Lane changes +17Ontario · CDL · فارسی

ترافیک را مشاهده کنید تا مشخص شود کجا و چه زمان باید لاین را تغییر دهید، برای هشدار به دیگران راهنما بزنید، فاصله ایمن تعقیب و فضای کافی در لاین هدف برای طول وسیله نقلیه را حفظ کنید، آینه‌ها و نقاط کور را بررسی کنید و یک مکان قانونی انتخاب کنید. تغییر باید آگاهانه اما روان باشد و به سمت مرکز لاین هدف هدایت شود.

• ✓پیش از تغییر لاین راهنما بزنید و پس از کامل شدن آن را خاموش کنید
• ✓اطمینان حاصل کنید که فضای لاین هدف برای طول وسیله نقلیه کافی است و آینه‌ها و نقاط کور را بررسی کنید
• ✓در تقاطع‌ها، گذرگاه‌های عابر پیاده، گذرگاه‌های راه‌آهن یا روی خط‌کشی‌های ممتد سطح جاده لاین را تغییر ندهید
• ✓تغییر را آگاهانه، روان و یکنواخت انجام دهید و به سمت مرکز لاین هدف هدایت کنید
• ✓در محدوده ۱۰ کیلومتر بر ساعت از سرعت مجاز اعلام‌شده رانندگی کنید و از آن فراتر نروید

علائم ترافیکی برای شناسایی آسان از نمادها، رنگ‌ها و شکل‌های مختلف استفاده می‌کنند. شناخت شکل‌های استاندارد به تشخیص معنای آن‌ها کمک می‌کند.

• ✓تابلوی ایست یک هشت‌ضلعی قرمز با حروف سفید است — کاملاً توقف کنید
• ✓تابلوی رعایت حق تقدم یک مثلث با پس‌زمینه سفید و حاشیه قرمز است — اجازه دهید ترافیک در تقاطع یا نزدیک آن ابتدا عبور کند
• ✓تابلوی گذرگاه راه‌آهن به شکل X با پس‌زمینه سفید و حاشیه قرمز است — سرعت را کم کنید و به هر دو طرف نگاه کنید
• ✓تابلوی منطقه مدرسه یک پنج‌ضلعی با پس‌زمینه زرد/سبز فلورسنت است — سرعت را کم کنید و مراقب کودکان باشید

علائم متعددی کامیون‌ها را تنظیم می‌کنند، از جمله محدودیت‌های خط عبور، محدودیت‌های وزن، محدودیت‌های طول و مسیرهای کالاهای خطرناک.

• ✓علائم نشان می‌دهند که در یک خط عبور، تردد کامیون ممنوع است، یا تردد کامیون‌های با طول بیش از ۶.۵ متر در یک خط عبور مشخص ممنوع است.
• ✓علائم محدودیت وزن شامل حداکثر تن، حداکثر تن بر هر محور، و محدودیت‌های متفاوت برای سازه‌های پل است.
• ✓علائم مسیر کالاهای خطرناک، اجازه یا ممنوعیت تردد کامیون‌های حامل کالاهای خطرناک/مواد خطرناک را مشخص می‌کنند.
• ✓کامیون‌های بیش از پنج تن برای استفاده از ETR باید ترانسپوندر معتبر ۴۰۷ داشته باشند؛ کامیون‌ها باید وقتی چراغ‌ها چشمک می‌زنند وارد ایستگاه‌های بازرسی شوند.

علائم به رانندگان یادآوری می‌کنند که وقتی چراغ‌های راهنمای اتوبوس مدرسه چشمک می‌زنند، برای آن توقف کنند، از جمله در بزرگراه‌های چندخطه بدون میانه مرکزی.

• ✓وقتی چراغ‌های راهنمای اتوبوس مدرسه چشمک می‌زنند، برای آن توقف کنید
• ✓در بزرگراه چندخطه بدون جداکننده میانه مرکزی، رانندگانی که از هر دو جهت نزدیک می‌شوند باید برای اتوبوس مدرسه‌ای که چراغ‌هایش چشمک می‌زنند توقف کنند
• ✓تابلوی منطقه سوار و پیاده شدن اتوبوس مدرسه، جایی را نشان می‌دهد که اتوبوس‌ها بدون استفاده از چراغ‌های قرمز متناوب و بازوی توقف، دانش‌آموزان را سوار یا پیاده می‌کنند

تابلوهای مقرراتی دستوراتی را می‌دهند که باید رعایت شوند و معمولاً مستطیل یا مربع هستند. دایره سبز به این معناست که انجام آن فعالیت مجاز است یا الزامی است؛ دایره قرمز با خطی روی آن یعنی آن فعالیت مجاز نیست.

• ✓دایره سبز به این معناست که فعالیت نشان‌داده‌شده مجاز یا الزامی است؛ دایره قرمز با خطی روی آن یعنی مجاز نیست.
• ✓تابلوهای توقف ممنوع یعنی حتی برای یک لحظه هم نباید توقف کرد؛ ایستادن ممنوع یعنی توقف فقط برای سوار یا پیاده کردن مسافران مجاز است؛ پارک ممنوع یعنی توقف فقط برای سوار یا پیاده کردن مسافران یا کالا مجاز است.
• ✓تابلوها گردش‌ها، دور زدن، گردش به راست در چراغ قرمز، مسیر یک‌طرفه و تغییرات محدودیت سرعت را تنظیم می‌کنند.

به‌خاطر نقاط کور بزرگ، جلو را به‌خوبی نگاه کنید و آینه‌ها را مرتب بررسی کنید. نزدیک سرعت مجاز رانندگی کنید. فاصله تعقیب را برای فاصله توقف طولانی‌تر وسایل نقلیه تجاری تنظیم کنید و از رانندگی در نقاط کور دیگران بپرهیزید. سمت راست‌ترین خطی را انتخاب کنید که می‌توان با ایمنی در آن حرکت کرد.

• ✓در محدوده ۱۰ کیلومتر بر ساعت از حد مجاز و بدون عبور از آن رانندگی کنید
• ✓فاصله تعقیب را برای فاصله توقف وسیله نقلیه تجاری تنظیم کنید
• ✓از رانندگی در کنار یا در نقطه کور سایر وسایل نقلیه بپرهیزید
• ✓سمت راست‌ترین خطی را انتخاب کنید که می‌توان با ایمنی در آن رانندگی کرد

به علائم خروج از پیش نگاه کنید و لاین خروج مناسب را بدانید. قبل از کاهش سرعت در حالی که هنوز در آزادراه هستید چراغ راهنما بزنید و پس از آن خاموش کنید. در صورت نیاز، با تصمیم آگاهانه اما نرم لاین عوض کنید. در آزادراه سرعت را کم نکنید — برای کاهش سرعت از لاین خروج استفاده کنید. فاصله تعقیب تنظیم‌شده را حفظ کنید.

• ✓قبل از کاهش سرعت در حالی که هنوز در آزادراه هستید چراغ راهنما بزنید و پس از آن خاموش کنید
• ✓در آزادراه سرعت را کم نکنید؛ برای کاهش سرعت از لاین خروج استفاده کنید
• ✓اگر تغییر لاین لازم است، آن را آگاهانه، نرم و یکنواخت انجام دهید

تابلوی ایست هشت‌ضلعی و قرمز با حروف سفید است — در خط ایست، گذرگاه عابر پیاده، لبه پیاده‌رو یا لبه تقاطع، به همین ترتیب، کاملاً توقف کنید. تابلوی منطقه مدرسه پنج‌ضلعی با پس‌زمینه زرد/سبز فسفری است. تابلوی رعایت حق تقدم مثلثی با پس‌زمینه سفید و حاشیه قرمز است. تابلوی گذرگاه راه‌آهن به شکل X با پس‌زمینه سفید و خط دور قرمز است — سرعت را کم کنید، برای قطارها به هر دو طرف نگاه کنید و آماده توقف باشید.

• ✓تابلوی ایست هشت‌ضلعی قرمز است - در خط ایست توقف کنید، سپس گذرگاه عابر پیاده، لبه پیاده‌رو یا لبه تقاطع
• ✓تابلوی رعایت حق تقدم مثلثی است؛ اجازه دهید ترافیک داخل یا نزدیک تقاطع ابتدا عبور کند
• ✓تابلوی گذرگاه راه‌آهن به شکل X است - سرعت را کم کنید، به هر دو طرف نگاه کنید و آماده توقف باشید

تابلوهای مقرراتی دستورهایی می‌دهند که باید رعایت شوند، معمولاً مستطیلی/مربعی. دایره سبز یعنی انجام فعالیت نشان‌داده‌شده مجاز است یا الزامی است؛ دایره قرمز با خطی که از روی آن کشیده شده یعنی آن فعالیت ممنوع است. نمونه‌ها عبارت‌اند از: گردش به چپ ممنوع، دور زدن ممنوع، گردش به راست در چراغ قرمز ممنوع، توقف ممنوع، ایستادن ممنوع، پارک ممنوع، از سمت راست جزیره عبور کنید، و تغییرات محدودیت سرعت.

• ✓دایره سبز یعنی فعالیت نشان‌داده‌شده مجاز یا الزامی است
• ✓دایره قرمز با خطی که از روی آن کشیده شده یعنی فعالیت ممنوع است
• ✓تابلوهای مقرراتی دستورهایی می‌دهند که باید رعایت شوند

تابلوهای کامیون عبارت‌اند از: ممنوعیت کامیون در یک خط؛ ممنوعیت کامیون‌های بلندتر از ۶.۵ متر در یک خط؛ مجاز بودن کامیون‌های سنگین (دایره سبز)؛ ممنوعیت کامیون‌های سنگین؛ ممنوعیت کامیون‌های سنگین از ساعت ۷ بعدازظهر تا ۷ صبح؛ حداکثر ۱۰ تن؛ حداکثر ۵ تن در هر محور؛ محدودیت وزن پل بر اساس نوع کامیون؛ مسیر مجاز کالاهای خطرناک (الماس سبز)؛ ممنوعیت کالاهای خطرناک؛ کامیون‌ها باید هنگام چشمک‌زدن چراغ‌ها وارد ایستگاه بازرسی شوند؛ کامیون‌های بیش از ۵ تن برای ETR به ترانسپوندر معتبر 407 نیاز دارند.

• ✓تابلوهای ممنوعیت کامیون‌های بلندتر از ۶.۵ متر، کامیون‌های طویل را از خطوط مشخص‌شده منع می‌کنند
• ✓تابلوهای محدودیت وزن، حداکثر تن کل یا تن در هر محور را نشان می‌دهند
• ✓الماس سبز نشان‌دهنده مسیر مجاز کالاهای خطرناک است؛ خط قرمز مورب کالاهای خطرناک را ممنوع می‌کند
• ✓کامیون‌ها باید هنگام چشمک‌زدن چراغ‌ها وارد ایستگاه بازرسی شوند

هنگام چشمک‌زدن چراغ‌های راهنما برای اتوبوس مدرسه توقف کنید؛ علامت «هر دو جهت» در بزرگراه‌های چندخطی بدون جداکننده به این معناست که رانندگان از هر دو جهت باید توقف کنند. علائم ممکن است خطوطی را برای اتوبوس‌ها، تاکسی‌ها، خودروهای با سرنشین بالا و دوچرخه‌ها اختصاص دهند. ترافیک کندتر در جاده‌های چندخطی باید در سمت راست بماند؛ جز هنگام سبقت گرفتن در خطوط سربالایی/سبقت، در سمت راست بمانید. حداکثر سرعت منطقه مدرسه هنگامی اعمال می‌شود که چراغ‌های زرد چشمک بزنند. علائم منطقه ایمنی اجتماع به معنای جریمه‌های افزایش‌یافته است.

• ✓هنگام چشمک‌زدن چراغ‌های راهنمای اتوبوس مدرسه توقف کنید
• ✓در بزرگراه‌های چندخطی بدون جداکننده، علامت «هر دو جهت» توقف از هر دو جهت را الزامی می‌کند
• ✓کاهش سرعت منطقه مدرسه هنگامی اعمال می‌شود که چراغ‌های زرد چشمک می‌زنند
• ✓تخلفات ترافیکی در مناطق ایمنی اجتماع جریمه‌های افزایش‌یافته دارند

یک کوپلر یا پایه‌ی نصب آن که بست شل یا مفقود داشته باشد، نقص جزئی محسوب می‌شود. کوپلر زمانی نقص عمده است که ناایمن باشد یا حرکت چرخ پنجم بیش از ۱/۲ اینچ (۱۳ میلی‌متر) یا حرکت قلاب پینتل/چشم میله‌کشش بیش از ۳/۸ اینچ (۱۰ میلی‌متر) به جلو/عقب باشد. برای اندازه‌گیری، چرخ پنجم را گچ‌اندود کنید، تراکتور را به جلو و سپس به عقب بکشید و حرکت را مشاهده کنید.

• ✓بست شل یا مفقود کوپلر یک نقص جزئی است
• ✓حرکت چرخ پنجم بیش از ۱۳ میلی‌متر یا حرکت قلاب پینتل بیش از ۱۰ میلی‌متر یک نقص عمده است
• ✓بست‌های شل یا مفقود کوپلر را بررسی و مشخص کنید

کوپلر یا قفلی که آسیب دیده یا به‌درستی قفل نشده باشد یک نقص عمده است؛ دسته آزادسازی چرخ پنجم، مکانیزم نمایان، و فک‌های قفل‌کننده (یا مکانیزم ضامن/قفل قلاب پینتل) را به‌صورت چشمی بررسی کنید. نبودن، نوع نادرست، یا آسیب‌دیده/فرسوده بودن زنجیر یا کابل ایمنی یک نقص عمده است؛ مطمئن شوید زنجیرها قلاب شده، ضربدری شده‌اند (وقتی دو عدد هستند)، و با قلاب ثانویه ایمن شده‌اند.

• ✓کوپلر آسیب‌دیده یا به‌درستی قفل‌نشده یک نقص عمده است
• ✓فک‌های قفل‌کننده چرخ پنجم یا مکانیزم قفل قلاب پینتل را به‌صورت چشمی بازرسی کنید
• ✓زنجیر/کابل ایمنی گمشده، نادرست یا آسیب‌دیده یک نقص عمده است؛ زنجیرها باید ضربدری و قلاب شوند

باز نشدن درِ سرنشین، راننده یا مسافر یک عیب جزئی است (باید در وضعیت اضطراری باز شود). بسته نشدن ایمن هر درِ کابین یا کابین خواب یک عیب عمده است (باید هنگام حرکت بسته بماند). هر درِ انتخاب‌شده را آزمایش کنید تا مطمئن شوید که به‌درستی باز می‌شود و ایمن بسته می‌شود.

• ✓باز نشدن در در وضعیت اضطراری یک عیب جزئی است
• ✓بسته نشدن ایمن در هنگام حرکت یک عیب عمده است

نشتی قابل‌توجه اگزوز یک عیب جزئی است؛ ورود گاز اگزوز به محفظه سرنشینان یک عیب عمده است. آسیب قابل‌توجه به شاسی/بدنه بار یک عیب جزئی است، در حالی که جابه‌جا شدن، ترک خوردن، فروریختن یا افتادگی قابل‌رؤیت یک عضو شاسی یک عیب عمده است. نبودن درپوش سوخت یک عیب جزئی است؛ ناایمن بودن مخزن سوخت یا نشت چکنده سوخت یک عیب عمده است.

• ✓ورود گازهای اگزوز به کابین یک عیب عمده است؛ نشتی عمومی اگزوز جزئی است
• ✓جابه‌جا شدن، ترک خوردن یا افتادگی یک عضو شاسی یک عیب عمده است
• ✓نبودن درپوش سوخت جزئی است؛ ناایمن بودن مخزن یا نشت چکنده سوخت یک عیب عمده است

اتصالات شکسته یا آسیب‌دیده برای هر آینه یا شیشه موردنیاز، نقص جزئی محسوب می‌شود؛ بازرسی کنید که همه آینه‌های بیرونی و اتصالات آن‌ها محکم باشند. برای ترمزهای هیدرولیک، مایع ترمز پایین‌تر از حداقل نشان‌داده‌شده همراه با مخزن کمتر از یک‌چهارم پر، نقص جزئی است؛ محل مخزن سیلندر اصلی و نحوه بررسی مایع را بدانید.

• ✓اتصالات شکسته یا آسیب‌دیده برای آینه‌ها یا شیشه‌های موردنیاز، نقص جزئی است
• ✓مایع ترمز پایین‌تر از حداقل همراه با مخزن کمتر از یک‌چهارم پر، نقص جزئی است
• ✓بازرسی کنید که آینه‌های بیرونی و اتصالات محکم و بدون آسیب باشند

به‌خوبی جلو را نگاه کنید و به دلیل نقاط کور زیاد، مدام آینه‌ها را بررسی کنید. چون فاصله توقف وسایل نقلیه تجاری بیشتر است، فاصله تعقیب کافی را حفظ کنید و از رانندگی در کنار یا در نقاط کور وسایل نقلیه دیگر بپرهیزید. از راست‌ترین خطی استفاده کنید که می‌توان با ایمنی در آن رانندگی کرد.

• ✓در محدوده 10 کیلومتر بر ساعت از سرعت مجاز اعلام‌شده رانندگی کنید، بدون اینکه از آن تجاوز کنید.
• ✓فاصله تعقیب را برای فاصله توقف بیشتر تنظیم کنید و از نقاط کور دیگران بپرهیزید.
• ✓برای نگه‌داشتن خطرها در سمت چپ، راست‌ترین خطی را انتخاب کنید که می‌توان با ایمنی در آن رانندگی کرد.

برای تابلوهای خروج از پیش نگاه کنید، خط خروج مناسب را بدانید و جلو، عقب و کناره‌ها را بررسی کنید. پیش از کاهش سرعت، در حالی که هنوز در خط آزادراه هستید، راهنما بزنید. در خود آزادراه سرعت را کاهش ندهید—برای کاهش سرعت از خط خروج استفاده کنید—و فاصله تعقیب را با فاصله توقف وسیله نقلیه تنظیم کنید.

• ✓پیش از کاهش سرعت، در حالی که هنوز در خط آزادراه هستید، راهنما بزنید و پس از آن آن را خاموش کنید
• ✓در آزادراه سرعت را کاهش ندهید؛ برای کاهش سرعت از خط خروج استفاده کنید
• ✓هر تغییر خط لازم برای ورود به خط خروج باید سنجیده، روان و پیوسته باشد

راننده باید در یک روز ۱۰ ساعت خارج از وظیفه باشد، نمی‌تواند در یک روز بیش از ۱۳ ساعت رانندگی کند، و نمی‌تواند پس از ۱۴ ساعت حضور در وظیفه در یک روز رانندگی کند. پس از حداقل ۸ ساعت خارج از وظیفه، راننده نمی‌تواند پس از سپری شدن ۱۶ ساعت رانندگی کند. چهار دسته وضعیت وظیفه: خارج از وظیفه (نه در محل خواب)، خارج از وظیفه در محل خواب، در وظیفه و در حال رانندگی، و در وظیفه اما بدون رانندگی.

• ✓راننده باید در یک روز ۱۰ ساعت خارج از وظیفه باشد
• ✓راننده نمی‌تواند در یک روز بیش از ۱۳ ساعت رانندگی کند یا پس از ۱۴ ساعت حضور در وظیفه رانندگی کند
• ✓پس از حداقل ۸ ساعت خارج از وظیفه، راننده نمی‌تواند پس از سپری شدن ۱۶ ساعت رانندگی کند

قوانین ساعات کاری برای رانندگان وسایل نقلیه موتوری تجاری با وزن ناخالص/ثبت‌شده بیش از 4,500 کیلوگرم، و اتوبوس‌ها/اتوبوس‌های مدرسه اعمال می‌شود. معافیت‌ها شامل وسایل نقلیه با وزن 4,500 کیلوگرم یا کمتر (به‌جز اتوبوس‌ها)، وسایل نقلیه اجاره‌ای برای کمتر از 30 روز، کامیون‌های یدک‌کش، خانه‌های سیار، وسایل نقلیه اضطراری و پلیس، آمبولانس‌ها، و وسایل نقلیه دو/سه محوره که محصولات اصلی کشاورزی/جنگلی/دریایی/دریاچه‌ای را حمل می‌کنند، می‌شود.

• ✓ساعات کاری برای وسایل نقلیه تجاری بیش از 4,500 کیلوگرم و برای اتوبوس‌ها/اتوبوس‌های مدرسه اعمال می‌شود
• ✓وسایل نقلیه با وزن 4,500 کیلوگرم یا کمتر (به‌جز اتوبوس‌ها) معاف هستند
• ✓کامیون‌های یدک‌کش، خانه‌های سیار، آمبولانس‌ها و وسایل نقلیه اضطراری معاف هستند

اپراتورها یک چرخه تعیین می‌کنند: ۷ روزه (حداکثر ۷۰ ساعت در حال وظیفه) یا ۱۴ روزه (حداکثر ۱۲۰ ساعت در حال وظیفه، پس از ۷۰ ساعت بدون ۲۴ ساعت متوالی خارج از وظیفه رانندگی ممنوع است). همه رانندگان باید در ۱۴ روز گذشته حداقل ۲۴ ساعت متوالی خارج از وظیفه باشند. برای بازنشانی/تغییر: چرخه ۷ روزه نیازمند ۳۶ ساعت متوالی خارج از وظیفه است؛ چرخه ۱۴ روزه نیازمند ۷۲ ساعت متوالی خارج از وظیفه است.

• ✓چرخه ۷ روزه: پس از ۷۰ ساعت در حال وظیفه رانندگی ممنوع است؛ چرخه ۱۴ روزه: پس از ۱۲۰ ساعت رانندگی ممنوع است
• ✓باید در ۱۴ روز گذشته حداقل ۲۴ ساعت متوالی خارج از وظیفه باشد
• ✓بازنشانی نیازمند ۳۶ ساعت متوالی خارج از وظیفه (۷ روزه) یا ۷۲ ساعت متوالی خارج از وظیفه (۱۴ روزه) است

گزارش روزانه (دست‌نویس، رایانه‌ای یا دستگاه ضبط) باید شامل نام راننده، تاریخ، رانندگان همراه، زمان شروع، چرخه، قرائت‌های کیلومترشمار، شماره پلاک‌ها، نام/نشانی اپراتور، زمان‌ها/مکان‌های وضعیت وظیفه، مسافت کل و امضا باشد. راننده از گزارش روزانه معاف است اگر تنها در فاصله ۱۶۰ کیلومتری محل شروع رانندگی کند، در پایان روز به همانجا بازگردد، و آن روز فقط برای یک اپراتور کار کند.

• ✓گزارش روزانه باید شامل زمان‌های شروع/پایان وضعیت وظیفه، مکان‌ها، قرائت‌های کیلومترشمار و امضا باشد
• ✓اگر در شعاع ۱۶۰ کیلومتری رانندگی شود، به محل شروع بازگردد، و برای یک اپراتور کار کند، نیازی به گزارش روزانه نیست
• ✓اگر از گزارش معاف باشد، اپراتور باید سابقه‌ای از وضعیت وظیفه و ساعات راننده نگه دارد

پیش از ورود به پیچ، سرعت را طوری تنظیم کنید که پیچ را ایمن طی کنید و از ترمز شدید در داخل پیچ جلوگیری شود. چون وسایل نقلیه بزرگ از مسیر خارج می‌شوند، از موقعیت لاین بیرونی نزدیک شوید تا چرخ‌های عقب پیچ را قطع نکنند. جست‌وجوی بصری مداوم را حفظ کنید و آینه‌ها را برای خارج شدن چرخ‌های عقب از مسیر بررسی کنید.

• ✓سرعت را پیش از پیچ تنظیم کنید تا از ترمز شدید در داخل آن جلوگیری شود
• ✓از موقعیت لاین بیرونی نزدیک شوید تا چرخ‌های عقب پیچ را قطع نکنند
• ✓آینه‌ها را برای خارج شدن چرخ‌های عقب از مسیر بررسی کنید و تنظیمات را زود پیش‌بینی کنید

هنگام شتاب‌گرفتن در رمپ ورودی، به جلو و آینه‌ها نگاه کنید؛ مسئولیت ادغام ایمن بر عهده شماست. به‌موقع راهنما بزنید و آن را تا قرار گرفتن در لاین جدید روشن نگه دارید. فاصله تعقیب را تنظیم کنید و در محدوده خطوط لاین بمانید. از لاین شتاب برای رسیدن به سرعتی نزدیک به سرعت بزرگراه استفاده کنید. با تأمل و نرمی ادغام شوید.

• ✓مسئولیت ادغام ایمن بر عهده شماست؛ شما حق تقدم ندارید
• ✓به‌موقع راهنما بزنید و تا قرار گرفتن در لاین جدید آن را خاموش نکنید
• ✓از لاین شتاب برای رسیدن تا حد امکان به سرعت بزرگراه استفاده کنید
• ✓از سرعت توصیه‌ای اعلام‌شده روی رمپ تجاوز نکنید
• ✓با تأمل و نرمی ادغام شوید و از حرکات جانبی ناگهانی بپرهیزید

برای روشن کردن: ترمز پارک را درگیر کنید، کلاچ را فشار دهید و گیربکس را در حالت خلاص قرار دهید، برق را روشن کنید و استارت را بزنید، در صورت نیاز سرعت موتور را افزایش دهید، از کافی بودن فشار روغن موتور مطمئن شوید. در وسایل نقلیه مجهز به ترمز هوایی، گیج فشار هوا باید قبل از حرکت فشار کافی را نشان دهد و آژیر/چراغ هشدار باید خاموش باشد.

• ✓پیش از روشن کردن، ترمز پارک را درگیر کنید، کلاچ را فشار دهید و گیربکس را در حالت خلاص قرار دهید
• ✓پس از روشن کردن، از کافی بودن فشار روغن موتور مطمئن شوید
• ✓در وسایل نقلیه مجهز به ترمز هوایی، پیش از حرکت فشار هوا باید کافی باشد و آژیر/چراغ هشدار خاموش باشد

هنگام شروع حرکت، کلاچ را بهتدریج رها کنید و همزمان شیر کنترل دستی یا ترمز پارک را رها کنید؛ در برخی وسایل نقلیه برای جلوگیری از خاموش شدن موتور، دور موتور را بهتدریج افزایش دهید. بلافاصله پس از شروع حرکت، ترمزها را در فاصله حداقل ۱۵ متر (۵۰ فوت) بررسی کنید. با پایینترین دنده مناسب شروع به حرکت کنید.

• ✓کلاچ را بهتدریج رها کنید و همزمان ترمز پارک را رها کرده و دور موتور را افزایش دهید
• ✓ترمزها را در فاصله حداقل ۱۵ متر (۵۰ فوت) پس از شروع حرکت بررسی کنید
• ✓با پایینترین دنده مناسب شروع به حرکت کنید

با الگوهای تعویض دنده آشنا باشید و دفترچه راهنمای سازنده را مطالعه کنید. با رها کردن ناگهانی کلاچ، به خط انتقال قدرت ضربه وارد نکنید؛ هنگام بارهای سنگین در سربالایی، قدرت را به‌تدریج اعمال کنید. اجازه ندهید کلاچ بیش از حد لیز بخورد (داغ شدن/آسیب). در صورت وجود ترمز کلاچ، به‌جز هنگام توقف، پدال را به‌طور کامل فشار ندهید.

• ✓با رها کردن ناگهانی پدال کلاچ، به خط انتقال قدرت ضربه وارد نکنید
• ✓اجازه ندهید کلاچ بیش از حد لیز بخورد، زیرا باعث داغ شدن و آسیب آن می‌شود
• ✓در صورت وجود ترمز کلاچ، هنگام تعویض دنده به‌جز در زمان توقف، پدال را به‌طور کامل فشار ندهید

قفل دیفرانسیل بین محوری در خودروهایی با محورهای عقب تاندم استفاده می‌شود و با یک اهرم/شیر دارای وضعیت‌های قفل و باز کنترل می‌شود. به‌طور معمول آن را در وضعیت باز نگه دارید. از قفل تنها زمانی استفاده کنید که به شرایطی نزدیک می‌شوید که ممکن است چرخ‌ها بلغزند؛ این قفل نیرو را به‌طور مساوی به هر دو محور منتقل می‌کند. از استفاده غیرضروری بپرهیزید (سایش لاستیک، فشار به محور) و هرگز آن را زمانی که چرخ‌ها واقعاً در حال چرخش هستند فعال نکنید.

• ✓به‌طور معمول قفل دیفرانسیل بین محوری را در وضعیت باز نگه دارید
• ✓از قفل تنها زمانی استفاده کنید که به شرایطی نزدیک می‌شوید که ممکن است چرخ‌ها بلغزند
• ✓هرگز قفل دیفرانسیل را زمانی که چرخ‌ها واقعاً در حال چرخش هستند فعال نکنید

در آغاز توقف فشار یکنواخت وارد کنید، با کند شدن وسیله نقلیه فشار را کم کنید، کمی پیش از توقف فشار را رها کنید تا تکان ایجاد نشود، سپس دوباره فشار دهید تا وسیله نقلیه متوقف بماند. ترمزها را جز در سطح لغزنده (ترمزگیری آستانه‌ای) پمپ نکنید. پمپ کردن ترمز فشار هوا را کاهش می‌دهد و روی سطح خشک فایده‌ای ندارد؛ پمپ کردن در سرازیری‌های طولانی می‌تواند فشار هوا را به زیر حداقل برساند.

• ✓فشار یکنواخت وارد کنید و سپس با کند شدن وسیله نقلیه فشار را کم کنید
• ✓ترمزها را جز در سطح لغزنده (ترمزگیری آستانه‌ای) پمپ نکنید
• ✓پمپ کردن ترمز در سرازیری طولانی ممکن است فشار هوا را به زیر حداقل لازم کاهش دهد

از استفاده بیش از حد از ترمز در سرازیری‌های طولانی خودداری کنید، زیرا ترمزهایی که بیش از حد داغ شده‌اند به‌طور خطرناکی ناکارآمد هستند. از ترمز موتور به عنوان وسیله اصلی کنترل سرعت در شیب‌های طولانی استفاده کنید. در سرازیری از همان دنده‌ای استفاده کنید که در سربالایی استفاده می‌کنید و دنده را پیش از سرازیری شدن انتخاب کنید. اگر هشدار فشار هوای پایین فعال شد، فوراً در امن‌ترین محل توقف کنید و پیش از ادامه حرکت، افت فشار را برطرف کنید.

• ✓از ترمز موتور به عنوان وسیله اصلی کنترل سرعت در شیب‌های طولانی استفاده کنید
• ✓در سرازیری از همان دنده‌ای استفاده کنید که در سربالایی استفاده می‌کنید و آن را پیش از سرازیری شدن انتخاب کنید
• ✓اگر هشدار فشار هوای پایین فعال شد، فوراً توقف کنید و پیش از ادامه حرکت، افت فشار را برطرف کنید

در کامیون-کشنده و نیم‌تریلر، ترمزهای تریلر همراه با ترمزهای کامیون از طریق شیر پدال اعمال می‌شوند (ترمزگیری متعادل، فشار برابر). ترمزهای تریلر به‌طور مستقل از طریق شیر دستی اعمال می‌شوند. ترمزگیری بیش‌ازحد روی سطوح خیس/منحنی باعث لغزش/جک‌نایف می‌شود. اگر کشنده جک‌نایف کند (چرخ‌های عقب به پهلو سُر می‌خورند)، فقط ترمزهای تریلر را اعمال کنید؛ اگر چرخ‌های عقب تریلر سُر می‌خورند، همه ترمزها را رها کنید و به‌تدریج شتاب بگیرید.

• ✓ترمزگیری متعادل فشار برابر را از طریق شیر پدال به تریلر و کامیون وارد می‌کند
• ✓اگر کشنده در حال جک‌نایف کردن است، فقط ترمزهای تریلر را اعمال کنید
• ✓اگر چرخ‌های عقب تریلر به پهلو سُر می‌خورند، همه ترمزها را رها کنید و به‌تدریج پدال گاز را فشار دهید

ترمزهای فنری برای پارک کردن و زمانی که ترمزهای سرویس از کار می‌افتند عمل می‌کنند و هنگام کاهش فشار هوا به پایین‌تر از سطح تعیین‌شده (معمولاً 414 kPa / 60 psi) به‌طور خودکار درگیر می‌شوند. اگر ترمزها در جاده مسطح از کار بیفتند، دنده را پایین بیاورید و از ترمز موتور استفاده کنید؛ اگر توقف کوتاه‌تری لازم است از ترمز اضطراری تراکتور/تریلر استفاده کنید. تا انجام تعمیرات دوباره رانندگی نکنید.

• ✓ترمزهای فنری زمانی که فشار هوا به زیر حدود 414 kPa (60 psi) می‌رسد به‌طور خودکار درگیر می‌شوند
• ✓اگر ترمزها در جاده مسطح از کار بیفتند، برای کاهش سرعت دنده را پایین بیاورید و از ترمز موتور استفاده کنید
• ✓تا انجام تعمیرات، دوباره وسیله نقلیه را نرانید

برای ترمزهای هیدرولیک مجهز به بوستر: با موتور خاموش، پدال را چند بار پمپ کنید تا اثر بوستر از بین برود، بهطور متوسط فشار دهید، موتور را روشن کنید (پدال باید کمی پایین بیاید و متوقف شود). اگر همچنان پایین بیاید یا پایین نیاید، وسیله نقلیه را از سرویس خارج کنید و بهطور حرفهای بازرسی کنید. بدون بوستر: بهطور متوسط فشار دهید و نگه دارید؛ افت مداوم پدال به معنای خارج کردن از سرویس است.

• ✓با بوستر، هنگام روشن شدن موتور، پدال باید کمی پایین بیاید و متوقف شود
• ✓پدالی که همچنان پایین میآید یعنی وسیله نقلیه باید از سرویس خارج شود
• ✓بدون بوستر، افت مداوم پدال یعنی وسیله نقلیه را از سرویس خارج کنید

هنگام نزدیک شدن، ترافیک را زیر نظر داشته باشید، با دنده مناسب به‌تدریج سرعت را کم کنید و راهنما بزنید (نه خیلی زود). تا حد امکان در سمت راست توقف کنید، موازی و نزدیک به جدول/لبه، بدون برخورد با آن. ترمز سرویس را تا زمانی که ترمز پارک درگیر شود اعمال‌شده نگه دارید، راهنمای گردش را خاموش کنید، فلاشر چهارطرفه را روشن کنید و خودرو را ایمن کنید.

• ✓موازی و نزدیک به جدول/لبه پارک کنید، بدون برخورد با جدول
• ✓ترمز سرویس را تا زمان فعال شدن ترمز پارک اعمال‌شده نگه دارید
• ✓راهنمای گردش را خاموش کنید و فلاشر چهارطرفه را روشن کنید
• ✓خودرو را در برابر هرگونه حرکت ایمن کنید

وسیله نقلیه را در دنده صحیح قرار دهید و قبل از حرکت به جلو ترمز را رها کنید. فلاشرهای چهارطرفه را خاموش کنید و برای هشدار به ترافیک، راهنمای گردش به چپ را روشن کنید و پس از قرار گرفتن در لاین رانندگی آن را خاموش کنید. جلو، چپ، راست و آینه‌ها را بررسی کنید — به‌ویژه در جهت ادغام — سپس شتاب بگیرید و به‌درستی ادغام شوید.

• ✓قبل از حرکت به جلو، در دنده صحیح قرار دهید و ترمز را رها کنید
• ✓فلاشرها را خاموش کنید و راهنمای گردش به چپ را روشن کنید؛ پس از ورود به لاین آن را خاموش کنید
• ✓جلو، چپ، راست و آینه‌ها را بررسی کنید، به‌ویژه در جهت ادغام
• ✓بدون اخلال در جریان ترافیک شتاب بگیرید و ادغام شوید

هنگام نزدیک شدن به محل توقف کنار جاده، ترافیک را زیر نظر بگیرید، با دنده مناسب بهتدریج سرعت را کاهش دهید و در زمان درست راهنما بزنید. تا حد امکان به سمت راست توقف کنید، موازی و نزدیک به کرب بدون برخورد با آن، و ترمز سرویس را تا زمانی که ترمز پارک درگیر شود اعمالشده نگه دارید. چراغ راهنما را خاموش کنید، فلاشر چهارطرفه را روشن کنید و خودرو را ایمن کنید.

• ✓موازی و نزدیک به کرب پارک کنید، بدون برخورد با آن، و برای به حداقل رساندن اختلال تا حد امکان در سمت راست قرار بگیرید
• ✓ترمز سرویس را تا فعال شدن ترمز پارک اعمالشده نگه دارید
• ✓پس از توقف، چراغ راهنما را خاموش کنید و فلاشر چهارطرفه را روشن کنید، سپس خودرو را در برابر حرکت ایمن کنید

برای شروع حرکت، وسیله نقلیه را در دنده صحیح قرار دهید و پیش از حرکت به جلو، ترمز را رها کنید. چراغ‌های خطر چهارطرفه را خاموش کنید و راهنمای چپ را روشن کنید تا به ترافیک هشدار دهید، و پس از قرار گرفتن در خط رانندگی آن را خاموش کنید. پیش از ورود به ترافیک و پس از آن، جلو، چپ، راست و آینه‌ها را بررسی کنید.

• ✓وسیله نقلیه را در دنده صحیح قرار دهید و پیش از حرکت به جلو ترمز را رها کنید
• ✓چراغ‌های خطر چهارطرفه را خاموش کنید و راهنمای چپ را روشن کنید و پس از قرار گرفتن در خط رانندگی آن را خاموش کنید
• ✓ترافیک را در جلو، چپ، راست و آینه‌ها بررسی کنید، به‌ویژه در جهت ورود به ترافیک

برای نگه داشتن یک واحد در حالت پارک‌شده: ترمز پارک را بکشید، واحد را با چاک/بلوک روی چرخ عقب (جلو و عقب) در یک یا هر دو طرف مهار کنید. تحت هیچ شرایطی راننده نباید از شیر دستی تریلر یا شیر محافظ تراکتور برای نگه داشتن واحد پارک‌شده استفاده کند.

• ✓ترمز پارک را بکشید و چرخ عقب را با چاک از جلو و عقب مهار کنید
• ✓هرگز از شیر دستی تریلر یا شیر محافظ تراکتور برای نگه داشتن واحد پارک‌شده استفاده نکنید

توقف‌های پیش‌رو را ببینید، آینه‌ها را بررسی کنید، زودتر ترمز کنید و نرم بایستید. برای هر دو پدال از پای راست خود استفاده کنید. برای همه تابلوهای ایست و چراغ‌های قرمز کاملاً بایستید: اگر خط توقف علامت‌گذاری شده است، روی آن؛ در غیر این صورت در گذرگاه عابر پیاده؛ در غیر این صورت در لبه پیاده‌رو؛ در غیر این صورت در لبه تقاطع. قبل از رفتن به سرازیری، دنده را پایین بیاورید؛ در سرازیری همان دنده‌ای را استفاده کنید که در سربالایی استفاده می‌کنید.

• ✓در خط توقف، گذرگاه عابر پیاده، لبه پیاده‌رو یا لبه تقاطع، به همین ترتیب، کاملاً بایستید
• ✓قبل از شروع سرازیری دنده را پایین بیاورید؛ در سرازیری همان دنده‌ای را استفاده کنید که در سربالایی استفاده می‌کنید
• ✓هنگام بالا رفتن از سربالایی تند با سرعت کم، در تمام مدت صعود فلاشرهای چهارطرفه را روشن کنید

در طول آزمون جاده، شما بر اساس مشاهده، بررسی‌های ترافیکی، استفاده از خط، سرعت، فاصله، استفاده از کلاچ/دنده، نرمی ترمز/پدال گاز، فرمان و چراغ‌های راهنما نمره‌دهی می‌شوید. به‌طور مداوم آینه‌ها را پایش کنید، خط ایمن سمت راست را انتخاب کنید، مانورها را نرم انجام دهید، و چراغ‌های راهنمای غیرخودکار را به‌صورت دستی خاموش کنید.

• ✓در محدوده ۱۰ کیلومتر بر ساعت از حد مجاز اعلام‌شده و بدون تجاوز از آن رانندگی کنید
• ✓تا حد امکان فرمان را با دو دست نگه دارید
• ✓برای جلوگیری از آسیب به سیستم انتقال قدرت همیشه از کلاچ استفاده کنید
• ✓فاصله تعقیب را تنظیم کنید و از سبقت گرفتن از فاصله بسیار نزدیک بپرهیزید
• ✓چراغ‌های راهنما را به‌صورت دستی خاموش کنید، زیرا بیشتر وسایل نقلیه تجاری خودکار خاموش‌شونده نیستند

هنگام حرکت به سمت تقاطع یا گذرگاه راه‌آهن، از طریق آینه‌ها ترافیک جلو، طرفین و عقب را زیر نظر داشته باشید تا از شرایط در حال تغییر آگاه بمانید.

• ✓نزدیک تقاطع‌ها/گذرگاه‌های راه‌آهن، ترافیک جلو، کنار و عقب را از طریق آینه‌ها زیر نظر داشته باشید
• ✓برای مشاهده وسایل نقلیه در حال نزدیک شدن و ردیابی وسایل نقلیه، به‌طور مداوم آینه‌ها را زیر نظر داشته باشید

در سراسر آزمون، رانندگان بر اساس مشاهده، بررسی‌های ترافیک تقاطع/راه‌آهن، استفاده از خط، سرعت، فاصله، کلاچ/دنده، ترمز/گاز، فرمان و راهنماها نمره‌گذاری می‌شوند. این موارد نشان‌دهنده آگاهی مستمر، کنترل روان و علامت‌دهی صحیح در یک خودروی تجاری است۔

• ✓برای مشاهده وسایل نقلیه در حال نزدیک شدن و اینکه خودرو در چه مسیری حرکت می‌کند، به‌طور مداوم آینه‌ها را بررسی کنید
• ✓بدون تجاوز از سرعت مجاز اعلام‌شده، در محدوده ۱۰ کیلومتر بر ساعتِ آن رانندگی کنید
• ✓همیشه از کلاچ به‌درستی استفاده کنید تا از فشار به مجموعه انتقال قدرت و ساییدگی دنده‌ها جلوگیری شود
• ✓به‌جز هنگام کار با کنترل‌ها یا تعویض دنده، فرمان را با دو دست نگه دارید
• ✓راهنماهای بیشتر خودروهای تجاری خودبه‌خود خاموش نمی‌شوند و باید به‌صورت دستی خاموش شوند

تقاطع‌های راه‌آهن با تابلوهای «X» قرمز و سفید علامت‌گذاری شده‌اند. یک قطار برای توقف با ترمز اضطراری کامل ممکن است تا دو کیلومتر فاصله نیاز داشته باشد. سرعت خود را کم کنید، گوش دهید و به هر دو طرف نگاه کنید. اگر قطاری در حال آمدن است، حداقل پنج متر از نزدیک‌ترین ریل یا دروازه فاصله بگیرید و توقف کنید. هرگز با قطار مسابقه ندهید، هرگز دور، زیر یا از میان دروازه‌ای که در حال پایین آمدن یا بالا رفتن است رانندگی نکنید، و از توقف روی ریل‌ها خودداری کنید.

• ✓اگر قطاری در حال آمدن است، حداقل پنج متر از نزدیک‌ترین ریل یا دروازه فاصله بگیرید و توقف کنید
• ✓هرگز هنگام پایین بودن، پایین آمدن یا بالا رفتن دروازه/موانع راه‌آهن، دور، زیر یا از میان آن رانندگی نکنید
• ✓یک قطار برای توقف با ترمز اضطراری کامل ممکن است تا دو کیلومتر فاصله نیاز داشته باشد

اتوبوس‌ها و دیگر وسایل نقلیه عمومی باید در گذرگاه‌های ریلی که با دروازه، چراغ راهنما یا تابلوی ایست محافظت نمی‌شوند توقف کنند. اتوبوس‌های مدرسه باید در گذرگاه‌های ریلی، چه محافظت‌شده باشند و چه نباشند، توقف کنند؛ اما برای این توقف‌ها از چراغ‌های قرمز متناوب بالایی استفاده نکنند. مراقب این اتوبوس‌ها باشید و آماده باشید پشت آن‌ها توقف کنید. اگر در گذرگاه گیر افتادید، همه را بیرون آورده و دور کنید و با مقامات تماس بگیرید.

• ✓اتوبوس‌های مدرسه باید در همه گذرگاه‌های ریلی، چه محافظت‌شده و چه بدون محافظ، توقف کنند
• ✓اتوبوس‌های مدرسه هنگام توقف در گذرگاه‌های ریلی از چراغ‌های قرمز متناوب بالایی استفاده نمی‌کنند
• ✓اگر در گذرگاه گیر افتادید، فوراً همه را از وسیله نقلیه بیرون آورده و به فاصله ایمن ببرید

کامیون‌های بزرگ بدون توجه به تعداد سرنشینان از استفاده در خطوط HOV منع هستند. وسایل نقلیه موتوری تجاری باید دو نفر یا بیشتر حمل کنند و طول کل آن‌ها کمتر از ۶.۵ متر باشد. اتوبوس‌ها و وسایل نقلیه اضطراری از قوانین تعداد سرنشین معاف هستند؛ وسایل نقلیه با پلاک سبز با هر تعداد سرنشین واجد شرایط هستند.

• ✓کامیون‌های بزرگ بدون توجه به سرنشینان در خطوط HOV مجاز نیستند
• ✓وسایل نقلیه تجاری به ۲ نفر یا بیشتر نیاز دارند و باید طول کل آن‌ها کمتر از ۶.۵ متر باشد
• ✓اتوبوس‌ها می‌توانند در هر زمان بدون توجه به تعداد سرنشینان از خطوط HOV استفاده کنند؛ وسایل نقلیه اضطراری معاف هستند

خطوط HOV افراد بیشتری را با خودروهای کمتر جابه‌جا می‌کنند، آلایندگی را کاهش می‌دهند و در مصرف سوخت صرفه‌جویی می‌کنند. این خطوط ۲۴ ساعته و ۷ روز هفته باز هستند و برای وسایل نقلیه واجد شرایط رزرو شده‌اند. این خط با یک منطقه حائل راه‌راه جدا شده است که عبور از آن غیرقانونی و ناایمن است. استفاده نادرست می‌تواند منجر به جریمه شود.

• ✓خطوط HOV ۲۴ ساعت شبانه‌روز، هفت روز هفته باز هستند
• ✓برای وسایل نقلیه دارای ۲ نفر یا بیشتر، اتوبوس‌ها، تاکسی‌های دارای مجوز، وسایل نقلیه با پلاک سبز، لیموزین‌های فرودگاه، موتورسیکلت‌ها، دارندگان مجوز HOT و وسایل نقلیه امدادی رزرو شده است
• ✓عبور از علامت‌گذاری‌های راه‌راه سطح جاده در منطقه حائل غیرقانونی و ناایمن است
• ✓استفاده نادرست می‌تواند جریمه شود؛ باید در ناحیه ورود/خروج بعدی دوباره به خطوط عمومی وارد شوید

خطوط HOV برای وسایل نقلیه با تعداد سرنشین مشخص اختصاص یافته‌اند و ضمن جابه‌جایی افراد بیشتر، صرفه‌جویی در زمان سفر ایجاد می‌کنند. کامیون‌های بزرگ بدون توجه به تعداد سرنشین مجاز نیستند. این خط با یک حاشیه راه‌راه جدا شده است که عبور از آن غیرقانونی و ناایمن است.

• ✓خطوط HOV ۲۴ ساعت شبانه‌روز، هفت روز هفته باز هستند
• ✓کامیون‌های بزرگ بدون توجه به تعداد سرنشین در خطوط HOV مجاز نیستند
• ✓وسایل نقلیه موتوری تجاری برای استفاده از خط HOV باید دو سرنشین یا بیشتر داشته باشند و طول آن‌ها کمتر از ۶.۵ متر باشد
• ✓عبور از منطقه حاشیه راه‌راه غیرقانونی و ناایمن است؛ استفاده نادرست می‌تواند جریمه شود
• ✓اتوبوس‌ها و وسایل نقلیه امدادی معاف هستند؛ وسایل نقلیه با پلاک سبز می‌توانند با هر تعداد سرنشین از آن استفاده کنند