Driving in roundabouts +11Ontario · CDL · Français

Laissez un espace supplémentaire à côté des grands véhicules qui peuvent déborder largement dans les carrefours giratoires. Un grand véhicule peut avoir besoin de toute la largeur de la chaussée, y compris l’anneau central (une section surélevée franchissable de l’îlot central), et peut devoir occuper les deux voies avant d’entrer. Si vous êtes dans un carrefour giratoire lorsqu’un véhicule d’urgence approche, continuez jusqu’à votre sortie et rangez-vous au-delà de l’îlot de circulation; si vous n’êtes pas encore entré, serrez à droite et attendez.

• ✓Les grands véhicules peuvent utiliser toute la largeur de la chaussée, y compris l’anneau central
• ✓Un grand véhicule peut devoir occuper les deux voies avant d’entrer dans un carrefour giratoire
• ✓Dans un carrefour giratoire avec un véhicule d’urgence qui approche, sortez d’abord, puis rangez-vous au-delà de l’îlot de circulation

Le conducteur est responsable de veiller à ce que le chargement soit réparti uniformément et arrimé contre tout déplacement. Toutes les charges doivent être attachées, couvertes ou solidement fixées de façon à ce qu'aucune partie ne puisse tomber. Un chargement desserré ou qui se déplace pourrait causer une collision ou un capotage. Tout chargement dépassant l'arrière de 1,5 m (5 pi) ou plus doit être signalé par un feu rouge lorsque les feux sont requis et, dans le cas contraire, par un drapeau ou un repère rouge.

• ✓Le chargement doit être réparti uniformément et arrimé afin qu'aucune partie ne puisse tomber
• ✓Tout chargement dépassant l'arrière de 1,5 m (5 pi) ou plus doit être signalé par un feu rouge ou un drapeau/repère rouge
• ✓Le conducteur est responsable de s'assurer que le chargement est correctement arrimé

Le chargement doit être inspecté avant de conduire et vérifié de nouveau à 80 km au plus de l’endroit où il a été chargé. Le conducteur doit réinspecter et ajuster l’arrimage du chargement selon ce qui se produit en premier : un changement de statut de service, 3 heures de conduite ou 240 km parcourus. La réinspection n’est pas requise si le chargement est scellé et que le conducteur a reçu l’ordre de ne pas l’ouvrir, ou s’il est inaccessible.

• ✓Vérifier de nouveau le chargement à 80 km au plus du point de chargement
• ✓Réinspecter le chargement selon ce qui se produit en premier : un changement de statut de service, 3 heures de conduite ou 240 km parcourus
• ✓La réinspection n’est pas requise pour un chargement scellé pour lequel le conducteur a reçu l’ordre de ne pas l’ouvrir, ou s’il est inaccessible

L’Ontario a adopté la norme 10 du Code national de sécurité (CNS) pour l’arrimage des charges (élaborée par le CCMTA). Tout véhicule commercial transportant des charges doit s’y conformer. Voir aussi le Règlement de l’Ontario 363/04 « Sécurité des charges ».

• ✓L’Ontario a adopté la norme 10 du CNS pour l’arrimage des charges
• ✓Tout véhicule commercial transportant des charges doit se conformer à la norme 10 du CNS
• ✓Le Règlement de l’Ontario 363/04 régit la sécurité des charges

La neige peut être tassée, glissante, sillonnée d'ornières ou molle. La poudrerie peut créer des voiles blancs où la neige bloque complètement votre vue. Prévoyez les conditions et ralentissez.

• ✓Utilisez les feux de croisement dans la poudrerie; les feux de route se réfléchissent sur les particules de glace.
• ✓Ne vous arrêtez pas sur la partie de la route utilisée par les véhicules — vous pourriez provoquer une collision en chaîne.
• ✓Augmentez la distance de suivi et essayez de quitter la route pour une aire de stationnement sécuritaire lorsque la visibilité est presque nulle.
• ✓Si vous êtes coincé ou bloqué, restez avec votre véhicule, ouvrez légèrement une fenêtre pour aérer, faites tourner le moteur le moins possible et utilisez les feux de détresse.
• ✓Transportez une trousse de survie pour la conduite hivernale comprenant des vêtements chauds, de la nourriture, une lampe de poche, une pelle et une couverture.

Lorsque les températures descendent sous le point de congélation, les routes mouillées deviennent glacées. Les zones ombragées, les ponts et les viaducs gèlent en premier. Le verglas noir est une mince couche qui donne à l’asphalte un aspect noir et brillant.

• ✓Les tronçons de route situés dans des zones ombragées ou sur des ponts et viaducs gèlent en premier
• ✓Si la route ressemble à de l’asphalte noir et brillant, méfiez-vous du verglas noir; l’asphalte normal en hiver devrait paraître gris-blanc
• ✓Si vous soupçonnez la présence de verglas noir, ralentissez et redoublez de prudence

Les véhicules de déneigement ont des feux bleus clignotants visibles à 150 mètres, ce qui avertit de la présence de véhicules larges et lents. Certains ont des ailes qui s'étendent jusqu'à trois mètres vers la droite.

• ✓Les feux bleus clignotants, visibles à 150 mètres, avertissent de la présence de véhicules de déneigement larges et lents
• ✓Certains chasse-neige ont une aile qui s'étend jusqu'à trois mètres vers la droite
• ✓N'essayez pas de dépasser entre des chasse-neige décalés sur les autoroutes — l'espace est insuffisant et le bourrelet de neige peut faire perdre la maîtrise de votre véhicule

Les points d'inaptitude sont inscrits à votre dossier pour les condamnations liées à la conduite et y restent pendant deux ans à compter de la date de l'infraction. L'accumulation d'un trop grand nombre de points peut entraîner une suspension. Les permis de conduire peuvent aussi être suspendus pour des raisons médicales — les médecins doivent signaler toute personne de 16 ans ou plus dont l'état de santé peut nuire à la sécurité de conduite.

• ✓Les points d'inaptitude restent à votre dossier pendant deux ans à compter de la date de l'infraction
• ✓Un trop grand nombre de points d'inaptitude peut entraîner la suspension du permis de conduire
• ✓Les médecins doivent signaler les affections médicales qui peuvent nuire à la sécurité de conduite

Les conducteurs de véhicules commerciaux (classes A à F, véhicules CVOR, machines de construction routière) ne doivent présenter aucune trace d’alcool ou de drogues lorsqu’ils conduisent. La conduite avec facultés affaiblies est un crime même si le véhicule n’est pas en mouvement. Les policiers peuvent exiger des échantillons d’haleine, des tests de sobriété sur place, des évaluations de reconnaissance des drogues ou des échantillons de liquide oral, d’urine ou de sang; le fait d’échouer ou de refuser entraîne une accusation en vertu du Code criminel. Les conducteurs de 21 ans et moins doivent avoir un taux d’alcoolémie de zéro.

• ✓Les conducteurs de véhicules commerciaux doivent avoir zéro alcool ou drogue dans leur organisme lorsqu’ils conduisent
• ✓Le refus ou l’échec d’une demande d’alcootest ou de test de sobriété entraîne une accusation en vertu du Code criminel
• ✓Les conducteurs de 21 ans et moins doivent avoir un taux d’alcoolémie de zéro

Les drogues sous toutes leurs formes — cannabis, drogues illégales, médicaments d'ordonnance et médicaments en vente libre — peuvent altérer la conduite en causant des étourdissements, une vision floue, des nausées ou de la somnolence. Consultez votre médecin ou votre pharmacien avant de conduire après avoir pris des médicaments; les drogues et l'alcool combinés peuvent être dangereux même plusieurs jours plus tard.

• ✓Les médicaments d'ordonnance et en vente libre peuvent altérer la conduite; consultez un médecin ou un pharmacien
• ✓Les drogues combinées à l'alcool peuvent être dangereuses même plusieurs jours plus tard

Vous conduisez sur un parcours d'examen comportant diverses situations de circulation, en conduisant toujours de façon sécuritaire et responsable et en portant votre ceinture de sécurité. Respectez tous les panneaux, feux et lois et terminez l'examen sans accident ni infraction. Si une situation ne se présente pas, il peut vous être demandé de la simuler en décrivant ce que vous feriez.

• ✓Portez votre ceinture de sécurité et respectez en tout temps tous les panneaux, feux et lois de la circulation
• ✓Terminez l'examen sans accident ni infraction de la circulation
• ✓Suivez les directives de l'examinateur; simulez une situation en expliquant vos actions si elle ne se produit pas
• ✓Les situations comprennent les virages, les intersections, les changements de voie, la conduite en ligne droite, les courbes, l'autoroute, les arrêts et départs en bordure de route

Vous conduisez au-delà de la portée de vos phares lorsque votre distance d'arrêt est supérieure à ce que vous pouvez voir avec vos phares, ce qui ne laisse pas assez d'espace pour arrêter en toute sécurité. Les panneaux réfléchissants peuvent vous induire en erreur. En cas d'éblouissement, regardez au-dessus, au-delà et légèrement à droite des phares des véhicules venant en sens inverse la nuit. Utilisez les feux de croisement à moins de 150 m (500 pi) d'un véhicule venant en sens inverse ou lorsque vous suivez un véhicule à moins de 60 m (200 pi). Passez aux feux de croisement dans les courbes et au sommet des côtes sur les routes de campagne.

• ✓Ne conduisez pas au-delà de la portée de vos phares - la distance d'arrêt ne doit pas dépasser ce que vous pouvez voir
• ✓Utilisez les feux de croisement à moins de 150 mètres (500 pi) d'un véhicule venant en sens inverse
• ✓Utilisez les feux de croisement lorsque vous suivez un véhicule à moins de 60 mètres (200 pi)

La meilleure chose à faire est d’éviter de conduire dans le brouillard; reportez votre déplacement si un avertissement est en vigueur. Si vous êtes pris : ralentissez progressivement, allumez le système d’éclairage complet, utilisez les feux de croisement (les feux de route réfléchissent sur l’humidité), utilisez les feux de brouillard avec les feux de croisement, évitez les dépassements et les changements de voie, utilisez le bord droit comme repère, augmentez la distance de suivi et rangez-vous complètement dans une aire de stationnement sécuritaire si le brouillard est trop dense. Ne vous arrêtez pas sur la chaussée ni n’accélérez brusquement.

• ✓Utilisez les feux de croisement dans le brouillard; les feux de route réfléchissent sur l’humidité et réduisent la visibilité
• ✓Utilisez le bord droit de la route comme repère plutôt que la ligne centrale
• ✓Ne vous arrêtez pas sur la partie circulée de la route - rangez-vous dans une aire de stationnement sécuritaire
• ✓N’accélérez pas brusquement même si le brouillard semble se dissiper

La pluie rend les routes glissantes, surtout lors des premières gouttes. Un excès d'eau ou une vitesse trop élevée provoque l'aquaplanage, où les pneus roulent sur l'eau et le contrôle devient difficile. Gardez de bons pneus avec une bande de roulement profonde et ralentissez lorsque la chaussée est mouillée. Augmentez la distance de suivi pour éviter les éclaboussures. Évitez les flaques d'eau qui peuvent cacher des nids-de-poule, obstruer la vision ou noyer le moteur, et qui peuvent réduire l'efficacité des freins.

• ✓Ralentissez lorsque la chaussée est mouillée pour prévenir l'aquaplanage
• ✓Maintenez de bons pneus avec une bande de roulement profonde
• ✓Laissez plus d'espace entre les véhicules pour éviter les éclaboussures et permettre le freinage
• ✓Évitez de rouler dans les flaques d'eau qui peuvent cacher des nids-de-poule et réduire l'efficacité des freins

Évitez de conduire sur des routes inondées, car l’eau peut empêcher les freins de fonctionner. Si vous devez le faire, testez les freins par la suite pour les sécher en arrêtant rapidement et fermement à 50 km/h. Le véhicule doit s’arrêter en ligne droite sans tirer, et la pédale doit sembler ferme, et non molle. Si le tirage ou la pédale molle persiste après le séchage, faites réparer immédiatement.

• ✓Évitez les routes inondées — l’eau peut empêcher les freins de fonctionner
• ✓Testez les freins après un contact avec l’eau en arrêtant rapidement et fermement à 50 km/h
• ✓Une pédale molle ou un frein qui tire après le séchage signifie de faire réparer le véhicule immédiatement

Les dérapages se produisent lorsque les pneus perdent leur adhérence, le plus souvent sur des surfaces glissantes et parce qu’on conduit trop vite. Pour les éviter, conduisez à vitesse réduite et manœuvrez les commandes en douceur ; freiner ou accélérer pendant que vous braquez peut rapprocher les pneus d’un dérapage. En cas de dérapage, ne paniquez pas, relâchez l’accélérateur ou le frein, sur des surfaces très glissantes passez au point mort si possible, continuez de braquer dans la direction voulue, évitez de trop braquer et freinez doucement dès que vous reprenez le contrôle.

• ✓La plupart des dérapages résultent d’une vitesse trop élevée pour les conditions de la route
• ✓En cas de dérapage, relâchez l’accélérateur ou le frein et braquez dans la direction que vous voulez suivre
• ✓Sur une surface très glissante, passez la transmission au point mort si possible
• ✓Veillez à ne pas trop braquer et freinez doucement dès que vous reprenez le contrôle

Le système ABS détecte la vitesse des roues pendant le freinage et réduit la force de freinage appliquée à une roue qui risque de se bloquer, ce qui empêche le dérapage et la perte de maîtrise de la direction. L'ABS ne raccourcit pas la distance d'arrêt. Les conducteurs peuvent ressentir des pulsations dans la pédale lors d'un freinage brusque — ne relâchez pas la pédale pendant un freinage d'urgence. Avec l'ABS, appuyez fermement sur la pédale et laissez le système contrôler le blocage des roues.

• ✓L'ABS empêche le blocage des roues et la perte de maîtrise de la direction, mais ne raccourcit pas la distance d'arrêt
• ✓Ne relâchez pas la pédale de frein pendant un freinage d'urgence avec l'ABS, malgré les pulsations
• ✓Avec l'ABS, appuyez fermement sur la pédale de frein et laissez le système contrôler le blocage des roues

Le freinage au seuil s’adresse aux véhicules sans ABS. Freinez le plus fortement possible jusqu’à ce qu’une roue commence à se bloquer, puis relâchez légèrement la pression pour débloquer la roue et réappliquez la pression, en freinant au maximum sans dérapage. Ne pompez pas les freins. Continuez jusqu’à atteindre la vitesse désirée.

• ✓Le freinage au seuil se pratique dans les véhicules non équipés d’ABS
• ✓Freinez fortement, relâchez légèrement lorsqu’une roue commence à se bloquer, puis réappliquez la pression
• ✓Ne pompez pas les freins pendant le freinage au seuil

Ralentissez sur la neige à ornières et évitez les coups de volant, les freinages ou les accélérations brusques. Dans la poudrerie ou en cas de voile blanc, utilisez les feux de croisement (les feux de route sont réfléchis par les particules de glace), augmentez la distance de sécurité, évitez de dépasser et rangez-vous sur l'accotement si la visibilité est presque nulle. Si vous êtes immobilisé, restez dans le véhicule, entrouvrez une fenêtre, faites tourner le moteur le moins possible et utilisez les feux de détresse. Ayez une trousse de survie hivernale. Surveillez la glace noire — l'asphalte luisant qui devrait normalement paraître gris-blanc; les ponts et les viaducs gèlent en premier.

• ✓Utilisez les feux de croisement dans la poudrerie; les feux de route sont réfléchis par les particules de glace
• ✓Si vous êtes immobilisé par mauvais temps, restez dans votre véhicule et faites tourner le moteur le moins possible
• ✓Ayez une trousse de survie pour la conduite hivernale (vêtements chauds, nourriture, lampe de poche, pelle, couverture)
• ✓Surveillez la glace noire sur l'asphalte luisant; les ponts et les viaducs gèlent en premier

Les véhicules de déneigement sont munis de feux bleus clignotants visibles à 150 mètres, qui avertissent de la présence de véhicules larges et lents. Certains chasse-neige ont une aile qui s'étend jusqu'à trois mètres vers la droite. Sur les autoroutes, les chasse-neige peuvent être disposés en quinconce pour dégager toutes les voies. N'essayez pas de passer entre des chasse-neige en quinconce : l'espace est insuffisant et la crête de neige mouillée peut faire perdre la maîtrise de votre véhicule.

• ✓Les feux bleus clignotants des chasse-neige sont visibles à 150 mètres
• ✓Les ailes des chasse-neige peuvent s'étendre jusqu'à trois mètres vers la droite
• ✓Ne jamais tenter de passer entre des chasse-neige en quinconce sur une autoroute

Les conducteurs commerciaux (classes A–F) doivent avoir une présence nulle d’alcool ou de drogues lorsqu’ils conduisent un véhicule commercial, un véhicule assujetti au CVOR ou une machine de construction routière. La présence de drogues ou d’alcool entraîne de graves sanctions, notamment des suspensions, des pénalités monétaires, des accusations criminelles et de l’emprisonnement.

• ✓Les conducteurs commerciaux doivent avoir une présence nulle d’alcool ou de drogues au volant
• ✓La tolérance zéro s’applique aux véhicules des classes A à F, aux véhicules CVOR et aux machines de construction routière
• ✓Les infractions entraînent des suspensions, des pénalités monétaires et possiblement des accusations criminelles

Conduire avec les facultés affaiblies par l’alcool ou les drogues est un crime; vous pouvez être accusé même si le véhicule n’est pas en mouvement. Les policiers peuvent exiger des échantillons d’haleine, des tests standardisés de sobriété sur place, des évaluations de reconnaissance des drogues et des échantillons de liquide oral, d’urine ou de sang. Refuser ou échouer à toute demande entraîne une accusation en vertu du Code criminel. Les conducteurs de 21 ans et moins doivent avoir un taux d’alcoolémie de zéro.

• ✓Vous pouvez être accusé de conduite avec facultés affaiblies derrière le volant même si le véhicule n’est pas en mouvement
• ✓Refuser ou ne pas satisfaire à une demande d’haleine, de test de sobriété ou d’échantillon est une infraction au Code criminel
• ✓Les conducteurs de 21 ans et moins doivent avoir un taux d’alcoolémie de zéro

Le système de points d'inaptitude encourage une meilleure conduite. Les condamnations pour infractions de conduite entraînent l'inscription de points d'inaptitude qui restent à votre dossier pendant deux ans à compter de la date de l'infraction. L'accumulation d'un trop grand nombre de points peut mener à la suspension de votre permis de conduire.

• ✓Les points d'inaptitude restent à votre dossier pendant deux ans à compter de la date de l'infraction
• ✓L'accumulation d'un trop grand nombre de points d'inaptitude peut entraîner la suspension de votre permis de conduire

Les médecins doivent signaler au ministère toute personne de 16 ans ou plus ayant une affection qui compromet la conduite sécuritaire (p. ex. AVC, trouble cardiaque, étourdissements). Votre permis de conduire peut être suspendu jusqu'à ce que des preuves médicales démontrent qu'il n'y a aucun risque pour la sécurité.

• ✓Les médecins doivent signaler les affections médicales qui compromettent la conduite sécuritaire pour toute personne de 16 ans ou plus
• ✓Un permis de conduire peut être suspendu jusqu'à ce que des preuves médicales démontrent qu'il n'y a aucun risque pour la sécurité

Les policiers peuvent intercepter tout conducteur et exiger des tests d’haleine, un dépistage routier ou des tests de coordination physique; le fait d’échouer ou de refuser entraîne des accusations en vertu du Code criminel. Toutes les drogues — le cannabis, les drogues illicites, les médicaments d’ordonnance ou en vente libre — peuvent affaiblir la capacité de conduire, et les combinaisons de drogues et d’alcool peuvent être dangereuses même plusieurs jours plus tard. Demandez à un médecin ou à un pharmacien quels sont les effets secondaires avant de conduire.

• ✓Les policiers peuvent exiger des tests d’haleine, de dépistage ou de coordination lors de toute interception ou vérification routière
• ✓Si vous ne pouvez pas fournir un échantillon d’haleine, les policiers peuvent exiger un échantillon de sang
• ✓Les médicaments d’ordonnance et en vente libre peuvent affaiblir la capacité de conduire; vérifiez les effets secondaires

Le candidat conduit sur un parcours comportant diverses situations de circulation, en conduisant de façon sécuritaire et conforme à la loi tout en portant sa ceinture de sécurité. L'examinateur évalue des manœuvres précises et le comportement général de conduite. Si une situation n'est pas disponible, le candidat peut être invité à simuler et à décrire ce qu'il ferait.

• ✓Conduire de façon sécuritaire et responsable, porter sa ceinture de sécurité et respecter tous les panneaux, feux et lois
• ✓Réussir l'examen sans accident ni infraction de la circulation
• ✓Les manœuvres comprennent les virages à gauche et à droite, les intersections, les changements de voie, la conduite en ligne droite, les courbes, l'autoroute et l'arrêt et le départ en bordure de route
• ✓Vous pourriez être invité à simuler une situation de circulation en décrivant ce que vous feriez

La somnolence est un facteur causal de nombreuses collisions. Les conducteurs fatigués peuvent être aussi affaiblis que les conducteurs ivres, avec des temps de réaction plus lents. Les collisions liées à la somnolence ont tendance à se produire entre 2 h et 6 h ainsi qu'entre 14 h et 16 h.

• ✓Les signes précurseurs comprennent la difficulté à garder les yeux ouverts, la tête qui penche vers l'avant, l'esprit qui vagabonde, les bâillements fréquents et la dérive vers d'autres voies
• ✓Si vous présentez un signe précurseur quel qu'il soit, rangez-vous sur l'accotement, stationnez dans un endroit sûr et sécuritaire et faites une sieste
• ✓Les stimulants comme la caféine ne remplacent jamais le sommeil — le seul conducteur sécuritaire est un conducteur bien reposé et alerte
• ✓Les travailleurs par quarts, les personnes atteintes de troubles du sommeil et les conducteurs de véhicules commerciaux sont plus à risque

Il est interdit de conduire en utilisant un téléphone cellulaire non mains libres et en regardant des écrans d'affichage sans lien avec la conduite. Les conducteurs s'exposent à des amendes et peuvent être accusés de conduite imprudente ou dangereuse.

• ✓Il est interdit d'utiliser un téléphone cellulaire non mains libres et de regarder des écrans d'affichage sans lien avec la conduite
• ✓Les conducteurs commerciaux bénéficient d'une exemption permanente pour une radio bidirectionnelle si le microphone est solidement fixé à portée de main
• ✓Même avec les aides à la conduite, vous devez conserver la garde et le contrôle de votre véhicule et être en mesure d'en reprendre immédiatement le contrôle
• ✓Rangez-vous et stationnez pour utiliser un téléphone cellulaire

Les comportements de conduite agressive, comme le talonnage, les excès de vitesse et le fait de couper la route, peuvent mener à des conflits de rage au volant. Évitez de vous fâcher et ne ripostez pas.

• ✓Ne rivalisez pas avec les autres conducteurs et ne ripostez pas contre eux, et ne prenez pas leurs erreurs personnellement
• ✓Évitez d'utiliser l'avertisseur sonore inutilement; un léger coup suffit généralement
• ✓Si vous êtes menacé, restez dans votre véhicule avec les portes verrouillées, appelez la police et utilisez l'avertisseur sonore et les clignotants pour attirer l'attention
• ✓Si vous êtes suivi, ne rentrez pas chez vous — rendez-vous à un poste de police ou dans un endroit public achalandé

Soyez particulièrement prudent dans les zones de construction et là où des personnes travaillent sur la route ou à proximité. Respectez les panneaux d'avertissement et les limites de vitesse réduites qui tiennent compte des dangers accrus.

• ✓Dans une zone de construction, ne changez pas de voie, soyez prêt à des arrêts brusques et surveillez les travailleurs et l'équipement
• ✓Respectez tous les panneaux d'avertissement ainsi que les personnes et les dispositifs qui dirigent la circulation
• ✓Ralentissez et dépassez avec prudence près des services d'assistance routière, des véhicules en panne, des arpenteurs et des travailleurs des services publics; changez de voie si c'est sécuritaire

Les collisions avec des animaux comme l’orignal et le chevreuil sont un problème croissant. Les panneaux de passage d’animaux signalent un danger, surtout entre le crépuscule et l’aube, période où la faune est la plus active.

• ✓Réduisez votre vitesse dans l’obscurité, sous la pluie et dans le brouillard; balayez la route d’un accotement à l’autre et surveillez les yeux brillants
• ✓Si vous voyez un animal, ralentissez et klaxonnez; n’essayez pas de le contourner en voiture, car ses déplacements sont imprévisibles
• ✓Ne stationnez pas sur l’accotement pour observer un animal; restez dans votre véhicule
• ✓Si vous heurtez un chevreuil ou un orignal, signalez-le à la police locale ou au ministère des Richesses naturelles et ne déplacez pas l’animal blessé

L'examen sur route de classe A comprend un examen d'inspection quotidienne, le dételage/l'attelage (classe A), les habiletés de recul (décalage ou accostage en marche arrière) et la conduite sur route. Pour réussir, vous devez faire preuve d'une conduite sécuritaire, ne commettre aucune infraction de circulation et satisfaire aux critères des composantes : une erreur est permise à l'inspection quotidienne, jusqu'à deux erreurs au total pour le dételage/l'attelage sans plus de 5 reprises, et jusqu'à 30 erreurs sur route et en recul, le recul devant être terminé en moins de 10 minutes.

• ✓L'attelage doit être réalisé en utilisant au plus 5 reprises; jusqu'à 2 erreurs au total sont permises
• ✓Une seule erreur est permise à l'examen d'inspection quotidienne
• ✓Jusqu'à 30 erreurs sont permises sur route et en recul; le recul doit être terminé en moins de 10 minutes
• ✓Aucune infraction de circulation n'est permise

Pour tous les examens pratiques de classe A et tout examen pratique de classe D avec freins pneumatiques, vous devez apporter des cales/blocs de roue, un moyen de chronométrer en secondes, un moyen de maintenir la pédale de frein enfoncée et un appareil de mesure de la course de la tige de poussée. L'absence de tout article rend l'examen non conforme et vous devez payer 50 % des frais pour le reprogrammer. Vous devez également fournir un rapport d'inspection quotidienne valide, l'annexe applicable et vous assurer que les vignettes d'inspection sont valides.

• ✓Apportez des cales de roue, une minuterie, un dispositif de maintien de la pédale de frein et un appareil de mesure de la course de la tige de poussée
• ✓L'absence des articles requis annule l'examen et exige de payer 50 % des frais pour le reprogrammer
• ✓Fournissez un rapport d'inspection quotidienne dûment rempli et valide ainsi que l'annexe applicable avant l'examen

L’examen sur route de classe A ou D comprend une épreuve d’inspection quotidienne, le désattelage/attelage (classe A), une épreuve d’habiletés de recul (recul décalé ou recul en ruelle) et une épreuve de conduite sur route (virages, intersections, changements de voie, conduite en continu, autoroute, courbes, arrêt/démarrage en bordure de route).

• ✓L’examen sur route comporte des composantes d’inspection quotidienne, d’attelage (classe A), de recul et de conduite sur route
• ✓Le recul est soit un recul décalé, soit un recul en ruelle (recul à 90 degrés)

Pour réussir, vous devez faire preuve d'une conduite sécuritaire, ne commettre aucune infraction de circulation et satisfaire aux critères de chaque composante : l'inspection quotidienne ne permet des erreurs que sur un seul élément; le dételage/attelage (classe A) permet jusqu'à deux erreurs au total et l'attelage doit se faire en au plus 5 manœuvres d'avance; les compétences sur route et en marche arrière permettent jusqu'à 30 erreurs, la marche arrière devant être terminée en moins de 10 minutes.

• ✓Aucune infraction de circulation n'est permise pendant l'examen sur route
• ✓L'inspection quotidienne ne permet des erreurs que sur un seul élément
• ✓L'attelage doit se faire en au plus 5 manœuvres d'avance; jusqu'à deux erreurs d'attelage sont permises
• ✓Les compétences sur route et en marche arrière permettent jusqu'à 30 erreurs; la marche arrière doit se terminer en moins de 10 minutes

Pour l'examen pratique de classe A (y compris AR) et tout examen pratique de classe D avec freins pneumatiques, vous devez apporter des cales de roues, un moyen de mesurer le temps en secondes, un dispositif pour maintenir la pédale de frein enfoncée et un appareil pour mesurer la course de la tige de poussoir. Tout élément manquant rend l'examen non valide et exige le paiement de 50 % des frais pour le reporter. Vous devez aussi présenter un rapport d'inspection quotidienne valide et rempli, l'annexe applicable et des vignettes valides d'inspection annuelle.

• ✓Apporter des cales de roues, une minuterie, un dispositif de maintien de la pédale de frein et un appareil de mesure de la course de la tige de poussoir
• ✓Tout élément requis manquant annule l'examen et entraîne des frais de 50 % pour le reporter
• ✓Fournir un rapport d'inspection quotidienne valide, l'annexe applicable et les vignettes d'inspection

Lorsque vous approchez d'un virage, surveillez la circulation environnante et balayez visuellement l'intersection. Choisissez la bonne voie (en effectuant un changement de voie si nécessaire), signalez tôt, ralentissez progressivement, sélectionnez un rapport approprié et planifiez le bon trajet pour entrer dans l'intersection et en sortir.

• ✓Effectuez une recherche visuelle des véhicules, des piétons et des objets à l'approche
• ✓Choisissez la bonne voie et signalez dès que approprié
• ✓Choisissez un rapport adapté à la vitesse et à la charge dans la plage normale de tr/min

Si vous vous arrêtez, faites un arrêt complet en douceur sans rouler vers l'avant ou vers l'arrière. Arrêtez-vous dans la position légale appropriée en laissant un espace raisonnable devant. Gardez les roues droites pendant l'attente. Vérifiez à gauche, devant, à droite et derrière avant de vous engager.

• ✓Faites un arrêt complet en douceur; ne roulez pas vers l'arrière ou vers l'avant
• ✓Arrêtez-vous dans la position légale appropriée avec un espace raisonnable devant
• ✓Gardez les roues droites pendant l'attente pour tourner
• ✓Vérifiez à gauche, devant, à droite et derrière avant d'entrer dans l'intersection

Surveillez la circulation devant, à côté et dans les miroirs. Gardez une prise à deux mains et minimisez les changements de vitesse pendant la traversée de l'intersection. Effectuez le virage à une vitesse appropriée, cédez ou prenez la priorité de passage correctement, et suivez la trajectoire adaptée à la taille de votre véhicule (ni trop large ni trop courte).

• ✓Maintenez une prise à deux mains et minimisez ou évitez les changements de vitesse inutiles pendant la traversée de l'intersection
• ✓Prenez votre priorité de passage lorsque c'est approprié afin d'éviter de gêner la circulation
• ✓Suivez une trajectoire adaptée à la taille et à la longueur du véhicule

Effectuez des vérifications régulières de la circulation. Tournez dans la voie correspondant à votre voie de départ, en choisissant une voie qui permet de circuler sans changements de voie forcés. Annulez les clignotants, accélérez en douceur et, après un virage à gauche, déplacez-vous vers la voie la plus sûre et sans entrave pour la circulation tout droit.

• ✓Tournez dans la voie correspondant à votre voie de départ
• ✓Annulez les clignotants pour éviter de confondre les autres conducteurs
• ✓Accélérez en douceur et uniformément afin de ne pas retarder la circulation
• ✓Après un virage à gauche, déplacez-vous vers la voie la plus sûre et sans entrave pour la circulation tout droit

La somnolence est une cause croissante de collisions; les conducteurs fatigués peuvent être aussi incapacités que les conducteurs ivres. Les collisions se produisent surtout entre 2 h et 6 h et entre 14 h et 16 h, les travailleurs postés et les conducteurs commerciaux étant plus à risque. Les signes précurseurs comprennent la difficulté à garder les yeux ouverts, la tête qui penche, l'esprit qui vagabonde, les bâillements fréquents, le fait de ne pas se souvenir des derniers kilomètres parcourus, de manquer des signaux, de dériver vers d'autres voies ou hors de la route. Immobilisez le véhicule, stationnez en lieu sûr et faites une sieste. Les stimulants et la caféine ne remplacent jamais le sommeil.

• ✓Les conducteurs fatigués peuvent être aussi incapacités que les conducteurs ivres
• ✓Si vous présentez des signes précurseurs de somnolence, immobilisez le véhicule et stationnez dans un endroit sûr pour faire une sieste
• ✓Les stimulants et la caféine ne remplacent jamais le sommeil

L’utilisation de téléphones cellulaires non mains libres et la consultation d’écrans non liés à la conduite sont interdites, avec amendes et pénalités, et possible accusation de conduite imprudente ou dangereuse. Les conducteurs commerciaux bénéficient d’une exemption permanente pour les radios bidirectionnelles si le microphone est solidement fixé à portée de main. Même avec les fonctions d’aide à la conduite, vous devez conserver la garde et le contrôle du véhicule, surveiller l’environnement et être prêt à reprendre le contrôle.

• ✓L’utilisation de téléphones cellulaires non mains libres et la consultation d’écrans non liés à la conduite pendant la conduite sont interdites
• ✓Les conducteurs commerciaux peuvent utiliser une radio bidirectionnelle si le microphone est solidement fixé à portée de main
• ✓Même avec les fonctions d’aide à la conduite, vous devez conserver la garde et le contrôle du véhicule

Les comportements agressifs comme le talonnage, l’excès de vitesse et les coupures frustrent les autres et peuvent mener à la rage au volant. Luttez contre le stress, ne rivalisez pas et ne ripostez pas, n’essayez pas d’éduquer les autres conducteurs, ne prenez pas les erreurs personnellement et évitez l’usage inutile du klaxon. Si vous vous sentez menacé, restez dans votre véhicule avec les portes verrouillées, appelez la police, utilisez le klaxon et les signaux et, si vous êtes suivi, roulez vers un poste de police ou un endroit achalandé — pas vers votre domicile.

• ✓Ne rivalisez pas avec les autres conducteurs et ne ripostez pas contre eux
• ✓Si vous vous sentez menacé, restez dans votre véhicule avec les portes verrouillées et appelez la police
• ✓Si vous croyez être suivi, roulez vers un poste de police ou un lieu public achalandé, pas vers votre domicile

Faites preuve d'une prudence accrue dans les zones de construction. Respectez les panneaux d'avertissement, les personnes et les dispositifs qui dirigent la circulation; des limites de vitesse réduites augmentent la sécurité des travailleurs. Ne changez pas de voie, attendez-vous à des arrêts brusques et surveillez les travailleurs et l'équipement. Pour les autres travailleurs au bord de la route ou les véhicules en panne, ralentissez, dépassez avec prudence et changez de voie lorsque c'est sécuritaire.

• ✓Respectez les limites de vitesse affichées réduites ainsi que tous les panneaux et toutes les personnes qui dirigent la circulation dans les zones de construction
• ✓Ne changez pas de voie et attendez-vous à des arrêts brusques dans une zone de construction
• ✓Ralentissez et changez de voie lorsque c'est sécuritaire pour dépasser des travailleurs au bord de la route ou des dangers

Les collisions avec des animaux (principalement des orignaux et des cerfs) sont un problème croissant. Réduisez votre vitesse dans l’obscurité, sous la pluie et dans le brouillard; restez vigilant et scrutez les accotements d’un côté à l’autre du regard; surveillez les yeux brillants; utilisez les feux de route lorsque c’est sécuritaire. Si vous voyez un animal, ralentissez, klaxonnez, surveillez la présence d’autres animaux et n’essayez pas de le contourner en voiture. Pour observer un animal, rangez-vous complètement hors de la route. Restez dans votre véhicule. Signalez toute collision avec un cerf ou un orignal à la police ou au ministère des Richesses naturelles.

• ✓Réduisez votre vitesse dans l’obscurité, sous la pluie et dans le brouillard lorsque des animaux peuvent être présents
• ✓N’essayez pas de contourner un animal en voiture – ses déplacements sont imprévisibles
• ✓Restez dans votre véhicule; en sortir augmente vos risques d’être frappé
• ✓Signalez toute collision avec un cerf ou un orignal à la police ou au ministère des Richesses naturelles