی مستثنا هستند که بیش از ۳۰ سانتی‌متر از وسیله نقلیه فراتر نروند. حداکثر طول نیمه‌تریلرها ۱۴٫۶۵ متر (۴۸ فوت) یا ۱۶٫۲ متر (۵۳ فوت) با الزامات ویژه است. هیچ ترکیبی نباید از ۲۳ متر (۷۵٫۵ فوت) فراتر رود، مگر ترکیب‌های دو‌تریلر واجد شرایط. حداکثر ارتفاع شامل بار ۴٫۱۵ متر (۱۳٫۶ فوت) است.

• ✓حداکثر عرض ۲٫۶ متر (۸٫۵ فوت) است
• ✓حداکثر طول ترکیب ۲۳ متر (۷۵٫۵ فوت) است، مگر ترکیب‌های دو‌تریلر واجد شرایط
• ✓حداکثر ارتفاع شامل بار ۴٫۱۵ متر (۱۳٫۶ فوت) است

شما نمی‌توانید در بزرگراه رانندگی کنید اگر وزن ناخالص از محدودیت‌های Part VII HTA فراتر رود. وزن مجاز به تعداد محورها، اندازه لاستیک، نوع سیستم تعلیق، فاصله محورها، نوع بار (سنگدانه/غیرسنگدانه) و وزن محور فرمان بستگی دارد. کم‌ترین رقم میان چند مقدار محاسبه‌شده، حداکثر است. رانندگان، اپراتورها و فرستندگان بار همگی مسئول هستند و ممکن است تحت پیگرد قرار گیرند.

• ✓نمی‌توان از حداکثر وزنی که طبق Part VII قانون HTA مجاز است فراتر رفت
• ✓کم‌ترین رقم میان وزن‌های محاسبه‌شده، حداکثر وزن ناخالص مجاز است
• ✓رانندگان، اپراتورها و فرستندگان بار همگی در قبال وزن وسیله نقلیه مسئول هستند

بهترین کار این است که از رانندگی در مه خودداری کنید. اگر در مه گرفتار شدید، از چراغ‌های جلو با نور پایین استفاده کنید و فاصله تعقیب را افزایش دهید. چراغ‌های نور بالا از قطرات رطوبت بازتاب می‌کنند و دیدن را سخت‌تر می‌کنند.

• ✓در مه از چراغ‌های جلو با نور پایین استفاده کنید؛ چراغ‌های نور بالا از رطوبت بازتاب می‌کنند و دیدن را سخت‌تر می‌کنند
• ✓روی بخش عبوری جاده توقف نکنید — ممکن است باعث تصادف زنجیره‌ای شوید
• ✓فاصله تعقیب خود را افزایش دهید و به‌جای خط وسط، از لبه سمت راست جاده به‌عنوان راهنما استفاده کنید
• ✓اگر مه بسیار غلیظ است، کاملاً از جاده خارج شوید، فلاشرهای اضطراری را روشن کنید و چراغ‌های جلو با نور پایین را روشن نگه دارید
• ✓حتی اگر به نظر می‌رسد مه در حال پراکنده شدن است، ناگهان سرعت خود را افزایش ندهید

باران جاده‌ها را لغزنده می‌کند، به‌ویژه وقتی اولین قطره‌ها می‌بارند. اگر با سرعت زیاد یا روی آب زیاد حرکت کنید، لاستیک‌ها ممکن است روی سطح آب سُر بخورند — این حالت هیدروپلنینگ نام دارد و کنترل وسیله را بسیار دشوار می‌کند.

• ✓وقتی جاده خیس است سرعت را کم کنید و برای جلوگیری از هیدروپلنینگ، لاستیک‌های سالم با آج عمیق داشته باشید
• ✓در باران فاصله بیشتری بین خود و خودروی جلویی بگذارید
• ✓از رانندگی در آب‌گیرها خودداری کنید، زیرا می‌توانند چاله‌ها را پنهان کنند، دید را مختل کنند، یا ترمزها را کم‌اثرتر کنند
• ✓برای کاهش احتمال سرخوردن، فرمان‌دادن، ترمز کردن و شتاب‌گرفتن را نرم و یکنواخت انجام دهید

زمانی که فاصله توقف شما بیش از مسافتی است که می‌توانید ببینید، فراتر از میدان دید چراغ‌های جلو رانندگی می‌کنید. خیرگی نور خیره‌کننده‌ای است که دیدن را دشوار می‌کند. برای کاهش خیرگی در شب از نورهای صحیح چراغ‌های جلو استفاده کنید.

• ✓فراتر از میدان دید چراغ‌های جلوی خود رانندگی نکنید — فاصله توقف نباید از مسافتی که می‌توانید ببینید بیشتر شود.
• ✓در فاصله ۱۵۰ متری (۵۰۰ فوت) یا کمتر از خودروی مقابل، یا هنگام دنبال کردن در فاصله ۶۰ متری (۲۰۰ فوت)، از چراغ‌های جلوی نور پایین استفاده کنید.
• ✓هنگام مواجهه با چراغ‌های جلوی روشن خودروی مقابل، به بالا و جلوتر و کمی به سمت راست نگاه کنید.
• ✓در جاده‌های روستایی، در پیچ‌ها یا تپه‌ها به نور پایین سوئیچ کنید.

از رانندگی در جاده‌های سیل‌زده خودداری کنید، زیرا آب ممکن است مانع کار کردن ترمزها شود. اگر ناچار هستید، پس از آن ترمزها را آزمایش کنید تا خشک شوند.

• ✓از جاده‌های سیل‌زده پرهیز کنید — آب ممکن است مانع کار کردن ترمزها شود
• ✓پس از آن ترمزها را آزمایش کنید: با سرعت ۵۰ کیلومتر بر ساعت سریع و محکم توقف کنید و مطمئن شوید خودرو در یک خط مستقیم می‌ایستد
• ✓اگر پس از خشک شدن ترمزها خودرو به یک سمت کشیده می‌شود یا پدال ترمز همچنان اسفنجی باقی می‌ماند، خودرو را فوراً برای تعمیر به تعمیرگاه ببرید

خطوط زرد ترافیک در جهت مخالف را از هم جدا می‌کنند؛ خطوط سفید ترافیک در همان جهت را جدا می‌کنند. خط ممتد در سمت چپ خط عبور شما به این معناست که سبقت گرفتن ناایمن است؛ خط بریده به این معناست که اگر مسیر باز باشد و فضای کافی برای تکمیل ایمن سبقت وجود داشته باشد، می‌توانید سبقت بگیرید.

• ✓خطوط زرد ترافیک مخالف را جدا می‌کنند؛ خطوط سفید ترافیک هم‌جهت را جدا می‌کنند
• ✓خط ممتد در سمت چپ شما به معنای ممنوعیت سبقت است؛ خط بریده به این معناست که در صورت باز بودن مسیر سبقت مجاز است

علامت‌گذاری‌های سطح جاده همراه با تابلوها و چراغ‌ها جهت و مسیر مجاز حرکت را نشان می‌دهند. خطوط زرد ترافیک حرکت‌کننده در جهت مخالف را جدا می‌کنند؛ خطوط سفید ترافیک حرکت‌کننده در همان جهت را جدا می‌کنند.

• ✓خطوط زرد ترافیک حرکت‌کننده در جهت مخالف را جدا می‌کنند
• ✓خطوط سفید ترافیک حرکت‌کننده در همان جهت را جدا می‌کنند

خط ممتد در سمت چپ لاین شما به این معناست که سبقت گرفتن ایمن نیست. خط مقطع در سمت چپ به این معناست که اگر مسیر باز باشد و خطوط مقطع کافی در پیش رو برای تکمیل ایمن سبقت وجود داشته باشد، می‌توانید سبقت بگیرید.

• ✓خط ممتد در سمت چپ شما به این معناست که سبقت گرفتن ایمن نیست
• ✓خط مقطع در سمت چپ شما اجازه سبقت می‌دهد زمانی که مسیر باز باشد و فضای کافی برای تکمیل آن وجود داشته باشد

خط توقف یک خط سفید منفرد است که نشان می‌دهد کجا باید توقف کنید؛ اگر وجود نداشت، در خط عابر پیاده، سپس لبه پیاده‌رو، سپس لبه تقاطع توقف کنید. خط عابر پیاده شامل دو خط سفید موازی است. فلش سفید روی یک لاین به این معناست که فقط می‌توانید در جهت فلش حرکت کنید. دو خط ممتد ترافیک را از اشیاء ثابت دور هدایت می‌کنند.

• ✓در خط توقف توقف کنید؛ اگر وجود نداشت، در خط عابر پیاده، لبه پیاده‌رو، سپس لبه تقاطع توقف کنید
• ✓فلش سفید لاین یعنی فقط می‌توانید در آن جهت حرکت کنید
• ✓دو خط ممتد ترافیک را از اشیاء ثابت مانند پایه‌های پل دور هدایت می‌کنند

خطوط پیوستگی (خط‌چین‌های پهن‌تر و نزدیک‌تر) در سمت چپ شما به این معناست که خط عبور شما در حال پایان یافتن یا خروج است و باید خط عبور را تغییر دهید؛ در سمت راست شما به این معناست که خط عبور شما ادامه دارد. خط ایست یک خط سفید یکپارچه است که نشان می‌دهد کجا باید توقف کنید؛ اگر وجود نداشت، در گذرگاه عابر پیاده، سپس لبه پیاده‌رو، و سپس لبه تقاطع توقف کنید. گذرگاه‌های عابر پیاده با دو خط سفید موازی مشخص می‌شوند.

• ✓خطوط پیوستگی در سمت چپ شما به این معناست که خط عبور در حال پایان یافتن است؛ برای ادامه، خط عبور را تغییر دهید
• ✓در خط ایست توقف کنید؛ اگر وجود نداشت، در گذرگاه عابر پیاده، لبه پیاده‌رو، و سپس لبه تقاطع توقف کنید

یک پیکان سفید که در یک خط رنگ شده است به این معناست که فقط می‌توانید در همان جهت حرکت کنید. یک گذرگاه عابر پیاده دارای دو خط سفید موازی دوتایی است که در هر خط نزدیک‌شونده یک X دارد و چراغ‌های زرد بالای سر — پیش از خط توقف کنید و به عابران پیاده حق تقدم بدهید. خطوط ممتد و علامت‌گذاری‌های زرد/مشکی ترافیک را از اشیاء ثابت مانند پایه‌های پل دور هدایت می‌کنند.

• ✓پیکان سفید خط به این معناست که فقط می‌توانید در همان جهت حرکت کنید
• ✓در گذرگاه عابر پیاده، پیش از خط توقف کنید و به عابران پیاده حق تقدم بدهید

خطوط پیوستگی خطوط بریده‌ای هستند که نسبت به خطوط بریده معمولی عریض‌تر و نزدیک‌تر به هم هستند. خطوط پیوستگی در سمت چپ شما عموماً به این معناست که لاین شما در حال پایان یافتن یا خروج است و برای ادامه باید لاین عوض کنید. خطوط پیوستگی در سمت راست شما به این معناست که لاین شما بدون تغییر ادامه می‌یابد.

• ✓خطوط پیوستگی در سمت چپ شما به این معناست که لاین شما در حال پایان یافتن یا خروج است — لاین عوض کنید
• ✓خطوط پیوستگی در سمت راست شما به این معناست که لاین شما بدون تغییر ادامه می‌یابد

گذرگاه عابر پیاده با دو خط سفید دوتایی موازی در عرض جاده، با علامت X در هر لاین نزدیک‌شونده و چراغ‌های زرد بالای سر مشخص می‌شود. قبل از خط توقف کنید و به عابران پیاده حق تقدم بدهید.

• ✓گذرگاه عابر پیاده دارای خطوط سفید دوتایی، علامت‌های X و چراغ‌های زرد بالای سر است
• ✓قبل از خط توقف کنید و در گذرگاه به عابران پیاده حق تقدم بدهید

پس از آزمون بازرسی روزانه، از خودرو خارج شوید تا جدا کردن و متصل کردن ایمن یک کامیون/کشنده و تریلر را نشان دهید. خودرو در مکانی ایمن از پیش تعیین‌شده قرار می‌گیرد. ابتدا جدا کردن را انجام می‌دهید و سپس متصل کردن.

• ✓باید جدا کردن و متصل کردن را هر دو به‌صورت ایمن نشان دهید
• ✓ابتدا جدا کردن انجام می‌شود و سپس متصل کردن
• ✓مکان برای انجام این روش از پیش به‌عنوان ایمن تعیین می‌شود

در تقاطع بدون تابلو یا چراغ، به هر وسیله‌ای که از سمت راست نزدیک می‌شود حق تقدم بدهید. در توقف همه‌طرفه، به اولین وسیله‌ای که توقف می‌کند حق تقدم بدهید؛ اگر دو وسیله همزمان توقف کنند، وسیله سمت چپ به وسیله سمت راست حق تقدم می‌دهد. هنگام گردش به چپ، منتظر ترافیک مقابل و عابران پیاده بمانید؛ هنگام گردش به راست، منتظر عابران پیاده بمانید. تابلوی حق تقدم یعنی آهسته کنید یا توقف کنید و به ترافیک در خیابان متقاطع یا روی آن حق تقدم بدهید. هنگام ورود از جاده/راهروی خصوصی، به وسایل نقلیه جاده و عابران پیاده روی پیاده‌رو حق تقدم بدهید.

• ✓در تقاطع‌های بدون کنترل به وسایل نقلیه‌ای که از سمت راست نزدیک می‌شوند حق تقدم بدهید
• ✓در توقف همه‌طرفه، اگر دو وسیله با هم توقف کنند، وسیله سمت چپ به وسیله سمت راست حق تقدم می‌دهد
• ✓هنگام گردش به عابران پیاده حق تقدم بدهید؛ هنگام ورود از راهروی خصوصی به ترافیک جاده و عابران پیاده حق تقدم بدهید
• ✓راهنما دادن به شما حق تقدم نمی‌دهد - باید مطمئن شوید که مسیر باز است

در گذرگاه‌های ویژه عابر پیاده یا کراس‌اورهای مشخص‌شده، و همچنین در گذرگاه‌های مدارس دارای نگهبان عبور، باید حق تقدم را واگذار کنید و منتظر بمانید تا عابران پیاده به‌طور کامل از خیابان عبور کنند.

• ✓پیش از حرکت، در گذرگاه‌ها یا کراس‌اورها منتظر بمانید تا عابران پیاده به‌طور کامل عبور کنند
• ✓در گذرگاه‌های مدارس دارای نگهبان عبور، حق تقدم را واگذار کنید

پس از آزمون بازرسی روزانه، داوطلب از خودرو خارج می‌شود تا بخش جدا کردن و متصل کردن را انجام دهد و جدا کردن و متصل کردن ایمن یک کامیون/کشنده و تریلر را در یک مکان ایمن از پیش تعیین‌شده نشان دهد. ابتدا جدا کردن انجام می‌شود و سپس متصل کردن.

• ✓باید جدا کردن و سپس متصل کردن ایمن یک کامیون/کشنده و تریلر را نشان دهد
• ✓خودرو در مکانی از پیش تعیین‌شده، مناسب و ایمن برای این فرایند قرار می‌گیرد
• ✓ابتدا جدا کردن انجام می‌شود و سپس متصل کردن

رانندگان وسایل نقلیه تجاری باید همراه داشته باشند و در صورت درخواست تحویل دهند: گواهینامه معتبر با کلاس مناسب، ثبت‌نام وسیله نقلیه/تریلر، گواهی CVOR، گواهی بیمه، گزارش بازرسی روزانه که ظرف ۲۴ ساعت تکمیل شده باشد به همراه برنامه بازرسی، لاگ روزانه برای همان روز و ۱۴ روز گذشته، و اسناد پشتیبان (رسیدهای سوخت، عوارض، اقامت).

• ✓باید گواهینامه معتبر، ثبت‌نام وسیله نقلیه، گواهی CVOR و گواهی بیمه را همراه داشت
• ✓باید گزارش بازرسی روزانه که ظرف ۲۴ ساعت تکمیل شده باشد به همراه برنامه بازرسی را همراه داشت
• ✓باید لاگ روزانه برای همان روز و چهارده روز گذشته را همراه داشت

آج لاستیک‌های عقب یک وسیله نقلیه موتوری نباید کمتر از ۱٫۵ میلی‌متر (۰٫۰۶ اینچ) باشد که در دو شیار مجاور اندازه‌گیری می‌شود. لاستیک‌های جلوی یک وسیله نقلیه موتوری با رتبه ناخالص وسیله نقلیه بیش از ۴٬۵۰۰ کیلوگرم باید حداقل ۳ میلی‌متر (۰٫۱۲ اینچ) آج در دو شیار مجاور داشته باشند.

• ✓لاستیک‌های عقب باید حداقل ۱٫۵ میلی‌متر (۰٫۰۶ اینچ) آج در دو شیار مجاور داشته باشند
• ✓لاستیک‌های جلو (وسیله نقلیه بیش از ۴٬۵۰۰ کیلوگرم) باید حداقل ۳ میلی‌متر (۰٫۱۲ اینچ) آج داشته باشند
• ✓لاستیک‌ها و چرخ‌ها باید توسط نصب‌کننده لاستیک دارای گواهینامه یا مکانیک نصب شوند

هر افسر پلیس یا مأمور وزارت می‌تواند در هر زمان/مکان بازرسی ایمنی انجام دهد و ممکن است از شما بخواهد تا به نزدیک‌ترین ایستگاه رانندگی کنید. امتناع از رفتن به باسکول یا نرفتن به آن جرم است و جریمه آن تا ۲۰٬۰۰۰ دلار (s.124(5)) و تا ۳۰ روز تعلیق گواهینامه است. امتناع از توزیع مجدد/برداشتن بار یا ایجاد مانع در وزن‌کشی جریمه‌ای از ۲۰۰ تا ۲۰٬۰۰۰ دلار (s.124(6)) دارد.

• ✓امتناع از رفتن به باسکول جریمه‌ای تا ۲۰٬۰۰۰ دلار و تا ۳۰ روز تعلیق به همراه دارد
• ✓امتناع از توزیع مجدد بار یا ایجاد مانع در وزن‌کشی جریمه‌ای از ۲۰۰ تا ۲۰٬۰۰۰ دلار دارد
• ✓در صورت درخواست، باید در بازرسی وسیله نقلیه کمک کنید

پس از نصب لاستیک‌ها/چرخ‌های جدید یا برداشتن چرخ‌ها برای تعمیر، چرخ‌ها، بست‌های چرخ و لاستیک‌ها را بازرسی کنید. سازندگان چرخ توصیه می‌کنند بست‌های چرخ بین 80 کیلومتر و 160 کیلومتر پس از نصب مجدداً بررسی شوند.

• ✓بست‌های چرخ را بین 80 کیلومتر و 160 کیلومتر پس از نصب مجدداً بررسی کنید
• ✓پس از نصب جدید یا برداشتن برای تعمیرات، چرخ‌ها، بست‌ها و لاستیک‌ها را بازرسی کنید

بازی یا لقی فاصله‌ای است که فرمان پیش از شروع چرخش لاستیک‌ها حرکت می‌کند. با موتور روشن و چرخ‌ها مستقیم به جلو بررسی کنید؛ فرمان را با انگشتان در هر دو جهت بچرخانید تا مقاومت لاستیک را احساس کنید. چرخش بیش از حد نشان‌دهنده بازی یا لقی بیش از حد است.

• ✓بازی فرمان را با موتور روشن و چرخ‌های مستقیم به جلو بررسی کنید
• ✓چرخش بیش از حد فرمان پیش از چرخیدن لاستیک‌ها نشان‌دهنده بازی یا لقی بیش از حد است

لغزش زمانی رخ می‌دهد که یک یا چند تایر چسبندگی خود را با سطح جاده از دست بدهند، بیشتر اوقات روی سطوح لغزنده و معمولاً به دلیل رانندگی با سرعت بیش از حد برای شرایط. ترمز شدید و چرخش یا شتاب‌گیری تهاجمی می‌تواند باعث لغزش شود.

• ✓برای جلوگیری از لغزش، با سرعت کاهش‌یافته رانندگی کنید و کنترل‌ها را به‌نرمی به کار ببرید؛ در پیچ‌ها به آرامی بپیچید
• ✓اگر وسیله نقلیه شما لغزش کرد، از گاز یا ترمز کم کنید و در سطوح بسیار لغزنده، در صورت امکان گیربکس را در حالت خلاص قرار دهید
• ✓به فرمان‌دادن در جهتی که می‌خواهید بروید ادامه دهید و مراقب باشید بیش از حد فرمان ندهید
• ✓پس از بازیابی کنترل، به‌آرامی و نرم ترمز کنید

ABS سرعت چرخ را هنگام ترمزگیری حس می‌کند و وقتی چرخی در آستانه قفل‌شدن است، نیروی ترمز را کاهش می‌دهد و از سرخوردن لاستیک و از دست رفتن کنترل فرمان جلوگیری می‌کند. این سیستم ایمنی را در ترمزگیری شدید یا کشش ضعیف بهبود می‌بخشد.

• ✓ABS از قفل شدن چرخ جلوگیری می‌کند اما فاصله توقف را کاهش نمی‌دهد.
• ✓با ABS، پدال ترمز را محکم فشار دهید و بگذارید سیستم قفل شدن چرخ را کنترل کند.
• ✓هنگام ترمز اضطراری، وقتی تپش را حس می‌کنید پدال را رها نکنید — این عملکرد عادی ABS است.

ترمز آستانه‌ای شما را حتی در شرایط لغزنده، به‌صورت کنترل‌شده در خط خودتان متوقف می‌کند و معمولاً در وسایل نقلیه‌ای به کار می‌رود که مجهز به ABS نیستند.

• ✓تا حد امکان محکم ترمز کنید بدون اینکه باعث لغزش شوید؛ اگر چرخی شروع به قفل شدن کرد، کمی فشار را کم کنید و دوباره اعمال کنید
• ✓ترمز را پمپ نکنید
• ✓به همین روش ترمز کردن را ادامه دهید تا به سرعت دلخواه برسید

انتاریو گواهینامه‌ای یک‌تکه با عکس و امضا دارد که باید هر زمان رانندگی می‌کنید همراه داشته باشید. رانندگان زیر ۸۰ سال با کلاس A، B، C، E یا F باید برای تمدید، آزمون بینایی و دانش را بگذرانند، معمولاً هر پنج سال. برای دارندگان تأییدیه ترمز هوایی، آزمون کتبی ترمز هوایی با چرخه آزمون دانش کتبی هماهنگ است، و آزمون عملی ترمز هوایی تنها زمانی لازم است که انجام آزمون جاده الزامی شود.

• ✓باید هر زمان رانندگی می‌کنید گواهینامه خود را همراه داشته باشید و آن را به پلیس ارائه دهید
• ✓رانندگان کلاس A/B/C/E/F زیر ۸۰ سال باید برای تمدید، آزمون‌های بینایی و دانش را بگذرانند، معمولاً هر پنج سال
• ✓آزمون عملی ترمز هوایی تنها زمانی لازم است که انجام آزمون جاده الزامی شود

رانندگان ۶۵ تا ۷۹ ساله دارای کلاس A-F باید پس از تصادف با تقصیر راننده یا جمع شدن سه امتیاز تخلف یا بیشتر، در آزمون‌های بینایی، دانش و رانندگی جاده‌ای قبول شوند. رانندگان ۸۰ سال و بالاتر باید پیش از هر تمدید، در آزمون‌های بینایی، دانش و رانندگی جاده‌ای قبول شوند. گواهینامه‌ای که بیش از سه سال معلق، لغو یا منقضی شده باشد، نیازمند درخواست مجدد و احراز تمام الزامات گواهینامه مرحله‌ای پیش از واجد شرایط بودن برای رده تجاری است.

• ✓رانندگان ۶۵ تا ۷۹ ساله باید پس از تصادف با تقصیر راننده یا سه امتیاز تخلف یا بیشتر، دوباره آزمون دهند
• ✓رانندگان ۸۰ سال و بالاتر باید پیش از هر تمدید در آزمون‌های بینایی، دانش و رانندگی جاده‌ای قبول شوند
• ✓گواهینامه‌ای که بیش از سه سال منقضی شده باشد، نیازمند درخواست کامل مجدد از جمله همه آزمون‌ها است

دارندگان گواهینامه تجاری (به‌جز کلاس D) باید بسته به سن، هر یک تا پنج سال یک‌بار معاینه پزشکی را با موفقیت بگذرانند؛ یک اعلان و فرم خالی سه ماه پیش از موعد می‌رسند. عدم ارائه گزارش باعث تنزل گواهینامه به کلاس G می‌شود. بسامد گزارش‌دهی: زیر ۴۶ سال هر پنج سال، ۴۶ تا ۶۴ هر سه سال، ۶۵ سال و بالاتر هر سال، و کلاس D ۸۰ سال و بالاتر هر سال.

• ✓عدم ارائه گزارش پزشکی الزامی، گواهینامه شما را به کلاس G تنزل می‌دهد
• ✓رانندگان زیر ۴۶ سال هر ۵ سال، ۴۶ تا ۶۴ هر ۳ سال، و ۶۵ سال و بالاتر هر سال گزارش می‌دهند
• ✓اعلان پزشکی سه ماه پیش از موعد گزارش می‌رسد

باید ظرف شش روز پس از تغییر نام یا نشانی خود، به وزارت حمل‌ونقل اطلاع دهید و هنگام تغییر نشانی، گواهینامه جدید دریافت کنید (بدون هزینه). قرض دادن گواهینامه‌تان، اجازه دادن به دیگران برای استفاده از آن، استفاده از گواهینامه تغییرداده‌شده/جعلی/متعلق به شخص دیگر، یا داشتن بیش از یک گواهینامه رانندگی انتاریو غیرقانونی است.

• ✓ظرف شش روز پس از تغییر نام یا نشانی به وزارت اطلاع دهید
• ✓قرض دادن، تغییر دادن، یا داشتن بیش از یک گواهینامه رانندگی انتاریو غیرقانونی است

انتاریو یک گواهینامه رانندگی یک‌تکه با عکس و امضا دارد؛ هر زمان رانندگی می‌کنید باید آن را همراه داشته باشید. رانندگان زیر ۸۰ سال با کلاس A، B، C، E یا F (و بالای ۶۵ سال با کلاس D) باید برای تمدید، معمولاً هر پنج سال، آزمون بینایی و دانش را بگذرانند. رانندگان ۶۵ تا ۷۹ سال باید پس از تصادف مقصرانه یا کسب سه امتیاز منفی یا بیشتر، آزمون بینایی، دانش و رانندگی را بگذرانند. رانندگان ۸۰ سال و بالاتر باید پیش از تمدید، آزمون بینایی، دانش و رانندگی را بگذرانند.

• ✓هر زمان رانندگی می‌کنید باید گواهینامه رانندگی خود را همراه داشته باشید
• ✓تمدید معمولاً هر پنج سال یک‌بار همراه با آزمون‌های بینایی و دانش انجام می‌شود
• ✓رانندگان ۶۵ تا ۷۹ سال پس از تصادف مقصرانه یا ۳ امتیاز منفی یا بیشتر باید دوباره آزمون دهند
• ✓رانندگان ۸۰ سال و بالاتر برای تمدید باید آزمون بینایی، دانش و رانندگی را بگذرانند

دارندگان گواهینامه تجاری باید به‌طور دوره‌ای گزارش‌های پزشکی رضایت‌بخش ارائه کنند، در غیر این صورت به کلاس G تنزل داده می‌شوند. دوره زمانی گزارش به سن بستگی دارد: زیر ۴۶ سال هر پنج سال، ۴۶ تا ۶۴ سال هر سه سال، ۶۵ سال و بالاتر هر سال، و رانندگان کلاس D ۸۰ سال و بالاتر هر سال. سه ماه پیش از موعد، اطلاعیه و فرم خالی ارسال می‌شود.

• ✓عدم ارائه گزارش پزشکی الزامی باعث تنزل گواهینامه به کلاس G می‌شود
• ✓رانندگان زیر ۴۶ سال هر ۵ سال گزارش می‌دهند؛ رانندگان ۴۶ تا ۶۴ سال هر ۳ سال؛ رانندگان ۶۵ سال و بالاتر هر سال
• ✓اطلاعیه و فرم پزشکی سه ماه پیش از موعد گزارش ارسال می‌شود

قرض دادن گواهینامه‌تان، اجازه دادن به شخص دیگری برای استفاده از آن، استفاده از گواهینامه تغییر‌یافته یا جعلی، استفاده از گواهینامه شخص دیگر به‌عنوان گواهینامه خودتان، یا داشتن بیش از یک گواهینامه انتاریو غیرقانونی است. اگر گواهینامه‌ای بیش از سه سال معلق، لغو یا منقضی شده باشد، برای به‌دست آوردن دوباره کلاس‌های تجاری باید دوباره درخواست دهید و تمام الزامات گواهینامه‌دهی تدریجی را برآورده کنید.

• ✓قرض دادن، تغییر دادن، یا داشتن بیش از یک گواهینامه راننده انتاریو غیرقانونی است
• ✓گواهینامه‌ای که بیش از سه سال منقضی یا معلق شده باشد نیازمند درخواست مجدد کامل از طریق گواهینامه‌دهی تدریجی است

باید ظرف شش روز پس از تغییر نام یا آدرس به وزارت حمل و نقل اطلاع دهید و گواهینامه جدید دریافت کنید. برای گواهینامه جدید به دلیل تغییر نام یا آدرس هیچ هزینه‌ای دریافت نمی‌شود. تغییر نام بسته به دلیل، به گواهی ازدواج، حکم دادگاه برای فرزندخواندگی، یا گواهی تغییر نام نیاز دارد.

• ✓ظرف شش روز پس از تغییر نام یا آدرس به وزارت اطلاع دهید
• ✓گواهینامه جدید لازم است و برای تغییر نام یا آدرس هزینه‌ای دریافت نمی‌شود
• ✓هنگام دریافت گواهینامه جدید، گواهینامه قدیمی خود را از بین ببرید

آزمون دنده عقب، کنترل ایمن هنگام رانندگی با دنده عقب و قضاوت درباره موقعیت خودرو نسبت به اشیای اطراف را ارزیابی می‌کند. شما یک مانور انجام می‌دهید: داک کوچه ۹۰ درجه (سمت راننده)، آفست چپ، یا آفست راست. مخروط‌ها مرزها را مشخص می‌کنند و نباید به آن‌ها برخورد کرد. بازرس بیرون می‌ماند و قابل دیدن است، اما به شما راهنمایی نمی‌کند.

• ✓یک مانور انجام دهید: داک کوچه ۹۰ درجه (سمت راننده)، آفست چپ، یا آفست راست
• ✓به هیچ مخروطی برخورد نکنید؛ تا حد امکان مستقیم و داخل مخروط‌ها تمام کنید
• ✓خودرو را ایمن کنید و پس از پایان به بازرس اطلاع دهید

امتیاز شما بر اساس مشاهده، چراغ‌های راهنما/بوق، سرعت، پول‌آپ‌ها و موقعیت نهایی محاسبه می‌شود. پیش از دنده عقب رفتن باید از خودرو خارج شوید تا مسیر را بررسی کنید؛ هنگام دنده عقب رفتن از آینه‌ها استفاده کنید. پیش از دنده عقب رفتن فلاشرهای چهارطرفه را روشن کنید و بوق بزنید. فقط با سرعت قدم زدن دنده عقب بروید.

• ✓پیش از دنده عقب رفتن از خودرو خارج شوید تا مسیر را بررسی کنید؛ هنگام دنده عقب رفتن از آینه‌ها استفاده کنید
• ✓پیش از دنده عقب رفتن فلاشرهای چهارطرفه را روشن کنید و بوق برقی بزنید
• ✓همیشه با سرعت قدم زدن دنده عقب بروید
• ✓پول‌آپ‌های بیش از حد به عنوان خطا حساب می‌شوند (پول‌آپ‌های اولیه جریمه نمی‌شوند)
• ✓تا حد امکان نزدیک به موقعیت نهایی دنده عقب بروید

آزمون مهارت دنده عقب، کنترل ایمن هنگام عقب رفتن و قضاوت درباره موقعیت وسیله نقلیه نسبت به اشیاء اطراف را ارزیابی می‌کند. یکی از سه مانور انجام می‌شود: آلی داک ۹۰ درجه (سمت راننده)، افست به چپ، یا افست به راست. مخروط‌ها مرزها را مشخص می‌کنند و نباید به آن‌ها برخورد کرد.

• ✓یک مانور انجام دهید: آلی داک ۹۰ درجه (سمت راننده)، افست به چپ، یا افست به راست
• ✓به هیچ مخروطی برخورد نکنید؛ وسیله نقلیه باید تا حد امکان در میان مخروط‌ها مستقیم باشد
• ✓وسیله نقلیه را ایمن کنید و پس از پایان به ممتحن اطلاع دهید
• ✓ممتحن‌ها بیرون از وسیله نقلیه می‌مانند و به شما آموزش یا راهنمایی نمی‌دهند

حرکت به عقب بر اساس مشاهده، چراغهای راهنما/بوق، سرعت، پولآپها و موقعیت نهایی امتیازدهی میشود. باید برای بررسی مسیر از خودرو خارج شوید، هنگام حرکت به عقب از آینهها استفاده کنید و با سرعت قدمزدن به عقب بروید. پولآپهای بیشازحد به عنوان خطا حساب میشوند.

• ✓پیش از حرکت به عقب، از خودرو خارج شوید تا مسیر آن را بررسی کنید و اطراف را مشاهده کنید؛ هنگام حرکت به عقب از آینهها استفاده کنید
• ✓پیش از حرکت به عقب، فلاشرهای چهارطرفه را روشن کنید و بوق برقی را بزنید
• ✓همیشه با سرعت قدمزدن به عقب بروید
• ✓پولآپهای اولیه جریمه نمیشوند، اما تعداد بیشازحد به عنوان خطا حساب میشود
• ✓خودرو را تا حد ممکن نزدیک به موقعیت نهایی به عقب ببرید