Sharing the RoadGeorgia · lái xe · Tiếng Việt

Tại Georgia, người lái xe phải dừng lại và giữ nguyên vị trí dừng cho người đi bộ trên vạch sang đường trong một số điều kiện. Điều này áp dụng khi người đi bộ đang ở trên nửa phần đường của người lái xe hoặc đang đến gần trong phạm vi một làn đường. Người lái xe cũng phải nhường đường cho người đi bộ khi rẽ ở các giao lộ, sau khi dừng ở biển báo dừng, và ngay cả khi đèn xanh nếu người đi bộ vẫn còn trên vạch sang đường.

• ✓Người lái xe phải dừng lại và giữ nguyên vị trí dừng cho người đi bộ trên vạch sang đường khi người đi bộ đang ở trên nửa phần đường của người lái xe hoặc đang đến gần trong phạm vi một làn đường.
• ✓Người lái xe phải nhường đường cho người đi bộ tại các tín hiệu giao thông, ngay cả khi đèn xanh, nếu người đi bộ vẫn còn trên vạch sang đường.
• ✓Khi đi vào một con đường từ lối ra vào nhà riêng hoặc ngõ hẻm, bạn phải dừng lại và nhường đường cho người đi bộ trên vỉa hè.

Luật pháp Georgia cung cấp sự bảo vệ đặc biệt cho người đi bộ khiếm thị. Bất kỳ người đi bộ nào sử dụng chó dẫn đường hoặc gậy trắng đều phải được nhường quyền ưu tiên mọi lúc, không có ngoại lệ. Người lái xe phải dừng xe khi thấy người đi bộ khiếm thị đang cố gắng băng qua đường phố hoặc xa lộ.

• ✓Người đi bộ sử dụng chó dẫn đường hoặc gậy đi bộ màu trắng phải được nhường quyền ưu tiên mọi lúc.
• ✓Bạn phải dừng xe khi đến gần một người khiếm thị đang băng qua đường phố hoặc xa lộ và mang theo gậy trắng hoặc được chó dẫn đường.

Tại Georgia, người đi xe đạp có quyền hợp pháp được sử dụng toàn bộ một làn đường. Khi vượt qua người đi xe đạp, người lái xe cơ giới phải giữ khoảng cách tối thiểu là 3 feet. Nếu không thể hoặc không an toàn để chuyển làn khi vượt, người lái xe phải giảm tốc độ xuống ít nhất 10 mph so với giới hạn tốc độ quy định (hoặc 25 mph, tùy theo tốc độ nào lớn hơn) và vẫn phải duy trì khoảng cách 3 feet khi vượt.

• ✓Khoảng cách hợp pháp tối thiểu để một người lái xe cơ giới vượt qua người đi xe đạp là 3 feet.
• ✓Người đi xe đạp có quyền hợp pháp được sử dụng toàn bộ làn đường trên các con đường của Georgia, ngoại trừ các xa lộ liên tiểu bang (interstates).
• ✓Nếu không thể chuyển làn để vượt qua xe đạp, bạn phải giảm tốc độ xuống ít nhất 10 mph so với giới hạn tốc độ quy định hoặc xuống 25 mph, tùy theo tốc độ nào cao hơn.

Luật pháp Georgia yêu cầu người lái xe phải dừng lại khi xe buýt trường học dừng và nháy đèn để đón hoặc trả học sinh. Ngoại lệ duy nhất là trên đường cao tốc có dải phân cách; trong trường hợp này, chỉ các phương tiện đi cùng chiều với xe buýt mới phải dừng lại. Trên tất cả các con đường khác, bao gồm đường hai làn, bốn làn và đường có làn rẽ ở giữa, tất cả các phương tiện ở cả hai chiều đều phải dừng lại.

• ✓Trên đường hai làn xe hoặc đường nhiều làn không có dải phân cách, tất cả các phương tiện từ cả hai chiều đều phải dừng lại khi xe buýt trường học dừng.
• ✓Trên đường cao tốc có dải phân cách, chỉ các phương tiện đi theo sau xe buýt mới phải dừng lại.
• ✓Sau khi dừng, bạn phải giữ nguyên vị trí cho đến khi xe buýt tiếp tục di chuyển hoặc tắt tín hiệu cảnh báo.

Vi phạm luật dừng xe buýt trường học của Georgia sẽ phải chịu các hình phạt nghiêm khắc. Một bản án kết tội yêu cầu phải hầu tòa bắt buộc và có thể bị phạt tiền lên tới 1.000 đô la và bị trừ tới 6 điểm trên hồ sơ lái xe của bạn. Đối với những người lái xe dưới 21 tuổi, một bản án kết tội cho hành vi này sẽ dẫn đến việc bị đình chỉ giấy phép lái xe.

• ✓Vượt xe buýt trường học đang dừng một cách bất hợp pháp có thể bị phạt tiền lên tới 1.000 đô la và bị trừ 6 điểm trên hồ sơ lái xe của bạn.
• ✓Đối với người lái xe dưới 21 tuổi, một bản án kết tội vì vượt xe buýt trường học bất hợp pháp sẽ dẫn đến việc bị đình chỉ giấy phép lái xe.

Xe tải lớn và xe buýt có những điểm mù đáng kể ở cả bốn phía, được gọi là «Vùng Cấm» (No-Zones). Đây là những khu vực nguy hiểm có nhiều khả năng xảy ra va chạm. Các Vùng Cấm lớn nhất nằm ở hai bên hông và ngay phía sau xe. Một quy tắc chung là nếu bạn không thể nhìn thấy mặt của tài xế xe tải trong gương chiếu hậu bên hông của họ, thì tài xế cũng không thể nhìn thấy bạn.

• ✓«Vùng Cấm» là những điểm mù lớn xung quanh xe tải và xe buýt, nơi xe của bạn có thể «biến mất» khỏi tầm nhìn của tài xế.
• ✓Nếu bạn không thể nhìn thấy mặt của tài xế trong gương chiếu hậu bên hông của xe thương mại, bạn đang ở trong điểm mù của họ.
• ✓Xe tải và xe buýt có những điểm mù lớn ngay phía sau vì chúng không có gương chiếu hậu trung tâm.

Vạch sang đường là khu vực được chỉ định cho người đi bộ băng qua đường. Chúng tồn tại ở cả bốn góc của bất kỳ giao lộ nào, ngay cả khi không được đánh dấu bằng vạch sơn. Người lái xe không được chặn vạch sang đường khi dừng ở các giao lộ để cho phép người đi bộ qua lại an toàn.

• ✓Vạch sang đường tồn tại ở cả bốn góc của giao lộ, ngay cả khi chúng không được đánh dấu bằng vạch sơn.
• ✓Khi dừng ở đèn đỏ hoặc biển báo dừng, bạn phải dừng xe trước vạch sang đường.
• ✓Người đi bộ có quyền ưu tiên so với các phương tiện cơ giới khi họ đang ở trong vạch sang đường.

Trên các con đường có nhiều làn xe, không bao giờ được vượt một chiếc xe đang dừng ở vạch sang đường, vì họ có thể đang dừng cho một người đi bộ mà bạn không thể nhìn thấy. Để cải thiện tầm nhìn cho các tài xế khác, khi bạn dừng lại cho người đi bộ trên đường nhiều làn xe, bạn nên dừng cách vạch sang đường ít nhất 10 feet.

• ✓Hết sức thận trọng và không vượt một chiếc xe đang dừng ở vạch sang đường trên con đường có nhiều làn xe.
• ✓Khi dừng ở vạch sang đường trên con đường có nhiều làn xe, hãy dừng cách vạch sang đường ít nhất 10 feet để cho phép các tài xế ở các làn xe liền kề nhìn thấy người đi bộ.

Khả năng sống sót của người đi bộ sau một vụ va chạm với xe cơ giới có liên quan trực tiếp đến tốc độ của xe. Nguy cơ tử vong tăng lên đáng kể theo tốc độ. Một người đi bộ bị một chiếc xe đang di chuyển với tốc độ 40 mph đâm phải có ít nhất 80% khả năng thiệt mạng.

• ✓Nguy cơ người đi bộ bị thương nặng hoặc tử vong tăng theo cấp số nhân với tốc độ của người lái xe.
• ✓Khi một người đi bộ bị xe cơ giới đang di chuyển với tốc độ 40 mph đâm phải, nguy cơ tử vong của người đi bộ là ít nhất 80%.

Người lái xe mô tô có các quyền tương tự như những người lái xe khác và được quyền sử dụng toàn bộ chiều rộng của một làn đường. Người lái xe ô tô không bao giờ được cố gắng đi chung làn đường với xe mô tô. Người lái xe mô tô thường điều chỉnh vị trí của mình trong làn đường để đảm bảo an toàn, dễ nhìn thấy hơn hoặc để tránh các mối nguy hiểm trên đường.

• ✓Xe mô tô được phép sử dụng toàn bộ chiều rộng của một làn đường để di chuyển.
• ✓Không đi chung làn đường giao thông với xe mô tô.
• ✓Người lái xe mô tô có thể thay đổi vị trí trong làn đường để tăng khả năng được nhìn thấy hoặc tránh các mối nguy hiểm trên đường như ổ gà hoặc sỏi đá.

Vì xe mô tô có thể dừng lại nhanh hơn ô tô, người lái xe nên duy trì khoảng cách theo sau lớn hơn. Khoảng cách theo sau từ ba đến bốn giây được khuyến nghị. Khi vượt xe mô tô, hãy dành cho xe đó cả một làn đường và không nhập lại vào làn cho đến khi bạn đã qua mặt một cách an toàn.

• ✓Duy trì khoảng cách theo sau từ ba đến bốn giây khi ở phía sau xe mô tô.
• ✓Trong điều kiện khô ráo, xe mô tô có thể dừng lại nhanh hơn ô tô.
• ✓Khi vượt xe mô tô, hãy dành trọn một làn đường cho xe mô tô.

Giao lộ là nơi thường xảy ra va chạm nhất giữa ô tô và xe mô tô, thường là do người lái ô tô không nhìn thấy xe mô tô. Hãy lưu ý rằng đèn xi nhan của xe mô tô có thể không tự tắt, vì vậy tín hiệu nhấp nháy không đảm bảo rằng người lái sẽ rẽ. Hãy đợi người lái bắt đầu di chuyển rồi mới đi tiếp.

• ✓Giao lộ là nơi có nhiều khả năng xảy ra va chạm giữa ô tô và xe mô tô nhất.
• ✓Đừng cho rằng người đi xe mô tô sẽ rẽ chỉ vì đèn xi nhan của họ đang nhấp nháy; hãy đợi để chắc chắn rồi mới đi tiếp.

Do kích thước và trọng lượng, các phương tiện cơ giới thương mại cần nhiều không gian hơn để dừng và di chuyển. Một xe đầu kéo đầy tải di chuyển với vận tốc 55 dặm/giờ cần quãng đường dừng dài gấp ba lần so với một chiếc xe hơi. Không bao giờ cắt ngang trước đầu xe tải rồi giảm tốc độ. Khi vượt, hãy đảm bảo bạn có thể nhìn thấy toàn bộ phía trước của xe tải trong gương chiếu hậu trước khi nhập làn trở lại.

• ✓Một xe đầu kéo đầy tải di chuyển với vận tốc 55 dặm/giờ cần quãng đường để dừng dài gấp 3 lần so với xe hơi.
• ✓Không bám đuôi xe cơ giới thương mại, vì bạn sẽ ở trong điểm mù phía sau của họ và không thể nhìn thấy giao thông phía trước.
• ✓Trước khi nhập làn vào phía trước xe tải, hãy chắc chắn rằng bạn có thể nhìn thấy toàn bộ phía trước của xe tải trong gương chiếu hậu.

Để tiết kiệm nhiên liệu, giảm hao mòn động cơ và giảm thiểu ô nhiễm không khí, người lái xe nên tránh để động cơ chạy không tải không cần thiết. Theo hướng dẫn của Georgia, để xe chạy không tải chỉ trong 10 giây sẽ tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn so với việc khởi động lại động cơ.

• ✓Để xe chạy không tải trong 10 giây sẽ tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn việc khởi động lại động cơ.
• ✓Giảm thiểu thời gian chạy không tải giúp giảm tiêu thụ nhiên liệu, hao mòn động cơ và ô nhiễm không khí.