Introduction and Program Objectives +5Alberta · CDL · Français

La séance de formation pratique enseigne aux conducteurs comment effectuer une inspection préalable au départ efficace, déterminer si les freins à tambour à came en S sont correctement réglés, et savoir comment régler un frein à tambour à came en S.

• ✓Effectuer une inspection préalable au départ efficace en veillant au bon fonctionnement des freins à air avant la mise en service
• ✓Déterminer le réglage correct des freins à fondation à came en S et savoir comment régler un frein à tambour à came en S

Les candidats doivent comprendre le fonctionnement d’un système de freins pneumatiques typique, l’utiliser de façon sécuritaire et optimale, savoir comment le système réagit aux défaillances et apprendre des stratégies opérationnelles pour immobiliser un véhicule en toute sécurité après une défaillance du système pneumatique. Les objectifs de compétences comprennent la réalisation d’une inspection avant départ efficace, la détermination du réglage correct des freins de fondation à came en S et la connaissance de la façon de régler un frein à tambour à came en S.

• ✓Les conducteurs doivent être capables de réaliser une inspection avant départ efficace avant de mettre un véhicule en service
• ✓Les conducteurs doivent déterminer si les freins de fondation à came en S sont correctement réglés et savoir comment régler un frein à tambour à came en S

Le programme de freins pneumatiques de l'Alberta est obligatoire pour les exploitants de véhicules équipés de freins pneumatiques depuis le 1er novembre 1990. La législation se trouve dans la Loi sur la sécurité routière de l'Alberta et ses règlements, ainsi que dans le Système de freins pneumatiques (Norme 121) de la Loi sur la sécurité automobile des véhicules routiers de Transports Canada.

• ✓Le programme est obligatoire depuis le 1er novembre 1990
• ✓La législation se trouve dans la Loi sur la sécurité routière de l'Alberta et la Norme 121 sur les systèmes de freins pneumatiques de Transports Canada

La séance en classe vise à fournir une compréhension de base du fonctionnement d'un système de freins pneumatiques typique, de la façon de l'utiliser en toute sécurité et de manière optimale, de la façon dont le système réagit aux défaillances, et des stratégies opérationnelles pour arrêter en toute sécurité un véhicule après une défaillance du système pneumatique.

• ✓Comprendre le fonctionnement d'un système de freins pneumatiques typique et comment l'utiliser en toute sécurité
• ✓Connaître la façon dont un système de freins pneumatiques réagit à diverses défaillances et comment arrêter en toute sécurité après une défaillance

Le programme de freins pneumatiques de l’Alberta offre une formation sur l’utilisation sécuritaire et efficace des systèmes de freins pneumatiques. Depuis le 1er novembre 1990, il est obligatoire pour les conducteurs de véhicules équipés de freins pneumatiques. La législation se trouve dans la Traffic Safety Act de l’Alberta et dans la Loi sur la sécurité automobile de Transports Canada, Systèmes de freins pneumatiques (norme 121).

• ✓La formation sur les freins pneumatiques est obligatoire pour les conducteurs de véhicules équipés de freins pneumatiques depuis le 1er novembre 1990
• ✓La législation se trouve dans la Traffic Safety Act de l’Alberta et dans la norme 121 de Transports Canada

Le programme de freins pneumatiques de l'Alberta offre une formation aux conducteurs afin d'assurer l'utilisation sécuritaire et efficace des systèmes de freins pneumatiques. Depuis le 1er novembre 1990, il est obligatoire pour les conducteurs de véhicules munis de freins pneumatiques. Les dispositions législatives se trouvent dans la Traffic Safety Act de l'Alberta et dans la Loi sur la sécurité automobile de Transports Canada (Norme 121).

• ✓Le programme de freins pneumatiques est obligatoire depuis le 1er novembre 1990 pour les conducteurs de véhicules munis de freins pneumatiques
• ✓La législation concernant les systèmes de freins pneumatiques se trouve dans la Traffic Safety Act de l'Alberta et dans la Norme 121 sur les systèmes de freins pneumatiques de Transports Canada
• ✓Le manuel de formation lui-même n'a aucune autorité légale

Le programme de freins pneumatiques de l'Alberta offre une formation visant à assurer l'utilisation sûre et efficace des systèmes de freins pneumatiques. Il est obligatoire pour les conducteurs de véhicules équipés de freins pneumatiques depuis le 1er novembre 1990. Le manuel lui-même n'a aucune autorité légale ; la législation applicable est la Loi sur la sécurité routière de l'Alberta et ses règlements, ainsi que les systèmes de freins pneumatiques (norme 121) de la Loi sur la sécurité automobile de Transports Canada.

• ✓Le programme de freins pneumatiques est obligatoire depuis le 1er novembre 1990 pour les conducteurs de véhicules équipés de freins pneumatiques
• ✓L'autorité légale provient de la Loi sur la sécurité routière de l'Alberta et de la norme 121 de Transports Canada, et non du manuel

Un permis de classe 1 est la plus haute classe commerciale en Alberta. L'âge minimum d'apprentissage ou d'obtention du permis est de 18 ans. Vous ne pouvez pas demander un permis de classe 1 en tant que conducteur probatoire (GDL). Le titulaire peut conduire tout véhicule automobile ou combinaison de véhicules sauf une motocyclette, et les véhicules de classe 6 uniquement à titre d'apprenti.

• ✓L'âge minimum d'apprentissage/d'obtention du permis de classe 1 est de 18 ans
• ✓Vous ne pouvez pas demander un permis de classe 1 en tant que conducteur probatoire/GDL
• ✓La classe 1 permet la conduite de tout véhicule automobile ou combinaison sauf une motocyclette
• ✓Un permis de classe 1 ne peut être obtenu sans d'abord se qualifier pour un endossement de freins pneumatiques

Pour passer l'examen pratique de classe 1, vous devez fournir une combinaison tracteur-remorque avec une configuration spécifique pour démontrer votre capacité à manœuvrer une unité commerciale complète.

• ✓Transmission manuelle 13 vitesses obligatoire
• ✓Poids brut du véhicule d'au moins 11 794 kg
• ✓Système de freinage à air comprimé sur le tracteur et la remorque
• ✓Tracteur à essieux tandem et remorque à essieux tandem minimum
• ✓Dispositif d'attelage à sellette requise
• ✓Remorque simple d'au moins 48 pieds de longueur, distance minimale de 35 pieds entre la sellette et le centre de chaque essieu arrière

Un permis de classe 2 permet de conduire un autobus ainsi que tout véhicule qu'un titulaire de permis de classe 3, 4 ou 5 peut conduire. L'âge minimum est 18 ans et aucun demandeur en période probatoire n'est accepté. L'autobus utilisé pour l'examen routier doit avoir une capacité de sièges dépassant 24 passagers. S'il est équipé de freins pneumatiques, le conducteur doit posséder un endossement « Q » ou un certificat de cours sur les freins pneumatiques.

• ✓Le titulaire du permis de classe 2 peut conduire un autobus et des véhicules de classe 3, 4, 5
• ✓L'autobus utilisé pour l'examen routier doit avoir une capacité de sièges dépassant 24 passagers, excluant l'opérateur
• ✓Un endossement « Q » pour freins pneumatiques est requis pour les véhicules équipés de freins pneumatiques
• ✓Les véhicules de classe 1 et 6 sont permis à titre d'apprentissage seulement

Un permis de classe 3 autorise la conduite d'un seul véhicule automobile ayant trois essieux ou plus, et d'un véhicule ayant trois essieux ou plus tractant une remorque ayant un ou plusieurs essieux (si la remorque n'est pas équipée de freins pneumatiques). Les titulaires ne peuvent pas conduire des véhicules pouvant accueillir plus de 15 passagers tout en transportant des passagers, ni transporter des passagers à titre onéreux.

• ✓La classe 3 autorise la conduite d'un seul véhicule automobile ayant trois essieux ou plus
• ✓Peut tracter une remorque seulement si celle-ci n'est pas équipée de freins pneumatiques
• ✓Ne peut pas conduire un véhicule pouvant accueillir plus de 15 personnes lors du transport de passagers autres que le conducteur
• ✓Ne peut pas transporter des passagers à titre onéreux

Un permis de classe 4 permet la conduite d'un autobus ayant une capacité d'accueil maximale de 24 personnes (excluant le conducteur), d'une ambulance ou d'un taxi, ainsi que des véhicules de classe 5. L'âge minimum est de 18 ans et aucun candidat en période probatoire n'est accepté.

• ✓La classe 4 permet la conduite d'un autobus ayant une capacité d'accueil maximale de 24 personnes, excluant le conducteur
• ✓La classe 4 permet de conduire une ambulance ou un taxi
• ✓L'examen pratique de classe 4 exige un véhicule de classe 5 ou un autobus ayant une capacité maximale de 24 passagers
• ✓L'endossement « Q » pour frein pneumatique est requis si le véhicule est équipé de freins pneumatiques

Les véhicules commerciaux doivent respecter les limites dimensionnelles maximales établies par le Règlement sur les dimensions et le poids des véhicules commerciaux (AR 315/2002). Le dépassement de ces limites exige un permis spécial assorti de conditions précises.

• ✓La largeur maximale est de 2,6 mètres; des feux de gabarit sont requis si la largeur dépasse 2,05 mètres (ambre à l'avant, rouge à l'arrière)
• ✓La hauteur maximale est de 4,15 mètres à partir de la surface du sol
• ✓La longueur maximale est de 12,5 mètres pour un camion porteur
• ✓L'empattement maximal est de 6,2 mètres pour un tracteur de camion
• ✓La longueur hors tout maximale est de 23 mètres pour un ensemble tracteur semi-remorque ou un ensemble camion-remorque
• ✓La longueur hors tout maximale est de 25 mètres pour les ensembles TAC (trains A, B et C)

L’équipement spécialisé, surdimensionné ou surchargé nécessite un permis spécial qui précise les conditions d’exploitation afin de prévenir les dommages à la chaussée et d’assurer la sécurité.

• ✓Le permis indique les routes sur lesquelles vous pouvez circuler.
• ✓Le permis indique les jours et les heures de circulation.
• ✓Le permis indique le type d’équipement qui doit être utilisé.
• ✓Aucun véhicule ne peut circuler si le poids sur un pneu, un essieu, un groupe d’essieux ou le poids nominal brut du véhicule dépasse les limites réglementaires.

L'équipement spécialisé, hors normes ou surchargé nécessite un permis spécial qui énonce des conditions précises afin de prévenir les dommages à la chaussée et d'assurer la sécurité.

• ✓Un permis spécial est requis pour l'équipement spécialisé, hors normes ou surchargé
• ✓Les conditions du permis précisent les itinéraires, les jours et les heures de déplacement, ainsi que le type d'équipement qui doit être utilisé
• ✓Aucun véhicule ne peut circuler sur une route si son poids dépasse ce qui est permis en vertu du règlement

Un permis de conduire de classe 1 permet de conduire tout véhicule automobile ou ensemble de véhicules autre qu’une motocyclette. Il permet aussi l’apprentissage des véhicules de type classe 6. L’âge minimal pour l’apprentissage ou l’obtention du permis est de 18 ans, et vous ne pouvez pas présenter une demande comme conducteur probatoire (GDL).

• ✓L’âge minimal pour l’apprentissage ou l’obtention du permis de classe 1 est de 18 ans
• ✓La classe 1 permet de conduire tout véhicule automobile ou ensemble de véhicules, sauf les motocyclettes
• ✓Impossible de demander un permis de classe 1 comme conducteur probatoire/GDL
• ✓Les titulaires d’un permis de classe 1 peuvent conduire des véhicules de classe 6 pour l’apprentissage seulement

Pour passer l'examen pratique de classe 1, vous devez fournir un ensemble tracteur-remorque ayant une configuration précise, notamment une transmission manuelle à 13 vitesses, un poids nominal brut du véhicule minimal, un système de freins pneumatiques complet, des essieux tandem et un dispositif d'attelage à sellette.

• ✓Doit avoir une transmission manuelle à 13 vitesses
• ✓L'ensemble tracteur-remorque doit avoir un poids nominal brut du véhicule d'au moins 11 794 kg
• ✓Système de freins pneumatiques complet exigé sur le tracteur et la remorque
• ✓Tracteur à essieux tandem et remorque à essieux tandem exigés au minimum
• ✓Dispositif d'attelage à sellette exigé
• ✓Remorque unique d'au moins 48 pieds de longueur, avec au moins 35 pieds entre le pivot d'attelage et le centre de chaque essieu arrière

Depuis le 1er mars 2019, toute personne qui souhaite obtenir un permis de classe 1 ou de classe 2 doit suivre le programme de formation obligatoire pour les conducteurs débutants (MELT). La réussite de la MELT est un préalable à l’examen théorique de classe 1 ou de classe 2.

• ✓La MELT est obligatoire pour les permis de classe 1 et de classe 2
• ✓Il faut avoir terminé la MELT avant de passer l’examen théorique de classe 1 ou 2
• ✓La plupart des questions de l’examen théorique de classe 1 et de classe 2 proviennent des programmes d’études de la MELT

Pour passer à une classe supérieure de permis, vous devez réussir un examen de connaissances portant sur ce guide et sur le guide des voitures et camions légers. L'examen comprend 30 questions à choix multiples et exige au moins 25 bonnes réponses pour réussir; il s'arrête après six mauvaises réponses.

• ✓L'examen de connaissances comprend 30 questions à choix multiples
• ✓Il faut obtenir au moins 25 bonnes réponses sur 30 pour réussir
• ✓L'examen s'arrête et le candidat échoue après six réponses incorrectes
• ✓Les candidats de classe 1 peuvent se voir poser des questions tirées de n'importe quel chapitre du guide

Les candidats aux classes 1, 2 ou 3 doivent effectuer une inspection avant départ pendant l’examen pratique, en communiquant et en démontrant chaque élément. La classe 1 exige également de démontrer les procédures d’attelage/dételage et une inspection des freins pneumatiques.

• ✓Les examens pratiques des classes 1, 2 et 3 exigent une inspection avant départ
• ✓Vous devez pointer et décrire chaque élément inspecté
• ✓La classe 1 exige de démontrer les procédures de dételage/attelage
• ✓Une inspection des freins pneumatiques est exigée pour les unités équipées de freins pneumatiques
• ✓Vous ne pouvez consulter aucune note pendant l’inspection avant départ
• ✓Si l’inspection avant départ est échouée, l’examen pratique ne se poursuivra pas

Un permis de classe 1 ne peut être obtenu sans d'abord obtenir un endossement de freins pneumatiques. Aucun conducteur (autre qu'un apprenti) ne peut conduire un véhicule muni de freins pneumatiques complets à moins de détenir un permis de classe 1 ou un endossement Q.

• ✓Un permis de classe 1 ne peut être obtenu sans un endossement de freins pneumatiques
• ✓Seuls les apprentis peuvent conduire un véhicule à freins pneumatiques sans un endossement Q ou un permis de classe 1
• ✓Le permis de classe 1 satisfait à lui seul à l'exigence d'endossement de freins pneumatiques

Le guide définit trois types de freinage : les freins entièrement pneumatiques (air vers tous les freins de base) exigent un endossement Q ou un permis de classe 1; les freins pneumatiques-hydrauliques (combinaison) exigent aussi cet endossement; et les freins hydrauliques à commande pneumatique (assistés par air, tous les freins de base hydrauliques) n’exigent PAS l’endossement Q.

• ✓Les freins entièrement pneumatiques envoient de la pression d’air à tous les freins de base et exigent l’endossement Q ou un permis de classe 1
• ✓Le système de freinage pneumatique-hydraulique exige un endossement Q ou un permis de classe 1
• ✓Le système de freinage hydraulique à commande pneumatique n’exige PAS l’endossement Q
• ✓Les conducteurs de véhicules agricoles à moteur unique n’ont pas besoin de l’endossement Q

Un permis de classe 1 autorise la conduite de tout véhicule automobile ou ensemble de véhicules, sauf une motocyclette, ainsi que des véhicules de classe 6 pour l'apprentissage seulement. L'âge minimum pour l'apprentissage ou l'obtention du permis est de 18 ans. Vous ne pouvez pas présenter une demande à titre de conducteur probationnaire. Une configuration précise du véhicule doit être fournie pour l'examen pratique.

• ✓L'âge minimum pour l'apprentissage ou l'obtention du permis de classe 1 est de 18 ans
• ✓Impossible de demander un permis de classe 1 à titre de conducteur probationnaire (GDL)
• ✓L'examen pratique en tracteur-remorque exige une transmission manuelle à 13 vitesses, un PNBV d'au moins 11 794 kg, des freins entièrement pneumatiques sur le tracteur et la remorque, des essieux tandem, une sellette d'attelage, et une remorque d'au moins 48 pieds avec 35 pieds du pivot d'attelage au centre de l'essieu arrière
• ✓Un permis de classe 1 ne peut être obtenu sans d'abord être admissible à l'endossement de freins pneumatiques

Un permis de classe 2 permet de conduire un autobus et tout véhicule qu'un titulaire de classe 3, 4 ou 5 peut conduire, ainsi que les véhicules de classe 1 et 6 pour l'apprentissage seulement. L'âge minimum est de 18 ans; aucun candidat en probation.

• ✓Doit fournir un autobus dont la capacité de sièges dépasse 24 passagers (à l'exclusion du conducteur) pour l'examen sur route
• ✓L'endossement « Q » pour freins pneumatiques est requis pour conduire les véhicules équipés de freins pneumatiques
• ✓L'âge minimum d'apprentissage ou d'obtention du permis est de 18 ans et aucun candidat en probation n'est accepté

Un permis de classe 3 permet de conduire des véhicules à moteur simples ayant trois essieux ou plus et de tirer des remorques (avec un ou plusieurs essieux si elles ne sont pas équipées de freins pneumatiques), en plus des véhicules de classe 5. Des restrictions s’appliquent au transport de passagers.

• ✓Ne peut pas conduire un véhicule dont la capacité de places assises est supérieure à 15 lorsqu’il transporte des personnes autres que le conducteur
• ✓Ne peut pas transporter de passagers contre rémunération
• ✓Doit présenter un véhicule à moteur simple ayant trois essieux ou plus pour l’examen pratique (aucun véhicule récréatif à trois essieux)
• ✓Les conducteurs de véhicules à moteur simples immatriculés comme véhicules agricoles n’ont pas besoin de l’endossement « Q » pour les freins pneumatiques

Un permis de classe 4 permet de conduire un autobus dont la capacité de places assises n’est pas supérieure à 24 (sans compter le conducteur), une ambulance ou un taxi, ainsi que les véhicules de classe 5, en plus des classes 1, 2, 3 et 6 à des fins d’apprentissage seulement.

• ✓Doit fournir un véhicule de classe 5 ou un autobus dont la capacité ne dépasse pas 24 passagers (sans compter le conducteur) pour l’examen pratique.
• ✓Permet de conduire une ambulance ou un taxi.
• ✓L’âge minimum pour l’apprentissage ou l’obtention du permis est de 18 ans et les candidats en période probatoire ne sont pas admissibles.

Pour passer à une classe supérieure, vous devez réussir un examen théorique pour la classe de permis visée. Il est fondé sur ce guide et sur le guide des automobiles et camions légers. Les candidats de la classe 1 peuvent être interrogés sur des questions d’autres chapitres, car ils peuvent conduire d’autres types de véhicules.

• ✓L’examen comporte 30 questions à choix multiples
• ✓Vous devez obtenir un minimum de 25 bonnes réponses sur 30 pour réussir
• ✓Lorsque six questions sont mal répondues, l’examen est arrêté et un échec est consigné

Les candidats des classes 1, 2 ou 3 doivent effectuer une inspection avant départ en plus de l’examen pratique, en expliquant et en démontrant ce qu’ils inspectent. L’usage de notes n’est pas permis.

• ✓Doit expliquer verbalement et démontrer une inspection avant départ, l’attelage/dételage (classe 1) et l’inspection des freins pneumatiques, s’il y a lieu
• ✓Vous ne pouvez consulter aucune note pendant l’inspection avant départ
• ✓Si le véhicule échoue à l’inspection avant départ ou si vous ne la terminez pas, l’examen pratique n’aura pas lieu
• ✓Un examen pratique ne sera pas effectué dans un véhicule tenu d’afficher des plaques de danger pour les marchandises dangereuses

Il existe trois types de systèmes de freinage : les freins pneumatiques complets (air vers tous les freins de base), les freins pneumatiques sur hydraulique (combinaison) et les freins hydrauliques à commande pneumatique (assistance pneumatique, mais freins de base hydrauliques). Chacun a des exigences d'endossement différentes.

• ✓Les freins pneumatiques complets et les systèmes pneumatiques sur hydraulique exigent un endossement de freins pneumatiques « Q » ou un permis de classe 1
• ✓Les systèmes de freinage hydrauliques à commande pneumatique n'exigent PAS d'endossement « Q »
• ✓Aucun conducteur (autre qu'un apprenti conducteur) ne peut conduire un véhicule muni de freins pneumatiques alimentant tous les freins de base sans un permis de classe 1 ou un endossement « Q »

Un permis de classe 2 autorise la conduite d'un autobus et de tout véhicule qu'un titulaire de permis de classe 3, 4 ou 5 est autorisé à conduire. Pour l'examen pratique, vous devez fournir un autobus offrant plus de 24 places passagers, à l'exclusion du conducteur. Une autorisation Q pour freins pneumatiques est requise pour les véhicules équipés de freins pneumatiques.

• ✓Le permis de classe 2 autorise la conduite d'un autobus et de tout véhicule de classe 3, 4 ou 5
• ✓L'autobus pour l'examen pratique doit offrir plus de 24 places passagers, à l'exclusion du conducteur
• ✓Une autorisation Q pour freins pneumatiques ou un certificat de fin de cours est requis si le véhicule est équipé de freins pneumatiques
• ✓L'âge minimum est de 18 ans; il est impossible de présenter une demande à titre de conducteur probatoire

Le permis de classe 3 autorise les véhicules simples à trois essieux ou plus, ainsi que le remorquage de remorques sans freins pneumatiques. Un titulaire du permis de classe 3 ne peut pas conduire de véhicules offrant plus de 15 places assises lorsqu’il transporte des passagers, ni transporter des passagers contre rémunération.

• ✓Le permis de classe 3 autorise un véhicule automobile simple à trois essieux ou plus
• ✓Peut remorquer une remorque à un ou plusieurs essieux seulement si la remorque n’a pas de freins pneumatiques
• ✓Ne peut pas transporter plus de 15 passagers lorsqu’il transporte des personnes
• ✓Ne peut pas transporter des passagers contre rémunération
• ✓L’examen pratique exige un véhicule simple à trois essieux ou plus (aucune autocaravane à 3 essieux)

Un permis de classe 4 autorise la conduite de petits autobus (24 passagers ou moins), d'ambulances, de taxis et de tout véhicule de classe 5. L'examen pratique exige un véhicule de classe 5 ou un autobus pouvant accueillir 24 personnes ou moins, excluant le conducteur.

• ✓Le permis de classe 4 autorise les autobus transportant au plus 24 personnes, excluant le conducteur
• ✓Le permis de classe 4 autorise les ambulances et les taxis
• ✓L'examen pratique exige un véhicule de classe 5 ou un autobus pouvant accueillir 24 personnes ou moins
• ✓Âge minimum de 18 ans; impossible de présenter une demande à titre de conducteur en probation

Un rapport médical est requis pour passer à la classe 1, 2 ou 4. Les rapports doivent être renouvelés à des intervalles d’âge établis. Une évaluation de la vue est également requise avant le passage à une classe supérieure; si les normes minimales ne sont pas respectées, une orientation vers un optométriste/ophtalmologiste est nécessaire.

• ✓Rapport médical requis pour passer à la classe 1, 2 ou 4
• ✓Examen médical requis tous les 5 ans jusqu’à 45 ans, tous les 2 ans de 45 à 65 ans, chaque année après 65 ans
• ✓Évaluation de la vue requise avant de passer à une classe supérieure
• ✓Vous devez signaler toute maladie ou incapacité affectant la conduite sécuritaire à un agent de registre
• ✓Apportez des lunettes correctrices ou des lentilles cornéennes à l’évaluation de la vue

Un candidat titulaire d’un permis de conduire progressif (GDL) ne peut pas passer un examen sur route pour une classe supérieure à la classe 5. Conduire avec une mauvaise classe de permis est illégal, et c’est aussi une infraction pour le propriétaire d’un véhicule de le permettre.

• ✓Les titulaires d’un permis GDL ne peuvent pas passer un examen sur route pour une classe supérieure à la classe 5
• ✓Conduire avec une mauvaise classe de permis est contraire à la loi
• ✓Les propriétaires de véhicules ne doivent pas permettre à une personne qui n’a pas la bonne classe de conduire
• ✓Une période d’attente de 10 jours s’applique à certains demandeurs de reclassement venant de l’extérieur de la province

Un autobus est un véhicule commercial conçu pour transporter 11 personnes ou plus, y compris le conducteur. Une semi-remorque a des essieux uniquement à l'arrière et se raccorde au moyen d'un pivot d'attelage et d'une sellette d'attelage. Un tracteur routier peut se coupler à une semi-remorque au moyen d'une sellette d'attelage.

• ✓Un autobus est conçu pour transporter 11 personnes ou plus, y compris le conducteur
• ✓Une semi-remorque a des essieux uniquement à l'extrémité arrière ou près de celle-ci
• ✓Une semi-remorque se raccorde à un tracteur routier au moyen d'un pivot d'attelage et d'une sellette d'attelage
• ✓Un tracteur routier se couple à une semi-remorque au moyen d'une sellette d'attelage

Une mention Q est ajoutée à toute classe de permis lorsqu’un conducteur termine un cours de freins pneumatiques approuvé par l’Alberta. Une mention S s’adresse aux conducteurs d’autobus scolaires (classe 1, 2 ou 4) qui terminent le Programme d’amélioration pour conducteurs d’autobus scolaires.

• ✓La mention Q s’obtient en terminant un cours de freins pneumatiques approuvé par l’Alberta
• ✓La mention S exige de terminer le Programme d’amélioration pour conducteurs d’autobus scolaires
• ✓La mention S n’est offerte qu’aux titulaires d’un permis de classe 1, 2 ou 4

Pour apprendre à conduire un véhicule de catégorie commerciale, vous devez détenir au moins un permis de classe 5 ou un permis de classe 5 GDL. Vous ne pouvez pas présenter une demande pour une catégorie commerciale pendant que vous êtes dans le programme GDL. Les conducteurs en apprentissage doivent être accompagnés d'un instructeur qualifié.

• ✓Doit détenir au moins un permis de classe 5 ou de classe 5 GDL pour apprendre à conduire un véhicule commercial
• ✓Les titulaires d'un permis GDL ne peuvent pas passer un examen pratique sur route pour une catégorie supérieure à la classe 5
• ✓L'instructeur doit avoir au moins 18 ans et détenir la catégorie appropriée; la personne qui passe l'examen pratique sur route doit avoir 18 ans et ne pas être titulaire d'un permis GDL
• ✓Aucun endossement de freins pneumatiques n'est requis pendant l'apprentissage sur un véhicule muni de freins pneumatiques

Les nouveaux demandeurs provenant d’autres juridictions canadiennes doivent attendre avant de pouvoir faire reclasser leur permis vers les classes commerciales afin qu’Alberta puisse confirmer les renseignements sur le permis.

• ✓Un délai d’attente de 10 jours s’applique aux nouveaux demandeurs non-PCP des classes 5, 5-6 et 6 provenant d’autres juridictions canadiennes qui font une demande de reclassement vers les classes 1 à 4.
• ✓Conduire avec la mauvaise classe de permis est illégal, et permettre à un conducteur dont le permis n’est pas approprié de conduire constitue également une infraction.

Un endossement « Q » pour freins pneumatiques n’est pas requis pour un véhicule automobile unique immatriculé comme véhicule agricole, mais il est requis pour un ensemble de véhicules agricoles nécessitant un permis de classe 1.

• ✓Aucun endossement de freins pneumatiques n’est requis pour un véhicule automobile unique immatriculé comme véhicule agricole
• ✓Un endossement de freins pneumatiques est requis pour un ensemble de véhicules agricoles nécessitant un permis de classe 1
• ✓Il faut présenter une preuve de compétence en freins pneumatiques au moment de demander un permis de classe 1, même si le véhicule est un véhicule agricole

Un endossement « Q » est ajouté lorsqu’un conducteur termine un cours approuvé sur les freins pneumatiques de l’Alberta. Un endossement « S » est destiné aux conducteurs d’autobus scolaires qui terminent le Programme d’amélioration pour conducteurs d’autobus scolaires. Un autobus est conçu pour 11 personnes ou plus, y compris le conducteur.

• ✓Un endossement « Q » exige la réussite d’un cours approuvé sur les freins pneumatiques de l’Alberta
• ✓Les titulaires d’un permis de classe 1, 2 ou 4 peuvent demander un endossement « S » d’autobus scolaire après le Programme d’amélioration pour conducteurs d’autobus scolaires
• ✓Un « autobus » est un véhicule commercial conçu pour transporter 11 personnes ou plus, y compris le conducteur
• ✓Une semi-remorque se raccorde au tracteur routier au moyen d’un pivot d’attelage et d’une sellette d’attelage

Aucun examen pratique de conduite ne sera effectué dans un véhicule qui doit afficher des plaques de matières dangereuses.

• ✓Aucun examen pratique de conduite ne peut être effectué dans un véhicule devant afficher les plaques de matières dangereuses requises

Les véhicules commerciaux ne doivent pas dépasser des dimensions précises en largeur, hauteur, longueur et empattement. Les véhicules dont la largeur dépasse 2,05 mètres doivent être munis de feux de gabarit (ambre à l'avant, rouge à l'arrière). Le dépassement de ces limites nécessite un permis spécial.

• ✓La largeur maximale est de 2,6 mètres
• ✓Si la largeur dépasse 2,05 mètres, des feux de gabarit sont requis : ambre à l'avant, rouge à l'arrière
• ✓La hauteur maximale est de 4,15 mètres à partir de la surface du sol (charge comprise)
• ✓La longueur maximale d'un camion porteur est de 12,5 mètres
• ✓L'empattement maximal d'un tracteur de camion est de 6,2 mètres

Les limites de longueur hors tout s’appliquent aux ensembles tracteur semi-remorque et aux ensembles de véhicules TAC (trains A, B et C). Aucun véhicule ne peut circuler si le poids sur un pneu, un essieu ou le poids brut du véhicule dépasse le Règlement sur les dimensions et le poids des véhicules commerciaux (AR 315/2002).

• ✓Longueur hors tout maximale de 23 mètres pour un ensemble tracteur semi-remorque ou un ensemble camion et remorque tractée
• ✓Longueur hors tout maximale de 25 mètres pour les ensembles TAC de trains A, B et C
• ✓Longueur maximale de la caisse : 16,2 mètres (53 pi)
• ✓Le poids dépassant le règlement n’est pas autorisé sur une route

Le matériel spécialisé, surdimensionné ou surchargé nécessite un permis spécial qui précise les conditions particulières que le conducteur doit respecter.

• ✓Les conditions du permis précisent les itinéraires, les jours et les heures de déplacement.
• ✓Le permis précise le type d'équipement qui doit être utilisé.
• ✓Le permis comprend tout ce qui est nécessaire pour prévenir les dommages à la chaussée et assurer la sécurité.

Tout véhicule transportant des matières de classe 1 (explosifs) doit avoir à bord un document signé par le propriétaire ou le locataire du véhicule, qui nomme le ou les conducteurs autorisés à conduire ou à accompagner le véhicule.

• ✓Un document signé par le propriétaire ou le locataire est obligatoire pour les véhicules transportant des explosifs de classe 1
• ✓Le document doit indiquer le nom du ou des conducteurs autorisés à conduire ou à accompagner le véhicule

Si les plaques et les panneaux de marchandises dangereuses sont perdus, endommagés ou oblitérés pendant le trajet, le transporteur est responsable de les remplacer immédiatement afin de maintenir une identification adéquate du chargement.

• ✓Le transporteur doit remplacer les plaques perdues, endommagées ou oblitérées pendant le trajet
• ✓Les plaques et les panneaux doivent demeurer visibles et intacts tout au long du transport

Pour obtenir des renseignements complets sur le transport de marchandises dangereuses, les conducteurs peuvent communiquer avec la Direction de la sécurité des marchandises dangereuses, des véhicules et des chemins de fer à Edmonton au 780-422-9600, ou sans frais partout en Alberta au 1-800-272-9600, avec un service 24 heures sur 24.

• ✓Point de contact à Edmonton pour les marchandises dangereuses : 780-422-9600
• ✓Service sans frais 24 heures sur 24 partout en Alberta : 1-800-272-9600