47 个考点 · 更新于 2026-09-17
观察交通情况，以确定在何处以及何时变换车道，发出信号提醒他人，保持安全跟车距离，并为车辆长度留出足够的目标车道空间，检查后视镜和盲区，并选择合法地点。变换车道应果断但平稳，并驶入目标车道中央。
交通标志使用不同的符号、颜色和形状以便于识别。认识标准形状有助于识别其含义。
许多标志对卡车进行规范，包括车道限制、重量限制、长度限制和危险品路线。
标志提醒驾驶员，在校车信号灯闪烁时必须停车，包括在没有中央隔离带的多车道公路上。
管制标志发出必须遵守的指示，通常为长方形或正方形。绿色圆圈表示你可以或必须进行该活动；红色圆圈加一条线表示该活动不被允许。
由于盲区较大，应向前方远处观察并频繁查看后视镜。以接近限速的速度行驶。根据商用车辆较长的制动距离调整跟车距离，并避免驶入他人的盲区。选择能够安全行驶的最右侧车道。
提前观察出口标志，并了解正确的出口车道。在仍在高速公路上时，先打信号灯再减速，之后取消信号。如需要，应有意识地但平稳地变更车道。不要在高速公路上减速——应利用出口车道减速。保持调整后的跟车距离。
停车标志为八角形，红底白字——按以下顺序完全停车：先停在停车线，然后是人行横道、人行道边缘或交叉口边缘。学校区域标志为五边形，荧光黄绿色背景。让行标志为三角形，白底红边。铁路交叉口标志为X形，白底红边——减速，向两侧观察是否有火车，并准备停车。
管制标志给出必须遵守的指示，通常为矩形或正方形。绿色圆圈表示你可以或必须进行图中所示的活动；带斜线的红色圆圈表示禁止该活动。示例包括禁止左转、禁止掉头、红灯禁止右转、禁止停车、禁止停车等候、禁止泊车、从安全岛右侧通行以及限速变更。
货车标志包括：某车道禁止货车通行；禁止车长超过6.5米的货车进入某车道；允许重型货车通行（绿色圆圈）；禁止重型货车通行；晚上7时至早上7时禁止重型货车通行；最大10吨；每车轴不得超过5吨；按货车类型限制桥梁载重；允许危险品运输路线（绿色菱形）；禁止危险品运输；信号灯闪烁时货车必须驶入检查站；超过5吨的货车须持有有效的407 ETR transponder。
当校车信号灯闪烁时，必须停车；在无分隔的多车道公路上，「双向」标志意味着两个方向的驾驶人都必须停车。标志可将车道保留给公交车、出租车、高乘载车辆和自行车。多车道道路上的较慢车流必须靠右行驶；在爬坡/超车道上，除超车外应靠右行驶。黄灯闪烁时，适用校区最高限速。社区安全区标志意味着罚款提高。
连接器或其安装座有松动或缺失的紧固件属于轻微缺陷。连接器不牢固，或第五轮移动量超过1/2英寸（13毫米），或钩销/牵引杆环前后移动量超过3/8英寸（10毫米）时，属于重大缺陷。测量方法：用粉笔标记第五轮，向前拉动牵引车，再向后拉动，并观察移动量。
联接器或锁具损坏或未正确锁止属于重大缺陷；目视检查第五轮释放手柄、外露机构以及锁止钳口（或钩环式牵引钩的闩锁/锁止机构）。安全链或安全缆索缺失、类型错误、损坏或磨损属于重大缺陷；确保链条已挂接、在有两根时交叉，并用副钩固定。
乘员门、驾驶员门或乘客门无法打开属于轻微缺陷（紧急情况下必须能打开）。任何驾驶室或卧铺车门无法牢固关闭属于重大缺陷（行驶过程中必须保持关闭）。测试每一扇选定车门，确认其能正常打开并牢固关闭。
明显的排气泄漏属于轻微缺陷；废气进入乘员舱属于重大缺陷。明显的车架/货厢损坏属于轻微缺陷，而车架构件明显移位、开裂、塌陷或下垂属于重大缺陷。缺少燃油箱盖属于轻微缺陷；燃油箱固定不牢或燃油滴漏属于重大缺陷。
任何所需后视镜或玻璃的固定装置断裂或损坏均属轻微缺陷；检查所有外部后视镜及其固定装置是否牢固。对于液压制动器，制动液低于标示最低液位且储液罐液量不足四分之一时属于轻微缺陷；应了解制动主缸储液罐的位置以及如何检查制动液。
由于盲区较大，应向前方远处观察并不断查看后视镜。由于商用车的制动距离更长，应保持足够的跟车距离，并避免在其他车辆旁边或其盲区内行驶。使用可以安全行驶的最右侧车道。
提前留意出口标志，了解正确的出口车道，并查看前方、后方和侧方情况。在仍在高速公路车道上时，先发出信号再减速。不要在高速公路上减速——应利用出口车道减速——并根据车辆的制动距离调整跟车距离。
司机每天必须有10小时的非当班时间，一天内驾驶不得超过13小时，并且一天内当班满14小时后不得驾驶。在至少8小时非当班休息后，司机在16小时届满后不得驾驶。四种值勤状态类别：非当班（非卧铺休息）、卧铺非当班、当班驾驶、当班非驾驶。
服务时间规定适用于总重量/登记重量超过4,500公斤的商用机动车辆驾驶员，以及巴士和校车。豁免包括重量等于或低于4,500公斤的车辆（巴士除外）、租期少于30天的租赁车辆、清障车、房车、紧急救援车辆和警车、救护车，以及运输初级农产品、林产品、海产品或湖产品的两轴/三轴车辆。
运营者指定一个周期：7天周期（最多70小时执勤时间）或14天周期（最多120小时执勤时间；若没有连续24小时休班，则70小时后不得驾驶）。所有驾驶员在前14天内必须至少有连续24小时休班。重置或切换：7天周期需要连续36小时休班；14天周期需要连续72小时休班。
每日日志（手写、计算机或记录设备）必须包含驾驶员姓名、日期、共同驾驶员、开始时间、周期、里程表读数、车牌号码、运营者名称/地址、执勤状态时间/地点、总距离和签名。如果驾驶员仅在出发地点160公里范围内驾驶、当天结束时返回该地点，并且当天只为一个运营者工作，则可豁免每日日志。
进入弯道前调整车速，以安全通过弯道并避免在弯道内急刹车。由于大型车辆会产生轨迹偏移，应从车道外侧位置接近弯道，以防后轮切入弯道。保持持续视觉搜索，查看后视镜以留意后轮的轨迹偏移。
在加速匝道上加速时，要向前看并观察后视镜；安全汇入的责任在于您。尽早打转向灯，并保持到进入新车道为止。调整跟车距离，并保持在车道标线内。利用加速车道使车速接近高速公路车速。果断而平稳地汇入。
启动时：拉紧驻车制动器，踩下离合器并将变速器置于空挡，接通电源并操作起动机，必要时提高发动机转速，检查发动机机油压力是否充足。对于配备空气制动系统的车辆，移动前空气压力表应显示足够压力，警告蜂鸣器/指示灯必须熄灭。
起步时，应逐渐松开离合器，同时松开手控阀或驻车制动器；某些车辆需逐渐加大油门，以防止熄火。起步后应立即检查制动器，至少在15米（50英尺）内完成。应使用最低的适当挡位起步。
熟悉换挡模式并研读制造商手册。不要通过突然松开离合器来冲击传动系统；上坡重载时应逐渐施加动力。不要让离合器过度打滑（过热/损坏）。装有离合器制动器时，除停车外不要将踏板完全踩下。
桥间差速锁用于配备串联后桥的车辆，由带有锁定和解锁位置的操纵杆或阀门控制。正常情况下应保持在解锁位置。只有在接近车轮可能打滑的路况时才使用锁定；它会把动力平均传递到两个车桥。避免不必要的使用（轮胎磨损、车桥受力），并且绝不可在车轮实际空转时启用。
开始制动时施加稳定压力，随着车辆减速逐渐放松，在停车前稍微微松以避免顿挫，然后再次施加压力以保持停车。除在湿滑路面上（临界制动）外，不要点刹。点刹会降低气压，在干燥路面上毫无作用；在长下坡上点刹可能使气压降至最低值以下。
在长下坡时避免过度使用行车制动，因为制动器过热会导致其效率低得危险。在长坡上，应将发动机制动作为控制车速的主要方式。下坡时应使用与上坡相同的挡位，并在下坡前选好挡位。如果低气压警告触发，应立即在最安全的地方停车，并在继续行驶前排除气压损失。
在牵引车与半挂车组成的车辆中，挂车制动器通过脚踏阀与牵引车制动器同时作用（平衡制动，压力相等）。挂车制动器可通过手动阀独立作用。在湿滑或弯道表面上过度制动会导致侧滑或折叠。如果牵引车发生折叠（后轮侧向滑移），仅使用挂车制动；如果挂车后轮侧滑，释放所有制动并逐渐加速。
弹簧制动器用于驻车，并在行车制动器失效时工作；当气压降至设定水平以下（通常为 414 kPa / 60 psi）时会自动施加。如果在平坦道路上制动失效，应降挡并使用发动机制动；如果需要更短的停车距离，应使用牵引车/挂车的紧急制动器。在完成修理之前，不要再次驾驶。
对于带动力辅助的液压制动：在发动机停止运转时，反复踩踏制动踏板数次以消除助力，适度踩下，启动发动机（踏板应略微下沉并停止）。如果踏板继续下沉或不下沉，应将车辆停止使用并由专业人员进行检修。无动力辅助时：适度踩下并保持；踏板稳定下沉意味着应将车辆停止使用。
接近时观察交通情况，使用合适的挡位逐渐减速，并打转向灯（不要过早）。尽可能靠右停车，与路缘平行并靠近路缘，但不要撞到路缘。保持行车制动器处于施加状态，直到设置驻车制动器；取消转向灯，开启四向闪光灯，并固定车辆。
将车辆挂入正确挡位，并在向前起步前松开制动。关闭四向闪光灯并开启左转向灯以警示交通，在进入行车道后将其关闭。查看前方、左侧、右侧和后视镜——尤其是汇入方向——然后加速并正确汇入。
接近路边停靠点时，观察交通情况，使用合适的挡位逐渐减速，并在适当时机打信号灯。尽量靠右停车，与路缘平行并靠近路缘但不要撞上路缘，在驻车制动器设置之前保持行车制动器施加。取消转向信号灯，开启四向闪光灯，并固定车辆。
起步时，将车辆挂入正确的挡位，并在向前行驶前松开制动器。关闭四向闪光灯并打开左转向灯以警示交通，进入行车道后即将其关闭。汇入车流前后，应观察前方、左侧、右侧及后视镜。
为使车辆组合在停放时保持在原位：拉紧驻车制动器，用垫块/止动块在后轮的前面和后面垫住车辆组合，可在一侧或两侧进行。驾驶员在任何情况下都不得使用挂车手阀或牵引车保护阀来保持车辆组合停放。
提前观察前方的停车点，查看后视镜，及早刹车并平稳停车。用右脚控制两个踏板。遇到所有停车标志和红灯时，必须完全停稳：如果有标线，停在停止线；否则停在人行横道；否则停在人行道边缘；否则停在交叉路口边缘。下坡前降挡；下坡时使用与上坡相同的挡位。
在整个路考过程中，考官会根据以下方面对您进行评分：观察、交通检查、车道使用、车速、车距、离合器/挡位使用、刹车/油门平稳度、转向和转向信号灯。要不断查看后视镜，选择最右侧的安全车道，操作平稳，并手动关闭不会自动回位的转向信号灯。
在驶向交叉路口或铁路道口时，通过后视镜观察前方、两侧和后方交通，随时了解不断变化的路况。
在整个考试过程中，驾驶员会在观察、交叉路口与铁路道口交通检查、车道使用、车速、车距、离合器与挡位、制动器与加速踏板、转向以及转向灯等方面接受评分。这些方面体现了商用车辆驾驶中持续保持警觉、平稳操控以及正确发出信号的能力。
铁路道口设有红白相间的「X」标志。列车在全力紧急制动下最多可能需要两公里才能停下。减速、倾听并向两侧观察。如果有列车驶来，应停在距最近铁轨或栏木至少五米处。绝不要与列车抢行，绝不要绕过、从下方穿过或穿越正在下降或升起的栏木，并避免在轨道上停车。
公交车及其他公共车辆在未设置道闸、信号灯或停车标志的铁路道口必须停车。校车无论铁路道口是否设有防护，都必须停车，但在这些停车时不得使用上部交替红灯。注意这些校车，并做好在其后方停车的准备。如果被困在铁路道口，应让所有人下车并远离车辆，并联系有关部门。
大型卡车无论乘员人数多少，均禁止使用HOV车道。商用机动车必须搭载两名或以上人员，且总长度必须小于6.5米。公交车和紧急车辆不受乘员人数规定的限制；绿色车牌车辆无论乘员人数多少均符合资格。
HOV 车道能让更多人以更少的车辆出行，减少排放并节省燃油。这类车道全天候 24 小时开放，仅供符合资格的车辆使用。车道之间由带条纹的缓冲区分隔，跨越该区域既违法也不安全。违规使用可能被开罚单。
HOV 车道专为载有指定乘客人数的车辆而设，可节省出行时间，同时运送更多人。无论乘载人数多少，大型货车均不得使用。该车道由斜纹缓冲区分隔，跨入该缓冲区既违法又不安全。
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