1. संघीय कार्य घंटे विनियमों के तहत, उस वाणिज्यिक ड्राइवर के लिए जो स्लीपर बर्थ का उपयोग नहीं कर रहा है, प्रति दिन अधिकतम ड्राइविंग समय कितना अनुमत है?
- A. 10 घंटे
- B. 11 घंटे
- C. 12 घंटे
- D. 13 घंटे ✓
कनाडा के संघीय कार्य घंटे विनियमों के तहत, एक ड्राइवर किसी भी दिन (जिसे 24 घंटे की अवधि के रूप में परिभाषित किया गया है) में अधिकतम 13 घंटे ड्राइव कर सकता है। यह ड्यूटी समय से अलग है, जो प्रति दिन 14 घंटे तक सीमित है। 13 घंटे की ड्राइविंग सीमा चाहे स्लीपर बर्थ का उपयोग किया जाए या नहीं, लागू होती है।
2. एयर ब्रेक सिस्टम में एयर ड्रायर का उद्देश्य क्या है?
- A. कंप्रेस्ड हवा को ब्रेक चैंबरों तक पहुँचने से पहले ठंडा करना
- B. कंप्रेस्ड हवा से नमी और दूषित पदार्थों को रिज़र्वायरों में प्रवेश करने से पहले निकालना ✓
- C. सर्विस ब्रेक चैंबरों तक हवा का दबाव कम करना
- D. हर 24 घंटे में स्वचालित रूप से वेट टैंक को खाली करना
एयर ड्रायर कंप्रेस्ड हवा से नमी और तेल को रिज़र्वायरों में प्रवेश करने से पहले निकालता है। यह ठंडे मौसम में लाइनों और वाल्वों में नमी को जमने से रोकता है और सिस्टम के घटकों को जंग और संदूषण से बचाता है।
3. प्री-ट्रिप के दौरान फिफ्थ-व्हील का निरीक्षण करते समय, ड्राइवर को यह सत्यापित करना चाहिए कि फिफ्थ-व्हील के लॉकिंग जॉज़ किस स्थिति में हैं:
- A. आंशिक रूप से खुले हों ताकि किंगपिन की थोड़ी हलचल हो सके और कपलिंग का तनाव कम हो
- B. पूरी तरह से बंद और किंगपिन के शैंक के चारों ओर लॉक हों, कोई अंतराल दिखाई न दे ✓
- C. ग्रीस किए हुए और खुले हों ताकि किंगपिन प्रारंभिक गति के दौरान स्वयं सही स्थान पर बैठ सके
- D. इस प्रकार स्थित हों कि किंगपिन फिफ्थ-व्हील प्लेट के किनारे पर टिका रहे ताकि आसानी से छोड़ा जा सके
फिफ्थ व्हील के लॉकिंग जॉज़ किंगपिन के शैंक के चारों ओर पूरी तरह से बंद और लॉक होने चाहिए, जिसमें कोई दिखाई देने वाला अंतराल न हो, और रिलीज़ हैंडल लॉक स्थिति में होना चाहिए। कोई भी अंतराल या आंशिक जुड़ाव अनुचित कपलिंग को दर्शाता है जिसके परिणामस्वरूप ट्रेलर अलग हो सकता है, जो एक गंभीर सुरक्षा दोष है।
4. कनाडा में, ड्राइवर को अपने दैनिक 14 घंटे के ड्यूटी समय की समाप्ति के बाद दोबारा गाड़ी चलाने से पहले अनिवार्य रूप से कितना न्यूनतम ऑफ-ड्यूटी समय लेना आवश्यक है?
- A. लगातार 6 घंटे का ऑफ-ड्यूटी समय।
- B. लगातार 8 घंटे का ऑफ-ड्यूटी समय। ✓
- C. 10 घंटे का ऑफ-ड्यूटी समय, जो स्लीपर बर्थ प्रावधानों के तहत विभाजित किया जा सकता है।
- D. लगातार 12 घंटे का ऑफ-ड्यूटी समय।
कनाडाई संघीय कार्य-समय नियमों के अनुसार, जब ड्राइवर अपनी कार्य शिफ्ट की सीमा जैसे कि 14 घंटे ड्यूटी पर पहुँच जाता है, तो वह तब तक दोबारा गाड़ी नहीं चला सकता जब तक कि वह कम से कम 8 लगातार घंटे ऑफ-ड्यूटी न ले ले, जो एक नई कार्य शिफ्ट शुरू करता है। अलग दैनिक नियम में दिन में कुल 10 घंटे ऑफ-ड्यूटी की आवश्यकता होती है, लेकिन यह वही नहीं है जो 14 घंटे की ड्यूटी सीमा के बाद दोबारा गाड़ी चलाने से पहले आवश्यक न्यूनतम लगातार ऑफ-ड्यूटी अवधि है।
5. एक ड्राइवर को पता चलता है कि कम वायु दबाव की चेतावनी लगभग 380 kPa (55 psi) पर सक्रिय होती है। ड्राइवर को सबसे पहले क्या करना चाहिए?
- A. गाड़ी चलाते रहें लेकिन कठोर ब्रेकिंग से बचें
- B. तुरंत निचला गियर लगाकर इंजन ब्रेकिंग से वाहन को धीमा करें
- C. वाहन को सुरक्षित रूप से रोकें और पार्किंग ब्रेक लगाएं ✓
- D. दबाव बढ़ाने के लिए ब्रेक पेडल को तेजी से दबाएं
जब कम वायु दबाव की चेतावनी सक्रिय होती है, ड्राइवर को तुरंत वाहन को सुरक्षित रूप से रोककर पार्किंग ब्रेक लगाना चाहिए। कम दबाव पर, स्प्रिंग ब्रेक स्वचालित रूप से लग सकते हैं; ब्रेक पंप करने से शेष दबाव और तेजी से समाप्त हो जाता है और यह खतरनाक है।
6. ट्रैक्टर-ट्रेलर एयर ब्रेक सिस्टम में ट्रेलर सप्लाई (इमरजेंसी) एयर लाइन (आमतौर पर लाल रंग की) का मुख्य उद्देश्य क्या है?
- A. सामान्य स्टॉप के दौरान ट्रेलर सर्विस ब्रेक लगाना
- B. ट्रेलर एयर टैंकों को हवा की आपूर्ति करना और ट्रेलर स्प्रिंग पार्किंग ब्रेक को नियंत्रित करना ✓
- C. ट्रेलर एक्सल पर ABS मॉड्यूलेटर वाल्वों को हवा का दबाव नियंत्रित करना
- D. ट्रैक्टर टैंक के विफल होने पर ट्रैक्टर ब्रेक सिस्टम के लिए बैकअप एयर स्रोत प्रदान करना
लाल रंग की ट्रेलर सप्लाई (इमरजेंसी) लाइन ट्रैक्टर से हवा लेकर ट्रेलर के एयर रिज़र्वायरों को चार्ज करती है और ट्रेलर स्प्रिंग पार्किंग ब्रेक को रिलीज़ स्थिति में रखती है। यदि इस लाइन में दबाव कम हो जाता है — अलग होने या बड़े रिसाव के कारण — तो ट्रेलर स्प्रिंग ब्रेक अपने आप लग जाते हैं, जो एक सुरक्षा उपाय है।
7. कनाडा के NSC स्टैंडर्ड 10 कार्गो सुरक्षा नियमों के अनुसार, सभी टाई-डाउन की कुल वर्किंग लोड लिमिट (WLL) सुरक्षित किए जा रहे कार्गो के कुल वजन के कम से कम कितने अंश के बराबर होनी चाहिए?
- A. कार्गो वजन का एक चौथाई (25%)।
- B. कार्गो वजन का आधा (50%)। ✓
- C. कार्गो वजन का तीन चौथाई (75%)।
- D. कार्गो के पूरे वजन के बराबर (100%)।
NSC स्टैंडर्ड 10 की आवश्यकता है कि कार्गो के किसी टुकड़े को सुरक्षित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले सभी टाई-डाउन की कुल वर्किंग लोड लिमिट उस कार्गो के वजन के कम से कम 50% (आधे) के बराबर होनी चाहिए। यह परिवहन के दौरान आगे, पीछे और पार्श्व गति के विरुद्ध पर्याप्त रोकथाम सुनिश्चित करता है।
8. एयर ब्रेक सिस्टम में ऑटोमैटिक स्लैक एडजस्टर का कार्य क्या है?
- A. यह ब्रेक चैंबरों में अधिकतम वायु दबाव सीमित करता है
- B. यह ब्रेक लाइनिंग और ड्रम के बीच सही क्लीयरेंस बनाए रखता है जब लाइनिंग घिसती है ✓
- C. यह स्प्रिंग ब्रेक चैंबर में हवा को प्रवेश करने से रोकता है
- D. यह ब्रेक रिलीज़ के दौरान हवा के बाहर निकलने की दर को नियंत्रित करता है
ऑटोमैटिक स्लैक एडजस्टर समय के साथ ब्रेक लाइनिंग के घिसने पर उचित पुशरोड स्ट्रोक और लाइनिंग-से-ड्रम क्लीयरेंस बनाए रखते हैं। वे घिसाव की स्वचालित रूप से भरपाई करते हैं, लेकिन फिर भी उनका निरीक्षण किया जाना चाहिए क्योंकि वे खराब हो सकते हैं और अत्यधिक पुशरोड स्ट्रोक उत्पन्न कर सकते हैं।
9. ट्रैक्टर-ट्रेलर में 'जैकनाइफिंग' क्या होती है, और कौन सा एक्सल समूह ट्रैक्शन खोना सबसे आम तौर पर जिम्मेदार होता है?
- A. ट्रेलर का ट्रैक्टर के ऊपर चढ़ जाना; ट्रेलर के एक्सल्स के ट्रैक्शन खोने के कारण
- B. ट्रैक्टर कैब का ट्रेलर की ओर मुड़ जाना; ट्रैक्टर के ड्राइव एक्सल्स के ट्रैक्शन खोने के कारण ✓
- C. आगे वाले एक्सल का फिसलना; स्टीयर एक्सल के ओवरलोड होने के कारण
- D. ट्रेलर के एक्सल्स का लॉक हो जाना; ट्रेलर के टायरों के कम हवा दबाव के कारण
जैकनाइफ तब होती है जब ट्रैक्टर पांचवें पहिये के मोड़ बिंदु पर ट्रेलर की ओर मुड़ जाता है। यह सबसे आम तौर पर ट्रैक्टर के ड्राइव एक्सल्स के ट्रैक्शन खोने और फिसलने के कारण होती है — आम तौर पर अत्यधिक ब्रेकिंग या डीसेलरेशन के कारण — जबकि ट्रेलर की गति ट्रैक्टर के पिछले हिस्से को बगल की ओर धकेलती रहती है।
10. ओंटारियो के हाईवे ट्रैफिक एक्ट के तहत, वाणिज्यिक मोटर वाहन जिनका पंजीकृत कुल वजन 11,794 किलोग्राम से अधिक है, उनके लिए स्पीड लिमिटर अधिकतम किस गति पर सेट होना चाहिए?
- A. 100 किमी/घंटा
- B. 105 किमी/घंटा ✓
- C. 110 किमी/घंटा
- D. 115 किमी/घंटा
ओंटारियो को आवश्यक है कि प्रांत में चलने वाले लागू बड़े वाणिज्यिक मोटर वाहन, आम तौर पर 11,794 किलोग्राम से अधिक वजन वाले, में एक कार्यशील स्पीड-सीमित प्रणाली हो जो इस प्रकार सेट हो कि वाहन 105 किमी/घंटा से अधिक न चल सके। यह ओंटारियो और प्रांत से बाहर के वाहनों दोनों पर लागू होता है जब वे ओंटारियो में चलते हैं, नियम की विशिष्ट छूटों के अधीन।