😴
ਨੀਂਦ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਮੈਗੀ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ
fatigue ਥਕਾਵਟ ਦੌਰਾਨ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸ਼ਰਾਬ ਪੀ ਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਜਿੰਨਾ ਹੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਿਊ ਜਰਸੀ ਦਾ 'ਮੈਗੀ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ', ਜੋ 2003 ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਨੀਂਦ ਦੀ ਕਮੀ ਕਾਰਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣਾ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਨੂੰਨ ਥਕਾਵਟ ਦੌਰਾਨ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੁਆਰਾ ਮਨੁੱਖੀ ਹੱਤਿਆ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਤਹਿਤ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
- ✓ਮੈਗੀ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਨੀਂਦ ਦੀ ਕਮੀ ਕਾਰਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣਾ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ✓ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ 'ਤੇ 'ਹਾਈਵੇਅ ਹਿਪਨੋਸਿਸ' ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਹਰ ਦੋ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਆਰਾਮ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਬਚੋ।
🛣️
ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਫਾਲੋਇੰਗ ਦੂਰੀ ਦੇ ਨਿਯਮ
lane rules ਪਿੱਛੋਂ ਟੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਫਾਲੋਇੰਗ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਮੈਨੂਅਲ ਦੋ ਮੁੱਖ ਢੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ: 'ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ' ਦਾ ਨਿਯਮ ਅਤੇ 'ਤਿੰਨ-ਸਕਿੰਟ-ਪਲੱਸ' ਦਾ ਨਿਯਮ। ਤਿੰਨ-ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਨਿਯਮ ਵਧੇਰੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
- ✓'ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ' ਦਾ ਨਿਯਮ ਹਰ 10 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ (ਲਗਭਗ 20 ਫੁੱਟ) ਦੀ ਦੂਰੀ ਰੱਖਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
- ✓'ਤਿੰਨ-ਸਕਿੰਟ-ਪਲੱਸ ਨਿਯਮ' ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਫਾਲੋਇੰਗ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ; ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ ਇਸਨੂੰ ਚਾਰ ਜਾਂ ਵੱਧ ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
🌧️
ਖਰਾਬ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਦੀ ਦੂਰੀ
weather driving ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਮਿਆਰੀ ਦੂਰੀਆਂ ਸਿਰਫ਼ ਆਦਰਸ਼ ਹਾਲਤਾਂ ਲਈ ਹਨ। ਗਿੱਲੀਆਂ, ਬਜਰੀ ਵਾਲੀਆਂ, ਬਰਫ਼ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੁਕਣ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੀ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂਅਲ ਇਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਕਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੂਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
- ✓ਗਿੱਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਦੀ ਦੂਰੀ ਆਦਰਸ਼ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਦੁੱਗਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 30 mph 'ਤੇ 6 ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ)।
- ✓ਜੰਮੀ ਹੋਈ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਦੀ ਦੂਰੀ ਆਦਰਸ਼ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 30 mph 'ਤੇ 9 ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ)।
🌧️
ਗਿੱਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ
weather driving ਗਿੱਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ਦਾ ਵੱਡਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਸੜਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ 'ਤੇ ਤਿਲਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ 35 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (mph) ਜਿੰਨੀ ਘੱਟ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। 55 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ, ਟਾਇਰ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਪਰਕ ਗੁਆ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
- ✓ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ਲਗਭਗ 35 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ✓ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਭਾਰੀ ਮੀਂਹ ਜਾਂ ਖੜ੍ਹੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਘੱਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਟਾਇਰ ਘਸੇ ਹੋਏ ਜਾਂ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਨਾ ਹੋਣ।
🌧️
ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਬਰਫ਼/ਆਈਸ ਹਟਾਉਣਾ
weather driving ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਿਊ ਜਰਸੀ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਸਾਰੀ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਆਈਸ ਹਟਾਉਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਚਾਲਕ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਉੱਡਣ ਵਾਲੀ ਆਈਸ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੱਟ ਜਾਂ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
- ✓ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਚਾਲਕ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਉੱਡਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਈਸ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਜੋ ਮੌਤ, ਸੱਟ, ਜਾਂ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ।
- ✓ਨਿਊ ਜਰਸੀ ਵਿੱਚ, 15 ਨਵੰਬਰ ਅਤੇ 1 ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਟੱਡਡ ਸਨੋ ਟਾਇਰਾਂ (studded snow tires) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ।
🌙
ਰਾਤ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ
night driving ਰਾਤ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਵਧੇਰੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਨੀ ਹੌਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਦੇਖ ਸਕਣ ਵਾਲੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੁਕ ਸਕੋ। ਨਿਊ ਜਰਸੀ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਾਨੂੰਨ ਕੁਝ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
- ✓ਰਾਜ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਇਹ ਲੋੜ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਤਾਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
- ✓ਰਾਤ ਨੂੰ, ਆਪਣੀ ਗੱਡੀ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਦੇਖ ਸਕਣ ਵਾਲੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੁਕ ਸਕਦੇ ਹੋ।
🚧
ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਕੰਮ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ
work zones ਕੰਮ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਖ਼ਤਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਨਿਊ ਜਰਸੀ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਜੁਰਮਾਨੇ ਹਨ। ਮੋਟਰ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ, ਝੰਡੀ ਵਾਲਿਆਂ, ਅਤੇ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਗਤੀ ਸੀਮਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਥੇ ਕਾਮੇ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
- ✓ਨਿਊ ਜਰਸੀ ਵਿੱਚ, ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਲਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੁੱਗਣੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
- ✓ਕੰਮ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਿੱਛਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕਣਾ ਜਾਂ ਹੌਲੀ ਹੋਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
🚨
ਟੱਕਰ-ਰੋਕਥਾਮ ਦਾ ਮਿਆਰੀ ਫਾਰਮੂਲਾ
emergency ਨਿਊ ਜਰਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਮੈਨੂਅਲ ਇੱਕ ਟੱਕਰ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਟੱਕਰ-ਰੋਕਥਾਮ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਿੰਨ-ਭਾਗਾਂ ਵਾਲਾ ਫਾਰਮੂਲਾ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਚੇਤ ਰਹਿਣ, ਸੰਭਾਵੀ ਖਤਰਿਆਂ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਜਾਣਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰੱਖਿਆਤਮਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸਿਧਾਂਤ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
- ✓ਸੁਚੇਤ ਰਹੋ: ਕਦੇ ਵੀ ਇਹ ਨਾ ਮੰਨੋ ਕਿ ਕੋਈ ਹੋਰ ਮੋਟਰ ਚਾਲਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।
- ✓ਤਿਆਰ ਰਹੋ: ਜਾਣੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਚਾਨਕ ਦੀ ਉਮੀਦ ਰੱਖੋ।
- ✓ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰੋ: ਘਬਰਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਣੋ ਕਿ ਜੇ ਕੁਝ ਅਚਾਨਕ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ।
🚨
ਹਮਲਾਵਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਰੋਡ ਰੇਜ
emergency ਹਮਲਾਵਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ, ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ (tailgating), ਜਾਂ ਅਚਾਨਕ ਲੇਨ ਬਦਲਣਾ। ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲੇ ਰੋਡ ਰੇਜ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਆਪਣਾ ਆਪਾ ਖੋਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਨਿਊ ਜਰਸੀ ਵਿੱਚ ਹਮਲਾਵਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਮੁਹਿੰਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
- ✓ਹਮਲਾਵਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਟਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਅਣਦੇਖੀ ਕਰਨਾ, ਰਾਹ ਨਾ ਦੇਣਾ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨਾ ਵਰਗੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
- ✓ਨਿਊ ਜਰਸੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੈੱਲ ਫ਼ੋਨ ਤੋਂ (888) SAF-ROAD ਜਾਂ #77 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ।
🛣️
ਪਾਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਾਸ ਹੋਣ ਦੇ ਨਿਯਮ
lane rules ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਨਿਊ ਜਰਸੀ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਸਲੀਕੇਦਾਰ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਪਾਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੌਲੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
- ✓ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੂਜੇ ਮੋਟਰ ਚਾਲਕ ਲਈ ਪਾਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੌਲੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ✓ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੱਜੀ ਲੇਨ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਹੀ ਵਾਪਸ ਆਓ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਵਾਹਨ ਤੁਹਾਡੇ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇ।
🌿
ਨਿਊ ਜਰਸੀ ਵਹੀਕਲ ਆਈਡਲਿੰਗ ਕਾਨੂੰਨ
environment ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਨਿਊ ਜਰਸੀ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਆਈਡਲਿੰਗ (ਖੜ੍ਹੇ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਰੱਖਣ) 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਤਿੰਨ ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਈਡਲ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਕੁਝ ਅਪਵਾਦ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਰੁਕਣਾ ਜਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ।
ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
- ✓ਮੋਟਰ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਤਿੰਨ ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਈਡਲ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
- ✓3-ਮਿੰਟ ਦੇ ਆਈਡਲਿੰਗ ਨਿਯਮ ਦੇ ਅਪਵਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਰੁਕੇ ਵਾਹਨ, ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਵਾਹਨ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚੜ੍ਹਾਉਣ ਜਾਂ ਉਤਾਰਨ ਵੇਲੇ ਬੱਸਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
🌧️
ਘੱਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ
weather driving ਜਦੋਂ ਧੁੰਦ, ਕੋਹਰੇ, ਜਾਂ ਸੂਰਜ ਦੀ ਚਮਕ ਵਰਗੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਕਾਰਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ, ਲੋਅ ਬੀਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ, ਛੇ ਸਕਿੰਟ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਥਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਰੋਕੋ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
- ✓ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਲੋਅ ਬੀਮ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ✓ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਨਿਯਮ ਛੇ ਸਕਿੰਟ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ।
🚶
ਸ਼ਹਿਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ
pedestrians ਭਾਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਕਾਰਨ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਚੌਕਸੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 12 ਸਕਿੰਟ ਅੱਗੇ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 25 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਕਰਾਸਵਾਕ 'ਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
- ✓ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 12 ਸਕਿੰਟ ਅੱਗੇ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ✓ਮੋਟਰ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਕਰਾਸਵਾਕ 'ਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਰਾਸਵਾਕ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲੱਗਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਨਾ।