A and D Licence Classes and Requirements +9Ontario · CDL · Español

Un conductor con licencia que desee aprender a operar un camión o un tractor-remolque debe poseer una licencia de Clase G o superior y estar acompañado por un conductor que posea una licencia válida de Clase D (camión) o Clase A (tractor-remolque), respectivamente. La competencia se evalúa en un Centro DriveTest o por una Autoridad Reconocida.

• ✓Debe poseer una licencia de Clase G o superior para aprender a operar un camión o un tractor-remolque
• ✓Debe estar acompañado por un conductor con licencia de Clase D (camión) o Clase A (tractor-remolque)
• ✓La prueba de manejo se puede realizar en un Centro DriveTest o por una Autoridad Reconocida autorizada

Un vehículo de Clase A completo es cualquier combinación de camión/tractor y remolque con un MGVWR de al menos 4,600 kg Y un sistema completo de frenos de aire tanto en el camión/tractor como en el remolque. Una configuración restringida tiene el mismo MGVWR, pero el remolque NO está equipado con frenos de aire. Completar el examen práctico de manejo en un vehículo no completo da como resultado una licencia AR (A restringida).

• ✓La Clase A completa requiere un MGVWR de al menos 4,600 kg y frenos de aire completos tanto en el camión/tractor como en el remolque
• ✓La Clase A restringida tiene un remolque que no está equipado con frenos de aire
• ✓Completar el examen práctico de manejo en un vehículo de Clase A no completo da como resultado una licencia AR (A restringida), que no permite operar un vehículo de Clase A completo

Los solicitantes deben tener al menos 18 años de edad, poseer una licencia válida de Clase G de Ontario o de una clase superior, o su equivalente, aprobar un examen de conocimientos de operación de camiones grandes y tractocamiones con remolque, cumplir con los estándares de visión, presentar un certificado médico satisfactorio y demostrar competencia de conducción durante un examen práctico en el tipo de vehículo correspondiente.

• ✓Debe tener al menos 18 años de edad
• ✓Debe poseer una licencia válida de Clase G de Ontario o de una clase superior, o su equivalente
• ✓Debe aprobar un examen de conocimientos, cumplir con los estándares de visión y presentar un certificado médico satisfactorio

Al solicitar una licencia de Clase A o D, se requiere un certificado médico satisfactorio y completo del ministerio. Los médicos y optometristas están legalmente obligados a informar cualquier afección física, neurológica, cardiovascular u otra que afecte la conducción segura. La solicitud será rechazada si la afección no cumple con las normas reglamentarias de la HTA.

• ✓Se requiere un certificado médico satisfactorio del ministerio para la Clase A o D
• ✓Los médicos y optometristas deben informar por ley las afecciones que afecten la operación segura de un vehículo
• ✓La solicitud se rechaza si la afección física o médica no cumple con las normas reglamentarias de la HTA

La mayoría de los conductores de vehículos más pequeños no entienden lo que es conducir un vehículo grande. Un tractocamión con remolque necesita el doble de distancia de frenado que un automóvil promedio y tarda mucho más en acelerar hasta la velocidad de circulación. Los conductores de vehículos pequeños pueden hacer maniobras repentinas o inesperadas cuando un vehículo grande está cerca.

• ✓Un tractocamión con remolque necesita el doble de distancia de frenado que un automóvil promedio
• ✓Sea cortés cuando vehículos más pequeños y rápidos intenten adelantar — reduzca la velocidad para permitirles colocarse delante de forma segura
• ✓Señale claramente sus intenciones antes de girar, reducir la velocidad o detenerse
• ✓Siempre verifique que un vehículo no se haya desplazado hacia su espacio de giro antes de completar su giro

Se espera que los ciclistas circulen a aproximadamente un metro del bordillo o lo más cerca posible del borde derecho de la calzada, pero pueden usar cualquier parte del carril por seguridad. Al adelantar, deje al menos un metro y cambie de carril cuando sea posible.

• ✓Deje al menos un metro entre su vehículo y un ciclista al adelantar; cambie de carril para adelantar siempre que sea posible
• ✓Al girar a la derecha, revise los espejos y su punto ciego derecho para no cerrarle el paso a un ciclista
• ✓Al girar a la izquierda, deténgase y espere a que pasen las bicicletas que vienen en sentido contrario antes de girar
• ✓Deténgase ante un semáforo detrás de la caja para bicicletas; no se detenga dentro de la caja
• ✓Revise los espejos y los puntos ciegos por si hay ciclistas que pasan antes de abrir una puerta

Preste especial atención a los peatones que cruzan, caminan, trotan o usan los cruces. Esté atento a los niños, las personas mayores y los peatones con discapacidad que requieren precaución adicional. Los usuarios de dispositivos de movilidad reciben el mismo trato que los peatones.

• ✓Conduzca despacio y con precaución por zonas escolares, zonas residenciales y donde los niños puedan caminar o jugar
• ✓Esté atento a las señales de Zona de Seguridad Comunitaria que indican un riesgo especial para los peatones
• ✓Los peatones ciegos pueden usar un bastón blanco o un perro guía: déles la consideración adecuada
• ✓Las personas que operan dispositivos de movilidad reciben el mismo trato que los peatones y circulan por el arcén izquierdo, frente al tráfico que viene en sentido contrario, cuando no existe acera
• ✓Pase las islas y zonas de seguridad del tranvía a una velocidad razonable

Las motocicletas, las motocicletas de velocidad limitada y los ciclomotores son más difíciles de ver debido a su tamaño y pueden hacer movimientos repentinos. Tienen más probabilidades de resultar lesionados en una colisión. Estos vehículos tienen derecho a usar todo el carril.

• ✓Las motocicletas y los ciclomotores tienen derecho a usar todo el carril incluso si circulan por el borde derecho
• ✓Tenga cuidado al girar a la izquierda delante de una motocicleta que viene en sentido contrario con su señal de giro encendida — es posible que la señal no se haya apagado automáticamente
• ✓Asegúrese de que el motociclista realmente esté girando antes de continuar

Muchas vías tienen áreas de parada empotradas llamadas bahías de autobús. Existen tres tipos: bahías empotradas a mitad de cuadra, entrantes antes/después de las intersecciones y áreas de parada de autobús entre áreas de estacionamiento. Debe ceder el paso a un autobús que se reincorpora al tráfico.

• ✓Cuando un autobús en una bahía de autobús enciende sus señales de giro a la izquierda para salir y usted se aproxima por el carril adyacente, debe permitir que el autobús se reincorpore al tráfico
• ✓Existen tres tipos de bahías de autobús: bahías empotradas a mitad de cuadra, entrantes antes/después de las intersecciones y áreas de parada de autobús entre áreas de estacionamiento

La maquinaria agrícola se desplaza lentamente en comparación con otros usuarios de la carretera. La mayoría de los tractores y las cosechadoras tienen una velocidad máxima de 40 km/h y con frecuencia son de gran tamaño, lo que dificulta que el conductor vea hacia atrás. Deben mostrar una señal de vehículo de movimiento lento.

• ✓La maquinaria agrícola en la carretera debe mostrar una señal de vehículo de movimiento lento anaranjada y roja que advierte que se desplaza a 40 km/h o menos
• ✓Reduzca la velocidad, mantenga una distancia considerable y no adelante hasta que sea seguro hacerlo
• ✓Tenga precaución, ya que los agricultores pueden estar en las carreteras después del anochecer durante las temporadas altas de siembra y cosecha

Los vehículos o las cargas que excedan las dimensiones establecidas en la Sección 109 de la Ley de Tránsito de Carreteras (HTA) deben exhibir banderas de color rojo brillante o naranja de al menos 40 cm por lado en los extremos, mantenidas limpias y eficaces. También deben exhibir un letrero “OVERSIZE LOAD” (letras negras de al menos 200 mm de altura sobre fondo amarillo, visible a 150 m) o un letrero “D” en la parte delantera y trasera. De noche, el letrero debe ser retrorreflectante de alta intensidad, no debe obstruir las luces y debe retirarse o cubrirse cuando no se use.

• ✓Las banderas para cargas sobredimensionadas deben medir al menos 40 cm por lado y ser de color rojo brillante o naranja
• ✓Las letras OVERSIZE LOAD deben tener al menos 200 mm de altura y ser visibles a 150 metros
• ✓Los letreros nocturnos deben ser de material retrorreflectante de alta intensidad
• ✓El letrero no debe obstruir las luces y debe retirarse cuando no se use

La señal de vehículo de movimiento lento es un triángulo naranja con borde rojo, que advierte a los demás que el vehículo circula a 40 km/h o menos. Los tractores agrícolas, la maquinaria agrícola y los vehículos que no puedan mantener más de 40 km/h deben exhibirla. Esté atento a estos vehículos y reduzca la velocidad según sea necesario.

• ✓La señal de vehículo de movimiento lento es un triángulo naranja con borde rojo
• ✓Los vehículos que circulen a 40 km/h o menos deben exhibir la señal de vehículo de movimiento lento

Al transportar mercancías peligrosas, las marcas de seguridad, placas o etiquetas identifican la clasificación de las mercancías peligrosas y la naturaleza del peligro. Una placa de LCV indica un vehículo comercial largo (doble remolque de hasta 40 metros). Reconozca los LCV por la señalización trasera y anticipe su longitud extendida y velocidad limitada al pasarlos.

• ✓Las placas de mercancías peligrosas identifican la clasificación y la naturaleza del peligro
• ✓Un LCV es un doble remolque de hasta 40 metros de largo; anticipe su longitud y velocidad limitada al pasarlo

Los vehículos o las cargas que excedan las dimensiones indicadas en la sección 109 de la HTA (Ley de Tránsito Vial) deben llevar banderas de advertencia de color rojo brillante o naranja de al menos 40 cm cuadrados, montadas en los extremos. Además, la parte delantera del vehículo y la parte trasera de la carga deben mostrar un letrero OVERSIZE LOAD (letras negras de al menos 200 mm de altura sobre fondo amarillo, visibles a 150 m) o un letrero «D». De noche, el letrero debe ser retrorreflectante de alta intensidad.

• ✓Las banderas de advertencia deben ser de color rojo brillante o naranja y de al menos 40 cm cuadrados en los extremos de la carga
• ✓Las letras de OVERSIZE LOAD deben tener al menos 200 mm de altura y ser visibles a 150 metros
• ✓De noche, el letrero debe estar hecho de material retrorreflectante de alta intensidad
• ✓El letrero no debe obstruir las luces y debe retirarse o cubrirse cuando no se utilice

Al transportar mercancías peligrosas, se exhiben marcas de seguridad, placas o etiquetas para identificar la clasificación de las mercancías peligrosas y la naturaleza del peligro. Proporcionan una identificación rápida en camiones, carga y paletas.

• ✓Las placas de mercancías peligrosas identifican la clasificación y la naturaleza del peligro
• ✓Pueden aparecer en camiones, carga e incluso paletas

Un letrero LCV indica un vehículo comercial largo — un doble remolque de hasta 40 metros de largo. Reconozca un LCV por su señalización trasera y anticipe su longitud extendida y velocidad limitada al prepararse para rebasar en la carretera.

• ✓Un LCV es un doble remolque que puede medir hasta 40 metros de largo
• ✓Anticipe la longitud extendida y la velocidad limitada al rebasar un LCV

Las señales EDR (Emergency Detour Route, ruta de desvío de emergencia) guían el tráfico alrededor de cierres no programados de carreteras cuando la Policía Provincial de Ontario (OPP) desvía todo el tráfico fuera de la carretera y lo vuelve a incorporar a ella. Algunas señales informativas utilizan un sistema de numeración para ayudar a determinar rutas de emergencia. Las señales bilingües aparecen en áreas designadas; lea el mensaje en el idioma que comprenda mejor.

• ✓Los marcadores EDR guían a los conductores alrededor de los cierres de carreteras y de regreso a la carretera
• ✓En las áreas bilingües, lea los mensajes en el idioma que comprenda mejor

Las señales EDR (Emergency Detour Route, ruta de desvío de emergencia) se utilizan durante cierres no programados de carreteras provinciales cuando la Policía Provincial de Ontario (OPP) desvía todo el tráfico; los marcadores a lo largo de rutas alternativas guían a los conductores alrededor del cierre y de regreso a la carretera. Algunas señales informativas tienen un sistema de numeración para ayudar a los vehículos de emergencia a determinar una ruta.

• ✓Los marcadores EDR guían el tráfico alrededor de un cierre no programado de carretera y lo devuelven a la carretera
• ✓La numeración de respuesta de emergencia ayuda a los vehículos de emergencia a seleccionar la ruta

En las zonas bilingües designadas, lea los mensajes en el idioma que comprenda mejor. Los mensajes bilingües pueden estar en la misma señal o en señales separadas, con una señal en inglés seguida inmediatamente por una señal en francés.

• ✓Lea los mensajes de las señales bilingües en el idioma que comprenda mejor
• ✓Los mensajes bilingües pueden estar combinados o ser una señal en inglés seguida de una señal en francés

Los cubos de rueda utilizan rodamientos que requieren lubricación. Los cubos lubricados con aceite pueden tener una ventana de inspección para ver el nivel de aceite. Los sellos de rueda mantienen el lubricante dentro; un sello con fugas puede causar falla del rodamiento.

• ✓Defecto menor: nivel de aceite del cubo por debajo del mínimo (cuando está equipado con ventana de inspección)
• ✓Defecto menor: evidencia de un sello de rueda con fugas
• ✓Inspeccionar el interior de la rueda en busca de aceite y manchas para detectar un sello con fugas

Conozca la apariencia normal de los componentes de la rueda y la maza, y reconozca las indicaciones visuales de condiciones peligrosas graves que señalan una falla potencial.

• ✓Defecto mayor: evidencia visual de que podría ocurrir una falla de la rueda, la maza o el rodamiento
• ✓Inspeccione los conjuntos de ruedas interiores y exteriores, abriendo el capó si mejora la visibilidad

Conozca las características visuales de los sistemas de ruedas y la importancia de mantener los sujetadores apretados. Detecte sujetadores faltantes y reconozca señales de aflojamiento, como un espacio entre la tuerca y la rueda.

• ✓Defecto mayor: cualquier rueda tiene un sujetador flojo, faltante o ineficaz
• ✓Un espacio entre la tuerca y la rueda indica un sujetador flojo o ineficaz

Inspeccione la rueda, el rin y cualquier pieza utilizada para fijarlos en busca de daños, grietas o roturas.

• ✓Defecto mayor: cualquier rueda, rin o pieza de fijación presenta daños, grietas o roturas
• ✓Inspeccione ambos conjuntos de ruedas, el interior y el exterior

Los candidatos deben conocer la apariencia normal de los componentes de la rueda y la maza, y reconocer las indicaciones visuales de condiciones peligrosas graves. Cualquier evidencia visual de falla inminente es un defecto mayor.

• ✓Defecto mayor: evidencia visual de que podría ocurrir una falla de rueda, maza o rodamiento
• ✓Inspeccionar los conjuntos de rueda y maza en busca de señales de falla inminente

Los sujetadores de rueda (tuercas y pernos) deben permanecer correctamente apretados. Los candidatos deben detectar sujetadores faltantes y reconocer señales de sujetadores flojos o ineficaces, como un espacio entre la tuerca y la rueda. Esto es un defecto mayor.

• ✓Defecto mayor: cualquier rueda tiene un sujetador flojo, faltante o ineficaz
• ✓Un espacio entre la tuerca y la rueda indica un sujetador flojo o ineficaz
• ✓Inspeccionar si faltan sujetadores y buscar señales visuales de flojedad

Los candidatos deben conocer la apariencia normal de los componentes individuales de la rueda. Cualquier daño, grieta o rotura en una rueda, el rin o una pieza de fijación es un defecto mayor. Abra el capó si el acceso mejora la visibilidad e inspeccione los conjuntos de ruedas internos y externos.

• ✓Defecto mayor: daño, grieta o rotura en cualquier rueda, rin o pieza de fijación
• ✓Inspeccione el conjunto de rueda interno y externo; abra el capó si mejora la visibilidad

Los cubos de rueda utilizan cojinetes que requieren lubricación, a menudo aceite, visible a través de un visor. Un sello de rueda con fugas puede causar la falla del cojinete. Tanto el nivel bajo de aceite del cubo como un sello con fugas son defectos menores.

• ✓Defecto menor: el nivel de aceite del cubo está por debajo del mínimo (cuando está equipado con visor)
• ✓Defecto menor: evidencia de un sello de rueda con fugas
• ✓Inspeccione el visor para verificar que el aceite esté por encima del mínimo y observe el interior de la rueda en busca de aceite y manchas

Según el O. Reg. 512/97, el Registrador puede incautar un vehículo comercial con defectos críticos (frenos, dirección, ruedas/rines, neumáticos, bastidor, suspensión). La incautación por una primera infracción es de 15 días; una segunda dentro de dos años es de 30 días; una tercera o posterior dentro de dos años es de 60 días. Las multas pueden alcanzar los $20,000.

• ✓Los defectos críticos abarcan frenos, dirección, ruedas/rines, neumáticos, bastidor y suspensión
• ✓La incautación por primera infracción es de 15 días, y se duplica a 30 días por una segunda dentro de dos años
• ✓Una tercera infracción o posterior dentro de dos años resulta en una incautación de 60 días
• ✓Las multas por conducir con defectos críticos pueden ser de hasta $20,000

Según el O.Reg 512/97, el Registrador puede incautar un vehículo comercial con defectos críticos (frenos neumáticos/hidráulicos, dirección, ruedas/aros, neumáticos, bastidor y suspensión). La incautación es de 15 días por una primera infracción, 30 días por una segunda dentro de dos años y 60 días por una tercera o posterior dentro de dos años. Las multas por conducir con defectos críticos pueden ascender a $20,000.

• ✓Primera infracción por defecto crítico = incautación de 15 días; segunda dentro de 2 años = 30 días; tercera = 60 días
• ✓Los defectos críticos incluyen frenos, dirección, ruedas/aros, neumáticos y bastidor/suspensión
• ✓Las multas por conducir un vehículo con defectos críticos pueden ascender a $20,000

Obedezca escrupulosamente las leyes y siga buenas prácticas de conducción. Retroceda un camión con sumo cuidado usando todos los espejos retrovisores y, de ser posible, con alguien que le indique la dirección. El mal tiempo exige cambiar los procedimientos de conducción con especial cuidado. Ajuste la velocidad a la carretera, el clima y el tráfico. Nunca cargue un camión más allá de su capacidad autorizada. Evite situaciones que exijan paradas repentinas. Nunca permita que una persona no autorizada ocupe el asiento del conductor ni opere los controles.

• ✓Nunca cargue un camión más allá de su capacidad autorizada
• ✓Ajuste su velocidad a las condiciones de la carretera, el clima y el tráfico
• ✓Nunca permita que una persona no autorizada opere el camión o sus controles
• ✓Evite situaciones que exijan paradas repentinas

En el examen de carretera, debe demostrar una inspección diaria (nombrando los elementos revisados y describiendo su estado). Los solicitantes de Clase A deben demostrar el desacoplamiento y acoplamiento, y la reversa (marcha atrás) de unidades de vehículos combinados. Todos los solicitantes deben conducir en el tráfico y manejar el vehículo de manera segura. Traiga calzas o tacos para ruedas si el vehículo tiene frenos de aire.

• ✓Debe demostrar una inspección diaria, nombrando los elementos y describiendo su estado
• ✓Los solicitantes de Clase A deben demostrar el desacoplamiento, el acoplamiento y la reversa de unidades combinadas
• ✓Traiga calzas o tacos para ruedas si el vehículo está equipado con frenos de aire

Todos los exámenes prácticos tienen un tiempo establecido. El examinador le informa el tiempo permitido para cada parte y le explica el examen, pero NO puede orientarlo durante el examen: haga sus preguntas antes de comenzar. Los solicitantes de Clase D con restricción de RV no necesitan demostrar una inspección diaria.

• ✓Los exámenes prácticos tienen un tiempo establecido explicado de antemano por el examinador
• ✓El examinador no puede orientarlo durante el examen: haga sus preguntas antes de comenzar
• ✓Los solicitantes de Clase D con restricción de RV no necesitan demostrar una inspección diaria

Existen reglas específicas sobre cuándo debe ceder el derecho de paso, es decir, dejar pasar primero a otra persona. Estas reglas se aplican en intersecciones sin control, altos de todas direcciones, giros y señales de ceda el paso.

• ✓En una intersección sin señales ni semáforos, ceda el paso a cualquier vehículo que se aproxime por la derecha
• ✓En un alto de todas direcciones, ceda el paso al primer vehículo que se detenga por completo; si dos se detienen al mismo tiempo, el vehículo de la izquierda cede el paso al de la derecha
• ✓Al girar a la izquierda, espere a que pase el tráfico que se aproxima y a que crucen los peatones; al girar a la derecha, espere a que crucen los peatones
• ✓Una señal de ceda el paso significa reducir la velocidad o detenerse si es necesario y ceder el paso al tráfico que esté en la vía que interseca o sobre ella
• ✓Al entrar en una vía desde un camino privado o una entrada de vehículos, ceda el paso a los vehículos que están en la vía y a los peatones en la acera

Debe ceder el derecho de paso y esperar a que los peatones crucen completamente la vía en los cruces peatonales señalizados, los pasos peatonales y los cruces escolares con guardias. Hacer señales no le otorga el derecho de paso.

• ✓Ceda el paso y espere a que los peatones crucen completamente en los cruces peatonales señalizados, los pasos peatonales y los cruces escolares con guardias de cruce
• ✓Hacer señales no le otorga el derecho de paso — debe asegurarse de que el camino esté despejado

Una luz verde le permite girar a la izquierda, seguir recto o girar a la derecha después de ceder el paso a los vehículos y peatones que ya están en la intersección; debe ceder el paso a los peatones cuando gira. Una luz amarilla significa que la roja está por aparecer: deténgase si puede hacerlo de forma segura. Una luz roja significa detenerse por completo en la línea de detención, el paso de peatones, el borde de la acera o el borde de la intersección.

• ✓Con luz verde, ceda el paso a los peatones y vehículos que ya están en la intersección
• ✓Una luz amarilla significa detenerse si puede hacerlo de forma segura; la roja está por aparecer
• ✓Con luz roja, deténgase en la línea de detención; si no hay, en el paso de peatones, la acera o el borde de la intersección

A menos que una señal lo prohíba, puede girar a la derecha con la luz roja solo después de detenerse por completo y cuando la vía esté despejada. Puede girar a la izquierda con la luz roja solo cuando pase de una vía de sentido único a otra vía de sentido único, después de detenerse por completo y cuando la vía esté despejada.

• ✓Se permite girar a la derecha con la luz roja solo después de detenerse por completo y cuando la vía esté despejada, a menos que esté prohibido
• ✓Se permite girar a la izquierda con la luz roja solo desde una vía de sentido único hacia otra vía de sentido único, después de detenerse por completo

Una luz roja intermitente o una baliza roja exige una detención completa; solo continúe cuando sea seguro. Una luz amarilla intermitente o una baliza amarilla significa conducir con precaución. Durante un corte de energía, las luces de tráfico en blanco deben tratarse como un alto de todas direcciones — ceda el paso a los vehículos en la intersección y a los que entran desde su derecha.

• ✓Una luz roja intermitente o una baliza roja exige una detención completa antes de continuar
• ✓Una luz amarilla intermitente o una baliza amarilla significa continuar con precaución
• ✓Trate las luces de tráfico en blanco o inoperativas como un alto de todas direcciones, cediendo el paso al tráfico a su derecha

Una luz verde significa que puede girar a la izquierda, seguir derecho o girar a la derecha después de ceder el paso a los vehículos y peatones que están en la intersección; al girar, debe ceder el paso a los peatones que cruzan. Una luz amarilla (ámbar) significa que la luz roja está a punto de aparecer — deténgase si puede hacerlo de manera segura; de lo contrario, avance con precaución. Una luz roja significa detenerse por completo.

• ✓En verde, ceda el paso a los peatones y vehículos que ya están en la intersección antes de girar
• ✓En amarillo, deténgase si puede hacerlo de manera segura; de lo contrario, avance con precaución
• ✓En rojo, deténgase por completo

Ante un semáforo en rojo, deténgase en la línea de alto marcada. Si no hay, deténgase en el paso de peatones (marcado o no). Si no hay paso de peatones, deténgase en el borde de la acera. Si no hay acera, deténgase en el borde de la intersección. Espere a que la luz esté verde y la intersección esté despejada antes de continuar.

• ✓Deténgase en la línea de alto; si no hay, en el paso de peatones, luego en el borde de la acera y luego en el borde de la intersección
• ✓Espere la luz verde y una intersección despejada antes de avanzar

Una luz verde intermitente o una flecha verde que apunta a la izquierda junto con una luz verde le permite girar a la izquierda, seguir derecho o girar a la derecha desde el carril correcto, porque el tráfico que viene en sentido contrario todavía tiene luz roja. Los peatones no deben cruzar con una luz verde intermitente, a menos que una señal peatonal se lo indique.

• ✓Una luz verde anticipada (verde intermitente o flecha izquierda) significa que el tráfico en sentido contrario tiene luz roja
• ✓Puede girar a la izquierda, seguir derecho o girar a la derecha desde el carril correcto con una luz verde anticipada
• ✓Los peatones no deben cruzar con una luz verde intermitente

Una flecha verde de giro a la izquierda junto con una luz roja permite girar a la izquierda desde el carril de giro a la izquierda; los vehículos que vienen en sentido contrario y giran a la izquierda también pueden ver la misma flecha. Después de la flecha, una flecha amarilla significa que la luz verde está por aparecer — no inicie su giro, deténgase si es seguro. Los giros a la izquierda totalmente protegidos tienen luces separadas y no puede comenzar a girar a la izquierda una vez que aparece la luz verde para el tráfico que continúa recto.

• ✓Una flecha verde de giro a la izquierda le permite girar a la izquierda desde el carril de giro a la izquierda
• ✓Una flecha amarilla después de la flecha verde significa que no debe iniciar su giro a la izquierda; deténgase si es seguro
• ✓En los giros totalmente protegidos, no comience a girar a la izquierda después de que aparezca la luz verde para el tráfico que continúa recto
• ✓Si la luz cambia mientras usted está en la intersección, complete su giro con precaución

Una luz roja intermitente exige una detención completa; solo avance cuando sea seguro. Una luz amarilla intermitente significa conducir con precaución por la intersección. Durante un corte de energía con semáforos apagados, trate la intersección como una parada en todas las direcciones: ceda el paso a los vehículos que ya están en la intersección y a los que están a su derecha.

• ✓Una luz roja intermitente significa detenerse por completo y luego avanzar cuando sea seguro
• ✓Una luz amarilla intermitente significa avanzar con precaución
• ✓Trate los semáforos apagados o que no funcionan como una parada en todas las direcciones

Una luz verde intermitente o una flecha verde hacia la izquierda junto con una luz verde (verde anticipado) le permite girar a la izquierda, seguir derecho o girar a la derecha mientras el tráfico que viene en sentido contrario tiene luz roja. Una flecha verde de giro a la izquierda con una luz roja le permite girar a la izquierda; una flecha amarilla posterior significa que el verde está por aparecer — no inicie su giro, deténgase si es seguro. Los peatones no deben cruzar con una luz verde intermitente o una flecha verde de giro a la izquierda a menos que una señal peatonal lo permita.

• ✓Un verde anticipado significa que el tráfico que viene en sentido contrario todavía tiene luz roja
• ✓No inicie un giro a la izquierda cuando aparezca la flecha amarilla; deténgase si puede hacerlo de forma segura
• ✓Los peatones no pueden cruzar con una luz verde intermitente o una flecha de giro a la izquierda a menos que una señal lo permita

En una señal de prioridad del transporte público (barra vertical blanca en la parte superior de la señal de tráfico), todo el tráfico y los peatones deben ceder el paso a los vehículos de transporte público mientras el tráfico en conflicto tiene luz roja. Las intersecciones con giros a la izquierda totalmente protegidos tienen señales separadas; solo puede girar a la izquierda con la flecha verde y no debe comenzar un giro a la izquierda una vez que aparezca la luz verde para el tráfico que sigue recto.

• ✓El tráfico y los peatones deben ceder el paso al transporte público en una señal de prioridad del transporte público
• ✓En los giros a la izquierda totalmente protegidos, no comience a girar a la izquierda después de que aparezca la luz verde para el tráfico que sigue recto

Una baliza de tráfico es una única luz intermitente situada sobre una intersección o en señales/obstáculos. Una baliza roja intermitente significa detenerse por completo y continuar solo cuando sea seguro. Una baliza amarilla intermitente le advierte que conduzca con precaución.

• ✓Una baliza roja intermitente significa detenerse por completo antes de continuar
• ✓Una baliza amarilla intermitente le advierte que conduzca con precaución

En una señal de prioridad para el transporte público, el tráfico y los peatones deben ceder el paso a los vehículos de transporte público. La señal redonda en la parte superior muestra una barra vertical blanca sobre un fondo oscuro, lo que permite que el transporte público pase o gire mientras el tráfico conflictivo enfrenta una luz roja.

• ✓El tráfico y los peatones deben ceder el paso al transporte público en una señal de prioridad para el transporte público
• ✓Una barra vertical blanca sobre fondo oscuro permite que el transporte público avance mientras los demás enfrentan el rojo