46 トピック · 2026-09-17 更新
トラックまたはトラクター・トレーラーの運転を学ぼうとする免許を持つ運転者は、Class G以上の免許を保有し、それぞれトラックの場合はClass D、トラクター・トレーラーの場合はClass Aの有効な免許を持つ運転者の同乗を受けなければなりません。運転能力はDriveTestセンターまたは認定機関（Recognized Authority）で評価されます。
フル Class A 車両とは、MGVWR が 4,600 kg 以上で、トラック／トラクターとトレーラーの両方にフルエアブレーキシステムを備えたトラック／トラクターおよびトレーラーの組み合わせです。制限付き構成は同じ MGVWR ですが、トレーラーにエアブレーキが装備されていません。非フル車両で路上試験を完了すると、AR（A Restricted）免許となります。
申請者は18歳以上で、有効なオンタリオ州クラスG以上の運転免許または同等の免許を所持し、大型トラックおよびトラクター・トレーラーの運転知識試験に合格し、視力基準を満たし、適切な医療証明書を提出し、該当する車両タイプによる路上試験で運転能力を示さなければなりません。
クラスAまたはDを申請する場合、オンタリオ州交通省が認める、記入済みの医療証明書が必要です。医師および検眼士は、安全な運転に影響を与える身体的、神経学的、心血管系その他の状態を報告することが法律で義務付けられています。その状態がHTA（ハイウェイ交通法）規制基準を満たさない場合、申請は拒否されます。
小型車の運転者の多くは、大型車を運転することがどのようなものかを理解していません。トラクター・トレーラーは平均的な乗用車の2倍の停止距離が必要で、速度に乗るまでにはるかに長い時間がかかります。小型車の運転者は、大型車が近くにいると、急な、または予期しない動きをすることがあります。
自転車利用者は、縁石から約1メートル離れて、または実用上可能な限り右端に近づいて走行することが求められますが、安全のために車線のどの部分でも使用することができます。追い越す際は、少なくとも1メートルの間隔を空け、可能な場合は車線変更をしてください。
横断中、歩行中、ジョギング中、または横断歩道を利用中の歩行者には特に注意してください。追加の注意を要する子ども、高齢者、障害のある歩行者に注意してください。移動機器の利用者は歩行者と同じように扱われます。
オートバイ、限定速度オートバイ（limited-speed motorcycles）、モペッドは、大きさのため見つけにくく、突然動くことがあります。衝突時に負傷する可能性が高くなります。これらの車両には車線全体を使用する権利があります。
多くの道路にはバスベイと呼ばれる、道路の内側にへこんだ停車区域があります。種類は三つあります。ブロック中央のへこんだバスベイ、交差点の前後にあるへこんだ区域、駐車区域の間にあるバス停区域です。交通に再進入しようとしているバスには道を譲らなければなりません。
農機具は他の道路利用者に比べてゆっくり移動します。ほとんどのトラクターとコンバインの最高速度は40 km/hで、しばしば大型であるため、運転者は後方を見るのが困難です。農機具は低速車両標識を表示しなければなりません。
HTA第109条に基づく寸法を超える車両／積載物は、端部に一辺40cm以上の明るい赤色または橙色の旗を掲示し、清潔かつ有効な状態に保たなければなりません。また、前面と後面に「OVERSIZE LOAD」標識（黄色地に高さ200mm以上の黒文字、150m先から視認可能）または「D」標識を表示する必要があります。夜間は、標識は高輝度再帰反射材でなければならず、灯火を妨げてはならず、使用しないときは取り外すか覆わなければなりません。
低速車両標識は赤い縁取りのあるオレンジ色の三角形で、その車両が時速40km以下で走行することを他の人に知らせます。農用トラクター、農業機械、および時速40kmを超えて維持できない車両は、これを表示しなければなりません。これらの車両に注意し、必要に応じて速度を落としてください。
危険物を輸送するとき、安全標識、プラカード、またはラベルが危険物の分類と危険の性質を示します。LCVプラカードは、長い商用車両（最大40メートルのダブルトレーラー）を示します。LCVは後部の標識で識別し、追い越す際にはその延長された長さと制限速度を予想してください。
HTA第109条に基づく寸法を超える車両／積載物は、端部に少なくとも40cm角の明るい赤色または橙色の警告旗を取り付けなければなりません。さらに、車両前部と積載物後部には OVERSIZE LOAD 標識（黄色地に高さ200mm以上の黒文字、150m先から視認可能）または「D」標識を表示しなければなりません。夜間は、標識は高輝度再帰反射材でなければなりません。
危険物を輸送する際、危険物の分類と危険の性質を識別するために、安全標識、プラカード、またはラベルが表示されます。これらはトラック、貨物、パレット上で迅速な識別を可能にします。
LCVプラカードは、長尺商用車 — 最大40メートルのダブルトレーラー — を示します。高速道路で追い越しを準備するときは、後部の標識でLCVを識別し、その延長された車長と制限速度を予測してください。
EDR（緊急迂回ルート）標識は、OPP（オンタリオ州警察）がすべての交通をハイウェイから迂回させ、再びハイウェイに戻す際に、予定外のハイウェイ閉鎖を迂回するよう交通を案内します。一部の情報標識は、緊急ルートの判断を助けるために番号システムを使用しています。二言語標識は指定地域に表示されます。最もよく理解できる言語でメッセージを読んでください。
EDR（緊急迂回ルート）標識は、予定外のオンタリオ州高速道路閉鎖時にOPP（オンタリオ州警察）がすべての交通を迂回させる際に使用されます。代替ルート沿いの標示は、運転者が閉鎖区間を迂回し、再び高速道路に戻るよう案内します。一部の情報標識には、緊急車両がルートを判断するのに役立つ番号システムがあります。
指定された二言語地域では、最もよく理解できる言語でメッセージを読んでください。二言語のメッセージは同じ標識にある場合も、別々の場合もあり、英語の標識の直後にフランス語の標識が続くことがあります。
ホイールハブは潤滑を必要とするベアリングを使用しています。オイル潤滑式ハブには、オイルレベルを確認できるサイトグラス窓がある場合があります。ホイールシールは潤滑剤を内部に保持します。シールが漏れると、ベアリング故障を引き起こす可能性があります。
ホイールおよびハブ構成部品の正常な外観を把握し、潜在的な故障を示す重大な不安全状態の視覚的兆候を認識すること。
ホイールシステムの視覚的な特徴と、締結具をしっかり締めておくことの重要性を理解すること。欠落した締結具を発見し、ナットとホイールの間の隙間など、緩みの兆候を認識すること。
ホイール、リム、およびそれらを取り付けるために使用されるすべての部品に、損傷、ひび割れ、または破損がないか点検してください。
受験者は、ホイールおよびハブ構成部品の正常な外観を理解し、深刻な不安全状態を示す視覚的な兆候を認識しなければなりません。差し迫った故障の視覚的な証拠がある場合は、重大な欠陥です。
ホイールファスナー（ナットとボルト）は常に適切に締め付けられていなければなりません。受験者は、欠落しているファスナーを検出し、ナットとホイールの間の隙間など、緩んでいるファスナーまたは機能していないファスナーの兆候を認識する必要があります。これは重大な欠陥です。
受験者は、個々のホイール構成部品の正常な外観を理解しておく必要があります。ホイール、リム、または取付部品の損傷、ひび割れ、破損は重大な欠陥です。視認性が向上する場合はフードを開き、内側と外側のホイールアセンブリを点検してください。
ホイールハブは潤滑を必要とするベアリングを使用しており、潤滑は多くの場合オイルで、サイトグラスを通して確認できます。ホイールシールが漏れるとベアリング故障を引き起こす可能性があります。ハブオイル不足とシール漏れはどちらも軽微な欠陥です。
O. Reg. 512/97 に基づき、登録官（Registrar）は、重大な欠陥（ブレーキ、ステアリング、ホイール/リム、タイヤ、フレーム、サスペンション）のある商用車を留置することができます。初回違反の留置期間は15日間、2年以内の2回目は30日間、2年以内の3回目以降は60日間です。罰金は最高20,000ドルに達することがあります。
O.Reg 512/97に基づき、登録官は重大な欠陥（エア/油圧ブレーキ、ステアリング、ホイール/リム、タイヤ、フレームおよびサスペンション）のある商用車を差し押さえることができます。差押え期間は、初回違反で15日、2年以内の2回目で30日、2年以内の3回目以降で60日です。重大な欠陥のある車両を運転した場合の罰金は、最大$20,000です。
法律を厳格に守り、良好な運転慣行に従ってください。トラックを後退させる際は、すべてのバックミラーを使用し、可能であれば誰かに誘導してもらい、細心の注意を払ってください。悪天候では、格別の注意をもって運転手順を変更する必要があります。道路、天候、交通状況に応じて速度を調整してください。トラックを許可された積載量を超えて積載しないでください。急停車が必要となる状況を避けてください。許可されていない者が運転席に座ったり、操作装置を操作したりすることを決して許さないでください。
路上試験では、日常点検を実演しなければなりません（点検項目を挙げ、状態を説明する）。Class A 受験者は、連結車両ユニットの切り離しと連結、および後退（バック）を実演しなければなりません。すべての受験者は交通の中で運転し、車両を安全に操作しなければなりません。車両にエアブレーキが装備されている場合は、輪止め／ブロックを持参してください。
すべての路上試験には決められた時間枠があります。試験官は各部分に許される時間を知らせ、試験について説明しますが、試験中に助言（コーチング）をすることはできません。開始前に質問してください。RV制限付きクラスDの受験者は、日常点検を実演する必要はありません。
他の人に先に通行させなければならない通行優先権を譲らなければならない具体的な規則があります。これらの規則は、信号や標識のない交差点、全方向停止、左折および譲歩標識に適用されます。
特別に標示された横断歩道、クロスオーバー、交通指導員がいる学校横断箇所では、歩行者が道路を完全に横断するまで優先権を譲って待たなければなりません。合図を出しても優先権は得られません。
青信号では、既に交差点内にいる車両や歩行者に道を譲った後で、左折、直進、右折をすることができます。右左折するときは歩行者に道を譲らなければなりません。黄信号は赤信号がまもなく現れることを意味します — 安全に停止できる場合は停止してください。赤信号は、停止線、横断歩道、歩道の端、または交差点の端で完全に停止することを意味します。
標識で禁止されていない限り、完全に停止した後、進路が安全である場合にのみ、赤信号で右折できます。赤信号での左折は、一方通行路から一方通行路へ進む場合に限り、完全に停止した後で、かつ安全が確認できたときにのみ行えます。
赤い点滅信号または赤い回転灯では完全に停止し、安全な場合にのみ進んでください。黄色の点滅信号または黄色の回転灯は注意して運転することを意味します。停電時などで信号が消えている場合は、全方向一時停止として扱い、交差点内の車両と右側から進入する車両に道を譲ってください。
青信号は、交差点内の車両や歩行者に譲った後で、左折、直進、または右折してもよいことを意味します。右左折時には横断中の歩行者に譲らなければなりません。黄信号（アンバー）は赤信号がまもなく現れることを意味し、安全に停止できる場合は停止し、そうでない場合は注意して進んでください。赤信号は完全に停止することを意味します。
赤信号では、標示された停止線で停止してください。停止線がない場合は、横断歩道（標示の有無を問わず）で停止してください。横断歩道がない場合は、歩道の端で停止してください。歩道がない場合は、交差点の端で停止してください。青信号になり、交差点が空いていることを確認してから進んでください。
点滅する青信号、または青信号と同時に表示される左向きの青い矢印は、正しい車線から左折、直進、右折できることを示します。対向車は依然として赤信号だからです。歩行者は、歩行者用信号が指示しない限り、点滅する青信号で横断してはなりません。
左折用の緑色矢印が赤信号とともに表示されている場合、左折車線から左折できます。対向する左折車両も同じ矢印に従う場合があります。矢印の後に黄色の矢印が出たら、まもなく青信号になるという意味です。左折を開始せず、安全であれば停止してください。完全保護左折には専用の信号機があり、直進交通の青信号が表示された後は左折を開始してはいけません。
赤色の点滅信号では完全に停止し、安全なときだけ進んでください。黄色の点滅信号は、交差点を注意して通過するという意味です。停電で信号機が無灯の場合は、その交差点を全方向一時停止として扱い、交差点内の車両と右側から来る車両に道を譲ってください。
点滅する青信号または青信号を伴う左折用青矢印（進行可能な青信号）により、対向車が赤信号である間に左折、直進、または右折ができます。赤信号を伴う左折用青矢印は左折を許可し、その後の黄矢印は青信号がまもなく表示されることを意味します — 左折を開始しないでください。安全な場合は停止してください。歩行者は歩行者信号で許可されない限り、点滅する青信号または左折用青矢印で横断してはいけません。
公共交通優先信号（信号機の上部にある白い縦棒）では、競合する交通が赤信号の間、すべての車両と歩行者は公共交通車両に譲らなければなりません。完全保護左折交差点には別個の信号機があり、緑の矢印でのみ左折でき、直進交通用の青信号が表示された後は左折を開始してはいけません。
交通ビーコンは、交差点の上や標識／障害物に取り付けられた単一の点滅灯です。赤色の点滅ビーコンは、完全に停止し、安全なときだけ進むことを意味します。黄色の点滅ビーコンは、注意して運転するよう警告します。
公共交通優先信号では、車両と歩行者は公共交通車両に道を譲らなければなりません。上部の丸い信号は暗い背景に白い縦棒を示し、公共交通が通過または曲がることができる一方、競合する交通は赤信号に直面します。
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