Quebec · Tài liệu ôn thi CDL

Tài liệu ôn thi CDL Quebec 2026 — Tờ ghi chú miễn phíTiếng Việt

Tất cả những gì bạn cần để vượt qua kỳ thi CDL Quebec: chủ đề chính, quy tắc được kiểm tra và câu hỏi luyện tập theo dạng đề thi.

Québec Class 1 (CDL) · 933 chủ đề · Cập nhật 2026-09-17

Luyện câu hỏi CDL Quebec → 📝 Bài thi thử

📚 Mục lục

Phần 1 · Chương 1–6 54 chủ đề
Habits You Must Develop +5
  • · Habits You Must Develop
  • · In the Presence of a Flagperson
  • · Shifting Gears Efficiently (Chapter 3: Know Your Vehicle)
  • · Keep Your Eyes Open
  • · … +2
Đọc chương →
Phần 2 · Chương 7–13 47 chủ đề
Hitching and Unhitching a Tractor and a Semi-Trailer +6
  • · Hitching and Unhitching a Tractor and a Semi-Trailer
  • · Driving a Longer Combination Vehicle (LCV): Equipment Requirements
  • · 1 - Coupling Devices
  • · 18 - Hydraulic Brake System
  • · … +3
Đọc chương →
Phần 3 · Chương 14–21 55 chủ đề
Circle Check of a Vehicle: School Buses +7
  • · Circle Check of a Vehicle: School Buses
  • · Introduction and How to Use This Guide
  • · Rules
  • · Driver Fatigue
  • · … +4
Đọc chương →
Phần 4 · Chương 22–28 45 chủ đề
19 - Pneumatic Brake System +6
  • · 19 - Pneumatic Brake System
  • · Inspections While on the Road
  • · The Driver's Responsibilities: Habits You Must Develop
  • · Upshifting (Chapter 3 – Know Your Vehicle)
  • · … +3
Đọc chương →
Phần 5 · Chương 29–41 45 chủ đề
2 - Frame and Cargo Body +12
  • · 2 - Frame and Cargo Body
  • · Roads Where LCVs Are Authorized and Not Authorized to Travel
  • · Circle Check of a Vehicle: Motor Coaches
  • · Negotiating a Curve
  • · … +9
Đọc chương →
Phần 6 · Chương 42–52 43 chủ đề
Spring Thaw Restrictions +10
  • · Spring Thaw Restrictions
  • · Inattentiveness
  • · The Right RPM Is Important for Your Engine (Chapter 3)
  • · 3 - Heater/Defroster
  • · … +7
Đọc chương →
Phần 7 · Chương 53–63 45 chủ đề
Driving a Double Road Train +10
  • · Driving a Double Road Train
  • · Horsepower and Speed
  • · Roadside Inspections
  • · How to Recover From a Skid
  • · … +7
Đọc chương →
Phần 8 · Chương 64–73 45 chủ đề
Special Rules for Certain Types of Cargo +9
  • · Special Rules for Certain Types of Cargo
  • · Mandatory Stops at Inspection Stations
  • · Speed
  • · Brakes / Hydraulic Brake Controls (Chapter 3)
  • · … +6
Đọc chương →
Phần 9 · Chương 74–84 46 chủ đề
Highway Carrier Monitoring +10
  • · Highway Carrier Monitoring
  • · Braking Distance and Bringing Vehicle to a Stop
  • · What Causes Jackknifing?
  • · What Is the Circle Check and Is It Mandatory
  • · … +7
Đọc chương →
Phần 10 · Chương 85–92 48 chủ đề
The Most Popular Brake System (Chapter 4: Pneumatic/Air Brake Systems) +7
  • · The Most Popular Brake System (Chapter 4: Pneumatic/Air Brake Systems)
  • · Backing Up
  • · Rules for Transporting Dangerous Substances
  • · 6 - Windshield Wiper/Washer
  • · … +4
Đọc chương →
Phần 11 · Chương 93–104 49 chủ đề
Vehicles Subject To and Exempt From the Circle Check +11
  • · Vehicles Subject To and Exempt From the Circle Check
  • · Self-Evaluation Exercises
  • · Driving and Off-Duty Time for Heavy Vehicle Drivers
  • · Inspections at the End of a Trip
  • · … +8
Đọc chương →
Phần 12 · Chương 105–114 46 chủ đề
Appendix – Lists of Defects: List 1 – Heavy Vehicles +9
  • · Appendix – Lists of Defects: List 1 – Heavy Vehicles
  • · Obligations
  • · The Most Popular Brake System (Chapter 4 – Pneumatic/Air Brake Systems)
  • · If Your Brakes Should Fail Despite All Your Efforts
  • · … +6
Đọc chương →
Phần 13 · Chương 115–128 58 chủ đề
Low Air Pressure Indicator & Service Brake Pressure Gauge (Chapter 4) +13
  • · Low Air Pressure Indicator & Service Brake Pressure Gauge (Chapter 4)
  • · Safety Tips for Transporting Certain Categories of Goods
  • · Special Operating Permit
  • · Vehicles Subject To and Exempt From the Circle Check
  • · … +10
Đọc chương →
Phần 14 · Chương 129–143 45 chủ đề
Other Parts — Reservoirs, Compressor & Chambers (Chapter 4) +14
  • · Other Parts — Reservoirs, Compressor & Chambers (Chapter 4)
  • · Who Should Perform the Circle Check
  • · 9 - Tires
  • · Appendix – Lists of Defects: List 3 – Motor Coaches
  • · … +11
Đọc chương →
Phần 15 · Chương 144–156 45 chủ đề
Driving Downhill +12
  • · Driving Downhill
  • · Other Parts of the Vehicle – Reservoirs and Compressor (Chapter 4)
  • · Chapter 6 Self-Evaluation Key Facts
  • · Appendices – Licence Endorsements
  • · … +9
Đọc chương →
Phần 16 · Chương 157–170 45 chủ đề
Supplemental Brakes +13
  • · Supplemental Brakes
  • · When Should the Circle Check Be Performed
  • · Brake Chambers and Brake Types (Chapter 4)
  • · Responsibility for the Condition of the Vehicle
  • · … +10
Đọc chương →
Phần 17 · Chương 171–185 56 chủ đề
Steering Wheel +14
  • · Steering Wheel
  • · Pulling Over to the Side of the Road
  • · Transportation of Passengers – Laws and Regulations
  • · Responsibility and Reporting of Defects
  • · … +11
Đọc chương →
Phần 18 · Chương 186–196 46 chủ đề
How the Parking Brake Works (Chapter 4) +10
  • · How the Parking Brake Works (Chapter 4)
  • · Rules for the Road (Buses)
  • · 14 - Suspension
  • · The Inspection Report
  • · … +7
Đọc chương →
Phần 19 · Chương 197–211 45 chủ đề
Components to Inspect +14
  • · Components to Inspect
  • · 15 - Fuel System
  • · Securing Baggage
  • · The Inspection Report
  • · … +11
Đọc chương →
Phần 20 · Chương 212–222 25 chủ đề
Appendices – List 1: Pneumatic Brake System +10
  • · Appendices – List 1: Pneumatic Brake System
  • · Trucking – Load Restrictions
  • · Safeguarding Bridges and Overpasses
  • · Brake Inspection and Adjustment (Chapter 4)
  • · … +7
Đọc chương →

📋 Lưu ý: Tài liệu này được tổng hợp từ tài liệu chính thức và nguồn công khai chỉ phục vụ mục đích học tập. Không phải tư vấn pháp lý hay chuyên môn. Quy định có thể thay đổi — luôn tham khảo tài liệu chính thức của cơ quan cấp phép. Test4X không chịu trách nhiệm. Test4X độc lập và không liên kết, không được chứng thực hay tài trợ bởi bất kỳ cơ quan tổ chức thi nào; mọi thương hiệu thuộc về chủ sở hữu tương ứng.

📝 Câu hỏi luyện tập

Câu 1
Theo Quy định về Giờ Làm việc của liên bang, số giờ tối đa mà tài xế thương mại có thể lái xe sau khi tích lũy 70 giờ làm việc trong bất kỳ chu kỳ 7 ngày nào (Chu kỳ 1) là bao nhiêu?
  • A. Tài xế phải dừng lái xe ngay lập tức và không được lái xe cho đến khi chu kỳ 70 giờ được thiết lập lại. ✓ Đáp án
  • B. Tài xế có thể lái thêm tối đa 2 giờ nếu chuyến đi bắt đầu trước khi đạt 70 giờ.
  • C. Tài xế không được lái xe khi thời gian làm việc đạt 70 giờ cho đến khi nghỉ ít nhất 24 giờ liên tục.
  • D. Tài xế có thể lái thêm 8 giờ nếu có tài xế phụ trong giường ngủ.
Giải thích: Theo Quy định về Giờ Làm việc của liên bang Canada cho Chu kỳ 1, tài xế không được lái xe sau khi tích lũy 70 giờ làm việc trong bất kỳ khoảng thời gian 7 ngày nào. Tài xế chỉ có thể lái xe lại khi đủ số giờ đã rời khỏi cửa sổ 7 ngày trượt hoặc sau khi thiết lập lại Chu kỳ 1, yêu cầu ít nhất 36 giờ nghỉ liên tục; 24 giờ nghỉ liên tục không phải là điều kiện thiết lập lại Chu kỳ 1.
Câu 2
Khi cố định hàng hóa theo tiêu chuẩn cố định hàng hóa của Canada (NSC Standard 10), số dây buộc tối thiểu cần thiết cho một kiện hàng dài 4 mét và nặng 800 kg là bao nhiêu?
  • A. Một dây buộc, miễn là nó đi qua tâm của hàng hóa.
  • B. Hai dây buộc là bắt buộc cho bất kỳ hàng hóa nào bất kể chiều dài hoặc trọng lượng.
  • C. Ba dây buộc, vì hàng hóa vượt quá 3 mét chiều dài. ✓ Đáp án
  • D. Bốn dây buộc, một cho mỗi góc của hàng hóa.
Giải thích: Theo quy tắc cố định hàng hóa chung của NSC Standard 10, một kiện hàng dài hơn 3,04 m yêu cầu hai dây buộc cho 3,04 m đầu tiên và thêm một dây buộc cho mỗi 3,04 m tiếp theo, hoặc phần lẻ của chiều dài đó, trừ khi có ngoại lệ chèn lót hoặc chống đỡ cụ thể. Do đó, một kiện hàng dài 4 m yêu cầu ba dây buộc.
Câu 3
Theo quy định liên bang về Giờ Làm Việc, thời gian lái xe tối đa cho phép mỗi ngày đối với tài xế thương mại không sử dụng giường ngủ là bao nhiêu?
  • A. 10 giờ
  • B. 11 giờ
  • C. 12 giờ
  • D. 13 giờ ✓ Đáp án
Giải thích: Theo quy định liên bang về Giờ Làm Việc của Canada, tài xế có thể lái xe tối đa 13 giờ trong bất kỳ ngày nào (được định nghĩa là khoảng thời gian 24 giờ). Điều này khác với thời gian làm nhiệm vụ, được giới hạn ở 14 giờ mỗi ngày. Giới hạn lái xe 13 giờ áp dụng dù có sử dụng giường ngủ hay không.
Câu 4
Khi vận chuyển hàng nguy hiểm ở Canada, tài xế phải có tài liệu nào trong cabin và sẵn sàng giao cho nhân viên ứng phó khẩn cấp?
  • A. Giấy chứng nhận bảo hiểm của hãng vận chuyển liệt kê phạm vi bảo hiểm hàng nguy hiểm.
  • B. Giấy phép vận chuyển của Bộ Giao thông Canada cho từng loại hàng nguy hiểm được chở.
  • C. Một tài liệu vận chuyển (vận đơn) chứa thông tin bắt buộc về hàng nguy hiểm. ✓ Đáp án
  • D. Bảng dữ liệu an toàn vật liệu (MSDS) cho mọi sản phẩm trên trailer.
Giải thích: Theo Đạo luật và Quy định Vận chuyển Hàng nguy hiểm, tài xế phải mang theo tài liệu vận chuyển (như vận đơn) bao gồm số UN, tên vận chuyển chính xác, loại, nhóm đóng gói, số lượng và số liên lạc khẩn cấp cho từng hàng nguy hiểm. Tài liệu này phải được tiếp cận bởi nhân viên ứng phó khẩn cấp và được giữ trong tầm tay trong cabin khi lái xe.
Câu 5
Một hãng vận tải ở Alberta vận hành tổ hợp đầu kéo-sơ mi rơ moóc 6 trục (đầu kéo dẫn động tandem kéo sơ mi rơ moóc tridem có khoảng cách trục tiêu chuẩn 3,6 m) trên xa lộ tỉnh mà không có giấy phép quá tải. Theo Quy định về Kích thước và Trọng lượng Xe thương mại của Alberta, tổng trọng lượng xe tối đa mà tổ hợp này được phép chở hợp pháp là bao nhiêu?
  • A. 39.500 kg
  • B. 46.500 kg ✓ Đáp án
  • C. 53.500 kg
  • D. 63.500 kg
Giải thích: Quy định về Kích thước và Trọng lượng Xe thương mại của Alberta (AR 315/2002), tuân theo Biên bản ghi nhớ quốc gia về Trọng lượng và Kích thước liên tỉnh, quy định tổng trọng lượng xe tối đa của tổ hợp đầu kéo-sơ mi rơ moóc có nhóm trục sơ mi rơ moóc tridem là 46.500 kg khi không có giấy phép. Tổ hợp đầu kéo-sơ mi rơ moóc 5 trục tandem-tandem bị giới hạn ở 39.500 kg, 53.500 kg áp dụng cho A-train double, và 63.500 kg là mức tối đa cho B-train double, không phải cho một tổ hợp đầu kéo-sơ mi rơ moóc đơn.
Câu 6
Điều nào sau đây mô tả đúng nhất mục đích của quy định 'Hoãn thời gian nghỉ hàng ngày' theo quy định Liên bang về Giờ Làm việc?
  • A. Cho phép tài xế hoãn tối đa 2 giờ trong số 8 giờ nghỉ bắt buộc hàng ngày sang ngày hôm sau, với điều kiện tổng thời gian nghỉ trong hai ngày không ít hơn 20 giờ. ✓ Đáp án
  • B. Cho phép tài xế chia khoảng thời gian nghỉ bắt buộc 8 giờ thành hai khoảng nghỉ riêng biệt, mỗi khoảng ít nhất 4 giờ.
  • C. Cho phép tài xế tích lũy thời gian nghỉ từ một ngày để kéo dài giờ lái xe vào ngày hôm sau mà không giới hạn.
  • D. Cho phép tài xế bỏ qua yêu cầu nghỉ hàng ngày một lần trong mỗi chu kỳ 7 ngày nếu công ty vận tải yêu cầu giao hàng khẩn cấp.
Giải thích: Theo quy định Liên bang về Giờ Làm việc của Canada, tài xế có thể hoãn tối đa 2 giờ trong thời gian nghỉ hàng ngày sang ngày hôm sau, nhưng thời gian hoãn không được lấy từ 8 giờ nghỉ liên tục bắt buộc. Trong hai ngày, tài xế phải có tổng cộng ít nhất 20 giờ nghỉ, ngày thứ hai phải bao gồm thời gian hoãn cộng với 8 giờ nghỉ liên tục bắt buộc, tổng thời gian lái xe trong hai ngày không được vượt quá 26 giờ, và việc hoãn không được sử dụng vào các ngày liên tiếp.

Sẵn sàng luyện tập chưa?

Kiểm tra kiến thức với câu hỏi luyện tập theo dạng đề thi CDL Quebec.

Bắt đầu miễn phí →

Thêm tài liệu ôn thi CDL

AlbertaBritish ColumbiaCDLOntario

Ngôn ngữ khác

EnglishFrançais中文EspañolFilipinoالعربيةفارسی한국어日本語ਪੰਜਾਬੀहिन्दी