주제 45개 · 2026-09-17 업데이트
회전교차로에서 크게 휘어질 수 있는 대형 차량 옆에는 여유 공간을 더 두십시오. 대형 차량은 중앙 에이프런(중앙 섬의 주행 가능한 높아진 부분)을 포함한 전체 도로 폭을 사용해야 할 수 있으며, 진입 전에 두 차로를 모두 점유해야 할 수 있습니다. 회전교차로 안에 있을 때 긴급 차량이 접근하면 계속해서 출구로 나간 후 교통섬 너머로 차를 세우십시오. 아직 진입하지 않았다면 오른쪽으로 붙어 기다리십시오.
운전자는 화물이 균등하게 균형을 이루고 이동하지 않도록 고정되었는지 확인할 책임이 있습니다. 모든 적재물은 묶거나 덮거나 단단히 고정하여 어떤 부분도 떨어지지 않도록 해야 합니다. 느슨하거나 움직이는 화물은 충돌이나 전복을 일으킬 수 있습니다. 뒤쪽으로 1.5m(5피트) 이상 돌출된 적재물은 등화가 필요한 경우 적색 등으로 표시해야 하며, 그렇지 않은 경우에는 적색 깃발이나 표지로 표시해야 합니다.
화물은 운전 전에 점검해야 하며, 적재된 곳에서 80km를 초과하지 않은 지점에서 재점검해야 합니다. 운전자는 다음 중 먼저 발생하는 경우 화물을 재점검하고 화물 고정 상태를 조정해야 합니다: 근무 상태 변경, 3시간 운전, 또는 240km 주행. 화물이 봉인되어 있고 운전자가 이를 열지 말라는 지시를 받은 경우 또는 접근할 수 없는 경우에는 재점검이 필요하지 않습니다.
온타리오는 CCMTA가 개발한 화물 고정(Cargo Securement)을 위한 국가 안전 코드(NSC) 표준 10을 채택했습니다. 화물을 운송하는 모든 상용 차량은 이를 준수해야 합니다. 또한 온타리오 규정 363/04 ‘Security of Loads’를 참조하십시오.
눈은 단단히 다져지거나 미끄럽거나 바퀴 자국이 패이거나 푹신할 수 있습니다. 날리는 눈은 시야를 완전히 가리는 화이트아웃을 만들 수 있습니다. 도로 상황을 예측하고 속도를 줄이십시오.
기온이 어는점 아래로 떨어지면 젖은 도로가 얼어붙습니다. 그늘진 구역, 교량 및 고가도로가 먼저 얼어붙습니다. 블랙 아이스는 아스팔트가 검고 반들거리게 보이도록 만드는 얇은 얼음층입니다.
제설 차량에는 150미터에서도 보이는 파란색 점멸등이 있어, 폭이 넓고 저속으로 움직이는 차량임을 경고합니다. 일부 차량에는 오른쪽으로 최대 3미터까지 뻗는 윙이 있습니다.
벌점은 운전 관련 유죄 판결에 대해 기록되며, 위반 날짜로부터 2년 동안 운전 기록에 남습니다. 벌점이 너무 많이 누적되면 면허가 정지될 수 있습니다. 또한 의료상의 이유로도 면허가 정지될 수 있습니다. 의사는 안전 운전에 영향을 줄 수 있는 질환이 있는 16세 이상인 사람을 신고해야 합니다.
상용 운전자(A-F 등급, CVOR 차량, 도로 건설 기계)는 운전 중 알코올이나 약물이 전혀 없어야 합니다. 차량이 움직이지 않아도 음주운전은 범죄입니다. 경찰은 음주측정, 현장 체형검사, 약물 인식 평가, 또는 구강액/소변/혈액 샘플을 요구할 수 있으며, 거부하거나 불합격하면 형법 위반으로 기소됩니다. 21세 이하 운전자는 혈중 알코올이 0이어야 합니다.
모든 형태의 약물 — 대마초, 불법 약물, 처방약 및 일반의약품 — 은 어지럼증, 시야 흐림, 메스꺼움 또는 졸림을 통해 운전 능력을 저하시킬 수 있습니다. 약을 복용한 상태에서 운전하기 전에 의사나 약사에게 문의하십시오. 약물과 알코올을 함께 사용하면 며칠 후에도 위험할 수 있습니다.
시험 경로를 주행하며 다양한 교통 상황을 겪게 되며, 항상 안전벨트를 착용한 채 안전하고 책임감 있게 운전해야 합니다. 모든 표지판, 신호 및 법규를 준수하고 사고나 위반 없이 시험을 완료하십시오. 해당 상황이 실제로 발생하지 않으면, 어떻게 행동할지 설명하는 방식으로 상황을 시뮬레이션하도록 요청받을 수 있습니다.
정지 거리가 전조등으로 볼 수 있는 거리보다 길면, 전조등이 비추는 범위를 초과하여 운전하는 것입니다. 이는 안전하게 정지할 충분한 공간을 주지 않습니다. 반사 표지판은 운전자를 오도할 수 있습니다. 눈부심이 있을 때는 밤에 마주 오는 차량 불빛의 위쪽, 너머, 약간 오른쪽을 보십시오. 마주 오는 차량 150m(500ft) 이내이거나 60m(200ft) 이내에서 뒤따를 때는 하향등을 사용하십시오. 시골길의 커브와 언덕 꼭대기에서는 하향등으로 전환하십시오.
최선의 방법은 안개 속 운전을 피하는 것입니다. 경보가 있으면 운전을 미루십시오. 안개에 갇힌 경우: 서서히 속도를 줄이고, 전체 조명 시스템을 켜고, 하향등을 사용하며(상향등은 습기에 반사됨), 안개등을 하향등과 함께 사용하고, 앞지르기와 차로 변경을 피하고, 도로 오른쪽 가장자리를 기준으로 삼고, 차간 거리를 늘리며, 안개가 너무 짙으면 안전한 주차 구역으로 완전히 벗어나십시오. 주행 도로 위에 정차하거나 갑자기 속도를 높이지 마십시오.
비는 도로를 미끄럽게 만들며, 특히 첫 빗방울이 떨어질 때 더욱 그렇습니다. 과도한 물이나 너무 빠른 속도는 타이어가 물 위를 달리는 수막현상을 일으켜 통제가 어려워집니다. 접지력이 좋고 홈이 깊은 타이어를 유지하고, 젖은 도로에서는 속도를 줄이십시오. 물보라를 피하고 정지 거리를 확보하기 위해 차간 거리를 늘리십시오. 포트홀을 숨기거나 시야를 가리거나 엔진에 물이 들어가게 할 수 있고 제동력을 떨어뜨릴 수 있는 웅덩이는 피하십시오.
침수된 도로에서는 운전을 피하십시오. 물이 브레이크 작동을 방해할 수 있습니다. 부득이하게 운전해야 한다면, 이후 50km/h에서 빠르고 단단하게 정지하여 브레이크를 건조시키는 테스트를 하십시오. 차량은 한쪽으로 쏠리지 않고 직선으로 정지해야 하며, 페달은 스펀지처럼 푹신하지 않고 단단하게 느껴져야 합니다. 건조 후에도 쏠림이나 스펀지 같은 페달 감각이 지속되면 즉시 수리하십시오.
스키드는 타이어가 접지력을 잃을 때 발생하며, 주로 미끄러운 노면과 너무 빠른 주행으로 인해 일어납니다. 이를 피하려면 속도를 줄여 주행하고 조작 장치를 부드럽게 작동하십시오. 조향 중 제동하거나 가속하면 타이어가 스키드에 더 가까워질 수 있습니다. 스키드가 발생하면 당황하지 말고 가속 페달이나 브레이크에서 발을 떼며, 매우 미끄러운 노면에서는 가능하면 중립에 넣고, 가고자 하는 방향으로 계속 조향하며, 과도한 조향을 피하고, 통제력을 되찾으면 부드럽게 제동하십시오.
ABS는 제동 중 바퀴 속도를 감지하고 잠김 가능성이 있는 바퀴에 가해지는 제동력을 줄여 미끄러짐과 조향 상실을 방지합니다. ABS는 정지 거리를 단축하지 않습니다. 급제동 시 운전자는 페달에서 맥동을 느낄 수 있습니다 — 비상 제동 중에는 페달에서 발을 떼지 마십시오. ABS가 있는 경우 브레이크 페달을 세게 밟고 시스템이 바퀴 잠김을 제어하도록 하십시오.
임계 제동은 ABS가 없는 차량에 사용한다. 바퀴가 잠기기 시작할 때까지 최대한 세게 제동한 다음, 압력을 약간 풀어 바퀴 잠김을 해제하고 다시 제동하며, 미끄러짐 없이 최대 제동력을 적용한다. 브레이크를 펌프질하지 않는다. 원하는 속도에 도달할 때까지 계속한다.
패인 눈길에서는 속도를 줄이고 급조향, 급제동, 급가속을 피하십시오. 날리는 눈/화이트아웃 상황에서는 하향등을 사용하십시오(상향등은 얼음 입자에 반사됨). 차간 거리를 늘리고, 앞지르기를 피하며, 가시거리가 거의 0에 가까우면 갓길에 정차하십시오. 고립된 경우 차량에 머물고, 창문을 약간 열고, 엔진은 최소한으로 가동하며 비상등을 사용하십시오. 겨울 생존 키트를 휴대하십시오. 블랙아이스를 주의하십시오 — 정상적으로는 회색빛 흰색으로 보여야 할 아스팔트가 반들반들하게 빛나는 곳; 교량과 고가도로가 먼저 결빙됩니다.
제설 차량은 150미터에서 보이는 파란색 점멸등이 있어 폭이 넓고 저속으로 움직이는 차량임을 경고합니다. 일부 제설차는 오른쪽으로 최대 3미터까지 뻗는 윙을 갖고 있습니다. 고속도로에서는 제설차가 모든 차로를 제설하기 위해 지그재그로 배치될 수 있습니다. 지그재그로 배치된 제설차 사이로 추월하려고 하지 마십시오. 공간이 충분하지 않고 젖은 눈 둔덕에 의해 차량이 통제를 벗어날 수 있습니다.
상업용 차량 운전자(클래스 A–F)는 상업용 차량, CVOR 요구 차량, 도로 건설 기계를 운전할 때 알코올이나 약물이 전혀 없어야 합니다. 약물/알코올이 검출되면 정지 처분, 벌금, 형사 고발 및 징역형을 포함한 중대한 처벌을 받습니다.
알코올이나 약물의 영향을 받으며 운전하는 것은 범죄입니다. 차량이 움직이지 않아도 기소될 수 있습니다. 경찰은 호흡 검사, 표준화된 현장 음주측정 검사, 약물 인식 평가 및 구강액, 소변 또는 혈액 샘플을 요구할 수 있습니다. 어떤 요구사항을 거부하거나 불합격하면 형법상 기소 대상이 됩니다. 21세 이하 운전자는 혈중 알코올 농도가 0이어야 합니다.
벌점 제도는 더 나은 운전자 행동을 장려합니다. 운전 위반으로 유죄 판결을 받으면 벌점이 기록되며, 벌점은 위반 날짜로부터 2년 동안 기록에 남습니다. 벌점이 너무 많이 누적되면 면허가 정지될 수 있습니다.
의사는 안전 운전에 영향을 미치는 질환(예: 뇌졸중, 심장 질환, 어지럼증)이 있는 16세 이상인 사람을 온타리오주 교통부에 보고해야 합니다. 의학적 증거가 안전 위험이 없음을 보여줄 때까지 귀하의 운전면허가 정지될 수 있습니다.
경찰은 모든 운전자를 정지시키고 호흡 검사, 도로변 선별 검사 또는 신체 협응 검사를 요구할 수 있으며, 이에 응하지 않거나 거부하면 형법상 혐의가 적용됩니다. 모든 약물 — 대마초, 불법 약물, 처방약 또는 일반의약품 — 은 운전 능력을 저하시킬 수 있고, 약물과 알코올을 함께 사용하면 며칠 후에도 위험할 수 있습니다. 운전 전에 의사나 약사에게 부작용을 문의하십시오.
응시자는 다양한 교통 상황이 있는 경로를 운전하며, 안전벨트를 착용한 채 안전하고 법규에 맞게 운전합니다. 시험관은 특정 조작과 전반적인 운전 행동을 채점합니다. 어떤 상황을 이용할 수 없는 경우, 응시자는 그 상황을 모의하고 자신이 어떻게 할지 설명하도록 요청받을 수 있습니다.
졸음은 많은 충돌 사고의 원인 중 하나입니다. 피곤한 운전자는 반응 시간이 느려져 음주 운전자만큼이나 판단력이 저하될 수 있습니다. 졸음과 관련된 충돌 사고는 오전 2시~오전 6시와 오후 2시~오후 4시 사이에 발생하는 경향이 있습니다.
핸즈프리가 아닌 휴대전화를 사용하거나 운전과 관련 없는 디스플레이 화면을 보는 것은 금지됩니다. 운전자는 벌금을 부과받고 부주의 운전 또는 위험 운전으로 기소될 수 있습니다.
꼬리물기, 과속, 끼어들기와 같은 공격적 운전 행동은 로드 레이지 갈등으로 이어질 수 있습니다. 화를 내지 말고 보복하지 마십시오.
공사 구역과 도로 위 또는 도로 근처에서 사람들이 작업하는 곳에서는 각별히 주의하십시오. 위험이 증가했음을 반영하는 경고 표지와 하향된 제한 속도를 준수하십시오.
무스와 사슴 같은 동물이 관련된 충돌 사고는 증가하는 문제입니다. 동물 횡단 표지판은 위험을 경고하며, 특히 야생동물이 가장 활발한 해질녘부터 새벽까지의 시간에는 각별히 주의해야 합니다.
Class A 도로 시험에는 일일 점검 시험, 분리/연결(Class A), 후진 기술(오프셋 또는 앨리 독), 도로 주행이 포함됩니다. 합격하려면 안전한 운전을 입증하고, 주행 위반을 범하지 않으며, 구성 요소 기준을 충족해야 합니다: 일일 점검에서는 오류 1개까지 허용, 분리/연결은 총 2개 오류까지 허용되며 5회 이하의 풀업으로 완료해야 하고, 도로 주행/후진은 최대 30개 오류까지 허용되며 후진은 10분 미만으로 완료해야 합니다.
모든 Class A 도로 시험과 에어 브레이크가 장착된 모든 Class D 도로 시험에서는 바퀴 고임목/블록, 초 단위로 시간을 측정할 수 있는 장치, 브레이크 페달을 밟은 상태로 유지하는 장치, 푸시로드 스트로크 측정 장치를 지참해야 합니다. 항목이 하나라도 빠지면 시험은 무효가 되며 재예약하려면 수수료의 50%를 지불해야 합니다. 또한 유효한 일일 점검 보고서(Daily Inspection Report), 해당 점검 일정표를 제출하고 유효한 검사 스티커를 확인해야 합니다.
Class A 또는 D 도로 주행 시험은 일일 점검 시험, 연결 해제/연결(Class A), 후진 기술 시험(오프셋 후진 또는 앨리 독), 그리고 도로 주행 시험(회전, 교차로, 차로 변경, 일반 주행, 고속도로, 곡선, 갓길 정차/출발)으로 구성됩니다.
합격하려면 안전한 운전을 입증하고, 주행 중 교통법규 위반을 범하지 않아야 하며, 각 구성 요소의 기준을 충족해야 합니다. 일상 점검은 한 항목에서만 오류가 허용됩니다. 연결 해제/연결(Class A)은 총 최대 두 개의 오류가 허용되며, 연결은 5회 이하의 풀업으로 완료해야 합니다. 도로 주행 및 후진 기술은 최대 30개의 오류가 허용되며, 후진은 10분 이내에 완료해야 합니다.
클래스 A(AR 포함) 및 에어 브레이크가 장착된 모든 클래스 D 도로 시험의 경우, 휠 초크/블록, 초 단위로 시간을 잴 수 있는 장치, 브레이크 페달을 밟은 상태로 유지하는 장치, 그리고 푸시로드 스트로크 측정 기기를 가져와야 합니다. 누락된 항목이 있으면 시험이 무효가 되고 일정을 다시 잡으려면 수수료의 50%를 지불해야 합니다. 또한 유효하게 작성된 일일 점검 보고서(Daily Inspection Report), 해당 스케줄, 유효한 연간 점검 스티커를 제시해야 합니다.
회전하기 위해 접근할 때는 주변 교통을 주시하고 교차로를 시각적으로 탐색하십시오. 올바른 차로를 선택하고(필요 시 차로 변경), 일찍 방향지시등을 켜고, 점진적으로 감속하며, 적절한 기어를 선택하고, 교차로로 진입하고 빠져나가는 올바른 경로를 계획하십시오.
정지해야 할 경우, 앞뒤로 굴러가지 않고 부드럽게 완전히 정지하십시오. 전방에 합리적인 공간을 남기고 적법한 위치에 정지하십시오. 대기하는 동안 바퀴를 똑바로 유지하십시오. 진입하기 전에 좌측, 전방, 우측 및 후방을 확인하십시오.
전방, 측면 및 거울을 통해 교통 상황을 주시하십시오. 양손으로 핸들을 잡고 교차로를 통과하는 동안 기어 변속을 최소화하십시오. 적절한 속도로 회전을 완료하고, 통행 우선권에 올바르게 대응하며, 차량 크기에 맞는 올바른 경로를 따르십시오(너무 넓거나 짧지 않게).
정기적으로 교통 상황을 확인하십시오. 출발한 차로에 해당하는 차로로 회전하되, 강제 차로 변경 없이 주행할 수 있는 차로를 선택하십시오. 신호를 끄고, 부드럽게 가속하며, 좌회전 후에는 가장 안전하고 방해 없는 직진 주행 차로로 이동하십시오.
졸음은 충돌의 증가하는 원인입니다. 피로한 운전자는 음주 운전자만큼이나 운전 능력이 저하될 수 있습니다. 충돌은 오전 2시부터 6시 사이와 오후 2시부터 4시 사이에 가장 많이 발생하며, 교대 근무자와 상업용 차량 운전자가 더 큰 위험에 노출됩니다. 경고 신호로는 눈을 뜨고 있기 어려움, 머리가 기울어짐, 정신이 멍해짐, 잦은 하품, 최근 몇 킬로미터를 기억하지 못함, 신호 놓침, 차로를 벗어나거나 도로 밖으로 흘러나감 등이 있습니다. 차를 안전한 곳에 세우고 주차한 뒤 낮잠을 자십시오. 각성제와 카페인은 결코 수면을 대체할 수 없습니다.
운전 중 핸즈프리 기능이 없는 휴대전화를 사용하거나 운전과 무관한 디스플레이 화면을 보는 것은 금지되며, 벌금과 제재가 부과되고 부주의 운전 또는 위험 운전 혐의가 적용될 수 있습니다. 상업용 운전자는 마이크가 손이 쉽게 닿는 곳에 단단히 장착된 경우 양방향 무전기에 대해 영구 면제를 받습니다. 운전자 보조 기능이 있더라도 차량의 관리와 통제 상태를 유지하며 주변 환경을 주시하고 즉시 운전을 이어받을 준비가 되어 있어야 합니다.
뒤차량 바짝 붙기, 과속, 끼어들기와 같은 공격적인 행동은 다른 운전자를 짜증나게 하고 로드 레이지로 이어질 수 있습니다. 스트레스에 대처하고, 경쟁하거나 보복하지 말며, 다른 운전자를 훈계하려 하지 말고, 실수를 개인적으로 받아들이지 말며, 불필요한 경적 사용을 피하십시오. 위협을 느끼면 차 안에 문을 잠그고 머무르며 경찰에 연락하고, 경적과 신호를 사용하십시오. 따라온다고 느껴지면 집이 아닌 경찰서나 사람이 많은 곳으로 운전하십시오.
공사 구역에서는 각별히 주의하십시오. 경고 표지, 교통을 유도하는 사람과 장치에 따르십시오. 제한 속도를 낮추면 작업자 안전이 향상됩니다. 차로를 변경하지 말고, 갑작스러운 정지에 대비하며, 작업자와 장비를 주시하십시오. 기타 도로변 작업자나 고장 차량의 경우 속도를 줄이고, 주의하여 통과하며, 안전할 때 차로를 하나 옆으로 이동하십시오.
동물 충돌 사고(주로 무스와 사슴)는 점점 커지는 문제입니다. 어둠, 비, 안개 속에서는 속도를 줄이고, 긴장을 늦추지 말고 도로 양쪽 갓길까지 살피며, 빛나는 눈을 주의 깊게 보세요. 안전할 때는 상향등을 사용하세요. 동물을 보면 속도를 줄이고 경적을 울리며 다른 동물이 있는지 살피고, 그 동물을 피해 차로 돌아가려 하지 마세요. 동물을 관찰하려면 도로에서 완전히 벗어나 정차하세요. 차량 안에 머무르세요. 사슴이나 무스와 충돌했다면 경찰이나 천연자원부에 신고하세요.
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