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조지아주에서는 여러 조건 하에 운전자는 횡단보도에 있는 보행자를 위해 정지하고 계속 정지해 있어야 합니다. 이는 보행자가 운전자 차선의 절반에 있거나 한 차선 이내로 접근할 때 적용됩니다. 또한 운전자는 교차로에서 회전할 때, 정지 표지판에서 정지한 후, 그리고 신호등이 녹색이더라도 보행자가 아직 횡단보도에 있는 경우에는 보행자에게 양보해야 합니다.

• ✓운전자는 보행자가 운전자 차선의 절반에 있거나 한 차선 이내로 접근할 때 횡단보도에 있는 보행자를 위해 정지하고 계속 정지해 있어야 합니다.
• ✓운전자는 신호등이 녹색이더라도 보행자가 아직 횡단보도에 있다면, 교통 신호등에서 보행자에게 양보해야 합니다.
• ✓진입로나 골목에서 도로로 진입할 때는 정지하고 보도에 있는 보행자에게 양보해야 합니다.

조지아 주 법은 시각 장애인 보행자에게 특별한 보호를 제공합니다. 안내견이나 흰색 지팡이를 사용하는 모든 보행자에게는 예외 없이 항상 통행 우선권이 주어져야 합니다. 운전자는 시각 장애인 보행자가 도로나 고속도로를 건너려고 할 때 차량을 정지해야 합니다.

• ✓안내견이나 흰색 지팡이를 사용하는 보행자에게는 항상 통행 우선권이 주어져야 합니다.
• ✓흰색 지팡이를 가지고 있거나 안내견의 안내를 받으며 도로나 고속도로를 건너는 시각 장애인에게 접근할 때는 차량을 정지해야 합니다.

조지아 주에서 자전거 운전자는 법적으로 전체 차선을 사용할 권리가 있습니다. 자동차 운전자가 자전거 운전자를 추월할 때는 최소 3피트의 공간을 확보해야 합니다. 추월을 위해 차선을 변경하는 것이 불가능하거나 안전하지 않은 경우, 운전자는 제한 속도보다 최소 시속 10마일 낮은 속도(또는 시속 25마일 중 더 높은 속도)로 감속해야 하며, 여전히 3피트의 추월 거리를 유지해야 합니다.

• ✓자동차 운전자가 자전거 운전자를 추월하기 위한 최소 법적 공간은 3피트입니다.
• ✓자전거 운전자는 주간 고속도로를 제외한 조지아 주 도로에서 전체 차선을 사용할 법적 권리가 있습니다.
• ✓자전거를 추월하기 위해 차선 변경이 불가능한 경우, 제한 속도보다 최소 시속 10마일 낮추거나 시속 25마일 중 더 높은 속도로 감속해야 합니다.

조지아주 법에 따라, 운전자는 승객을 태우거나 내리기 위해 정차하여 불빛을 깜박이는 스쿨버스를 보면 정차해야 합니다. 유일한 예외는 중앙 분리대가 있는 분리된 고속도로입니다. 이 경우, 버스와 같은 방향으로 주행하는 차량만 정차해야 합니다. 2차선, 4차선, 중앙 좌회전 차선이 있는 도로를 포함한 다른 모든 도로에서는 양방향의 모든 차량이 정차해야 합니다.

• ✓2차선 도로 또는 중앙 분리대가 없는 다차선 도로에서는 양방향의 모든 차량이 정차한 스쿨버스를 위해 정차해야 합니다.
• ✓중앙 분리대가 있는 분리된 고속도로에서는 버스를 따라가는 차량만 정차해야 합니다.
• ✓정차한 후에는 버스가 다시 움직이거나 경고 신호를 끌 때까지 정차 상태를 유지해야 합니다.

조지아 주의 스쿨버스 정차 법규를 위반하면 중대한 처벌을 받게 됩니다. 유죄 판결 시 의무적으로 법원에 출두해야 하며, 최대 1,000달러의 벌금과 운전 기록에 최대 6점의 벌점이 부과될 수 있습니다. 21세 미만 운전자의 경우, 이 위반으로 유죄 판결을 받으면 면허가 정지됩니다.

• ✓정차한 스쿨버스를 불법적으로 추월하면 최대 1,000달러의 벌금과 운전 기록에 6점의 벌점이 부과될 수 있습니다.
• ✓21세 미만 운전자의 경우, 스쿨버스 불법 추월로 유죄 판결을 받으면 면허가 정지됩니다.

대형 트럭과 버스는 네 면 모두에 '노존(No-Zones)'이라고 알려진 심각한 사각지대를 가지고 있습니다. 이곳은 충돌 사고가 발생할 가능성이 더 높은 위험 구역입니다. 가장 큰 노존은 차량의 양옆과 바로 뒤편에 있습니다. 일반적인 규칙은, 만약 당신이 트럭 운전사의 사이드미러에서 그의 얼굴을 볼 수 없다면, 그 운전자도 당신을 볼 수 없다는 것입니다.

• ✓'노존'은 트럭과 버스 주변의 넓은 사각지대를 의미하며, 이 구역에서는 당신의 차가 운전자의 시야에서 '사라질' 수 있습니다.
• ✓만약 당신이 상업용 차량의 사이드미러에서 운전자의 얼굴을 볼 수 없다면, 당신은 그의 사각지대에 있는 것입니다.
• ✓트럭과 버스는 후방 거울(rear-view mirror)이 없기 때문에 바로 뒤편에 큰 사각지대를 가지고 있습니다.

횡단보도는 보행자가 길을 건너기 위해 지정된 구역입니다. 페인트 선으로 표시되어 있지 않더라도 모든 교차로의 네 모퉁이에 존재합니다. 운전자는 보행자의 안전한 통행을 위해 교차로에서 정지할 때 횡단보도를 막아서는 안 됩니다.

• ✓횡단보도는 페인트 선으로 표시되어 있지 않더라도 모든 교차로의 네 모퉁이에 존재합니다.
• ✓빨간불이나 정지 표지판에서 정지할 때는 횡단보도 전에 차량을 멈춰야 합니다.
• ✓보행자가 횡단보도에 있을 때는 자동차보다 통행 우선권을 가집니다.

다차선 도로에서는 횡단보도에 정차한 차량을 절대 추월하지 마십시오. 보이지 않는 보행자를 위해 정차했을 수 있습니다. 다른 운전자의 시야 확보를 위해, 다차선 도로에서 보행자를 위해 정차할 때는 횡단보도 최소 10피트 전에 정차해야 합니다.

• ✓다차선 도로의 횡단보도에 정차한 차량을 추월하지 말고 각별히 주의하십시오.
• ✓다차선 도로의 횡단보도에 정차할 때는 인접 차선의 운전자가 보행자를 볼 수 있도록 횡단보도 최소 10피트 전에 정차하십시오.

보행자가 자동차와 충돌 시 생존할 가능성은 차량의 속도와 직접적인 관련이 있습니다. 사망 위험은 속도에 따라 급격히 증가합니다. 시속 40마일(40 mph)로 주행하는 차량에 치인 보행자는 사망할 확률이 최소 80%입니다.

• ✓보행자의 심각한 부상 또는 사망 위험은 운전자의 속도에 따라 기하급수적으로 증가합니다.
• ✓보행자가 시속 40마일(40 mph)로 주행하는 자동차에 치였을 때, 보행자의 사망 위험은 최소 80%입니다.

오토바이 운전자는 다른 운전자와 동일한 권리를 가지며 하나의 전체 차선 폭을 사용할 자격이 있습니다. 자동차 운전자는 오토바이와 차선을 공유하려고 해서는 안 됩니다. 오토바이 운전자는 안전을 위해, 시야 확보를 위해, 또는 도로 위험 요소를 피하기 위해 차선 내에서 자신의 위치를 자주 조정합니다.

• ✓오토바이는 주행을 위해 차선의 전체 폭을 사용할 수 있습니다.
• ✓오토바이와 주행 차선을 공유하지 마십시오.
• ✓오토바이 운전자는 시야를 더 잘 확보하거나 움푹 파인 곳 또는 자갈과 같은 도로 위험 요소를 피하기 위해 차선 내 위치를 변경할 수 있습니다.

오토바이는 자동차보다 더 빨리 멈출 수 있으므로, 운전자는 더 긴 안전거리를 유지해야 합니다. 3초에서 4초의 안전거리가 권장됩니다. 오토바이를 추월할 때는 차선 하나 전체의 공간을 주고, 안전하게 앞서 나갈 때까지 원래 차선으로 돌아오지 마십시오.

• ✓오토바이 뒤를 따라갈 때는 3초 또는 4초의 안전거리를 유지하십시오.
• ✓마른 노면에서는 오토바이가 자동차보다 더 빨리 멈출 수 있습니다.
• ✓오토바이를 추월할 때는 오토바이에게 차선 하나 전체를 허용하십시오.

교차로는 자동차 운전자가 오토바이를 보지 못해 발생하는 자동차와 오토바이 간의 충돌 사고가 가장 흔한 장소입니다. 오토바이의 방향 지시등은 자동으로 꺼지지 않을 수 있으므로, 깜박이는 신호가 운전자가 방향을 바꾼다는 것을 보장하지는 않는다는 점을 인지하십시오. 주행을 계속하기 전에 오토바이 운전자가 실제로 움직이기 시작할 때까지 기다리십시오.

• ✓교차로는 자동차와 오토바이 충돌 사고가 발생할 가능성이 가장 높은 장소입니다.
• ✓오토바이 운전자의 방향 지시등이 깜박인다고 해서 방향을 바꿀 것이라고 단정하지 마십시오. 진행하기 전에 확실해질 때까지 기다리십시오.

상업용 자동차는 크기와 무게 때문에 정지하고 기동하는 데 훨씬 더 많은 공간이 필요합니다. 55mph로 주행하는 만재 트랙터 트레일러는 승용차보다 3배의 정지 거리가 필요합니다. 절대로 트럭 앞으로 끼어든 후 속도를 줄이지 마십시오. 추월할 때는 차선을 변경하기 전에 백미러를 통해 트럭의 전면 전체가 보이는지 확인하십시오.

• ✓55mph로 주행하는 만재 트랙터 트레일러는 승용차가 정지하는 데 필요한 거리의 3배가 필요합니다.
• ✓상업용 자동차의 뒤를 바짝 따라가지 마십시오. 후방 사각지대에 들어가 전방 교통 상황을 볼 수 없게 됩니다.
• ✓트럭 앞으로 차선을 변경하기 전에 백미러를 통해 트럭의 전면 전체를 볼 수 있는지 확인하십시오.

연료를 절약하고, 엔진 마모를 줄이며, 대기 오염을 최소화하기 위해 운전자는 불필요한 엔진 공회전을 피해야 합니다. 조지아 주의 지침에 따르면, 차량을 단 10초 동안 공회전시키는 것이 엔진을 재시동하는 것보다 더 많은 연료를 소비합니다.

• ✓차량을 10초 동안 공회전시키는 것은 엔진을 재시동하는 것보다 더 많은 연료를 소비합니다.
• ✓공회전 시간을 최소화하면 연료 소비, 엔진 마모 및 대기 오염을 줄일 수 있습니다.