📌
ਜਾਰਜੀਆ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਾਨੂੰਨ
traffic laws ਜਾਰਜੀਆ ਦੇ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਅਧਾਰ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲਾਂ ਵਰਗੇ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ, ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਫਾਇਰਫਾਈਟਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਹੋਣ, ਅਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਬੰਦ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਨਾ ਚਲਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
- ✓ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
- ✓ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਜਾਂ ਫਾਇਰਫਾਈਟਰ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੋਵੇ।
- ✓ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਅਜਿਹੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਜੋ ਉਸਾਰੀ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮਾਗਮਾਂ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੋਵੇ।
⛔
ਬਿਨਾਂ ਸਿਗਨਲਾਂ ਵਾਲੇ ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਲੰਘਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ (Right-of-Way)
right of way ਬਿਨਾਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲੇ ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਲੰਘਣ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਟੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਦੋ ਵਾਹਨ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਜਾਂ ਸਿਗਨਲ ਵਾਲੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਚਾਰ-ਪਾਸੜ ਸਟਾਪ (four-way stop) 'ਤੇ, ਨਿਯਮ ਹੈ 'ਪਹਿਲਾਂ ਆਓ, ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਓ'। ਜੇਕਰ ਦੋ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਪਾਸੜ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
- ✓ਇੱਕ ਬਿਨਾਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ, ਜੇਕਰ ਦੋ ਵਾਹਨ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ✓ਇੱਕ ਚਾਰ-ਪਾਸੜ ਸਟਾਪ 'ਤੇ, ਵਾਹਨ 'ਪਹਿਲਾਂ ਆਓ, ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਓ' ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹਨ।
- ✓ਜੇਕਰ ਦੋ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਪਾਸੜ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
⛔
ਮੋੜਾਂ ਅਤੇ ਮਰਜਿੰਗ ਲਈ ਰਸਤੇ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇਣਾ
right of way ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਆਮ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰਸਤੇ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਲੈਣ ਵੇਲੇ ਸਾਰੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦੇਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਮਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਲੇਨ ਬਦਲਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮਰਜ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
- ✓ਇੱਕ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਗਲੀ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਵਿੱਚ ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਲੈਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰਸਤੇ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ✓ਜਦੋਂ ਇੱਕ 'ਯੀਲਡ' (Yield) ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਹੀ ਅੱਗੇ ਵਧੋ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇ।
- ✓ਮਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵੀਂ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
🚨
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ
emergency ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਆਪਣੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਸਾਇਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੋਇਆ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਸਦੇ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਹਟ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੌਲੀ ਹੋਣਾ, ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਜਾਣਾ, ਅਤੇ ਰੁਕਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਚੌਰਾਹੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਹਾਈਵੇਅ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
- ✓ਚਲਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਸਾਇਰਨ ਵਾਲੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਣ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ (ਜਾਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ) ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ✓ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਾ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸੇ ਚੌਰਾਹੇ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇ ਜਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮੋੜ ਲੈਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਦੇਵੇ।
- ✓ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਾਰੇ ਹਾਈਵੇਅ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
🏫
ਸਕੂਲ ਬੱਸ ਰੋਕਣ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ
school zones ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਕੂਲ ਬੱਸਾਂ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਬੱਸ ਆਪਣੀਆਂ ਪੀਲੀਆਂ ਝਪਕਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਝਪਕਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਲਾਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਟਾਪ ਆਰਮ (stop arm) ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੱਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚੜ੍ਹਾਉਣ ਜਾਂ ਉਤਾਰਨ ਵੇਲੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਛੋਟ ਇੱਕ ਮੀਡੀਅਨ (median) ਦੁਆਰਾ ਵੰਡੀ ਹੋਈ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਹੈ; ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮੀਡੀਅਨ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੁਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
- ✓ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸਕੂਲ ਬੱਸ ਲਾਲ ਝਪਕਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਸਟਾਪ ਆਰਮ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੱਸ ਨੂੰ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ।
- ✓ਇੱਕ ਮੀਡੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਵੰਡੀ ਹੋਈ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ, ਰੁਕੀ ਹੋਈ ਸਕੂਲ ਬੱਸ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੁਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
- ✓ਸਕੂਲ ਬੱਸ 'ਤੇ ਪੀਲੀਆਂ ਝਪਕਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਹੌਲੀ ਹੋਣ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹਨ।
🛣️
ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਦੂਰੀਆਂ
lane rules ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਖਾਸ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨਾ (ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨਾ) ਮਨ੍ਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਖੇਤਰ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਜਾਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਠੋਸ ਪੀਲੀ ਲਾਈਨ। ਚੌਰਾਹਿਆਂ, ਰੇਲਵੇ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ, ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਆ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਵੀ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
- ✓ਰੇਲਵੇ ਕਰਾਸਿੰਗ, ਪੁਲ, ਵਾਇਆਡਕਟ, ਜਾਂ ਸੁਰੰਗ ਦੇ 100 ਫੁੱਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਮਨ੍ਹਾ ਹੈ।
- ✓ਜਦੋਂ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਠੋਸ ਪੀਲੀ ਲਾਈਨ ਹੋਵੇ ਜਾਂ 'ਪਾਸ ਨਾ ਕਰੋ' (Do Not Pass) ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਮਨ੍ਹਾ ਹੈ।
- ✓ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਓਵਰਟੇਕ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਈ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਆ ਰਿਹਾ ਵਾਹਨ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ 200 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ।
🚨
ਜਾਰਜੀਆ ਦਾ 'ਮੂਵ-ਓਵਰ' ਕਾਨੂੰਨ
emergency ਜਾਰਜੀਆ ਦਾ 'ਮੂਵ-ਓਵਰ' ਕਾਨੂੰਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਰੁਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ, ਸੈਨੀਟੇਸ਼ਨ, ਜਾਂ ਸਹੂਲਤ ਸੇਵਾ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹੋਣ, ਲਈ ਇੱਕ ਬਫਰ ਲੇਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ (ਸ਼ੋਲਡਰ) 'ਤੇ ਅਜਿਹੀ ਗੱਡੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਗਲੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਲੇਨ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰਫਤਾਰ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ 'ਤੇ $500 ਤੱਕ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
- ✓ਜਦੋਂ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਸਥਿਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ, ਸੈਨੀਟੇਸ਼ਨ, ਜਾਂ ਸਹੂਲਤ ਵਾਲੀ ਗੱਡੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਅਗਲੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ✓ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਰਫਤਾਰ ਘੱਟ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ✓ਇਹ ਕਾਨੂੰਨ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ (ਸ਼ੋਲਡਰ) 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਪੀਲੀਆਂ, ਅੰਬਰੀ, ਚਿੱਟੀਆਂ, ਲਾਲ, ਜਾਂ ਨੀਲੀਆਂ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
🅿️
ਖਾਸ ਵਸਤੂਆਂ ਤੋਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਨਿਯਮ
parking ਜਾਰਜੀਆ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਕੁਝ ਖਾਸ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੂਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਦੂਰੀਆਂ ਬਾਰੇ ਅਕਸਰ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਪੁੱਛਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਫਾਇਰ ਹਾਈਡ੍ਰੈਂਟ ਦੇ 15 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਕਰਾਸਵਾਕ ਦੇ 20 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਰਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।
ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
- ✓ਫਾਇਰ ਹਾਈਡ੍ਰੈਂਟ ਦੇ 15 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਰਕ ਨਾ ਕਰੋ।
- ✓ਕਿਸੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਕਰਾਸਵਾਕ ਦੇ 20 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਰਕ ਨਾ ਕਰੋ।
- ✓ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ, ਯੀਲਡ ਸਾਈਨ, ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ ਦੇ 30 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਰਕ ਨਾ ਕਰੋ।
- ✓ਰੇਲਮਾਰਗ ਕਰਾਸਿੰਗ ਦੇ 50 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਰਕ ਨਾ ਕਰੋ।
🛣️
ਜਾਰਜੀਆ ਦਾ 'ਸਲੋ ਪੋਕ' (ਹੌਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਾ) ਕਾਨੂੰਨ
lane rules ਜਾਰਜੀਆ ਦਾ 'ਸਲੋ ਪੋਕ' ਕਾਨੂੰਨ (ਹਾਊਸ ਬਿੱਲ 459) ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੌਲੀ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੇਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਲੇਨ (ਪਾਸਿੰਗ ਲੇਨ) ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀ ਗਤੀ ਭਾਵੇਂ ਕੁਝ ਵੀ ਹੋਵੇ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਵਾਹਨ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਖੱਬੇ ਮੁੜਨ, ਖਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ, ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਰਗੀਆਂ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ ਕਾਰਨ ਉਸ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
- ✓ਹੌਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਦੇਣ ਲਈ ਪਾਸਿੰਗ ਲੇਨ (ਸਭ ਤੋਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਲੇਨ) ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ✓ਤੁਹਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ ਭਾਵੇਂ ਕੁਝ ਵੀ ਹੋਵੇ, ਜਦੋਂ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਆ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਲੇਨ ਤੋਂ ਹਟ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ✓ਅਪਵਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨਾ, ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
🚥
ਲਾਲ ਬੱਤੀ 'ਤੇ ਮੁੜਨ ਦੇ ਨਿਯਮ
traffic signals ਜਾਰਜੀਆ ਵਿੱਚ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਣ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਲ ਬੱਤੀ 'ਤੇ ਸੱਜੇ ਮੁੜਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੋਈ ਚਿੰਨ੍ਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਮਨਾਹੀ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੋਵੇ। ਲਾਲ ਬੱਤੀ 'ਤੇ ਖੱਬੇ ਮੁੜਨ ਦੀ ਵੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ-ਪਾਸੜ ਸੜਕ ਦੀ ਖੱਬੀ ਲੇਨ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਇੱਕ-ਪਾਸੜ ਸੜਕ 'ਤੇ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਣ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ।
ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
- ✓ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਲ ਬੱਤੀ 'ਤੇ ਸੱਜੇ ਮੁੜਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੋਈ ਚਿੰਨ੍ਹ ਇਸਦੀ ਮਨਾਹੀ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੋਵੇ।
- ✓ਲਾਲ ਬੱਤੀ 'ਤੇ ਖੱਬੇ ਮੁੜਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ-ਪਾਸੜ ਸੜਕ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਇੱਕ-ਪਾਸੜ ਸੜਕ 'ਤੇ ਮੁੜ ਰਹੇ ਹੋਵੋ।
- ✓ਲਾਲ ਬੱਤੀ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਮੋੜ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਸਤਾ ਸਾਫ਼ ਹੈ।
🛣️
ਦੋ-ਲੇਨ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
lane rules ਦੋ-ਲੇਨ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮਨੋਨੀਤ ਪਾਸਿੰਗ ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਬਲਾਈਂਡ ਸਪੌਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਇਰਾਦੇ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੱਜੇ ਲੇਨ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਵਿੱਚ ਉਸ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾ ਦੇਖ ਸਕੋ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣੇ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣਾ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
- ✓ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਬਲਾਈਂਡ ਸਪੌਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੋਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
- ✓ਸੱਜੇ ਲੇਨ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਵਾਪਸ ਨਾ ਆਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਵਿੱਚ ਉਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਾ ਦੇਖ ਸਕੋ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣੇ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ।
- ✓ਇੱਕ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਸ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣਾ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ।
🤝
ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨਾ
sharing road ਜਾਰਜੀਆ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸੜਕ ਵਰਤੋਂਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਖਾਸ ਲੋੜਾਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਆਪਣੀ ਲੇਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਲੇਨ ਬਦਲਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10 mph ਘੱਟ (ਜਾਂ 25 mph, ਜੋ ਵੀ ਵੱਧ ਹੋਵੇ) ਤੱਕ ਹੌਲੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਫੁੱਟ ਦੀ ਥਾਂ ਛੱਡੋ।
ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
- ✓ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਲੇਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਚੌੜਾਈ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ; ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ✓ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਫੁੱਟ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
- ✓ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਲੇਨ ਬਦਲਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਅਤੇ ਸਹੀ ਗਤੀ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੋਸਟ ਕੀਤੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10 mph ਘੱਟ ਜਾਂ 25 mph, ਜੋ ਵੀ ਵੱਧ ਹੋਵੇ।
↩️
ਮੋੜ ਕੱਟਣ ਦੀ ਸਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
turning rules ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੋੜ ਕੱਟਣ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਢੁਕਵੀਂ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਆਪਣੇ ਇਰਾਦੇ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੱਜੇ ਮੋੜ ਲਈ, ਸੱਜੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਆਓ, ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ (ਕਰਬ) ਦੇ ਨੇੜੇ ਰਹੋ। ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਖੱਬੀ ਲੇਨ (ਜਾਂ ਮੋੜਨ ਵਾਲੀ ਲੇਨ) ਵਿੱਚ ਜਾਓ, ਮੋੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਪਹੀਏ ਸਿੱਧੇ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦਿਓ। ਮੋੜ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵੀਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਉਸੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
- ✓ਮੋੜ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਢੁਕਵੀਂ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਮੋੜ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ✓ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੋੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਆਪਣੇ ਪਹੀਏ ਸਿੱਧੇ ਰੱਖੋ।
- ✓ਮੋੜ ਕੱਟਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਸੜਕ ਦੇ ਪੈਦਲ ਮਾਰਗ (ਕਰਾਸਵਾਕ) 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਮੁੜ ਰਹੇ ਹੋ।
🅿️
ਰੋਕਣ, ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ, ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਵਰਜਿਤ ਖੇਤਰ
parking ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਖਾਸ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ, ਖੜ੍ਹਾ ਕਰਨਾ, ਜਾਂ ਪਾਰਕ ਕਰਨਾ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫੁੱਟਪਾਥ, ਚੌਰਾਹੇ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ, ਹਾਈਵੇਅ ਸੁਰੰਗਾਂ, ਜਾਂ ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਡਬਲ ਪਾਰਕਿੰਗ (ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਪਾਰਕ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੜਕ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਰਨਾ) ਵੀ ਮਨ੍ਹਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
- ✓ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ, ਚੌਰਾਹੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਜਾਂ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
- ✓ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੁਲ ਜਾਂ ਓਵਰਪਾਸ 'ਤੇ, ਜਾਂ ਹਾਈਵੇਅ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
- ✓ਡਬਲ ਪਾਰਕਿੰਗ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਰਕ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੜਕ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਰੁਕਣਾ ਹੈ, ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।