Commercial Vehicle Operator Registration (CVOR) +13Ontario · CDL · العربية

يتابع نظام CVOR أداء السلامة لعمليات الشاحنات والحافلات. تُطلب شهادة CVOR لتشغيل الشاحنات التي يزيد وزنها المسجل على اللوحة أو الفعلي عن 4,500 كغ، والحافلات المصممة لنقل 10 ركاب أو أكثر. تنطبق على المركبات المسجلة بلوحات في أونتاريو أو الولايات المتحدة أو المكسيك أثناء سيرها في أونتاريو. رسوم الطلب 255 دولارًا.

• ✓شهادة CVOR مطلوبة للشاحنات التي يزيد وزنها على 4,500 كغ حسب اللوحة أو الوزن الفعلي
• ✓يُطلب CVOR للحافلات المصممة لنقل 10 ركاب أو أكثر
• ✓تنطبق على المركبات المسجلة بلوحات في أونتاريو أو الولايات المتحدة أو المكسيك أثناء سيرها في أونتاريو

يحتوي سجل CVOR على معلومات الناقل (المسافة المقطوعة بالكيلومترات، معدلات المخالفات، تصنيف السلامة)، والاصطدامات الواجب الإبلاغ عنها، والإدانات، وجميع عمليات تفتيش الأسطول. تبقى جميع البنود في السجل لمدة خمس سنوات من تاريخ المخالفة. إذا أصبح السجل غير مقبول، يجوز للوزارة أن تحذر أو تدقق أو تفرض عقوبات تشمل إلغاء أو تعليق شهادة CVOR واللوحات والتصاريح.

• ✓تبقى بنود سجل CVOR لمدة خمس سنوات من تاريخ المخالفة
• ✓السجلات غير المقبولة يمكن أن تؤدي إلى رسائل تحذير أو تدقيقات أو عقوبات
• ✓تشمل العقوبات إلغاء أو تعليق شهادة CVOR واللوحات والتصاريح

قد يحتاج السائق الذي يقود مركبة كبيرة في الدوار إلى عرض الطريق بالكامل، بما في ذلك المنطقة الوسطى الممهدة، وهي جزء قابل للاجتياز من الجزيرة الوسطية. وقد تحتاج المركبة إلى شغل كلا المسارين قبل الدخول.

• ✓قد تحتاج المركبة الكبيرة إلى استخدام عرض الطريق بالكامل بما في ذلك المنطقة الوسطى الممهدة
• ✓قبل الدخول إلى الدوار، قد تحتاج المركبة إلى شغل كلا المسارين
• ✓يمكن أن تصعد العجلات الخلفية للمركبة كبيرة الحجم على المنطقة الوسطى الممهدة لإكمال الانعطاف
• ✓اترك مساحة إضافية بجانب المركبات الكبيرة لأنها قد تتأرجح بعرض كبير

إذا كنت داخل دوار عندما تقترب مركبة طارئة، فتابع إلى المخرج الذي تقصده وامضِ إلى ما بعد الجزيرة المرورية قبل التوقف على جانب الطريق.

• ✓إذا كنت داخل دوار عندما تقترب مركبة طارئة، فتابع إلى مخرجك وامضِ إلى ما بعد الجزيرة المرورية قبل التوقف على جانب الطريق
• ✓إذا لم تكن قد دخلت الدوار بعد، فتوقف على الجانب الأيمن وانتظر حتى تمر المركبة الطارئة

يعني رمز المشي الأبيض أنه يجوز للمشاة العبور؛ أما اليد البرتقالية الوامضة أو الثابتة فتعني أنه يجب عليهم عدم بدء العبور. المشاة الذين بدأوا العبور عند ظهور اليد يجب أن يتحركوا بسرعة إلى مكان آمن ولا يزال لهم حق الأولوية. حيث توجد أزرار ضغط، يجب على المشاة الضغط لتشغيل إشارة المشي.

• ✓رمز المشي الأبيض يسمح بالعبور؛ واليد البرتقالية تعني عدم البدء
• ✓المشاة العابرون لهم حق الأولوية على جميع المركبات
• ✓يجب على المشاة عدم العبور عند الضوء الأخضر الوامض أو السهم الأخضر للانعطاف يسارًا

رمز المشي الأبيض يعني أن المشاة يجوز لهم العبور في اتجاه الإشارة ولهم حق الأولوية على جميع المركبات. اليد البرتقالية الوامضة أو الثابتة تعني عدم البدء بالعبور؛ وعلى من بدأ العبور بالفعل أن يصل إلى منطقة آمنة بسرعة وأن يحتفظ بحق الأولوية.

• ✓رمز المشي الأبيض يسمح للمشاة بالعبور ويمنحهم حق الأولوية
• ✓اليد البرتقالية الوامضة أو الثابتة تعني عدم البدء بالعبور
• ✓يجب على المشاة عدم العبور عند الضوء الأخضر الوامض أو السهم الأخضر للانعطاف يسارًا

عند وجود أزرار ضغط، يجب على المشاة الضغط على الزر لتشغيل إشارة المشي، مما يمنح وقتًا أطول للعبور. تحتوي إشارة المشاة في التقاطع على ممرات للمشاة، وإشارات المشي/عدم المشي، وأزرار ضغط، وإشارات مرور ضوئية على الطريق الرئيسي فقط؛ بينما تتحكم علامات التوقف في الطريق المتقاطع الأصغر.

• ✓يجب على المشاة الضغط على الزر لتنشيط إشارة المشي حيث تتوفر أزرار الضغط
• ✓تحتوي إشارات المشاة في التقاطعات على إشارات مرور ضوئية على الطريق الرئيسي فقط، وعلامات توقف على الطريق المتقاطع

المركبات التجارية محدودة بعرض 2.6 م (8.5 قدم)؛ تُستثنى المرايا إذا لم تمتد أكثر من 30 سم خارج المركبة. المقطورات النصفية محدودة بـ 14.65 م (48 قدمًا) أو 16.2 م (53 قدمًا) مع متطلبات خاصة. لا يجوز لأي مجموعة أن تتجاوز 23 م (75.5 قدمًا) باستثناء مجموعات المقطورات المزدوجة المؤهلة. الحد الأقصى للارتفاع بما في ذلك الحمولة هو 4.15 م (13.6 قدمًا).

• ✓الحد الأقصى للعرض هو 2.6 متر (8.5 قدم)
• ✓الحد الأقصى لطول المجموعة هو 23 مترًا (75.5 قدمًا) باستثناء المزدوجات المؤهلة
• ✓الحد الأقصى للارتفاع بما في ذلك الحمولة هو 4.15 متر (13.6 قدمًا)

لا يجوز لك السير على الطريق السريع عندما يتجاوز الوزن الإجمالي حدود الجزء السابع من قانون المرور على الطرق السريعة (HTA). يعتمد الوزن المسموح به على عدد المحاور، ومقاس الإطارات، ونوع نظام التعليق، والمسافة بين المحاور، ونوع الحمولة (ركام/غير ركام)، ووزن محور التوجيه. الرقم الأدنى بين عدة أرقام محسوبة هو الحد الأقصى. السائقون والمشغلون والشاحنون جميعهم مسؤولون وقد توجه إليهم تهم.

• ✓لا يجوز تجاوز الحد الأقصى للوزن المسموح به بموجب الجزء السابع من قانون HTA
• ✓الرقم الأدنى بين أرقام الوزن المحسوبة هو الحد الأقصى الإجمالي المسموح به للوزن
• ✓السائقون والمشغلون والشاحنون جميعهم مسؤولون عن وزن المركبة

أفضل ما يمكن فعله هو تجنب القيادة في الضباب. إذا حاصرك الضباب، استخدم المصابيح الأمامية المنخفضة (low-beam) وزد مسافة المتابعة. تنعكس الأضواء العالية (high beams) عن قطرات الرطوبة مما يجعل الرؤية أصعب.

• ✓استخدم المصابيح الأمامية المنخفضة في الضباب؛ فالأضواء العالية تنعكس عن الرطوبة وتجعل الرؤية أصعب
• ✓لا تتوقف على الجزء المخصص للسير من الطريق — فقد تسبب تصادماً متسلسلاً
• ✓زد مسافة المتابعة واستخدم الحافة اليمنى للطريق كدليل بدلاً من خط الوسط
• ✓إذا كان الضباب كثيفاً جداً، اخرج بالكامل عن الطريق، وشغّل أضواء التحذير الطارئة وأبقِ المصابيح الأمامية المنخفضة قيد التشغيل
• ✓لا تسرع فجأة حتى لو بدا أن الضباب ينجلي

يجعل المطر الطرق زلقة، خاصة عندما تتساقط أولى القطرات. إذا كانت السرعة عالية جدًا أو كانت كمية الماء كبيرة، فقد تسير الإطارات فوق سطح الماء — وهذا ما يسمى الانزلاق المائي، مما يجعل التحكم صعبًا للغاية.

• ✓خفف السرعة عندما تكون الطريق مبللة وحافظ على إطارات جيدة ذات أخاديد عميقة لتجنب الانزلاق المائي
• ✓اترك مسافة أكبر بينك وبين المركبة التي أمامك تحت المطر
• ✓تجنب القيادة في البرك المائية التي قد تخفي الحفر، أو تحجب الرؤية، أو تقلل من فعالية الفرامل
• ✓استخدم التوجيه والفرملة والتسريع بسلاسة لتقليل احتمال الانزلاق

أنت تقود بسرعة تتجاوز مدى المصابيح الأمامية عندما تكون مسافة التوقف أطول مما يمكنك رؤيته. الوهج هو ضوء ساطع يجعل الرؤية صعبة. استخدم أشعة المصابيح الأمامية الصحيحة لتقليل الوهج ليلاً.

• ✓لا تقد بسرعة تتجاوز مدى المصابيح الأمامية — يجب ألا تتجاوز مسافة التوقف المسافة التي يمكنك رؤيتها
• ✓استخدم المصابيح الأمامية منخفضة الشعاع ضمن 150 متراً (500 قدم) من مركبة قادمة أو عند المتابعة ضمن 60 متراً (200 قدم)
• ✓عند مواجهة مصابيح أمامية ساطعة لمركبة قادمة، انظر إلى الأعلى وإلى ما بعدها وبشكل طفيف إلى اليمين
• ✓على الطرق الريفية، بدّل إلى الأشعة المنخفضة عند المنعطفات أو قمم التلال

تجنب القيادة على الطرق المغمورة بالمياه لأن الماء قد يمنع الفرامل من العمل. إذا اضطررت إلى ذلك، فاختبر الفرامل بعد ذلك لتجفيفها.

• ✓تجنب الطرق المغمورة بالمياه — قد يمنع الماء الفرامل من العمل
• ✓اختبر الفرامل بعد ذلك بالتوقف بسرعة وبقوة عند 50 كم/س، مع التأكد من توقف المركبة في خط مستقيم
• ✓إذا انحرفت المركبة إلى أحد الجانبين أو بقيت دواسة الفرامل إسفنجية بعد جفاف الفرامل، فخذ المركبة إلى ورشة الإصلاح فورًا

تفصل الخطوط الصفراء بين حركة المرور المتجهة في اتجاهين متعاكسين؛ وتفصل الخطوط البيضاء بين حركة المرور في الاتجاه نفسه. يعني وجود خط متصل على يسار مسارك أنه من غير الآمن التجاوز؛ أما الخط المتقطع فيعني أنه يمكنك التجاوز إذا كان الطريق خالياً وتوجد مساحة كافية لإكمال التجاوز بأمان.

• ✓تفصل الخطوط الصفراء بين حركة المرور المتعاكسة؛ وتفصل الخطوط البيضاء بين حركة المرور في الاتجاه نفسه
• ✓يعني الخط المتصل على يسارك منع التجاوز؛ أما الخط المتقطع فيعني أن التجاوز مسموح إذا كان الطريق خالياً

تعمل علامات سطح الطريق مع اللافتات والأضواء لتحديد الاتجاه والمكان الذي يمكنك السير فيه. الخطوط الصفراء تفصل حركة المرور المتحركة في اتجاهين متعاكسين؛ الخطوط البيضاء تفصل حركة المرور المتحركة في الاتجاه نفسه.

• ✓الخطوط الصفراء تفصل حركة المرور المتحركة في اتجاهين متعاكسين
• ✓الخطوط البيضاء تفصل حركة المرور المتحركة في الاتجاه نفسه

الخط المتصل على يسار مسارك يعني أنه غير آمن للتجاوز. الخط المتقطع على اليسار يعني أنه يمكنك التجاوز إذا كان الطريق خالياً وكانت هناك خطوط متقطعة كافية أمامك لإكمال التجاوز بأمان.

• ✓الخط المتصل على يسارك يعني أنه غير آمن للتجاوز
• ✓الخط المتقطع على يسارك يسمح بالتجاوز عندما يكون الطريق خالياً وتتوفر مساحة لإكماله

خط التوقف هو خط أبيض واحد يوضح مكان التوقف؛ إذا لم يكن موجودًا، توقف عند ممر المشاة، ثم عند حافة الرصيف، ثم عند حافة التقاطع. ممر المشاة هو خطان أبيضان متوازيان. السهم الأبيض على المسار يعني أنه يُسمح لك بالتحرك فقط في اتجاه السهم. خطان متصلان يوجّهان حركة المرور بعيدًا عن الأجسام الثابتة.

• ✓توقف عند خط التوقف؛ إذا لم يكن موجودًا، فعند ممر المشاة، ثم حافة الرصيف، ثم حافة التقاطع
• ✓السهم الأبيض على المسار يعني أنه يُسمح لك بالتحرك فقط في ذلك الاتجاه
• ✓خطان متصلان يوجّهان حركة المرور بعيدًا عن الأجسام الثابتة مثل دعامات الجسور

تعني خطوط الاستمرارية (خطوط متقطعة أعرض وأقرب إلى بعضها) على يسارك أن مسارك ينتهي أو يخرج وعليك تغيير المسار؛ وعلى يمينك تعني أن مسارك مستمر. خط التوقف هو خط أبيض واحد يوضح مكان التوقف؛ وإذا لم يكن موجودًا، توقف عند معبر المشاة، ثم عند حافة الرصيف، ثم عند حافة التقاطع. يتم تمييز معابر المشاة بخطين أبيضين متوازيين.

• ✓تعني خطوط الاستمرارية على يسارك أن المسار ينتهي؛ غيّر المسار للاستمرار
• ✓توقف عند خط التوقف؛ وإذا لم يوجد، توقف عند معبر المشاة، ثم حافة الرصيف، ثم حافة التقاطع

يعني السهم الأبيض المرسوم في المسار أنه لا يُسمح لك بالتحرك إلا في ذلك الاتجاه. يحتوي معبر المشاة على خطين أبيضين مزدوجين متوازيين مع علامة X في كل مسار قادم وأضواء صفراء علوية — توقف قبل الخط وأفسح المجال للمشاة. توجه الخطوط المتصلة والعلامات الصفراء/السوداء حركة المرور بعيدًا عن الأجسام الثابتة مثل دعامات الجسر.

• ✓السهم الأبيض في المسار يعني أنه لا يجوز لك السير إلا في ذلك الاتجاه
• ✓عند معبر المشاة، توقف قبل الخط وأفسح المجال للمشاة

خطوط الاستمرارية هي خطوط متقطعة أوسع وأقرب إلى بعضها من الخطوط المتقطعة العادية. خطوط الاستمرارية على يسارك تعني عمومًا أن حارتك تنتهي أو تخرج وعليك تغيير الحارة للمتابعة. خطوط الاستمرارية على يمينك تعني أن حارتك تستمر دون تأثر.

• ✓خطوط الاستمرارية على يسارك تعني أن حارتك تنتهي أو تخرج — غيّر الحارة
• ✓خطوط الاستمرارية على يمينك تعني أن حارتك تستمر دون تأثر

يُعلَّم معبر المشاة بخطين أبيضين مزدوجين ومتوازيين عبر الطريق، مع علامة X في كل مسار قادم وأضواء صفراء علوية. توقف قبل الخط وافسح المجال للمشاة.

• ✓يحتوي معبر المشاة على خطين أبيضين مزدوجين وعلامات X وأضواء صفراء علوية
• ✓توقف قبل الخط وافسح المجال للمشاة عند معبر المشاة

بعد اختبار التفتيش اليومي، اخرج من المركبة لتظهر بأمان فصل ووصل الشاحنة/الجرار والمقطورة. توضع المركبة في موقع آمن محدد مسبقًا. تنفذ الفصل أولاً، ثم الوصل.

• ✓يجب عليك أن تظهر بأمان كلاً من الفصل والوصل
• ✓يتم تنفيذ الفصل أولاً، يليه الوصل
• ✓سيتم تحديد الموقع مسبقًا ليكون آمنًا للإجراء

في تقاطع بدون لافتات أو أضواء، افسح المجال لأي مركبة قادمة من اليمين. في نقطة توقف لجميع الاتجاهات، افسح المجال لأول مركبة تتوقف؛ وإذا توقفت مركبتان في الوقت نفسه، تفسح المركبة الموجودة على اليسار المجال للمركبة الموجودة على اليمين. عند الانعطاف يسارًا، انتظر حركة المرور القادمة والمشاة؛ وعند الانعطاف يمينًا، انتظر المشاة. تعني علامة الإفساح أن تخفف السرعة أو تتوقف وتفسح المجال لحركة المرور في أو على الطريق المتقاطع. عند الدخول من طريق خاص/ممر منزلي، افسح المجال لمركبات الطريق والمشاة على الرصيف.

• ✓في التقاطعات غير الخاضعة للتحكم، افسح المجال للمركبات القادمة من اليمين
• ✓في نقطة توقف لجميع الاتجاهات، إذا توقفت مركبتان معًا، تفسح المركبة التي على اليسار المجال للمركبة التي على اليمين
• ✓افسح المجال للمشاة عند الانعطاف؛ وعند الدخول من ممر منزلي، افسح المجال لحركة مرور الطريق والمشاة
• ✓إعطاء الإشارة لا يمنحك حق الأولوية - يجب أن تتأكد من أن الطريق خالٍ

يجب عليك إفساح حق الأولوية (right-of-way) والانتظار حتى يعبر المشاة الطريق بالكامل عند معابر المشاة أو ممرات العبور المعلّمة بشكل خاص، وكذلك عند معابر المدارس التي يوجد بها حراس عبور.

• ✓انتظر حتى يعبر المشاة الطريق بالكامل عند المعابر أو ممرات العبور قبل المتابعة
• ✓افسح الطريق عند معابر المدارس التي يوجد بها حراس عبور

بعد اختبار الفحص اليومي، يخرج المتقدم من المركبة لأداء جزء فك الاقتران والاقتران، مع إظهار فك الاقتران والاقتران الآمنين لشاحنة/قاطرة ومقطورة في موقع آمن محدد مسبقاً. يتم فك الاقتران أولاً، ثم يليه الاقتران.

• ✓يجب إظهار فك الاقتران ثم الاقتران الآمنين لشاحنة/قاطرة ومقطورة
• ✓تُوضع المركبة في موقع محدد مسبقاً مناسب وآمن للإجراء
• ✓يتم فك الاقتران أولاً، ثم يليه الاقتران

يجب على سائقي المركبات التجارية حمل المستندات التالية وتسليمها عند الطلب: رخصة سارية من الفئة المناسبة، تسجيل المركبة/المقطورة، شهادة CVOR، شهادة تأمين، تقرير الفحص اليومي المكتمل خلال 24 ساعة بالإضافة إلى جدول الفحص، سجل يومي لليوم و14 يومًا السابقة، ومستندات داعمة (إيصالات الوقود، ورسوم الطرق، والإقامة).

• ✓يجب حمل رخصة سارية، وتسجيل، وشهادة CVOR، وشهادة تأمين
• ✓يجب حمل تقرير الفحص اليومي المكتمل خلال 24 ساعة بالإضافة إلى جدول الفحص
• ✓يجب حمل سجل يومي لليوم وأربعة عشر يومًا السابقة

يجب ألا يقل عمق مداس الإطارات الخلفية للمركبة الآلية عن 1.5 مم (0.06 بوصة) عند القياس في أخدودين متجاورين. يجب أن تحتوي الإطارات الأمامية للمركبة الآلية التي يزيد تصنيف وزنها الإجمالي عن 4,500 كجم على عمق مداس لا يقل عن 3 مم (0.12 بوصة) في أخدودين متجاورين.

• ✓يجب أن تحتوي الإطارات الخلفية على عمق مداس لا يقل عن 1.5 مم (0.06 بوصة) في أخدودين متجاورين
• ✓يجب أن تحتوي الإطارات الأمامية (مركبة يزيد وزنها عن 4,500 كجم) على عمق مداس لا يقل عن 3 مم (0.12 بوصة)
• ✓يجب تركيب الإطارات والعجلات بواسطة فني تركيب إطارات معتمد أو ميكانيكي

يجوز لأي ضابط شرطة أو ضابط من الوزارة إجراء تفتيش سلامة في أي وقت/مكان، وقد يطلب منك القيادة إلى أقرب محطة. إن رفض/عدم المضي إلى محطة وزن يعد مخالفة تصل الغرامة فيها إلى 20,000 دولار (المادة 124(5)) ويمكن أن يؤدي إلى تعليق رخصة القيادة لمدة تصل إلى 30 يومًا. إن رفض إعادة توزيع/إزالة الحمولة أو عرقلة عملية الوزن يؤدي إلى غرامات تتراوح من 200 إلى 20,000 دولار (المادة 124(6)).

• ✓رفض المضي إلى محطة وزن يترتب عليه غرامة تصل إلى 20,000 دولار وتعليق رخصة القيادة لمدة تصل إلى 30 يومًا
• ✓رفض إعادة توزيع الحمولة أو عرقلة عملية الوزن يترتب عليه غرامات تتراوح من 200 إلى 20,000 دولار
• ✓يجب عليك المساعدة في تفتيش المركبة إذا طُلب منك ذلك

افحص العجلات ومثبتات العجلات والإطارات بعد تركيب إطارات/عجلات جديدة أو إزالة العجلات للإصلاح. توصي الشركات المصنعة للعجلات بإعادة فحص مثبتات العجلات بين 80 كم و160 كم بعد التركيب.

• ✓أعد فحص مثبتات العجلات بين 80 كم و160 كم بعد التركيب
• ✓افحص العجلات والمثبتات والإطارات بعد التركيب الجديد أو الإزالة للإصلاح

اللعب الحر أو الخلوص هو المسافة التي يتحركها المقود قبل أن تبدأ الإطارات في الدوران. افحص والمحرك قيد التشغيل والعجلات متجهة للأمام مباشرة، مع إدارة المقود في كلا الاتجاهين بالأصابع حتى تشعر بمقاومة الإطار. الدوران المفرط يشير إلى لعب حر أو خلوص مفرط.

• ✓افحص اللعب الحر للمقود والمحرك قيد التشغيل والعجلات متجهة للأمام مباشرة
• ✓الدوران المفرط للمقود قبل أن تدور الإطارات يشير إلى لعب حر أو خلوص مفرط

يحدث الانزلاق عندما تفقد إطار واحد أو أكثر الالتصاق بسطح الطريق، وغالبًا على الأسطح الزلقة وعادةً بسبب القيادة بسرعة كبيرة مقارنة بالظروف. يمكن أن تؤدي الفرملة القوية والانعطاف أو التسارع العدواني إلى الانزلاق.

• ✓لتجنب الانزلاق، قد بسرعة منخفضة وشغّل أدوات التحكم بسلاسة؛ وانعطف بلطف
• ✓إذا انزلقت مركبتك، خفف الضغط عن دواسة الوقود أو الفرامل، وعلى الأسطح الزلقة جدًا، ضع ناقل الحركة في الوضع المحايد إذا أمكن
• ✓استمر في التوجيه في الاتجاه الذي تريد الذهاب إليه واحترس من الإفراط في التوجيه
• ✓بمجرد استعادة السيطرة، افرمل بلطف وسلاسة

يستشعر نظام ABS سرعة العجلات أثناء الفرملة ويقلل قوة الفرملة عندما تكون العجلة على وشك الانغلاق، مما يمنع انزلاق الإطار وفقدان السيطرة على التوجيه. ويحسن السلامة عند استخدام الفرامل بقوة أو عند ضعف الجر.

• ✓يمنع ABS انغلاق العجلات لكنه لا يقصر مسافة التوقف.
• ✓مع ABS، اضغط دواسة الفرامل بقوة واترك النظام يتحكم في انغلاق العجلات.
• ✓لا ترفع قدمك عن الدواسة عندما تشعر باهتزازات أثناء الفرملة الطارئة — فهذا تشغيل طبيعي لنظام ABS.

تتيح لك الفرملة العتبية التوقف بشكل متحكّم به داخل مسارك حتى في الظروف الزلقة، وتُمارَس عادةً في المركبات غير المجهزة بنظام ABS.

• ✓اضغط على الفرامل بأقصى قوة ممكنة دون التسبب في انزلاق؛ إذا بدأت إحدى العجلات بالانغلاق، خفف الضغط قليلاً ثم أعد الضغط
• ✓لا تقم بضخ الفرامل
• ✓استمر في الفرملة بهذه الطريقة حتى تتباطأ إلى السرعة المطلوبة

لدى أونتاريو رخصة من قطعة واحدة تتضمن صورة وتوقيعًا يجب أن تحملها كلما قدت. السائقون دون 80 عامًا من الفئات A أو B أو C أو E أو F يجب أن يجتازوا اختبار نظر ومعرفة للتجديد، عادة كل خمس سنوات. بالنسبة لحاملي تأييد الفرامل الهوائية، يتوافق اختبار الفرامل الهوائية الكتابي مع دورة اختبار المعرفة الكتابي، ولا يُطلب اختبار الفرامل الهوائية العملي إلا عند تفعيل اختبار طريق.

• ✓يجب عليك حمل رخصتك كلما قدت وتقديمها للشرطة
• ✓سائقو الفئات A/B/C/E/F دون 80 عامًا يجب أن يجتازوا اختبارات النظر والمعرفة للتجديد، عادة كل خمس سنوات
• ✓لا يُطلب اختبار الفرامل الهوائية العملي إلا عند تفعيل اختبار طريق

يجب على السائقين الذين تتراوح أعمارهم بين 65 و79 عامًا والحاصلين على فئات A-F اجتياز اختبارات النظر والمعرفة والقيادة على الطريق بعد حادث تصادم يكونون فيه مسؤولين أو تراكم ثلاث نقاط جزاء أو أكثر. يجب على السائقين الذين بلغوا 80 عامًا أو أكثر اجتياز اختبارات النظر والمعرفة والقيادة على الطريق قبل كل تجديد. رخصة موقوفة أو ملغاة أو منتهية الصلاحية لأكثر من ثلاث سنوات تتطلب إعادة التقديم واستيفاء جميع متطلبات الترخيص التدريجي قبل الأهلية للفئة التجارية.

• ✓يجب على السائقين من عمر 65 إلى 79 إعادة الاختبار بعد حادث تصادم يكونون فيه مسؤولين أو بعد ثلاث نقاط جزاء أو أكثر
• ✓يجب على السائقين بعمر 80 عامًا أو أكثر اجتياز اختبارات النظر والمعرفة والقيادة على الطريق قبل كل تجديد
• ✓الرخصة المنتهية الصلاحية لأكثر من ثلاث سنوات تتطلب إعادة تقديم كاملة تشمل جميع الاختبارات

يجب على حاملي الرخصة التجارية (بخلاف الفئة D) اجتياز فحص طبي كل سنة إلى خمس سنوات حسب العمر؛ ويصل إشعار ونموذج فارغ قبل ثلاثة أشهر من الاستحقاق. عدم التقديم يؤدي إلى تخفيض الرخصة إلى الفئة G. وتيرة الإبلاغ: أقل من 46 كل خمس سنوات، 46-64 كل ثلاث سنوات، 65+ كل سنة، والفئة D 80+ كل سنة.

• ✓عدم تقديم تقرير طبي مطلوب يؤدي إلى تخفيض رخصتك إلى الفئة G
• ✓السائقون تحت 46 يقدمون تقريرًا كل 5 سنوات، ومن 46 إلى 64 كل 3 سنوات، و65+ كل سنة
• ✓يصل الإشعار الطبي قبل ثلاثة أشهر من موعد استحقاق التقرير

يجب عليك إبلاغ وزارة النقل خلال ستة أيام من تغيير اسمك أو عنوانك والحصول على رخصة جديدة عند تغيير عنوانك (بدون رسوم). من غير القانوني إعارة رخصة القيادة الخاصة بك، أو السماح للآخرين باستخدامها، أو استخدام رخصة معدلة/مزيفة/رخصة شخص آخر، أو حيازة أكثر من رخصة قيادة واحدة في أونتاريو.

• ✓إبلاغ الوزارة خلال ستة أيام من تغيير الاسم أو العنوان
• ✓من غير القانوني إعارة رخصة القيادة أو تعديلها أو حيازة أكثر من رخصة قيادة واحدة في أونتاريو

في أونتاريو رخصة قيادة من قطعة واحدة تحمل صورة وتوقيعًا؛ يجب أن تحملها متى قدت. على السائقين الذين تقل أعمارهم عن 80 ممن يحملون الفئة A أو B أو C أو E أو F (والذين تزيد أعمارهم عن 65 ممن يحملون الفئة D) اجتياز اختبار النظر والمعرفة للتجديد، عادةً كل خمس سنوات. على السائقين من 65 إلى 79 اجتياز اختبارات النظر والمعرفة والقيادة على الطريق بعد تصادم يقع عليهم اللوم أو تراكم ثلاث نقاط جزاء أو أكثر. على السائقين 80 سنة وأكثر اجتياز اختبارات النظر والمعرفة والقيادة على الطريق قبل التجديد.

• ✓يجب أن تحمل رخصة القيادة الخاصة بك متى قدت
• ✓يجري التجديد عادةً كل خمس سنوات مع اختبارات النظر والمعرفة
• ✓على السائقين من 65 إلى 79 إعادة الاختبار بعد تصادم يقع عليهم اللوم أو 3 نقاط جزاء أو أكثر
• ✓على السائقين 80 سنة وأكثر اجتياز اختبارات النظر والمعرفة والقيادة على الطريق للتجديد

يجب على حاملي الرخصة التجارية تقديم تقارير طبية مُرضية بشكل دوري، وإلا فسيتم تخفيضهم إلى الفئة G. يعتمد تكرار التقرير على العمر: أقل من 46 كل خمس سنوات، 46–64 كل ثلاث سنوات، 65+ كل سنة، وسائقو الفئة D من عمر 80+ كل سنة. يصل إشعار ونموذج فارغ قبل ثلاثة أشهر من الموعد المحدد.

• ✓عدم تقديم تقرير طبي مطلوب يؤدي إلى تخفيض الرخصة إلى الفئة G
• ✓السائقون دون 46 يقدمون التقرير كل 5 سنوات؛ 46-64 كل 3 سنوات؛ 65+ كل سنة
• ✓يُرسل الإشعار والنموذج الطبي بالبريد قبل ثلاثة أشهر من موعد التقرير

من غير القانوني إعارة رخصتك، أو السماح لشخص آخر باستخدامها، أو استخدام رخصة معدلة أو مزيفة، أو استخدام رخصة شخص آخر كأنها رخصتك، أو حمل أكثر من رخصة واحدة من أونتاريو. إذا تم تعليق الرخصة أو إلغاؤها أو انتهت صلاحيتها لأكثر من ثلاث سنوات، فيجب عليك إعادة التقديم واستيفاء جميع متطلبات الترخيص التدريجي قبل استعادة الفئات التجارية.

• ✓من غير القانوني إعارة رخصة قيادة أونتاريو أو تعديلها أو حمل أكثر من رخصة واحدة
• ✓الرخصة المنتهية الصلاحية/المعلقة لأكثر من ثلاث سنوات تتطلب إعادة تقديم كاملة عبر الترخيص التدريجي

يجب عليك إبلاغ وزارة النقل (Ministry of Transportation) خلال ستة أيام من تغيير الاسم أو العنوان والحصول على رخصة جديدة. لا توجد رسوم على الرخصة الجديدة بسبب تغيير الاسم/العنوان. يتطلب تغيير الاسم شهادة زواج، أو أمر محكمة للتبني، أو شهادة تغيير الاسم حسب السبب.

• ✓إبلاغ الوزارة خلال ستة أيام من تغيير الاسم أو العنوان
• ✓يتطلب الأمر رخصة جديدة ولا توجد رسوم على تغييرات الاسم/العنوان
• ✓تدمير رخصتك القديمة عند وصول الرخصة الجديدة

يقيّم اختبار الرجوع للخلف التحكم الآمن أثناء الرجوع وتقدير موضع المركبة بالنسبة إلى الأجسام المحيطة. تؤدي مناورة واحدة: ركن الممر بزاوية 90 درجة (جانب السائق)، أو إزاحة لليسار، أو إزاحة لليمين. تحدد الأقماع الحدود ويجب عدم الاصطدام بها. يبقى الممتحن في الخارج، مرئياً، لكنه لن يوجّهك.

• ✓أدِّ مناورة واحدة: ركن الممر بزاوية 90 درجة (جانب السائق)، أو إزاحة لليسار، أو إزاحة لليمين
• ✓لا تصطدم بأي أقماع؛ أنهِ المناورة بأكبر استقامة ممكنة داخل الأقماع
• ✓ثبّت المركبة وأبلغ الممتحن عند الانتهاء

يتم تقييمك بناءً على الملاحظة، الإشارات/الزمار، السرعة، مرات التقدم للأمام (pull-ups)، والموضع النهائي. قبل الرجوع للخلف يجب أن تخرج لفحص المسار؛ أثناء الرجوع استخدم المرايا. شغّل أضواء التحذير الرباعية وأطلق الزمار قبل الرجوع للخلف. لا ترجع للخلف إلا بسرعة المشي.

• ✓اخرج من المركبة لفحص المسار قبل الرجوع للخلف؛ استخدم المرايا أثناء الرجوع
• ✓شغّل أضواء التحذير الرباعية وأطلق الزمار الكهربائي قبل الرجوع للخلف
• ✓ارجع للخلف دائمًا بسرعة المشي
• ✓تُحسب مرات التقدم للأمام الزائدة كأخطاء (لا تُخصم مرات التقدم للأمام الأولية)
• ✓ارجع للخلف بأقرب ما يمكن إلى الموضع النهائي

يقيّم اختبار مهارات الرجوع التحكم الآمن أثناء الرجوع وتقدير موضع المركبة بالنسبة إلى الأجسام المحيطة. يتم تنفيذ واحدة من ثلاث مناورات: الالتحام بالرصيف بزاوية 90 درجة (جانب السائق)، الرجوع بإزاحة إلى اليسار، أو الرجوع بإزاحة إلى اليمين. تُحدد الأقماع الحدود ويجب عدم الاصطدام بها.

• ✓نفّذ مناورة واحدة: الالتحام بالرصيف بزاوية 90 درجة (جانب السائق)، الرجوع بإزاحة إلى اليسار، أو الرجوع بإزاحة إلى اليمين
• ✓لا تصطدم بأي أقماع؛ يجب أن تكون المركبة مستقيمة قدر الإمكان داخل الأقماع
• ✓أمّن المركبة وأبلغ الفاحص عند الانتهاء
• ✓يبقى الفاحصون خارج المركبة ولن يقوموا بتدريبك أو إرشادك

يتم تقييم الرجوع إلى الخلف بناءً على الملاحظة، والإشارات/البوق، والسرعة، وعمليات السحب للأمام، والموضع النهائي. يجب عليك الخروج للتحقق من المسار، واستخدام المرايا أثناء الرجوع، والرجوع بسرعة المشي. تُحسب عمليات السحب للأمام المفرطة كأخطاء.

• ✓قبل الرجوع، اخرج من المركبة للتحقق من مسارها ومراقبة المحيط؛ استخدم المرايا أثناء الرجوع
• ✓شغّل الأضواء الوامضة الرباعية وأطلق البوق الكهربائي قبل الرجوع
• ✓ارجع دائمًا بسرعة المشي
• ✓لا تُفرض عقوبات على عمليات السحب الأولية للأمام، لكن العدد المفرط منها يُحسب كأخطاء
• ✓ارجع بالمركبة إلى أقرب ما يمكن من الموضع النهائي