A and D Licence Classes and Requirements +9Ontario · CDL · فارسی

راننده دارای گواهینامه که می‌خواهد رانندگی با کامیون یا تراکتور-تریلر را بیاموزد، باید گواهینامه کلاس G یا بالاتر داشته باشد و همراه او راننده‌ای باشد که به‌ترتیب دارای گواهینامه معتبر کلاس D (کامیون) یا کلاس A (تراکتور-تریلر) باشد. صلاحیت در مرکز DriveTest یا توسط یک مرجع شناخته‌شده ارزیابی می‌شود.

• ✓برای یادگیری رانندگی با کامیون یا تراکتور-تریلر باید گواهینامه کلاس G یا بالاتر داشت
• ✓باید راننده‌ای با گواهینامه کلاس D (کامیون) یا کلاس A (تراکتور-تریلر) همراه باشد
• ✓آزمون جاده‌ای را می‌توان در مرکز DriveTest یا مرجع شناخته‌شده مجاز انجام داد

وسیله نقلیه کلاس A کامل هر ترکیبی از کامیون/کشنده و تریلر است که MGVWR آن حداقل ۴٬۶۰۰ کیلوگرم باشد و در هر دو کامیون/کشنده و تریلر سیستم ترمز هوایی کامل داشته باشد. پیکربندی محدود همان MGVWR را دارد، اما تریلر به ترمز هوایی مجهز نیست. انجام آزمون جاده‌ای با وسیله نقلیه غیرکامل منجر به گواهینامه AR (کلاس A محدود) می‌شود.

• ✓کلاس A کامل به MGVWR حداقل ۴٬۶۰۰ کیلوگرم و ترمز هوایی کامل در هر دو کامیون/کشنده و تریلر نیاز دارد
• ✓کلاس A محدود تریلری دارد که به ترمز هوایی مجهز نیست
• ✓آزمون جاده‌ای با وسیله نقلیه کلاس A غیرکامل منجر به گواهینامه AR (کلاس A محدود) می‌شود و اجازه رانندگی با وسیله نقلیه کلاس A کامل را نمی‌دهد

متقاضیان باید حداقل ۱۸ سال سن داشته باشند، دارای گواهینامه معتبر کلاس G انتاریو یا بالاتر یا معادل آن باشند، آزمون دانش عملیاتی کامیون‌های بزرگ و تراکتورتریلرها را بگذرانند، استانداردهای بینایی را برآورده کنند، گواهی پزشکی رضایت‌بخش ارائه دهند، و توانایی رانندگی را در آزمون جاده‌ای با نوع وسیله نقلیه مناسب نشان دهند.

• ✓باید حداقل ۱۸ سال سن داشته باشد
• ✓باید دارای گواهینامه معتبر کلاس G انتاریو یا بالاتر یا معادل آن باشد
• ✓باید آزمون دانش را بگذراند، استانداردهای بینایی را برآورده کند و گواهی پزشکی رضایت‌بخش ارائه دهد

هنگام درخواست برای کلاس A یا D، ارائه یک گواهی پزشکی تکمیل‌شده و رضایت‌بخش وزارت الزامی است. پزشکان و بینایی‌سنجان از نظر قانونی موظفند هرگونه وضعیت جسمی، عصبی، قلبی‌عروقی یا سایر شرایطی را که بر رانندگی ایمن تأثیر می‌گذارد گزارش کنند. در صورت عدم مطابقت وضعیت با استانداردهای مقررات HTA، درخواست رد می‌شود.

• ✓برای کلاس A یا D، گواهی پزشکی رضایت‌بخش وزارت الزامی است
• ✓پزشکان/بینایی‌سنجان طبق قانون باید شرایط مؤثر بر رانندگی ایمن وسیله نقلیه را گزارش کنند
• ✓اگر وضعیت جسمی یا پزشکی با استانداردهای مقررات HTA مطابقت نداشته باشد، درخواست رد می‌شود

بیشتر رانندگان وسایل نقلیه کوچک‌تر نمی‌دانند رانندگی با یک وسیله نقلیه بزرگ چه حسی دارد. یک تراکتور-تریلر به دو برابر فاصله توقف یک خودروی معمولی نیاز دارد و بسیار بیشتر طول می‌کشد تا سرعت بگیرد. رانندگان وسایل نقلیه کوچک ممکن است وقتی یک وسیله نقلیه بزرگ نزدیک است، حرکات ناگهانی یا غیرمنتظره انجام دهند.

• ✓یک تراکتور-تریلر به دو برابر فاصله توقف یک خودروی معمولی نیاز دارد
• ✓وقتی وسایل نقلیه کوچک‌تر و سریع‌تر می‌خواهند سبقت بگیرند مؤدب باشید — سرعت را کم کنید تا بتوانند با ایمنی در جلو جای بگیرند
• ✓قبل از گردش، کاهش سرعت یا توقف، قصد خود را به‌وضوح علامت دهید
• ✓همیشه قبل از کامل کردن گردش خود بررسی کنید که وسیله نقلیه‌ای به فضای گردش شما وارد نشده باشد

انتظار می‌رود دوچرخه‌سواران حدود یک متر از جدول یا تا حد امکان نزدیک به لبه سمت راست حرکت کنند، اما برای ایمنی می‌توانند از هر بخشی از خط عبور استفاده کنند. هنگام سبقت گرفتن، حداقل یک متر فاصله بدهید و در صورت امکان خط عبور را تغییر دهید.

• ✓هنگام سبقت گرفتن، حداقل یک متر بین خودروی خود و دوچرخه‌سوار فاصله بگذارید؛ در هر زمان که ممکن است برای سبقت خط عبور را تغییر دهید
• ✓هنگام گردش به راست، آینه‌ها و نقطه کور سمت راست خود را بررسی کنید تا مسیر دوچرخه‌سوار را قطع نکنید
• ✓هنگام گردش به چپ، توقف کنید و منتظر بمانید تا دوچرخه‌های مقابل عبور کنند و سپس بپیچید
• ✓برای چراغ راهنمایی پشت باکس دوچرخه توقف کنید — داخل باکس توقف نکنید
• ✓پیش از باز کردن در، آینه‌ها و نقاط کور را برای دوچرخه‌سوارانی که در حال عبور هستند بررسی کنید

به عابران پیاده‌ای که در حال عبور، پیاده‌روی، دویدن یا استفاده از گذرگاه‌ها هستند توجه ویژه داشته باشید. مراقب کودکان، سالمندان و عابران پیاده دارای معلولیت باشید که نیاز به احتیاط بیشتری دارند. کاربران وسایل تحرک مانند عابران پیاده در نظر گرفته می‌شوند.

• ✓در محدوده‌های مدرسه، مناطق مسکونی و جاهایی که ممکن است کودکان در حال راه رفتن یا بازی باشند، آهسته و با احتیاط رانندگی کنید
• ✓مراقب تابلوهای منطقه ایمنی اجتماعی (Community Safety Zone) باشید که نشان‌دهنده خطر ویژه برای عابران پیاده است
• ✓عابران پیاده نابینا ممکن است از عصای سفید یا سگ راهنما استفاده کنند — توجه و ملاحظه مناسب را نسبت به آنان رعایت کنید
• ✓افرادی که وسایل تحرک را هدایت می‌کنند مانند عابران پیاده در نظر گرفته می‌شوند و در صورت نبود پیاده‌رو، باید در شانه چپ جاده و رو به ترافیک مقابل حرکت کنند
• ✓از جزیره‌های ایمنی و مناطق ایمنی تراموا با سرعت معقول عبور کنید

موتورسیکلت‌ها، موتورسیکلت‌های کم‌سرعت و موپدها به دلیل اندازه‌شان سخت‌تر دیده می‌شوند و ممکن است حرکات ناگهانی انجام دهند. احتمال آسیب‌دیدن آن‌ها در برخورد بیشتر است. این وسایل نقلیه حق استفاده از تمام خط عبور را دارند.

• ✓موتورسیکلت‌ها و موپدها حق استفاده از تمام خط عبور را دارند، حتی اگر در لبه سمت راست حرکت کنند.
• ✓هنگام گردش به چپ در مقابل موتورسیکلتی که از روبه‌رو می‌آید و چراغ راهنمای آن روشن است، احتیاط کنید — ممکن است چراغ راهنما به‌طور خودکار خاموش نشده باشد.
• ✓پیش از حرکت، مطمئن شوید که موتورسوار واقعاً در حال گردش است.

بسیاری از معابر دارای مناطق توقف فرورفته به نام جایگاه اتوبوس هستند. سه نوع دارد: جایگاه‌های فرورفته میان‌بلوک، فرورفتگی‌های قبل/بعد از تقاطع‌ها، و مناطق ایستگاه اتوبوس بین مناطق پارک. شما باید به اتوبوسی که دوباره وارد ترافیک می‌شود راه بدهید.

• ✓هنگامی که اتوبوسی در جایگاه اتوبوس برای خروج چراغ راهنمای گردش به چپ خود را روشن می‌کند و شما در خط مجاور نزدیک می‌شوید، باید اجازه دهید اتوبوس دوباره وارد ترافیک شود
• ✓جایگاه اتوبوس سه نوع دارد: جایگاه‌های فرورفته میان‌بلوک، فرورفتگی‌های قبل/بعد از تقاطع‌ها، و مناطق ایستگاه اتوبوس بین مناطق پارک

ماشین‌آلات کشاورزی در مقایسه با سایر کاربران جاده به‌کندی حرکت می‌کنند. بیشتر تراکتورها و کمباین‌ها حداکثر سرعت ۴۰ کیلومتر بر ساعت دارند و اغلب بیش‌ازحد بزرگ هستند، که دیدن پشت سر را برای راننده دشوار می‌کند. آن‌ها باید علامت وسیله نقلیه کندرو را نمایش دهند.

• ✓ماشین‌آلات کشاورزی روی جاده باید علامت وسیله نقلیه کندرو به رنگ نارنجی و قرمز را نمایش دهند که هشدار می‌دهد با سرعت ۴۰ کیلومتر بر ساعت یا کمتر حرکت می‌کند
• ✓سرعت خود را کم کنید، فاصله ایمن را حفظ کنید و تا زمانی که ایمن نیست سبقت نگیرید
• ✓احتیاط کنید زیرا ممکن است کشاورزان در فصل‌های اوج کاشت و برداشت پس از تاریکی هوا در جاده‌ها باشند

وسایل نقلیه/بارهایی که ابعاد آنها از حدود مقرر در ماده ۱۰۹ قانون ترافیک بزرگراه (HTA) فراتر می‌رود باید در انتهاها پرچم‌های قرمز روشن یا نارنجی حداقل ۴۰ سانتی‌متر مربع نصب کنند و آنها را تمیز و مؤثر نگه دارند. همچنین باید در جلو و عقب تابلوی «OVERSIZE LOAD» (حروف سیاه با ارتفاع حداقل ۲۰۰ میلی‌متر روی زمینه زرد، قابل مشاهده از ۱۵۰ متر) یا تابلوی «D» نصب کنند. در شب، تابلو باید بازتابنده پرشدت (رترو-رفلکتیو) باشد، نباید نورها را مسدود کند و در صورت عدم استفاده باید برداشته/پوشانده شود.

• ✓پرچم‌های بار فوق‌اندازه باید حداقل ۴۰ سانتی‌متر مربع و به رنگ قرمز روشن یا نارنجی باشند
• ✓حروف OVERSIZE LOAD باید حداقل ۲۰۰ میلی‌متر ارتفاع داشته باشند و تا ۱۵۰ متر قابل مشاهده باشند
• ✓تابلوهای شب باید از مواد بازتابنده پرشدت ساخته شده باشند
• ✓تابلو نباید نورها را مسدود کند و در صورت عدم استفاده باید برداشته شود

علامت وسیله نقلیه کندرو یک مثلث نارنجی با حاشیه قرمز است که به دیگران هشدار می دهد این وسیله نقلیه با سرعت ۴۰ کیلومتر بر ساعت یا کمتر حرکت می کند. تراکتورهای کشاورزی، ماشین آلات کشاورزی و وسایل نقلیه ای که نمی توانند سرعت بیش از ۴۰ کیلومتر بر ساعت را حفظ کنند، باید این علامت را نمایش دهند. مراقب این وسایل نقلیه باشید و در صورت نیاز سرعت را کاهش دهید.

• ✓علامت وسیله نقلیه کندرو یک مثلث نارنجی با حاشیه قرمز است
• ✓وسایل نقلیه ای که با سرعت ۴۰ کیلومتر بر ساعت یا کمتر حرکت می کنند باید علامت وسیله نقلیه کندرو را نمایش دهند

هنگام حمل کالاهای خطرناک، نشانه‌های ایمنی، پلاکاردها یا برچسب‌ها طبقه‌بندی کالاهای خطرناک و ماهیت خطر را مشخص می‌کنند. یک پلاکارد LCV نشان‌دهنده یک وسیله نقلیه تجاری طولانی است (تریلر دوبل تا ۴۰ متر). LCVها را از علائم عقب تشخیص دهید و هنگام سبقت گرفتن، طول بیشتر و سرعت محدود آن‌ها را در نظر بگیرید.

• ✓پلاکاردهای کالاهای خطرناک طبقه‌بندی و ماهیت خطر را مشخص می‌کنند
• ✓LCV یک تریلر دوبل تا ۴۰ متر طول است؛ هنگام سبقت گرفتن، طول و سرعت محدود آن را در نظر بگیرید

خودروها/بارهایی که ابعادشان از حد مقرر در ماده ۱۰۹ قانون HTA فراتر می‌رود باید در انتهای بار پرچم‌های هشدار قرمز روشن یا نارنجی حداقل ۴۰ سانتی‌متر در ۴۰ سانتی‌متر نصب‌شده داشته باشند. علاوه بر این، جلوی خودرو و پشت بار باید تابلوی OVERSIZE LOAD (حروف سیاه با ارتفاع حداقل ۲۰۰ میلی‌متر روی زمینه زرد، قابل مشاهده از ۱۵۰ متر) یا تابلوی D نمایش داده شود. در شب، تابلو باید بازتابنده پرتو برگشتی با شدت بالا باشد.

• ✓پرچم‌های هشدار باید قرمز روشن/نارنجی و حداقل ۴۰ سانتی‌متر در ۴۰ سانتی‌متر در انتهای بار باشند
• ✓حروف OVERSIZE LOAD باید حداقل ۲۰۰ میلی‌متر ارتفاع داشته باشند و از ۱۵۰ متر قابل مشاهده باشند
• ✓در شب، تابلو باید از مواد بازتابنده پرتو برگشتی با شدت بالا ساخته شده باشد
• ✓تابلو نباید چراغ‌ها را مسدود کند و هنگام عدم استفاده باید برداشته یا پوشانده شود

هنگام حمل کالاهای خطرناک، نشانه‌های ایمنی، پلاکاردها یا برچسب‌ها برای شناسایی طبقه‌بندی کالاهای خطرناک و ماهیت خطر نمایش داده می‌شوند. آن‌ها شناسایی سریع را روی کامیون‌ها، محموله و پالت‌ها فراهم می‌کنند.

• ✓پلاکاردهای کالاهای خطرناک طبقه‌بندی و ماهیت خطر را مشخص می‌کنند
• ✓ممکن است روی کامیون‌ها، محموله و حتی پالت‌ها ظاهر شوند

پلاکارد LCV نشان‌دهنده یک خودروی تجاری طولانی است — یک تریلر دوقلو که می‌تواند تا ۴۰ متر طول داشته باشد. LCV را از علائم عقب آن تشخیص دهید و هنگام آماده شدن برای سبقت در بزرگراه، طول بیشتر و سرعت محدود آن را پیش‌بینی کنید.

• ✓یک LCV یک تریلر دوقلو است که می‌تواند تا ۴۰ متر طول داشته باشد
• ✓هنگام سبقت از LCV، طول بیشتر و سرعت محدود آن را پیش‌بینی کنید

علائم EDR (مسیر انحرافی اضطراری) هنگام بسته شدن برنامه‌ریزی‌نشده بزرگراه، ترافیک را هدایت می‌کنند؛ زمانی که OPP همه ترافیک را از بزرگراه منحرف کرده و دوباره به بزرگراه بازمی‌گرداند. برخی علائم اطلاعاتی از یک سیستم شماره‌گذاری برای کمک به تعیین مسیر اضطراری استفاده می‌کنند. علائم دوزبانه در مناطق تعیین‌شده ظاهر می‌شوند؛ پیام را به زبانی بخوانید که بهتر می‌فهمید.

• ✓نشانگرهای EDR رانندگان را دور بسته شدن بزرگراه هدایت می‌کنند و به بزرگراه بازمی‌گردانند
• ✓در مناطق دوزبانه، پیام‌ها را به زبانی بخوانید که بهتر می‌فهمید

تابلوهای EDR (مسیر انحرافی اضطراری) در هنگام بسته‌شدن‌های بدون برنامهٔ بزرگراه‌های استانی که OPP تمام ترافیک را منحرف می‌کند، استفاده می‌شوند؛ نشانگرها در طول مسیرهای جایگزین رانندگان را از اطراف محل بسته و به بزرگراه هدایت می‌کنند. برخی تابلوهای اطلاعاتی دارای سیستم شماره‌گذاری هستند تا به خودروهای امدادی در تعیین مسیر کمک کنند.

• ✓نشانگرهای EDR ترافیک را دور بسته‌شدن بدون برنامهٔ بزرگراه و بازگشت به بزرگراه هدایت می‌کنند
• ✓شماره‌گذاری واکنش اضطراری به خودروهای امدادی در انتخاب مسیر کمک می‌کند

در مناطق دوزبانه تعیین‌شده، پیام‌ها را به زبانی که بهتر می‌فهمید بخوانید. پیام‌های دوزبانه ممکن است روی یک تابلو یا جداگانه باشند، با یک تابلو انگلیسی و بلافاصله پس از آن یک تابلو فرانسوی.

• ✓پیام‌های تابلوهای دوزبانه را به زبانی که بهتر می‌فهمید بخوانید
• ✓پیام‌های دوزبانه ممکن است ترکیبی باشند یا تابلو انگلیسی و پس از آن تابلو فرانسوی باشند

توپی‌های چرخ از بلبرینگ‌هایی استفاده می‌کنند که نیاز به روان‌کاری دارند. توپی‌هایی که با روغن روان‌کاری می‌شوند ممکن است پنجره شیشه‌ای بازرسی برای مشاهده سطح روغن داشته باشند. کاسه‌نمدهای چرخ روان‌کننده را در داخل نگه می‌دارند؛ نشتی کاسه‌نمد می‌تواند باعث خرابی بلبرینگ شود.

• ✓عیب جزئی: سطح روغن توپی چرخ پایین‌تر از حداقل (در صورت مجهز بودن به شیشه بازرسی)
• ✓عیب جزئی: وجود نشانه‌های نشتی کاسه‌نمد چرخ
• ✓برای تشخیص نشتی کاسه‌نمد، داخل چرخ را از نظر روغن و لکه‌ها بررسی کنید

ظاهر عادی اجزای چرخ و توپی را بدانید و نشانه‌های بصری شرایط جدی و ناایمنی را که هشداردهنده خرابی بالقوه هستند، تشخیص دهید.

• ✓نقص عمده: شواهد بصری مبنی بر اینکه ممکن است خرابی چرخ، توپی یا بلبرینگ رخ دهد
• ✓مجموعه‌های چرخ داخلی و خارجی را بازرسی کنید و در صورت بهبود دید، کاپوت را باز کنید

ویژگی‌های ظاهری سامانه‌های چرخ و اهمیت محکم نگه‌داشتن بست‌ها را بدانید. بست‌های گمشده را تشخیص دهید و نشانه‌های شلی مانند فاصله بین مهره و چرخ را شناسایی کنید.

• ✓نقص عمده: وجود بست شل، گمشده یا ناکارآمد در هر چرخ.
• ✓فاصله بین مهره و چرخ نشانه بست شل یا ناکارآمد است.

چرخ، رینگ و هر قطعه‌ای که برای اتصال آن‌ها استفاده می‌شود را از نظر آسیب، ترک یا شکستگی بازرسی کنید.

• ✓نقص عمده: هر چرخ، رینگ یا قطعه اتصال آسیب‌دیده، ترک‌خورده یا شکسته باشد
• ✓هر دو مجموعه چرخ داخلی و بیرونی را بازرسی کنید

داوطلبان باید ظاهر عادی اجزای چرخ و توپی را بدانند و نشانه‌های بصری شرایط خطرناک جدی را تشخیص دهند. هرگونه شواهد بصری خرابی قریب‌الوقوع یک نقص عمده است.

• ✓نقص عمده: شواهد بصری مبنی بر اینکه خرابی چرخ، توپی یا بلبرینگ ممکن است رخ دهد
• ✓مجموعه‌های چرخ و توپی را برای نشانه‌های خرابی قریب‌الوقوع بازرسی کنید

بست‌های چرخ (مهره‌ها و پیچ‌ها) باید به‌درستی محکم بمانند. داوطلبان باید بست‌های گمشده را تشخیص دهند و نشانه‌های شل یا بی‌اثر بودن را شناسایی کنند، مانند فاصله بین مهره و چرخ. این یک نقص عمده است.

• ✓نقص عمده: هر چرخ دارای بست شل، گمشده یا بی‌اثر باشد
• ✓فاصله بین مهره و چرخ نشان‌دهنده بست شل یا بی‌اثر است
• ✓بست‌های گمشده و نشانه‌های ظاهری شلی را بازرسی کنید

داوطلبان باید ظاهر عادی اجزای جداگانه چرخ را بدانند. هرگونه آسیب، ترک یا شکستگی در چرخ، رینگ یا قطعه اتصالی یک نقص عمده است. اگر باز کردن کاپوت دید را بهتر می‌کند، کاپوت را باز کنید و مجموعه‌های چرخ داخلی و بیرونی را بازرسی کنید.

• ✓نقص عمده: هر چرخ، رینگ، یا قطعه اتصالی آسیب‌دیده، ترک‌خورده یا شکسته باشد
• ✓مجموعه چرخ داخلی و بیرونی را بازرسی کنید؛ اگر دید را بهتر می‌کند کاپوت را باز کنید

توپی‌های چرخ از یاتاقان‌هایی استفاده می‌کنند که به روانکاری نیاز دارند، اغلب روغن، که از طریق شیشه بازدید قابل مشاهده است. نشتی کاسه‌نمد چرخ می‌تواند باعث خرابی یاتاقان شود. هم کم بودن روغن توپی و هم نشتی کاسه‌نمد نقص‌های جزئی هستند.

• ✓نقص جزئی: سطح روغن توپی کمتر از حداقل است (در صورت تجهیز به شیشه بازدید)
• ✓نقص جزئی: نشانه‌ای از نشتی کاسه‌نمد چرخ
• ✓شیشه بازدید را برای روغن بالاتر از حداقل بررسی کنید و داخل چرخ را از نظر روغن و لکه‌ها بازرسی کنید

بر اساس O. Reg. 512/97، مسئول ثبت می‌تواند یک خودروی تجاری دارای نقص‌های بحرانی (ترمز، فرمان، چرخ‌ها/رینگ‌ها، لاستیک‌ها، شاسی، سیستم تعلیق) را توقیف کند. توقیف برای نخستین تخلف ۱۵ روز است؛ برای تخلف دوم در مدت دو سال ۳۰ روز است؛ برای تخلف سوم یا بعد از آن در مدت دو سال ۶۰ روز است. جریمه‌ها می‌توانند تا $20,000 برسند.

• ✓نقص‌های بحرانی شامل ترمز، فرمان، چرخ‌ها/رینگ‌ها، لاستیک‌ها، شاسی و سیستم تعلیق است
• ✓توقیف برای نخستین تخلف ۱۵ روز است و برای تخلف دوم در مدت دو سال دو برابر شده و به ۳۰ روز می‌رسد
• ✓تخلف سوم یا بعد از آن در مدت دو سال منجر به توقیف ۶۰ روزه می‌شود
• ✓جریمه رانندگی با نقص‌های بحرانی می‌تواند تا $20,000 باشد

تحت O.Reg 512/97، رجیسترار می‌تواند یک وسیله نقلیه تجاری دارای نقص‌های بحرانی را توقیف کند (ترمزهای بادی/هیدرولیکی، فرمان، چرخ‌ها/رینگ‌ها، لاستیک‌ها، شاسی و سیستم تعلیق). مدت توقیف برای تخلف نخست ۱۵ روز، برای تخلف دوم در مدت دو سال ۳۰ روز، و برای تخلف سوم یا بعدی در مدت دو سال ۶۰ روز است. جریمه رانندگی با نقص‌های بحرانی می‌تواند تا ۲۰٬۰۰۰ دلار باشد.

• ✓نخستین تخلف نقص بحرانی = توقیف ۱۵ روزه؛ دوم در ۲ سال = ۳۰ روز؛ سوم = ۶۰ روز
• ✓نقص‌های بحرانی شامل ترمز، فرمان، چرخ/رینگ، لاستیک، و شاسی/سیستم تعلیق است
• ✓جریمه رانندگی با وسیله نقلیه دارای نقص‌های بحرانی می‌تواند تا ۲۰٬۰۰۰ دلار باشد

قوانین را مو به مو رعایت کنید و شیوه رانندگی صحیح را دنبال کنید. با نهایت احتیاط و با استفاده از همه آینه‌های دید عقب و در صورت امکان با راهنمایی فردی دیگر، کامیون را دنده عقب برانید. هوای نامناسب مستلزم تغییر رویه‌های رانندگی با احتیاط فوق‌العاده است. سرعت را با جاده، هوا و ترافیک تنظیم کنید. هرگز کامیون را بیش از ظرفیت مجاز آن بار نکنید. از موقعیت‌هایی که به توقف سریع نیاز دارند بپرهیزید. هرگز اجازه ندهید فرد غیرمجاز روی صندلی راننده بنشیند یا کنترل‌های کامیون را به کار اندازد.

• ✓هرگز کامیون را بیش از ظرفیت مجاز آن بار نکنید
• ✓سرعت خود را با شرایط جاده، هوا و ترافیک تنظیم کنید
• ✓هرگز اجازه ندهید فرد غیرمجاز کامیون را براند یا کنترل‌های آن را به کار اندازد
• ✓از موقعیت‌هایی که به توقف سریع نیاز دارند بپرهیزید

در آزمون جاده باید بازرسی روزانه را نشان دهید (نام بردن اقلام بررسی‌شده و توصیف وضعیت). متقاضیان کلاس A باید جدا کردن و متصل کردن، و دنده عقب رفتن (حرکت به عقب) واحدهای خودروی ترکیبی را نشان دهند. همه متقاضیان باید در ترافیک رانندگی کنند و خودرو را به‌طور ایمن کنترل کنند. اگر خودرو ترمز بادی دارد، چوب‌های مهار چرخ یا بلوک‌ها را همراه بیاورید.

• ✓باید بازرسی روزانه را نشان دهید، با نام بردن اقلام و توصیف وضعیت
• ✓متقاضیان کلاس A باید جدا کردن، متصل کردن و دنده عقب رفتن واحدهای ترکیبی را نشان دهند
• ✓اگر خودرو مجهز به ترمز بادی است، چوب‌های مهار چرخ یا بلوک‌ها را همراه بیاورید

همه آزمون‌های جاده‌ای بازه زمانی تعیین‌شده‌ای دارند. آزمونگر مدت مجاز هر بخش را به شما اطلاع می‌دهد و آزمون را توضیح می‌دهد، اما مجاز نیست در طول آزمون به شما آموزش یا راهنمایی بدهد — پیش از شروع سؤال‌های خود را بپرسید. متقاضیان کلاس D با محدودیت RV نیازی به نشان دادن بازرسی روزانه ندارند.

• ✓آزمون‌های جاده‌ای بازه زمانی تعیین‌شده‌ای دارند که آزمونگر پیش از شروع توضیح می‌دهد.
• ✓آزمونگر نمی‌تواند در طول آزمون به شما آموزش یا راهنمایی بدهد — پیش از شروع سؤال‌ها را بپرسید.
• ✓متقاضیان کلاس D با محدودیت RV بازرسی روزانه را نشان نمی‌دهند.

قوانین مشخصی وجود دارد درباره اینکه چه زمانی باید حق تقدم بدهید، یعنی اجازه دهید شخص دیگری اول برود. این قوانین در تقاطع‌های بدون کنترل، توقف چهارطرفه، گردش‌ها و تابلوهای حق تقدم اعمال می‌شوند.

• ✓در تقاطع بدون تابلو یا چراغ، به هر وسیله نقلیه‌ای که از سمت راست نزدیک می‌شود حق تقدم بدهید
• ✓در توقف چهارطرفه، به نخستین وسیله نقلیه‌ای که کاملاً متوقف می‌شود حق تقدم بدهید؛ اگر دو وسیله نقلیه همزمان توقف کنند، وسیله نقلیه سمت چپ به وسیله نقلیه سمت راست حق تقدم می‌دهد
• ✓هنگام گردش به چپ، منتظر بمانید تا ترافیک مقابل عبور کند و عابران پیاده عبور کنند؛ هنگام گردش به راست، منتظر عبور عابران پیاده بمانید
• ✓تابلوی حق تقدم به این معناست که در صورت لزوم کند شوید یا بایستید و به ترافیک موجود در جاده متقاطع یا روی آن حق تقدم بدهید
• ✓هنگام ورود به یک جاده از یک راه خصوصی یا مسیر ورودی، به وسایل نقلیه روی جاده و عابران پیاده روی پیاده‌رو حق تقدم بدهید

شما باید در گذرگاه‌های ویژه عابران پیاده، کراساورها و گذرگاه‌های مدرسه با نگهبان، حق تقدم را رعایت کنید و منتظر بمانید تا عابران پیاده کاملاً از خیابان عبور کنند. چراغ راهنما زدن به شما حق تقدم نمی‌دهد.

• ✓در گذرگاه‌های علامت‌گذاری‌شده عابران پیاده، کراساورها و گذرگاه‌های مدرسه با نگهبان عبور، حق تقدم بدهید و تا عبور کامل عابران پیاده منتظر بمانید
• ✓چراغ راهنما زدن به شما حق تقدم نمی‌دهد — باید مطمئن شوید که مسیر باز است

چراغ سبز به شما اجازه می‌دهد به چپ بپیچید، مستقیم بروید یا به راست بپیچید، مشروط بر اینکه ابتدا به وسایل نقلیه و عابران پیاده‌ای که از قبل در تقاطع هستند حق تقدم بدهید؛ هنگام پیچیدن باید به عابران پیاده حق تقدم بدهید. چراغ زرد یعنی چراغ قرمز در شرف روشن شدن است — اگر می‌توانید با ایمنی توقف کنید، توقف کنید. چراغ قرمز یعنی کاملاً در خط توقف، گذرگاه عابر پیاده، لبه پیاده‌رو یا لبه تقاطع توقف کنید.

• ✓در چراغ سبز، به عابران پیاده و وسایل نقلیه‌ای که از قبل در تقاطع هستند حق تقدم بدهید
• ✓چراغ زرد یعنی اگر می‌توانید با ایمنی توقف کنید توقف کنید؛ چراغ قرمز در شرف روشن شدن است
• ✓در چراغ قرمز، در خط توقف توقف کنید؛ اگر وجود ندارد، در گذرگاه عابر پیاده، پیاده‌رو یا لبه تقاطع توقف کنید

مگر اینکه علامتی آن را ممنوع کرده باشد، می‌توانید در چراغ قرمز به راست بپیچید، فقط پس از توقف کامل و زمانی که مسیر باز است. می‌توانید در چراغ قرمز به چپ بپیچید، فقط هنگامی که از یک جاده یک‌طرفه به یک جاده یک‌طرفه می‌روید، پس از توقف کامل و زمانی که مسیر باز است.

• ✓گردش به راست در چراغ قرمز فقط پس از توقف کامل و زمانی که مسیر باز است مجاز است، مگر اینکه ممنوع شده باشد
• ✓گردش به چپ در چراغ قرمز فقط از یک جاده یک‌طرفه به یک جاده یک‌طرفه پس از توقف کامل مجاز است

چراغ قرمز چشمک‌زن یا بیکن قرمز مستلزم توقف کامل است؛ فقط زمانی که ایمن باشد ادامه دهید. چراغ زرد چشمک‌زن یا بیکن زرد به معنای رانندگی با احتیاط است. در هنگام قطع برق، چراغ‌های راهنمایی بی‌نور باید به‌عنوان توقف همه‌طرفه در نظر گرفته شوند — به وسایل نقلیه داخل تقاطع و وسایل نقلیه‌ای که از سمت راست شما وارد می‌شوند حق تقدم بدهید.

• ✓چراغ قرمز چشمک‌زن یا بیکن قرمز مستلزم توقف کامل پیش از ادامه حرکت است
• ✓چراغ زرد چشمک‌زن یا بیکن زرد به معنای ادامه حرکت با احتیاط است
• ✓چراغ‌های راهنمایی بی‌نور/خاموش را به‌عنوان توقف همه‌طرفه در نظر بگیرید و به ترافیک سمت راست خود حق تقدم بدهید

چراغ سبز یعنی می‌توانید به چپ بپیچید، مستقیم بروید یا به راست بپیچید، پس از اینکه به وسایل نقلیه و عابران پیاده داخل تقاطع حق تقدم دادید؛ هنگام پیچیدن باید به عابران پیاده‌ای که در حال عبور هستند حق تقدم بدهید. چراغ زرد (کهربایی) یعنی چراغ قرمز در شرف روشن شدن است — اگر می‌توانید به‌طور ایمن متوقف شوید، توقف کنید؛ در غیر این صورت با احتیاط ادامه دهید. چراغ قرمز یعنی کاملاً توقف کنید.

• ✓در چراغ سبز، پیش از پیچیدن به عابران پیاده و وسایل نقلیه‌ای که از قبل در تقاطع هستند حق تقدم بدهید
• ✓در چراغ زرد، اگر می‌توانید به‌طور ایمن متوقف شوید توقف کنید؛ در غیر این صورت با احتیاط ادامه دهید
• ✓در چراغ قرمز، کاملاً توقف کنید

در چراغ قرمز، روی خط توقف علامت‌گذاری‌شده توقف کنید. اگر خط توقف وجود ندارد، روی خط عابر پیاده (علامت‌گذاری‌شده یا بدون علامت) توقف کنید. اگر خط عابر پیاده نیست، در لبه پیاده‌رو توقف کنید. اگر پیاده‌رو نیست، در لبه تقاطع توقف کنید. پیش از حرکت، منتظر چراغ سبز و خالی بودن تقاطع بمانید.

• ✓روی خط توقف توقف کنید؛ اگر نبود، روی خط عابر پیاده، سپس لبه پیاده‌رو، سپس لبه تقاطع
• ✓پیش از عبور، منتظر چراغ سبز و خالی بودن تقاطع بمانید

چراغ سبز چشمک‌زن یا فلش سبز رو به چپ همراه با چراغ سبز به شما اجازه می‌دهد از لاین صحیح به چپ بپیچید، مستقیم بروید یا به راست بپیچید، زیرا ترافیک مقابل همچنان با چراغ قرمز روبه‌رو است. عابران پیاده نباید هنگام چراغ سبز چشمک‌زن عبور کنند، مگر اینکه علامت عابر پیاده به آن‌ها اجازه دهد.

• ✓سبز پیشرو (سبز چشمک‌زن/فلش چپ) یعنی ترافیک مقابل با چراغ قرمز روبه‌رو است
• ✓در سبز پیشرو می‌توانید از لاین صحیح به چپ بپیچید، مستقیم بروید یا به راست بپیچید
• ✓عابران پیاده نباید هنگام چراغ سبز چشمک‌زن عبور کنند

یک فلش سبز گردش به چپ همراه با چراغ قرمز اجازه می‌دهد از خط گردش به چپ به چپ بپیچید؛ گردش‌کنندگان به چپ از جهت مقابل نیز ممکن است همین فلش را ببینند. پس از فلش، فلش زرد به معنای آن است که چراغ سبز در شرف روشن شدن است — گردش خود را شروع نکنید، اگر ایمن است توقف کنید. گردش‌های به چپ کاملاً محافظت‌شده چراغ‌های جداگانه دارند و پس از روشن شدن چراغ سبز عبور مستقیم، نباید شروع به گردش به چپ کنید.

• ✓فلش سبز گردش به چپ به شما اجازه می‌دهد از خط گردش به چپ به چپ بپیچید
• ✓فلش زرد پس از فلش سبز یعنی گردش به چپ خود را شروع نکنید؛ اگر ایمن است توقف کنید
• ✓در گردش‌های کاملاً محافظت‌شده، پس از روشن شدن چراغ سبز عبور مستقیم، شروع به گردش به چپ نکنید
• ✓اگر هنگام قرار داشتن در تقاطع چراغ تغییر کرد، گردش خود را با احتیاط کامل کنید

چراغ قرمز چشمک‌زن مستلزم توقف کامل است؛ فقط زمانی که ایمن است حرکت کنید. چراغ زرد چشمک‌زن یعنی با احتیاط از تقاطع عبور کنید. در زمان قطع برق و خاموش بودن چراغ‌های راهنمایی، با تقاطع مانند توقف همه‌طرفه (all-way stop) رفتار کنید — به وسایل نقلیه داخل تقاطع و وسایل نقلیه سمت راست خود حق تقدم بدهید.

• ✓چراغ قرمز چشمک‌زن یعنی توقف کامل کنید، سپس در صورت ایمن بودن حرکت کنید
• ✓چراغ زرد چشمک‌زن یعنی با احتیاط حرکت کنید
• ✓چراغ‌های خاموش/از کار افتاده راهنمایی را مانند توقف همه‌طرفه در نظر بگیرید

چراغ سبز چشمک‌زن یا فلش سبز رو به چپ همراه با چراغ سبز (سبز پیش‌رو) به شما اجازه می‌دهد به چپ بپیچید، مستقیم بروید یا به راست بپیچید، در حالی که ترافیک مقابل با چراغ قرمز روبه‌رو است. فلش سبز گردش به چپ همراه با چراغ قرمز به شما اجازه می‌دهد به چپ بپیچید؛ فلش زرد بعدی یعنی چراغ سبز به‌زودی روشن می‌شود — گردش خود را شروع نکنید، اگر ایمن است توقف کنید. عابران پیاده نباید هنگام چراغ سبز چشمک‌زن یا فلش سبز گردش به چپ از خیابان عبور کنند، مگر اینکه علامت عابر پیاده اجازه دهد.

• ✓سبز پیش‌رو یعنی ترافیک مقابل هنوز با چراغ قرمز روبه‌رو است
• ✓وقتی فلش زرد ظاهر می‌شود گردش به چپ را شروع نکنید؛ اگر می‌توانید به‌طور ایمن توقف کنید
• ✓عابران پیاده نباید هنگام چراغ سبز چشمک‌زن یا فلش گردش به چپ عبور کنند، مگر اینکه علامت داده شده باشد

در چراغ اولویت ترانزیت (نوار عمودی سفید در بالای چراغ راهنمایی)، تمام ترافیک و عابران پیاده باید به وسایل نقلیه حمل‌ونقل عمومی حق تقدم بدهند، در حالی که ترافیک متضاد چراغ قرمز دارد. تقاطع‌های گردش به چپ کاملاً محافظت‌شده چراغ‌های جداگانه دارند؛ شما فقط با فلش سبز می‌توانید به چپ بپیچید و پس از روشن شدن چراغ سبز عبور مستقیم نباید شروع به چپ پیچیدن کنید.

• ✓ترافیک و عابران پیاده باید در چراغ اولویت ترانزیت به ترانزیت حق تقدم بدهند
• ✓در گردش‌های به چپ کاملاً محافظت‌شده، پس از روشن شدن چراغ سبز عبور مستقیم شروع به چپ پیچیدن نکنید

چراغ چشمک‌زن ترافیکی یک چراغ چشمک‌زن تکی است که بالای یک تقاطع یا روی تابلوها/موانع قرار دارد. چراغ چشمک‌زن قرمز به این معناست که کاملاً توقف کنید و تنها در صورت ایمن بودن ادامه دهید. چراغ چشمک‌زن زرد هشدار می‌دهد که با احتیاط رانندگی کنید.

• ✓چراغ چشمک‌زن قرمز به این معناست که پیش از ادامه دادن کاملاً توقف کنید
• ✓چراغ چشمک‌زن زرد هشدار می‌دهد که با احتیاط رانندگی کنید

در چراغ اولویت ترانزیت، ترافیک و عابران پیاده باید به خودروهای حمل‌ونقل عمومی حق تقدم بدهند. چراغ گرد در بالا نواری عمودی سفید روی پس‌زمینه تیره نشان می‌دهد که به ترانزیت اجازه می‌دهد عبور کند یا بپیچد، در حالی که ترافیک متضاد با چراغ قرمز مواجه است.

• ✓ترافیک و عابران پیاده باید در چراغ اولویت ترانزیت به ترانزیت حق تقدم بدهند
• ✓نوار عمودی سفید روی پس‌زمینه تیره به ترانزیت اجازه می‌دهد عبور کند، در حالی که دیگران با چراغ قرمز مواجه‌اند