ਸਵਾਲ 1
ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਵਾਲੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ, ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਸਿਗਨਲ ਇੱਕ ਸੰਤਰੀ, ਸਥਿਰ ਚੁੱਕੀ ਹੋਈ ਹਥੇਲੀ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ?
- A. ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਫੁੱਟਪਾਥ ਨਹੀਂ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ✓ ਜਵਾਬ
- B. ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- C. ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- D. ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਕੋਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗਲੀ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ 10 ਸਕਿੰਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਵਿਆਖਿਆ: ਨਿਊ ਜਰਸੀ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਸੰਤਰੀ, ਸਥਿਰ ਚੁੱਕੀ ਹੋਈ ਹਥੇਲੀ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਫੁੱਟਪਾਥ ਜਾਂ ਕਰਬ ਨਹੀਂ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
ਸਵਾਲ 2
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੱਕਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਦੇ ਹੋ। ਸਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀ ਹੈ?
- A. ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੌਲੀ ਹੋਵੋ ਅਤੇ ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦਿਓ। ✓ ਜਵਾਬ
- B. ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਰਸਤੇ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਜਾਓ।
- C. ਦੂਜੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਤੁਹਾਡੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ।
- D. ਰਾਹ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਦਰ ਆਉਣ ਲਈ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ।
ਵਿਆਖਿਆ: ਨਿਊ ਜਰਸੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਇਸਦੇ ਅੰਦਰ ਘੁੰਮ ਰਹੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਥਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਸਵਾਲ 3
ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਗੋਲ ਚੱਕਰ (roundabout) ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਚੌਰਾਹੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ ਕੀ ਹੈ?
- A. ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਨਿਕਾਸ ਤੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਟਾਪੂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੜੀ ਦੀਆਂ ਸੂਈਆਂ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧੋ। ✓ ਜਵਾਬ
- B. ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹੀ ਤੁਰੰਤ ਖੱਬੇ ਮੁੜੋ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਟਾਪੂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰੋ।
- C. ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋ ਅਤੇ ਘੜੀ ਦੀਆਂ ਸੂਈਆਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਰਸਤਾ ਹੈ।
- D. ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਸਾਫ਼ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ।
ਵਿਆਖਿਆ: ਨਿਊ ਜਰਸੀ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਇੱਕ-ਪਾਸੜ ਗੋਲਾਕਾਰ ਚੌਰਾਹਾ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਟਾਪੂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ (ਘੜੀ ਦੀਆਂ ਸੂਈਆਂ ਦੇ ਉਲਟ) ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਸਮੇਤ ਕੋਈ ਵੀ ਮੋੜ ਲੈਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਨਿਕਾਸ ਤੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਸਵਾਲ 4
ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ ਜਿਸ 'ਤੇ ਹੌਲੀ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਚਿੰਨ੍ਹ ਲੱਗਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਵਾਈ ਕਿਹੜੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
- A. ਹੌਲੀ ਹੋਵੋ ਅਤੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ। ✓ ਜਵਾਬ
- B. ਤੁਰੰਤ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਪਾਸਿਓਂ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰੋ।
- C. ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਆਪਣਾ ਹਾਰਨ ਵਜਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਹੋ।
- D. ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ।
ਵਿਆਖਿਆ: ਨਿਯਮ 2: ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਹੌਲੀ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਮੁੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਵਧਾਨੀ ਹੈ।
ਸਵਾਲ 5
ਇੱਕ ਪੇਂਡੂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਜਿਸਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਫਲੋਰੋਸੈਂਟ ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਸੰਤਰੀ ਤਿਕੋਣਾ ਚਿੰਨ੍ਹ ਲੱਗਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਹੈ:
- A. ਇੱਕ ਹੌਲੀ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਜਾਂ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ। ✓ ਜਵਾਬ
- B. ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਭਾਰ ਜਿਸਨੂੰ ਮੁੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚੌੜੇ ਘੇਰੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- C. ਮਕੈਨੀਕਲ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- D. ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਰੁਕਦਾ ਹੈ।
ਵਿਆਖਿਆ: ਨਿਯਮ 1: ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਫਲੋਰੋਸੈਂਟ ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਸੰਤਰੀ ਤਿਕੋਣਾ ਚਿੰਨ੍ਹ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਹੌਲੀ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਜੋ ਅਕਸਰ 25 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।
ਸਵਾਲ 6
ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਾਸਵਾਕ ਵਾਲੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਰਹੇ ਹੋ, ਪਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀ ਸਟਾਪ ਲਾਈਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੁਕਣ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕਿੱਥੇ ਹੈ?
- A. ਕਰਾਸਵਾਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ। ✓ ਜਵਾਬ
- B. ਤੁਹਾਡਾ ਅਗਲਾ ਬੰਪਰ ਸਟਾਪ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਵੇ।
- C. ਕਰਾਸਵਾਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਰ ਚੌਰਾਹੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ।
- D. ਉਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਵਿਆਖਿਆ: ਨਿਯਮ ਇਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿਸ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਸਟਾਪ ਲਾਈਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹ ਜਾਂ ਸਿਗਨਲ ਦੁਆਰਾ ਰੁਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਕਰਾਸਵਾਕ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।