دليل دراسة اختبار CDL في Ontario 2026 — ورقة مراجعة مجانية

في المركبة المركبة مثل وحدة نصف مقطورة، تنحرف العجلات الخلفية لوحدة الجر عن المسار، ويكون الانحراف عن المسار للعجلات الخلفية لنصف المقطورة أكبر. يعتمد مقدار الانحراف عن المسار على طول المركبة المركبة وقاعدة العجلات للوحدات. يجب على السائقين مراعاة الانحراف عن المسار لتجنب مرور العجلات الخلفية فوق حواف الرصيف وأرصفة المشاة.

• ✓تكون العجلات الخلفية لنصف المقطورة أكثر انحرافاً عن المسار من العجلات الخلفية لوحدة الجر
• ✓يعتمد مقدار الانحراف عن المسار على طول المركبة المركبة وقاعدة العجلات للوحدات
• ✓إذا أمكن، لا تغيّر المسارات من أجل الانعطاف

يتطلب الانعطاف إلى اليمين عند التقاطعات أن تقود قوس الانعطاف وفقًا لمقدار الانحراف عن المسار لتجنب مرور العجلات الخلفية فوق حواف الأرصفة وأرصفة المشاة. تقدم جيدًا داخل التقاطع قبل بدء الانعطاف. استخدم مساحة أكبر من الطريق الذي تغادره مقارنة بالطريق الذي تدخله. اقترب من الجانب الأيسر من مسارك، ثم قم بالانعطاف باستخدام مساحة من الطريق الذي تدخله.

• ✓قُد قوس الانعطاف وفقًا لمقدار الانحراف عن المسار
• ✓استخدم مساحة أكبر من الطريق الذي تغادره مقارنة بالطريق الذي تدخله
• ✓قد يتعين عليك عبور الخط الأوسط أو الدخول إلى المسار الثاني للطريق الذي تدخله
• ✓تصل النقطة الحرجة عندما تكون القاطرة في أشد نقطة حدة في الانعطاف بالنسبة إلى المقطورة، حيث تكون الرؤية عبر مرآة الرؤية الخلفية اليمنى محدودة

يجب أن تكون على دراية بأي انحراف عن المسار وأن تأخذ به في الحسبان عند الانعطاف لليسار. استخدم المرآة الخارجية اليسرى لمراقبة مسار المقطورة، وإلا فقد تصطدم المقطورة بمركبة أو بعمود لافتة على جزيرة. انعطف بقوس واسع قبل إعادة المركبة إلى وضعها الصحيح مباشرة إلى يمين خط الوسط.

• ✓استخدم المرآة الخارجية اليسرى لمراقبة مسار المقطورة أثناء الانعطاف لليسار
• ✓انعطف بالمركبة بقوس واسع قبل إعادةها إلى وضعها الصحيح مباشرة إلى يمين خط الوسط
• ✓عند زيادة السرعة وعندما يكون ذلك آمنًا، انتقل إلى المسار الأيمن

عند قيادة شاحنة قاطرة ومقطورة في شارع ضيق، قد تحتاج إلى استخدام جزء من المسار الأيسر أو كله للالتفاف حول زاوية دون أن تصعد العجلات الخلفية على الرصيف. عندما يلزم إغلاق مسار مروري آخر، تأكد من أن المركبات الأصغر أو الدراجات النارية أو راكبي الدراجات لا يحاولون التقدم على الجانب الأيمن من مركبتك.

• ✓توخَّ أقصى درجات الحذر وتأكد من إمكانية تنفيذ الحركة بأمان
• ✓تأكد من أن المركبات الأصغر أو الدراجات النارية أو راكبي الدراجات لا يتقدمون على جانبك الأيمن عند إغلاق مسار

تنبه علامات التحذير السائقين إلى ظروف خطرة أو غير معتادة أمامهم مثل المنحنيات أو المنعطفات أو المنخفضات أو الطرق الجانبية. وعادة ما تكون على شكل معيّن بخلفية صفراء وحروف أو رموز سوداء.

• ✓علامات التحذير على شكل معيّن بخلفية صفراء ورموز سوداء
• ✓وهي تحذر من مخاطر مثل المنحنيات أو المنعطفات أو المنخفضات أو الطرق الجانبية أمامهم

تشير لافتة الحد الأقصى للخلوص الرأسي (مثل 3.9 أمتار) إلى أن منشأة قد لا تتسع لمركبة عالية؛ ويجب على سائقي المركبات العالية اختيار طريق بديل. وتنصح لافتات أخرى الشاحنات بتخفيف السرعة عند المنعطفات ذات نصف قطر صغير، أو تحذر من أن الشاحنات التي تزيد على 10 أطنان يجب ألا تستخدم طريقاً معيناً، أو تشير إلى مداخل الشاحنات/الحافلات/شاحنات الإطفاء.

• ✓يجب على المركبات العالية اتخاذ طريق بديل إذا تجاوز ارتفاعها الحد الأقصى المعلن للخلوص الرأسي
• ✓يشير رمز الشاحنة على اليمين/اليسار إلى الجانب الذي يقع فيه مدخل الشاحنات
• ✓قد يُنصح بأن لا تستخدم الشاحنات التي تزيد على 10 أطنان طريقاً موسوماً

تحذر اللافتات من معابر السكك الحديدية (مع إظهار زاوية تقاطع القضبان مع الطريق)، ومعابر المركبات الثلجية، ومعابر الغزلان، والمطبات/الرصيف غير المستوي، وسقوط الصخور، والمياه على الطريق، والمشاة، والمعابر المتعلقة بالمدارس ومواقف الحافلات المدرسية المخفية.

• ✓خفف السرعة وكن متيقظًا للقطارات عند لافتة معبر السكك الحديدية
• ✓عند موقف حافلة مدرسية مخفي، خفف السرعة وراقب حافلة بأضواء حمراء وامضة
• ✓اتبع توجيهات حراس العبور عند معابر المدارس

تنبّه لافتات التحذير السائقين إلى وجود ظروف خطرة أو غير معتادة أمامهم مثل المنحنيات أو المنعطفات أو المنخفضات أو الطرق الجانبية. وعادةً ما تكون على شكل معيّن بخلفية صفراء وحروف أو رموز سوداء.

• ✓تكون لافتات التحذير على شكل معيّن بخلفية صفراء ورموز سوداء
• ✓تنبّه هذه اللافتات إلى المنحنيات والمنعطفات والمنخفضات والطرق الجانبية وغيرها من المخاطر أمام السائق

تشير علامة الحد الأقصى للخلوص الرأسي (مثل 3.9 م) إلى أن المنشأ القادم قد لا يوفر مساحة لمركبة عالية، لذلك يجب على سائقي المركبات العالية اختيار طريق بديل. تحذر علامة OVERHEIGHT من نفس الحالة.

• ✓تعني علامة الخلوص 3.9 م أن المركبات العالية يجب أن تختار طريقًا بديلًا
• ✓تحذر علامات الارتفاع الزائد من أن المنشأ قد لا يوفر مساحة لمركبة عالية

تنصح بعض لافتات التحذير الشاحنات بتخفيف السرعة حول المنعطفات بسبب نصف قطرها الأصغر. تشير لافتة MAXIMUM 10 tonnes إلى أنه يُنصح الشاحنات التي يزيد وزنها عن 10 tonnes بعدم استخدام الطريق.

• ✓ينبغي للشاحنات أن تخفف السرعة عند المنعطفات ذات نصف القطر الأصغر
• ✓يُنصح الشاحنات التي يزيد وزنها عن 10 tonnes بعدم استخدام طريق يحمل لافتة بهذا الحد

تحذر اللافتات من بداية الطريق السريع المقسم (التزم باليمين، كل طريق يحمل حركة مرور باتجاه واحد)، ومن نهايته (حركة مرور في الاتجاهين على نفس الطريق أمامك، التزم باليمين)، وانتهاء المسار الأيمن (اندمج بأمان إلى اليسار)، وإشارات المرور أمامك، ومنحدر شديد أمامك (استخدم ترسًا أقل)، واندماج طريقين في طريق واحد.

• ✓عند لافتة بداية أو نهاية الطريق السريع المقسم، التزم بالجزء الأيمن من الطريق
• ✓عندما ينتهي المسار الأيمن، اندمج بأمان مع حركة المرور في المسار الأيسر
• ✓عند تحذيرات المنحدر الشديد، قد تحتاج إلى استخدام ترس أقل
• ✓عند اندماج طريقين، يتحمل كلا السائقين المسؤولية بالتساوي عن الاندماج بأمان

يعني تحذير موقف الحافلة المدرسية المخفي أن تخفف السرعة، وتقود بحذر إضافي، وتراقب الأطفال والحافلة المدرسية ذات الأضواء الحمراء الوامضة. تعني لافتات معابر المدارس مراقبة الأطفال واتباع تعليمات حارس العبور أو دورية السلامة.

• ✓عند لافتة موقف الحافلة المدرسية المخفي، خفف السرعة وراقب حافلة مدرسية ذات أضواء حمراء وامضة
• ✓عند معابر المدارس، اتبع تعليمات حارس العبور أو دورية السلامة

تشير لافتات التحذير إلى الجسور الضيقة، والطرق المتفرعة، والتقاطعات القادمة (يوضح السهم اتجاه حق الأولوية)، والدوارات (خفّف السرعة، والأسهم عكس اتجاه عقارب الساعة تُظهر اتجاه حركة المرور)، والرؤية المرورية المحجوبة، وتضيّق سطح الطريق، والمنحنيات/الانحناءات ذات الشدة المتفاوتة.

• ✓خفّف السرعة عند الاقتراب من الدوار؛ تسير حركة المرور عكس اتجاه عقارب الساعة
• ✓يوضح سهم لافتة التقاطع الاتجاه الذي له حق الأولوية

تشير اللافتة الموضوعة أسفل تحذير المنحنى إلى السرعة الآمنة القصوى لذلك المنحنى. تُثبَّت علامات شيفرون (رأس السهم) في مجموعات لتوجيه السائقين حول المنحنيات الحادة. لافتات الانحناء أو الانعطاف الحاد ذات الحدود المخططة كرقعة الشطرنج تحذر من الخطر وتتطلب تخفيف السرعة.

• ✓تشير لافتة السرعة أسفل تحذير المنحنى إلى السرعة الآمنة القصوى للمنحنى
• ✓تُجمَّع علامات شيفرون لتوجيه السائقين حول المنحنيات الحادة
• ✓تحذر الحدود المخططة كرقعة الشطرنج من الخطر عند الانعطافات الحادة

تحذر اللافتات من سطح الطريق الزلق عند الابتلال، ومخاطر قريبة من حافة الطريق (الخطوط المتجهة إلى الأسفل تبيّن الجانب الآمن للتجاوز)، وبداية/نهاية الطريق السريع المقسم، وانتهاء المسار الأيمن (الاندماج إلى اليسار)، واندماج المسارات، والمنحدرات الشديدة حيث قد يلزم استخدام ترس أقل.

• ✓الخطوط المتجهة إلى الأسفل على علامة الخطر تبيّن الجانب الذي يمكنك التجاوز منه بأمان
• ✓عند انتهاء المسار الأيمن يجب عليك الاندماج بأمان مع حركة المرور على يسارك
• ✓استخدم ترسًا أقل عند النزول من منحدر شديد

تحذّر هذه العلامات من مدخل قادم على اليمين (أو اليسار إذا كان الرمز ظاهرًا على اليسار) للشاحنات أو الحافلات أو شاحنات الإطفاء. يجب على السائقين الانتباه إلى هذه المركبات التي تدخل الطريق.

• ✓يكون مدخل الشاحنة/الحافلة/شاحنة الإطفاء على اليمين ما لم يظهر الرمز على اليسار
• ✓كن مستعدًا لدخول هذه المركبات إلى الطريق أمامك

تحذر اللافتات من جسر ضيق، وتفرع طريق، وتقاطع أمامك (يظهر السهم اتجاه المرور الذي له حق الأولوية)، ودوار أمامك (أسهم عكس اتجاه عقارب الساعة)، وحجب الرؤية في الطريق الجانبي، وتضيّق سطح الطريق، واندلاع نهاية المسار.

• ✓يوضح سهم التقاطع اتجاه المرور الذي له حق الأولوية.
• ✓توضح أسهم الدوار عكس اتجاه عقارب الساعة اتجاه حركة مرور المركبات.
• ✓خفف السرعة عند الاقتراب من الدوار.

تحذر اللوحات من المنعطفات الطفيفة، والمنعطفات/الانحناءات الحادة، والطرق المتعرجة. تُظهر لافتة السرعة المثبتة أسفل تحذير المنعطف السرعة الآمنة القصوى. تُثبت علامات الشيفرون (رأس السهم) في مجموعات لتوجيه السائقين حول المنعطفات الحادة.

• ✓تُظهر لافتة السرعة أسفل تحذير المنعطف السرعة الآمنة القصوى لذلك المنعطف
• ✓تُثبت علامات الشيفرون في مجموعات لتوجيه السائقين حول المنعطفات الحادة

تحذر اللافتات من الجسور الرافعة/الدوارة، ونهاية السطح المعبّد، ومعابر الدراجات، ولافتة توقف أمامك (خفف السرعة)، وتنبّه إلى مشاركة الطريق مع حركة المرور القادمة في الاتجاه المعاكس والدراجات، وسطح الطريق الزلق عند الابتلال، ومخاطر جانب الطريق حيث تُظهر الخطوط المتجهة إلى الأسفل الجانب الذي يمكن المرور منه بأمان.

• ✓خفف السرعة عند وجود لافتة توقف منصوبة أمامك.
• ✓على سطح الطريق الزلق عند الابتلال، خفف السرعة وقُد بحذر.
• ✓على علامة المخاطر، تُظهر الخطوط المتجهة إلى الأسفل الجانب الذي يمكنك المرور منه بأمان.

تحذر اللافتات من معابر المركبات الثلجية، ومعابر الغزلان، والمطبات أو سطح الطريق غير المستوي (خفف السرعة وحافظ على السيطرة)، ومعابر السكك الحديدية (احترس من القطارات؛ تُظهر اللافتة زاوية العبور). ويحذر سهم بإطار رقعة الشطرنج من منعطف خطير حاد.

• ✓عند لافتات معبر السكك الحديدية، احترس من القطارات ولاحظ زاوية العبور
• ✓خفف السرعة وحافظ على السيطرة على المطبات وسطح الطريق غير المستوي
• ✓يحذر إطار رقعة الشطرنج من الخطر عند منعطف حاد

تُظهر اللافتات السرعة الآمنة القصوى على المنحدر، وتنبه إلى مشاركة الطريق مع المشاة، وتنبّه إلى الصخور المتساقطة وتدعو إلى الاستعداد لتجنب الاصطدام، وتحذر من المياه المتدفقة فوق الطريق.

• ✓لافتات السرعة على المنحدرات تُظهر السرعة الآمنة القصوى لذلك المنحدر
• ✓انتبه وكن مستعدًا لتجنب الصخور المتساقطة أو المياه فوق الطريق

سائل الفرامل مطلوب لتشغيل نظام الفرامل الهيدروليكي. يمكن أن يؤدي فقدان سائل الفرامل إلى تعطل الفرامل أو فشلها بالكامل. أثناء الفحص، افتح غطاء المحرك وافحص خزانات سائل الفرامل.

• ✓عيب بسيط: مستوى سائل الفرامل أقل من الحد الأدنى الذي تحدده الشركة المصنعة
• ✓عيب كبير: الخزان ممتلئ بأقل من الربع
• ✓عيب كبير: يوجد تسرب ملحوظ لسائل الفرامل

سائل الفرامل مطلوب لتشغيل نظام الفرامل الهيدروليكي. قد يؤدي انخفاض مستوى السائل أو وجود تسرب إلى تعطل الفرامل أو فشلها. يجب على المتقدمين التمييز بين حدود العيوب البسيطة والجسيمة بناءً على مستوى الخزان مقارنة بعلامات الشركة المصنعة.

• ✓عيب بسيط: مستوى سائل الفرامل أقل من علامة الحد الأدنى للشركة المصنعة
• ✓عيب جسيم: خزان سائل الفرامل أقل من ربع ممتلئ
• ✓أثناء الفحص، افتح غطاء المحرك وتأكد من أن السائل أعلى من الحد الأدنى وأن الخزان ممتلئ بمقدار الربع على الأقل

يمكن أن يؤدي فقدان سائل الفرامل بسبب التسرب إلى خلل في الفرامل أو تعطلها بالكامل. يُعد تسرب سائل الفرامل الملحوظ عيبًا جسيمًا. افحص الخزانات والمناطق المحيطة بها بصريًا بحثًا عن أي دليل على تسرب السائل.

• ✓يوجد عيب جسيم عندما يكون تسرب سائل الفرامل ملحوظًا
• ✓افحص خزانات سائل الفرامل للتأكد من عدم وجود تسرب لسائل الفرامل

افتح غطاء المحرك وافحص خزانات سائل الفرامل للتأكد من أن النظام يحتوي على سائل كافٍ ولا يوجد تسرب قبل تشغيل المركبة.

• ✓تأكد من أن سائل الفرامل أعلى من الحد الأدنى المطلوب
• ✓تأكد من عدم وجود تسرب لسائل الفرامل
• ✓تأكد من أن الخزان لا يقل عن ربع ممتلئ

تُصنَّف رخص أونتاريو حسب نوع المركبة. تسمح الفئة A بقيادة أي مزيج من القاطرة والمقطورة وكذلك مركبات الفئتين D و G. تسمح الفئة D بقيادة مركبة آلية تتجاوز 11,000 كغم من الوزن الإجمالي/المسجل أو أي شاحنة/مزيج بشرط ألا يتجاوز وزن المركبة المسحوبة 4,600 كغم، بالإضافة إلى مركبات الفئة G. تشمل الفئة G السيارات، والشاحنات الصغيرة، أو المركبات المدمجة حتى 11,000 كغم مع مركبة مسحوبة لا يتجاوز وزنها 4,600 كغم.

• ✓تسمح الفئة A بأي مزيج من القاطرة والمقطورة وكذلك مركبات الفئتين D و G
• ✓تسمح الفئة D بالمركبات التي تزيد عن 11,000 كغم مع مركبة مسحوبة لا يتجاوز وزنها 4,600 كغم، بالإضافة إلى الفئة G
• ✓لا تسمح الفئة A بقيادة حافلة تقل ركابًا، أو دراجة نارية، أو دراجة بمحرك صغير
• ✓يلزم تأييد الفرامل الهوائية ‘Z’ لتشغيل أي مركبة آلية مجهزة بفرامل هوائية

مركبات الفئة A لها تكوين كامل أو مقيّد. يتطلب التكوين الكامل مجموعة شاحنة/قاطرة ومقطورة بوزن إجمالي مركبات أقصى MGVWR لا يقل عن 4600 كغ وَ نظام فرامل هوائية كامل على كل من الشاحنة/القاطرة والمقطورة. يتطلب التكوين المقيّد نفس MGVWR لكن المقطورة غير مجهزة بفرامل هوائية. يؤدي الاختبار على مركبة غير كاملة إلى رخصة AR (A Restricted).

• ✓تتطلب الفئة A الكاملة MGVWR لا يقل عن 4600 كغ وفرامل هوائية كاملة على كلتا الوحدتين
• ✓تتطلب الفئة A المقيّدة MGVWR لا يقل عن 4600 كغ لكن المقطورة لا تحتوي على فرامل هوائية
• ✓السائق الذي يؤدي الاختبار على مركبة فئة A غير كاملة يحصل على رخصة AR ولا يمكنه قيادة مركبة فئة A كاملة

يجب على مقدم الطلب للحصول على رخصة قيادة من الفئة A أو D استيفاء متطلبات العمر والرخصة والمعرفة والبصر والفحص الطبي واختبار القيادة على الطريق. اعتبارًا من 11 مايو 2026، يجب على مقدمي الطلبات أيضًا تقديم مستندات تثبت الإقامة في أونتاريو، والوجود القانوني في كندا، والأهلية للعمل.

• ✓يجب أن لا يقل العمر عن 18 سنة
• ✓يجب أن يحمل رخصة أونتاريو سارية من الفئة G أو أعلى أو ما يعادلها
• ✓يجب أن يجتاز اختبار المعرفة، ويستوفي معايير البصر، ويقدم شهادة طبية مرضية
• ✓يجب أن يُظهر كفاءة القيادة في اختبار القيادة على الطريق باستخدام نوع المركبة المناسب

في اختبار الطريق، يظهر السائقون فحصاً يومياً ويسمّون ويصفون حالة المعدات. كما يظهر المتقدمون للفئة A فك وربط ومناورة الرجوع لوحدات المركبة المدمجة. جميع المتقدمين يقودون في حركة المرور ويتعاملون مع المركبة بأمان. أحضر أوتاد أو كتل تثبيت العجلات إذا كانت المركبة مزودة بمكابح هوائية.

• ✓يجب على جميع المتقدمين إظهار فحص يومي مع تسمية العناصر وحالتها
• ✓يجب على المتقدمين للفئة A إظهار فك وربط ومناورة الرجوع للمركبة المدمجة
• ✓أحضر أوتاد أو كتل تثبيت العجلات إذا كانت المركبة مزودة بمكابح هوائية

توجد تسع فئات من البضائع الخطرة. يجب على السائقين الذين ينقلون البضائع الخطرة تلقي التدريب من صاحب العمل الحالي، الذي يحدد مستوى التدريب المطلوب ويصدر شهادة عند إتمامه. يجب حمل هذه الشهادة عند نقل البضائع الخطرة.

• ✓توجد تسع فئات من البضائع الخطرة
• ✓يُقدَّم التدريب من صاحب العمل الحالي الذي يحدد المستوى المطلوب
• ✓يجب حمل شهادة عند نقل البضائع الخطرة

عند التقدم بطلب للحصول على رخصة من الفئة A أو D، يجب تقديم شهادة طبية مكتملة ومقبولة من الوزارة. يُلزَم الممارسون الطبيون وأخصائيو البصريات قانونياً بالإبلاغ عن الحالات التي قد تؤثر على التشغيل الآمن. تُرفض الطلبات إذا لم تستوفِ الحالة معايير قانون المرور على الطرق السريعة (Highway Traffic Act).

• ✓مطلوب شهادة طبية مكتملة ومقبولة من الوزارة لطلب رخصة من الفئة A أو D
• ✓يجب على الممارسين الطبيين/أخصائيي البصريات الإبلاغ عن الحالات التي تؤثر على السلامة في القيادة
• ✓تُرفض الطلبات إذا لم تستوفِ الحالة الجسدية/الطبية معايير قانون المرور على الطرق السريعة (HTA)

يتتبع CVOR أداء السلامة لعمليات الشاحنات والحافلات في أونتاريو. تُشترط شهادة CVOR للشاحنات التي يتجاوز وزنها المسجل/الفعلي 4,500 كغم، والحافلات المصممة لـ 10 ركاب أو أكثر. ينطبق على المركبات التي تحمل لوحات من أونتاريو والولايات المتحدة والمكسيك والتي تسير في أونتاريو. رسوم طلب التسجيل الأصلية هي 255 دولارًا.

• ✓تُشترط شهادة CVOR للشاحنات التي يزيد وزنها عن 4,500 كغم أو الحافلات المصممة لـ 10 ركاب أو أكثر
• ✓تبقى عناصر سجل CVOR لمدة خمس سنوات من تاريخ المخالفة
• ✓يجوز للوزارة تعليق أو إلغاء شهادة CVOR واللوحات والتصاريح بسبب سجلات غير مقبولة

تقتصر المركبات الآلية التجارية على عرض 2.6 م (8.5 قدم)، وارتفاع 4.15 م (13.6 قدم) بما في ذلك الأحمال، كما تقتصر المجموعات على طول 23 م (75.5 قدم). تقتصر المقطورات النصفية على 14.65 م (48 قدمًا) أو 16.2 م (53 قدمًا) إذا تم استيفاء المتطلبات الخاصة. ولا يجوز أن يتجاوز الوزن الإجمالي الحدود القصوى بموجب الجزء السابع من قانون المرور على الطرق (HTA).

• ✓الحد الأقصى للعرض هو 2.6 متر (8.5 قدم)؛ والحد الأقصى للارتفاع هو 4.15 متر (13.6 قدم)
• ✓لا يجوز أن يتجاوز أي مجموعة 23 مترًا (75.5 قدمًا) باستثناء مجموعات المقطورات المزدوجة المعتمدة
• ✓تقتصر المقطورات النصفية على 14.65 م أو 16.2 م إذا تم استيفاء المتطلبات الخاصة
• ✓السائقون والمشغلون والشاحنون جميعهم مسؤولون عن وزن المركبة

تعاني المركبات المركّبة مثل المقطورات النصفية (semi-trailers) من انحراف العجلات الخلفية (off-track) حيث تتبع العجلات الخلفية مسارًا أضيق من العجلات الأمامية للقاطرة. تعتمد كمية الانحراف على طول المركبة المركّبة وقاعدة العجلات (wheelbase) للوحدات. عند الانعطاف يمينًا، يجب عليك قيادة قوس الانعطاف وفقًا لكمية الانحراف لتجنب مرور العجلات الخلفية فوق الأرصفة والرصيف الجانبي.

• ✓قُد قوس الانعطاف وفقًا لكمية انحراف العجلات الخلفية عند الانعطاف يمينًا
• ✓تعتمد كمية انحراف العجلات الخلفية على طول المركبة المركّبة وقاعدة العجلات
• ✓العجلات الخلفية للمقطورة النصفية (semi) لها انحراف أكبر من العجلات الخلفية للقاطرة

قد تحتاج إلى التقدم جيدًا داخل التقاطع قبل بدء الانعطاف. من الأفضل استخدام مساحة أكبر من الطريق الذي تغادره مقارنة بالطريق الذي تدخله. اقترب قدر الإمكان من الجانب الأيسر من مسارك، ثم قم بالانعطاف باستخدام مساحة من الطريق الذي تدخله. حسب نوع المركبة وعرض المسار، قد تضطر إلى عبور الخط الأوسط أو الدخول إلى المسار الثاني من الشارع الذي تدخله.

• ✓استخدم مساحة أكبر من الطريق الذي تغادره مقارنة بالطريق الذي تدخله
• ✓اقترب قدر الإمكان من الجانب الأيسر من مسارك قبل الانعطاف
• ✓قد تحتاج إلى التقدم جيدًا داخل التقاطع قبل بدء الانعطاف

في الشوارع الضيقة قد تحتاج شاحنة القاطرة والمقطورة إلى استخدام جزء من المسار الأيسر أو كله للالتفاف حول زاوية دون أن تصعد العجلات الخلفية على الرصيف. توخَّ أقصى درجات الحذر. عندما يتعين عليك إغلاق مسار آخر، تأكد من عدم تقدم المركبات الأصغر أو الدراجات النارية أو راكبي الدراجات بمحاذاة جانبك الأيمن. النقطة الحرجة هي عندما تكون القاطرة عند أشد نقطة في الانعطاف، لأن الرؤية عبر مرآة الرؤية الخلفية اليمنى محدودة.

• ✓تأكد من عدم تقدم المركبات الأصغر أو الدراجات النارية أو راكبي الدراجات على يمينك عند إغلاق مسار
• ✓يتم الوصول إلى النقطة الحرجة عندما تكون القاطرة عند أشد نقطة في الانعطاف
• ✓تكون الرؤية عبر مرآة الرؤية الخلفية اليمنى محدودة أثناء الانعطاف الحاد إلى اليمين

إذا كان ذلك ممكنًا، لا تغيّر المسارات للانعطاف. إذا كان لا بد من استخدام أجزاء من مسار بديل لإجراء انعطاف حاد، فأنت مسؤول عن ضمان القيام بذلك بأمان ودون إعاقة حركة المرور.

• ✓لا تغيّر المسارات للانعطاف إذا كان ذلك ممكنًا
• ✓عند استخدام أجزاء من مسار بديل، يجب عليك ضمان القيام بذلك بأمان ودون إعاقة حركة المرور

تخضع قيادة الشاحنات في أونتاريو لقانون حركة المرور على الطرق (HTA) ولوائحه التي تغطي السائق والمركبة والمعدات والوزن والركاب. تشمل اللوائح الرئيسية عمليات فحص المركبات التجارية (199/07)، وساعات الخدمة (555/06)، وفحوصات السلامة (611)، وتأمين الأحمال (363/04). ينظم قانون نقل المواد الخطرة نقل المواد الخطرة.

• ✓ينظم HTA ولوائحه السائق والمركبة والمعدات والوزن وأعداد الركاب
• ✓ينظم قانون نقل المواد الخطرة الوثائق والمناولة وعلامات السلامة واعتماد السائق
• ✓توجد تسع فئات من المواد الخطرة

يجب على السائقين الذين ينقلون البضائع الخطرة الحصول على تدريب من صاحب العمل الحالي، الذي يحدد المستوى المطلوب. عند الإتمام، يصدر صاحب العمل شهادة يجب حملها عند نقل البضائع الخطرة.

• ✓يجب أن يحصل السائقون على تدريب على البضائع الخطرة من صاحب العمل الحالي
• ✓يصدر صاحب العمل شهادة يجب حملها عند نقل البضائع الخطرة
• ✓هناك تسع فئات من البضائع الخطرة تتراوح من المواد المسببة للتآكل إلى المواد الخطرة بيئيًا

تسمح رخصة الفئة A بقيادة أي مجموعة شاحنة قاطرة ومقطورة يتجاوز فيها إجمالي الوزن الإجمالي للمركبات المسحوبة 4,600 كجم. ويمكن لحامليها أيضًا قيادة مركبات الفئة D وG. ولا تسمح بقيادة حافلة تقل ركابًا أو دراجة نارية أو دراجة بمحرك صغير.

• ✓تسمح الفئة A بقيادة أي مجموعة شاحنة قاطرة ومقطورة
• ✓يمكن لحاملي الفئة A أيضًا قيادة مركبات الفئة D وG
• ✓لا تسمح الفئة A بقيادة حافلة تقل ركابًا أو دراجة نارية أو دراجة بمحرك صغير

تسمح رخصة الفئة D بقيادة مركبة آلية يتجاوز وزنها الإجمالي أو وزنها الإجمالي المسجل 11,000 كجم، أو أي شاحنة/مجموعة مركبات بشرط ألا يتجاوز وزن المركبة المقطورة 4,600 كجم. كما يجوز لحامليها قيادة مركبات الفئة G. وهي لا تسمح بقيادة حافلة تقل ركابًا، أو دراجة نارية، أو دراجة بمحرك صغير.

• ✓تسمح الفئة D بقيادة مركبة آلية يتجاوز وزنها الإجمالي أو وزنها الإجمالي المسجل 11,000 كجم
• ✓يجب ألا يتجاوز وزن المركبة المقطورة 4,600 كجم بالنسبة للفئة D
• ✓يجوز لحاملي الفئة D أيضًا قيادة مركبات الفئة G

يُشترط وجود تأييد Z للفرامل الهوائية على رخصة القيادة لتشغيل أي مركبة آلية مجهزة بفرامل هوائية.

• ✓يُشترط تأييد Z لتشغيل أي مركبة آلية مجهزة بفرامل هوائية
• ✓ينطبق تأييد Z على أي فئة من فئات رخصة القيادة

تسمح رخصة الفئة G بقيادة أي سيارة أو فان أو شاحنة صغيرة، أو مزيج من مركبة ومركبة مسحوبة بوزن يصل إلى 11,000 كجم، بشرط ألا يتجاوز وزن المركبة المسحوبة 4,600 كجم. تبقى شاحنة بيك أب تسحب مقطورة سكنية يزيد وزنها على 4,600 كجم ضمن الفئة G إذا لم يتجاوز إجمالي الوزن المشترك 11,000 كجم.

• ✓1. حد مزيج الفئة G هو 11,000 كجم إجمالاً، على ألا يتجاوز وزن المركبة المسحوبة 4,600 كجم
• ✓2. شاحنة بيك أب ومقطورة بوزن مشترك أقل من 11,000 كجم تُعدّ من الفئة G حتى لو تجاوزت المقطورة 4,600 كجم

قد يلغي التخطيط المسبق لمسارك الحاجة إلى الرجوع إلى الخلف. قُد حول الحي لتجنب الرجوع إلى الخلف عند المنعطف. تقدم بالمركبة إلى حركة المرور بدلًا من الرجوع إلى الخلف نحو حركة المرور. قبل الرجوع إلى الخلف، اتخذ الاحتياطات المناسبة وافحص المنطقة التي يجب أن ترجع إليها.

• ✓قبل الرجوع إلى الخلف: أطفئ الهاتف/الراديو، وافتح النوافذ، وشغّل أضواء التحذير الرباعية، وأطلق البوق
• ✓اخرج من المركبة وامش حولها لفحص المنطقة، بحثًا عن العوائق العلوية والأسلاك والمسافات الجانبية والمشاة أو الأشياء
• ✓استخدم كلا المرآتين الخلفيتين وتذكر النقطة العمياء في الخلف
• ✓لا تعفي أجهزة إنذار الرجوع إلى الخلف السائق من مسؤوليته عند الرجوع إلى الخلف

أسهل مناورة رجوع إلى الخلف وأكثرها أمانًا هي الرجوع المستقيم؛ استخدم هذا الأسلوب كلما أمكن. ضع القاطرة والمقطورة على استقامة الاتجاه الذي تريد التوجه إليه، وتأكد من أن العجلات مستقيمة ومتمركزة، وراقب المرآتين أثناء الرجوع ببطء.

• ✓تقدم إلى الأمام وضع القاطرة والمقطورة على استقامة الاتجاه الذي تريد التوجه إليه
• ✓تأكد من أن العجلات الأمامية والخلفية مستقيمة ومتمركزة
• ✓راقب المرآتين أثناء الرجوع ببطء في خط مستقيم
• ✓إذا انحرفت المقطورة إلى اليسار أو اليمين، فاضبط المركبة وفقًا لذلك

عند تنفيذ مناورة الرجوع إلى Alley Dock، يُنصح بالرجوع من جهة السائق. ضع مركبتك بحيث تكون المقطورة مائلة في الاتجاه الذي تريد التوجه إليه، ثم أدر عجلة القيادة بالكامل إلى اليمين أثناء الرجوع ببطء.

• ✓يُنصح بالرجوع من جهة السائق عند الرجوع إلى Alley Dock
• ✓أدر عجلة القيادة بالكامل إلى اليمين أثناء الرجوع ببطء
• ✓انظر من نافذة السائق لمراقبة المقطورة مع فحص المرايا
• ✓إذا كان الانعطاف مبكرًا جدًا أو حادًا، أدر العجلات قليلاً إلى اليسار؛ وإذا كان متأخرًا جدًا أو واسعًا، أدر العجلات إلى اليمين

هناك نوعان من الرجوع الجانبي: جهة السائق (الرجوع الجانبي إلى اليسار) وجهة الراكب (الرجوع الجانبي إلى اليمين). قُد للأمام بشكل مستقيم حتى تصبح على خط مستقيم، ثم أدر عجلة القيادة بالكامل وارجع للخلف مع مراقبة المرآة.

• ✓أدر عجلة القيادة بالكامل إلى اليسار مع إمالة المقطورة نحو الوجهة
• ✓ارجع للخلف مع مراقبة المرآة اليمنى حتى تصطف الحافة الخارجية لإطارات القاطرة مع منتصف أرجل الهبوط
• ✓توقف وأدر عجلة القيادة إلى اليمين قدر الإمكان، ثم ارجع للخلف حتى تصبح القاطرة مستقيمة وعلى استقامة واحدة مع المقطورة
• ✓اجعل العجلات مستقيمة وانظر في كلتا المرآتين أثناء الرجوع ببطء نحو الوجهة

يمكن للمرشد المسؤول أن يساعد من خلال مراقبة المنطقة التي ترجع إليها ومراقبة منطقة النقطة العمياء لديك. ينبغي أن يقف المرشد في مكان يستطيع فيه رؤيتك ورؤية المنطقة خلف مركبتك بوضوح.

• ✓ينبغي أن يقف المرشد في موضع يستطيع فيه رؤيتك ورؤية المنطقة خلف مركبتك بوضوح
• ✓ينبغي أن يحذرك المرشد إذا دخل المشاة أو المركبات إلى مسارك
• ✓لا تعفي أجهزة إنذار الرجوع للخلف السائق من مسؤوليته

تحذر علامات الحالة المؤقتة من حالات مؤقتة غير معتادة مثل مناطق العمل على الطريق، أو التحويلات المرورية، أو الطرق البديلة، أو إغلاق المسارات، أو الأشخاص الذين ينظمون حركة المرور. وعادة ما تكون على شكل معيّن بخلفية برتقالية وحروف أو رموز سوداء.

• ✓تكون علامات الحالة المؤقتة على شكل معيّن بخلفية برتقالية
• ✓وهي تحذر من مناطق العمل، والطرق البديلة، وإغلاق المسارات، والأشخاص الذين ينظمون حركة المرور

تشير اللافتات إلى وجود إنشاءات أمامك، وفرق المسح، وأفراد التحكم المروري (قد ببطء واتبع التعليمات)، وتحويلات الطرق، ورصف مطحون/محزز (انخفاض قدرة التوقف/الالتصاق)، وإغلاقات مسارات تتطلب الاندماج، ومركبات دليل/ضبط سرعة يجب عدم تجاوزها. تُضاعف الغرامات على السرعة الزائدة في مناطق إنشاءات محددة عندما يكون العمال حاضرين.

• ✓تُضاعف غرامات HTA على السرعة الزائدة في منطقة إنشاءات محددة عندما يكون العمال حاضرين
• ✓لا تتجاوز مركبة دليل أو مركبة ضبط سرعة تحمل اللافتة
• ✓أطع أفراد التحكم المروري وكن مستعدًا للتوقف
• ✓اندمج مع حركة المرور في المسار المفتوح عند إغلاق المسارات

تحذر لافتات الظروف المؤقتة من ظروف مؤقتة غير معتادة مثل مناطق أعمال الطرق، والتحويلات، والطرق البديلة، وإغلاق المسارات، أو الأشخاص المنظمين لحركة المرور. وعادة ما تكون على شكل معيّن بخلفية برتقالية وحروف أو رموز سوداء.

• ✓لافتات الظروف المؤقتة لها خلفية برتقالية
• ✓وهي تحذر من أعمال البناء، والطرق البديلة، وإغلاق المسارات، والأشخاص الذين ينظمون حركة المرور

تشير اللافتات إلى وجود أعمال بناء على الطريق أمامك (مثل 1 كم)، وأعمال طرق أمامك، وفريق مسح يعمل، ومسؤول تحكم في المرور أمامك (قُد ببطء وراقب التعليمات)، وبداية منطقة بناء (قُد بحذر إضافي واستعد لحد سرعة أقل).

• ✓خفف السرعة وراقب التعليمات عند لافتة مسؤول التحكم في المرور.
• ✓الدخول إلى منطقة البناء يعني القيادة بحذر إضافي والاستعداد لحد سرعة أقل.

تشمل الإشارات تحويلات مؤقتة عن المسار المعتاد، وأسهماً اتجاهية وامضة، وتحذيرات من سطح طريق مطحون أو محزز (انخفاض القدرة على التوقف والتماسك)، وإشارات إغلاق المسار أمامك (اندمج في المسار المفتوح)، وأسهم المسار المغلق (اضبط السرعة للاندماج كما هو موضح).

• ✓على سطح الطريق المطحون أو المحزز، التزم بحد السرعة وقُد بحذر شديد
• ✓عندما يكون مسار أمامك مغلقاً، اندمج مع حركة المرور في المسار المفتوح

لا تتجاوز مركبة دليل أو مركبة ضبط السرعة تحمل لافتة DO NOT PASS WHEN FLASHING. تعني لافتة STOP/SLOW خفض السرعة والاستعداد للتوقف. اتبع علامات التحويلة حتى تعود إلى المسار المعتاد.

• ✓لا تتجاوز مركبة الدليل/ضبط السرعة عندما تكون لافتتها وامضة
• ✓خفف السرعة واستعد للتوقف عند لافتة STOP/SLOW
• ✓اتبع علامة التحويلة حتى تعود إلى المسار المعتاد

لافتة تحمل عبارة مضاعفة الغرامات على تجاوز السرعة في مناطق الإنشاء عند وجود العمال تفرض مضاعفة غرامات قانون المرور على الطرق السريعة HTA على تجاوز السرعة في منطقة إنشاء محددة عند وجود العمال.

• ✓تُضاعف غرامات تجاوز السرعة بموجب قانون المرور على الطرق السريعة HTA في مناطق الإنشاء عند وجود العمال.
• ✓ينطبق هذا على مناطق الإنشاء المحددة.

يجب أن تعرف المظهر الطبيعي للوسائد الهوائية في أنظمة التعليق وأن تتعرف على علامات التلف التي قد تؤدي إلى فقدان الهواء. افحص بحثًا عن تسربات هواء مسموعة ووسائد هوائية تالفة.

• ✓عيب بسيط: يلاحظ وجود تسرب هواء في نظام التعليق الهوائي
• ✓عيب جسيم: أي وسادة هوائية تالفة (مرقعة، مقطوعة، مرضوضة، متشققة حتى النسيج المضفر أو مفرغة من الهواء) ولا يوجد بها هواء

أجرِ فحصًا بصريًا للنوابض الورقية لتحديد الأوراق المكسورة. الأوراق الرئيسية حرجة ويتم التعامل معها بجدية أكبر من الأوراق الأخرى.

• ✓عيب بسيط: أي نابض به ورقة مكسورة واحدة
• ✓عيب جسيم: ورقة رئيسية مكسورة أو أكثر من ورقة أخرى مكسورة

يجب فحص مكونات نظام التعليق والأجهزة المثبتة لها بصريًا للتعرف على حالات الخطر الجسيمة غير الآمنة مثل تحرك الأجزاء أو ملامستها لمكونات أخرى.

• ✓عيب جسيم: أي جزء من نابض صفائحي أو أي جزء من نظام التعليق مفقود
• ✓عيب جسيم: أي جزء من نظام التعليق قد أزيح عن مكانه أو يلامس مكونًا آخر من مكونات المركبة

يجب فحص مثبتات نظام التعليق (الصواميل، البراغي) وبراغي U للتأكد من إحكامها ووجودها. وجود فجوة أو ارتخاء يدل على عيب.

• ✓عيب بسيط: أي مثبت من مثبتات نظام التعليق يكون مرتخيًا أو مفقودًا أو مكسورًا
• ✓عيب جسيم: أي برغي U للنابض يكون مرتخيًا

يقوم موظفو إنفاذ الوزارة والشرطة بإجراء عمليات تفتيش في محطات تفتيش الشاحنات. عندما تكون المحطة مفتوحة، يجب على الشاحنات الدخول والتوقف. يجب على السائقين حمل وتسليم المستندات المطلوبة عند الطلب، بما في ذلك الرخصة والتسجيل وشهادة CVOR والتأمين وتقرير التفتيش اليومي والسجل اليومي.

• ✓عندما تكون المحطة مفتوحة، يجب على الشاحنات الدخول والتوقف للتفتيش
• ✓يجب حمل رخصة سارية وتسجيل وشهادة CVOR وشهادة تأمين وتقرير التفتيش اليومي والسجل اليومي
• ✓يجب حمل سجل يومي لليوم والأربعة عشر يومًا السابقة
• ✓يُعد رفض أو عدم التقدم إلى ميزان الوزن جريمة تصل غراماتها إلى 20,000 دولار ويمكن أن يؤدي إلى تعليق لمدة 30 يومًا

يجب أن يكون للإطارات عمق مداس مناسب ويجب أن تكون العجلات مثبتة بإحكام. يجب أن يحتوي الإطار الخلفي على عمق مداس لا يقل عن 1.5 مم (0.06 بوصة) في أخدودين متجاورين. يجب أن تحتوي الإطارات الأمامية في المركبات التي يزيد وزنها على 4,500 كجم على عمق مداس لا يقل عن 3 مم (0.12 بوصة). يجب إعادة فحص مثبتات العجلات بين 80 كم و160 كم بعد التركيب.

• ✓يجب أن تحتوي الإطارات الخلفية على عمق مداس لا يقل عن 1.5 مم (0.06 بوصة) في أخدودين متجاورين
• ✓يجب أن تحتوي الإطارات الأمامية في المركبات التي يزيد وزنها على 4,500 كجم على عمق مداس لا يقل عن 3 مم (0.12 بوصة)
• ✓أعد فحص مثبتات العجلات بين 80 كم و160 كم بعد التركيب
• ✓يجب أن يتم تركيب العجلات والإطارات بواسطة فني إطارات معتمد أو ميكانيكي

السائق مسؤول عن الحمولة المتوازنة والمثبتة بشكل صحيح. يجب ربط جميع الحمولات أو تغطيتها أو تثبيتها بحيث لا يسقط منها أي شيء. الحمولات التي تتدلى من الخلف بمقدار 1,5 م (5 أقدام) أو أكثر تتطلب ضوءًا أحمر (عندما تكون الأضواء مطلوبة) أو علمًا/علامة حمراء في الأوقات الأخرى. اعتمدت أونتاريو معيار NSC رقم 10 لتثبيت الحمولة.

• ✓السائق مسؤول عن ضمان توازن الحمولة وتثبيتها لمنع تحركها أو انزلاقها
• ✓يجب وضع ضوء أحمر أو علم أو علامة على الحمولات التي تتدلى من الخلف بمقدار 1,5 م أو أكثر
• ✓يجب فحص الحمولة قبل القيادة وإعادة فحصها على مسافة لا تزيد عن 80 كم من نقطة التحميل
• ✓اعتمدت أونتاريو المعيار 10 من مدونة السلامة الوطنية لتثبيت الحمولة

يُطلب فحص المركبة اليومي (الفحص الدائري/قبل الرحلة) بموجب قانون المرور على الطرق السريعة (HTA). لا يجوز للسائق القيادة إلا إذا تم إجراء فحص وفق الجدول 1 خلال الـ 24 ساعة السابقة مع تقرير مكتمل. تُصنَّف العيوب إلى عيوب رئيسية أو ثانوية؛ ولا يجوز للسائقين القيادة مع وجود عيب رئيسي، ويجب عليهم تسجيل العيوب الثانوية والإبلاغ عنها.

• ✓يجب إكمال فحص المركبة كل فترة 24 ساعة
• ✓يجب ألا يقود السائقون مركبة بها عيب رئيسي
• ✓يجب تسجيل العيوب الثانوية في تقرير الفحص والإبلاغ عنها إلى المشغّل
• ✓يجب أن يحمل السائقون تقرير الفحص الحالي وجدول الفحص معًا

يجب الإبلاغ عن عيوب السلامة التي يتم اكتشافها أثناء الفحص أو خلال الرحلة إلى المشغّل في أقرب وقت ممكن؛ ويجب إصلاح العيوب الجسيمة قبل تشغيل المركبة مرة أخرى. السبب الأكثر شيوعاً لإخراج المركبات من الخدمة هو الفرامل الهوائية غير المضبوطة؛ وتشمل الأسباب الأخرى الأحمال غير المثبتة بإحكام، والمصابيح/الإطارات المعيبة، والنوابض المكسورة.

• ✓يجب إصلاح العيوب الجسيمة قبل تشغيل المركبة مرة أخرى
• ✓الفرامل الهوائية غير المضبوطة هي السبب الأكثر شيوعاً للخروج من الخدمة
• ✓لا يمكنك ضبط الفرامل الهوائية بنفسك إلا إذا أكملت دورة معتمدة أو كنت ميكانيكياً معتمداً

إذا كان السائق يعمل ضمن نطاق 160 كم من موقع البداية ويعود إلى الموقع نفسه في نهاية اليوم، فقد يُعفى من حمل السجل اليومي لكنه يبقى خاضعًا لجميع متطلبات ساعات الخدمة.

• ✓السائقون الذين يعملون ضمن نطاق 160 كم ويعودون إلى نقطة البداية قد يُعفون من حمل السجل اليومي
• ✓تظل متطلبات ساعات الخدمة سارية حتى عند الإعفاء من السجل

الحركة الحرة أو الخلوص هي المسافة التي تتحركها عجلة القيادة قبل أن تبدأ الإطارات بالدوران. افحص ذلك والمحرك يعمل والعجلات متجهة للأمام مباشرة، مع تدوير عجلة القيادة بالأصابع حتى تشعر بمقاومة الإطار. يشير الدوران المفرط إلى حركة حرة أو خلوص زائد.

• ✓افحص الحركة الحرة لعجلة القيادة والمحرك يعمل والعجلات متجهة للأمام مباشرة
• ✓يشير الدوران المفرط قبل دوران الإطارات إلى حركة حرة أو خلوص زائد

يجب على السائق إعادة فحص الحمولة وأنظمة تثبيتها وتعديلها على فترات حسب أيهما يحدث أولاً: تغيير حالة الواجب، أو القيادة لمدة ثلاث ساعات، أو القيادة لمسافة 240 كم. لا يلزم الفحص عندما تكون الحمولة مختومة ويُؤمر السائق بعدم فتحها، أو إذا كان لا يمكن الوصول إلى الحمولة.

• ✓أعد فحص الحمولة عند تغيير حالة الواجب، أو بعد 3 ساعات من القيادة، أو بعد 240 كم — أيهما يحدث أولاً
• ✓لا يلزم إعادة الفحص للحمولة المختومة التي يُؤمر السائق بعدم فتحها، أو الحمولة التي لا يمكن الوصول إليها

يجب على المشغّلين إخضاع كل مركبة ومقطورة للفحص سنويًا على يد ميكانيكي مرخّص وفقًا لمعيار NSC 11 الجزء B. تحصل المركبة المطابقة على شهادة فحص سنوي وسجل وملصق يوضع على الجزء الخارجي السفلي الأيسر من الزجاج الأمامي أو الجانب الأيسر من الكابينة/المقطورة. يجب على السائقين التحقق من صلاحية الملصق أثناء الفحص اليومي.

• ✓يجب على المشغّلين إخضاع كل مركبة/مقطورة للفحص سنويًا على يد ميكانيكي مرخّص
• ✓يوضع ملصق الفحص على الجزء الخارجي السفلي الأيسر من الزجاج الأمامي أو الجانب الأيسر من الكابينة/المقطورة
• ✓يجب على السائقين التحقق من تاريخ ملصق شهادة الفحص أثناء الفحص اليومي

كجزء من الفحص اليومي، يجب فحص جميع البنود في الجدول المعمول به من O. Reg. 199/07، بما في ذلك نظام الفرامل الهوائية (إن وُجد)، المقصورة، تثبيت الحمولة، أجهزة الاقتران، أدوات التحكم/مقعد السائق، الفرامل، معدات الطوارئ، نظام العادم، الهيكل/الجسم، الوقود، الزجاج/المرايا، المدفأة/مزيل الصقيع، البوق، المصابيح/العواكس، التوجيه، نظام التعليق، الإطارات، العجلات ومساحات/غاسلة الزجاج.

• ✓افحص جميع البنود في الجدول المعمول به من O. Reg. 199/07 أثناء الفحص اليومي
• ✓يتم فحص نظام الفرامل الهوائية وأجهزة الاقتران فقط إذا كانت المركبة مزودة بها
• ✓تنطبق فحوصات البضائع الخطرة على السائقين المؤهلين فقط

يجب أن تكون على دراية بأي انحراف عن المسار ومراعاته عند الانعطاف إلى اليسار. استخدم المرآة الخارجية اليسرى لمراقبة مسار المقطورة، وإلا فقد تصطدم المقطورة بمركبة أو بعمود لافتة على جزيرة مرورية. انعطف بقوس عريض قبل إعادة المركبة إلى وضعها الصحيح مباشرة إلى يمين خط المنتصف، ثم انتقل إلى المسار الأيمن عندما يكون ذلك آمنًا مع زيادة السرعة.

• ✓استخدم المرآة الخارجية اليسرى لمراقبة مسار المقطورة عند الانعطاف إلى اليسار
• ✓انعطف بقوس عريض وأعد المركبة إلى وضعها الصحيح مباشرة إلى يمين خط المنتصف
• ✓انتقل إلى المسار الأيمن فقط عندما يكون ذلك آمنًا مع زيادة السرعة

تستخدم أنظمة التعليق الهوائي أكياس هواء يجب أن تكون سليمة ومنفوخة. على المترشحين التعرف على المظهر الطبيعي لأكياس الهواء، وعلامات التلف، ومتى يؤدي التلف إلى تفريغ الهواء. يعد تسرب الهواء الملحوظ عيبًا بسيطًا، بينما يعد كيس الهواء التالف والمفرغ عيبًا رئيسيًا.

• ✓عيب بسيط: يوجد تسرب هواء ملحوظ في نظام التعليق الهوائي
• ✓عيب رئيسي: أي كيس هواء تالف (مرقع، مقطوع، مرضوض، متشقق حتى الضفيرة أو مفرغ) ولا يحتوي على هواء
• ✓افحص للتأكد من عدم وجود تسرب هواء وأن أي كيس هواء غير تالف ولا يزال يحتوي على هواء

الفحص البصري للنوابض الورقية مهم. يجب أن يعرف المتقدمون أي الأوراق هي الأوراق الرئيسية. تعتمد شدة العيب على عدد الأوراق المكسورة وما إذا كانت ورقة رئيسية متضمنة.

• ✓عيب بسيط: أي نابض به ورقة مكسورة واحدة
• ✓عيب جسيم: ورقة رئيسية مكسورة أو أكثر من ورقة أخرى مكسورة
• ✓إجراء فحص بصري لتحديد أوراق النابض المتشققة أو المكسورة

يجب فحص مكونات نظام التعليق ومعدات التثبيت الملحقة به بصريًا للكشف عن حالات خطرة غير آمنة. أي جزء من نظام التعليق مفقود أو منزاح أو ملامس يُعد عيبًا رئيسيًا.

• ✓عيب رئيسي: جزء من النابض الصفائحي أو نظام التعليق مفقود، أو منزاح عن مكانه، أو ملامس لمكوّن آخر في المركبة
• ✓افحص (أو صف العملية حيث يتعذر الوصول) بحثًا عن أوراق النابض المتشققة/المكسورة والأجزاء المنزاحة أو الملامسة

تثبت مثبتات نظام التعليق ومسامير U نظام التعليق بالمركبة ويجب أن تبقى مشدودة. تعد المثبتات الرخوة أو المفقودة أو المكسورة عيوبًا طفيفة، لكن مسمار U الرخو يعد عيبًا جسيمًا.

• ✓عيب طفيف: أي مثبت من مثبتات نظام التعليق يكون رخوًا أو مفقودًا أو مكسورًا
• ✓عيب جسيم: أي مسمار U للنابض يكون رخوًا
• ✓افحص مثبتات نظام التعليق ومسامير U بحثًا عن علامات مرئية لوجود مكونات رخوة أو مفقودة أو مكسورة

عندما تدخل عدة شاحنات إلى الطريق السريع بعد التوقف، ينبغي للسائقين ترك مسافة كافية. يجب على المركبات التجارية الحفاظ على مسافة متابعة دنيا عند سرعات الطريق السريع.

• ✓يجب على المركبات التجارية الحفاظ على مسافة دنيا لا تقل عن 60 مترًا (200 قدم) بينها وبين المركبات الأخرى عند وجودها على طريق سريع بسرعة تتجاوز 60 كم/س (40 ميل/س)
• ✓الاستثناء هو عند التجاوز وتمرير مركبة آلية أخرى
• ✓تجنب التجاوز غير الصحيح والتخويف (استخدام حجم المركبة للترهيب)

تنطبق متطلبات محدد السرعة على المركبات المصنعة في عام 1995 أو أحدث التي يبلغ تصنيف الوزن الإجمالي للمركبة من الشركة المصنعة (MGVWR) 11,794 كيلوغرامًا (26,000 رطل) أو أكثر، وفقط تلك المزودة بمحرك يتم التحكم فيه إلكترونيًا.

• ✓يجب ضبط نظام تحديد السرعة بشكل صحيح على ألا يتجاوز 105 كم/ساعة (65 ميل/ساعة)
• ✓ينطبق على المركبات المصنعة في عام 1995 أو أحدث التي يبلغ تصنيف الوزن الإجمالي للمركبة من الشركة المصنعة (MGVWR) 11,794 كجم (26,000 رطل) أو أكثر، ولديها محرك يتم التحكم فيه إلكترونيًا
• ✓الحافلات والرافعات المتحركة والمنازل المتنقلة وسيارات الإسعاف ومركبات الطوارئ الخاصة بالسكتة القلبية ومعدات الإطفاء معفاة

حافظ على ضغط الإطارات المناسب وافحصها بانتظام بحثًا عن التسربات. يُقبل ركل الإطارات أو استخدام مطرقة مطاطية للتحقق من الإطارات المفرغة من الهواء. ميّز بين التسرب الذي يمكن رؤيته فقط والتسرب الذي يمكن الإحساس به أو سماعه.

• ✓عيب طفيف: يظهر تسرب واضح ولكن لا يمكن الإحساس به أو سماعه في أي إطار
• ✓عيب جسيم: أي إطار مفرغ من الهواء، أو يمكن الإحساس بتسرب أو سماعه
• ✓افحص من خلال الاستماع والإحساس بحثًا عن التسربات

يجب أن تعرف كيفية فحص عمق مداس الإطار والحد الأدنى المسموح به للأعماق لمختلف مواضع الإطارات وفقًا للوائح سلامة المركبات.

• ✓عيب جسيم: عمق المداس أقل من حد التآكل المسموح به
• ✓تتطلب إطارات التوجيه عمق مداس لا يقل عن 3 مم
• ✓تتطلب الإطارات الأخرى عمق مداس لا يقل عن 1.5 مم

ميِّز بين تلف المداس والجدار الجانبي. تُصنع الإطارات من حبال فولاذية مغطاة بالمطاط؛ والحبال المكشوفة عيب خطير.

• ✓عيب طفيف: تلف في منطقة المداس أو الجدار الجانبي
• ✓عيب جسيم: حبال مكشوفة في المداس أو الجدار الجانبي الخارجي لأي إطار
• ✓عيب جسيم: أي إطار ملامس لإطار آخر أو مكوّن من مكونات المركبة غير حاجز الطين

قبل فك الاقتران أو الاقتران، يجب على السائق أن يخفض النوافذ، ويطفئ أنظمة الصوت، ويضغط على البوق قبل الرجوع إلى الخلف (البوق الكهربائي فقط أثناء اختبار الطريق)، وأن يتأكد من أن الموقع مناسب وآمن.

• ✓خفّض النوافذ وأطفئ أنظمة الصوت قبل الاقتران/فك الاقتران
• ✓اضغط على البوق قبل الرجوع إلى الخلف (البوق الكهربائي فقط أثناء اختبار الطريق)
• ✓تأكد من أن الموقع مناسب وآمن

• A. يجب على السائق التوقف عن القيادة فورًا ولا يمكنه القيادة حتى إعادة تعيين دورة الـ 70 ساعة. ✓ الإجابة
• B. يجوز للسائق القيادة لمدة ساعتين إضافيتين كحد أقصى إذا بدأت الرحلة قبل بلوغ 70 ساعة.
• C. يجب على السائق عدم القيادة بمجرد وصول وقت العمل إلى 70 ساعة حتى أخذ 24 ساعة متتالية على الأقل من الراحة خارج الخدمة.
• D. يجوز للسائق القيادة لمدة 8 ساعات إضافية إذا كان هناك سائق مساعد موجود في مقصورة النوم.

• A. حزام تثبيت واحد، بشرط أن يمر فوق مركز الحمولة.
• B. يلزم حزاما تثبيت لأي بضاعة بغض النظر عن طولها أو وزنها.
• C. ثلاثة أحزمة تثبيت، لأن البضاعة يتجاوز طولها 3 أمتار. ✓ الإجابة
• D. أربعة أحزمة تثبيت، واحد لكل زاوية من زوايا البضاعة.

• A. 10 ساعات
• B. 11 ساعة
• C. 12 ساعة
• D. 13 ساعة ✓ الإجابة

• A. شهادة تأمين الناقل التي تغطي البضائع الخطرة.
• B. تصريح شحن من وزارة النقل الكندية لكل بضاعة خطرة يتم نقلها.
• C. وثيقة شحن (بوليصة شحن) تحتوي على المعلومات المطلوبة عن البضائع الخطرة. ✓ الإجابة
• D. صحيفة بيانات سلامة المواد (MSDS) لكل منتج على المقطورة.

• A. 39,500 كغ
• B. 46,500 كغ ✓ الإجابة
• C. 53,500 كغ
• D. 63,500 كغ

• A. 1.6 ملم (نفس مركبات الركاب) ✓ الإجابة
• B. 2.4 ملم
• C. 4.8 ملم
• D. 6.4 ملم