Sharing the RoadGeorgia · pagmamaneho · Filipino

Sa Georgia, dapat huminto at manatiling nakahinto ang mga drayber para sa mga pedestrian sa isang tawiran sa ilalim ng ilang kondisyon. Nalalapat ito kapag ang isang pedestrian ay nasa kalahati ng kalsada ng drayber o papalapit sa loob ng isang lane. Dapat ding magbigay-daan ang mga drayber sa mga pedestrian kapag lumiliko sa mga interseksyon, pagkatapos huminto sa isang stop sign, at kahit na naka-green light kung may pedestrian pa sa tawiran.

• ✓Dapat huminto at manatiling nakahinto ang isang drayber para sa isang pedestrian sa tawiran kapag ang pedestrian ay nasa kalahati ng daanan ng drayber o papalapit sa loob ng isang lane.
• ✓Dapat magbigay-daan ang mga drayber sa mga pedestrian sa mga traffic signal, kahit na berde ang ilaw, kung ang pedestrian ay nasa tawiran pa rin.
• ✓Kapag papasok sa isang kalye mula sa isang driveway o eskinita, dapat kang huminto at magbigay-daan sa mga pedestrian sa bangketa.

Ang batas ng Georgia ay nagbibigay ng espesyal na proteksyon para sa mga bulag na pedestrian. Sinumang pedestrian na gumagamit ng asong gabay (guide dog) o puting tungkod ay dapat bigyan ng karapatan sa daan sa lahat ng oras, nang walang eksepsiyon. Dapat ihinto ng mga drayber ang kanilang sasakyan kapag nakakita sila ng isang bulag na pedestrian na sumusubok tumawid sa isang kalye o highway.

• ✓Ang mga pedestrian na gumagamit ng mga asong gabay o puting tungkod ay dapat bigyan ng karapatan sa daan sa lahat ng oras.
• ✓Dapat mong ihinto ang iyong sasakyan kapag papalapit sa isang taong bulag na tumatawid sa isang kalye o highway na may dalang puting tungkod o ginagabayan ng isang aso.

Sa Georgia, ang mga siklista ay may legal na karapatang gamitin ang isang buong lane. Kapag nag-o-overtake sa isang siklista, ang isang motorista ay dapat magbigay ng minimum na espasyo na 3 talampakan (feet). Kung hindi posible o ligtas na lumipat ng lane para mag-overtake, dapat bawasan ng drayber ang bilis nang hindi bababa sa 10 mph na mas mababa kaysa sa nakatakdang speed limit (o 25 mph, alinman ang mas mataas) at panatilihin pa rin ang 3-talampakang distansya sa pag-overtake.

• ✓Ang minimum na legal na espasyo para sa isang motorista na mag-overtake sa isang siklista ay 3 talampakan (feet).
• ✓Ang mga siklista ay may legal na karapatang gamitin ang buong lane sa mga kalsada ng Georgia, maliban sa mga interstate.
• ✓Kung hindi posibleng lumipat ng lane para mag-overtake sa isang bisikleta, dapat mong bawasan ang iyong bilis nang hindi bababa sa 10 mph na mas mababa kaysa sa nakatakdang speed limit o 25 mph, alinman ang mas mataas.

Ayon sa batas ng Georgia, kinakailangang huminto ang mga drayber para sa isang school bus na nakahinto at kumikislap ang mga ilaw upang magsakay o magbaba ng mga pasahero. Ang tanging eksepsiyon ay sa isang divided highway na may median; sa kasong ito, ang mga sasakyang bumibiyahe sa parehong direksyon ng bus lamang ang dapat huminto. Sa lahat ng iba pang kalsada, kabilang ang mga two-lane, four-lane, at mga kalsadang may center turning lane, lahat ng sasakyan sa magkabilang direksyon ay dapat huminto.

• ✓Sa isang two-lane na kalsada o multi-lane na kalsada na walang median, lahat ng sasakyan mula sa magkabilang direksyon ay dapat huminto para sa isang nakahintong school bus.
• ✓Sa isang divided highway na may median separation, tanging ang mga sasakyang sumusunod sa bus ang dapat huminto.
• ✓Pagkatapos huminto, dapat kang manatiling nakahinto hanggang sa umandar muli ang bus o patayin nito ang mga signal ng babala.

Ang paglabag sa batas ng Georgia tungkol sa paghinto ng school bus ay may kaakibat na mabibigat na parusa. Ang isang conviction (paghatol) ay nangangailangan ng sapilitang pagharap sa korte at maaaring magresulta sa multa na hanggang $1,000 at pagtatala ng hanggang 6 na puntos sa iyong driving record. Para sa mga driver na wala pang 21 taong gulang, ang conviction para sa paglabag na ito ay magreresulta sa suspensyon ng lisensya.

• ✓Ang ilegal na pag-overtake sa isang nakahintong school bus ay maaaring magresulta sa multa na hanggang $1,000 at 6 na puntos sa iyong driving record.
• ✓Para sa isang driver na wala pang 21 taong gulang, ang conviction para sa ilegal na pag-overtake sa isang school bus ay nagreresulta sa suspensyon ng lisensya.

Ang malalaking trak at bus ay may malalaking blind spot sa lahat ng apat na gilid, na kilala bilang "No-Zones." Ito ay mga mapanganib na lugar kung saan mas malamang na mangyari ang mga banggaan. Ang pinakamalalaking No-Zone ay nasa mga gilid at direkta sa likod ng sasakyan. Ang pangkalahatang tuntunin ay kung hindi mo makita ang mukha ng tsuper ng trak sa kanilang side-view mirror, hindi ka rin niya nakikita.

• ✓Ang 'No-Zone' ay kumakatawan sa malalaking blind spot sa paligid ng mga trak at bus kung saan maaaring 'mawala' ang iyong sasakyan sa paningin ng tsuper.
• ✓Kung hindi mo makita ang mukha ng tsuper sa side-view mirror ng komersyal na sasakyan, ikaw ay nasa kanilang blind spot.
• ✓Ang mga trak at bus ay may malalaking blind spot direkta sa kanilang likuran, dahil wala silang rear-view mirror.

Ang mga tawiran ng tao (crosswalks) ay mga itinalagang lugar para sa mga pedestrian upang tumawid sa kalsada. Mayroon nito sa lahat ng apat na sulok ng anumang interseksyon, kahit na hindi ito minarkahan ng mga pinturang linya. Hindi dapat harangan ng mga drayber ang mga tawiran ng tao kapag humihinto sa mga interseksyon upang bigyang-daan ang ligtas na pagtawid ng mga pedestrian.

• ✓Mayroong mga tawiran ng tao sa lahat ng apat na sulok ng mga interseksyon, kahit na hindi ito minarkahan ng mga pinturang linya.
• ✓Kapag humihinto sa ilaw na pula o sa stop sign, dapat mong ihinto ang iyong sasakyan bago ang tawiran ng tao.
• ✓Ang mga pedestrian ay may karapatan sa daan (right-of-way) kaysa sa mga sasakyan kapag sila ay nasa isang tawiran ng tao.

Sa mga kalsadang may maraming linya (multi-lane), huwag kailanman mag-overtake sa isang sasakyan na nakahinto sa isang crosswalk, dahil maaaring nakahinto ito para sa isang pedestrian na hindi mo nakikita. Upang mapabuti ang visibility para sa ibang mga driver, kapag hihinto ka para sa isang pedestrian sa isang kalsadang may maraming linya, dapat kang huminto nang hindi bababa sa 10 talampakan (feet) bago ang crosswalk.

• ✓Maging lubos na maingat at huwag mag-overtake sa isang kotse na nakahinto sa isang crosswalk sa isang kalsadang may maraming linya.
• ✓Kapag humihinto sa isang crosswalk sa isang kalsadang may maraming linya, huminto nang hindi bababa sa 10 talampakan (feet) bago ang crosswalk upang payagan ang mga driver sa mga katabing linya na makita ang pedestrian.

Ang posibilidad na makaligtas ang isang pedestrian sa isang banggaan sa isang sasakyan ay direktang nauugnay sa bilis ng sasakyan. Ang panganib ng kamatayan ay tumataas nang husto kasabay ng bilis. Ang isang pedestrian na nabangga ng isang sasakyang tumatakbo sa bilis na 40 mph ay may hindi bababa sa 80% tsansa na mamatay.

• ✓Ang panganib ng malubha o nakamamatay na pinsala sa pedestrian ay tumataas nang mabilis (exponentially) kasabay ng bilis ng tsuper.
• ✓Kapag ang isang pedestrian ay nabangga ng isang sasakyang tumatakbo sa bilis na 40 mph, ang panganib ng kamatayan ng pedestrian ay hindi bababa sa 80%.

Ang mga nagmomotorsiklo ay may parehong mga karapatan tulad ng ibang mga drayber at may karapatan sa buong lapad ng isang linya ng trapiko (traffic lane). Hindi dapat subukan ng mga drayber ng kotse na makisalo sa isang lane kasama ang isang motorsiklo. Madalas na inaayos ng mga nagmomotorsiklo ang kanilang posisyon sa loob ng isang lane para sa kaligtasan, para mas makita sila, o para maiwasan ang mga panganib sa kalsada.

• ✓Pinapayagan ang mga motorsiklo na gamitin ang buong lapad ng isang lane para sa pagmaniobra.
• ✓Huwag makisalo sa isang traffic lane kasama ang isang motorsiklo.
• ✓Maaaring baguhin ng mga nagmomotorsiklo ang kanilang posisyon sa lane upang mas makita sila o maiwasan ang mga panganib sa kalsada tulad ng mga lubak o graba.

Dahil mas mabilis makahinto ang mga motorsiklo kaysa sa mga kotse, dapat magpanatili ang mga drayber ng mas malaking distansya sa pagsunod. Inirerekomenda ang tatlo hanggang apat na segundong distansya sa pagsunod. Kapag nag-o-overtake sa isang motorsiklo, bigyan ito ng isang buong lane ng espasyo at huwag bumalik sa lane hangga't hindi ka pa ligtas na nakakalayo.

• ✓Maglaan ng tatlo o apat na segundong distansya sa pagsunod kapag nasa likod ng motorsiklo.
• ✓Sa tuyong kondisyon, mas mabilis makahinto ang mga motorsiklo kaysa sa mga kotse.
• ✓Kapag nag-o-overtake sa isang motorsiklo, bigyan ito ng isang buong lane.

Ang mga interseksyon ang pinakakaraniwang lugar ng mga banggaan na kinasasangkutan ng mga kotse at motorsiklo, madalas dahil hindi nakikita ng driver ng kotse ang motorsiklo. Alalahanin na ang mga signal para sa pagliko (turn signal) ng motorsiklo ay maaaring hindi awtomatikong namamatay, kaya ang kumikislap na signal ay hindi garantiya na liliko ang rider. Hintayin na simulan ng rider ang maniobra bago ka magpatuloy.

• ✓Ang mga interseksyon ang pinakamalamang na lugar kung saan maaaring maganap ang banggaan ng kotse at motorsiklo.
• ✓Huwag isipin na liliko ang isang nagmomotorsiklo dahil lang kumikislap ang kanyang turn signal; maghintay upang makasiguro bago magpatuloy.

Dahil sa kanilang laki at bigat, ang mga komersyal na sasakyan ay nangangailangan ng mas malaking espasyo para huminto at magmaniobra. Ang isang fully loaded na tractor-trailer na tumatakbo sa bilis na 55 mph ay nangangailangan ng tatlong beses na distansya ng paghinto kumpara sa isang kotse. Huwag kailanman mag-cut sa harap ng isang trak at pagkatapos ay magdahan-dahan. Kapag nag-o-overtake, siguraduhing nakikita mo ang buong harapan ng trak sa iyong rearview mirror bago bumalik sa linya.

• ✓Ang isang fully loaded na tractor-trailer na tumatakbo sa bilis na 55 mph ay nangangailangan ng 3 beses na distansya kaysa sa kailangan ng isang kotse para huminto.
• ✓Huwag bumuntot sa isang komersyal na sasakyan, dahil mapupunta ka sa kanilang rear blind spot at hindi makikita ang trapiko sa unahan.
• ✓Bago lumipat sa linya sa harap ng isang trak, siguraduhing nakikita mo ang buong harapan ng trak sa iyong rear-view mirror.

Upang makatipid sa gasolina, mabawasan ang pagkasira ng makina, at mabawasan ang polusyon sa hangin, dapat iwasan ng mga drayber ang hindi kinakailangang pag-iwan na naka-idle ang makina. Ayon sa mga alituntunin ng Georgia, ang pag-idle ng sasakyan sa loob lamang ng 10 segundo ay kumokonsumo ng mas maraming gasolina kaysa sa kailangan para i-restart ang makina.

• ✓Ang pag-idle ng sasakyan sa loob ng 10 segundo ay kumokonsumo ng mas maraming gasolina kaysa sa pag-restart ng makina.
• ✓Ang pagbabawas sa oras ng pag-idle ay nakakabawas sa konsumo ng gasolina, pagkasira ng makina, at polusyon sa hangin.