In-cab Check +7Ontario · CDL · Español

Confirme que todos los medidores e indicadores estén normales y funcionen correctamente. En los vehículos con frenos de aire, confirme que el manómetro de presión de aire funcione y esté dentro del rango de operación normal.

• ✓Confirmar que todos los medidores e indicadores estén normales y funcionen correctamente
• ✓El manómetro de presión de aire (solo vehículos con frenos de aire) debe estar dentro del rango de operación normal

Después de la inspección exterior, suba al vehículo y realice la inspección en cabina. Debe señalar o tocar todos los elementos y explicar completamente qué está inspeccionando. Ponga en marcha el vehículo para realizar las verificaciones. No se requiere que enumere defectos menores o mayores durante esta parte.

• ✓Señale o toque cada elemento y explique qué inspecciona
• ✓Ponga en marcha el vehículo para realizar las verificaciones
• ✓No se requiere enumerar defectos menores o mayores en esta parte

Confirme que el asiento del conductor esté bien asegurado, que los cinturones de seguridad estén bien asegurados y en buen estado, que el parabrisas esté despejado sin obstrucciones ni daños en el vidrio, y que los espejos estén correctamente ajustados.

• ✓Confirme que el asiento del conductor y los cinturones de seguridad estén bien asegurados y en buen estado de funcionamiento
• ✓Confirme que el parabrisas esté despejado, sin obstrucciones ni daños, y que los espejos estén correctamente ajustados

Confirme que los calentadores y desempañadores funcionen en todas las posiciones. Confirme que el volante esté bien sujeto, responda con normalidad y no tenga juego libre excesivo. Confirme que los limpiaparabrisas y el líquido limpiaparabrisas funcionen con normalidad.

• ✓Los calentadores y desempañadores deben funcionar en todas las posiciones
• ✓El volante debe estar bien sujeto y sin juego libre excesivo
• ✓Los limpiaparabrisas y el líquido limpiaparabrisas deben funcionar con normalidad

Un conductor debe tener 10 horas fuera de servicio en un día, no puede conducir más de 13 horas en un día y no puede conducir después de 14 horas en servicio. Después de al menos 8 horas fuera de servicio, un conductor no puede conducir después de que hayan transcurrido 16 horas.

• ✓El conductor debe tener 10 horas fuera de servicio en un día
• ✓El conductor no puede conducir más de 13 horas ni después de 14 horas en servicio en un día
• ✓Después de 8 horas fuera de servicio, un conductor no puede conducir después de que hayan transcurrido 16 horas

Los operadores designan un ciclo de siete días (70 horas) o de 14 días (120 horas). En el ciclo de 14 días, un conductor no puede conducir después de 70 horas sin tomar 24 horas consecutivas fuera de servicio. Todos los conductores necesitan al menos 24 horas consecutivas fuera de servicio en los 14 días anteriores. El reinicio requiere 36 horas fuera de servicio (ciclo de 7 días) o 72 horas fuera de servicio (ciclo de 14 días).

• ✓El límite del ciclo de siete días es de 70 horas en servicio; el límite del ciclo de 14 días es de 120 horas
• ✓Los conductores del ciclo de 14 días necesitan 24 horas consecutivas fuera de servicio antes de acumular 70 horas
• ✓El reinicio del ciclo requiere 36 horas consecutivas fuera de servicio (ciclo de 7 días) o 72 horas fuera de servicio (ciclo de 14 días)

Las normas sobre horas de servicio (O. Reg. 555/06) se aplican a los conductores de vehículos de motor comerciales de más de 4,500 kg y a los autobuses/autobuses escolares. Las exenciones incluyen vehículos de 4,500 kg o menos, vehículos arrendados a corto plazo, transportistas de productos agrícolas/forestales, grúas, casas rodantes, autobuses de transporte público y vehículos de emergencia.

• ✓Se aplica a vehículos comerciales de más de 4,500 kg y a autobuses/autobuses escolares
• ✓Los vehículos de 4,500 kg o menos (excepto los autobuses) están exentos
• ✓Las grúas, casas rodantes, autobuses de transporte público y vehículos de emergencia están exentos

Existen cuatro categorías de tiempo de servicio: fuera de servicio (no en litera), fuera de servicio en litera, en servicio conduciendo y en servicio sin conducir. Las actividades en servicio incluyen conducir, inspeccionar/limpiar/reparar, viajar como copiloto (no en litera), cargar/descargar y esperar en inspecciones.

• ✓Cuatro categorías de servicio: fuera de servicio, fuera de servicio en litera, en servicio conduciendo, en servicio sin conducir
• ✓En servicio incluye inspeccionar, cargar/descargar y esperar en inspecciones

Un registro diario puede ser manuscrito, generado por computadora o mediante un dispositivo de registro, y debe incluir el nombre del conductor, la fecha, los conductores acompañantes, el ciclo, las lecturas del odómetro, los números de placa, la información del operador, las horas y ubicaciones del estado de servicio, la distancia total y la firma. No se requiere un registro si se conduce dentro de un radio de 160 km, se regresa al mismo lugar y se trabaja para un solo operador ese día.

• ✓El registro diario debe incluir las horas de inicio y fin del estado de servicio, las ubicaciones, las lecturas del odómetro y la firma del conductor
• ✓La exención del registro requiere conducir dentro de un radio de 160 km, regresar al punto de partida y tener un solo operador ese día
• ✓Cuando se está exento del registro, el operador debe conservar un registro de las horas de estado de servicio del día

Los buenos conductores reducen las demoras en las cuestas manteniéndose a la derecha y permitiendo que el tráfico que sigue los adelante. Active las luces de emergencia cuando no pueda mantener la velocidad del tráfico. Nunca use las señales de giro a la izquierda para indicar a los conductores que van detrás que es seguro pasar — está en contra de la ley y confunde a otros conductores, que pueden pensar que está señalando un giro a la izquierda o un cambio de carril.

• ✓Manténgase a la derecha en las cuestas y permita que el tráfico que sigue lo adelante
• ✓Active las luces de emergencia cuando no pueda mantener la velocidad del tráfico
• ✓Nunca use las señales de giro a la izquierda para indicar a los conductores que van detrás que es seguro pasar - es ilegal

Cuando los camiones se incorporan a una autopista después de una parada, deben dejar intervalos que permitan un espacio suficiente. Los vehículos comerciales deben mantener una distancia mínima de al menos 60 metros (200 pies) entre ellos y los demás vehículos en una autopista a velocidades superiores a 60 km/h (40 mph), excepto al adelantar y rebasar.

• ✓Mantener una distancia mínima de 60 metros (200 pies) entre vehículos a velocidades superiores a 60 km/h
• ✓Este requisito de distancia no se aplica al adelantar y rebasar

Los requisitos del limitador de velocidad se aplican a los vehículos comerciales fabricados en 1995 o posteriormente con una clasificación de peso bruto vehicular del fabricante (MGVWR) de 11 794 kg (26 000 lb) o más y con motor de control electrónico. El sistema limitador de velocidad debe estar configurado a no más de 105 km/h (65 mph). Los autobuses, las grúas móviles, las casas rodantes, las ambulancias, los vehículos de emergencia para paro cardíaco y los vehículos de bomberos están exentos.

• ✓El limitador de velocidad debe estar configurado a no más de 105 km/h (65 mph)
• ✓Se aplica a vehículos de 1995 en adelante con MGVWR de 11 794 kg (26 000 lb) o más y motor electrónico
• ✓Autobuses, grúas móviles, casas rodantes, ambulancias y vehículos de bomberos están exentos

Evite encender las señales de giro e incorporarse de inmediato a un tráfico denso y con vehículos muy cercanos. No adelante a otro vehículo grande en una autopista de varios carriles cuando la diferencia de velocidad sea tan pequeña que obstruya de manera irrazonable al tráfico que sigue. Los conductores que usan el tamaño de su vehículo para intimidar a los demás (intimidación) crean peligros graves.

• ✓No se incorpore al tráfico cuando el flujo esté demasiado cerca y denso
• ✓No adelante a otro vehículo grande cuando la diferencia de velocidad obstruya al tráfico que sigue
• ✓No use el tamaño del vehículo para intimidar ni para abrirse paso a la fuerza en el tráfico

Confirme que todos los medidores e indicadores estén normales y funcionen. En los vehículos con frenos de aire, confirme que el manómetro de presión de aire funcione correctamente y esté dentro del rango de funcionamiento normal.

• ✓Confirme que todos los medidores e indicadores estén normales y funcionen correctamente
• ✓En los vehículos con frenos de aire, confirme que el manómetro de presión de aire esté dentro del rango de funcionamiento normal

Después de la inspección exterior, el candidato entra al vehículo, lo arranca y realiza la inspección dentro de la cabina. Los candidatos deben señalar o tocar cada elemento y explicar qué están inspeccionando, pero no se les exige enumerar defectos menores o mayores durante esta parte.

• ✓Señalar o tocar todos los elementos y explicar completamente qué se inspecciona en cada uno
• ✓Arrancar el vehículo y realizar todas las verificaciones requeridas dentro de la cabina
• ✓No se le exige enumerar defectos menores o mayores durante la inspección dentro de la cabina

Confirme que el asiento del conductor y los cinturones de seguridad estén seguros y en buen estado de funcionamiento, que el parabrisas esté despejado sin obstrucciones ni daños, y que los espejos estén correctamente ajustados.

• ✓Confirmar que el asiento del conductor esté seguro y los cinturones de seguridad estén abrochados y en buen estado de funcionamiento
• ✓Confirmar que el parabrisas esté despejado, sin obstrucciones ni daños, y que los espejos estén correctamente ajustados

Confirme que el calefactor y el desempañador funcionan en todas las posiciones, que el volante está bien sujeto y no tiene juego excesivo, y que los limpiaparabrisas y el líquido lavaparabrisas funcionan normalmente.

• ✓Confirme que el calefactor y el desempañador funcionan en todas las posiciones
• ✓Confirme que el volante está seguro, responde con normalidad y no tiene juego excesivo
• ✓Confirme que los limpiaparabrisas y el líquido lavaparabrisas funcionan normalmente

El asiento del conductor debe estar correctamente posicionado y quedar bloqueado en su lugar para controlar el vehículo. Los cinturones de seguridad deben usarse correctamente y estar en buen estado de funcionamiento.

• ✓Defecto menor: el asiento está dañado o no permanece en la posición fijada
• ✓Defecto mayor: cualquier cinturón de seguridad o correa de anclaje no está bien sujeto, falta o funciona mal
• ✓Verificar que el cinturón funcione al abrocharlo y desabrocharlo

Sepa cómo operar los limpiaparabrisas y lavaparabrisas y revíselos periódicamente. Reconozca cuándo las escobillas ya no despejan adecuadamente el parabrisas. Las condiciones meteorológicas determinan cuándo una falla del limpiaparabrisas se convierte en un defecto mayor.

• ✓Defecto menor: falla del control o del sistema, o escobilla del limpiaparabrisas dañada, faltante o que no despeja el campo de visión del conductor
• ✓Defecto mayor: cuando el clima exige limpiaparabrisas o lavaparabrisas, estos no despejan el área barrida por el limpiaparabrisas del lado del conductor
• ✓Confirmar que los limpiaparabrisas y lavaparabrisas funcionen en todas las direcciones

Después de la revisión dentro de la cabina, debe encontrar e inspeccionar dos elementos generados aleatoriamente del Anexo 1. Para cada uno, debe demostrar la inspección, explicar los posibles defectos y describir las medidas que tomará para defectos menores y/o mayores.

• ✓Se inspeccionan dos elementos del Anexo 1 generados aleatoriamente
• ✓Demostrar la inspección y explicar los defectos
• ✓Describir las medidas que se deben tomar para defectos menores y mayores

Conozca qué equipo de emergencia se requiere para su tipo de transporte y cómo revisarlo. Identifique verbalmente la ubicación de las bengalas, lámparas o reflectores de emergencia.

• ✓Defecto menor: falta el equipo de emergencia necesario, está dañado o no funciona.
• ✓Identifique verbalmente la ubicación de las bengalas, lámparas o reflectores de emergencia y confirme que funcionan y están asegurados.

El sistema de calefacción/desempañador debe estar siempre disponible para mantener el parabrisas libre de condensación. Pruebe todas las posiciones direccionales.

• ✓Defecto menor: el sistema de calefacción/desempañador funciona incorrectamente
• ✓Encienda el ventilador en todas las posiciones direccionales y confirme el funcionamiento correcto
• ✓Asegúrese de que el desempañador mantenga el parabrisas despejado cuando corresponda

Es esencial tener una vista clara alrededor del vehículo. Inspeccione los espejos y las ventanas requeridos para detectar grietas o daños que reduzcan la vista requerida del conductor y asegúrese de que los espejos estén ajustados.

• ✓Defecto menor: espejo o cristal de ventana agrietado, roto, dañado, faltante o mal ajustado que reduzca la vista requerida
• ✓Asegúrese de que los espejos estén correctamente ajustados

Para arrancar: aplique el freno de estacionamiento, pise el embrague, coloque la transmisión en punto muerto, active la corriente y accione el arranque, aumente la velocidad del motor si es necesario y verifique la presión del aceite. En vehículos con frenos de aire, el manómetro de presión de aire debe indicar presión suficiente y el zumbador o luz de advertencia debe estar apagado antes de moverse.

• ✓Aplique el freno de estacionamiento, pise el embrague y coloque la transmisión en punto muerto antes de arrancar
• ✓En vehículos con frenos de aire, la presión de aire debe ser suficiente y el zumbador o luz de advertencia debe estar apagado antes de moverse
• ✓Verifique el manómetro para confirmar una presión de aceite del motor adecuada después de arrancar

Aplique presión constante y luego suelte a medida que el vehículo desacelera, soltando justo antes de detenerse para evitar tirones. No bombee los frenos, excepto sobre pavimento resbaladizo (frenado por umbral). Evite frenar en exceso en bajadas largas; use el freno de motor y la misma marcha al bajar que al subir. Deténgase de inmediato si se activa la advertencia de baja presión de aire.

• ✓No bombee los frenos en pavimento seco; bombear reduce la presión de aire y no sirve para nada
• ✓Use el freno de motor como medio principal para controlar la velocidad en pendientes largas
• ✓Use la misma marcha al descender una pendiente que al subirla
• ✓Deténgase de inmediato si se activa el dispositivo de advertencia de baja presión de aire y corrija la pérdida antes de continuar

En una combinación, los frenos del remolque y del camión se aplican juntos mediante la válvula de pie (frenado equilibrado). Los frenos del remolque pueden aplicarse de forma independiente mediante la válvula manual. Si el tractocamión se pone en tijera (las ruedas traseras se deslizan de lado), aplique únicamente los frenos del remolque. Si las ruedas traseras del remolque se deslizan, suelte todos los frenos y aplique gradualmente el acelerador.

• ✓El frenado equilibrado aplica la misma presión a los frenos del remolque y del tractocamión mediante la válvula de pie
• ✓Si el tractocamión se pone en tijera, aplique únicamente los frenos del remolque
• ✓Si las ruedas traseras del remolque se deslizan de lado, suelte todos los frenos y aplique gradualmente el acelerador

Los frenos de resorte funcionan para el estacionamiento o en emergencias cuando fallan los frenos de servicio, y se aplican automáticamente cuando la presión de aire desciende por debajo de aproximadamente 414 kPa (60 psi). Si los frenos fallan en una carretera nivelada, reduzca de marcha y use el freno del motor; use los frenos de emergencia para detenciones más cortas y no vuelva a conducir hasta que se repare.

• ✓Los frenos de resorte se aplican automáticamente cuando la presión de aire desciende por debajo de aproximadamente 414 kPa (60 psi)
• ✓Si los frenos fallan, reduzca de marcha y use el freno del motor; use los frenos de emergencia para una detención más corta
• ✓No vuelva a conducir hasta que se hayan hecho las reparaciones

Para mantener una unidad estacionada en su posición: accione los frenos de estacionamiento y bloquee la unidad con calzas/tacos en la parte delantera y trasera de la rueda trasera, en uno o ambos lados. Nunca use la válvula manual del remolque ni la válvula de protección del tractor para sujetar una unidad estacionada.

• ✓Accione los frenos de estacionamiento y coloque calzas en las ruedas traseras por delante y por detrás para asegurar una unidad estacionada
• ✓Nunca use la válvula manual del remolque ni la válvula de protección del tractor para sujetar una unidad estacionada

Deténgase por completo en todas las señales de detención y luces rojas, deteniéndose en la línea de detención, luego el cruce peatonal, luego el borde de la acera, luego el borde de la intersección, según corresponda. Cambie a una marcha inferior antes de descender pendientes largas y empinadas. Al subir una pendiente empinada a velocidad reducida, continúe conduciendo y active las luces intermitentes de emergencia durante todo el ascenso.

• ✓Deténgase en la línea de detención, o el cruce peatonal, o el borde de la acera, o el borde de la intersección, en ese orden de prioridad
• ✓Cambie a una marcha inferior antes de comenzar a descender; use la misma marcha para bajar que para subir
• ✓Active las luces intermitentes de emergencia cuando suba una pendiente empinada a velocidad reducida

Los cruces ferroviarios están señalizados con carteles en forma de «X» rojos y blancos. Reduzca la velocidad, escuche y mire en ambas direcciones antes de cruzar. Si se aproxima un tren, deténgase a por lo menos 5 m del riel o de la barrera más cercana. Los autobuses y otros vehículos públicos deben detenerse en los cruces sin protección; los autobuses escolares deben detenerse en todos los cruces. Un tren puede necesitar hasta dos kilómetros para detenerse.

• ✓Deténgase a por lo menos 5 metros del riel o de la barrera más cercana si se aproxima un tren
• ✓Nunca circule alrededor, por debajo ni a través de una barrera o un portalón mientras esté bajado, bajando o subiendo
• ✓Los autobuses y los vehículos públicos deben detenerse en los cruces que no estén protegidos por barreras, señales luminosas o una señal de pare
• ✓Evite cambiar de marcha al cruzar las vías; un tren puede necesitar hasta 2 km para detenerse

Deténgase siempre que se acerque a un autobús escolar detenido con las luces rojas alternas superiores intermitentes, ya sea que esté detrás o se acerque de frente. Desde atrás, deténgase a por lo menos 20 metros de distancia. En una carretera dividida con una mediana, solo los vehículos que están detrás del autobús deben detenerse. Permanezca detenido hasta que el brazo se repliegue y las luces dejen de parpadear.

• ✓Detenerse a por lo menos 20 metros detrás de un autobús escolar detenido con luces rojas intermitentes
• ✓En una carretera con una mediana, solo los vehículos que vienen desde atrás del autobús deben detenerse
• ✓La multa por primera infracción es de $400 a $2,000 con seis puntos de demérito; la segunda dentro de cinco años es de $1,000 a $4,000
• ✓Los autobuses escolares se detienen en todos los cruces ferroviarios, pero no usan las luces rojas alternas superiores para esas paradas

Las ruedas traseras siguen una trayectoria más corta que las delanteras; cuanto más larga sea la distancia entre ejes, mayor será el desvío de trayectoria. En las curvas, guíe el arco de giro. En una curva a la derecha, mantenga las ruedas delanteras cerca del lado izquierdo del carril; en una curva a la izquierda, mantenga las ruedas delanteras cerca del borde derecho para evitar que las ruedas traseras invadan carriles o se salgan del pavimento.

• ✓Las ruedas traseras siguen una trayectoria de menor radio que las delanteras (desvío de trayectoria)
• ✓En una curva a la derecha, mantenga las ruedas delanteras cerca del lado izquierdo del carril
• ✓En una curva a la izquierda, mantenga las ruedas delanteras cerca del borde derecho del pavimento

Al comenzar a avanzar, suelte gradualmente el embrague y el freno de estacionamiento, acelerando el motor para evitar que se cale. Revise los frenos dentro de al menos 15 m (50 pies) desde el inicio del movimiento. Arranque en la marcha más baja apropiada, evite cargar bruscamente la línea de transmisión y no haga patinar el embrague en exceso.

• ✓Revisar los frenos dentro de al menos 15 metros (50 pies) después de comenzar a avanzar
• ✓Arrancar el vehículo en la marcha más baja apropiada
• ✓No cargar bruscamente la línea de transmisión ni hacer patinar el embrague en exceso

Se utiliza en vehículos con ejes traseros en tándem; el bloqueo del diferencial tiene posiciones de bloqueo y desbloqueo y normalmente se mantiene desbloqueado. Use el bloqueo solo cuando las ruedas puedan patinar; transmite la potencia por igual a ambos ejes. No active el bloqueo cuando las ruedas estén patinando realmente.

• ✓Normalmente, mantenga el bloqueo del diferencial entre ejes en la posición desbloqueada
• ✓Use el bloqueo solo cuando una o ambas ruedas puedan patinar
• ✓No active el bloqueo del diferencial cuando las ruedas estén patinando realmente

Los conductores deben identificar los frenos que funcionan incorrectamente. En los frenos hidráulicos con asistencia, bombee el pedal para eliminar la asistencia, aplique una presión moderada, arranque el motor (el pedal debe bajar ligeramente y detenerse); si sigue bajando o no baja, ponga el vehículo fuera de servicio. En los frenos sin asistencia, aplique y mantenga la presión; una caída constante significa poner el vehículo fuera de servicio.

• ✓En los frenos hidráulicos con asistencia, el pedal debe bajar ligeramente y luego detenerse cuando se arranca el motor
• ✓Un pedal que sigue bajando (o una caída constante sin asistencia) significa que el vehículo debe ponerse fuera de servicio
• ✓Haga inspeccionar el sistema de frenos por un profesional cuando se detecte una falla

Cuando un guardia de cruce escolar exhiba una señal de alto roja y blanca, deténgase antes del cruce y permanezca detenido hasta que todas las personas, incluido el guardia, hayan despejado toda la calzada y sea seguro continuar. Las infracciones conllevan multas sustanciales y tres puntos de demérito.

• ✓Deténgase y permanezca detenido hasta que todas las personas, incluido el guardia, hayan despejado toda la calzada
• ✓No obedecer las señales de alto en cruces escolares conlleva una multa sustancial y tres puntos de demérito

En los cruces peatonales, los conductores y ciclistas deben detenerse y permitir que los peatones crucen, y solo deben continuar una vez que los peatones y los guardias de tránsito estén seguros en la acera. No adelante a ningún vehículo a menos de 30 metros de un cruce peatonal, y nunca adelante a un vehículo detenido para permitir que los peatones crucen.

• ✓Deténgase y permita que los peatones crucen por completo antes de continuar en un cruce peatonal
• ✓No adelante a ningún vehículo a menos de 30 metros de un cruce peatonal
• ✓Nunca adelante a un vehículo detenido para permitir que los peatones crucen

Los conductores de vehículos más grandes deben conocer la altura y la anchura del vehículo y obedecer las señales de altura libre en puentes y pasos inferiores. La altura máxima en Ontario es de 4,15 metros. Las reparaciones de carreteras, los caminos en mal estado, el hielo y las inundaciones pueden reducir un espacio libre que de otro modo sería adecuado.

• ✓La altura máxima de los vehículos en Ontario es de 4,15 metros
• ✓Estar atento y obedecer las señales de altura libre en puentes y pasos inferiores
• ✓Obedecer las señales que prohíben los camiones en ciertas carreteras, horarios o días

La mayoría de los conductores de vehículos más pequeños no comprende el manejo de los vehículos grandes; un tractor-remolque necesita el doble de distancia de frenado que un automóvil y tarda más en alcanzar velocidad. No siga demasiado de cerca. Sea cortés cuando lo adelanten: reduzca la velocidad para permitir que los vehículos más rápidos se incorporen delante. Señale sus intenciones con claridad. Esté atento a los conductores que se mueven hacia su espacio de giro — avance despacio, observe detrás y verifique antes de completar los giros.

• ✓Un tractor-remolque necesita el doble de distancia de frenado que un automóvil promedio
• ✓Reduzca la velocidad para permitir que los vehículos más pequeños y rápidos lo adelanten y se incorporen de forma segura
• ✓Verifique que ningún vehículo se haya movido hacia su espacio de giro antes de completar un giro

Los ciclistas circulan a aproximadamente un metro del bordillo, pero pueden usar cualquier parte del carril por seguridad (para evitar obstáculos, cruzar las vías a 90° o desalentar adelantamientos peligrosos). Al adelantar a un ciclista, deje al menos un metro y cambie de carril cuando sea posible. Al girar a la derecha, revise los espejos y el punto ciego derecho. Al girar a la izquierda, deténgase y espere a que pasen las bicicletas que vienen en sentido contrario. Deténgase detrás de las cajas para bicicletas, no dentro de ellas. Revise si hay ciclistas antes de abrir la puerta cuando esté estacionado.

• ✓Deje al menos un metro al adelantar a un ciclista y cambie de carril cuando sea posible
• ✓Al girar a la derecha, revise el punto ciego derecho para no cortarle el paso a un ciclista
• ✓Al girar a la izquierda, deténgase y espere a que pasen las bicicletas que vienen en sentido contrario
• ✓Deténgase en un semáforo detrás de la caja para bicicletas, no dentro de ella

Las motocicletas, las motocicletas de velocidad limitada y los ciclomotores son más difíciles de ver debido a su tamaño y pueden hacer movimientos repentinos. Pueden circular cerca del borde derecho, pero tienen derecho a usar todo el carril. Como las señales de giro de muchas motocicletas no se apagan automáticamente, tenga cuidado al girar a la izquierda delante de una motocicleta que viene en sentido contrario con la señal encendida; confirme que realmente va a girar.

• ✓Las motocicletas y los ciclomotores tienen derecho a usar todo el carril
• ✓Tenga cuidado al girar a la izquierda delante de una motocicleta que viene en sentido contrario con la señal encendida: puede que no esté girando

Las bahías de autobús incluyen bahías entrantes a mitad de cuadra, entrantes antes o después de las intersecciones, y zonas de parada de autobús entre zonas de estacionamiento. Cuando un autobús en una bahía de autobús enciende sus señales de giro a la izquierda para salir y usted se aproxima por el carril adyacente, debe permitir que el autobús vuelva a incorporarse al tráfico.

• ✓Debe permitir que un autobús que hace señales para salir de una bahía de autobús vuelva a incorporarse al tráfico
• ✓Existen tres tipos de bahías de autobús: a mitad de cuadra, cerca de intersecciones y entre zonas de estacionamiento

La maquinaria agrícola se desplaza lentamente (máx. 40 km/h, menos cuando remolca). A menudo es de gran tamaño, lo que dificulta que el conductor vea hacia atrás. Los agricultores pueden girar directamente hacia los campos y estar en las carreteras después del anochecer durante la siembra/cosecha. La maquinaria agrícola debe llevar una señal de vehículo de circulación lenta de color naranja y rojo en la parte trasera. Reduzca la velocidad, mantenga una distancia amplia y no rebase hasta que sea seguro.

• ✓La maquinaria agrícola debe llevar una señal de vehículo de circulación lenta de color naranja y rojo en la parte trasera
• ✓La señal de vehículo de circulación lenta indica que se desplaza a 40 km/h o menos
• ✓Mantenga una distancia amplia y no rebase la maquinaria agrícola hasta que sea seguro

Preste especial atención a los peatones, incluidos quienes cruzan imprudentemente. Una pelota que rebota hacia la carretera puede ser seguida por un niño. Conduzca despacio en zonas escolares, zonas residenciales y donde los niños puedan jugar. Tenga especial cuidado con las personas mayores y los peatones con discapacidades. Las personas que utilizan dispositivos de movilidad se consideran peatones y, cuando no hay acera, transitan por el arcén izquierdo de frente al tráfico. Pase las islas de seguridad de tranvía a una velocidad razonable.

• ✓Conduzca despacio y con precaución por zonas escolares y residenciales
• ✓Las personas que utilizan dispositivos de movilidad reciben el mismo trato que los peatones
• ✓Cuando no hay acera, los usuarios de dispositivos de movilidad transitan por el arcén izquierdo de frente al tráfico que viene en sentido contrario
• ✓Esté atento a las señales de Zona de Seguridad Comunitaria que indican un riesgo especial para los peatones

El asiento del conductor debe colocarse correctamente para controlar el vehículo y debe permanecer en la posición ajustada. Los cinturones de seguridad deben ser seguros y funcionales. Un asiento dañado o que no se bloquea es un defecto menor; un cinturón de seguridad o una correa de anclaje que no esté bien asegurado, que falte o que funcione mal es un defecto mayor.

• ✓Defecto menor: el asiento está dañado o no permanece en la posición de conducción
• ✓Defecto mayor: cualquier cinturón de seguridad o correa de anclaje no está bien asegurado, falta o funciona mal
• ✓Probar los cinturones de seguridad abrochándolos y desabrochándolos para confirmar que funcionan correctamente

Los limpiaparabrisas y lavaparabrisas deben probarse periódicamente para garantizar su disponibilidad. Un mal funcionamiento del control o del sistema y las escobillas dañadas o faltantes son defectos menores. Cuando el clima requiere su uso y no logran despejar el área barrida del lado del conductor, es un defecto mayor.

• ✓Defecto menor: mal funcionamiento del control o del sistema, o una escobilla del limpiaparabrisas está dañada, falta o no despeja el campo de visión del conductor.
• ✓Defecto mayor: cuando el clima requiere limpiaparabrisas o lavaparabrisas y no logran despejar el área barrida por el limpiaparabrisas del lado del conductor.
• ✓Inspeccionar los limpiaparabrisas y lavaparabrisas para confirmar que funcionan en todas las direcciones y que despejan el parabrisas.

Después de la revisión dentro de la cabina, el candidato localiza e inspecciona dos elementos generados aleatoriamente del Anexo 1. Para cada uno, debe demostrar la inspección, explicar los posibles defectos y describir la acción a tomar al encontrar un defecto menor o grave.

• ✓Se deben inspeccionar dos elementos del Anexo 1 generados aleatoriamente
• ✓Demostrar la inspección, explicar los defectos y describir la acción para defectos menores y/o graves

El equipo de emergencia requerido, como bengalas, lámparas o reflectores, debe estar presente, funcionar correctamente y estar bien sujeto. Los candidatos deben conocer qué equipo exige su tipo de transporte. El equipo faltante, dañado o defectuoso constituye un defecto menor.

• ✓Defecto menor: cualquier equipo de emergencia necesario que falte, esté dañado o no funcione correctamente
• ✓Identificar verbalmente dónde se encuentran las bengalas, lámparas o reflectores de emergencia y confirmar que funcionan y están bien sujetos

El sistema de calefacción/desempañador debe estar siempre disponible para mantener el parabrisas libre de condensación. Un sistema que funciona incorrectamente es un defecto menor. Pruebe el ventilador en todas las posiciones direccionales.

• ✓Defecto menor: el sistema de calefacción/desempañador funciona incorrectamente
• ✓Encienda el ventilador en todas las posiciones direccionales y confirme que el desempañador mantiene el parabrisas despejado

Es esencial tener una vista clara de las condiciones alrededor del vehículo. El espejo o vidrio de ventana requerido que esté agrietado, roto, dañado, faltante o mal ajustado y que reduzca la visibilidad es un defecto menor.

• ✓Defecto menor: el espejo o vidrio requerido no proporciona la vista requerida debido a que está agrietado, roto, dañado, faltante o mal ajustado
• ✓Inspeccione los espejos y las ventanas para detectar grietas o daños que reduzcan la vista requerida y asegúrese de que los espejos estén ajustados