Introduction and Program Objectives +5Alberta · CDL · Tiếng Việt

Phiên đào tạo thực hành dạy cho tài xế cách thực hiện kiểm tra trước chuyến đi hiệu quả, xác định xem các phanh móng vuốt nước s-cam có được điều chỉnh đúng cách hay không, và biết cách điều chỉnh phanh trống s-cam.

• ✓Thực hiện kiểm tra trước chuyến đi hiệu quả đảm bảo hoạt động phanh không khí phù hợp trước khi bảo dưỡng
• ✓Xác định điều chỉnh đúng cách trên các phanh móng vuốt nước s-cam và biết cách điều chỉnh phanh trống s-cam

Thí sinh phải hiểu cách một hệ thống phanh khí (air brake) điển hình hoạt động, sử dụng nó an toàn và tận dụng tối đa, biết cách hệ thống phản ứng khi gặp hư hỏng, và học các chiến lược vận hành để dừng xe an toàn sau khi hệ thống khí bị hư hỏng. Các mục tiêu kỹ năng bao gồm thực hiện kiểm tra trước chuyến (pre-trip inspection) hiệu quả, xác định liệu phanh nền s-cam (s-cam foundation brakes) có được điều chỉnh đúng không, và biết cách điều chỉnh phanh tang trống s-cam (s-cam drum brake).

• ✓Người lái xe phải có khả năng thực hiện kiểm tra trước chuyến hiệu quả trước khi đưa xe vào hoạt động
• ✓Người lái xe phải xác định liệu phanh nền s-cam có được điều chỉnh đúng không và biết cách điều chỉnh phanh tang trống s-cam

Chương Trình Phanh Khí Nén Alberta là bắt buộc đối với những người điều hành phương tiện có trang bị phanh khí nén kể từ ngày 1 tháng 11 năm 1990. Luật pháp được tìm thấy trong Đạo luật An toàn Giao thông Alberta và các quy định của nó, cũng như trong Hệ thống Phanh Khí Nén (Tiêu chuẩn 121) của Đạo luật An toàn Phương tiện Cơ giới của Transport Canada.

• ✓Chương trình trở thành bắt buộc kể từ ngày 1 tháng 11 năm 1990
• ✓Luật pháp được quy định trong Đạo luật An toàn Giao thông Alberta và Tiêu chuẩn Hệ thống Phanh Khí Nén 121 của Transport Canada

Buổi học lý thuyết nhằm cung cấp hiểu biết cơ bản về cách hoạt động của một hệ thống phanh khí nén điển hình, cách sử dụng nó một cách an toàn và tối đa lợi thế, cách hệ thống phản ứng với các sự cố, và các chiến lược vận hành để dừng xe an toàn sau khi hệ thống khí nén bị lỗi.

• ✓Hiểu cách hoạt động của một hệ thống phanh khí nén điển hình và cách sử dụng nó một cách an toàn
• ✓Biết cách hệ thống phanh khí nén phản ứng với các sự cố khác nhau và cách dừng xe an toàn sau khi bị lỗi

Chương trình Phanh Khí nén Alberta cung cấp đào tạo về vận hành an toàn và hiệu quả hệ thống phanh khí nén. Kể từ ngày 1 tháng 11 năm 1990, chương trình này là bắt buộc đối với người điều khiển phương tiện được trang bị phanh khí nén. Luật được quy định trong Alberta Traffic Safety Act và Motor Vehicle Safety Act của Transport Canada, Air Brake Systems (Tiêu chuẩn 121).

• ✓Đào tạo phanh khí nén là bắt buộc đối với người điều khiển phương tiện được trang bị phanh khí nén kể từ ngày 1 tháng 11 năm 1990
• ✓Luật được quy định trong Alberta Traffic Safety Act và Tiêu chuẩn 121 của Transport Canada

Chương trình Phanh Khí nén Alberta cung cấp đào tạo cho tài xế để đảm bảo vận hành an toàn và hiệu quả hệ thống phanh khí nén. Kể từ ngày 1 tháng 11 năm 1990, chương trình đã là bắt buộc đối với người điều khiển xe được trang bị phanh khí nén. Quy định pháp luật nằm trong Đạo luật An toàn Giao thông Alberta và Đạo luật An toàn Xe cơ giới của Transport Canada (Tiêu chuẩn 121).

• ✓Chương trình phanh khí nén đã là bắt buộc kể từ ngày 1 tháng 11 năm 1990 đối với người điều khiển xe được trang bị phanh khí nén
• ✓Quy định pháp luật về hệ thống phanh khí nén nằm trong Đạo luật An toàn Giao thông Alberta và Tiêu chuẩn Hệ thống Phanh Khí nén 121 của Transport Canada
• ✓Bản thân sách hướng dẫn đào tạo không có thẩm quyền pháp lý

Chương trình Phanh Khí Alberta cung cấp đào tạo để đảm bảo vận hành an toàn và hiệu quả hệ thống phanh khí. Chương trình này đã là bắt buộc đối với người điều khiển xe được trang bị phanh khí kể từ ngày 1 tháng 11 năm 1990. Bản thân sách hướng dẫn không có thẩm quyền pháp lý; luật điều chỉnh là Alberta Traffic Safety Act và các quy định của luật này, cùng Air Brake Systems (Standard 121) thuộc Motor Vehicle Safety Act của Transport Canada.

• ✓Chương trình phanh khí đã là bắt buộc kể từ ngày 1 tháng 11 năm 1990 đối với người điều khiển xe được trang bị phanh khí
• ✓Thẩm quyền pháp lý đến từ Alberta Traffic Safety Act và Transport Canada Standard 121, không phải từ sách hướng dẫn

Giấy phép Class 1 là loại thương mại cao nhất ở Alberta. Tuổi tối thiểu để học hoặc cấp phép là 18 tuổi. Bạn không được phép nộp đơn xin giấy phép Class 1 với tư cách là tài xế thử nghiệm (GDL). Người nắm giữ có thể vận hành bất kỳ phương tiện động lực hoặc sự kết hợp của các phương tiện nào khác ngoài xe máy, và xe Class 6 chỉ để học tập.

• ✓Tuổi tối thiểu để học/cấp phép Class 1 là 18 tuổi
• ✓Bạn không được phép nộp đơn xin Class 1 với tư cách là tài xế thử nghiệm/GDL
• ✓Class 1 cho phép vận hành bất kỳ phương tiện động lực hoặc sự kết hợp nào ngoài xe máy
• ✓Không thể cấp giấy phép Class 1 nếu trước đó không đạt được chứng thực phanh khí nén

Để tham gia bài kiểm tra đường bộ Class 1, bạn phải cung cấp một xe kéo-moóc với cấu hình cụ thể để chứng minh khả năng điều khiển một đơn vị kết hợp thương mại đầy đủ.

• ✓Cần có hộp số tay 13 tốc độ
• ✓Trọng lượng xe toàn bộ tối thiểu 11,794 kg
• ✓Hệ thống phanh khí toàn bộ trên cả xe kéo và moóc
• ✓Tối thiểu xe kéo có trục đôi và moóc có trục đôi
• ✓Cần thiết bị khớp bánh xe thứ năm
• ✓Moóc đơn dài tối thiểu 48 feet, khoảng cách tối thiểu 35 feet từ kingpin đến tâm của mỗi trục phía sau

Giấy phép Hạng 2 cho phép vận hành một chiếc xe buýt cộng với bất kỳ phương tiện nào mà người nắm giữ Hạng 3, 4 hoặc 5 có thể vận hành. Tuổi tối thiểu là 18 và không chấp nhận người nộp đơn thử việc. Xe buýt để thi lái phải có sức chứa ghế ngồi vượt quá 24 hành khách. Nếu được trang bị phanh khí nén, lái xe cần có xác thực 'Q' hoặc chứng chỉ khóa học phanh khí nén.

• ✓Người nắm giữ Hạng 2 có thể vận hành một xe buýt và các phương tiện Hạng 3, 4, 5
• ✓Xe buýt để thi lái phải có sức chứa ghế ngồi vượt quá 24 hành khách, không kể lái xe
• ✓Xác thực phanh khí nén 'Q' được yêu cầu cho các phương tiện trang bị phanh khí nén
• ✓Các phương tiện Hạng 1 và 6 chỉ dành cho mục đích học tập

Giấy phép Hạng 3 cho phép vận hành một xe cơ giới có ba hoặc nhiều trục, và một xe có ba hoặc nhiều trục kéo theo một rơmooc có một hoặc nhiều trục (nếu rơmooc không có phanh khí nén). Người giữ giấy phép không được vận hành các xe có khả năng chở quá 15 hành khách trong khi chở hành khách, hoặc chở hành khách để kiếm tiền.

• ✓Hạng 3 cho phép vận hành một xe cơ giới có ba hoặc nhiều trục
• ✓Chỉ được kéo rơmooc nếu rơmooc đó không có phanh khí nén
• ✓Không được vận hành xe có khả năng chở quá 15 người trong khi chở người khác ngoài tài xế
• ✓Không được chở hành khách để kiếm tiền

Giấy phép Class 4 cho phép lái xe buýt có sức chứa không quá 24 chỗ ngồi (không tính tài xế), xe cứu thương hoặc taxi, cộng với các xe Class 5. Tuổi tối thiểu là 18 tuổi và không chấp nhận những người nộp đơn có thời gian thử việc.

• ✓Class 4 cho phép lái xe buýt có sức chứa không quá 24 chỗ ngồi, không tính tài xế
• ✓Class 4 cho phép lái xe cứu thương hoặc taxi
• ✓Kỳ thi đường bộ Class 4 yêu cầu xe Class 5 hoặc xe buýt có sức chứa không quá 24 hành khách
• ✓Cần có xác nhận phanh khí 'Q' nếu xe được trang bị phanh khí

Xe thương mại phải tuân thủ các giới hạn kích thước tối đa do Quy định về Kích thước và Trọng lượng Xe thương mại (AR 315/2002) đặt ra. Vượt quá các giới hạn này cần có giấy phép đặc biệt với các điều kiện cụ thể.

• ✓Chiều rộng tối đa là 2,6 mét; phải có đèn kích thước nếu rộng hơn 2,05 mét (màu vàng phía trước, màu đỏ phía sau)
• ✓Chiều cao tối đa là 4,15 mét tính từ mặt đất
• ✓Chiều dài tối đa là 12,5 mét đối với xe tải thẳng
• ✓Chiều dài cơ sở tối đa là 6,2 mét đối với xe đầu kéo
• ✓Tổng chiều dài tối đa là 23 mét đối với tổ hợp đầu kéo sơ-mi rơ-moóc hoặc xe tải và rơ-moóc được kéo
• ✓Tổng chiều dài tối đa là 25 mét đối với tổ hợp TAC (A, B và C train)

Thiết bị chuyên dụng, quá khổ hoặc quá tải cần giấy phép đặc biệt quy định các điều kiện vận hành để ngăn ngừa hư hại đường và bảo đảm an toàn.

• ✓Giấy phép ghi rõ các tuyến đường bạn được phép di chuyển
• ✓Giấy phép ghi rõ ngày và giờ di chuyển
• ✓Giấy phép ghi rõ loại thiết bị phải sử dụng
• ✓Không xe nào được vận hành nếu trọng lượng trên lốp, trục, nhóm trục hoặc tổng trọng lượng toàn xe vượt quá giới hạn quy định

Thiết bị chuyên dụng, quá khổ hoặc quá tải cần có giấy phép đặc biệt ghi rõ các điều kiện cụ thể để ngăn ngừa hư hại đường bộ và đảm bảo an toàn.

• ✓Cần có giấy phép đặc biệt cho thiết bị chuyên dụng, quá khổ hoặc quá tải
• ✓Các điều kiện của giấy phép ghi rõ tuyến đường, ngày giờ di chuyển và loại thiết bị phải sử dụng
• ✓Không xe nào được phép hoạt động trên đường cao tốc nếu trọng lượng vượt quá mức cho phép theo quy định

Giấy phép lái xe Hạng 1 cho phép điều khiển bất kỳ xe cơ giới hoặc tổ hợp xe nào, ngoại trừ xe mô tô. Giấy phép này cũng cho phép học lái các loại xe Hạng 6. Độ tuổi tối thiểu để học hoặc được cấp giấy phép là 18 tuổi, và bạn không thể nộp đơn với tư cách tài xế tập sự (GDL).

• ✓Độ tuổi tối thiểu để học hoặc được cấp giấy phép Hạng 1 là 18 tuổi
• ✓Hạng 1 cho phép điều khiển bất kỳ xe cơ giới hoặc tổ hợp xe nào, ngoại trừ xe mô tô
• ✓Không thể nộp đơn xin Hạng 1 với tư cách tài xế tập sự/GDL
• ✓Người có giấy phép Hạng 1 chỉ được điều khiển xe Hạng 6 để học lái

Để dự bài thi đường trường Class 1, bạn phải cung cấp một xe đầu kéo - sơ mi rơ moóc có cấu hình cụ thể bao gồm hộp số sàn 13 cấp, tổng trọng lượng xe tối thiểu, hệ thống phanh khí nén hoàn toàn, cầu xe tandem và thiết bị khớp nối fifth wheel.

• ✓Phải có hộp số sàn 13 cấp
• ✓Xe đầu kéo - sơ mi rơ moóc phải có tổng trọng lượng xe ít nhất 11,794 kg
• ✓Yêu cầu hệ thống phanh khí nén hoàn toàn trên cả xe đầu kéo và sơ mi rơ moóc
• ✓Yêu cầu tối thiểu xe đầu kéo có cầu tandem và sơ mi rơ moóc có cầu tandem
• ✓Yêu cầu thiết bị khớp nối fifth wheel
• ✓Sơ mi rơ moóc đơn phải có chiều dài tối thiểu 48 feet, với tối thiểu 35 feet từ kingpin đến tâm của mỗi cầu sau

Kể từ ngày 1 tháng 3 năm 2019, bất kỳ ai muốn có giấy phép Hạng 1 hoặc Hạng 2 đều phải hoàn thành chương trình Đào tạo đầu vào bắt buộc (MELT). Hoàn thành MELT thành công là điều kiện tiên quyết để tham gia bài kiểm tra kiến thức Hạng 1 hoặc Hạng 2.

• ✓MELT là bắt buộc đối với giấy phép Hạng 1 và Hạng 2
• ✓Phải hoàn thành MELT trước khi tham gia bài kiểm tra kiến thức Hạng 1 hoặc Hạng 2
• ✓Hầu hết các câu hỏi trong bài kiểm tra kiến thức Hạng 1 và Hạng 2 đều đến từ chương trình giảng dạy MELT

Để nâng cấp giấy phép, bạn phải vượt qua bài kiểm tra kiến thức dựa trên hướng dẫn này và hướng dẫn Xe hơi và Xe tải nhẹ. Bài kiểm tra gồm 30 câu hỏi trắc nghiệm, yêu cầu ít nhất 25 câu đúng để đạt, và sẽ dừng sau sáu câu trả lời sai.

• ✓Bài kiểm tra kiến thức gồm 30 câu hỏi trắc nghiệm
• ✓Phải đạt tối thiểu 25 câu đúng trong tổng số 30 để vượt qua
• ✓Bài kiểm tra sẽ dừng và đánh trượt sau sáu câu trả lời sai
• ✓Ứng viên hạng 1 có thể được hỏi các câu hỏi từ bất kỳ chương nào trong hướng dẫn

Thí sinh dự thi Hạng 1, 2 hoặc 3 phải thực hiện kiểm tra trước chuyến đi trong bài sát hạch trên đường, đồng thời giải thích và trình diễn từng mục. Hạng 1 cũng phải trình diễn quy trình ghép/tháo và kiểm tra phanh khí.

• ✓Bài sát hạch trên đường cho Hạng 1, 2 và 3 yêu cầu kiểm tra trước chuyến đi
• ✓Bạn phải chỉ vào và mô tả từng mục được kiểm tra
• ✓Hạng 1 yêu cầu trình diễn quy trình tháo/ghép
• ✓Kiểm tra phanh khí là bắt buộc đối với xe được trang bị phanh khí
• ✓Bạn không được tham khảo bất kỳ ghi chú nào trong khi kiểm tra trước chuyến đi
• ✓Nếu phần kiểm tra trước chuyến đi không đạt, bài sát hạch trên đường sẽ không tiếp tục

Không thể có được giấy phép hạng 1 nếu trước tiên không đủ điều kiện để được chứng thực phanh khí nén. Không tài xế nào (trừ người học lái) được điều khiển xe có hệ thống phanh khí nén đầy đủ trừ khi họ có giấy phép hạng 1 hoặc chứng thực Q.

• ✓Không thể có được giấy phép hạng 1 nếu không có chứng thực phanh khí nén
• ✓Chỉ người học lái mới được lái xe có phanh khí nén mà không có chứng thực Q hoặc giấy phép hạng 1
• ✓Bản thân giấy phép hạng 1 đáp ứng yêu cầu chứng thực phanh khí nén

Hướng dẫn định nghĩa ba loại phanh: phanh khí hoàn toàn (khí đến tất cả phanh nền) yêu cầu chứng thực Q hoặc Hạng 1; phanh khí trên thủy lực (kết hợp) cũng yêu cầu chứng thực; và phanh thủy lực điều khiển bằng khí (hỗ trợ khí, tất cả phanh nền thủy lực) KHÔNG yêu cầu chứng thực Q.

• ✓Phanh khí hoàn toàn truyền áp suất khí đến tất cả phanh nền và yêu cầu Q hoặc Hạng 1
• ✓Hệ thống phanh khí trên thủy lực yêu cầu chứng thực Q hoặc Hạng 1
• ✓Hệ thống phanh thủy lực điều khiển bằng khí KHÔNG yêu cầu chứng thực Q
• ✓Tài xế xe cơ giới đơn dùng cho nông trại không cần chứng thực Q

Giấy phép Lớp 1 cho phép điều khiển bất kỳ xe cơ giới hoặc tổ hợp xe nào ngoại trừ xe mô tô, cộng thêm xe Lớp 6 chỉ để học. Độ tuổi tối thiểu để học/lấy giấy phép là 18. Bạn không thể nộp đơn với tư cách tài xế tập sự. Cấu hình xe cụ thể phải được cung cấp cho bài kiểm tra đường bộ.

• ✓Độ tuổi tối thiểu để học/lấy giấy phép cho Lớp 1 là 18 tuổi
• ✓Không thể nộp đơn xin Lớp 1 khi là tài xế tập sự (GDL)
• ✓Bài kiểm tra đường bộ xe đầu kéo-rơ moóc yêu cầu hộp số sàn 13 cấp, GVW ít nhất 11.794 kg, phanh khí nén toàn phần trên đầu kéo và rơ moóc, cầu đôi, mâm xoay thứ năm, và rơ moóc tối thiểu 48 feet với 35 feet từ chốt vua đến tâm cầu sau
• ✓Không thể có được giấy phép Lớp 1 nếu trước tiên không đủ điều kiện cho chứng nhận phanh khí nén

Giấy phép Hạng 2 cho phép điều khiển xe buýt và bất kỳ xe nào mà người có giấy phép Hạng 3, 4 hoặc 5 được phép điều khiển, cùng với xe Hạng 1 và 6 chỉ để học lái. Độ tuổi tối thiểu là 18, không nhận người nộp đơn diện tập sự.

• ✓Phải cung cấp xe buýt có sức chứa vượt quá 24 hành khách (không kể người điều khiển) cho bài thi sát hạch đường bộ
• ✓Cần có chứng nhận Q về phanh khí nén để điều khiển xe trang bị phanh khí nén
• ✓Độ tuổi tối thiểu để học/nhận giấy phép là 18 tuổi và không nhận người nộp đơn diện tập sự

Giấy phép Hạng 3 cho phép điều khiển các xe cơ giới đơn lẻ có ba trục trở lên và kéo theo rơ-moóc (có một hoặc nhiều trục nếu không được trang bị phanh hơi), cùng với các xe Hạng 5. Có những hạn chế áp dụng cho việc vận chuyển hành khách.

• ✓Không được điều khiển xe có sức chứa trên 15 chỗ ngồi khi đang chở người khác ngoài tài xế
• ✓Không được vận chuyển hành khách để thu tiền
• ✓Phải cung cấp một xe cơ giới đơn lẻ có ba trục trở lên để thi thực hành trên đường (không dùng xe giải trí ba trục)
• ✓Tài xế của các xe cơ giới đơn lẻ được đăng ký là xe nông trại không cần chứng nhận phanh hơi “Q”

Giấy phép Hạng 4 cho phép điều khiển xe buýt có sức chứa không quá 24 chỗ (không kể người điều khiển), xe cứu thương hoặc taxi, và các phương tiện Hạng 5, cùng với Hạng 1, 2, 3 và 6 chỉ để học.

• ✓Phải cung cấp một phương tiện Hạng 5 hoặc xe buýt có sức chứa không quá 24 hành khách (không kể người điều khiển) cho bài kiểm tra thực hành trên đường.
• ✓Cho phép vận hành xe cứu thương hoặc taxi.
• ✓Độ tuổi tối thiểu để học/được cấp giấy phép là 18 tuổi và không chấp nhận người nộp đơn theo diện tập sự.

Để nâng hạng, bạn phải vượt qua bài thi kiến thức cho hạng giấy phép lái xe mong muốn. Bài thi dựa trên hướng dẫn này và hướng dẫn Xe hơi và Xe tải nhẹ. Thí sinh hạng 1 có thể được hỏi các câu hỏi từ những chương khác vì họ có thể điều khiển các loại phương tiện khác.

• ✓Bài thi có 30 câu hỏi trắc nghiệm
• ✓Bạn phải đạt tối thiểu 25 câu đúng trong 30 câu để vượt qua
• ✓Khi sáu câu bị trả lời sai, bài thi sẽ dừng lại và ghi nhận kết quả trượt

Thí sinh Hạng 1, 2 hoặc 3 phải thực hiện kiểm tra trước chuyến ngoài bài thi đường trường, đồng thời trao đổi và trình diễn những gì mình kiểm tra. Không được sử dụng ghi chú.

• ✓Phải trao đổi và trình diễn kiểm tra trước chuyến, ghép nối/ngắt kết nối (Hạng 1), và kiểm tra phanh khí nén khi áp dụng
• ✓Bạn không được tham khảo bất kỳ ghi chú nào trong quá trình kiểm tra trước chuyến
• ✓Nếu xe không đạt kiểm tra trước chuyến hoặc bạn không hoàn thành, bài thi đường trường sẽ không được tiếp tục
• ✓Không thực hiện bài thi đường trường trên xe bắt buộc phải gắn biển báo hàng nguy hiểm

Có ba loại hệ thống phanh: phanh khí hoàn toàn (khí đến tất cả phanh nền), khí trên thủy lực (kết hợp), và thủy lực kích hoạt bằng khí (được khí hỗ trợ nhưng phanh nền là thủy lực). Mỗi loại có yêu cầu chứng nhận khác nhau.

• ✓Hệ thống phanh khí hoàn toàn và khí trên thủy lực yêu cầu chứng nhận phanh khí “Q” hoặc giấy phép Class 1
• ✓Hệ thống phanh thủy lực kích hoạt bằng khí KHÔNG yêu cầu chứng nhận “Q”
• ✓Không tài xế nào (ngoài người tập lái) được vận hành xe có phanh khí cấp khí đến tất cả phanh nền mà không có giấy phép Class 1 hoặc chứng nhận “Q”

Giấy phép Class 2 cho phép điều khiển xe buýt và bất kỳ phương tiện nào mà người có giấy phép Class 3, 4 hoặc 5 được phép điều khiển. Đối với bài thi thực hành trên đường, bạn phải cung cấp một xe buýt có chỗ ngồi cho hơn 24 hành khách, không tính người điều khiển. Cần có chứng nhận Q về phanh khí nén đối với xe được trang bị phanh khí nén.

• ✓Class 2 cho phép điều khiển xe buýt và bất kỳ xe Class 3, 4 hoặc 5
• ✓Xe buýt dùng cho bài thi thực hành phải có chỗ ngồi cho hơn 24 hành khách, không tính người điều khiển
• ✓Cần có chứng nhận Q về phanh khí nén hoặc chứng chỉ hoàn thành khóa học nếu xe có phanh khí nén
• ✓Độ tuổi tối thiểu là 18, không thể nộp đơn với tư cách tài xế tập sự

Giấy phép Hạng 3 cho phép điều khiển xe đơn có ba trục trở lên và kéo rơ-moóc không có phanh hơi. Người có giấy phép Hạng 3 không được điều khiển xe có hơn 15 chỗ ngồi khi đang chở khách, cũng không được chở khách thu tiền.

• ✓Hạng 3 cho phép một xe cơ giới đơn có ba trục trở lên
• ✓Được phép kéo rơ-moóc có một trục trở lên chỉ khi rơ-moóc không có phanh hơi
• ✓Không được chở hơn 15 hành khách khi vận chuyển người
• ✓Không được chở khách thu tiền
• ✓Bài kiểm tra thực hành trên đường yêu cầu một xe đơn có ba trục trở lên (không dùng xe RV ba trục)

Giấy phép Class 4 cho phép điều khiển xe buýt nhỏ (24 hành khách trở xuống), xe cứu thương, taxi và bất kỳ xe Class 5 nào. Bài kiểm tra thực hành trên đường yêu cầu xe Class 5 hoặc xe buýt có chỗ ngồi cho 24 người trở xuống, không tính người điều khiển.

• ✓Class 4 cho phép xe buýt có chỗ ngồi không quá 24, không tính người điều khiển
• ✓Class 4 cho phép xe cứu thương và taxi
• ✓Bài kiểm tra thực hành trên đường yêu cầu xe Class 5 hoặc xe buýt có chỗ ngồi cho 24 người trở xuống
• ✓Độ tuổi tối thiểu là 18, không thể nộp đơn với tư cách tài xế tập sự

Cần có báo cáo y tế để nâng hạng lên Class 1, 2 hoặc 4. Báo cáo phải được gia hạn theo các mốc độ tuổi quy định. Cũng cần đánh giá thị lực trước khi nâng hạng; nếu không đạt tiêu chuẩn tối thiểu, phải được chuyển đến bác sĩ đo thị lực/bác sĩ nhãn khoa.

• ✓Cần báo cáo y tế để nâng hạng lên Class 1, 2 hoặc 4
• ✓Yêu cầu y tế mỗi 5 năm cho đến tuổi 45, mỗi 2 năm từ 45-65, mỗi năm sau tuổi 65
• ✓Cần đánh giá thị lực trước khi nâng hạng
• ✓Bạn phải báo cáo bất kỳ bệnh tật hoặc khuyết tật nào ảnh hưởng đến việc lái xe an toàn cho Registry Agent
• ✓Mang kính điều chỉnh hoặc kính áp tròng đến buổi đánh giá thị lực

Người nộp đơn có Giấy phép Lái xe Tốt nghiệp (GDL) không thể thi thực hành để lấy hạng cao hơn Hạng 5. Lái xe sai hạng giấy phép là bất hợp pháp, và việc chủ xe cho phép điều này cũng là hành vi vi phạm.

• ✓Người có GDL không được thi thực hành để lấy hạng trên Hạng 5
• ✓Lái xe sai hạng giấy phép là vi phạm pháp luật
• ✓Chủ xe không được cho phép người không có hạng giấy phép phù hợp lái xe
• ✓Thời gian chờ 10 ngày áp dụng cho một số người nộp đơn đổi hạng từ ngoài tỉnh

Xe buýt là phương tiện thương mại được thiết kế để chở 11 người trở lên, kể cả người lái. Sơ mi rơ moóc chỉ có trục ở phía sau và kết nối bằng chốt vua và mâm xoay. Xe đầu kéo có thể ghép nối với sơ mi rơ moóc thông qua mâm xoay.

• ✓Xe buýt được thiết kế để chở 11 người trở lên, kể cả người lái
• ✓Sơ mi rơ moóc chỉ có trục ở cuối phía sau hoặc gần đó
• ✓Sơ mi rơ moóc kết nối với xe đầu kéo thông qua chốt vua và mâm xoay
• ✓Xe đầu kéo ghép nối với sơ mi rơ moóc thông qua mâm xoay

Chứng thực Q được ghi trên bất kỳ hạng giấy phép nào khi tài xế hoàn thành khóa học phanh hơi được Alberta phê duyệt. Chứng thực S dành cho tài xế xe buýt trường học (Hạng 1, 2 hoặc 4) hoàn thành Chương trình Cải thiện Tài xế Xe buýt Trường học.

• ✓Chứng thực Q đạt được bằng cách hoàn thành khóa học phanh hơi được Alberta phê duyệt
• ✓Chứng thực S yêu cầu hoàn thành Chương trình Cải thiện Tài xế Xe buýt Trường học
• ✓Chứng thực S chỉ dành cho người có giấy phép Hạng 1, 2 hoặc 4

Để học lái xe hạng thương mại, bạn phải có ít nhất giấy phép hạng 5 hoặc hạng 5 GDL. Bạn không thể đăng ký các hạng thương mại khi đang trong chương trình GDL. Người học lái xe phải có người hướng dẫn đủ điều kiện đi kèm.

• ✓Phải có ít nhất giấy phép hạng 5 hoặc hạng 5 GDL để học lái xe thương mại
• ✓Người có GDL không được thi sát hạch đường bộ cho hạng cao hơn hạng 5
• ✓Người hướng dẫn phải từ 18 tuổi trở lên và có hạng phù hợp; người thi sát hạch đường bộ phải 18 tuổi và không thuộc GDL
• ✓Không cần chứng nhận phanh khí khi học trên xe được trang bị phanh khí

Ứng viên mới từ các khu vực tài phán khác của Canada phải chờ để chuyển hạng sang các hạng thương mại để Alberta có thể xác nhận thông tin giấy phép.

• ✓Thời gian chờ 10 ngày áp dụng cho ứng viên mới có giấy phép không GDL Hạng 5, 5-6 và 6 từ các khu vực tài phán khác của Canada chuyển hạng sang Hạng 1 đến 4
• ✓Lái xe với hạng giấy phép sai là bất hợp pháp, và cho phép người lái xe không đúng hạng giấy phép điều khiển phương tiện cũng là hành vi vi phạm

Chứng nhận phanh hơi 'Q' không bắt buộc đối với một xe cơ giới đơn lẻ đăng ký là xe nông trại, nhưng bắt buộc đối với tổ hợp xe nông trại cần giấy phép Class 1.

• ✓Không cần chứng nhận phanh hơi cho một xe cơ giới đơn lẻ đăng ký là xe nông trại
• ✓Cần chứng nhận phanh hơi cho tổ hợp xe nông trại cần giấy phép Class 1
• ✓Phải xuất trình bằng chứng về trình độ phanh hơi khi xin giấy phép Class 1 ngay cả khi xe là xe nông trại

Chứng thực “Q” được thêm vào khi tài xế hoàn thành một khóa học phanh khí được Alberta phê duyệt. Chứng thực “S” dành cho các tài xế xe buýt trường học đã hoàn thành Chương trình Cải thiện Tài xế Xe buýt Trường học. Xe buýt được thiết kế cho 11 người trở lên, bao gồm cả tài xế.

• ✓Chứng thực “Q” yêu cầu hoàn thành thành công khóa học phanh khí được Alberta phê duyệt
• ✓Người có bằng hạng 1, 2 hoặc 4 có thể xin chứng thực “S” cho xe buýt trường học sau khi hoàn thành Chương trình Cải thiện Tài xế Xe buýt Trường học
• ✓“Xe buýt” là xe thương mại được thiết kế để chở 11 người trở lên, bao gồm cả tài xế
• ✓Sơ-mi rơ-moóc kết nối với đầu kéo xe tải thông qua chốt vua và mâm xoay

Không tiến hành bài kiểm tra đường bộ trên bất kỳ xe nào bắt buộc phải trưng biển báo hàng nguy hiểm.

• ✓Không được thực hiện bài kiểm tra đường bộ trên xe có gắn biển báo hàng nguy hiểm bắt buộc.

Xe thương mại không được vượt quá các kích thước cụ thể về chiều rộng, chiều cao, chiều dài và chiều dài cơ sở. Xe rộng hơn 2.05 mét cần có đèn clearance (màu hổ phách phía trước, màu đỏ phía sau). Vượt quá các giới hạn này cần có giấy phép đặc biệt.

• ✓Chiều rộng tối đa là 2.6 mét
• ✓Nếu rộng hơn 2.05 mét, cần có đèn clearance: màu hổ phách phía trước, màu đỏ phía sau
• ✓Chiều cao tối đa là 4.15 mét tính từ mặt đất (kể cả hàng hóa)
• ✓Chiều dài tối đa cho xe tải thẳng là 12.5 mét
• ✓Chiều dài cơ sở tối đa cho đầu kéo là 6.2 mét

Giới hạn tổng chiều dài áp dụng cho tổ hợp đầu kéo – sơ mi rơ moóc và tổ hợp xe TAC (các đoàn A, B và C). Không có xe nào được phép hoạt động nếu trọng lượng trên lốp, trục hoặc tổng trọng lượng xe vượt quá Quy định về Kích thước và Trọng lượng Xe Thương mại (AR 315/2002).

• ✓Tổng chiều dài tối đa 23 mét đối với tổ hợp đầu kéo – sơ mi rơ moóc hoặc xe tải và rơ moóc được kéo
• ✓Tổng chiều dài tối đa 25 mét đối với tổ hợp TAC của các đoàn A, B và C
• ✓Chiều dài thùng tối đa là 16,2 mét (53 ft.)
• ✓Không được phép lưu thông trên đường bộ với trọng lượng vượt quá quy định

Thiết bị chuyên dụng, quá khổ hoặc quá tải cần một giấy phép đặc biệt ghi rõ các điều kiện cụ thể mà tài xế phải tuân thủ.

• ✓Các điều kiện của giấy phép ghi rõ tuyến đường, ngày và giờ di chuyển
• ✓Giấy phép quy định loại thiết bị phải sử dụng
• ✓Giấy phép bao gồm mọi thứ cần thiết để ngăn ngừa hư hại đường và bảo đảm an toàn

Mọi phương tiện chở vật liệu Loại 1 (Chất nổ) phải mang theo một tài liệu có chữ ký của chủ sở hữu hoặc người thuê phương tiện, trong đó ghi rõ (những) tài xế được ủy quyền được phép điều khiển hoặc đi cùng phương tiện.

• ✓Tài liệu có chữ ký của chủ sở hữu hoặc người thuê là bắt buộc đối với phương tiện chở chất nổ Loại 1
• ✓Tài liệu phải ghi rõ (những) tên của (những) tài xế được ủy quyền để điều khiển hoặc đi cùng phương tiện

Nếu biển báo và bảng hiệu hàng nguy hiểm bị mất, hư hỏng hoặc bị xóa mờ trong chuyến đi, đơn vị vận chuyển có trách nhiệm thay thế chúng ngay lập tức để duy trì việc nhận diện chính xác lô hàng.

• ✓Đơn vị vận chuyển phải thay thế biển báo bị mất, hư hỏng hoặc bị xóa mờ trong chuyến đi
• ✓Biển báo và bảng hiệu phải luôn nhìn thấy được và còn nguyên vẹn trong suốt quá trình vận chuyển

Để có thông tin đầy đủ về việc vận chuyển hàng hóa nguy hiểm, tài xế có thể liên hệ với Chi nhánh An toàn Hàng hóa Nguy hiểm, Phương tiện và Đường sắt tại Edmonton theo số 780-422-9600, hoặc gọi miễn phí ở bất kỳ nơi nào tại Alberta theo số 1-800-272-9600 với dịch vụ 24 giờ.

• ✓Liên hệ Edmonton về hàng hóa nguy hiểm: 780-422-9600
• ✓Dịch vụ 24 giờ miễn phí trong toàn Alberta: 1-800-272-9600