السؤال 1
وفقًا لـ CSA C22.1:24، عند تركيب كابل مدرع (AC90) في موقع داخلي جاف وتمديده على طول جانب عارضة خشبية على ارتفاع 1.8 متر فوق الأرض، أي مما يلي صحيح فيما يتعلق بالحماية المادية؟
- A. لا حاجة إلى حماية إضافية لأن درع AC90 يوفر حماية ميكانيكية كافية عند ذلك الارتفاع. ✓ الإجابة
- B. يجب تركيب صفيحة فولاذية بسماكة 1.6 مم على الأقل أينما كان الكابل ضمن 32 مم من حافة عنصر هيكلي.
- C. يجب أن يحيط بالكابل غلاف غير معدني أينما كان مكشوفًا وعلى بعد 2.5 متر من الأرض.
- D. يجب تغليف الكابل في قناة EMT طوال المسار المكشوف إذا كان معرضًا للتلف المادي.
الشرح: تتطلب القاعدة 12-010 من الكود الكهربائي الكندي حماية ميكانيكية (مثل صفيحة فولاذية) فقط حيث تكون الكابلات معرضة للتلف المادي. كابل AC90 المدرع، بفضل درعه الفولاذي أو الألومنيومي المتشابك، يُعترف به كتوفير حماية ميكانيكية كافية للمواقع الداخلية الجافة العامة. قاعدة الصفيحة الفولاذية 32 مم (القاعدة 12-516(2)) تنطبق على NMD90 والكابلات غير المدرعة المماثلة التي تمر عبر أو محزوزة في عناصر هيكلية خشبية، وليس على الكابل المدرع الممتد على طول جانب عارضة على ارتفاع عمل حيث لا يكون معرضًا للتلف المادي. لا حاجة إلى حماية إضافية لـ AC90 في هذا السيناريو.
السؤال 2
وفقًا للقاعدة 28-604 من القانون الكندي للكهرباء (CEC)، عندما يُطلب من جهاز التحكم في المحرك فتح جميع الموصلات غير المؤرضة في وقت واحد، أي من تركيبات المحركات التالية تتطلب تحديدًا هذا الفصل المتزامن بواسطة جهاز التحكم؟
- A. أي محرك ثلاثي الطور بقدرة تزيد عن 10 حصان عند 600 فولت
- B. محرك حيث قد يشكل توقفه خطرًا، مثل تطبيق عكس الاتجاه مع كبح ديناميكي
- C. محرك مثبت في موقع خطير من الفئة الأولى، القسم 1
- D. محرك أحادي الطور حيث يُستخدم جهاز التحكم أيضًا كوسيلة فصل للدائرة الفرعية ✓ الإجابة
الشرح: القاعدة 28-604 من CEC عمومًا لا تتطلب من جهاز التحكم في المحرك فتح جميع الموصلات المؤدية إلى المحرك. ومع ذلك، عندما يُستخدم جهاز التحكم أيضًا كوسيلة فصل للدائرة الفرعية للمحرك، يجب أن يفتح جميع الموصلات غير المؤرضة في وقت واحد. قد يفرض التركيب في موقع خطير متطلبات أخرى للمعدات والأسلاك، لكن القاعدة 28-604 ليست قاعدة محددة للمحركات في الفئة الأولى، القسم 1.
السؤال 3
وفقًا للقسم 28 من الكود الكهربائي الكندي (CEC)، أي من العبارات التالية تصف بشكل صحيح متطلبات الحماية من الحمل الزائد لمحرك أحادي الطور موصول بدائرة فرعية بجهد 120 فولت؟
- A. يجب توفير الحماية من الحمل الزائد في كل من الموصلات غير المؤرضة والمؤرضة
- B. الحماية من الحمل الزائد مطلوبة فقط في الموصل غير المؤرض ✓ الإجابة
- C. لا تتطلب الحماية من الحمل الزائد للمحركات أحادية الطور التي تقل عن 1 حصان على دائرة 120 فولت
- D. يجب توفير الحماية من الحمل الزائد في جميع الموصلات بما في ذلك موصل التأريض للمعدات
الشرح: تتطلب القاعدة 28-700 من الكود الكهربائي الكندي (CEC) حماية من الحمل الزائد في كل موصل غير مؤرض. بالنسبة لمحرك أحادي الطور بجهد 120 فولت، يوجد موصل واحد غير مؤرض (ساخن) فقط، لذلك يلزم جهاز حماية واحد فقط من الحمل الزائد. تركيب جهاز حماية في الموصل المؤرض (المحايد) غير مطلوب وقد يشكل خطرًا عن طريق قطع المحايد مع ترك الموصل غير المؤرض نشطًا. يجب ألا يتم قطع موصل التأريض للمعدات أبدًا بواسطة جهاز حماية من الحمل الزائد.
السؤال 4
محرك حثي ثلاثي الأطوار، 600 فولت، 75 حصان، تصميم B، لديه تيار حمل كامل يبلغ 72 أمبير وفقًا للجدول 44 من الكود الكهربائي الكندي (CEC). باستخدام مصهر مؤجل (ثنائي العنصر) كجهاز حماية من قصر الدائرة الفرعية والأعطال الأرضية، وتطبيق الجدول 29D من CEC (بحد أقصى 175% من تيار الحمل الكامل للمصاهر المؤجلة)، ما هو أكبر حجم مصهر قياسي مسموح به؟
- A. 110 أمبير
- B. 125 أمبير
- C. 150 أمبير ✓ الإجابة
- D. 175 أمبير
الشرح: الجدول 29D من CEC يحدد المصهر المؤجل ثنائي العنصر لحماية قصر الدائرة الفرعية والأعطال الأرضية لهذا المحرك الحثي تصميم B بنسبة 175% من تيار الحمل الكامل وفقًا للجدول 44. 72 أمبير × 1.75 = 126 أمبير. نظرًا لأن 126 أمبير ليس تصنيفًا قياسيًا للمصاهر، فإن قاعدة دائرة المحرك الفرعية في CEC تسمح باستخدام التصنيف القياسي الأعلى التالي. الحجم القياسي التالي فوق 126 أمبير هو 150 أمبير، لذا فإن أكبر حجم مصهر قياسي مسموح به هو 150 أمبير.
السؤال 5
وفقًا للقاعدة 28-200 من قانون الكهرباء الكندي (CEC)، يُدرج مفتاح قطع الهواء اليدوي كوسيلة مقبولة لفصل المحرك. أي من الشروط التالية يجب أن يستوفيها هذا المفتاح لاستخدامه كوسيلة فصل لمحرك 600 فولت، 3 مراحل، 20 حصانًا؟
- A. يجب أن يكون مقننًا على الأقل بـ 20 حصانًا وأن يكون تصنيف التيار المستمر له لا يقل عن 115% من تيار الحمل الكامل للمحرك ✓ الإجابة
- B. يجب أن يكون مفتاح دائرة محرك مقننًا بالحصان بما لا يقل عن تصنيف حصان المحرك
- C. يجب أن يكون مقننًا بـ 125% من تيار الحمل الكامل للمحرك وأن يكون قابلاً للقفل في الوضع المفتوح
- D. يجب أن يكون مفتاحًا مزودًا بمنصهرات مع حد أدنى لتصنيف القطع يساوي تيار العطل المتاح عند تلك النقطة
الشرح: بالنسبة لمفتاح قطع الهواء اليدوي المستخدم كوسيلة فصل للمحرك بموجب القاعدة 28-200 من CEC، يجب أن يكون المفتاح مقننًا بشكل مناسب لحمل المحرك. بالنسبة لهذا المحرك 600 فولت، 3 مراحل، 20 حصانًا، المتطلب ذو الصلة هو أن تكون وسيلة الفصل ذات تصنيف حصان كافٍ للمحرك وتصنيف تيار مستمر لا يقل عن 115% من تيار الحمل الكامل للمحرك. يصف الخيار ب قاعدة تصنيف الحصان لمفتاح دائرة المحرك، لكن السؤال يحدد على وجه التحديد مفتاح قطع الهواء اليدوي.
السؤال 6
يقوم مفتش بمراجعة عدة تركيبات محركات للتأكد من مطابقتها لمتطلبات الحماية من الحمل الزائد الواردة في القسم 28 من الكود الكندي للكهرباء CEC. أي واحد من المحركات التالية يجوز تركيبه بدون جهاز حماية خاص به من الحمل الزائد بموجب الإعفاء الوارد في القاعدة 28-308؟
- A. محرك مروحة عادم بقوة 1/2 حصان مثبت على السطح يصعب الوصول إليه ويُغذّى من دائرة فرعية بقدرة 15 أمبير بدون بادئ تشغيل
- B. محرك الموقد لفرن زيت منزلي يُورَّد كمجموعة معتمدة لا يخضع عادةً للحمل الزائد، وتحمي ضوابط سلامة الاحتراق الخاصة به المحرك أيضاً من الحمل الزائد ✓ الإجابة
- C. محرك مضخة ثلاثي الأطوار بقوة 5 حصان مثبت على منصة منزلقة مصنوعة في المصنع ويُتحكم فيه ببادئ تشغيل مغناطيسي قياسي مباشر على الخط
- D. محرك ضاغط هواء بقوة 2 حصان وصله المقاول بمفتاح فصل معتمد مزوّد بمصاهر يقع على مرأى من المحرك
الشرح: تتطلب القاعدة 28-300 من الكود الكندي للكهرباء CEC حماية من الحمل الزائد للمحركات بشكل عام، لكن القاعدة 28-308 تنص على أن حماية الحمل الزائد غير مطلوبة لمحرك يشكل جزءاً من مجموعة معتمدة لا تخضع عادةً للحمل الزائد ومجهزة بضوابط سلامة أخرى - ويذكر الكود ضوابط سلامة الاحتراق في فرن زيت منزلي كمثال - تحمي المحرك أيضاً من الحمل الزائد. محرك الموقد في الخيار B يستوفي كلا الشرطين. الخيار A غير صحيح لأن صعوبة الوصول ليست إعفاءً؛ فمحرك مروحة بقوة 1/2 حصان لا يزال يحتاج إلى حماية من الحمل الزائد (وينطبق فقط الإعفاء المنفصل للمحركات الصغيرة في 28-308 على محركات محمولة تدار يدوياً بقدرة 1/8 حصان أو أقل). الخيار C محرك تقليدي يجب أن يحتوي بادئ تشغيله على أجهزة حماية من الحمل الزائد ذات تصنيف مناسب وفقاً للقاعدتين 28-304 و28-306؛ وكونه على منصة منزلقة لا يجعله مجموعة معتمدة مع وسائل حماية بديلة من الحمل الزائد. الخيار D يصف فقط وسيلة فصل (سلسلة القاعدة 28-600) ومصاهر مُقاسة للحماية من التيار الزائد للدائرة الفرعية (القاعدة 28-200)، وهذه لا تحل محل حماية الحمل الزائد أثناء التشغيل.