प्रश्न 1
संघीय ड्यूटी समय नियमों के तहत, किसी भी 7-दिन के चक्र (साइकिल 1) में 70 घंटे ड्यूटी जमा करने के बाद एक वाणिज्यिक ड्राइवर अधिकतम कितने घंटे गाड़ी चला सकता है?
- A. ड्राइवर को तुरंत गाड़ी चलाना बंद कर देना चाहिए और 70-घंटे का चक्र रीसेट होने तक गाड़ी नहीं चला सकता। ✓ उत्तर
- B. ड्राइवर अधिकतम 2 और घंटे गाड़ी चला सकता है यदि यात्रा 70 घंटे पूरे होने से पहले शुरू हुई थी।
- C. ड्राइवर को ड्यूटी का समय 70 घंटे होने के बाद गाड़ी नहीं चलानी चाहिए जब तक कि कम से कम 24 लगातार घंटे ड्यूटी से बाहर न लिए जाएं।
- D. ड्राइवर अतिरिक्त 8 घंटे गाड़ी चला सकता है यदि स्लीपर बर्थ में कोई सह-ड्राइवर मौजूद हो।
स्पष्टीकरण: कनाडा के संघीय ड्यूटी समय नियमों के अनुसार साइकिल 1 में, ड्राइवर को किसी भी 7-दिन की अवधि में 70 घंटे ड्यूटी जमा करने के बाद गाड़ी नहीं चलानी चाहिए। ड्राइवर दोबारा गाड़ी तभी चला सकता है जब पर्याप्त घंटे 7-दिन की घूमती अवधि से बाहर हो जाएं या साइकिल 1 रीसेट करने के बाद, जिसके लिए कम से कम 36 लगातार घंटे ड्यूटी से बाहर चाहिए; 24 लगातार घंटे ड्यूटी से बाहर साइकिल 1 का रीसेट नहीं है।
प्रश्न 2
कनाडा में कार्गो सुरक्षा मानक (NSC स्टैंडर्ड 10) का उपयोग करके लोड सुरक्षित करते समय, एक एकल कार्गो टुकड़े के लिए जो 4 मीटर लंबा है और 800 किलोग्राम वजन का है, न्यूनतम कितने टाईडाउन आवश्यक हैं?
- A. एक टाईडाउन, बशर्ते वह लोड के केंद्र के ऊपर से गुजरे।
- B. किसी भी कार्गो के लिए लंबाई या वजन की परवाह किए बिना दो टाईडाउन आवश्यक हैं।
- C. तीन टाईडाउन, क्योंकि कार्गो 3 मीटर से अधिक लंबा है। ✓ उत्तर
- D. चार टाईडाउन, कार्गो के प्रत्येक कोने के लिए एक।
स्पष्टीकरण: NSC स्टैंडर्ड 10 के सामान्य कार्गो सुरक्षा नियमों के अनुसार, 3.04 मीटर से अधिक लंबी एक एकल वस्तु के लिए पहले 3.04 मीटर के लिए दो टाईडाउन और प्रत्येक अतिरिक्त 3.04 मीटर या उस लंबाई के अंश के लिए एक अतिरिक्त टाईडाउन आवश्यक है, जब तक कि कोई विशिष्ट ब्लॉकिंग/ब्रेसिंग अपवाद लागू न हो। इसलिए 4 मीटर की वस्तु के लिए तीन टाईडाउन आवश्यक हैं।
प्रश्न 3
संघीय कार्य घंटे विनियमों के तहत, उस वाणिज्यिक ड्राइवर के लिए जो स्लीपर बर्थ का उपयोग नहीं कर रहा है, प्रति दिन अधिकतम ड्राइविंग समय कितना अनुमत है?
- A. 10 घंटे
- B. 11 घंटे
- C. 12 घंटे
- D. 13 घंटे ✓ उत्तर
स्पष्टीकरण: कनाडा के संघीय कार्य घंटे विनियमों के तहत, एक ड्राइवर किसी भी दिन (जिसे 24 घंटे की अवधि के रूप में परिभाषित किया गया है) में अधिकतम 13 घंटे ड्राइव कर सकता है। यह ड्यूटी समय से अलग है, जो प्रति दिन 14 घंटे तक सीमित है। 13 घंटे की ड्राइविंग सीमा चाहे स्लीपर बर्थ का उपयोग किया जाए या नहीं, लागू होती है।
प्रश्न 4
कनाडा में खतरनाक सामान का परिवहन करते समय, ड्राइवर के पास कैब में कौन सा दस्तावेज़ होना चाहिए और आपातकालीन प्रतिक्रिया देने वालों को सौंपने के लिए तैयार होना चाहिए?
- A. वाहक का बीमा प्रमाणपत्र जिसमें खतरनाक सामान का कवरेज सूचीबद्ध हो।
- B. प्रत्येक खतरनाक सामान के लिए ट्रांसपोर्ट कनाडा का शिपिंग परमिट जो ले जाया जा रहा हो।
- C. एक शिपिंग दस्तावेज़ (बिल ऑफ लैडिंग) जिसमें आवश्यक खतरनाक सामान की जानकारी हो। ✓ उत्तर
- D. ट्रेलर पर हर उत्पाद के लिए मटेरियल सेफ्टी डेटा शीट (MSDS)।
स्पष्टीकरण: ट्रांसपोर्टेशन ऑफ डेंजरस गुड्स एक्ट और विनियमों के तहत, ड्राइवर को एक शिपिंग दस्तावेज़ (जैसे बिल ऑफ लैडिंग) ले जाना चाहिए जिसमें प्रत्येक खतरनाक सामान के लिए UN नंबर, सही शिपिंग नाम, क्लास, पैकिंग ग्रुप, मात्रा और आपातकालीन संपर्क नंबर शामिल हो। यह दस्तावेज़ आपातकालीन प्रतिक्रिया देने वालों के लिए सुलभ होना चाहिए और गाड़ी चलाते समय कैब में पहुंच के भीतर रखा जाना चाहिए।
प्रश्न 5
अलबर्टा में एक कैरियर बिना किसी ओवरवेट परमिट के एक प्रांतीय राजमार्ग पर 6-एक्सल ट्रैक्टर-सेमीट्रेलर (टैंडम-ड्राइव ट्रैक्टर जो एक ट्राइडेम-एक्सल सेमीट्रेलर को खींचता है, जिसका मानक 3.6 मीटर एक्सल स्प्रेड है) चलाता है। अलबर्टा के वाणिज्यिक वाहन आयाम और भार विनियम के तहत, इस संयोजन द्वारा कानूनी रूप से अधिकतम कुल वाहन भार कितना वहन किया जा सकता है?
- A. 39,500 किग्रा
- B. 46,500 किग्रा ✓ उत्तर
- C. 53,500 किग्रा
- D. 63,500 किग्रा
स्पष्टीकरण: अलबर्टा का वाणिज्यिक वाहन आयाम और भार विनियम (AR 315/2002), जो अंतर-प्रांतीय भार और आयामों पर राष्ट्रीय समझौता ज्ञापन का पालन करता है, ट्राइडेम सेमीट्रेलर एक्सल समूह वाले ट्रैक्टर-सेमीट्रेलर के लिए बिना परमिट के अधिकतम कुल वाहन भार 46,500 किग्रा निर्धारित करता है। 5-एक्सल टैंडम-टैंडम ट्रैक्टर-सेमीट्रेलर 39,500 किग्रा तक सीमित है, 53,500 किग्रा A-ट्रेन डबल पर लागू होता है, और 63,500 किग्रा B-ट्रेन डबल के लिए अधिकतम है, न कि एकल ट्रैक्टर-सेमीट्रेलर के लिए।
प्रश्न 6
संघीय कार्य-घंटे विनियमों के तहत 'दैनिक ड्यूटी-मुक्त स्थगन' प्रावधान का उद्देश्य निम्नलिखित में से कौन सा सबसे अच्छा वर्णन करता है?
- A. यह चालक को आवश्यक 8 घंटे के दैनिक ड्यूटी-मुक्त समय में से 2 घंटे तक अगले दिन के लिए स्थगित करने की अनुमति देता है, बशर्ते दो दिनों में कुल ड्यूटी-मुक्त समय 20 घंटे से कम न हो। ✓ उत्तर
- B. यह चालक को अनिवार्य 8-घंटे की ड्यूटी-मुक्त अवधि को कम से कम 4 घंटे के दो अलग-अलग ब्रेक में विभाजित करने की अनुमति देता है।
- C. यह चालक को एक दिन का ड्यूटी-मुक्त समय जमा करके अगले दिन ड्राइविंग घंटे बिना किसी सीमा के बढ़ाने की अनुमति देता है।
- D. यह चालक को हर 7-दिन के चक्र में एक बार दैनिक आराम की आवश्यकता को छोड़ने की अनुमति देता है यदि वाहक को तत्काल डिलीवरी की आवश्यकता हो।
स्पष्टीकरण: कनाडा के संघीय कार्य-घंटे नियमों के तहत, एक चालक दैनिक ड्यूटी-मुक्त समय में से 2 घंटे तक अगले दिन के लिए स्थगित कर सकता है, लेकिन स्थगित समय अनिवार्य 8 लगातार घंटों के ड्यूटी-मुक्त समय से नहीं लिया जा सकता। दो दिनों में, चालक को कुल कम से कम 20 घंटे ड्यूटी से मुक्त होने चाहिए, दूसरे दिन में आवश्यक 8 लगातार घंटों के अतिरिक्त स्थगित समय शामिल होना चाहिए, दो दिनों का कुल ड्राइविंग समय 26 घंटे से अधिक नहीं होना चाहिए, और स्थगन लगातार दिनों में उपयोग नहीं किया जा सकता।